标准化工作思路篇1
关键词：标准化管理；基本思路；技术管理；安全管理；质量管理；生产管理
中图分类号：tU712文献标识码：a文章编号：
引言：
工程建设标准化是在工程建设领域，通过制定标准、实施标准和对标准的实施进行监督，从而实现最佳经济效益、社会效益和环境效益的技术活动。标准化管理是企业管理的基本手段，由于建筑业的特殊性，建筑施工企业，实施标准化管理有一定的困难。市场竞争的全球化对建设施工企业的管理水平提出了更高、更新的要求，施工企业经营活动的项目特征也越来越明显，以项目的管理与运作为核心来重新构建企业的组织机构，提高企业管理与运作项目的实际能力已经成为现代施工企业的共识。对于建筑施工企业来说，天天要跟“现场管理”打交道。现场管理实际上是我们企业生产经营活动的基础。同时，它也是企业整体管理工作中最重要的组成部分。推进标准化、规范化是对施工现场的最基本管理要求。本文将探讨建筑施工企业面临工程承包国际化的趋势下，在施工现场标准化、规范化管理中，试述推进标准化管理的基本思路，在现场管理和过程控制方面如何重点推进标准化管理，使企业得以提高施工标准化、规范化管理水平，从而提高本企业竞争力。
1.推进标准化管理的基本思路
鉴于标准化管理具有全面、系统的特点，并且需要在实践中不断总结完善、持续改进的实际，推进标准化管理的基本思路是具体通过“四册作业卡”来反映。
1.1四册即《标准化管理实施细则》手册，主要是细化标准化管理的相关要求
管理制度是基础，人员配备是保证，现场管理是重点，过程控制是关键，4个标准化相辅相成，缺一不可。分别制定了4个标准化《实施细则》，用以指导各项工作的具体开展。一是管理制度的标准化，目的在于通过建章立制，使各项工作有章可循、程序清晰、责任明确、奖罚分明。根据项目的管理特点，建立了14个方面的管理制度。二是人员配备标准化，在《预控纪要》配齐管理人员的前提下，人员配备标准化的内容侧重于人员培训和工作职责。主要包括先培训、后上岗、施工过程中培训计划、部门及个人的工作职责、所在岗位要做什么、怎么做等内容。三是现场管理的标准化，目的在于明确现场管理要做到什么程度，把现场管理工作目标具体化和定量化。主要包括平面布置和大临标准、安全文明工地建设标准、技术工作标准、试验管理标准、商品混凝土使用管理标准、机械设备管理标准、内业资料管理标准、架子队和劳务用工管理标准、现场监控检查标准等内容。四是过程控制标准化，目的在于通过细化分解各个环节的责任而实施全过程的监控。
1.2作业卡即《岗位标准作业卡片》，主要是把标准化管理落实到操作层。以简洁、方便、实用为原则，直接面对操作人员（主要指架子工、电工、电焊工、气焊割工、材料保管员、吊车司机、装载机司机等）制定成了各种方便易携带的《岗位标准作业卡片》，内容主要包括岗位资格标准、工作内容、工作标准、考评标准和考评结果处理标准。要求每一个操作人员随身携带，随时查看，工作前先学标准，操作过程谨遵标准，形成横向到边、纵向到底的标准化管理体系。
2.在现场管理和过程控制方面重点推进标准化管理
作为施工单位，一切标准化推进工作都要反映于施工生产，而反映施工生产的标准又主要在现场和过程，所以在标准化体系建立起来后，在推进管理制度标准化、人员配备标准化的基础上，把工作重心转移到现场管理标准化和过程控制标准化两个环节。
2.1强化现场管理标准化，确保施工生产有序推进
2.1.1抓现场要素、配备的标准化。适应建设的要求特别是质量控制的要求，坚决摒弃“作坊式”生产，坚定地推行工厂化生产、专业化施工、机械化作业。
2.1.2抓技术管理的标准化。坚持把“技术先行”作为施工管理的根本原则，充分认知项目特性，快速做好测量、试验、现场调查、图纸审核、施工图现场核对等前期技术筹备工作。根据《预控纪要》对优化设计、编制施工组织设计和作业指导书等提出的大方案，一项一项具体细化，重要方案及时沟通，施工组织设计和作业指导书由“内部专家”审核后实施，确保以最优的方案、最佳的作业指导推进现场施工。
2.1.3抓安全文明标准工地建设。为树立工程建设新形象，在文明施工标牌、安全牌、宣传牌等工地文化建设上加大投入，重要路口均设置指示标，现场人员统一着装，挂牌上岗。
2.1.4结合项目特点在现场管理方面寻求创新。实现安全管理标准化，强力打造“无线理念”，所有电力、照明线路均布设暗线，全部采用绝缘塑料外套管埋设于混凝土地坪以下，既延长了使用耐久性，又保证了用电安全性。
2.1.5抓架子队的标准化管理，以用工和谐促进施工和谐。首先是杜绝违法分包、以包代管，在用工形式上全部使用以人工费为标准的架子队模式。架子队由项目部负责组建，每个架子队配备一名专职队长、一名技术负责人，并配备专职安全、质量、试验、材料、测量、工班长等人员，劳务工通过有资质的劳务公司派遣或由公司的劳务公司到社会招募。其次是加强对劳务工的考试上岗管理、培训管理、工作纪律管理，确保劳务工的操作技能和标准化施工的正确意识。
2.2强化过程控制标准化，确保施工质量达标创优
过程控制涉及到安全、质量、工期、环保等各个方面，建设质量决定运营安全，从保质量就是保安全的百年大计考虑，质量管理显得尤为重要，因此将其作为过程控制标准化的重点。
2.2.1制定目标，细化标准。为了使施工质量过程控制目标清晰，体系健全，责任明确，根据工程创优的总体要求，制定工程一次成优，确保省优，争创国优的总体目标。
2.2.2培训先行，理念领先。为了使全部管理、技术、操作人员具备工程建设的理念和掌握新的技术要求，重点抓岗前培训和过程培训，采取“走出去，请进来”等办法，通过组织学习、多媒体介绍、现场观摩、会议传达、专家座谈等多种形式，并充分借助上级部门组织的教育培训活动，使全体参战人员就标准化施工在理念上更新，管理上创新，技术上革新，工艺上推新有了深刻的认识，对技术规范、作业标准等有了科学严谨的把握。
2.2.3打造样板，典型引路。分阶段打造样板工程，确保每一项工作的开展、每一阶段的主要工作都有典型引路。其次是坚持“样板引路，数据指导”的质量管理原则，严格“试验数据指导施工”，通过室内、室外试验和样板段选定原材料、操作方法，修正相关技术参数，制定工艺流程、作业指导书、内控验收标准，作为全面施工的控制依据。
2.2.4强化措施，以过程控制的标准化保证创优目标的实现，以保证创优推动过程控制标准化工作，使二者互为促进。制定保证创优的组织保证、技术保证、重难点工程施工方法、工艺及保证措施。
2.2.5严格检测，落实标准。强化对工程验收标准的掌握，一切检测标准以数字说话，狠抓工艺参数、验收参数的达标。
2.2.6规范内业，全程追溯。内业是施工过程的书面反映，必须资料齐全、规范完整，才能从文字上对过程控制进行反映。在内业资料标准化管理上做到：形式上与工程保持一致，内容上与施工现场同步，管理上与贯彻质量、环境、职业健康与安全。三标一体化有机结合，明确了分工负责人，定期收集整理存档，采取周检月评的办法进行自查自纠和总结提高，确保内业资料。能体现“写所做，做所写，记所做”的原则，尤其在施工日志、现场自检记录、隐蔽工程验收记录、原材料使用追溯等方面必须在当天及时填写，履行签认手续，当日汇总存档。
2.2.7重视改进，工作闭合。在施工过程中严格执行“三检制”，专项检查和平时巡检相结合，未雨绸缪，排查隐患，限时整改，不留死角；在施工的不同阶段评价出相应的检查防范重点，组织专项排查和日常巡查，做到发现问题立即整改，不留隐患。
3.结束语
标准化管理的目标是安全稳定、质量精品、工期合理、环境和谐、技术创新。实现管理制度标准化、人员配备标准化、现场管理标准化、过程控制标准化。才能为建立企业施工技术管理的最佳秩序，获得良好的质量、安全和经济效益。
参考文献：
[1]施工企业工程建设技术标准化管理规范（JGJ/t198-2010）.
[2]职业健康安全管理体系规范(GB/t28001-2001).
标准化工作思路篇2
在刚刚结束的全局工作会议暨运输安全座谈会上，路局、局党委就全面贯彻全路运输安全工作座谈会部长所提出的“高标准、讲科学、不懈怠”安全工作要求进行了全面部署。要求全局上下适应铁路快速发展的新形势，坚持工作的高标准，以科学的方法和手段，创新铁路运输安全工作，开创铁路运输安全工作新局面。
一、“高标准、讲科学、不懈怠”工作要求内涵丰富。
高标准，主要是对工作目标的要求。就是工作标准要高，把确保人民群众生命财产安全作为铁路运输工作的根本要求，始终坚持“安全第一”不动摇，为铁路发展创造长期稳定和谐的环境。
讲科学，主要是对工作方法的要求。就是要以科学的态度对待运输安全，以科学的方法抓好运输安全，在技术手段、管理体制、工作方式、劳动组织等方面实现安全管理创新，从整体上提高安全工作水平。
不懈怠，主要是对工作作风的要求。就是要增强忧患意识，在运输安全上始终“如临深渊、如履薄冰、如坐针毡”，要发扬求真务实、从实际出发、狠抓实际问题的解决，不达目的决不罢休。
二、深刻领悟“高标准、讲科学、不懈怠”要求的现实意义
高标准体现的是认识论，其核心是解放思想、高标定位。只有坚持高标准的工作定位，不断推动思想大解放，才能在实践中不断检验和深化认识，才能科学确定目标和思路，进而指导和促进实践的飞跃。
讲科学体现的是方法论，其本质是实事求是、尊重规律。只有不断追求科学的工作方法，始终坚持一切从实际出发，努力探求客观规律，才能在复杂多变的形势中找到实现安全发展、科学发展的“金钥匙”。
不懈怠体现的是实践论，其要义是与时俱进、积极进取。只有始终保持不懈怠的精神状态和工作态度，坚持求真务实，永不自满、永不停步，不断超越自我，才能推动工作水平不断提高，确保各项奋斗目标的实现。
“高标准、讲科学、不懈怠”是一个完整的体系，落实好它不仅对全局运输安全工作，而且对做好稳定、经营、建设以及党建和思想政治工作，夺取二次创业新胜利，具有重要的指导意义。
三、学习“高标准、讲科学、不懈怠”九个字的三点深刻感想
体会一：“高标准”是目标，是方向，是动力。是对工作目标的要求，就是工作标准要高。标准不一样，干法也不一样。只有确立高目标，对待运输安全在思想上有高定位，达到安全工作的高境界，才能激发出“不用扬鞭自奋蹄”的干劲，甘愿付出自身的全部聪明才智；才能适应铁路快速发展新形势的需要，不断创新工作方法，提高工作质量，将高标准、严要求自觉付诸实际行动。我们要以对党和人民极端负责的精神把确保人民群众生命财产安全作为铁路运输工作的根本要求，根据铁路快速发展带来的新变化，建立健全高速、提速和普速安全的各项技术标准、作业标准和管理标准，并一丝不苟地落实这些标准，为运输安全尤其是旅客运输绝对安全提供可靠保证。
体会二：“讲科学”，就是要以科学的态度对待运输安全。只有坚持科学态度，把握工作规律，运用科学方法，才能提高安全工作水平，达到事半功倍的效果。随着和谐铁路建设不断走向深入，用科学的态度和方法研究新情况，解决新问题，是深入认识新时期运输安全规律、从整体上提高安全工作水平的必由之路。安全生产是一项复杂的系统工程，需要运用统筹协调的方法来管理。只有坚持“讲科学”，用部长在全国铁路运输安全工作座谈会的讲话中提出的在安全工作中要重点处理的8个关系，讲科学，不蛮干，出实效，促稳定，用科学的方法指导运输安全工作，才能从根本上提高工作效率和安全工作整体水平。
体会三：“不懈怠”是运输安全持续稳定的保证。“不懈怠”讲的是居安思危、坚持不懈、持之以恒的工作作风。安全责任重于泰山，不容许我们有丝毫的麻痹和大意。只有毫不放松抓落实、踏踏实实求实效，安全工作成果才能得以巩固和发展，高标准的工作目标才能真正得以实现，铁路运输才能保持长久安全稳定。在国家扩内需、促增长、保民生政策拉动的黄金机遇期，我们面临的挑战更加严峻，肩负的责任更为重大。“不懈怠”的警语更应成为我们日常工作的准则，长鸣耳畔牢记在心。我们要始终以“如临深渊、如履薄冰、如坐针毡”的忧患意识，以警钟长鸣、永不松懈的工作态度积极投身运输安全工作，不放过任何一个安全薄弱点，不小看任何一个安全问题，始终保持清醒的头脑和旺盛的斗志，埋头苦干，精益求精，确保铁路运输安全长期稳定。
四、对照“高标准、讲科学、不懈怠”工作要求，当前抓好政治工作落实的几点思考
一年多的实践检验，安质效考核、安全标准线建设等一系列举措我们不仅收获了安全稳定经营的丰硕成果，落实好“高标准、讲科学、不懈怠”的要求，是当前安全工作的迫切的现实需要。尽管我们还存在在安全工作基础、设备质量、队伍素质、管理品质等一些还比较薄弱的问题；在工作标准、技术标准、管理标准与先进水平差距较大；一些干部对待安全生产的危机意识、忧患意识和责任意识不强，安全管理中的好人主义现象还比较突出；党建和思想政治工作对安全、稳定、经营的服务保障还不够充分等等。这就要求我们必须按照“高标准、讲科学、不懈怠”工作要求抓好落实：
1.要在完善安全管理机制上、全关键控制上、安全基础建设上下功夫。坚持不懈地推进安质效考核，切实提高全局安全管理法制化水平。坚决杜绝有章不循、违章蛮干的现象；严格lkj管理，确保关键环节双人逐项确认检查和签认；紧盯施工安全，强化现场卡控，确保万无一失；抓好防洪安全，确保实现汛期不断道、不撞坍体的目标；抓好接发列车和调车安全，紧盯关键环节，提升保安系数；保证劳动安全，抓好班前预想、班中互控、班后总结；大力整治职工“两违”，对简化作业程序、脱岗睡觉等严重违章违纪。全面提高干部素质和能力，努力完成全年各项工作任务。
2.充分发挥政治工作优势和作用。着力强化宣传思想工作。要进一步加强安全生产中的思想政治工作，精心设计和组织具有自身特色、职工群众喜闻乐见的活动载体，最大限度地吸引职工群众参与，从中受到安全责任意识和主人翁意识的教育。
3.各级干部必须带头解放思想，率先做到高标准、讲科学、不懈怠。切实抓好学习实践活动整改落实工作。要把自身存在的突出问题作为整改的重要内容，着力形成注重品行、科学发展、崇尚实干、重视基层、鼓励创新、群众公认的导向。
4.着力提升党组织和党员保安全的能力。结合自控型班组建设工程，同步优化党组织设置，加大班组党支部的建设力度；结合主要行车工种队伍建设工程，强化对党员的业务技术教育，努力使党员率先成为业务骨干。深化“五个到一线”活动。创新方式、有所侧重、突出特点、强化品牌。
标准化工作思路篇3
关键词：高速公路；收费；建设
中图分类号：F27
文献标识码：a
doi：10.19311/ki.16723198.2016.26.043
近年来，我国高速公路发展速度日新月异，大幅提升我国公路运输业的发展势头。飞速发展的势头不仅说明了高速公路事业具有强大的生命力，也给高速公路收费站标准化建设带来了新的挑战，高速公路企业应不断加强高速公路建设的研究，与时俱进。
1高速公路收费站标准化建设的必然性
1.1高速公路收费站标准化建设是高速公路科学管理的必然需求
随着社会经济大发展，高速公路管理也进入科学发展、提质增效的新轨道，其中标准化、精细化是科学管理的显著特征，作为高速公路管理的重要体现――高速公路收费站，它的标准化建设便自然而然的成为高速公路科学管理的必然需求。标准化建设在机构设置上要求精简、统一，以往收费站则包括了、业务、办公、后勤、稽查等多个部门，不符合科学管理的要求，迫切需要合并精简机构，明确工作标准等；标准化建设在人员编制上要求一岗多能、高效有序，以往收费站则包括了收费员、监控员、收款员、结算员、站务员、站长、后勤人员、安保人员等多个岗位，不符合科学管理的要求，迫切需要明确岗位职能、提高效能等；标准化建设在业务工作上要求规范高效、开拓创新，以往收费站则缺乏统一规范的要求和评价考核激励措施，不符合科学管理的要求，迫切需要建立完善规章制度、考核激励措施、操作流程图等。
1.2高速公路收费站标准化建设是交通窗口服务规范化的必然需求
高速公路收费站是整个交通行业的重要的“服务窗口”，其窗口服务要求从最基础的优质服务、优美环境、优良秩序以及工作程序化、服务规范化、管理科学化、分配合理化、行动军事化到现在提倡最新的“以人为本，温馨服务”“快速反应，便捷出行”等等无不是交通行业对高速公路收费站作为服务窗口的重要要求。这些要求的共同特征便是统一标准，无不要求从基础设施做起，从人员素质抓起，而收费站标准化建设正是统一基础设施设置，提高员工文明程度，进而提高服务规范化的重要途径，可见高速公路收费站标准化建设是交通窗口服务规范化的必然需求。
2高速公路收费站标准化建设的基本要求
2.1“硬件”要求
收费站“硬件”包括人员和设施设备。人员包括收费岗位（收费班长、收费员）、监控岗位（监控班长、监控员）、管理岗位（收费站站长、站务员、稽查员）、后勤保障岗位（清洁工、水电工、食堂工作人员）等，必须按照各岗位要求统一人数；设施设备包括收费站办公楼、生活楼、监控机房、配电房、消防设施、食堂、娱乐活动区等，必须按照统一标准进行设置。
2.2“软件”要求
收费站“软件”包括规章制度和管理流程。没有规矩不成方圆，完善的规章制度是企业健康科学发展的重要保障。完善的规章制度是企业的生存基础，是员工的行为守则，因此科学合理的制定各项规章制度便是收费站标准化建设的重中之重，规章制度的制定可以与时俱进，但不可随意更改。如果说规章制度是规矩，那管理流程便是方法，完成任一项工作都需要有对应的方法，否则仅靠人想当然的去做，则容易错漏百出，效能低下，不符合科学发展的要求。管理流程的建立应注重科学、高效、有序，同时避免冲突，才算得上是有效的管理流程。
3高速公路收费站标准化建设的重要途径
3.1实行集中化监控加双重管理，是高速公路收费站标准化建设的基本途径
所谓的集中化监控就是充分利用摄像头、录音、电话、对讲机等远程监控设备把原有的收费站一站一个监控室统一为一个路段或者一个区域一个监控室，这个集中的监控室负责调度、监督、指导本路段或者区域内所有收费站的收费工作，既承担这业务监督指导的任务也承担着信息的上传下达、对外等重要职责。同时，集中化监控与各收费站实现相互监督、补充的双重管理模式，这样既充分利用了人力资源，节约了设备，大量节省了成本开支，又大大提高了工作效率对各收费站全面监督，能科学合理调配路段内各项资源。
3.2实行信息化管理加激励员工，是高速公路收费站标准化建设的核心途径
在社会飞速发展的今天早已证明科技是第一生产力，科技高效率的征收工作必须以高科技的收费管理软件系统为基础。由于行业特点，高速公路收费管理必须实现高度信息化，从最初无人监督的手工撕票到现在收费路网平台、清分中心、etC不停车收费、支付宝支付等种种方式方法可以看出，高度信息化大大提高了收费工作效率。再好的管理系统也需要人操作，因此在提高管理科技含量的同时，调动员工的工作积极性便尤为重要。那么如何调动员工的工作积极性？作者认为：第一，建立差异化绩效考核制度，设定考核指标和阶段性重要工作任务，根据周期内的完成情况得出考核成绩，以考核成绩决定个人的收入待遇等，以实现差异化收入。第二，制定各种激励措施，根据工作重点不同为员工设立工作的激励措施，可以是精神鼓励也可以是物质奖励，阶段性的奖励和常态化的奖励并存，以利于员工自我潜力的挖掘。
4高速公路收费站标准化建设的重要保障
4.1深入有效的思想政治工作是高速公路收费站标准化建设的重要保障
深入有效的高速公路思想政治工作是高速公路收费站发展的坚实基础，起到统一员工思想、鼓励工作、积极向上的重要作用，重要的方法包括使关怀、信任、鞭策等。加强思想政治工作的途径有：（1）科学定位工作的基点，树立思想政治工作的新观念；（2）坚持与时俱进，塑造企业思想政治工作者的新形象；（3）拓展工作理念，不断创新和发展企业思想政治工作。
4.2积极向上的企业文化宣传是高速公路收费站标准化建设的重要保障
高速公路企业文化是企业发展的精神和动力来源，也是企业管理的核心部分。企业文化作为企业发展的重要动力和企业运作的重要环节，对企业未来的发展至关重要。高速公路企业文化是集流动性文化、环境文化、服务文化、社会公益文化于一体，以人为中心，它是企业物质财富和精神财富的总和。
高速公路企业文化具有鲜明的行业特色。高速公路企业不仅要追求经济利益，还应担负创造社会效益和价值的重任。高速公路企业文化在企业经营管理中具有重要的作用和意义，它是对企业内部来讲它是一种协调与控制的手段，不断促使企业的稳定、可持续发展；企业文化可谓是企业社会文明形象的标志和晴雨表。企业文化建设不仅可以强化社会物质和精神文明建设和发展，提升企业思想政治教育的效果，增强企业内部凝聚力和核心竞争力，又能塑造企业良好的社会形象。强化企业文化建设的措施和方法：（1）积极营造氛围，全员参与；（2）科学、系统地培养员工企业文化，并加强对员工的思想道德教育工作；（3）以人为本，科学、客观的弘扬企业精神。
参考文献
[1]白宗勤.浅谈高速公路收费站标准化建设[].发展，2008，（9）.
标准化工作思路篇4
本文对铁路货运作业标准化在铁路运输中作用以及目前我国铁路货运作业中存在的一些问题进行了分析，并提出相关的的解决措施。
【关键字】铁路货运；作业标准化；措施
中图分类号：F560.84文献标识码：a文章编号：
铁路货运作业标准化是指在进行日常的铁路货运作业时，相关工作人员一定要严格按照各项规章制度的具体要求进行作业，铁路货运作业标准化促使各项工作在既定标准的指导下顺利完成并达到预期目标。严格执行铁路货运作业标准，有利于提高作业效率，提升服务质量，使铁路运输能更好的为广大人民群众服务。
一、货运作业标准化在铁路货运中的重要作用
1有效组织并管理铁路货运的各项工作。通过标准化的组织以及管理，有助于有效的对作业质量进行控制。受到人为因素的影响，整个作业过程存在较多的不确定性，作业标准化可以很大程度上消除人为因素的影响，使整个作业过程更加科学合理
2标准化作业能有效保证铁路运输安全。铁路货运具有运输量较大、运输距离较长、运输货物情况较为复杂等特点，于是，安全问题在铁路货运中显得尤为重要。实现货运标准化作业，能够切实保证运输过程的质量和效率，确保整个运输过程安然无恙。
3助于提高作业人员的职业素养。参照作业标准对员工进行相关的培训，能够极大程度提高员工的专业技能水平和综合素质，对整个铁路货运的发展意义重大。
二、目前我国铁路货运作业中存在的问题
1货运作业人员队伍的整体水平有待提高。目前，普遍存在于我国铁路货运系统的情况是，许多职工对专业理论知识及业务技能的掌握不够充分，于是很大程度上限制了自身综合水平的提高。另外，一些职工自身的思想觉悟也不够高，不知道积极学习各种新知识进行自我提高。有些车站甚至出现严重的职工老龄化现象，许多职工年龄偏大，学历水平偏低，年轻的、高学历高水平的相关人才较为缺乏。
2作业标准执行力度不够。有了详细严格的标准制度，但没有人去执行也是不行的。但是，目前有不少职工对一些业务不够熟悉，不知道具体作业流程，更别说相关的标准和规定了。而随着时代的不断发展变化，铁路货运的业务范围也在不断扩大，于是会出现很多新业务新问题，此时，许多员工便会乱了手脚，顾此失彼，无法严格执行各项标准。
3货运作业相关规定与标准制定等不够完善。作业相关规章制度等是日常货运作业的基本依据和参考标准，对整个货运作业工作十分重要。但目前的实际情况是，因为运输和货物的种类和数量较大，涉及面较广，归纳总结等工作较难开展等，铁路货运作业一直缺乏全面可行的参照标准，严重制约了我国铁路货运作业的标准化发展。而且，随着时代的发展与社会的进步，各种新问题、新状况也不断的涌现出来，这就给旧的规范制度提出了新要求。
三、加强铁路货运作业标准化的相应措施
1加强作业人员货运作业标准化的教育。要树立安全作业、标准化作业的根本观念，认清当前铁路货运发展的新趋势，认识到严格执行货运作业标准对提高职工综合素质和提高铁路货运整体服务水平的重要意义。要通过各种宣传栏和书面资料等在全体职工中广泛开展各种宣传和教育活动，积极鼓励大家学习标准的具体内涵并积极应用到自身的实际作业中去。而且可以定期组织职工参加相关的知识讲座，邀请专家来给大家进行深入的讲解和分析。还可以积极开展各种业务练兵和技能大赛等活动，鼓励职工之间进行良好的公平竞争，从而互相学习，共同提高。而且，可以加大相关奖惩的力度，对积极学习、表现突出、理论知识和业务水平较高的职工进行精神和物质上的双重奖励。而对那些不思进取，玩忽懈怠的职工也要予以批评警告，甚至是适当的处罚。
2加强对货运作业的各项标准的执行和管理力度。铁路货运作业涉及面较广，作业环节较多，牵涉到的人员众多。所以，在具体的货运作业中，一定要加大管理和执行力度，积极进行督促和指导，确保作业标准化的顺利实施。首先，相关领导一定要从思想上认识到管理工作的重要性，发挥自身管理监督作用，认真进行指导监督。而在具体的执行和监督工作中，要采取合理的方式方法，科学的开展各项工作。例如，在具体作业中，可以采取个别作业环节随机抽查、重点作业环节抽查等方式定期或者不定期的进行抽查工作，及时发现货运作业中的实际问题，并及时采取措施进行解决。对抽查过程中牵涉到的相关作业人员也可以按照随机抽查的具体结果予以相应的奖励或者惩罚，以提高大家执行标准的自觉性。同时可以积极在各个班组之间开展互相学习互相监督的活动，提高班组自身执行货运作业标准的积极性和自觉性，并有助于班组间的良好竞争，从而互相学习，共同提高。
3加强对货运作业各项标准的管理力度。要积极运用现代化的技术和方法，努力加强相关建设工作，实现货运作业相关各规章制度及相关标准的电子化管理。对各法律法规及文件等的修改能够及时进行更新和，有效提高工作效率。另外，要努力克服铁路货运中运输量大，涉及面广，问题错综复杂等困难，切实的做好各种调查、分析工作，积极的对实际作业中出现及可能出现的问题进行归纳、分析，并制定相应的措施。从而不断完善货运作业标准，使未来的作业工作有章可循，更加顺利高效。而且，还要紧跟时展的步伐，勇于接受新挑战，对不断出现的新状况新问题予以充分的重视，并深入分析，制定可行解决方案，既完善了整个作业标准，又加快了自身的建设和发展。
总结：铁路货运作业标准化能够有效落实国家相关的规章制度，提高铁路货运的工作效率和服务质量，对提高职工的整体水平和各铁路货运部门的自身发展水平也有重要意义。
参考文献：
[1]骆东,贵州省铁路货运业的发展现状及对策研究.[J].北京电力高等专科学校学报(社会科学版)2011,28(03).
[2]刘福安,铁路运输管理信息系统(tmiS)应用安全研究.[J].金色年华(下),2011(04).
[3]苏进,浅谈对我国铁路货运向现代物流转型的几点思考.[J].新校园（理论版）,2011(02).
标准化工作思路篇5
今年以来，在市局党委和局党委正确领导下，我认真履行党委书记的职责，团结班子其他成员，强化思想政治学习，改进工作作风，加强党风廉政建设，有力地增强了党委的凝聚力和号召力，现将一年来的思想、工作及廉政建设情况汇报如下：
一、以深入开展创先争优活动为契机，全面加强党的政策理论学习。
今年是公路改革年，也是深入开展创先争优活动的关键年，一年来，我系统地学习了上级党委关于科学发展观的相关论述和党的xx届五中全会精神，对新形势下如何加强党组织建设和党员干部队伍建设有了更新的认识，坚定了将创先争优与实际工作相结合，以求真务实的态度，解决工作中的热点、难点问题的决心。
在学习过程中，我通过组织召开老干部老职工座谈会、社会义务监督员恳谈会、职工学习培训交流会，广泛征询干部职工对全局工作的意见和建议，为局党委的工作顺利开展打下坚实的思想基础，也使自己解决实际问题的能力得到加强。在组织生活上，我始终以坚持原则、办事公道为理念，通过谈心交流增强与班子成员之间，与普通党员、群众之间的沟通。在重大事项上我坚持集体研究决定的原则，自觉接受群众监督。团结和带领全局干部职工拓宽思路、开拓创新，不断改进工作方法，提高工作效率。为使学习活动常态化，制定了全局全年学习计划，每周三组织全体职工学技术、学法律、学安全、学先进，在积极引导干部职工通过学习提高素质的同时，也进一步丰富了自己对公路各方面业务工作知识的了解，提高了自己驾驭工作的能力，增强了思想认识水平。
二、以推动公路工作协调发展为目标，全力做好本职工作。
今年，荣成局把迎国检作为养护管理的中心工作来抓，作为分管领导，我也把工作重点放在力促养护工作上档次、上水平上。工作中主要抓好四个方面：一是集中力量，高标准完成养护中修工程。我们密切配合市局项目办，全力抓好309国道荣成段、威石线、石烟线、成龙线等四项共计97.3公里的养护中修工程。我们要求各施工、监理单位制定严密的施工方案，充分发挥全局各部门在工程管理、材料储备、设备调度、安全保障、信息等方面的职能作用，倒排工期，统筹推进，保证了所有工程在9月底前全部完工。二是点面结合，全方位抓好日常保养工作。我们围绕迎国检工作强化措施，狠抓落实，在日常保养工作中展现亮点、克服弱点，突破难点，具体工作要抓好“四化”“三查”。
“四化”即
（一）是路面保养精细化：严格按照365日路面无坑槽要求，狠抓路面坑槽修补，保证公路安全畅通，累计完成油路零星中修230多万元，小修200多万元。
（二）是路容路貌标准化：以路基边坡平顺、路侧堆积物清理、水沟淤塞清除、平交口顺适硬化、绿化抚育无缺株为标准，全面提升路容路貌质量，更换路缘石7600多块，里程碑、百米桩230多块，补植路树1200多棵，刷新公路标志150多块。
（三）是安保措施周密化：加强汛期及冰雪天气路桥及重点路段检查，建立应急救援队伍，积极储备防灾物资，完善应急救援预案，确保灾害天气中公路一旦发生险情，能在第一时间排除，24小时内恢复通车。今年我们相继完成上庄南桥改建工程、威石线上庄环岛安保工程等，增设示警桩800多根，有效保证全市公路畅通无阻。
（四）是内业完善规范化：对各站内业资料、整理、装订统一标准，严格审核，对各类上墙图表、规章制度统一规范，提高档次，确保内业资料齐全、美观。“三查”就是查公路沿线设施是否完善更新，查养护质量是否完成计划，查公路站管理是否规范整洁。通过四化三查切实做好日常保养工作，使荣成局干线公路优良率超出市局计划3个百分点。三是落实责任，进一步强化迎检工作监督考核。为切实提高全局职工尤其是养护一线职工对迎国检工作重要性的认识，我们把日常养护、公路设施、防汛除险、安全生产、内业整理等主要迎检任务指标层层落实到个人，实行领导挂片，科室挂点制度，全面加强迎检工作的组织领导。我们还进一步完善养护管理考核机制，建立起业绩评价机制、奖惩机制、竞争机制相结合，月度检查、季度评比、年度汇总相结合的末位淘汰制，对于在迎检过程中工作不力、推进缓慢、标准不高，影响全局整体迎检工作的个人要严厉问责，确保了各项迎检工作的圆满完成。四是完善机制，快速推进养护公司化改革。今年是养护市场化改革的开局年，我们从强化三项管理入手，把养护市场化改革引向深入。
（一）是强化养护合同管理。以提高养护质量、提升路况水平、降低养护成本为目的，进一步完善干线公路保养合同，将每一项养护工作的数量、质量、责任、奖罚以合同的形式进行明确，全面细化日常保洁、小修保养等质量和费用标准，实行按实计量的合同管理。
（二）是强化养护质量管理。在养护科建立专门的养护质量监管检查小组，按照“每周巡查、每月考评、每季通报、年终总评”的监管模式，加大对公司养护作业质量检查力度。进一步明确养护质量标准，做到规范在手，标准上墙，检查到岗。保证养护作业在高标准、严要求中有序开展。
（三）是强化计量支付管理。积极采取定额管理与计量支付相结合的养护费用管理办法，对日常养护作业统一考核验收标准，全面推行定线路、定人员、定经费、定责任、定生产指标、定质量标准的六定工作方针，杜绝追求工程数量忽视整体质量现象。加强路况实绩评定，减少返修率，积极采用新技术、新工艺，提高养护质量，保证养护作业效果。
我们还指导公司加大养护设备投入，提高养路员工资待遇，加强公司养护队日常工作考核与指导，养护质量和养护机械化作业水平不断提升，圆满完成全年各项迎国检及养护工作任务。
三、以全面落实党风廉政责任制为根本，增强自身免疫力。
为贯彻落实上级党委党风廉政责任制的有关规定，我进一步明确党委班子和个人在党风廉政建设者中应负的责任。对局党委委员党风廉政建设责任制进行具体分解。作为党委书记，我在贯彻落实责任中切实起到第一责任人的职责，局党委与各支部签订目标责任书，层层落实、目标量化，对涉及人、财、物的重要岗位，明确了谁主管、谁负责的职责，确保廉政监管督导到位。我始终把党风廉政建设与行政业务工作紧密结合起来，同部署、同检查、同落实，定期召开党风廉政会议，听取职工群众意见和建议。工作中，我带头执行廉洁从政各项规定，筑牢思想道德和党纪国法防线，严于自律，廉洁勤政，严格按制度、按规范办事，自觉接受群众监督。凡属重大问题，一律按程序交班子集体研究确定，切实做到堂堂正正做人，踏踏实实做事。
标准化工作思路篇6
公路施工的标准化管理的实施，一方面能提升管理的水平，另一方面也能提升工程的质量。因此，应将公路施工的实际要求作为加强高速公路施工管理的标准，采取行之有效的措施，为公路施工标准化管理提供有利的参考依据。
关键词：
提升；质量；标准；措施
前言：
伴随着经济的发展，公路工程的重要意义直接关系到人们的日常出行。因此，公路工程的标准化管理的实施势在必行，它将是未来国家建设的新标准。新时期我国交通部及各级交通管理部门对公路施工标准化管理提出了更高的要求。[1]是在施工过程运行当中，有时也存在着一些现实的问题。例如，施工的工期过长、施工的难度和跨度都相对较大等弊端问题，施工的管理方面也比较混乱。笔者认为，当前在公路施工的工程中，应将提高施工单位的管理水平和施工人员的培训教育作为公路施工标准化管理的关键，也只有提升施工管理的水平、这样才能保证施工正常、有序、安全进行下去，这样才能真正的去实现建设完美阳光工程，更好地保证施工安全。
1简述公路施工标准化管理中存在的问题
1.1分析公路施工标准化管理的现状
现阶段，根据我国公路施工的相关标准和要求，公路施工标准化管理必须以现代先进的科学技术作为依据，借鉴国内外优秀的管理经验，建立健全科学规范的公路施工标准管理体系。在施工的实践操作过程中应根据工程的进程情况，结合国家对高速公路建设的要求规定，将路基、桥梁、机电等工程的建设，按照统一的安全标准、环保标准、质量检测标准等统一化标准进行管理，建立健全一个系统的公路施工标准化管理体系。但在实际的施工管理过程中，管理过程中常常因为公路的特殊性造成管理上的疏忽，存在一些管理漏洞，与管理标准和工作标准的贯彻实施往往被忽视。[2]实际管理与标准存在一定的距离。还不能满足公路施工的管理要求。所以，如何将自身的特殊性与公路施工标准化统一。在管理思想的老旧观念，制约着施工标准化的发展。在管理责任的划分上，没有切实落实到个人，使得工程造价的调度进程受到阻碍，这些问题都将限制公路施工标准管理的步伐。
1.2现阶段公路施工标准化管理的弊端
（1）对公路施工系统的管理资源没有进行有效的组织，管理环节还存在一定的弊端，管理效果不佳，未能形成公路安全生产监察的合力。
（2）公路施工单位以及施工人员对安全生产的自主意识不够，施工的过程中过度重视生产的效益，忽略了日常的安全意识的养成。安全生产的投入少，资金不足，安全设施的采买不足，设施陈旧，宣传力度不强，生产安全的教育培训仅存于形式，没有认真落实，在安全生产的监督力度不够，对国家安全标准的认识程度不够，不能及时的建立施工标准化管理的保障体系，违规现象时有发生。
（3）公路施工设施陈旧，技术落后，未能及时引进先进的管理理念和优秀的管理团队，学习组建合理的管理模式，因此，生产的效率低些。
2公路施工标准化管理的具体内容
2.1公路施工标准化管理的主要内容
公路施工的标准化管理主要以国家的法律法规为依据，对施工的场所进行规范、对施工的设施进行安全维护，对施工的人员进行安全教育，同时也要满足不同地方和公路的自身情况，进行公路施工标准化的规范管理。要切实落实执行相关规定法规，完善和优化管理制度，监督管理流程的实施，加强管理的宣传，加强施工人员的安全生产意识的养成和监督。
2.2公路施工标准化管理的方案
（1）在施工材料的选择上，严格按照国家安全施工选材标准进行采买和补给，选择高品质的施工材料生产厂家进行合作，从有运输工具生产资质的企业手中采买工具，同时培养和招聘养护和维修的施工人才；
（2）公路施工的后勤财政管理、施工人员的管辖、生产生产设施的建立、施工进程的总体规划；
（3）公路施工过程中的应急设配、公路施工人员的日常生活、医疗设施的建设、管理人员的创新意识的培训。能在施工的实践过程中切实落实标准化管理是公路施工工作顺利长久实施开展的关键，工程进度的监测是实施计划的总体目标。因此，公路施工管理部门要切实根据该工程的总体进程和预期目标制定工程进度表，并严格按照表格规范进行施工。才能有效的保障公路施工各个环节的正常运行，不会出现相互冲突、相互干扰的问题。在实际的实施过程中，如出现无法预计的问题，可以及时有效的进行解决。若在操作中不注重这些问题的解决，将造成预计目标难以完成，对施工的整体进行造成阻碍，扰乱整体施工的进度。同时，要将责任划分到具体管理的个人，配备专项管理人才和全面管理人才。
3.提升公路施工标准化管理水平的新方法
为了更好的提升公路施工进行标准化管理的水平，在制定施工的管理方案的基础上，还要勇于创新，不断引进其他地域先进的管理方式，带动施工进程的顺利开展。因地制宜，制定符合当地施工的管理方式，对管理过程进行监督，以全局的观念处理好个人和集体的联系，协调工程环节的整体进程，建立健全管理反馈制度，才更更好的保证施工安全和施工的效率，实现经济、社会、环境的三种效益的统一。具体方法：
（1）对施工过程的整体监察，对施工过程是否安全进行监督，对施工中不符合国家规定的地方，进行及时进行修正，全面建立健全施工安全标准，覆盖安全施工的全过程；
（2）在公路施工的工程中，抓住施工的重点、难点，避免使用危害健康的材料、以及危险易燃易爆设备的使用，尽可能降低涉及危险工序可能，严格执行安全施工标准，抓住施工的重点和关键，对可能存在的安全隐患进行避免和消除；
（3）对施工过程进行全面的监察，不同岗位。不同操作程序的人员行为进行有效的监督监察；
（4）做好公路施工过程的记录，在公路施工标准化管理的工程中，对原始的材料和原始数据要格外的重视，做好施工记录，对施工过程的变动和问题信息要做好记录，为后续工作做好铺垫；
（5）强化施工人员安全责任意识，对施工过程的安全隐患，要高度的重视，学习借鉴国内外的公路施工的先进经验，从有问题的施工中吸取经验教训。对安全施工做到真正的落实；
（6）在公路施工的标准化管理过程中，要做到积极的探索经验、创新的思维看待问题，对突发的事件情况，引用合理的管理方式，寻找出最合理的解决问题的方式和方法，最大程度上在办事思想和办事方法上进行改革和创新。
结语：
总而言之，公路施工标准化管理是一项系统化的大工程。伴随着国家经济的发展，新时期公路建设的发展对公路施工管理提出了新的要求。[3]因此，施工标准化管理的规范化、制度化也尤为重要。在实际管理过程中，首先要做到不同问题不同分析，不要盲目追求效益。对其他优秀的公路施工标准化管理的先进经验进行学习借鉴，对不利因素进行改进。树立标准化管理意识，重视对从业人员的考核管理，将管理化的责任落实到个人身上，对责任进行明确的划分，制定系统的标准化管理体系。与此同时，还要注意创新思维的运用，健全施工安全管理标准，探索中不断提升公路施工标准管理总体水平。进一步制定科学管理方案，并将其作为标准化管理的标杆，进而促进公路施工建设的长久建设，为公路施工管理迎接新挑战奠定坚实的基础。
作者：文建国单位：广安市交通建设质量监督管理站
参考文献
[1]邓祥明,梁桂芳.关于高速公路施工标准化管理的几点思考[J].科技风,2012,no.19206:300+303.
标准化工作思路篇7
在广袤的湘桂铁路大地上，有这样一面旗帜，它始终高高飘扬，一连获得了千里湘桂第一梁、第一桥等8个第一的荣誉称号，累计获奖金991万元。他们就是中铁五局机械化公司湘桂项目部的全体将士。
湘桂铁路是构成广西“一轴四纵四横”铁路网络体系建设中的重要一轴。位于湘桂铁路扩改工程龙头位置的中铁五局机械化公司湘桂项目部暨湘桂铁路永州至柳州段扩能改造工程Ⅰ标第一项目部于2009年3月正式成立，项目管段估算总造价共计5.86亿元。2009年4月，中铁五局机械化公司湘桂项目部以全线领跑者的姿态开工建设七新村大桥，业主在工地现场举行了全线工程的开工典礼，至此，万众瞩目的湘桂铁路扩改工程正式拉开了建设大幕。三年来，该项目以其严格的标准化管理组织生产，让快速稳定的施工效率享誉湘桂全线，一直成为湘桂线的“领头羊”“排头兵”。
首创三三制
所谓“三三制”，就是中铁五局机械化公司湘桂项目部在经营管理中倡导“三个思路”、在施工生产中贯彻“三条主线”的合称。项目筹建之初，项目领导层针对湘桂项目的工程特点，进行了一系列客观严谨的科学论证，最终由中铁五局机械化公司副总经理、湘桂项目经理佘志清带头提出了坚持“三个思路”、围绕“三条主线”的指导方针。
经营管理的“三个思路”——
第一个思路——充足的施工准备是项目成功的基石。海不辞水成其大，山不辞土方为高，在此思路指导下，项目部高度重视基础准备工作，积极做好各项应急准备和措施，为应对施工现场的突况提前做出了准备。以施工图纸为例，为了确保施工顺畅，项目主动加强与设计院的沟通和联系，力求解决施工图纸到位的问题，尽快打开施工的局面。项目总工带领相关技术人员多次前往成都积极与设计院的有关人员进行沟通，为下一步全面施工打下了坚实的基础。
第二个思路——最大的节约是工期节约。效率就是效益，在此思想的指导下，项目部加强资源配置，争取在均衡生产的前提下，以最大限度节约工期，保质保量完成业主布置的任务。为了强化执行力，湘桂项目严格落实梯次管理和标准化管理，力求管理扁平化。项目部在原有两个标准化的基础上进行了提升，从规章制度标准化，人员配置标准化，现场管理标准化、过程控制标准化四个方面狠抓标准化建设，提升了项目管理水平，大大提高了项目工作效率。
第三个思路——项目最大的利润来源于灵活的、科学的施工组织设计编制和实施。项目部开工之初就成立成本管理领导小组，制订严格的内部计价管理制度和详尽的劳务工班管理办法，以合同制度约束管理劳务工班。所有分项、分部工程都建立了完整的成本台账，每个月进行一次成本分析，每月都真实反映成本情况，为成本管理的决策提供重要依据。
施工生产的“三条主线”——
第一条主线——房屋拆迁、三电迁改。为加快房屋拆迁、三电迁改步伐，采取突出重点、以点带面、各个击破、多点开花的工作思路，把拆迁、迁改工作引向深入，想尽一切办法解决征地拆迁难的问题。积极加强与业主、地方政府及当地村民的沟通协商，尽可能地得到他们的帮助与支持、理解，做到了落实一处，赔偿一处，使征地拆迁工作在没有征地拆迁图和补偿标准的情况下得以有序进行。
第二条主线——抓好本项目现浇箱梁的施工，推进现浇梁优质高效生产。现任项目经理黄宜伟坚持从科技要质量、要安全，带领项目技术人员积极开展科技攻关活动。针对项目900吨现浇箱梁较多且基底大部分为水田、鱼塘的特点，黄宜伟将现浇梁的施工方案作为重点攻关的科技项目，通过对上承式移动模架法现浇、下承式移动模架法现浇、满堂支架法现浇、贝雷梁支架法现浇等方案进行比选，大胆地提出了采用单跨32m的贝雷梁支架法现浇方案，节约了基底处理及支墩施工的费用，仅此一项就比原设计节约费用投入160余万元。该技术被南宁铁路局列为湘桂建指全线的科技创新项目，被推荐为全线学习的新工艺。由他主持编写的《石笼护坡的施工工艺控制》被列为湘桂线的科技创新课题。
第三条主线——抓好现场材料的储备、加工和施工组织。a、B组料、级配碎石料场的规划和料源加工，为项目的路基填筑施工创造有利条件，为企业创造更大的利润空间。由经理牵头，协调好人员、机械、物资以及施工工班；做好计量和清算工作，保证充裕的资金，为施工生产创造良好的条件。在物资及设备方面，对二、三项材料，项目采用集中供应，既能够把握好材料的价格和质量，还相应地节约了成本。
正是由于以上措施的采用，项目成本一直处于可控状态。
编织安全管理网
标准化工作思路篇8
1充分认识高速公路基层政工工作的重要性
随着高速公路行业的快速发展，高速公路管理体制也在不断进行着改革和深化，但人事制度、用工制度、分配制度等方面显现出来的利益冲突也在日渐增多。特别是随着经济的快速发展，而一线人员的收入长期偏低、工作枯燥乏味，导致了一线职工有抱怨和畏难情绪，价值现在的年轻人大多是独生子女，没有忧患意识，找不准自己的地位，认为单位的发展只是管理者的事，与自己无关，缺乏对自身主人翁地位的认识。同时，互联网时代下的年轻人思维活跃、接受新鲜事物快，但社会经验缺乏，对事物的辨别能力不足，使得一些青年职工价值取向产生偏移，对内部管理制度产生歧解，其价值观与高速公路的发展要求相左。这些问题若不认真解决，定会影响到影响高速公路行业的改革发展和稳定。因而，深入做好一线职工的思想政治工作，化解职工中存在的思想矛盾和问题，不仅是管理者对职工思想上的关心，更是党、政、工、青工作者服务于高速公路改革、发展、稳定大局的一项重要而紧迫的任务。
2积极采用有效高速公路基层政工工作方法
笔者通过多年的政工工作经验认为，高速路基层政工工作可以通过以下几种方法切实有效的开展政工工作。
1、思想交流法思想交流法主要是指谈心、谈话的方法。谈心谈话，要从每个人的具体情况出发，对症下药，才能情理交融，使思想教育细致入微：才能够促进相互了解，增进友谊。笔者认为，要使谈心成功，应注意以下几点：①在谈心前要有一定的思想准备，思想准备越充分，谈心成功的把握就越大，包括谈心的主题，选择谈心的时机，考虑谈心的方式等；②在谈心中，要准确使用语言，善于表达感情，坚持有理有节。总之，只要态度诚恳，讲究方法，善于掌握实际，谈心、谈话一定能成功。
2、榜样教育法榜样教育法主要是指典型示范和楷模影响的方法。榜样即模范和典型，是在一定历史条件下，某种道德标准和精神面貌的集中体现，是时代的产物。榜样教育就是通过榜样人物的具体表现及其成长过程，把高深的思想理论、抽象的道德标准人格化、形象化、具体化、生动化，引导受教育者学习他人的模范行为或英雄事迹，以促进受教育者思想品德的发展，在政工工作中，应该要坚持真实性、多样性、积极性原则，尽量利用好的榜样，有目的、有计划、实事求是地宣传和表彰他们，激发基层收费员向他们学习的动机，帮助基层员工对榜样从感性认识提升到理性认识。
3、自我教育法中国心理学家潘菽曾说过：“自我教育是一个人在道德修养上的自觉能动性的表现。”自我教育法是指员工在政工的指导下通过具体的教育形式，亲眼看，自己想，悟出道理，自己教育自己，并形成良好的思想品德的方法。培养员工的自我教育能力，包括自我认识能力、自我控制能力、自我批评能力、自我辨别是非的能力和自学能力等，是自我教育的方法之一，也是政工工作的目的。自我教育不是一种强制行为，而是充分挖掘员工自身的积极因素，通过政工的积极引导形成新认识、新观点，进而提高员工的自我评价能力。
3努力创新高速公路基层政工工作
1、形式创新
积极探索制度管理向文化管理的的模式转型，有言道：人管人，累死人；制度管人，心存不平衡；文化管人管住魂。通过确立“高速精神”的价值导向作为高速文化的核心，以高速旗、标志logo、高速之歌、书画展、文体活动等行之有效的载体，在高速营造一种“以人为本、积极向上”的文化氛围，让人的思想在潜移默化中得到熏陶。职工会把被动变为主动，把不自觉变为自觉，把“要我做”变为“我要做”。
2、管理创新
党政共青干部多下一线收费站，密切联系一线收费职工，在一线展开思想政治工作，定期参加密切联系群众的活动。在工作上鼓励、生活上关心，通过以心换心的交流，增强职工的向心力和凝聚力，形成一个兴高速、爱高速、无私奉献的氛围。坚持以人为本，倾听职工心声，了解职工情绪，关心职工疾苦，扎扎实实地为职工办好事、办实事。时刻牢记服务宗旨，主动关心职工生活，改进工作作风，深入一线，畅通言路。
3、机制创新
要建立器一个以党组织为领导、专兼职政工干事为基础、工会共青团为先锋的党政工团齐抓共管、多管齐下“大政工”的组织领导机制。对职工所关心的热点难点问题进行调查分析，实现在思想教育上有滞后向超前转变，编被动工作为主动出击，把触角伸向管理运营的各个角落，由单一性的思想教育向提高队伍整体性的转变。高速公路的思想政治工作只有围绕一线职工为中心工作进行，才能发挥应有的作用，要适应中心工作的需要，跟随时代的步伐，注入心的内容，扩宽服务领域，增加工作智能，同时，要扩展教育机制，在开展思想政治工作的同时，结合运营管理和职工的思想有针对性的实施文化技术等教育，以提高职工的整体素质。
4、载体创新
把学习教育活动同日常文化活动结合起来，利用QQ群、微博、微信、飞信等网络新媒介，建立灵活、便捷的思想教育机制和载体，着力打造积极向上、蓬勃发展的高速文化。通过网络传播的快速性，将优化管理形象、创建服务品牌、加强职工道德建设、创造良好的人文环境等工作快速链接起来。由于年轻人思维活跃，接受新鲜事物快，网络传播方便快速的特性能在最短时间内实现提高思想政治工作的效果。
标准化工作思路篇9
【关键词】公路设计；人性化理念；体现
前言：社会的发展使得公路交通四通八达，公路建设的数量和规模呈现上升的趋势，建设施工的水平也逐步上升。随着物质生活的满足与丰富，对于公路提出了更高的标准，除了要保证安全性以外，还有追求舒适性和人性化。为此，公路设计中的人性化设计理念和思想显得尤为关键。随着公路设计理论的不断完善，相关的设计标准等内容都实现了较大的健全，为了实现较大程度的提升，要在理论成熟的前提下，进行设计水平的创新，改变传统的设计思路，协调公路建设与整个生态之间的问题，关注人文特征，重视人文关怀。
1有关公路设计理论的论述
1.1在公路交通的系统中，主要由三个部分组成，即行人、车辆以及道路，它们之间不是简单重合在一起，而是存在着互相影响、限制和依存的关系。因此，要正确处理三者之间的关系，为公路建设的顺利进行奠定基础。在传统的设计思路中，公路建设的基础就是车辆的相关指标和参数，主要是指车辆的类型、速度等因素，也就是最为直接的考量。这种设计思路的集点是操作性较强，将三者之间的复杂关系进行了简化，对于公路建设相关数据的计算起到了重要的作用。但是，这种传统的设计思路很难全面考虑各方利益，不能照顾到各个主体的需要，造成这种现象的主要原因是在设计观念中缺乏对人文因素的全面分析和考虑。
1.2在整个公路交通网中，发挥主导作用的是人，人的参与是整个行为的重要环节。目前，人性化的思想被广泛接受，突出对安全、环保以及以人为本思想的关注，只有将人性化的设计思路贯彻到设计中，才能在根本上保障公路运输系统的有效运行。
2对安全与容错理念的分析
2.1在整个公路交通系统中，安全是最为重要的环节，需要反复强调，其重要性不容忽视。在进行设计的初级阶段，要将安全性的审查贯穿于项目的审查阶段、设计的各个时期，同时，还要注重项目完成时期，道路试运行时期对安全性的审查，目的是保证整个道路运行的安全性。
2.2在公路设计的各个方面，安全理念不容忽视。例如，高速公路的飞速发展大幅度增加了通车里程，在这种情况下，很多驾驶员缺乏对高速公路的全面认识，不了解行驶的规则，对很多设计缺乏深入的理解，为此，在进行高速公路标志设计的时候，其基本思路为明确性，关注行驶者的需求，根本目的就是为行使者提供便利，体现了以人为本的本质【1】。例如，在进行系安全带标志设计的时候，在充分结合我国具体情况的前提下，使用三点式安全带作为基本图案。
2.3在整个高速公路行车安全领域，道路容错设计至关重要，是不可缺少组成部分。高速公路特征是全程封闭、全程立交，车流量巨大，一旦出现标志提醒作用不高效情况，使驾驶者很难在最短时间内获取更加明确、清楚道路信息，在根本上无法进行有效、正确判断，降低安全隐患发生几率，提升使用效率。因此，为了给行驶者提供更加全面时间和空间判断，在进行具体设计时候，要立足驾驶者需求，重视容错原则应用，借助标志线设计工作，实现对信息反复强调和提醒，使得信息呈现反复、清晰地提醒，使其能够及时、准确地作出判断和决策。
2.4对于安全理念贯彻，还集中体现在对安全设施设置方面。例如，对于路侧护栏，只有设置合理，才能有效保证对车辆阻止作用，避免越出路外，同时，保证行驶方向准确性，达到对驾驶者视线有效引导，降低车辆发生撞击几率，减小对乘客损失程度。但是，对于路侧护栏自身而言，是在道路本身无法保证行驶安全情况下，额外增加一个辅助设施，是被动式防护措施。护栏缺失不一定对道路造成不安全性，但是，如果设置不科学，护栏就会成为一种障碍，形成潜在威胁【2】。护栏位置通常选在几何线性危险地段，通常存在障碍物。在我国，公路路侧护栏设置与国际标准基本相符，但是，在具体操作中，仍存在一些问题和不足，例如，护栏设置存在间断性、端部处理方式不恰当，这是造成道路事故重大隐患。同时，鉴于护栏品质测试局限性，使得对护栏形式、材质以及性能选择存在一定制约性。因此，要借鉴其它国家先进技术和经验，使得对护栏设计更具人性化安全要求。
3有关动态和协调理念执行
3.1对于公路线性指标检验，传统做法是考量其是否遵守设计标准要求，思维模式彰显静态性。但是在现实中，对于公路使用，是使用者一定速度基础上动态发展过程。任何活动和行为在静态和动态情形下存在较大差异性，因此，动态速度指标更具现实价值。另外，公路作为建筑一部分，既要实现其自身基本行驶功能，又要实现与周围景观协调、统一。主要是对公路各种不同影响因素之间有效调整、协调，实现路线与环境有机统一，也就是彰显景观协调与速度协调双重价值。
3.2为了实现对道路设计问题的动态处理，首先要对车速进行动态的选择。在整个公路设计中，相关的速度概念较多，最为关键的、影响几何线性的就是设计速度。设计速度是进行路线设计的基本参数，与车辆的自身特性和地形环境密不可分，致使不同级别的公路具有不断的速度标准。但是，对于这种设计模式，存在一定的缺陷和不足，因此设计速度在某一固定路段彰显固定不变性，这一数值是基础性数据，形成了对这一区域最低标准的设计。但是，在实际行驶过程中，很难保证对某一固定车速的保持。实际的速度与公路的线性、车辆自身的能力以及行驶者的能力等因素密不可分，一旦条件达到，驾驶者更加趋向于高速行驶【3】。
3.3为了在根本上保证公路使用者的安全，在进行路线设计的时候，要突破对设计速度的依赖，所选择的设计速度要与车辆实际运行速度相协调，以提升公路的安全性。因此，为了实现速度的有效性，要以线性为基础，对各种组合进行优化，防止出现较长距离的直线，抑或是变坡次数较多，过于频繁。对于相邻路段而言，要对速度进行调整，避免差距过大，尤其是相邻的曲率半径要几近相等，目的是实现交通的顺畅性，保证行驶车辆都能够安全、有效、高速地通过，行车环境和条件被改善，公路运行环境更加优美。
结束语：综上，在公路设计的工作中，需要严格遵守公路设计标准和要求，以此作为重要的参考，与此同时，要全面考虑项目所在地的地形、环境等诸多因素，高度重视人性化思想和观念，这是道路设计的发展趋势和方向。因此，公路设计人员要在根本上重视人性化设计思想，进行深入了解和探索，不断提升自身的专业能力和素养，实现专业性和人性化的有机结合，保证设计方案在满足设计标准和规范的前提下，更多地关注行驶者的行车感觉，注重道路设计的动态考量，提高安全性，重视容错原则的应用，彰显人性化的设计理念，在总体上提升设计水平。
参考文献：
[1]周银宝.“以人为本”在公路设计中的体现[J].工程与建设，2012，04：439-441.
[2]王栋.“以人为本”理念在道路设计中的应用[J].甘肃科技，2009，12：97-99.
标准化工作思路篇10
【关键词】农村公路管理养护；考核体系；构建思路；基本框架
国家新农村建设离不开公路管养的顺利实施，对确保农村公路能够正常使用，实现可持续发展目标有十分重要的作用。为使农村公路管养发挥预期的作用和效果，还需建立一套完善的管养考核体系。
1农村公路管养考核体系的构建思路分析
1.1目标
根据国家交通运输部提出的发展规划及公路管养发展纲要，要求对农村公路的管养工作机制施以不断完善，加大体制改革的推进力度，并实行分级管理。不断健全考核体系及指标体系，深入落实管养工作的责任主体。尽可能加大专项财政投入，重点解决农村公路所具有的各项突出问题，尽早实现管养与建设协调发展的目标[1]。根据以上要求，可得出建立农村公路管养考核体系的主要目标：通过对具体考核内容及指标的合理化设计，明确管养及养护质量对应的考核目标，以此对养护实效予以客观评价，提升管养责任主体自身认识水平；使全体从业人员都能深入了解自身职责及行为规范，调动并发挥创造能力与积极主动性，推动管养向正常化及规范化方向快速发展，保证养护工作整体质量。
1.2方法
对抽样评价和理论研究进行结合，指标体系的构建以管养工作的理论研究成果为依据。由于农村公路有很多基础设施，所以要采取抽样法，从中选取具有一定代表性的设施或路段开展综合评价，以此反映真实的管养水平。理论研究阶段，还要充分结合定量评价与定性分析，通过对各项指标的研究提出完善的定量指标，将数据作为评价的主要依据；利用座谈会、效益分析及问卷调查等手段，开展管养考核的定性分析工作。
1.3思路
将农村公路作为应用典型与主体，深入剖析公路管养工作，明确具体的考核内容和考核指标，依靠对原则的确立使其在具有良好适用性的基础上，充分发挥指导性作用；提出以考核指标为核心的评价方式与标准，完善考核体系，提出面向技术状况的科学评价方式，引入和路况直接挂钩的奖惩机制，并结合实践结果尽快建立体系的配套制度，提出长线发展策略。农村公路管养考核体系的技术路线如图1所示。
2农村公路管养考核体系的基本框架
2.1职责分析
根据相关体制改革方案的具体要求，湖南地区农村公路管养主要将县级人民政府作为责任主体，管养工作由主管部门负责，其所属各个管理机构主要承担日常工作，如图2所示。近几年，农村公路的管养工作内涵日益丰富，这使得不同责任主体的具体工作内容及职责均出现很大变化，结合目前的职责与发展走向，需对不同责任主体与工作实施主体实际承担的内容予以明确，以此确立考核工作范畴及主要对象[2]。
2.2考核内容与考核指标
2.2.1养护质量的考核内容与考核指标公路养护的主要目的在于确保公路发挥最佳服务水平，养护质量是指对路况进行综合考评。结合农村公路特殊的环境要求及技术状况评价指标（图3），对养护质量方面对应的各项考核内容进行明确，制定合理的养护质量水平目标，并以管理机构为单位对这一总体目标进行分解，以此稳步提升pQi指数与mQi指数，计算公式如式（1）~（2）所示。2.2.2公路管养的考核内容与考核指标（1）综合管理：主要包含未来发展规划、公路行业规范化管理及路容路貌方面的各项考核指标等；（2）基础管理：其考核指标主要包含公路行业内组织机构、管理职责精细划分、管理制度构建等；（3）资金管理：其考核指标主要包含资金的使用与筹集等；（4）养护管理：其考核指标包含各类型保养、维修管理；（5）路政管理：其考核指标包含行政执法管理、管理队伍组建及内务管控等；（6）安全管理：其考核指标包含应急事件处理、安全性保障等。
2.3评价标准和评价方法
2.3.1养护质量的评价标准和评价方法严格遵循简单可行、容易操作与实事求是等基本原则，采取便于采集各类数据和准确选定关键数据的调查方式，为养护质量的评定工作提供一套系统的方法，建立将快速检测等先进技术作为中心的技术体系，以深入了解农村公路的真实路况水平。2.3.2公路管养的评价标准和评价方法按照管养考核的具体内容与指标，对所有考核内容对应的分项指标要求及内涵进行分析，在此过程中借助的评价标准是对考核指标施以横梁的重要尺度，可区分不同工作实际完成水平，从中剔除无法对差异化指标进行充分体现的标准。对考核评价指标而言，其正确选取有赖于全面了解地区发展现状，为使具体工作实现预期目标，应提出可发挥导向作用的评价标准。
2.4考核奖惩方式
根据湖南省农村公路专项养护资金主要来源及其拨付模式，结合资金的额度比例与拨付频率，对当前采用的考核奖惩方式实施成效进行分析，依据分析结果进一步完善激励机制，充分结合考核成绩和拨付管理，合理使用精神奖励与物质奖励，提高各部门参与管养工作的主动性，从而营造良好的工作氛围。
2.5配套制度的建立与长线发展策略提出
根据已建成的考核体系，制定可满足湖南省农村公路发展实际要求的管养考核模式，将完全实现管养考核作为根本目的，提出在考核进程中必须依靠的配套制度建立方法与实现长线发展目标的策略意见[3]。
3结束语
农村公路管养任务艰巨而繁重，加快速度建立一套适用的考核体系是促进管养工作向科学化与规范化目标迈进的重要举措。除了需要得到充足的物质保障，以及技术力量的支撑，更要得到各级责任、实施主体的重视。
参考文献
[1]李月光，吴小萍，吕安涛，聂敏.基于ai的农村公路养护管理评价方法研究[J].系统工程理论与实践，2013（06）：1557~1562.
[2]朱洪洲，唐伯明，郑志明，王庆珍.农村公路管理养护工作特点及对策思考[J].华东公路，2014（04）：70~73.