项目管理工作思路篇1
关键词：施工管理理论补充工作思路
引言
随着基础设施建设事业的迅速发展，一些业主的建设项目投资越来越大，相应的首先是基础设施的投入也越来越大，一般来说，小的几百万元，大的上亿元，随着社会的发展和精品工程的要求不断提高，建筑施工的技术以及监控的手段也相应越来越严格，以往的建筑工程施工管理人员和监理人员工作职责范围在“三控制”、“两管理”、“一协调”的施工管理理论也日益显得过于片面，根据多年的施工管理经验，个人认为在“三控制”基础上将“安全控制”、“环保控制”和“文明施工控制”纳入施工管理人员，尤其是甲方管理人员和监理人员的工作职责范畴尤为重要，这将是新形式下提高施工管理水平的一个有力的补充。施工管理人员和监理人员工作中需充分处理好“六控”的辨证关系，使建筑工程建设事业更上一个新的台阶。
一、问题的提出
改革开放以来，我国国民经济从传统的单一计划经济向有计划的商品经济转变，在建设领域，传统的指令性计划安排施工任务的旧体制被引入了市场竞争机制，工程开始实行了招投标，从1988年下半年开始至1990年，我国分别在全国25个省、自治区进行了施工监理试点①，经过总结，1993年进入了稳步推广阶段，从试点中专家们总结出了“三控制、两管理、一协调”的宝贵经验，十几年来，在这种理论的指导下，它凝聚着无数建设者的辛勤劳动和集体智慧，创造了全国翻天覆地的伟大变化，随着社会的发展和精品工程层出不穷，在日趋规范的工程施工管理中不断总结和积累，不断更新和完善。施工管理人员和监理人员工作的重要性越来越被人们重视，本人认为，在全社会普遍重视安全及生态环境的今天，“以人为本”的理念被放在更加重要的地位。在工程建设中应将人身、设备安全以及环境保护、文明施工提到一定的高度上来认识并付诸实施，并将其纳入监理的职责范围，将“三控制”更新为“六控制”（质量、工期、投资、安全、文明施工、环保控制），是有着更为深远的意义。目前，一些施工管理人员也曾有人提出“质量、工期、投资、安全、文明施工”“五控制”的要求，但个人认为把“环保控制”一同放入管理职责更能充分体现新时期管理职责的完整性。
二、如何做好施工管理人员和监理人员工作的“六控制”
施工管理人员和监理人员工作的“六控制”是互相矛盾又互为补充的，按照各自的控制原则为共同的目标开展工作，对搞好工程建设尤为重要。
（一）认真抓好质量控制工作
所谓质量控制，就是在质量方面为了满足使用要求而采取的一系列手段。工程质量与工作质量有紧密的联系。工作质量就是建筑安装企业为了保证工程质量所做的“控制”。工作质量是工程质量的保证，工程质量在一定程度上又是工作质量的反映。要使建筑安装工程的质量得到保证，必须既要管工程质量，又要管工作质量，而且应把工作重点放在工作质量上，通过提高工作质量来保证和提高建设工程的质量。施工管理人员和监理人员要按施工程序及时跟班到位进行监督检查。旁站监理不仅要具备现场质量控制工作的相应素质，加强合同意识，避免相当然的人为因素，而且需吃透合同规定，避免出现问题措手不及，要及时果断地处理质量和工期的矛盾。
（二）施工管理人员和监理人员工作要充分发挥主观能动性，抓好工期控制关
施工管理人员不要转嫁责任，放弃职权。应积极审查施工单位施工组织方案，寻找经济与进度的最佳结合点，认真编制施工进度網络计划图，找出关键线路，合理安排和调整工期，发掘一切有利因素，加快施工进度。平时要及时跟踪工程进度，全过程控制指导项目进展，减少窝工、怡工现象，有效地赢得工期。
（三）施工管理人员和监理人员工作要及时、规范、准确，把好成本关
降低成本是社会主义国家积累资金的基本方法，因此，如何管理好成本就成为极重要的事。投资控制的主要目的是工程项目在确保质量、工期、安全、环保和文明施工的前提下，不超出批准的总投资额，而且是合理的支付。质量、工期、安全、环保和文明施工与投资六者是辩证统一的，这就要求管理人员通过各种手段做好成本控制，因此管理人员对工程的每一个程序都要求做到及时、规范、准确，避免反反复复的无效工作，减少资源的浪费。
（四）重视安全、环保和文明施工控制
安全、环保和文明施工控制，在过去的一段时期内，尽管在施工过程中各项目业主和施工单位都不曾轻视过，而且在实践中也形成了一套针对此方面的条例和规定，但始终没有把其提高到建设项目实施阶段的管理理论来对待，随着“以人为本”的理念提出，把“安全、环保和文明施工控制”和“质量、工期、投资”并列起来是必要的和适时的。
1．安全，不仅从尊重人命这一观点来讲是重要的，而且事故的发生会给企业，甚至给国家财产带来很大损失。这里有一组来自建设部的统计数字：据建设部数据统计，2003上半年全国共发生建筑施工事故519起、死亡人数582人、重伤68人，与去年同期相比，事故起数、死亡人数分别上升24.5％和20.7％，重伤人数下降41.9％。
安全生产是党和国家保护劳动人民的一项重要政策，也是社会主义企业管理的重要内容之一。因此，在编制施工组织设计和施工计划时，要同时编制劳动保护、安全生产的技术措施计划。必须建立和健全严格的安全管理制度和安全操作规律，内容包括：
（1）安全施工责任制度；
（2）安全施工教育制度；
（3）安全措施计划制度；
（4）安全施工检查制度；
（5）伤亡事故的调查和处理制度。
2．环保，是一个社会可持续发展的问题，这里所讨论的“环保”问题仅指项目施工中的产生环保问题，尚不包括项目可研阶段的“环保”问题。而主要常见的包括：（1）建筑垃圾；（2）建筑粉尘；（3）有毒气体；（4）其他。
随着国家基本建设的不断扩大，尤其是城市化发展，每年产生的建筑垃圾、废水等，据粗略统计，我国每年仅施工建设所产生和排出的建筑废渣就有4000万t。由此可见不正确处理建筑垃圾问题，将直接影响到人们的生存和健康问题。将现场的环保施工控制纳入施工管理人员和监理的职责对工程至关重要，所以管理人员应重视并监督施工单位对建筑垃圾的规范处理。
3．文明施工，随着市场经济逐步走向深入，建立文明的施工环境不仅是我们自身的需要，而且是整个社会的需要。文明施工不但与安全隐患存在着千丝万缕的关系而且还直接或间接地影响着人们的身体健康。举个例子：某港口是一个新兴的港口，在其进港公路扩建时，由于路障标志不明确、扩建材料堆放不规则、以及施工不洒水造成灰尘滚滚，以至施工期间出现多起严重的交通事故，损失惨重；该港口因开山填海运土车来车往，运输路面却不清扫、不洒水，港区整天灰尘滚滚，直接或间接地影响着当地居民的身心健康；该港区仓储项目较多，而大部分仓储项目是在海滩填土形成的陆地上建成，这些项目在基础处理时强夯、打桩不分日夜地施工，噪音严重地影响着当地居民的身心健康。
因此，将现场的文明施工控制纳入施工管理和监理的职责，并强制性执行对工程是至关重要。
（1）施工单位开工前，必须在施工组织设计中明确文明施工条款。
（2）施工现场周围必须设临时围墙或围挡，并做到及时修补损坏部位，保证围挡整齐。
（3）施工现场材料必须按施工平面图中规定部位堆放，并要求码放整齐。
（4）施工现场建筑垃圾必须放在指定位置，并及时清运。
（5）施工现场不得随便抛弃垃圾，施工区、生活区、道路等处应经常清扫，保持环境卫生整洁，施工区严禁吸烟。
（6）其他一些保障人们衣食住行的措施。
三、结语
在建设项目实施阶段，重视安全、环保及文明施工控制的积极作用，充分调动参建人员的主观能动性，施工管理人员有必要做好“六控制”，并充分把握好六者的辨证关系，使我们的建筑项目在新时期更上一个新的台阶。
【参考文献】
项目管理工作思路篇2
通过学习“4.28”特别重大事故通报和部领导关于开展安全大检查大反思活动的重要指示，个人的思想认识有了进一步提高，能够深刻认识到开展安全大反思、大检查活动，是铁道部针对当前全路运输安全面临的严峻形势，为迅速扭转被动局面做出的重大决策；是我们认真汲取事故教训，全面排查整治突出安全隐患，夯实安全管理基础，推动运输安全持续稳定发展的现实需要。作为一名铁路建设系统的职工，我坚决支持铁道部的决策，主动投入到活动之中，按照铁道部和铁路局的总体部署和工程管理所的推进计划安排，结合自身工作，认真开展大检查大反思，努力提高安全思想认识，并以此为契机，整改工作中的问题，提高管理水平，确保建设工程施工安全。
二、个人在安全方面的主要问题
1、“安全第一”的思想没有牢固树立。一是对安全的重要性认识不足，思想有所松懈。我在基层站段领导班子分管安全生产多年，深感安全生产的巨大压力，天天与铁路行车打交道，安全隐患时刻在身边，在风口浪尖上如履薄冰，为了保证安全，不得不全身心投入，加强管理，严防死守。到指挥部任职以后，就产生了“洗脚上岸”的思想，认为建设系统综合部门的工作，特别是项目前期管理与安全不是直接关系，安全思想开始松懈。既不去施工现场，也不主动过问安全的事，满足于项目实行招投标及签订合同，要求和规定都有了，施工单位也承诺了，至于合同及其承诺的履行情况，很少到现场进行检查，没有充分认识到安全铁路建设重中之重的工作，建设项目管理无论前期后期都离不开安全。这种思想和做法与铁路建设工作的要求存在大的差距，与当前的安全管理极不适应。
二是安全管理有所松懈。主观认为，所在部门管理的是项目的前期工作，对安全工作管理不够严格，对部门人员的要求也不高，满足于项目合同签订了，项目实施后也很少到现场检查落实，对施工安全情况也没有及时了解和掌握，合同中有关安全管理的条款套用规范文本，可操作性不强；设计由计统处委托，设计合同没有及时签订，设计文件供应不及时影响项目的实施，推图工作主动性不够，依赖于计统处的发放，施工图审核工作因种种原因未能正常开展，以会审代替审核，强制性标准的执行依赖于施工图设计，这种问题对建设项目的安全而言是极为不利的。
三是个人的业务知识和管理水平与建设项目的安全管理还不够适应。主要表现是对安全管理的规章制度和强制性标准没有完全理解和掌握，满足于原在站段分管安全工作时所具备的常识，宏观要求多，微观管理少，安全管理知识和管理理念没有与时俱进，特别是与大规模的铁路建设所要求的安全管理不相适应，与时时刻刻关系着既有铁路扩能改造，对安全管理要求更高的更新改造项目建设不相适应。
三、整改措施
1、提高认识。就是通过开展安全大检查大反思活动，进一步提高建设项目安全重要性的认识。当前，工管所主要负责更新改造项目的建设管理，既有线施工对铁路运输安全干扰极大，稍有不慎就会发生事故影响行车。干铁路，搞建设，无论前期后期，安全始终是永恒的主题，安全无保障，运输就没有效益。违章就是犯罪，违章就是杀人，这是血的教训带给每一位铁路职工的警示。因此，管理工作必须牢固树立安全第一的思想；牢固树立全员全方位安全管理理念；牢固树立既有线更新改造建设项目成也安全败也安全的观念，特别是要改变建设项目前期管理与安全无关紧要的错误认识和于己无关的思想，把建设项目的安全管理作为己任，融入中心工作，融入部门管理，融入岗位责任，自觉履行职责，加强安全管理；
2、提高主动性。要立足部门管理工作，主动加强安全管理，在搞好项目前期工作的同时，要主动介入项目的后期实施全过程，加强督促检查，了解现场情况，掌握施工进度，，充分发挥部门管理人员专业管理的优势，及时发现和解决安全管理存在的问题，督促施工单位整改，消除安全隐患，确保施工安全；
项目管理工作思路篇3
【关键词】公路施工企业；思想政治工作；管理措施
引言
公路施工企业作为交通运输系统的先头部队，对保障国民经济健康运行具有十分重要的意义。路桥企业具有人员高度分散、施工环境复杂、工作任务繁重、机构变化大等特点，加强路桥企业思想政治工作，为企业改革发展营造和谐稳定的内外部环境，提高企业员工的工作积极性，创造更加优良的经济效益，是新时期路桥企业思想政治工作的神圣使命。
1.公路施工企业思想政治工作的特点
在社会主义市场经济体制下，路桥企业加快建立现代企业制度，完善企业经营管理模式，深化企业改革，积极参与国际国内市场竞争，促进企业向集团化、国际化方向迈进。一是自主性，企业思想政治工作要符合现代企业制度的要求，要解决企业存在的实际问题，具有“自主性”的时代特征，企业在体制机制、管理模式以及思想状况上具有自身特点，决定了企业思想政治工作的复杂多样性，要求企业思想政治工作要体现“自主性的”的时代要求。二是开放性。思想政治工作不能关起门来搞，不能闭门造车，要适应市场经济的要求，不断更新观念，大胆探索，勇于创新；要与时俱进，紧密结合企业实际，增强思想政治工作的针对性和有效性。三是广泛性。路桥企业在深化改革的过程中，必然涉及到管理模式、分配方式、人事制度等方方面面，对干部职工的精神面貌、行为规范、价值观念等产生重大影响。因此，企业思想政治工作要积极主动界入，在广阔的舞台上施展作为。
2.围绕项目施工规划，进行项目政治工作定位
项目政治工作应定位在：以工程项目建设为载体，开展各种组织、宣传群众政治工作的活动，发挥好党的政治优势和核心作用，充分调动人的主观能动性、生产积极性和创造性，优质高效地完成工程生产任务，实现项目部最佳社会和经济效益目标。任何一个工程建设项目，必然有其所处地的地理环境特点、建设规模、技术特点和建设时效性要求，因此，项目政治工作应从工程建设开工起直至产品交付使用全过程。根据该工程项目概况和特点，发挥项目领导班子和全体参建职工集体的智慧和力量，做好项目政治工作定位，以求全员在思想和行动上达成建好项目工程，实现最佳效益目标的共识。
3.要正视施工企业面临的现状
从总体上看，目前全国施工企业对工程项目普遍推行项目法施工管理办法。在各级党组织和广大政工干部的共同努力下，工程项目中的思想政治工作和精神文明建设不断得到加强和改进，并取得显著成效，主要表现在：“两手抓，两手都要硬”的指导方针，在大多数领导干部中已形成共识，多数单位既注重项目管理，也注重思想政治工作，既抓项目班子建设，也重视培育“四有”职工队伍，促进了企业全面发展；建立完善了项目政治工作机构，配备了政工人员，初步形成了较完整的思想政治工作体系，项目党组织较好地发挥了政治核心和战斗堡垒作用；项目宣传舆论导向水平有了提高，形成了广大职工积极向上、奋发进取的精神风貌。许多项目工地宣传工作基调鲜明，内容生动，弘扬了时代主旋律，展示了企业新形象；职工的职业道德水平有所提高。通过宣传教育、灌输引导和标准化工地建设，进一步规范了职工的思想行为准则和工作标准要求，促进了项目文明施工管理水平；许多大中专毕业生通过实习迅速成长为本项目上的重要骨干，一批优秀项目经理和项目书记走上了领导岗位。不可否认的是，也存在一些问题，主要表现在：一是认识不高。“政治核心”和“生命线”的意识薄弱，对思想政治工作讲起来重要，干起来次要，忙起来不要，造成有的项目党组织地位作用被淡化，党建和思想政治工作被削弱。二是方法无创新。有的一搞教育就照本宣科，一做思想工作就是谈心，毫无新意。有的项目长时期不见活动，即使有活动，多是意义不大，主题不明，达不到应有效果。三是思路不清。少数项目党组织对项目思想政治工作的思路不清，有的甚至不清楚项目思想政治工作的基本任务和主要内容。
4.准确把握企业思想政治工作管理的特点
（1）工作目标特点。公路施工企业中标的工程项目情况各异，施工环境和条件变化多样，这就要求工程项目部必须尽快了解所在地方的风土人情、社情民意及各个层次的政治经济关系等，全面掌握第一手资料，做到心中有数。要根据项目所处的环境、条件和任务，有针对性地提出工作思路，确定工作方针，做到目标明确，措施得当。针对性是工程项目思想政治工作的基本要求，这一点做不到，其他工作就难以迅速打开局面。职工情绪不通畅，队伍凝聚得不紧，必然影响优质高效地完成工程任务。
（2）工作过程特点。项目法施工的一次性性质决定项目部是随项目的中标而产生，随项目的竣工而解体的。项目部存在的时间相对短暂，因此项目动态管理下的思想政治工作尤其强调其应变性。项目部一组成，思想政治工作就要及时渗透其中，发挥作用。特别是有些工程在施工过程中变数很大，思想政治工作不能按计划不变，中间也不能脱节和空档。一切按部就班，教条式的做法是难以奏效的。
（3）工作思维特点。在工程项目管理中，公路施工企业的作业方式决定着施工队伍始终处于动态中，而且职工的思想也是随着施工准备、施工高潮、收尾配套等施工过程的发展而变化的，思想政治工作要有成效，需要交流，需要分析。
5.加强对公路施工企业的管理措施
把思想政治工作做到工程项目中的全过程，是施工企业思想政治工作体现生命力、战斗力的基本途径。施工企业党组织和广大政工干部必须采取措施，大力加强工程项目中的思想政治工作。
（1）充分认识加强项目党建和思想政治工作的必要性，健全组织，完善制度。项目部作为工程管理的基本模式，不仅是施工一线的指挥中枢、经济效益的源头、企业形象的窗口，也是党建和思想政治工作的重要阵地。因此，我们必须充分认识加强项目党建和思想政治工作的必要性、现实性、紧迫性和重要性。一是把项目部组织建设放在重要位置，根据工程建设实际，合理设置和动态调整组建好项目部党组织，及时配齐配强党务干部。二是切实加强制度建设，进一步健全和完善各项制度，增强工作的可操作性。要结合工程实际，积极探索适应新形势要求的项目党建和思想政治工作新思路，新方法。
（2）培育学习型项目团队，适应项目管理的要求。学习型组织理论是当今世界最前沿的管理理论之一，它以鼓励个人、团队有组织地学习为特征，以增强组织成员的学习力、创新力为目的，是企业在激烈的市场竞争中保持优势、赢得未来的重要理论工具。我们公路施工企业近些年来也注重为项目员工营造良好的学习氛围和学习环境，采取多渠道的培训方式，通过锲而不舍的学习，以适应知识经济发展和信息时代的要求。
（3）项目班子及部门负责人在不断更新自己业务知识的同时，学习党的知识和廉政建设案例，确保素质过硬.思想不被腐蚀，行动不会偏离党的要求方向；通过学习形成了项目员工学习的良好风气，提高了项目管理水平和队伍综合素质，树立了项目在全线独树一帜的良好形象。
项目管理工作思路篇4
关键词：建设工程项目管理思路转变
1前言
建设工程项目施工管理是建筑施工企业根据经营发展战略和企业内外条件，按照现代企业运行规律，通过生产诸要素的优化配置和动态管理，以实现工程项目的合同目标、工程经济效益和社会效益。下面笔者就建筑工程项目施工管理存在的问题、项目施工管理转变思路的重要性和基本要求及建议方案进行论述。
2转变工程项目施工管理思路的重要性
2.1转变思路是时代的迫切要求
2.2转变思路是适应现代企业制度建设的需要
2.3转变思路是先进的管理科学理论的要求
3转变工程项目施工管理思路的基本要求
3.1思路转变要有利于适应市场变化的需要，使企业获得更好的经济效益
市场是动态的、变化的,只有适应市场才能有所作为,才能获得效益。这里的效益是指在工程项目施工中为社会创造的效益和为企业创造的经济效益,良好的社会效益是企业占有已有市场,开拓潜在市场的关键,如果所施工的工程质量不好，进度拖后,那么社会形象欠佳,获得市场就困难。企业获得经济效益就增强了企业开拓、占有市场的能力,这两者缺一不可。
3.2思路转变要有利于生产力三要素的优化协调组合，有利于促进生产力的发展
生产力与管理模式是相互促进、相互制约的关系，只有生产力三要素即劳动者、劳动对象、劳动工具有效的结合,才能发挥潜在的生产力。在市场经济时期，劳动对象是要靠市场竞争才能获得,如果在竞争中失败,得不到劳动对象,生产力诸要素就不能组合,潜在的生产力就不能发挥和转化,这就意味着被市场淘汰。劳动者是生产力三要素的灵魂,是获得劳动对象,掌握、使用劳动工具的主宰，在市场经济条件下,对劳动者素质要求也越来越高。在如今,"高、新、大"（技术含量高、设备新、产量大）设备、器具等劳动工具的使用，使工程成本在劳动工具中的凝结就越多,它已成为关注的焦点。促使生产力三要素有效的协调组合，充分发挥并使之发展,这是建筑工程项目施工管理创新所遵循的原则。
3.3思路转变要有利于企业文化及品牌效应的提升，为在千变万化的市场中生存、发展作准备
只有高素质的企业在激烈竞争的市场中,才能及时明确自身的市场定位，充分考虑如何提高企业的文化及品牌效应这一重要问题。在千变万化的市场环境下，能否在市场中长期生存和发展，企业的文化及品牌显得非常重要。这要求我们必须在工程项目的实施中去发现、造就一批高素质的人才,以不断充实、更新企业各级管理层，通过这些人带动项目管理的革新，技术的创新和市场信息的提供，从而提升企业文化及品牌形象，为企业在千变万化的市场中生存、发展作准备。
4建议方案
4.1要转变观念，思想上要重视
项目施工管理变革的关键是企业高层管理者的重视以市场的需求为出发点,要深刻认识项目施工管理创新的紧迫性、重要性、艰巨性和长期性,建筑施工企业应将项目施工管理的创新放在企业发展战略的高度来定位并将创新工作切实落到实处。项目施工管理的创新方案,并不是要固定某一种模式，关键是要具有建筑施工企业的实际情况和项目施工管理的内在要求,要根据时代要求和遵循创新原则去提出革新方案。
4.2重新定位项目经理部和设立组织机构
项目经理部随着合同的签订而诞生，随着合同的终止而完结；项目部代表建筑施工企业,但它本身又并不是企业,无法承担这一明确的有界限的责任；项目部在工程施工中往往只考虑自身的局部利益,不能将项目部的运作与企业的发展联系起来，给企业留下了潜在的隐患；项目经理拥有人、财、物的处置权；拥有指挥、决策权；企业对项目经理有责任书,但缺乏有效的制约；建筑施工企业一般同时进行着数个项目的工程施工,企业与项目、项目与职工三者之间的利益关系很难协调,这些都是需要不断创新来加以解决的问题。笔者认为有必要把建筑施工项目施工管理的内容进行空间、主体延伸,应从市场跟踪、投标竞争、合同签订、履约、获得社会效益和经济效益全过程出发,通过对项目全过程的有效管理来建立健全项目部的组织机构,即将项目部作为企业的分公司进行定位和设立。
4.3打破常规，建立与新机构相适应的体制
对建筑施工企业项目施工管理进行机构革新后,必须给这一机构的体制进行更新。项目的生命周期仍然是合同履约期,但项目部不再仅仅是企业的派出机构,而是把项目部变成分公司,建立起现代企业制度。
首先要确立有限责任制度。企业是项目分公司的投资主体，制定资产经营责任制，做到产权清晰，依法建立新型的产权关系，作为所有者的企业退居到控股公司的位置，用股东的方式来行使自己的职责，同时承担有限责任，用这个办法来界定企业与项目部各自的边界责任。
第二就是要建立企业法人财产制度。使项目部拥有一块边界清楚的财产，用边界清楚的法人财产来承担法人责任。
第三是形成科学的法人治理结构，形成来自所有者(对项目部分公司来说,企业就是所有者)的激励和约束，因为项目部分公司是企业出资来兴建的,必须充分体现企业控股公司的意志。
4.4革新技术，使企业的生命之树常青。
技术革新的实质是,企业应用创新的知识和新技术、新工艺、新装备，采用新的生产方式和经营管理模式，提高产品的技术含量、附加值和市场竞争力，占据市场并实现市场价值。建筑工程项目施工管理的创新对建筑施工企业的生存与发展起着越来重要的作用,项目部作为企业的派出机构是企业的分公司,是企业的缩影,代表着企业的形象,体现着企业的实力,是企业在市场的触点,是企业获得经济效益和社会效益的源泉,因此项目施工管理的有效运作是建筑施工企业的生命,惟有创新才能使生命之树常青。
4.5机制革新，建立现代企业管理制度
项目施工管理革新方案确立了组织机构，明确了母、分公司的体制，并相应建立起了现代企业管理制度，创新的方案基本具备了，但这一方案的有效运行还要有创新的机制，方能使这一创新方案具有极强的生命力。创新的机制就是要使项目部分公司不断增强市场的竞争能力，牢牢占有已有的市场，不断开拓和占有潜在的市场。企业竞争力具体体现在企业的实力和企业对市场机遇的判断和捕捉能力，而企业的实力是来源于项目部的社会效益和经济效益，市场机遇的判断和捕捉能力是来源于项目部及时准确的信息和良好的业绩，因此要增强企业实力，实际上就是加强项目部的建设，提高其赢利水平，提高其社会形象，提高其市场敏感性等等。
项目管理工作思路篇5
当前我国高速公路建设的要求比较高，因此为了提升建设质量，必须对涉及到的影响因素进行合理分析，并在应用阶段确定具体管理措施，保证公路建设的整体质量。基于高速公路建设的特殊性，在具体管理阶段必须重视管理程序的应用效果，相关工作人员要对其引起重视，并在具体发展阶段以固定的管理程序为研究点，达到优化管理程序的目的。因此在实践中需要以具体管理程序为研究点，对高速公路的施工管理提出了更高的要求，加强对施工现场管理，实现高速公路施工工程项目快速、优质、低耗的目标。
1工程概况
在本次研究中将以贵州省思南至剑河高速公路为研究点，对施工管理措施进行详细分析。该路段沿河至榕江高速公路的中间段，起于思南，与杭瑞线思南至遵义高速公路相接，终于剑河，与沪昆线三穗至凯里高速公路相接。采用双向四车道高速公路的标准，路线全长156.568公里，路基宽度21.5米，设计时速80公里，最小平曲线半径500米，最大直线长度2107米，最大纵坡5%，凸型竖曲线最小半径1200米，凹型竖曲线最小半径1000米，桥涵设计荷载公路Ⅰ级，概算投资：13491461505元，平均桥隧比33.88%。项目全线在思南西（枢纽互通纳入杭瑞高速）、双塘、腾龙、塘头、新场、石阡、大地、羊场、镇远西、金堡、岑松（枢纽）设置10处互通立交，互通连接线长13.651公里。建设占地约13070.9亩，主线用地6.272公顷/公里。全线互通立交11处（其中思南西枢纽纳入杭瑞高速），分离式立体交叉30处，在思南双塘、腾龙、塘头；石阡新场、石阡南；镇远大地、羊场、镇远、金堡设收费站9处。
2高速公路施工管理中存在的问题
高速公路建设对区域性经济发展有一定的指导意义，在具体发展过程中需要以固定的应用程序为研究点，明确问题所在，按照设计形式对其进行优化分析。以下将对高速公路施工管理中存在的问题进行分析。
2.1管理体系不健全
公路在具体施工过程中，涉及到多方面内容，为了减少影响因素的不利影响，需要在设计过程中按照固定的应用形式对其进行优化分析，并根据具体变化趋势，明确问题所在。在实践中缺乏合理有效的管理程序，各个职能部门的责任不明确，无法和其他部门进行沟通交流。其次由于职能范围不明确，相关决策可行性比较低，彼此间沟通不当，进而出现应用模式不合理的情况，限制了高速公路体系的进一步发展。其次和现有的处理原则有一定联系，相关工作人员对具体管理程序了解不当，无法将管理内容落实到实践中，进而出现各种施工难点，对工程的质量造成影响[1]。
2.2施工人员素质低
施工管理人员是公路体系监督的管理基础，为了发挥基础性管理模式的作用，在应用阶段要求施工人员具备一定的素质。但是在实践中部分工作人员素质比较低，对专业控制形式了解不当，部分施工人员没有掌握具体施工技术，缺乏高速公路施工技术操作水平，服从意识和服务意识较低，难以管理。受到管理人员自身因素的影响，给高速公路施工管理带来很大难度，同时增加了施工体系的负面影响[2]。
2.3材料质量控制不当
施工材料是影响高速公路建设的重要问题，在应用阶段需要以固定的设计体系为研究点，按照固定的设计形式和管理模式对其进行分析。在实践控制过程中材料是重要影响因素，在控制过程中施工材料购买流程、进场流程及具体应用存在一定的问题。材料购买系统不合理，购买的施工材料质量不合格，对工程的质量构成威胁。其次，部分不合格材料进入到施工场地后，出现控制体系不合理及质量控制不当等问题，严重影响工程的下一步发展[3]。
3高速公路施工管理措施分析
针对高速公路建设的复杂性，在整体管理阶段必须重视影响因素，并结合工程的实际设计形式和进度需求，对其进行合理分析。以下将对高速公路施工过程中具体管理措施进行分析。
3.1采取责任控制体系
思剑项目的路面工程将是整个项目的关键控制性工程，其他一切后续工程均围绕路面工程的施工开展，项目办将组织各参建单位开展排查工作，理清各种影响项目整体进度的关键性节点和标段，从项目办到总监办、驻地办、中心试验室、施工单位均落实专人负责，层层签订责任书，实行问责制及销号制，在全线实施精细化管理，确保执行力。其次要将管理体系落实到实践中，包括后续路面、交安、绿化、房建、机电工程的设计和施工程序等，结合项目工程的具体应用情况，保证招标管理项目顺利进行。在整体设计阶段需要结合项目实际情况提前介入，及时提出建议和意见，减少中间环节，确保招标工作顺利进行，通过主动加强与中标单位特别是设计单位的沟通，以求设计尽量符合实际情况，减少后续工程变更[4]。
3.2完善质量保证措施
基于高速公路整体发展的特殊性，在实践中必须以固定的质量保证体系为研究点，按照固定的设计形式对其分析。工作人员要积极对原有的项目进行合理分析，结合项目实际情况，通过先抓制度建设，再抓制度落实，集中各方面力量，采取切实可行的管理措施，以保证工程质量处于可控状态。项目工程本身比较复杂，需要在实践中落实管理形式，并按照具体应用形式对其分析。其次要在各个分段期间填写质量、安全责任登记表，将质量、安全责任落实到从项目经理到施工班组长的各级质量管理层中，使各分项工程的质量、安全责任具有可追溯性。在控制过程中需要重视材料控制，施工单位的进场材料分别按材料的名称、规格、型号、数量进行登记，建立材料使用台账，并交驻监办签认存档、备查。相关工作人员要以具体设计形式为研究点，在整体设计阶段重视程序体系的应用，在现有的发展基础上对其进行优化分析，使其达到理想的控制标准。
3.3明确施工程序
根据高速公路施工体系的相关要求，在整体化设计过程中需要不断明确施工程序，按照固定的设计标准和模式对其进行分解。虽然思剑项目招标时没有按照标准化的要求进行招标，但项目办一直按照高速公路施工标准化活动的要求规范各参建施工单位的各项生产活动，如驻地标准化建设，砼拌和站的标准化建设，预制场标准化建设，现场标志标牌标准化设置，工地试验室标准化建设等工作，对工程质量的提高，将起到良好的推动作用。在具体控制阶段需要掌握质量控制要点，逐渐形成规范化、标准化的管理体系，并将其落实到实践中，不断推进示范性工程体系建设，满足公路施工的具体要求。通过完善施工程序，能减少不良因素的干扰，不断提升高速公路的施工质量。
4结语
项目管理工作思路篇6
【关键词】高速公路工程；精益建造；成本控制模式
成本控制是成本管理的重要环节，也是建设单位全方位管理的最基本环节，其最终结果是提高工作效率，给建设单位带来较好的成本效益。因此，建设单位加强对建设项目过程的成本管理与控制至关重要。
一、传统模式下的高速公路工程成本控制
传统模式下高速公路工程成本控制中存在着一些问题。项目成本预算欠缺，项目成本计划与实际支出相差甚远。一些施工单位为了获得项目的建设不惜以低价投标中标，抱着侥幸的心理，在施工过程中不断争取索赔，没有考虑到一些客观环境、索赔条件、自身的施工经验等，这样导致施工不顺利，工程项目亏损，此时工程的质量更是无法保证。成本管理手段落后，预测、分析缺乏科学依据。成本控制在各阶段独立，在项目全生命周期各个阶段内没有形成较系统的成本控制体系，各阶段之间没有以成本控制为基础更好地集成，致使工程成本很难有效地得到控制。
二、精益建造思想
精益建造思想是从工程生产的基本特征出发，基于生产管理理论、工程管理理论以及工程生产的特殊性，理解和管理工程生产全过程，面向工程产品全生命周期，尽量减少和消除浪费，最大限度地为顾客创造价值，最终实现项目成功交付的项目交付体系。精益建造思想是在转换模型t理论、流动F模型理论和价值生产V理论三种基础生产理论互相作用的基础上形成的。在此基础上，精益思想主要应用在以下几个方面：客户需求管理、设计模式变革、减少变化提高绩效、工程项目标准化管理、项目过程绩效评价。而在这些应用理论运用的过程中，又有许多的辅助技术来支持，比如末位计划系统Lastplanner、价值工程Ve、准时制Jit等。精益建造的特点体现在以下几个方面：（1）由顾客（业主）定义价值，在项目的整个生命周期创造和传递价值；（2）采用并行工程设计工程产品和交付过程。在当前的实践中，设计和施工是个连续过程，虽然可以实现建造，但不能防止重复浪费；（3）重新定义了控制，把控制从“监控结果”转移到“使事情发生”上，并强调对建筑生产的全过程进行控制，以保持可靠的工作流和可预测的生产结果；（4）在项目层上最大化价值和最小化浪费；（5）通过拉式和持续流动调整行为；（6）强调持续的学习与改进，并与项目、企业以及供应链管理融合在一起；（7）组建跨功能团队，加强整个供应链各参与方的合作，特别强调在项目建设早期阶段的合作；（8）通过增加透明度和授权分散决策。
三、基于精益管理思想的高速公路工程成本控制模式研究
图1基于精益建造的高速公路工程成本控制组织
（1）面向精益建造的高速公路工程建设成本控制组织框架。基于精益建造的成本控制模式要求全体员工参与，实现全员成本管理。基于精益建造的成本控制组织框架如图1所示。一是基于精益建造的成本控制贯穿于建设项目的全生命周期，包括前期策划、精益设计、精益供应、精益施工、营运与维护，直到项目报废。二是要求业主、设计方、承包商、供应商应该在项目实施的早期阶段介入，这对于目标成本的制定、设计方案的确定都很重要，可以减少成本变异，提高后期的成本可控性。三是由业主、设计方、总承包商和专业分包商以及供应商等共同组建一个跨功能团队，一起致力于联合的成本控制活动，将成本压力沿着整个价值流传递给整个价值链上的所有组织。四是业主、设计方、承包方、供应商之间要求信息透明，相互信任、风险共担、利益共享，从而更加有助于成本目标的达成。五是支持精益成本控制的技术与方法有：目标成本管理、全生命周期成本管理、作业成本法、价值流/供应链成本管理、精益会计、成本改进、价值流图分析法、成本差异控制、价值工程、质量成本、持续改进等。
（2）基于精益建造思想的高速公路工程各阶段成本控制。一是面向精益建造的前期策划阶段成本控制。项目决策阶段是决定项目建设必要性、技术可行性、经济合理性的关键时期。要时刻考虑“精益”思想，确保产品精良，估算精确，合同精美，以避免以后不必要的浪费，达到有效的成本控制。二是面向精益建造的设计阶段成本控制。当项目作出投资决策后，控制项目投资的关键就在于设计。就某一个具体项目而言，前期阶段产生的工程造价对整个项目的投资成本构成来说所占的份额约
80%左右。很显然，设计概算是施工图预算的资金上限，施工图预算不能超出设计概算的初步工程造价范围。面向精益建造的设计阶段成本控制方法主要有：设计与施工的整合，价值工程方法。三是面向精益建造的采购阶段成本控制。精益采购成本的具体体现就在于即时制采购（Jit采购），其基本思想是：在恰当的时间、恰当的地点、以恰当的数量、恰当的质量提供恰当的产品。研究表明，各个项目工程材料费用平均占到其工程总成本的67%左右，因此，采购业务的绩效对公司的利润贡献显得尤其重要。在采用供应链成本管理对项目实施精益采购时，可从以下几点来考虑，考虑供应商与施工现场的空间距离，建立实施即时制采购策略的组织，建立和供应商之间长期合作的战略伙伴关系，协助供应商改善产品质量，从而降低供货成本，对采购进行连续不断的改进。四是面向精益建造的施工阶段成本控制。项目施工阶段成本控制是施工项目全过程控制的关键环节，要和各个阶段结合在一起，用一套切实可行的办法，最大限度地控制项目成本，以获取最大的经济效益。可以采用作业成本法进行施工阶段成本的控制。这期间的成本控制重点是材料费用的控制。在建筑工程中，材料费约占工程成本的60%左右，因此要控制工程成本，就必须强化材料的管理，减少材料在施工过程中不必要的损耗。首先做好材料采购前的基础工作，其次合理组织材料进场，然后在施工过程中要加强材料的现场管理。项目施工时，要根据实施性施工组织设计预算实际应投人的机械费用，核定机械台班定额产量，制定合理的机械使用计划，避免机械设备的闲置，也是降低机械成本的有效途径。五是面向精益建造的项目收尾阶段成本控制。此阶段是工程成本控制的最后阶段，其工作就是对工程竣工决算的审核。承包单位完成合同约定的全部工程内容并验收合格后，计划合同部组织进行工程竣工结算，工程建设部和监理单位配合参与结算工作。
参考文献
[1]毛洪涛，程培育，王子亮.基于精益建造的工程项目成本控制系统设计[J].财会通讯.2010（10）：126～127
[2]田利民.谈精益管理理念在公路工程项目管理中的应用[J].山西建筑.
项目管理工作思路篇7
【关键词】铁路施工企业;基层项目部;物资管理
中图分类号：tU71文献标识码：a
1.前言
近年来，随着我国利用铁路建设的投资规模来拉动内需这个政策的推行，铁路施工行业的发展被大力的推进，使铁路施工的企业在投资额方面得到了成倍增长的收益。但是，在铁路施工企业的规模不断扩张的时候，企业的效益及职工的收入却未能成比例的增长，导致这样情况发生的根本原因就在于基层项目部中物资管理工作力度不够。因此，铁路施工的企业应重视基层项目部中物资管理相关工作，积极改变其的工作现状，并落实到实际的物资管理工作中。
2.铁路施工企业基层项目部物资管理现状
2.1项目部的管理者在思想意识方面较为落后
现阶段项目部的管理者对于物资管理相关工作方面，依旧停留在比较传统的思想意识上，这是铁路施工企业基层项目部下物资管理相关工作存在的最大问题之一。项目部的管理者仅仅只对物资供应和采购工作给予重视，并没有细化到实际工作中，而且大多数管理者觉得只要减少在采购物资方面的花费，再将物资送到施工的现场就可以完成自身的工作了。同时，在进行对物资方面的管理工作中，管理者并不重视仓库的后期发放、对市场的前期判断和预测等工作，使铁路施工的企业在基层的项目部中，未能做好物资管理这个工作，导致了企业无法获得应有的良好经济效益[1]。
2.2机械设备的使用费用较高
现阶段下，铁路施工的企业普遍存在着对机械设备的利用率较低，耗费的资金又较高的现象。物资管理相关工作中，正确使用及管理机械设备，对采购物资成本的控制有着极为积极的作用。具体来说，造成机械使用较高费用的主要原因有三点：
(1)投资的盲目性。相关的物资管理部门在投资购买机械设备的时，未能全面的分析项目施工和市场行情实际的情况，在投资时较为盲目，导致在投资后，未能获得较为理想的回报，且对收回物资投资的消费成本方面有着较大难度。
(2)对设备的使用、维修和保养工作不够重视。多数铁路施工的企业并没有一套健全的机械设备的管理体系，导致机械设备较易出现问题，而且设备的操作人员和使用人员的专业素养普遍较低，缺乏实际操作的经验，机械设备出现故障时不能及时的给予维修。
(3)在对机械设备类型选择时的针对性不强。大部分机械设备的专用性较强，如果相关部门没有分析其的实际情况，就容易导致机械设备被浪费的现象发生。
2.3缺乏健全的物资管理的制度
铁路施工的企业在对物资管理的过程中，通常会出现无计划性的对各种配件、施工材料、大型设备和低值的易耗品等进行盲目采购，在采购方面比较随意，没有节制，致使采购的物资较易出现积压和超支等情况。同时，铁路施工的企业在对工程成本进行管理时候，材料成本的比重较大，因此企业急需建立健全的物资管理的制度，并采取具有针对性的管理措施来对材料的成本进行管理和控制。
此外，采购相关物资的工作人员未能全面的了解采购对象的质量和标准，导致所采购的物资与相关的质量标准不符，大大增加了铁路施工时物资的耗费。
3.改进铁路施工的企业在基层项目部的物资管理对策
3.1增强项目部管理者的思想意识
铁路施工的企业应增强项目部管理者对管理工作的思想意识，应用合理的、科学的思想意识来对物资管理相关的工作进行管理。且在铁路项目的工程实际的施工过程中，项目部的管理者应加强对物资管理相关工作的管理力度，建立一个操作性较强的制度来对规范物资管理相关的工作，增强管理者的思想意识，并加大对资金和人力资源的投入量。同时，项目部的管理者应全方面的监督物资的存储发放、选择供应商、签订合同和提报相关物资管理计划等工作。
此外，铁路施工的企业想要符合快速发展的需求，还应积极培养物资管理方面的专业人才，并重视知识的改革和更新，加强相关知识的教育，培养出一批专业知识功底较扎实，实践操作能力较强的专业人才，所学的专业知识应包括：企业管理、市场预测、数理统计和相关法律法规等[2]。铁路施工的企业还应通过增强管理者的思想意识，来提升专业人才对物资管理这个工作的认识，确保专业人才能够具备统计知识、经济管理的知识和解决实际问题等多方面能力。
3.2完善物资采购的控制管理工作
铁路施工的企业应根据物资管理相关专业的实际特点，制定出一个合理的、科学的物资消耗的定额，积极完善物资采购的相关控制管理工作，并切实兑现、严格执行。工程的技术工作人员应根据相关施工图纸的内容，提供较为准确、详细的如何使用物资的计划书，确保对机械设备和施工材料的使用费用能够在物资消耗的定额范围内。
同时，还应做好统计物资消耗的工作，针对机械设备和施工材料实际的情况来完善、构建台账，包括：发料台账、合同台账、计划他张和合同台账等方面。施工人员应根据工程的任务量来领取施工材料和机械设备，而且在领取施工材料和机械设备时，还应由项目部的技术人员对其进行审核，签字同意后，才能领取到相关的施工材料和机械设备。项目部的技术人员还应对施工人员领取的材料和机械数量进行详细的记录，对各个施工班组的消费定额和工作量来进行细致认真的核算，再根据记录对物资浪费和超支等情况来进行全面的判断。此外，还应制定出一个相关的奖罚制度，来协助并加强对物资管理工作的力度，进而利用“经济杠杆”的原理来调动施工人员的节约意识和对工作的积极性。
3.3完善物资管理的制度
铁路施工的企业在进行基层项目部的物资管理相关工作中，应完善对物资管理的相关制度，包括：做好施工材料验收和入库出库的工作、做好内部审计的机制构建工作等。对施工材料验收和入库出库的工作方面，管理部门应明确双方责任，并重视监督工作的重要性，实现岗位的分离管理，并采用物资管理的制度对其进行相互的牵制，避免虚耗用材情况的发生。同时，对相关的施工材料管理方面，应确保帐实相符，进而为施工材料验收和入库出库的工作提供强而有力的保障，使铁路施工建设的需求能够得到最大限度的满足。
良好的内部审计的机制可以全面的接触到物资管理所存在的问题，并能够全面性的分析问题出现的原因，为铁路施工建设能够完成工作任务提供可靠的保障。铁路施工项目在实际的建设过程中，有较广的施工面、较多的工程点和较长线等特征，因此，铁路施工的企业应重视对内部物资的管理工作，避免浪费的现象发生，构建出一个合理性和实用性较强的内部审计的机制，确保其的约束作用能够在物资管理相关工作中得到实现[3]。内部审计的工作不仅应重视后期的考核和监督，还应重视物资管理前期、物资管理过程和物资管理后期的工作，并将这三个阶段的工作相结合，进而确保内部审计作用能够在物资管理相关工作中得到全面的发挥。
4.结语
项目部的物资管理工作是整个铁路施工的企业管理中，最为重要的一个促成部分，因此，施工企业应充分发挥出其对基层项目管理的作用。铁路施工的企业应在确保工程的进度和质量上，通过增强项目部管理者的思想意识、完善物资采购的控制管理工作和内部审计的机制构建工作，来提高铁路施工企业的经济效益，进而保证企业能够更好的服务于社会主义的市场经济，达到适应经济发展需求的最终目的。
【参考文献】
[1]李俊勇.铁路施工企业基层项目部物资管理现状及对策[J].铁路采购与物流,2012,18(1):60-61
项目管理工作思路篇8
【关键词】项目；党组织；建设；作用
中图分类号：D22文献标识码：a
一、前言
在铁路工程项目建设中，项目党组织的作用发挥还不够的明显，部分项目党组织的凝聚还不够高，没有充分参与到铁路工程项目建设的各个环节中来，因此，有必要对铁路工程项目建设中的项目党组织进行研究。
二、项目党组织在铁路工程项目建设发展中的作用体现
1、抓班子建设,强化四种意识,发挥党组织的向心力作用
一是强化班子的整体目标意识。班子成员要做到“各把一个号,同吹一个调”,在班子中形成服从大局讲团结,齐心协力谋发展的整体意识。坚持集体领导与个人分工负责相结合,坚持大事集体决策党政共同负责,做到工作上分工,思想上合作;职能上分工,目标上统一;专业上分工,重大决策上一致。
二是强化民主集中制意识。在坚持和完善党（支）委会、职工大会等制度的同时,强调党（支）委会会议的决策作用和决策过程中的民主集中制原则,规定重大问题必须由集体讨论决定。
三是强化党组织的服务意识。党组织要紧紧围绕项目生产经营中心,切实找准自身位置,努力做好服务工作。
四是强化科学管理意识。从工程启动的开始阶段,项目班子就应相继制定一系列管理制度,形成本项目管理特色的制度体系,并加以收集、整理,汇编成册,分发到每位员工手中,使广大职工有章可循,让员工明白项目部的管理是科学的、规范的,是按制度、按程序办事的,不是因为领导的喜恶而改变规定的,在制度执行中,特别要求领导干部要率先垂范,带头执行。只有科学管理,才能使项目部的正气浓厚,政令畅通。
2.创新党建工作,丰富党建活动内涵,发挥党组织的凝聚力作用
项目部党组织紧贴施工生产实际,找准党建、思想政治工作服务施工生产的切入点,不断创新党建、思想政治工作的形式和内容,凝心聚力,促进铁路工程建设。
一是开展培训活动,在教育机制上求创新。根据员工不同的岗位、任务和责任,进行全方位、多层次、多渠道地现场培训,通过教育和培训,使全体党员和员工能进一步提高政治素质,提升业务水平。
二是通过党建促生产,在党建活动形式上求创新。明确党员责任区范围内安全、质量、进度、文明等内容要求,明确党员在生产、管理中体现先进性的要求,明确相关指标进行量化考核的要求。
3.强化廉政教育,构筑反腐体系,发挥党组织的监督力作用
党风廉政建设是党组织工作的重点。为了从根本上发生的温床,党组织在廉政建设中通过开展各种教育活动、制定切合实际的措施,把廉政工作落到实处,做到以德拒腐,以法治腐,监督防腐,构筑反腐倡廉的坚实防线,有效地提高党员干部的素质,纯洁项目环境,确保党员干部的“政治安全”。
一是定标准,重程序,落实责任制。党组织在协助抓好施工生产的同时,认真抓好党风廉政建设,根据项目的实际,制定《党风廉政建设责任制实施细则》等廉政制度,并进行汇编,党员干部人手一册;做到层层把关,按照“谁主管、谁负责”的原则,执行责任追究。
二是抓学习,重教育,提高廉政意识。加强廉政法律法规学习,不定期地进行“洗脑”;廉政文化进工地,通过会议、网络宣贯、廉政专栏、廉政签名、廉政宣誓、廉政宣教片、廉政知识测试、提炼廉政格言或警句、撰写廉政学习心得等多种活动进行教育,做到未雨绸缪、警钟长鸣,有效地规范各类管理的行为。
三是选载体,筑体系,推进铁路工程建设。认真开展争创“工程优质、干部优秀”(以下简称“双优”)活动,争创“双优”活动贯穿于铁路工程建设全过程。
四是勤检查,重监督,切实从源头控制。进行“阳光操作”。成立由党组织书记任组长的党风廉政建设监督小组、合同内部竞价监督小组,党风廉政建设责任制领导小组,对热点问题、敏感问题、职工关注问题进行“阳光操作”,特别是对劳务分包的选定、大宗物资的采购、废旧钢材的处理等都通过内部竞价的形式进行选定,确保公开、公平、公正。加大检查力度。实行民主监督。拓宽监督渠道,扩大监督参与面,让广大员工积极参与,建立上下联动、内外结合的监督体系。
三、凝聚保障，铁路工程项目建设基础越垒越稳固
项目党组织要想发挥凝聚保障作用，就要动员、团结全体员工共谋发展，成为生产的号召者、组织者，就要为职工和企业谋利益，成为改善生产经营、满足员工精神和物质文化需要的实施者、维护者。
项目部党组织一直坚持跳“集体舞”，不唱“独角戏”，使项目部形成大家共同参与、有事大家办、办事各领责的局面，这就使党组织影响力更大，号召力更强。党组织坚持公平公开办事，把关乎项目效益、职工利益、群众猜疑的事放在阳光下，让办事者舒心，群众放心；生产经营、人事任免、工资奖金分配、福利发放等事前公示，事后入监督栏。为了最大限度地为职工谋利益，坚持以人性化为宗旨的管理思想，以此凝聚人心，聚集人才。坚持主管抓伙食制度，舍得投入购设备；为已婚和单身员工合理安排宿舍，子女考上大学给予奖励，为每名员工过生日，组织员工外出旅游等。与特殊工种、有特长民工确定长期合作意向，先给基本工资，干得出色，再给予奖励和增加福利。项目部人才有平台，有舞台，形成了人心齐、人才聚的局面。只有将精力放在为员工办事上，才能形成领导关心职工，职工关心项目的局面，以致形成稳固的群众基础和良好的发展条件。
四、做好党组织建设，发挥党组织在铁路工程项目建设中的作用
1、项目党组织参与项目重大问题决策，必须把握参与的“度”不能“越位”
项目党组织是为了保项目而建，同时也是为保项目而战，应该充分地认识到，铁路工程项目的中心工作是全面完成铁路工程项目任务，除此之外的其他工作都是辅助于生产任务的工作，项目党组织参与项目重大问题决策的内容必须是在规定的职责范围内的，参与重大问题决策的程序和途径必须严格按规定进行、项目党组织既要充分行使自己的职责，但又不能超越自己的权力，要自觉加强党政间的沟通与协调，要真正发挥党组织的战斗堡垒作用、党组织认真按照民主集中制的基本精神作出各项决策，参与重大决策议题会议时，党组织对议题、议案要发表自己的建议和意见，党组织应尊重决策主体的意见;讨论决定的重大问题，属于党组织决定的，由党组织下达;属其他决策主体决定的，由有关决策主体下达、党组织应积极做好决策后的宣传发动、组织实施和监督落实工作，保证各项重大决策的贯彻执行。
2、营造团结稳定和谐的项目经营环境。在项目的生产经营过程中，要坚持“围绕经营抓党建，抓好党建促经营”的工作原则，把完成生产任务、提高项目经济效益和社会效益作为项目党组织发挥作用的重点，把提升项目管理水平和提高经济效益作为项目党建和思想政治工作的出发点和落脚点。因此，营造团结稳定和谐的项目经营环境，是发挥党组织作用，实现项目良好的经营管理的必然要求。搞好项目职工的思想政治教育工作。主要是从形势教育入手，调动职工的干好项目生产经营的积极性。项目党组织可以通过开展各种形式的活动，重点对铁路工程建设的政治、经济意义，对企业的发展历史机遇，干好承建铁路工程项目对企业对职工的意义进行广泛的宣传，帮助职工增强大局意识、竞争意识、成本意识、主人翁意识；对铁路工程项目的目标、任务和面临的困难进行深入的宣传，让广大职工做好思想和心理准备，培养职工的团结合作的精神、创新进取的态度、求真务实的作风，引导职工心往一处想，劲往一处使，为项目的生产经营提供好的内部环境。加强项目现场文化塑形工作和对外宣传工作。切实加强项目现场文化塑形工作和对外宣传工作，既对内鼓舞士气、凝聚人心，又对外展示形象、提升品牌，为项目的生产经营提供良好的外部环境。
五、创新项目党组织建设，提升党组织在铁路工程项目建设中作用
党组织建设是一项伟大而艰巨的工程，要对此项工程进行创新，那么思考的地方必然要有许多方面：
1、充分发挥项目党组织书记职能和作用，培育高素质的项目党组织书记队伍。项目党组织书记的工作对象是人，内容是思想，对于所创造的价值，难以用量化标准来衡量。项目党组织书记在整个项目班子中处于“班长”地位，主要要发挥好五个方面的职能作用：一是政治领导作用。保证监督党和国家路线、方针、政策和上级各项指示在本项目贯彻执行，抓好项目部党员、干部的政治理论学习，带出一支能打善战的员工队伍；二是决策参与作用。利用各种形式和机会参与项目施工的组织与管理，凝聚班子力量，推进和谐班子建设，增强基层党组织的凝聚力和战斗力。三是凝聚作用。善于协调各方利益关系，调动员工的能动性、创造性，促进项目各项任务的完成。四是保证监督和战斗堡垒作用。搞好安全质量教育，组织开展党内创建活动，为项目生产经营营造良好的环境。五是表率作用。靠真理和人格的力量，树立可学、可敬、可亲、可信的个人形象，以自身的领导艺术和人格魅力让班子成员及员工心悦诚服。项目党组织书记是从事思想意识形态领域的智力劳动，企业追求和谐、科学、持续发展目标，必须把培育高素质项目党组织书记队伍作为一项长期而重要的任务来抓。
2.创新铁路工程项目的组织建设
铁路工程建设，需要有良好的组织，没有组织的队伍，就没有完成项目的机会。加强组织建设工作，全方位谋划党建工作。党组织不能只抓党建，在发扬优良传统的时候要体现时代特色，紧跟时代的步伐。对党组织进行实施培训工作，加强工程队伍的建设，提升党组织的综合素质，充分发挥先锋模范作用。在党组织内部进行选拔，创新选拔思路，拓宽渠道，培养优质人才。
3.创新铁路工程项目的作风建设
加强党组织的廉政作风建设，有助于维护队伍的纯洁性，避免的现象发生，要使党组织各层领导深刻意识党的宗旨是全心全意为人民服务。不断加强和创新党组织的修养，树立良好的作风，保持党的先进性。创新党组织的作风建设，加强群众对党组织的监督，有益于维护党组织和人民群众的亲密关系，也更能维护好人民群众的切身利益。
六、结束语
总之，项目党组织要在科学合理的管理中不断的提升自己的组织质量，不断为铁路工程项目建设提供更加有力的支持和保障，提高铁路工程项目建设的水平和质量。
【参考文献】
[1]景继侠.如何发挥企业党组织的作用[J].陕西煤炭，2008.
项目管理工作思路篇9
关键词：路网建设施工技术项目管理基建程序共同沟
abstract:thepresenceofcityroadconstructionprocessinHaikouproblems,basedontheshortcomingsandregrets,municipalconstructionshouldadvocatetherationalityandrealistic,technicaleffortstograspthenewtechnologyofconstructiontoensurethepulse,refineon,andconstantlytocreatefineworks,theperfectcityfunction,improvetheimageofthecity.thesuggestionsandideasofHaikoucityroadconstructionandputforwardbasedonthis.
Keywords:networkconstruction;constructiontechnology;projectmanagement;constructionprocedure;commontrench
中图分类号：tU74文献标识码：a文章编号：2095-2104（2013）
城市道路是构成优美的居住环境和城市功能的基础，是城市社会活动与经济活动的纽带和动脉，对于滨海旅游城市来说，城市道路又是人们感受城市景观特色与社会风情的重要通道。因此，建设满足道路交通的功能与技术要求的道路，同时使城市道路成为观赏城市景观的良好场所，一直是市委市政府所遵循的城市建设方针。
一、近几年来海口市道路建设的基本情况
1、加大投资力度，路网建设初具规模
海口市按照“突出沿海、开发沿江、提升中心、拓展两翼、带动腹地”的城市建设思路，大力推进以道路网络为重点的市政基础设施建设，城市的骨架和脉络日益完善，并发挥重要的作用。
2、积极改革创新，加快转变政府职能
市委、市政府按照城市建设的总体要求，在建设服务型政府机构的思路下，积极探讨市政基础设施建设、管理、管养权力下放新模式，加快推进市政设施建设、管养市场化进程，改变过去“大包大揽”的做法，通过权利下放，实行业主负责负制，实现城市管理重心下移。
二、对目前已投入使用的道路建设情况分析
作为海口的城市建设工作者，在为城市建设蒸蒸日上感到欢喜欣慰的同时，也有勇气正视当前城市道路建设过程中存在的种种不足、缺陷和遗憾。
一是有些项目前期工作准备不足，实施过程偏离基本建设程序。如迎宾大道项目建设资金未闭合、设计未审批就急于开工，给后续建设带来一些隐患，直接影响工程建设的连续性，给市民和沿途单位带来强烈影响。二是项目设计理念墨守成规，缺乏创意，致使道路使用功能与周边环境未能很好的结合。如项目工程设计缺乏统筹兼顾，在施工过程中因设计缺陷多，多次出现重大设计变更。三是设计及施工技术力量储备不足，缺乏技术创新，导致道路路面的病害难以根除。如南海大道一期工程改造时，由于限额设计，只在原路面上加铺5Cm沥青砼面层，通车后由于加铺层太薄和原有裂缝的反射，路面产生裂缝、坑槽、推移、泛油、车辙等现象较为普遍；新材料、新工艺的推广有待进一步加强。四是项目合同管理不严密，缺乏和谐，项目管理与合同的约定存在不和谐的现象，导致项目管理中“三控制”（质量、投资、工期）与预期目标出现较大偏差，致使市民意见和媒体的批评屡见报端。五是专业管线单位各自为政，缺乏统一的管线资料。目前各种专业管线各自为政，没有一个部门能提供完整的专业管线资料，几乎是边施工边发现问题。六是项目安全文明施工措施难于实施，缺乏资金保障。工程安全防护、文明安全施工措施费，在工程总概算中没有落实，现场文明安全施工设施形同虚设。七是项目的附属设施不配套，缺乏统一协调的布局，部分道路绿化杂乱无章，削弱了道路的交通功能，存在安全隐患……。
三、对今后道路建设的建议
市政建设应提倡人本求实的合理性，技术上努力去把握新科技的脉搏，施工上保证精益求精，不断打造精品工程，完善城市功能、提高城市形象。
1、要有先进的城市规划设计理念
城市建设和发展离不开理性的规划设计，以什么理念来规划设计我们的城市是至关重要的：其一，海口城市道路的建设必须充分展现其热带风光、滨海、滨江的特色，展现海南海口地域文化特点，展现其南洋小镇的风貌等；其二，要有绿色城市理念；其三，要有以人为本的人性化理念；其四，要有把历史文化传统和现代文明兼容并蓄的理念……城市道路是线状城市公共空间的要素之一，其规划设计自然应贯彻以上设计理念。
2、规范项目管理工作
（1）严格遵循基建程序，强化前期工作。市政道路建设中，计划主管部门应将项目前期工作前置，通过建立项目库，建库项目前期工作准备充分、资金闭合、拆迁到位的情况下，才能开工，做到项目上马一个，落实一个。
政府投资主管部门对即将实施的项目要进行严格筛选，避免边勘察、边设计、边施工及随时变更设计的项目上马实施。
（2）加强项目源头管理，依法确定项目建设管理单位。选择项目建设管理必须具备市政工程管理资质和经验。对项目建设管理单位的确定必须进行比选，依法择优。企业引资项目，投资企业只负责出资，原则上不担任项目建设管理单位。
（3）强化设计管理，深化方案设计。应实行设计监理制度，设计前期论证要多征求意见，加强设计深度，防止不必要变更。市政工程项目应加强方案比选，从中挑选最佳设计方案，避免设计雷同，缺乏个性化，使设计更具创意，更具合理性。
政府投资主管部门审批工程设计方案时，还应审核方案设计文件是否满足编制初步设计文件和控制概算的需要。
（4）明确参建各方合同关系，做好项目实施。工程实施阶段，强化工程施工过程中合同的履行，严格承诺制度。工程参建各方在工程建设过程中，执行任何建设行为，必须以合同为依据。
建设行政主管部门要对施工招标工作进行严格监管，并监督招标文件中的条件是否作为合同文本在后续施工中严格执行。
（5）加强管线综合管理，逐步推行“共同沟”建设。积极探索城市地下空间资源的开发利用，以确保地下管线工程档案的接收、保管和提供利用可采取以下模式：一是管沟由政府或企业统一投资建设，通过租赁或出售的方式供专业管线单位经营使用；二是政府与专业管线单位合股出资建设，由管线单位经营使用，利润分成；三是政府授予特许经营权，由企业投资建设，实行统一建设、统一经营、统一管养。
（6）落实安全文明施工费用，确保施工安全。确保工程安全防护、文明施工措施费的落实。该措施费应参照建设部《建筑工程安全防护、文明施工措施费用及使用管理规定》执行。该费用不参与投标竞价，以确保文明安全经费的落实，确保作业安全。
（7）加强项目目标管理，做好项目质量、进度、投资三控制。在确保工程项目质量、进度的同时，做好投资“三控”（估算控制概算，概算控制预算，预算控制决算）工作，将形成一个良性循环，取得良好的建设效果。
工程招标阶段，应推行工程量清单的报价方式、合理低价中标的原则，不失为投资控制的有效方法。
四、今后道路建设的思路
坚持“适度超前、量力而行、注重实效”的原则，积极稳妥地推进城市基础设施建设，进一步完善城市综合功能，优化人居环境。
1、充分做好项目实施工作，加快城市骨干路网建设
（1）创新政府投资项目管理模式。目前，政府投资项目管理模式在变革之中，政府投资项目管理模式应有利于项目建设资金的筹措，以确保项目顺利实施；有利于项目涉及各方的统一协调，以形成建设合力；有利于项目实施阶段的监督和管理，以实现项目建设目标。
（2）充分发挥建设行政主管部门作为市政府项目建设方面的参谋作用。今年我市建设项目较多，我局要加强对在建项目的管理工作，保证建设一个项目，按期完成一个项目；同时加强对事关战略性、前瞻性的市政项目调研，形成比较成熟的建议，每年九月底前将下一年度政府投资项目计划报市政府投资主管部门，配合政府投资主管部门做好下一年度项目建议书、可研报告、业主委托、招标投标等前期工作，为市委、市政府科学决策当好参谋。
2、加强建筑市场监管，完善监管体系
继续整顿和规范建设市场秩序，加大工程招标、质量监督、工程监理、文明施工、安全生产的监管力度，实行建筑市场监管属地化原则，建立工程质量安全不良记录和施工企业廉政记录查询系统以及公示制度，推行建设市场施工企业廉政准入制度和清出制度。
全面推行文明施工标准化管理，市区内市政工程实行围档施工，强化市政工程文明施工、安全施工管理，努力控制和减少各类伤亡事故。
加强建设行业工程造价咨询、招投标、图纸审查、拆迁等中介服务机构的监管，进一步培育项目管理和总承包市场，提高我市专业化管理水平。
3、完善建设标准体系，推动建设科技进步
制订我市建设行业标准和技术规程，推进城市建设科技进步。加大力度做好地下管线工程的归档宣传和收集工作，全面建成现有市政设施数据库，实现资源共享。结合建设节约型社会要求，全面推行节能建筑，禁止使用实心粘土砖，促进建筑节能、环保工作落到实处。
4、建立建设监督有效机制，化解社会矛盾
开设建设服务信息网，开辟城市建设论坛，向社会公开举报电话，发动社会共同监督不办理施工许可违法施工和乱开乱挖道路等违法行为。对关心和支持城市建设的人大代表、政协委员和热心市民，定期走访和召开座谈会，邀请参与调研，采纳可行意见。加强建设法规宣传普及，妥善处理拆迁历史遗留问题和拖欠工程款问题，做好来访人员的疏导和矛盾化解工作，维护社会稳定。
5、探索小城镇基础设施建设经验，把握新农村建设的着力点
小城镇是农村一定区域内的政治、经济、文化中心，是联系城市和乡村的桥梁和纽带，新的形势和任务对小城镇道路建设提出了新的要求。我市小城镇基础设施仍然比较薄弱，特别小城镇道路低水准、不配套的建设，影响了小城镇整体功能的发挥和持续健康发展。
日新月异的城市建设，对我们城市建设管理者提出了更高的要求，我们一定要有务实的作风，强烈的求知欲望和孜孜不倦的努力，才能适应新时期城市建设的要求，才能为海南国际旅游岛的城市建设出谋献策！
参考文献：
[1]周玲强,国际旅游城市指标体系研究))以杭州市为例,北京:航空工业出版社,2004.1~240
[2]珠海/城市国际旅游研讨会0论文集:5城市旅游的理论与实践6,2003
[3]王富玉,国际热带滨海旅游城市发展道路探析))三亚建成国际热带滨海旅游城市的战略思考,北京:中国旅游出版社,2000.1~190
[4]林巧,国际旅游城市功能体系研究,硕士学位论文,浙江大学,2003
[5]崔风军,城市旅游的发展与实践,北京:中国旅游出版,2006.22
[6]陈敬儒海口城市精神是什么？海口：海口晚报，2012年.8月.15日，第a02版
[7]魏月蘅甩掉“文化沙漠”的帽子——关于推动海南国际旅游岛建设的对话北京：光明日报2010年10月13日09版
[8]张毅海口提出“一轴、三带、八区”风貌结构分区布局[n].南国都市报,2010-08-31.
[9]李建中关于建设生态文明城市的系统思考[J].系统科学学报,2011,19(1):38-45.
[10]李波.贵州省生态文明城市建设发展态势思考[J].贵州大学学报,20】1,29(3):132-137.
[11]海南省统计局,海南省统计年鉴,北京:中国统计出版,2005~2010
项目管理工作思路篇10
今年以来，本人能较好地履行职责，同时加强学习，始终坚持廉洁自律。现根据《关于开好20*年党员领导干部民主生活会的通知》（明委组通〔20*〕19号）精神要求，简要向组织汇报如下：
一、强化学习，与时俱进
根据市委的统一部署，本人认真学习*总书记在庆祝中国共产党成立85周年暨总结保持共产党员先进性教育活动大会上的讲话和在视察*的重要讲话精神，进一步深入学习“三个代表”重要思想，积极实践“八荣八耻”，坚持以发展为第一要务，牢固树立科学的发展观，紧紧围绕我市第十一次党代会提出的奋斗目标，不断充实自己、丰富自己，以更好地适应形势发展要求。一是牢固树立正确的世界观、人生观、价值观。注重加强学习，提高自身素质，并把学习理论和总结实践经验结合起来，在学习的同时，着眼于马克思主义的运用，着眼于现实问题的思考，着眼于新的实践和发展，努力创新思路，认真协调和解决好所分管工作中存在的实际问题。努力增强大局意识、发展意识、创新意识、服务意识，努力做好分管的各项工作。二是依照《中国共产程》、《中国共产党纪律处分条例》、《党风廉政建设责任制》，认真改进领导方法和工作作风，不断增强宗旨观念和公仆意识，时刻贴近执政为民这个根本要求。三是加强业务学习。每天挤出一定时间，结合实际工作，学习一些管理、法规类的知识，特别是分管的计划、交通、统计等方面的业务知识。更加注重加强对全市经济发展的思考，能针对我市经济运行存在的一些问题，提出自己的意见和看法。
存在问题：对理论学习不够系统，主动性、自觉性还不够。一是认为自己已经工作多年，已经具备一定的理论和实际经验，可以不必挤出更多时间深入钻研。二是当工作繁忙时，大多时间都陷于事务性工作，因此常常将没时间学习当成安慰自己的借口。三是认为工作成绩是实、理论学习是虚，无形中产生了对学习自觉性不强的问题。
二、立足岗位，做好本职
（一）交通工作
围绕*“一通百通，*八方纵横”的交通精神，能主动组织交通部门认真学习，深刻领会，紧紧抓住交通发展机遇，突出交通公路建设，农村客运网络化建设、交通行业管理工作，积极采取措施，推进交通各项工作的落实。一是做好公路项目前期工作。永武高速公路*段“工可”已获国家发改委批复，近期交通部正对初设进行审查；永宁高速公路*段“预可”已通过省内审查，交通部、国家发改委正审查“预可”；完成国道205线*至*二通道改建工程及加福经半村至小陶公路的“工可”报告编制；完成省道东石线（S307）*至*界公路完成施工图设计。二是推进农村公路建设。至6月底，全市共完成路基93.5公里，砼路面59.3公里，完成投资4204万元。同时抓紧做好去年已完工农村公路项目的扫尾和上报省厅组织验收工作。三是抓紧农村客运网络化。上半年共完成农村客运场站建设投资75.4万元，其中：青水乡农村客运站已建成并投入使用，完成投资12.6万元;西洋交通综合楼建设进展顺利，主体工程已封顶，完成投资51万元;*一村沿线的农村客运附属设施建设完成候车停10个、大型指路牌4面，完成投资11.8万元。新开通农村客运线4条，投放运力20辆140座，通达21个行政村。四是加强交通行业管理。在积极完善交通硬件的同时，还注重抓好交通行业管理，提高服务质量和水平。坚持“建、养、管”并重的公路管理方针，出台了《*市农村公路养护暂行办法》，加强公路养护和路政管理。并加强运输全行业的安全生产监管，落实安全生产责任制和各项规章制度措施，确保交通安全生产。
（二）项目工作
1、实施“三位一体”，创新项目协调管理机制。为加强我市重点项目的服务协调与管理，我市成立了*市重点项目服务管理工作协调小组，4月1日起对市重点办、市行政服务中心、市效能监察大队实施“三位一体”项目服务管理工作机制。并建立项目代办、项目联审联办、项目跟踪督查考评、项目生成和项目服务效能监察五个工作制度，出台《“三位一体”组成单位人员绩效考评暂行办法》和《窗口工作人员考评暂行办法》；推行项目联审联办措施，从以往的由行政服务中心一个单位召集部门进行联办改为行政中心、重点项目办、效能大队共同参与联办，加强行政中心服务力度，上半年行政服务中心总收件11358件，办结件11355件，办结率达99.97%，较去年同期上升1.42个百分点，其中即办件5*0件，承诺件6247件，承诺件提前办结6027件，提前办结率96.48%，较去年同期上升了18.2个百分点。
2、加强项目督查，效能监察取得新成效。一是坚持各项目组月报制度。对各项目组投资情况、形象进度和存在的问题，进行每月进度排序通报。并对投资慢于序时进度的项目查原因、寻对策，帮助协调解决问题。二是加强督查。半年来，对全市重点项目，以项目开工率、投产率和固定资产投资进度作为重点，组织督查活动。通过督查及时了解全市项目工作进展情况及存在的问题及时协调解决。三是落实挂钩制度。筛选出20个存在一定困难的项目做为“三位一体”工作领导小组副科级以上干部的的挂包项目，各挂包领导能亲临现场调研，帮助协调解决问题，各个项目均取得不同程度的进展。四是加强项目服务效能监察工作。坚持“投诉有门、办理有效、结果透明、督查到位”的原则，对违反机关效能建设工作有关规定的单位提出效能建议书。
3、加强项目生成工作，招商引资取得新成效。一是不断探求项目策划生成途径。从工作目标、工作思路、开发方向、步骤途径、保障措施等五个方面形成《项目策划生成工作方案》。二是立足我市实际生成项目。合理利用我市自然资源，策划粉煤灰造纸项目和竹纤维纺布等项目。三是不断充实前期储备项目库。围绕纺织、林竹、汽车及零部件、旅游四个主导产业和建材、化工及化纤二个重点产业，精心组织抓好项目储备工作，为招商工作作好前期准备。1—6月，全市组织参加对外招商5场，签约项目24项，总投资19.04亿元，其中，外资项目8项，合同投资2.12亿美元；内资项目16项，合同投资3.83亿元。“6·18”活动项目对接创历届最好水平，共对接项目89项、总投资18.9亿元，分别增长1.3倍和3.9倍。特别是"6.18"成果交易会取得了重大突破，全市有110家单位参会，莴苣冻干食品深加工、畜牧污水漂浮栽培植物修复技术、樱桃谷鸭即食食品加工等89个项目完成对接，比去年同期增长128.21%，总投资18.89亿元，比增388.04%；共征集了企业提出的技术需求和难题74项，比去年同期增长34.5%。
（三）市重点工程工作
1、*大道（含解放路改造）建设工程。解放路改造广电局至汽车站路段完成施工；汽车站至燕东派出所路段已于3月17日起封闭施工；燕东派出所至职专路段于6月25日起封闭施工。征地已经省国土资源厅审核，正待省政府批准通过，征地基础性工作已全部完成，完成拆迁328户。并于5月26日与*开辉公司正式签订市政开发协议，引进市外资金1.3亿元，同时积极协调市农行贷款8000万元。*大道于7月1日举行开工典礼，现已完成投资6000万元。目前项目的征地拆迁工作正在顺利进行。
2、新安大院地块开发建设。完成新安大院土地挂牌招标，以12100万元成交。东坡宾馆于5月份完成拆迁，并于6月底按时将一期土地2.3万平方米交付开发商。政府机关大院及林保厂90户住户（6000多平方米）正在办理拆迁协议相关手续，同时桥西村12亩土地征用正在协商。*新安路216安置房建设项目，目前已完成土方工程7万立方，浇倒孔桩160根，投资300万元。新六路建设正在委托施工图设计。
存在的主要问题是：一是对自己分管的部门深入调研和工作指导不够，在办公室调度的多，到部门工作指导的少；听取汇报的多，深入实地调查的少。二是在工作上虽能抓住重点、统筹协调，但全盘把握各方面工作的情况还不够。
三、加强党性修养，提高道德水平
本人能认真学习*总书记提出的社会主义荣辱观，自觉遵守《中国共产党党员领导干部廉洁从政若干准则（试行）》和《关于制止党和国家机关工作人员赠送和接受“红包”的暂行规定》等党风廉政建设有关规定和一系列反腐败要求，不接受和赠送“红包”，不参与公款消费的高档娱乐活动，坚决制止用公款大吃大喝等各奢侈浪费行为，不参加与党员、干部身份不符的活动，特别是在分管了市*大道建设和新安大院开发建设这两个重点项目后，更时刻提醒自己，始终保持着清醒的头脑，不插手工程招投标、不插手原材料采购，严格保证项目质量和进度，努力建成*优良工程和廉政工程。
存在的主要问题是：廉洁从政方面还存在薄弱环节，有时有存在公车私用问题，党风廉政建设责任制还不够到位，对所分管部门检查监督还未能全面做到经常化、制度化。
四、认真贯彻民主集中制原则，摆正位置，服从大局
一是增强民主决策意识。广泛听取和吸收各方面意见，集思广益，增强计划科学性和可行性。在工作过程中，遇到一些涉及面广的决策，注意听取分管部门干部职工的意见和建议，增强工作的透明度。并且要求要求分管部门、单位认真执行民主集中制原则，凡重大决策、重要事情，都必须通过班子集体研究决定。二是增强集体领导意识。能正确处理个人与组织、个人与集体的关系，既敢于负责，按照集体的决定和分工切实履行自己的职责，又关心全局，积极参与集体决策。自觉维护集体领导的权威，坚决贯彻执行集体决策，摆正作为副职与正职、与其它副职领导的关系，主动与班子其它成员之间的沟通，主动协调，努力抓好各项工作的落实。三是加强交心谈心，开展批评和自我批评。能经常检讨和总结自己工作，及时分析存在的问题和不足，采取措施认真研究解决。主动与分管部门领导开展交心谈心活动，增进相互信任，相互支持，相互补充，相互谅解，遇有意见分歧，坦诚相见，真心相待，及时沟通，化解和避免矛盾。坚持讲党性、讲原则，敢于并善于批评，自觉抵制各种不良风气，维护统一和团结。
存在的主要问题是：在民主集中上积极参政的主动性有待加强，特别是在政府常务会和市长办公会上对自己分管的工作内容积极发言，提出自己的意见和看法，而对非自己分管的工作表现的较为不够积极主动。
下一步整改意见
1、认真学习贯彻党的十六大精神、*总书记在庆祝中国共产党成立85周年暨总结保持共产党员先进性教育活动大会上的讲话。在深化学习中提高认识，在统一思想中开拓创新，坚持与时俱进和执政为民的根本要求。
2、进一步解放思想，开拓创新。认真贯彻落实省委七届九次和十次全会、三明市委六届十一次和十二次全会以及我市第十一次党代会精神，围绕发展这个“执政兴国第一要务”，深入开展“抓项目，增后劲，促发展”活动，把学习理论与推进工作结合起来，把解决思想问题和解决实际问题结合起来，坚决贯彻落实党中央的一系列重大决策和省委省政府的决策部署，扎实工作，加快推进我市全面建设小康社会进程。
3、廉洁自律，树立自身良好形象。要按照“三个代表”的要求，把加强作风建设作为一项长期任务抓在手上，落实在行动上，以更高的标准严格要求自己，在生活上，坚持勤俭节约，不讲排场；在工作中，坚持深入基层，深入一线；在作风上，做到按原则办事，不，严格要求亲属及身边工作人员，进一步树立自身在广大人民群众中的良好形象。