冬季运输安全教育篇1
为认真开展好“百安”活动，州交通运输局成立了“百安活动”领导小组，各相关部门也逐级成立了领导机构，做到了各负其责、各司其职，分兵把口，将责任层层落实到了实处，把“百安活动”纳入了重要议事日程抓好抓实。同时，精心组织，按照活动的三个阶段制定了周密具体的“百安活动”实施方案，明确了活动主题、时间、组织机构、目标、任务、要求及责任单位，营造出了“遵章守法、关爱生命、整改隐患、预防事故”的良好氛围，并以此为契机，进一步落实了安全生产责任制，采取有效措施，防止事故的发生，确保了今冬明春水陆运输安全有序，并把此项活动纳入年度安全目标考核中。
二、广泛宣传，营造活动氛围，提高安全意识
为努力营造良好氛围，强化安全生产意识，我州交通运输系统结合春运工作，2013年1月15日至24日，全州交通运输系统按照省厅会议要求切实开展春运安全培训，聘请了经验丰富的驾驶员、交警、运政人员讲解有关冬季行车安全知识和管理经验，学习了《道路旅客运输企业安全管理规范》、《关于进一步加强客货驾驶人安全管理工作的通知》、《省道路旅客运输驾驶员安全行为规范》以及《州冬季交通运输安全工作方案》、《冬季交通运输安全工作通知》、《百日安全工作通知》、《春运工作安排》等有关文件精神。针对我州冬季道路冰雪路滑情况，公路路政部门讲解了路上安全行车以及如何开展防滑工作的知识。并根据冬季气候特点开展对驾驶员冬季行车技术、应急能力知识讲座，组织专题案例教育，禁止一切违章指挥、酒后驾车、超速、超载以及疲劳驾驶等违章操作行为。同时又从家庭成员的角度，盼望亲人平安的心情来教育驾驶员提高安全意识，主动自觉遵章守纪。活动期间，全州共培训客运、班线、公交、出租车驾驶员3890名，运输企业安全负责人、管理人员200名，车站安全管理人员96名，一线交通、运政、路政人员266名。发放宣传资料4300余份，悬挂宣传横幅33幅。通过春运安全教育培训，提高了广大驾驶员的安全意识和冬季行车操作技能，强化了企业安全管理人员的安全管理措施，落实了交通运输系统安全管理人员的安全责任，提升了交通运输安全执法水平,为我州2013年春运安全工作打下了良好的基础。
三、突出重点，狠抓交通运输安全源头管理
在“百安活动”期间，各级交通、运管、公路部门，运输企业和车站以源头上预防安全事故为重点，加大了隐患整治力度，大力开展了以“严监管、除隐患、降事故、保安全”为重点的交通安全专项整治活动，加大了安全隐患的排查力度，发现问题及时进行了整治和排查，取得了明显成效。一是运输企业加强了车辆的动态监控，进一步落实了车辆gps管理监控制度。二是认真履行了“三关一监督”道路运输生产安全管理职责，确保“三不进站五不出站”制度的执行，杜绝了病车上路和“三品”上车。三是水上交通安全监控仍不松动，针对我州冬季水上旅游船舶、漂流艇停营的特征，各县海事机构对进入冬季已停漂流船舶、游艇仍然进行了全方位监控，有效防止了禁漂期间擅自营运行为地发生，加大了现场管理和监控力度，水上交通安全形势依然平稳。四是各级公路部门加大了道路巡查力度，坚持早、中、晚巡查制度，同时采取点面结合的自查工作，并根据冬季气候特点对所辖公路，重点对旅游主干线公路的水毁、路基缺口、塌方、飞石、冰雪路段进行了及时的清理和整治。“百安活动”期间，路政管理人员共上路巡查4200余人次，查出安全隐患150余处，整改150余处，使用草垫20000余张、砂石1217余m3、工业盐1000余公斤，出动装载机130余个台班，安装标志标牌215副。五是为确保春运期间鲜活农产品和其他重要物资的运输，州公路局在若尔盖红星和汶川彻底关超限检测站开通了“绿色通道”，实行不收费、不罚款、不卸载的“三不”政策，确保春运物资运输便捷通畅。
冬季运输安全教育篇2
编制单位：山东安阳矿业有限责任公司安阳煤矿
2020年10月
安阳煤矿冬季“四防”应急预案
为确保我矿2020年各项工作任务的顺利完成，防止冬季因寒流的到来给井下及地面生产与安全造成不必要的影响，根据我矿实际情况，对冬季“四防”
（防寒、防冻、防火、防中毒）工作进行全面布署。为确保安全，特制定如下预案措施，现将具体事宜通知如下：
一、成立冬季“四防”领导小组：
为加强矿井防寒、防冻、防火、防中毒领导工作，矿井成立领导机构如下：
组
长：褚福超
副组长：杜宝军、许敦山、徐
平、闫茂山、胡崇高、袁传征、郭
军、姬脉景
成
员：各分管副总及科室负责人
下设“四防”办公室，办公室设在机电科，主任：徐继和，办公电话：20011、20139，值班室电话：20106。
二、成立冬季“四防”抢险队
队
长：徐
平
副队长：徐继和
成
员：矿调度室、生产技术科、机电科、安全科、通防工区、运搬工区、办公室全体成员。
三、领导小组职责及分工
组长对全矿井冬季“四防”工作全面负责。
副组长负责对分管范围和区域进行检查、安排、协调。
成员负责冬季“四防”各项措施的落实、整改，确保室内、地面主要通道、矿井井口以里无结冰现象。
后勤副矿长负责地面的防寒、防冻、防火、防中毒工作（一氧化碳、食物）。
总工程师负责井下的防火和防一氧化碳工作。
安全矿长负责对井上、下冬季“四防”工作监督检查工作。
四、事故类型和隐患分析
1．雨雪冰冻灾害
雨雪冰冻灾害可能给原煤仓地面皮带运输机、主要通风机等设备正常运行带来不稳定因素。同时雨雪冰冻灾害对工业场区道路行人、行车带来不安全因素。
2.
火灾灾害
根据火灾发生的规律和特点，冬、春两季是火灾的高发季节，夜间和大风天气、气候干燥等时期是火灾事故的多发时段，重大活动的举办和重要节日也极易发生火灾事故。
五、安全技术措施
1.在领导小组的领导下，进入冬季以前，机电科要对地面及井下的供电、供水、供气和供暖管网彻底检查一次，确保冬季供水、供气正常,对井口供暖设备、管网等设施进行全面检查，对存在问题立即整改，同时成立防寒防冻应急抢修小组。
2.机电科负责对井口的供暖设备进行维修，地面供暖锅炉检修及运行管理工作，确保井口以里温度不低于2℃，主通风机混合温度不低于8℃。
3.安全科对井上下重要地点的灭火器、沙箱配置等情况进行检查并督促整改。同时要贮备足够数量的防灭火物资。
4.生产技术科、通防工区加强采空区的堵漏工作。
5.掘进工区和采煤工区做好浮煤清理工作，尤其是皮带下浮煤和采面刮板机机尾回煤的清理工作。
6.通防工区加强对煤仓上口一氧化碳的测定工作，防止中毒事件发生。
7.办公室做好管理区域内冬季“四防”工作，下雪和结冰后要对厂区路面及时进行清理，确保畅通。
8.运搬工区负责井口附近辅助运输路面的清扫工作，如遇路面结冰，要及时清理，确保辅助运输线路安全畅通。
9.汽车驾驶员做好车辆的冬季保养和安全行驶工作，遇到下雪天气，严禁车辆外出（如生产中有急事需外出用车办事必须经分管矿领导批准且防滑措施到位后方可外出）。
10.各单位必须加强对职工的教育，做好防冻、防火、防中毒知识的培训；机电科开展对冬季“四防”专项检查工作，对查出的冬季“四防”问题进行督办，确保全矿安全过冬。
11.矿工会对全体员工做好冬季“四防”的宣传教育工作，做好职工安全上、下班和就餐等各项工作。
12.调度室及时获取本地区天气温度变化信息，提醒和督促各单位认真做好防寒、防冻工作。
13.冬季“四防”办公室、安全科、工会在冬季到来前对各单位落实冬季“四防”工作进行一次全面检查，如在检查中发现存在有可能冻坏的设备设施，要及时进行整改；对于不能及时处理的安全隐患和设备缺陷，要立即上报“四防”办公室，由“四防”办公室协调解决。对落实不好的项目提出整改措施，并做好跟踪监督落实工作，确保矿井安全生产。
14.冬季“四防”抢险队必须无条件服从“四防”办公室统一指挥，实施抢险工作。
15.发生冻害事故后，各单位负责人要准确判断事故性质，利用一切通信手段向“四防”办公室汇报，准确讲清人员受伤或设备受损实际情况以及汇报人及通信联络办法。
16.“四防”办公室值班人员将险情上报办公室主任和“四防”领导小组成员，“四防”领导小组立即组织抢险队和有关单位人员，根据实际情况制定出具体抢险方案。
17.若供暖设施及相关设备受到损害，则领导小组立即组织抢险队，启动冬季“四防”应急预案
六、冬季“四防”专用材料库设在消防材料库
灭火器：20台
消防水袋：10条
编织袋：100条
手电筒：20个
棉
衣：30套
盐
粉：0.5吨
部分防冻设施存放在仓库内。
七、本预案于2020年10月15日执行。
冬季运输安全教育篇3
一、加强组织领导
我局牢固树立“安全是道路运输行业第一要务”的理念，坚持“安全第一、预防为主、综合治理”的方针，遵循“突出重点、全面推进”的原则。为切实加强对冬季百日安全无事故活动的领导，成立了活动领导小组，*局长任组长，*副局长任副组长，局各部门负责人为领导小组成员，领导小组办公室设在局法制科，负责指导、协调、督导各相关部门冬季安全生产监管工作的落实，检查工作进度和完成情况，汇总相关信息并整理上报等工作。
二、落实工作职责
1、局运管科、物流科、各运管所协调配合对各道路运输行业企业，重点对船舶码头、危险货物储运企业及车辆、货运场站、仓储库区的安全救生、安全保障等设施设备进行冬季安全督导检查，同时要求各道路运输企业对所属车辆组织进行一次全面的冬季维护。全面落实本单位治超责任制，严格履行治超职责，做到责任到人、严防死守，对检查中发现的安全隐患问题要立即进行整改，整改要专人负责，整改合格后要签字登记，一定要确保经营状况良好和装备的齐全有效。
2、局维管科要加强对道路运输营运车辆冬季检修维护和安全大检查情况进行登记，同时注明检修和安全检查的责任人员。各运输企业要随时维护和检修营运车辆，确保安全车辆上路行驶。
3、局驾培科要加强对客运企业和驾驶员从业资格和行车安全监督管理。一是加强安全教育，进一步提高驾驶员综合素质和安全责任意识，做到依法经营、遵守交通法规和操作规程，安全行车；二是营运车辆驾驶员配备要符合规定，驾驶员具备道路运输法规规定的从业资格。三是严格要求驾驶员坚持出车前、运行中、收车后的车辆“三检”，遵守各项行驶规定；四是督促企业根据气象信息状况，合理安排车辆运输和及时调整运行路线，并提前做好应对的各种准备。
4、局稽查大队要加强冬季道路运输市场安全检查治理工作，进一步加大上路巡查力度，重点检查危险货物运输车辆、客运车辆的营运手续、从业人员资质和超员超载安全防护设备的配备等情况，坚决打击违法违规经营行为，营造安全、和谐的市场经营环境。
四、进度时间安排
（一）准备部署阶段：于今年12月5日前，局各相关科室要结合行业实际和全局活动实施方案，完成对行业企业开展冬季百日安全无事故的动员部署，并督促企业要认真落实。
（二）自查督查阶段：自今年12至明年3月，在道路运输行业企业自查的基础上开展全面督查，对存在重大事故隐患的单位要立即下达隐患整改通知书，明确整改措施和期限，采取标本兼治的措施解决实际问题。局将在整治活动开展期间组织检查组进行明查暗访，并及时上报检查情况。
督查突出四个重点时段：
第一时段：今年12月，针对冬季风、雾、冰、雪天气多发。
第二时段：明年1月，围绕确保两节期间安全。
第三时段：明年2月，针对春节期间安全工作。
第四时段：明年3月，围绕确保全国“两会”期间安全生产。
五、工作要求
（一）精心组织，务求实效。各职能科室、所要以此次大检查为契机，周密安排，细化任务，落实责任，改进方式方法，进一步强化安全监管，深化安全整治，夯实安全生产工作基础。
（二）深入检查，及时整改。坚持边检查边整改，以检查促整改。
冬季运输安全教育篇4
冬季农机安全隐患较多，容易导致事故发生。本着对人民生命财产高度负责的精神，区农机局高度重视农机安全生产，为落实市局指示，经研究成立区农机安全隐患专项治理领导小组，局长任组长，副局长副组长，局管理股、农机监理站、农机化学校、各镇办农机管理员为成员，下设办公室（设在农机监理站）。针对冬季农机安全生产特点，精心组织，周密制定了具体工作方案，就农机安全检查的时间（今年12月、明年元月共两个月）、内容、方法作了布置，报市局和区安委会。要求各级农机干部落实安全生产责任制，牢固树立农机安全生产责任意识，严格执法检查，确保各项农机安全监管措施到位，严防农机重特大事故发生。
二、强化宣传，营造农机安全监管良好氛围
为预防农机事故发生，区农机局加大冬春季农机安全宣传教育。12月份，区农机局在区广播电台、有线电视台《农业》、《日报.新闻》设置有关农机安全栏目，在各镇办街道、路口醒目位置悬挂农机安全横幅10条，利用冬季逢集向农民发送农机安全宣传单1000份，集中时间宣传农机法律、法规和农机安全常识。还重点对种粮大户、农机大户、农机专业合作社等各类农机服务组织，进行农机安全生产宣传教育活动。本月份举办冬季农机手培训班2期，对准备购机的农民进行农机技术和安全规程的培训，不断提高农机驾驶人员的安全意识和操作水平。
三、深入一线，着力开展农机安全检查
12月份，区农机执法人员深入镇办街道、乡村道路、农机作业场所6次，对从事生产的拖拉机、变形运输机等农业机械进行隐患大排查，共查处拖拉机、变形运输机违章载人、人货混装、超速超载、酒后驾驶等违法违规现象35次，纠正严重违法行为18次，要求整改15次，并及时登记到隐患台帐，同时做到“四不放过”：即违章行为不查清不放过、违章原因不讲清不放过、整改措施不落实不放过，教训不吸收不放过”。特别是12月9日，区农机局与市农机监理所联合执法，局所领导带队深入到农机作业场所----瑶海农机大市场和大雄农贸食品城施工工地，检查农用运输车超载、私自改装等6起违章行为，并向农机手现场进行农机安全教育，及时排除了隐患，防患于未然。
四、查检结合，狠抓农机安全落实
在一线检查的同时，区农机监理所加大拖拉机检验和驾驶员审验力度，着力进行农机安全隐患排查工作。对参加年度检验的拖拉机要求必须做到外观整洁，车况良好，转向、制动、灯光等安全装置有效可靠；必须见车见人；行驶证上有关参数要与机车上的参数一致。凡是对注册后私自改装的车一律不予检验。参加检验的车辆必须参加交强险和商业第三者责任险。驾驶员审验中每人免费发放一册国务院颁发的《农业机械安全监督管理条例》和农机安全宣传单，让驾驶员认真学习，自觉遵章守法，提高安全生产意识，防止和减少农机事故的发生。12月份，共检验各类拖拉机、收割机126台，审验驾驶员78人。
五、加强值班，确保畅通信息
冬季运输安全教育篇5
学员通过学习本课内容能从理论上掌握冬季养鹅的基本知识，在实践上能有个初步认识。
二、教授方法
1.课堂上理论学习。
2.养殖场实地参观。
三、教学过程
1.课堂理论讲授。冬季养鹅，就是“立冬”以后经过60-70天(或更长)的饲养时间，在元旦至春节前上市出售，达到较高经济效益的养鹅过程。冬季养鹅，具有疫病少、生长快、成活率高、效益好的特点。其技术是：
(一)育雏室
育雏室必须具备洁净、保温、干燥、光照充足、通气良好的条件。冬季养鹅的最好场所是保温塑料温室。冬季饲养的育雏室，门窗要有塑料或棉门窗帘，以备保温。室内备有升温的火炉或火炕等加温设备。不论何种类型的育雏室(也可作为成鹅夜晚休息室)，建设面积与饲养数量应参照下列数据设计：一周内雏鹅25-30只/㎡，8-30日龄8-10只/㎡，一月龄以上5只/㎡。
(二)消毒进雏
放进雏鹅前，育雏室要彻底打扫干净，用10%生石灰水或3%烧碱水或3%漂白粉水中的一种进行喷洒消毒，杀灭病菌。或用高锰酸钾在密闭门窗的情况下熏蒸0.5小时。育雏槽、饮水器等饲喂用具用0.2%高锰酸钾水浸泡消毒，再用清水冲洗1-2遍，晒干放入育雏室备用。并备足饲料、药物和疫苗(如土霉素、青霉素、复敌菌净、痢特灵、葡萄糖粉、小鹅瘟高免血清、高锰酸钾等常用药物)。进雏前2-3天，调升室温，并进行安全检查，做好一切接雏的准备工作。
进雏，刚出壳的雏鹅绒毛稀少，抗寒能力低，保温差，加之又为冬季饲养，保温防寒尤为重要。www.11665.Com进雏中，首先要选好运输工具，运输车况要良好，保温性能强，最好有空调设备。一般中型面包车运输雏鹅1000只左右，大车可运2万只。运输过程中，无论装箱、筐、盒，按80-100只/㎡密度安排。冬运雏鹅的箱、筐、盒等到器具还要有保温功能，底部多垫些柔软的植物秸杆、棉絮等。装雏前，要将运输车先行开进育雏室升温待装。所装雏鹅的容器(包括运输车内)既要能保持25-30℃的温度，又要能通风换气。车内码放装鹅容器，中间要留有通道，顶部预留20-30cm空间。如短途运输(3-5小时即可到达)，雏鹅出壳后就可运输。如长途运输，必须待雏鹅有了一定采食能力(约出壳后30小时)，运输前让其吃饱饮足蓄存能量。途中间隔4-6小时休息一次，进行检查、喂料、饮水。发现情况，及时采取必要措施。
(三)温度与湿度
育雏期间，对温度的总体要求是：前期宜高，后期宜低;弱雏宜高，强雏宜低;雪雨天宜高，晴暖天宜低;夜晚宜高，白昼宜低，小群宜高，大群宜低。具体温度要求：
初期室温(一周内雏鹅)27-30℃为宜，以后每两天下降1℃，至常温为止。室温适宜与否要看雏鹅具体情况来判断。温度适宜时，雏鹅休息安静无声，分布均匀，彼此靠拢，但不能成堆。否则，就必须调整温度。育雏宜并要保持一定相对湿度，以60-65%为好。鹅虽是水禽，但雏鹅休息的地方一定要干爽而温暖，低温渐湿的环境易诱发伤风感冒、拉稀等疾病;高温潮湿，雏鹅调节体温困难,食欲下降,体力减弱。因此育雏室要调整温湿度,垫料经常更换、晾晒，保持清洁、干爽。
(四)饮水与开食
雏鹅出壳后30小时左右有食欲要求，便可开始供水和喂食。开食前先供20℃左右温开水饮用。1-5日龄饮用5%葡萄糖和0.5%复合vb溶液，增强其体质;同时饮服万分之二高锰酸钾或万分之三复方敌菌净水，清除肠道，防除肠胃疾病。日供水5-7次，饮水后即开食。雏鹅一开食就做到“食不断青”。开食饲料，或用大米或用小米或用破碎的颗粒较小的玉米，煮成“半生不熟”的米饭。用凉开水冲洗粘性，保持“生而不硬、熟而不粘、饭成颗粒、落地就散”的性状。将这种性状的饭粒与鲜嫩青绿菜草(最初、最好的青菜，并切成细丝)混合，撒在净洁的塑料薄膜或席子上，引诱雏鹅自己啄食，每次喂6-7成饱。一周龄内雏鹅日喂6-7次，2周龄雏鹅日喂7-8次，晚上加喂1-2次。先喂后饮，每次喂饲以20-30分钟内吃完为宜。在喂饲料方法上做到“少给勤添”，“强弱分饲”。雏鹅的日粮中混合料占30-40%，青饲料占60-70%;11-20日龄以青鲜饲草为主，混合料为辅;1月龄以上，以放牧为主。
雏鹅混合饲料参考配方：①玉米粉粒65%，麸皮8%，豆饼25%，骨粉1.9%，食盐0.1%;②玉米粉粒50%，米糠15%，麸皮10%，豆饼15%，鱼粉8%，骨粉1.9%，食盐0.1%;③玉米粉粒45%,豆饼25%，小麦10%，麸皮15%，进口鱼粉3%，骨粉1.9%，食盐0.1%;④玉米粉粒45%，米糠15%，麸皮15%，豆饼22%，鱼粉4%，骨粉1.5%，贝壳拌粉1.6%，微量元素和维生素添加剂0.5%，食盐0.4%。
育肥混合饲料参考配方：①玉米粉粒60%，豆饼15%,麸皮13%，牧草粉8%，进口鱼粉2%,骨粉1%，食盐1%;②玉米粉粒40%，稻谷15%，麸皮19%，米糠10%,饲草(菜)11%，鱼粉3.7%，骨粉1%，食盐0.3%;③玉米粉粒40%,豆饼20%，干草粉20%，米糠9.6%,麸皮8%，骨粉0.8%，面粉0.4%,食盐0.4%,砂石0.8%。
(五)通风与与密度
育雏室要保持清洁卫生，空气流通。选择晴天中午进行通风，慢慢开启门窗，让雏鹅逐步适应，稍后将雏鹅放出室外活动1-2小时，促进健壮生长。雏鹅在育雏室生长过程中，还应有一定的生长空间，其密度一般应掌握：大型品种宜稀、中小型品种宜密;夏季宜稀、冬季宜密。冬季一般密度为：一周龄雏鹅25-30只/㎡，2周龄雏鹅20-25只/㎡，3周龄雏鹅15只/㎡，一月龄小鹅7-10只/㎡，成鹅(商品鹅)5只/㎡。
(六)分群饲养
每批雏鹅都有强弱、大小之分，因此在饲养中要及时分群，分别饲养，达到整批同步生长健壮。育雏分群宜小，每群70-80只，最大不能超过100只，并做到经常检查，拨动鹅群，防止上面冻，中间挤，下面压，一旦发现问题，及时处理。在以后的野外放牧中，对体质较弱的雏鹅应特殊照顾，不能随大群放牧而任其采食。
(七)野外放牧
雏鹅饲养一周后，选择无风、雪、雨的晴暖天，到室外放牧，啄食饲养。放牧前少喂料。放牧时间开始要短，距离要近，以后随日龄而延长。天气温暖时可早放晚归，天冷时可迟放早归。雏鹅有吃饱在原地休息的习惯，天冷在草地休息时，及时驱赶活动，避免受凉引起感冒。雏鹅放牧回归前，让其梳理好羽毛，抖干绒毛湿水，保持绒毛干燥清洁，再赶回育雏室补喂饲料，供足饮水。
(八)防治疾病(略)
冬季运输安全教育篇6
为认真贯彻落实国务院、省、市、县领导重要批示指示精神，根据县道交委关于印发《全县冬季道路交通安全专项整治行动工作方案》的通知（X交委发〔2020〕X号）文件要求，结合我镇工作实际，镇政府决定，从即日起至2021年1月20日，在全镇范围内开展冬季道路交通安全专项整治行动,特制定本方案。
一、工作目标
以关于安全生产重要指示批示为指导，进一步提高思想认识和政治站位，坚决克服麻痹懈怠思想，紧紧围绕冬季预防道路交通事故这条主线，树立“人命关天、责任如山”的担当精神，“事故可防、事在人为”的必胜信念，“有责必尽、执法必严”的鲜明态度，汇聚各种力量，通过交通安全大整治，建立完善全方位交通安全防控体系，严厉惩处一批严重交通违法行为，重点消除一批交通安全隐患，从严整顿一批道路运输企业，集中教育一批严重交通违法行为人，坚决杜绝较大以上道路交通事故发生，确保全镇冬季道路交通安全形势总体平稳。
二、组织领导
为确保冬季预防道路交通事故各项工作顺利实施，取得实际成效，成立由政府镇长、镇党委副书记XX任组长，副镇长XX，分管道路交通安全工作的农村公路养管所副所长XX任副组长，镇道路交通安全委员会成员单位负责人为成员的领导小组，领导小组办公室设在镇交管站，XX兼任办公室主任，负责具体工作组织协调。
三、工作措施
(一)继续狠抓农村交通安全工作。
各村要对农村面包车、摩托车、接送学生车辆、电动（三轮四轮）车、低速货车等农村高风险车辆进行一次全面排查和集中整治行动，严防严查超员、违法载人、无牌无证等违法行为。充分发挥好农村“两站一室”特别是农村检查劝导站的作用，紧盯庙会赶集、婚丧嫁娶、学生上下学、冰雪恶劣天气等重点时段，严把进山、出村关口，积极开展安全劝导工作，及时通过农村系统手机app上传劝导日志；要深入农村地区对所有面包车、接送学生车辆的车主、驾驶人开展一次面对面教育，提示不超员载人、不改装车辆及非法营运等违法行为；要切实落实红白喜事提示警示制度，提前打招呼、做提示，提醒告诫不酒后驾车、违法载人。
(二)集中开展涉校交通安全检查。
安监站、镇交管站及主管教育的领导，要深入辖区所有中小学、幼儿园再进行一次全面检查，逐校、逐车、逐人见面，督促学校严格执行《校车安全管理规定》，强化校车安全监管。要对校车及其驾驶人再进行一次隐患排查，督促校车驾驶人每月清零交通违法，全面消除校车源头安全隐患，杜绝不合格的车辆和人员提供校车服务，禁止使用未取得有效校车标牌和报废、拼装、逾期未检验以及安全设备不全或失效等存在安全隐患的车辆接送学生。要强化涉校交通安全“学校主体责任”，要求学校、幼儿园与辖区公安交管部门签订学生交通安全责任书；校（园）长与班主任、班主任与学生幼儿家长签订安全责任书，严防农用车、电动（三轮四轮）车接送学生、幼儿发生事故。要根据学校上下学期间道路交通流量特点，组织辖区公安交管部门、“两站一室”等逐校制定工作方案，进一步完善标志标牌、标线、减速带等，及时调整完善由学校、公安交管及家长等组成的护校队，形成共治共建共享的良好局面。
(三)集中开展道路安全隐患排查。
安监站、交管站要对冬季团雾多发路段、易结冰公路、长下坡等重点路段和村组道路急弯陡坡、临水临崖等危险路段进行一次全面排查，并及时将发现的问题报告相关部门，督促公路养护部门改善道路通行条件、消除安全隐患。要大力排查整治施工路段隐患，按照谁批准、谁监管的原则，建立和落实施工期间的交通安全访查制度，特别是对未中断交通的施工作业路段，要依法严格加强交通安全监督检查。
(四)切实做好恶劣天气应急管理。
安监站、交管站要扎实做好冬季交通安全应急准备工作，完善应急预案，协调气象部门及时预报大雾、团雾、雨雪冰冻信息，及时交通安全预警。要提前将应急救援力量、物资和设备投放到关键节点。要强化疏导管控，加大对易起团雾路段、时段以及桥梁、隧道等易结冰路段的巡逻管控力度，根据天气变化和道路通行条件，及时采取远端控制、近端分流、多点分流等措施，引导车辆安全通行。
(五)加强交通安全宣教提示。
安监站、交管站要坚持提前提示、及时预警、宣传引导“三位一体”有效做法，切实做好冬季针对性宣传提示。要加大警示曝光力度，集中曝光一批冬季典型交通事故案例。要加强对“两客一危”、重型货车等重点驾驶人的宣传警示教育，要对辖区内“两客一危”和货运企业进行一次全覆盖宣讲活动，对企业负责人、安全管理人员、驾驶人和押运员等从业人员开展一次点对点、面对面的宣传教育。要深入辖区大型施工工地、工厂企业开展交通安全宣传教育，警示运输车辆安全文明行车。
四、工作要求
（一）加强组织部署。
开展冬季道路交通安全专项整治行动，是贯彻四中全会精神，提升人民群众安全感和满意度的具体行动，是镇党委、政府保障冬季道路交通安全工作的重大决策。
（二）强化督导检查。
专项行动期间，镇道交委办公室将成立督查组，深入各村，督促推动各项工作措施落到实处，严控风险点和突出隐患，并及时进行通报，表扬先进，督促后进，对发生致人死亡道路交通事故的，镇道路交通安全委员会将对相关村，按照有关责任倒查规定进行责任追究。
冬季运输安全教育篇7
根据集团公司《关于做好2010年冬季“四防”工作的通知》文件精神要求，我公司对冬季四防工作进行了全面安排部署。结合本单位实际情况，成立了以总经理为组长的冬季”四防”领导小组。并下发了相关文件。以“防寒、防冻、防火、防中毒”和道路交通安全为重点，认真按照“冬季四防”工作内容，制定落实好“冬季四防”工作计划、工作措施及应急预案，进一步强化各项安全生产监管措施，认真开展安全隐患排查，实行重大事故隐患挂牌督办制度，消除各类事故隐患。集中组织人员对本单位进行一次全面系统的安全大检查，及时发现、整改安全隐患。
1、防寒、防冻工作
一是对本单位的供电线路、供水系统、供气系统、供暖系统等进行全面检查，采取必要的防寒防冻保护措施，防止因保护不力，造成停电、停水、停气现象的发生。
二是加大了设备检查力度，杜绝设备事故隐患的发生。设备的安全运行是保证企业正常生产的前提，要在冬季来临前做好设备的检修和保养工作，保证设备达到防冻、防漏标准。同时，要根据冬季路滑的情况，做好车辆性能检查，严禁车辆带病运行。单位安全管理人员与设备管理人员密切配合，对不符合安全防范标准和存在安全隐患的要彻底整改。
三是要认真调研，列出计划，备齐配足安全生产常用备品配件和相关材料，防止因冬季路面凝冻制约常用备品配件的运输而影响安全生产。
四是及时处理地面楼堂、场馆等行人密集场所产生的积水，防止地面和梯道结冰，并采取防滑措施，以免造成人员摔伤。结合具体实际在重要地点及场所增加照明灯具，确保行人安全。
五是施工现场食堂要储备好经常性和必需性的生活物资，防止上冻后购买不到生活物资，造成班中餐供应不上，影响生产，要采取措施做好班中餐保温工作，保证职工吃上热饭、热菜。
六是超前准备，搞好冬季供暖设施检修维护和劳保用品的发放，解决好冬季生产、生活保暖问题。
七是要根据冬季特点，提前预防，做好冬季常见病的预防和治疗工作，并结合实际制定出具体的防疫措施。
2、防火工作
一是加强主要生产场所及其附近的火种管理，严禁在消防安全范围内使用不符合规定的取暖设施，并按规定配齐配足消防器材，做到专管专用，有备无患。要制定严密的消防措施，清除消防区域的任何易燃物，强化消防教育，提高全体职工及家属的消防安全意识和避灾自救能力。加强消防监督检查，落实火险隐患的整改，杜绝外因发火条件。严禁私设火炉、电炉等取暖。
二是加强危险化学品、易燃易爆物品、压力容器等危险源的管理，完善规章制度，及时进行维修和保养，设置警示标志。总之，要采用一切行之有效的措施，从根本上杜绝中毒、爆炸等事故的发生。
三是切实组织好人员对施工现场的供配电线路与安全设施进行检查和检修，对线路不符合要求及私拉乱扯、线路老化等问题要尽快处理，确保冬季安全用电。
3、防中毒工作加强食堂、宿舍等场所煤气、生火取暖等安全卫生管理，落实安全责任制，采取有效措施，杜绝煤气中毒和食物中毒，保障安全。
4、做好各项安全工作的宣传和总结工作。
我公司在做好冬季“四防”工作的同时，进一步加大宣传力度，通过各种宣传手段，加强《安全生产法》、《河南省安全生产条例》等法律法规的落实，针对冬季安全生产工作的特点，结合安全生产大检查和集中督察等活动，组织发动广大干部职工，集中精力、集中力量、集中时间，全面深入地排查治理各类事故隐患，使公司安全生产工作再上一个新台阶。同时，结合这次冬季四防，做好今年安全工作总结，为制订明年安全工作计划和目标制订做好准备。
2018年冬季四防自查总结二
根据《关于开展全市危险化学品企业冬季安全隐患大排查大整治专项行动的通知》（枣安监发〔2014〕184号）文件要求，我公司对冬季四防工作进行了全面安排部署。结合本单位实际情况，成立了以总经理为组长的冬季”四防”领导小组。并下发了相关文件。以“防寒、防冻、防火、防中毒”和道路交通安全为重点，认真按照“冬季四防”工作内容，制定落实好“冬季四防”工作计划、工作措施及应急预案，进一步强化各项安全生产监管措施，认真开展安全隐患排查，实行重大事故隐患挂牌督办制度，消除各类事故隐患。集中组织人员对本单位进行一次全面系统的安全大检查，及时发现、整改安全隐患。（一）防冻保暖工作
1、加强设备的检查、检修工作。具体包括设备、管道、仪表保温，尤其是水和管道的保温，备用或停用的用水设备的停水、排水责任落实情况；特别注意消防管道排水防冻。2、对建筑物门、窗玻璃修缮。（二）防滑工作
1、重点加强生产现场防滑管理。保证平台、栏杆、道路等完好，无积水；疏通排水系统，禁止用水冲地，以防溢水、污水等结冰；雨雪天气，及时清扫，提醒员工严防滑倒、跌伤，切实做到减灾避险；杜绝生产现场道路、平台、楼梯、安全通道上的结冰现象，确保冬季员工安全。
（三）防火与安全用电工作
加强易燃、易爆危险场所防火管理。对易燃、易爆的甲醇、汽油罐区等重点部位，要加强防火检查，消除火灾隐患；认真清理公司辖区内、尤其是生产现场枯萎的花草、树枝、落叶等易燃物品，消除着火源；对全公司的照明用电、临时用电进行检查、维修，严禁使用电炉、电热器等明火电气设备取暖、做饭、烧水。要加强对防火器材、防火设施、电气设备的全面检查，对不合格的器材、设施，要立即进行整改或更换；严防各类火灾或电气事故发生。（四）防中毒工作
深入贯彻“预防为主”原则，加强设备管理，做好生产现场卫生工作，避免中毒事故发生。加强对工艺装置区域死角的检查，发现设备管道有毒有害物质泄漏，应及时对现场进行隔离，尽快消除系统漏点。厂房内保暖的同时，一定要保持适当通风，防止有毒有害气体积聚。加强现场有毒有害物质监测，维护好有毒有害气体监测仪，确保灵敏好用。加强防护器材的维护管理，定期组织专人检查，确保完好、灵敏、好用。对重大危险源实施有效监控，强化现场作业人员的应急培训和演练，一旦发生急性中毒事故，立即启动应急预案，做到及时、果断、正确”处理，抢救中毒人员，最大限度减少事故损失。 检查中发现的问题有洗眼器未做保温、消防管道水未及时排放。
洗眼器加装保温棉，防止冻坏。消防管道水排放干净，防止冻裂。 对于冬季“四防”工作主动性不强、措施落实不力、甚至因工作不到位而引发事故的，将按有关规定从严、从重、从快处罚。各车间要提高认识，加强领导，明确责任，强化管理，扎实有效地开展好冬季“四防”工作，坚决杜绝各类事故的发生，确保公司冬季生产安全。
枣庄泰和燃油能源有限公司
2015年1月15日
2018年冬季四防自查总结三
渑池县昌平煤业有限公司“冬季四防”工作总结为切实做好今年我矿“防寒、防冻、防火、防中毒”为主要内容的“冬季四防”工作，确保冬季安全生产及职工、家属人身安全，昌平煤业有限公司成立以董事长为组长的“冬季四防”工作领导小组，定目标，定措施，制定并落实“冬季四防”预案，强化各项安全生产监管措施，规定每周四进行“冬季四防”隐患排查，落实安全生产责任，强化安全生产监督检查，开展“冬季四防”安全知识宣传教育培训。针对冬季的特点，采取各种宣传教育方式，组织职工进行“冬季四防”的安全意识教育，强化职工的冬季安全知识培训，提高职工的安全意识和防范事故的能力，防范安全事故发生。确保了冬季四防工作的园满完成。
总结“冬季四防”工作有以下几点：
一、防寒、防冻工作。
制定冬季防寒防冻计划和防范措施，定期集中组织人员对本单位进行全面安全大检查。
1、对本单位的供电线路、供水系统、供暖系统等进行全面检查，采取必要的防寒防冻保护措施，防止冬季因保护不力，造成停电、停水、停暖气现象的发生。
2、重点抓好绞车房、主扇风机房、水泵房、天轮、罐笼、地面运输系统、管道、闸阀等设施的检查维护，落实好各种
防冻和防“跑冒滴漏”措施，确保系统的正常运转；对一些重要设备要安排专人不定时巡检，发现问题及时处理。3、加强井下支护用料管理做好防止冻结工作，防止因施工质量而发生顶板事故；防止喷浆沙子在喷浆时凝固或结冰，影响喷浆的质量和掘进巷道的施工，发生顶板事故。
4、全面加强高压架空线路在雨、雾、雪等特殊天气时的巡视检查力度，确保冬季矿井的安全供电。
5、是及时处理地面楼堂、场馆等行人密集的场所产生的积雪、积水，防止地面和梯道结冰，并采取防滑措施，以免造成人员摔伤。
6、食堂储备好经常性和必需性的生活物资，防止上冻后购买不到生活物资，造成班就餐供应不上，影响生产，采取措施做好就餐保温工作，保证职工吃上热饭、热菜。二、、防火工作。
1、加强井下防爆电气设备的管理，不得带电检修、搬迁电气设备、电缆，杜绝失爆及电气火花的出现；完善井下电气设备各种保护，并对继电保护定值进行合理整定；对井下接地设施进行全面检查，其接地电阻值、接线体、导线截面必须符合《煤矿安全规程要求》。
2、组织人员对本矿主、副井、变电所、主通风机房、压风机房、场区木工房、仓库、地面储煤场等重点要害场所及其消防设施进行全面检查，附近20米范围内严禁烟火；定
期进行检查落实到人，并有相应的检查记录；对查出的问题按五定原则，立即进行整改。
3、采取有效措施，做好食堂、职工宿舍、职工澡堂等人员密集场所防火工作。三、防中毒工作。
1、加强职工食堂的食品采购、储存、加工等全过程食品安全、卫生管理，落实安全责任制，杜绝食物中毒。2、锅炉、餐馆、澡塘、职工住室等安全状况逐户检查，及时消除安全隐患。
3、预防煤气中毒及燃煤煤气中毒等常识的宣传和教育，我公司已取消燃煤取暖，杜绝煤气中毒。
（一）做好防冻、防滑安全自查。冬季道路结冰是常态，严格要求职工注意上下班交通安全，对骑电动车或开车人员进行统计、安全教育并对交通工具进行自查排除隐患。
冬季运输安全教育篇8
2016年冬季保产工作已经结束，我作业区认真梳理结合以往冬季保产的经验，以不同形式回顾近年来冬季保产的事故和故障教训，提前筹划措施、提前动手备资、提前引导入位。为做到安全保障、设备完好、生产顺行。现总结如下：
一、强化安全教育，提高安全意识
1.利用10月份一个月时间，组织全员学习《道路交通安全法》、《道路交通运输安全管理实施细则》、《甘肃省道路交通安全违法行为罚款执行标准规定》、《储运部今冬明春火灾防控工作专项行动方案》等有关交通运输法律、法规、制度进行再次学习，进一步提高安全意识，恪守职业道德，文明行车。
2.做好车辆出车前的安全检查，确保车辆安全装置完好有效，各区域值班长负责以班组为单位，对出车前车辆的灯光、制动、转向、雨刷器等安全装置进行专检，确保车辆安全装置完好有效，严禁车辆带病工作。
二、突出人、机重点，抓住物、环关键
1.严寒气候条件下，挡风玻璃结霜，影响行车视线，应在车辆行驶前设法消除。
2.寒冷天气行人和骑车人穿着御寒衣服较多，反应迟缓，避让行动变慢。车辆行驶过程中应注意减速、提醒、提前主动避让。
3.汽车在冰雪路面上行驶时，应减速慢行，并要避免急转弯和紧急制动，以免产生侧滑、侧翻等事故。
4.路面结冰后，车辆附着系数减小，制动非安全区域增大。停车时，应尽量选择干燥地点；如遇故障停车，要对车轮进行稳固，并按规定置放警示牌。
5.对车辆的密封性和暖风装置要勤检查，有问题及时修复，保证车辆室内温度尽量满足工作需要。
6.由于车辆后厢板密封不严或装料不及，造成撒料，容易滑倒自行车、摩托车。车辆应保证后厢板的密合性良好；装载要适度，杜绝撒料。
7.因路面积雪、结冰，影响车辆起步或正常行驶时，要及时报告作业区调度室或有关负责人，相关组织人员应积极采取撒盐、垫渣、除雪等防滑措施。
8.更换车辆拉运物料时，确认车厢内无粘接物料，防止混料。
9.各区域要经常深入现场，对运输现场进行巡查，发现有影响安全行车的问题，要及时纠正并报告后想办法解决，切实解决行车安全工作中存在的问题。
三、精细组织、靠前指挥
1.严格执行调度指令，加强节日和双休（恶劣天气）的值班力量，确保组织顺行、指令畅通。
2.冬季生产物料易冻结，不易拉运、现场情况相对复杂。当班司机要及时反馈现场情况，调度根据反映的情况，及时采取暂停、现场核实、组织消缺和汇报等相应措施。
3.为确保冬季生产顺行，轮流安排夜班应急值班司机3名，值班司机必须保证通讯畅通，接到生产应急任务1小时到单位，严格按照当班调度的要求执行生产任务。
4.因现有车库不能停放新进的金刚、德龙等车型，此车型的车辆无法入库保温。冬季夜间，安排调度每隔3小时启动车辆，预热20分钟，保证车辆机油的适温性。
四、服务一线、保障有力
1.10月底以前，对车辆的润滑油脂进行更换，防冻液补充。
2.当班司机应在接班前20分钟到达车辆及重型设备所在地点，对车辆进行日常点检、预热。并对交接班生产保供情况进行了解。
3.各值班长每周将本区域所有车辆及重型设备的点检记录上交作业区点检组，并对所属设备的点检情况进行复核。
4.驾驶员必须严格执行设备日常点检，发现设备故障及时上报作业区设备专检，设备专检联系协调进行修理，确保冬季生产设备保障。有计划按标准执行设备二保计划的落实。
5.9月底前对车库暖气进行检查，发现问题进行维修。在冬季出现车库保温不足或暖气故障时及时联系汽修恢复。
冬季运输安全教育篇9
关键词：冬期施工研究目标研究内容
中图分类号：tU74文献标识码：a文章编号：
一、研究目标
本文主要研究的目标是研究现代企业在冬季环境条件下混凝土所要面临的问题、挑战和特征的基础上，提出应对企业冬季砼变革的选择与创新以及相对应的策略和措施。
二、研究内容
论文研究涉及到的主要内容为冬季混凝土施工生产的准备工作、方法、以及注意事项等。具体内容如下：
⒈生产准备
1.1进入冬季施工前与当地气象管理部门取得联系，及时掌握天气预报的气象变化趋势及动态，以利于安排施工，做好预防准备工作，材料主管根据任务量情况作好原材料的采购计划，储备充足的原材料，防止生产过程中因材料断档而影响连续生产。
1.2根据本工程情况，确定冬季施工需要采取防护的具体工程项目和工作内容，制订相应的冬季施工防护措施；严把进料关，各种原材料进场后，验收其质量证明书，并按标准要求进行严格的复检，禁止不合格的材料进入生产过程。
1.3砂石料应提前备料，依次堆放，使其含水率降低并保持均匀一致。生产时，去除外面一层冻层，使用里面干燥未冻的砂石料，以保证混凝土质量。
1.4冬施混凝土所用水泥，全部采用水化热高且早期强度高的p・o42.5和p・o52.5等级的普通硅酸盐水泥。
1.5掺加含有早强剂、减水剂和泵送剂的复合型防冻剂，以保证混凝土在达到受冻临界强度以前不受冻害。
1.6搅拌用水利用蒸汽加热，采用抽水箱和贮水箱两级加热方式，蒸汽及输水管外包发泡聚氨酯保温，一般极限水温不超过80℃。
1.7当只加热水不能满足要求，必要时对骨料缓冲仓和搅拌机内通入蒸汽，加热骨料及机体，以保证混凝土的出机温度。
1.8输水泵、水箱、外加剂泵、外加剂箱等加盖保温房，以免热量损失或冻裂泵体。
1.9各气动支路、三联件等易冻部位都通用蒸汽进行预热，保证开关动作灵活可靠，保证混凝土的正常生产。
1.10混凝土运输车罐体外加保温罩，减少运输途中热量损失。
1.11搅拌和输送设备提前更换防冻液，根据不同阶段气温更换相应的低温机油和低温燃油，以保证能够在负温条件下正常工作。
1.12质检员每天检测砂、石料的含水率，并折算至配合比中，遇雨雪天气要增加检测次数
1.13质检员每班最少2次复测外加剂的准确性，严格控制好其掺量，防止其波动影响混凝土质量。最少4次测量水和骨料的入机温度和混凝土的出机温度，确保出机温度不低于15℃，入模温度不低于5℃。
1.14为了加强与客户的沟通，及时了解生产过程中出现的各种问题，建立冬施生产质量管理及回访小组，负责混凝土生产过程中的质量控制及回访工作
⒉冬施方法
2.1混凝土公司部分
(1)将加热的水、砂石料、添加剂与水泥、粉煤灰按如下顺序投入搅拌机进行搅拌:中砂、碎石、热水、水泥、粉煤灰、添加剂，以保证先期投入的砂石料和水的混合物在与水泥接触时温度不超过60℃，确保水泥不发生假凝现象。
(2)搅拌时间适当延长50%左右，保证混凝土搅拌均匀。
(3)尽量减小水灰比(不小于0.4，不大于0.6)，泵送混凝土在保证能够泵送的前提下，坍落度控制在16cm以下，非泵送混凝土在保证能够卸出罐的前提下，坍落度控制在12cm以下，以降低发生冻害程度。
(4)严格控制复合型防冻剂的添加量，防止混凝土冻融事故的发生。
(5)混凝土运输车罐体上加盖保温罩，以减少运输中热量损失，每车混凝土打完后，运输车司机及时冲洗掉进料口及出料口的混凝土，以免污染路面。同时目测混凝土的和易性及坍落度情况，如有异常及时通知质检员和程控员进行调整，并查明其原因。
(6)混凝土浇筑现场，搅拌站和运输车之间保持通讯畅通，以便由浇筑现场统一指挥。泵送施工时加强运输车运输速度，减少运输时间，保证生产运输的连续性，减少混凝土在车泵管道内的停留时间，防止温降过大堵管，确保混凝土入模温度不低于5℃。
2.2施工单位部分
(1)施工方要在生产前详细准确地提供如下信息:混凝土施工部位、强度等级、计划用量、混凝土施工方法及有无特殊要求等。
(2)施工现场须准备好混凝土覆盖用保温材料，如塑料薄膜、彩条布和草帘等。
(3)搞好挡风外封闭，以提高保温效果。
(4)浇筑前，应清除模板和钢筋上的冰霜和污垢，但不得用水冲洗。
(5)不得在冻土层上进行混凝土浇筑，浇筑前，必须设法升温使冻土消融。
(6)混凝土接槎时，应预热旧槎，浇筑后加强保温，防止接槎受冻。
(7)严禁私自往罐车内加水。如果送到时混凝土的坍落度过小，不符合设计要求，可在混凝土公司技术人员的指导下，适量添加随车带的高效减水剂，搅拌均匀后仍可继续使用。如果送到时混凝土的坍落度过大导致不能使用，施工单位可做退货处理。
(8)冬施时初期泵送的清水应用水温不低于40℃热水，以防在管内结冰，泵车润管用水不得放入模板内，初期泵送润管用过的砂浆也不得直接放入模板内，可先放到其他容器内或均匀散开。
(9)浇筑后，对混凝土结构易冻部位，必须加强保温，以防冻害。
(10)冬期混凝土初凝时间一般为8小时～10小时，终凝为12小时～14小时。因此应适当把握好抹面时机，并在初凝前(用手轻按表面可留下指痕)进行二次抹面，可以减少表面裂缝。混凝土墙、柱等边模的拆模时间应适当延长，以避免表面发生脱皮等影响外观质量问题。
(11)浇筑并进行相关施工工艺处理后，须及时覆盖塑料薄膜并加盖草帘养护，以保证混凝土初凝前不受冻，根据施工部位及气温情况，一般可参照如下数据覆盖:气温在0℃～5℃时盖一层草帘和一层塑料薄膜，气温在-10℃～0℃时盖三层草帘和一层塑料薄膜，低于-10℃时盖四层草帘和一层塑料薄膜;低于-15℃时应采用加温和其他材料(如岩棉、苯板等)进行保温。
(12)由于混凝土中掺有粉煤灰和外加剂，混凝土终凝后，应立即进行覆盖保温养护，按国家标准要求，砼的养护时间不得少于14天，若早期养护不到位，其28天强度将受很大影响。
(13)派专人负责测温并详细记录整个养护期的温度变化，发现问题及时采取措施补救。
(14)适当延长养护时间，根据自然养护的试块强度决定拆模时间。
(15)根据本地区气候特点，混凝土养护采用蓄热法养护。混凝土浇筑前，在模板外侧安装草帘或麻袋进行保温。混凝土浇注后，表面用一层塑料布、两层土工布、两层草帘或麻袋进行覆盖进行保温保湿养护。气温在负温时不得进行洒水。
(16)、混凝土拆模
⑴、混凝土模板拆除的时间，应按结构特点、自然气温和混凝土所达到的强度来确定，一般以缓拆为宜。
⑵、拆除模板，砼强度必须满足抗冻要求，同时要求达到设计强度40％以上。
⑶、冬期拆除模板时，砼表面温度和自然气温之差不应超过20℃。
⑷、在拆除模板过程中，如发现砼有冻害现象，应暂停拆卸，经处理后方可继续拆卸。
⑸、拆除模板后的砼养护方式，与未拆模板前的养护方式相同。结构砼达到规定强度后才允许承受荷载。施工中不得超载使用，严禁在其上堆放过量的建筑材料或机具。
(17)、温度检测及监控，气温、原材料和砼温度的测量工作应按如下规定执行：
⑴、气温的测量，每昼夜8、12、14、20点共测4次。
⑵、对拌和材料和防冻剂温度的测量，每工作班不少于3次。
⑶、对出搅拌机的时砼拌和物的温度，至少每2h测量一次。
⑷、对灌筑前和振捣完毕的温度，至少每2h测量一次。
⑸、对养护期间砼温度的测量：在终凝前，前三天每2h测一次，以后每昼夜进行2次测温。
⑹、在超过养护期后，砼温度可以在气温发生大变化时抽测。
⑺、为了测量砼内部的温度，应在浇灌砼时预埋一些一端封的测温管，并立即加以覆盖，以免受外界气温影响，温度计在管中停留5分钟，然后取出，迅速记下温度。
⑻、测温孔应设在砼温度较低和有代表性的地方。
⑼、所有测温孔应编号，应绘制测温孔布置图。测温人员应同时检查覆盖保温情况，并了解结构的灌筑日期、养护期限，以及砼的允许最低温度。如发现问题，应立即通知有关人员，以便及时采取措施，加强保温或局部进行短时加热。
⑽、混凝土试件和强度检验，在进行砼浇筑过程中，必须由项目部试验室人员对砼预留试块，在进行试块制作过程中必须严格按照规范进行，同时要注意保温防冻，通过检测砼试块3d、7d强度来推算施工现场砼强度。
(18)、成立冬季施工工程质量领导小组，由项目经理牵头，总工、质检工程师及相关所属人员负责实施。
冬季施工质量检查领导小组
(19)、冬季施工质量制度措施
⑴、严格技术交底制：对冬季施工的每个分项、每道工序，在开工前对所有参与施工的技术管理人员、工人进行冬季施工技术交底，明确施工程序、工艺流程、操作要点、质量标准等并按要求施工。
⑵、实行质量责任制：明确各道施工工序的质量责任人，明确工序质量责任人的质量目标和质量责任。
⑶、强化“三检制”：严格实行施工队伍自检、项目部复检、监理工程师抽检的“三检”制度。
⑷“砼配比申请”制：在现场准备工作完成、自检、复检、抽检工作合格后，报项目部试验室同意，出具当天的砼配比申请单后，报监理组试验室批准后，拌合站方可开盘进行砼施工。
⑸、实行“交接班”制：现场施工人员施工过程中必须做好施工记录，并在交接班时并对下一工班进行施工记录的签字交接。
⑹、严格“值班制”：为加强对施工现场的技术指导与质量控制工作，对关键工序施工实行全过程旁站值班，及时对施工过程中出现的质量、技术、安全、管理等问题进行指导、处理、解决，确保工程施工质量。
(20)、冬季施工安全生产领导小组
⑴、成立以项目经理为组长，副经理、总工为副组长，专职安全员具体负责的冬季施工安全生产领导小组，定期、不定期进行安全检查；
⑵、建立以施工队长为责任人以及各级安全生产岗位责任制。
⑶、坚持安全生产一票否决制，实行安全工作的四不放过原则，实行安全生产奖惩制，做到层层落实，真正做到安全生产，人人有责。
⑷、针对工程特点编制专项及分项工程安全施工方案，做好三级安全技术交底工作；加强安全思想教育工作，普及安全生产知识。
冬季施工安全生产领导小组
(21)、冬季安全施工基本规定
⑴、冬季施工期间，应与气象部门建立联系，及时掌握雪情、风力等预报，了解突变天气情况，及时采取相应的防范措施。
⑵、施工过程中工程项目部位发生变化或有较大设计变更时，应及时调整补充施工方案和安全技术措施。
⑶、大雪、大雾、风力6级（含）以上的恶劣天气时，不得进行吊装、高空等露天作业。
⑷、风雪过后作业，除做好清雪外，还应检查特种设备的安全保险装置，电缆有无损伤、电线接头有无破坏、架空线路有无异常，是否有被雪掩埋的孔洞。
⑸、项目经理部应当对防火、防冻、防滑、防煤气中毒制定专门的安全管理措施和制度，进行专项安全交底和教育。
⒊注意事项3.1搅拌机启动前，搅拌手必须检查各部件动作是否灵活，设法加热搅拌机减速器，防止启动负荷过大烧毁控制电器。3.2在大方量混凝土生产前，试验员和程控员必须复核配合比和各配料秤的准确性，避免计量误差。3.3生产时，质检员、程控员时刻观察坍落度及和易性，随时调整用水量，并根据标准要求，质检员及时取样测试坍落度，按国家规范制作混凝土试块。3.4浇筑时，工地质检员检测坍落度和制作试块，取样应在每车混凝土卸出料的1/4～3/4之间采取，应根据混凝土骨料粒径合理选择试模尺寸，注意养护水的温度，必要时采取加温加热措施以保证足够水温。3.5浇筑时，工地质检员应经常测量混凝土入模温度，确保浇筑质量。3.6养护初期，工地质检员每昼夜最少四次测量混凝土和环境温度，以便及时采取相应措施
本文将从中外砼冬季施工的发展史中，总结出一条基本规律：砼冬季施工发展与创新的动力来自环境的变迁。展望21世纪，对于工程施工管理发展趋势的认识，同样离不开对当前与今后一段时间内企业所处的环境分析。由于internet的普及和发展、交互式web应用的出现导致了施工浪潮的风起，internet作为网络经济乃至知识经济的引擎将彻底改变人们的生存环境和企业的经营管理模式，特别是电子商务跨越了空间和时间的限制，直接对原有的商务模式发起猛烈的冲击，从而也重新定义了新经济时代企业生存、发展的全新规则。冬季混凝土的施工是企业管理的重中之重，作为实现工程施工的重要环节，冬季混凝土的质量将发生重大变化。这些元素将是本论文提出的创新点。
最后本人依据以上一些新观点试探性的提出自己对解决此问题的一些看法与对策，并参阅一些著作及上网浏览一些资料根据指导老师的意见加以补充论文，使之更加完善。
三、参考文献
3.1《公路桥涵施工技术规范》(JtG/tF50-2011)
3.2《普通混凝土配合比设计》(JGJ55-2000)
3.3《混凝土外加剂》（GB8076-1999）
冬季运输安全教育篇10
一、总体要求
深入学习贯彻关于安全生产重要论述和考察重要讲话重要指示精神，按照县委、县政府决策部署，严格落实“五个不能”要求，以坚决防范化解重大安全风险为目标，针对我县秋冬季节安全生产规律和特点，深刻汲取省内外典型事故教训，进一步树牢安全发展理念，强化底线思维和红线意识，以更完善的源头治理、更严密的责任体系、更有效的防控措施、更严格的监管执法、更有力的基础保障，全面提升本质安全水平，严防各类生产安全事故发生，坚决遏制重特大事故。
二、主要任务
全县水利系统“秋冬会战”安全整治专项行动，重点突出季节性、针对性、全面性、关键性、创新性。突出季节性，紧盯秋雨秋汛、暴雪冰冻等极端天气易发，国庆节、春节、全县“两会”等重点时段较多，生产经营越发活跃等特点，盯住重点，整治难点消除弱点；突出针对性，深刻吸取去年以来长春“1·30”燃气爆炸、白城“10·14”建筑坍塌、“12·21”道路交通和省外等秋冬季节典型事故教训，举一反三，全面做好重点领域安全防范；突出全面性，全系统开展全覆盖大排查大整治，最大限度地消除死角、盲区；突出关键性，紧扣企业安全主体责任落实这个关键，推动企事业单位进一步建立完善自我约束、持续改进的内生机制，实现风险隐患排查整治自主化、常态化、制度化、规范化；突出创新性，坚持长效制度机制建设贯穿始终，持续做好疫情防控常态化条件下安全监管，完善“互联网+监管”模式，夯实基层单位安全基础，全面强化系统化、根本性安全治理。
组织领导
水利局成立安全整治“秋冬会战”专项行动领导小组。
四、整治范围及重点
分析研判秋冬季节水利工作特点，深刻吸取山西襄汾“8·29”重大坍塌事故、前郭县哈拉毛都镇“9·10”民房坍塌等事故教训，全面排查风险隐患；组织开展消防安全、水利工程施工、水利工程运行、农村水电站、河湖管理、危险化学品等领域专项整治行动。
(一)加强办公场所消防安全监管。各单位要持续开展电气火灾综合治理，加强办公楼、仓库、食堂等重点部位用火用电安全监管，尤其办公楼要做到下班关闭电源，日常杜绝超负荷用电，有效防范电气火灾安全事故发生。（局安监科牵头，其它单位配合）
(二)秋冬水利工程建设。进一步加强工程建设中项目法人、施工、监理等单位安全责任制落实和安全保障措施；施工单位安全生产许可证和安全生产费用提取使用以及施工管理人员安全生产培训考核；在建工程防汛安全责任制、度汛方案和事故应急预案；高边坡、地下洞室、基坑、起重机、塔带机、模板、脚手架等危险源的安全防范措施。
冬季停工前，要认真组织安全检查，选派优秀职工留守工地，加强留守人员安全教育，签订安全生产责任书，严格落实安全管理规定，确保不发生失火、中毒事故。复工前要按照要求，开展安全教育和设备维修保养，经验收合格后方可复工作业。（局工程科牵头，其它单位科室配合）。
(三)秋冬水利工程运行。地方政府行政首长负责制的水库大坝安全责任制和水库安全运行各项规章制度；水库大坝安全管理应急预案制订和事故救援演练；水库大坝安全监测、水情预警监测、日常巡视管理到位情况；安全防护用具到位情况；重点项目及部位的安全检查（包括大坝安全、闸门启闭设备、机械设备操作、施工安全管理）和隐患排查的落实。小型水库的管理机构、看护人员、日常巡查管理人员培训等措施落实情况。水库特别是病险水库安全责任制和防洪措施的落实情况。尚未进行除险加固的病险水库，经有关部门批准的调度运行方案的落实以及对病险部位加强巡视检查情况（局运管科、防御科、各水库分工负责）。
（四）秋冬农村水电站运行。水库电站度汛措施；无规划、无审查、无监管、无验收的“四无”水电站的清查和整改；已建电站分类安全管理和“两票三制”执行情况；水电管理和运行人员安全知识的培训教育；水电设备的安全运行；水电站安全措施的落实情况（地方水电管理站牵头，小椅山水库、青顶水库单位协同配合）。
（五）秋冬河湖管理。加强冬春季节冰面安全监管，严格落实“河长制”以江河冰面安全管理为重点，加强安全巡查监测，特别要加强入冬封冻、开春解冻期巡查排查，监督冰上娱乐设施和行人安全；禁止在江河、水库冰面凿冰捕鱼，避免行人误坠危险；禁止机动车辆在河道、水库冰面行驶。设立警示标识，明确安全责任，确保冰面安全。（河道站、河湖科牵头，各水库协同配合）。
(六)秋冬危险化学品安全整治。重点整治危险化学品的存储、使用、运输和废弃处置各环节的安全监管责任不清晰、边界不明、存在监管盲区、应急管理制度不落实、有条件交给专业单位管理未及时移交、多年积存不用的危化品剧未及时处置等。各水库、灌区、施工单位根据设备特点，对备用电源所需用柴油要加强安全管理，原则上随用随运不存储。
五、方法步骤
全县水利行业安全整治“秋冬会战”专项行动从2020年9月23日至2021年3月10日，分三个阶段进行。
(一)全面部署(2020年9月23日至9月30日）。各单位结合实际制定具体工作计划，明确任务，落实责任，细化措施。
(二)全面整治（2020年9月30日至2021年2月28日）。各单位全面开展自查自纠，建立问题隐患和制度措施“两个清单”，制定时间表，明确整改责任单位、责任人和整改要求，确保边查边改、立查立改。各单位要在2021年2月底前向水利局安监科上报本地水利系统“秋冬会战”专项行动统计和总结。
(三)全面提升（2021年3月1日至2021年3月10日）。全面评估安全整治“秋冬会战”专项行动开展情况，总结专项行动总体情况，上报水利局。
六、工作要求
（一）强化政治站位。开展全局安全整治“秋冬会战”专项行动，是深入贯彻落实关于安全生产重要论述和考察重要讲话重要指示精神的重要举措，是有力推动全县水利安全生产专项整治三年行动的重要抓手，是全面防范化解秋冬安全风险的重要招法，各单位必须高度重视，精心组织，力戒形式主义、，把握主动权，打好主动战，坚决遏制重特大事故。
（二）强化责任落实。局分管领导要按照职责分工，加强对分管部门冬季安全生产监管的督促检查；各单位按照业务分工抓好管理范围内的安全生产管理工作。安监科协调各单位认真履行监管职责，特别是对重点单位、重点部位、重要时段加强安全巡查、抽查。