化工板块篇1
板块一：工程机械板块
据对116名基金经理进行的相关调查显示，基金经理认为二季度通胀压力仍然较大，但货币政策紧缩力度或趋缓，二季度a股走势仍可乐观。从风格偏好上来看，第二季度基金经理相对看好中等市值绩优股，最看好的是通用工业类(机械、工程等)股票，占比52%，较2010年12月份调查上升14个百分点。
分析师认为，去年以来，工程机械的需求形势比较好，产品的销量和利润的增长情况都比较理想，再加上估值比较低，所以市场认为该板块的估值还有上升空间。
事实上，进入到2011年，工程机械板块的表现也未让人失望。数据显示，2011年1月和2月，主要工程机械产品累计销售量处于历史同期最高水平，销量超出市场预期，其中挖掘机累计销量同比增长87%，装载机增长53%，推土机增长87%，混凝土机械增速预计约为50%，而行业龙头公司的增速总体高于行业平均增速。而时下正在推开的保障性安居工程、铁路投资、水利投资又将推动工程机械行业需求。
工程机械板块具体有哪些个股呢？工程机械是用于工程建设的施工机械的总称，广泛用于建筑、水利、电力、道路、矿山、港口和国防等工程领域，是一个非常宽泛的行业。从用途来说可以分为土方机械、混凝土机械、起重机械、筑养路机械、桩工机械、压实机械、地下及矿山机械等十大细分行业，而这个板块中个股也是非常出众。
(000157)、三一重工（600031）、柳工（000528）这些企业中，产品涉及十大细分行业中的七八类，可谓是工程机械板块的龙头。从产品层面来说，2011年需求前景看好的品种有挖掘机、混凝土机械、推土机、起重机等产品。从挖掘机行业来看，国产品牌的市场份额将显著上升，而外资品牌的市场份额将出现下降。三一重工、厦工股份（600815）、柳工等国内行业龙头公司被认为将是进口替代的受益者。从混凝土机械行业来看，三一重工与的混凝土机械平均增速分别高达55.3%和76.7%；推土机行业将受益于水利投资建设及出口增长，山推股份(000680）等值得关注。
板块二：水泥板块
在Cpi高企的背景下，水泥的区域价格近期继续上涨。主要体现在福建、四川、新疆和江苏部分地区，普遍上调20～50元/吨。具体来看,福建水泥市场价格上调20～30元/吨，主要原因是市场需求旺盛，安徽水泥进入福建的供应量减少，企业借机将价格上调以缓解不断增加的成本。江苏除南京市场外，盐城、淮安、苏州、无锡等部分地区市场价格上调20～30元/吨，主导企业因用电紧张停窑10天后对市场价格稳定和走高非常有效。新疆北部地区需求全面启动,价格上调30～50元/吨。四川成都及周边水泥价格上调20～30元/吨，其他达州、广元等地区市场涨价压力仍然较大。
据中国水泥协会统计，去年我国水泥产量再创历史新高，达18.68亿吨。该协会秘书长孔祥忠表示，今年水泥市场需求仍将保持旺盛，“有可能接近21亿吨”。孔祥忠分析称，从2011年的投资情况来看，项目仍偏重交通运输、重点工程、城市建设等，这意味着今年的水泥市场需求对象没有改变。值得注意的是，水利工程将是水泥市场新的亮点。
因此，水泥行业基本面依然向好，全年盈利形势持续乐观。据估测，水泥板块2011年绝对pe为15.6倍，低于20.2倍的历史平均水平。具体可重点关注业绩确定性高同时估值低的品种，包括海螺水泥（600585）、冀东水泥（000401），2011年pe分别为11.3倍、15.2倍；弹性品种包括华新水泥（600801）、巢东股份（600318）、天山股份（000877）、江西水泥（000789）、塔牌集团（002233）、青松建化（600425）等。
板块三：LeD板块
治元投资的《LeD产业发展分析》称，通过产业化发展，LeD年产量将会达到千亿级别。根据研究机构StrategiesUnlimited研究预估，LeD照明于2012年市值将达到50亿美元。同时，该报告预测，2012年开启LeD照明“黄金十年”，千亿盛宴待分食。
那么，又有哪些中国企业将从中分得一杯羹。目前了解，LeD的主要生产环节分为原材料、外延与芯片、封装、组装及应用几个环节。在整个产业链中，如果将利润按比例分成，封装行业能够拿到20%左右，芯片制造可以分享70%的利润，利润最低的则是组装。而组装恰好是中国目前发展最繁盛的环节。
我国能够生产衬底和外延片的厂商包括三安光电（600703）、天富热电（600509）、乾照光电（300102）等。但国内市场上的衬底和外延片依然大部分依靠外资企业或台资企业。
芯片生产则主要包括三安光电、德豪润达（002005）、士兰微（600460）、联创光电（600363）、飞乐音响（600651）等企业。同时，国内芯片生产商主要集中在小功率芯片。
而封装行业的领头羊则包括阳光照明（600261）、*St福日（600203）等。
板块四：种业板块
食品安全近来成为了一个重要话题。而这方面由于问题积压严重，必须从源头――种业抓起。4月18日，国务院办公厅下发的《关于加快推进现代农作物种业发展的意见》明确提出，将大幅提高市场准入门槛，推动种子企业兼并重组。同时，我国还将制定现代农作物种业发展规划，将支持大型企业通过并购、参股等方式进入农作物种业；鼓励种子企业间的兼并重组，尤其是鼓励大型优势种子企业整合农作物种业资源。
这意味着新一轮的整合潮即将上演，种业大型公司的市场竞争力将进一步提高。但是政策的释放，政策的作用可能会有一定时间段的推进，需要时间去体现。总结而言，该政策对农业股有利好刺激作用，但是有些公司的股价涨得较高，估值并不特别便宜，可耐心等待其回调。
目前，种子行业面临着良好的发展机遇，几家种业上市公司各具潜力。丰乐种业（000713）主营水稻、棉花种业；禾嘉股份（600093）旗下子公司禾嘉种业主营种子业，有被大公司重组兼并的可能；隆平高科（000998）主营水稻种子；登海种业（002041）主营玉米种子，敦煌种业（600354）以玉米制种和棉花加工为主业；万向德农（600371）主营玉米种子；大北农（002385）主营预混合饲料（82%），种子业务比重较小，长期以经销水稻种子为主；荃银高科（300087）有自主选育杂交水稻品种20个，油菜品种2个，棉花品种2个。
板块五：煤炭板块
东北证券最新研究报告称，煤炭价格有望在4月中下旬迎来全面上涨。山西优混港口价格将上浮至805元以上，第二季度单季涨幅将超过5%。价格上涨是构成继续看好二季度煤炭行业的主要逻辑。
东北证券称，看好第二季度煤炭行业投资机会的逻辑为：1.从产业链价格空间打开(电价调整)和量化预测煤炭价格的结果来看，第二季度将是年内煤炭价格第一次全面上涨的时点；2.焦炭期货推出后，对焦炭、焦煤价格的正面刺激带来的交易性机会，更主要的是为将来煤炭期货推出奠定基础，煤炭企业估值水平有望重铸。建议在4、5月份对煤炭行业进行标配甚至超配，第二季度投资组合为平庄能源（000780）、山煤国际（600546）、神火股份（000933）、永泰能源（600157）。
简讯
nUSKin公布一季报
化工板块篇2
关键词：机械产品；盖板包边机；模块化；设计
模块化系列机械产品的设计是工业发达国家近二十年来一直采用的先进的机械产品设计方法，它将整个机械系统根据功能分解为若干个模块，通过模块的不同组合得到不同品种和不同规格的产品，将产品同一功能的单元设计成具有不同的性能、可以互换的模块，而选用不同的模块，就可以组成不同类型、不同规格的产品。由于采用了模块化系列机械产品的设计，局部可生成批量生产模式，因此产品的加工精度稳定，成本低廉，显然，为了保证模块的互换性，必须提高其标准化，通用化、规格化的程度。例如：在我所工作过的汽车生产厂，就是将整车除车身外的各个部分，如内饰、发动机、变速系统、前轮刹车系统、后轮刹车系统、音响系统、车锁系统、空调系统等制作成标准模块，它们可以组合成十几种基型和变型的产品，以满足不同顾客多样化的追求。本文以盖板包边机为例，介绍模块化系列机械产品设计的原理，模块化设计的分类，模块的划分与组合及模块化设计的步骤。
1.盖板包边机模块化设计的原理
目前很多工厂都将成品摆放于栈板上，上部再加放一个盖板，以便于几个栈板的货物进行叠放或进行整板打带。传统使用的木盖板价格昂贵，造成整体成本增加，对于重量较轻的货物可使用纸质盖板，这样即环保又低成本。为强化纸质盖板并实现美观，则都要对其进行包边，采用人工对盖板进行包边，包边效率低成本高，而且容易出现错误，影响美观。盖板包边机，具体地说是一种为盖板四周进行包边的设备，能对盖板进行半自动化包边生产，特别适合中小企业使用。由于用户的使用要求各不相同，例如，有的客户需要用边条纸经蘸水胶后贴到盖板上；有的客户需要直接用自身单面带胶的边条贴到盖板上；有的客户追求高机速、高生产能力，不让机器间歇性停顿来自动切边条，而是用机器连续包边后，由人工切边条；有的的客户则侧重人工的节省而采用机器自动切边条。盖板包边机的模块化设计，就是对盖板包边机进行功能的分析和划分，进而设计出一系列功能模块，并通过对这些功能模块的选择和组合来构成不同的盖板包边机，以适应市场的需求。
2.盖板包边机模块化设计的分类
模块化设计的主要方式如下：
（1）横向系列模块化设计。不改变产品主参数，利用模块发展变形产品。这种方式易实现，应用广。
（2）纵向系列模块化设计。在同一类型中对不同规格的基型产品进行设计。
（3）横向系列和跨系列综合模块化设计。除发展横向系列产品之外，改变某些模块还能得到其它系列产品者，便属于横向系列和跨系列模块化设计了。
（4）全系列模块化设计。全系列包括纵向系列和横向系列。
（5）全系列和跨系列模块化设计。在全系列基础上用于结构比较类似的跨产品的模块化设计。
盖板包边机的模块化设计主要采用横向系列模块化设计方法，即它是在某种规格的基型盖板包边机的基础上，通过增减或变更某些特殊功能的模块，得到所需的不同的变型盖板包边机。显然，由此获得的各种变型盖板包边机的主要参数（尤其是动力参数）相同，不同之处仅在于某些功能、结构和布局。
3.盖板包边机模块的划分与组合
模块划分的好坏直接影响到模块系列设计的成功与否。即要照顾制造和管理方便，避免组合时产生混乱，具有较大的灵活性，又要考虑到模块系列将来的扩展和向专用、变型产品的辐射。因此必须对系统进行仔细的、系统的功能分析和结构分析，模块划分时要注意：①模块在整个系统中的作用及其更换的可能性和必要性；②保持模块在功能及结构方面有一定的独立性和完整性；③模块间的结合要可便于联接和分离；例如，对装配而言，具有相同功能不同性能的单元，一定要具有相同的安装基面和相同的安装尺寸，才能保证模块的有效组合。④模块的划分不能影响系统的主要功能。
盖板包边机，模块划分原则为：以独立的功能单元作为模块，这样的模块易于拼组和搭配，便于构成多种变形产品；在模块划分过程中，不同性能的单元一定要具有相同的安装基面和相同的安装尺寸，便于联接与分离，同时，要考虑在模块中留有一定的发展空间，以便引入新技术时不会阻碍模块的结构。
考虑整个盖板包边机的特点和结构形式，运用模块划分原则，可以得到盖板包边机的模块划分，如图1，对于盖板包边机来说，其总功能为用边条给盖板包边，这些功能可以按支承功能、送板功能、边条上胶功能、切边条功能和粘边条功能进一步分解。通过对同一功能模块的分析，可以得到能够互换并具有相同接口的结构模块，根据结构模块的组合得到不同用途和性能的盖板包边机产品。
4.盖板包边机模块化设计的步骤
模块化设计遵循一般技术系统的设计步骤，但要每个零部件都能实现更多的部分功能，模块化设计的主要步骤如下：
（1）市场调查与分析，模块化设计成功的前提；
（2）进行产品功能分析，拟定产品系列型谱；
（3）确定参数范围；
（4）确定模块化设计类型，划分模块；
（5）模块结构设计，形成模块库；
（6）编写技术文件。
5.设计结果
本盖板包边机采用模块化设计具有如下优点：
（1）本盖板包边机主机架采用标准板料和标准槽钢用螺丝连接而成，机架制造成本低廉，且便于装拆。
（2）盖板包边机各工作部都为独立的模块，且整体独立拆装，整个机架也按不同的模块沿纵向分段化，各段也可整体独立拆装，且不影响其他部段的工作，便于根据不同的工况需要而增减各工作部，整机的始、末段还可继续向前或向后连接下去，以适应未来发展的需要。
（3）设备不使用边条上胶部时，可使用自身单面带胶的边条进行包边。
（4）设备不使用切边条部时，可在边条连续的状态下持续对盖板进行包边，只要在机器末端放置一个工作台，待包完边的盖板被机器送出到工作台后，人工用美工刀切断包边条即可，在电器控制上采用切换开关，切换至“间断式”时，则每张板边条自动切断包边。切换到“连续式”时，则连续包边，盖板包边后由人工将边条切断。
（5）主电机为减速电机，适于最大产能工况，同时再采用变频器对主电机进行速度控制，以满足用户的不同需要。
（6）成机生产效率高，同样班产能2000张，人员由人工包边的每班6人，降低到机器自动包边的间断式生产每班2人，连续式生产每班3人，机器维护简单，操作方便，节约了人工成本并减轻了工人的劳动强度，在当今人工成本越来越高的背景下具有很大的实用价值和经济价值。
参考文献：
化工板块篇3
摘要：无锡金融服务区工程，大面积采用单元式玻璃幕墙与穿孔铝板相结合方式，设计新颖，构造复杂，设计师在幕墙工程设计中发挥了无限的创新创意，铸造无锡新区幕墙工程的亮点，施工单位在幕墙板块加工和安装过程中精心策划，坚持施工精细化、管理人性化的科学态度，保证幕墙工程创优标准。
关键词：幕墙板块；设计加工；安装技术
中图分类号：tU228文献标识码：a文章编号：1009-2374（2013）25-0010-04
1工程概况
1.1工程简介
无锡新区金融服务区工程位于太湖河畔的无锡新区中央商务区，风景秀丽，地理位置与自然条件十分优越，该项目由8幢9～18层的商业办公楼建筑群构成（图1），总建筑面积约25.5万m2。室外幕墙工程：其中4栋单元式玻璃幕墙和4栋铝板幕墙，本项目为创建“江苏省扬子杯奖”工程。由无锡新区发展集团总公司投资，同济大学科瑞管理公司实行项目管理。幕墙设计方案由德国瓦伦丁设计所负责。施工图设计由肯佩斯幕墙工程顾问（上海）有限公司负责。幕墙施工由江苏龙生幕墙工程有限公司和无锡王兴幕墙装饰工程有限公司承担。
图1金融服务区单元式幕墙效果图
1.2幕墙公司简介
江苏龙生幕墙工程有限公司坐落于风景秀丽、经济发达的著名历史文化名城——无锡。近年来公司依靠科技进步，采用先进技术，用现代科学技术武装企业，提高企业职工的科学文化水平和劳动技能，使企业的经济增长方式由粗放型经济向集约型经济转变，目前公司各项指标在同行业中名列前茅，年产值超8亿元。公司连续多年被评为江苏省十强建筑装饰企业、江苏省建筑装饰优秀企业、无锡市建筑装饰优秀企业、重合同守信用单位、企业资信等级aaa级单位等荣誉称号，通过了iSo9001-2000版质量体系认证。
江苏龙生幕墙工程有限公司目前正以崭新的行业风貌，强烈的科学管理意识，搏击竞争激烈的建筑市场大潮，诚切期望与各界携手合作，竭诚为国内外业主提供优质的产品和满意的服务，共创建筑事业更辉煌的明天！
2单元式幕墙板块工程项目管理策划
金融服务区单元式幕墙板块工程项目通过精心策划，为工程实施和管理提供有力依据，保证进度、质量、造价控制目标的实现，为业主创造更多的社会效益和经济
效益。
2.1单元式幕墙的发展前景
随着城市化改革进程的加快，大量城市建筑向着高大、高档方向发展，单元式幕墙利用了工厂机械化生产的优势，在精度、速度上给建筑工程强有力的保证。对于一栋建筑物，单元式幕墙施工不需要长期使用脚手架，施工现场不需要堆放各种铝型材、玻璃、五金件，节约了时间、空间、管理精力，单元式幕墙板块工程具有良好的发展前景。
2.2单元式幕墙板块工程设计施工的重点难点分析
2.2.1单元式幕墙板块排板图的设置、审核是设计、施工的重点。
2.2.2单元式幕墙板块30m2的试样开路是决定工程质量的关键。试样位置的选定、试样内容要有代表性、全面性：幕墙板块与穿孔铝单板幕墙交界处，并有门或窗、五金配件安装及排水系统。
2.2.3单元式幕墙板块排水系统（2层暗1层明，挑层排水）是幕墙板块设计、施工的重点难点，要想保证排水畅通、不渗漏谈何容易，具有很大的施工质量风险。横梁与立柱交接处，横梁端部要做内衬、滴水线，外接触面持密封胶。
2.2.4单元式幕墙板块加工、安装隐形力控制很重要，幕墙板块在受荷载、气温、湿度作用下导致玻璃自暴。幕墙板块加工、安装质量差，直接影响到板块的防渗漏效果。
2.2.5挂件系统为三维调节系统，精确度要求高（平整度、垂直度控制），挂接要综合考虑各种不宜因素，施工难度大。
2.2.61～3层后补预埋件、转接件施工安装质量是幕墙施工质量的重中之重，安全风险大。
2.2.7密缝胶的施工是单元式幕墙板块的重点难点。决定幕墙板块漏水的原因很多：人的社会责任心是首位，施工流程是关键。密缝胶的材料质量、板缝过宽、过窄、过厚、过薄、施工气候好坏、湿度大及保养关系都会导致幕墙板缝漏水。
3单元幕墙设计创新
3.1排水系统设计创新
单元幕墙立柱横梁不但作为板块受力支承杆件，同时还作排水沟渠使用。本工程单元式采用跨层排水设计思路（图2和图3），形成2层明排水和1层暗排水相结合的排水系统。
图2普通横滑单元式剖面图
图32层明排水和1层暗排水相结合的排水系统剖面图
3.2结构设计创新
本工程立柱采用闭口型材，为使计算精细，避免材料余量过大，选用了多跨铰接静定梁模型（图4和图5）。玻璃面板用结构胶粘结在立柱和横梁上。按照江苏省玻璃幕墙设计规定“禁止使用全隐框幕墙”，在结构胶固定的基础上，用扣板辅助固定玻璃面板，增加玻璃幕墙的安全性。
3.3挂件设计
工程挂件系统为三维可调节系统，竖向调节靠挂件上m12螺栓实现，水平横向调节靠铝合金挂件和挂座m30承力螺杆之间滑动来实现，进出调节靠m30承力螺杆与挂座钢板长圆孔实现（图6和图7）。
图4本工程单元式立柱剖面图
图5本工程立柱受力模型
图6三维调节挂件系统横剖节点
图7三维调节挂件系统竖剖节点
3.4预埋件设计创新
工程埋件采用Q235B钢板作为埋件受力板，热扎HRB335钢筋作为受力钢筋。普通位置为8mm厚钢板配Φ12螺纹钢筋。在雨篷等悬挑较大位置采用16mm厚钢板配Φ20螺纹钢筋，钢筋端部加焊60mm长钢筋与主筋并列，提高抗拉拔力30%。埋件的中部设置50×20长孔，提高了预埋件的抗扭应力。钢筋与钢板焊接部位采用塞焊方式（图8）。
4单元式幕墙板块加工
4.1型材加工
单元式型材加工，主要是单元式立柱横梁，加工时注意开孔、避位、铣口的位置，与其他型材组合缝隙预留1mm，以免拼装误差导致板块不密合。预留螺丝孔径要满足表1所示条件：
表1
4.2框架组装
框架组装表面平整、方正、对角线相等。副框表面应光滑无毛刺、无污染。拼装合缝误差较大，应使用橡皮锤敲击或弹性材料衬垫后敲击，不得使用硬性材料敲击，以免损伤涂层。对于框架组装中所有拼缝，开孔位置都必须用密封胶密封，防止渗漏水。
4.3玻璃组装
玻璃固定必须在专门的打胶房内操作，一般应在10℃～40℃、相对湿度40%～80%环境下作业。养护14天
左右。
玻璃组装时应避免内部应力产生，在打胶前应当检查双面胶带粘贴是否牢固，是否有高低不平、侧向位移等缺陷，该缺陷都可能导致玻璃内部应力产生，容易引起自爆。
玻璃护边为辅助受力，仅作为抵抗玻璃自重用，但仍应确定其牢固。在护边与玻璃之间胶条压紧之后，用沉头螺钉将护边固定在框架上。
5安装施工
5.1预埋件与转接件施工
单元式玻璃幕墙工程施工中预埋件的质量，埋设施工质量与转接件的连接质量对单元式玻璃幕墙的性能和使用寿命都起到至关重要的作用。
5.1.1后补埋件施工。幕墙板块后补埋件，因施工现场不确定性因素较多，埋板加厚2mm。配4×m12（喜利得、慧鱼）化学锚栓（图9），其中上部两根化学锚栓必须插入埋件孔内，化学锚栓有效埋深120mm。为避免现场开孔遇到主体钢筋，埋板设计开孔为长圆孔，每个长圆孔可有40mm的偏移量，特殊情况可适当增加化学锚栓数量及加固措施，确保后补埋件具有足够的抗拉强度。凡是埋件板件内侧预埋不了的化学锚栓（图10），可移位到埋件板件外侧，外侧两根化学锚栓代替埋件板件内侧一根化学锚栓使用。化学锚栓应进行抗拔试验。
图9后补埋件示意图
图10后补埋件加固示意图
5.1.2转接件施工质量控制。转接件属于一种复杂受力构件，尤其是在暴风雨和地震时期最能体现转接件具有抗旋转的功能，保证单元板块幕墙不脱落、不变形、不位移。因此转接件与预埋件之间的四边焊接质量显得特别重要（图11）。
图11转接件与预埋件之间的四边焊接
5.1.3转接件施工。
（1）转接件的构造。本工程转接件为槽型加工件，槽底为与埋件焊接面，两侧肋板为支承幕墙荷载的肋板。厚度为12mm。肋板上开长圆孔，使对穿螺栓能够前后调节，抵消土建误差（图12和图13）。
（2）转接件施工质量把控。首先要保证转接件与埋件焊缝长度、高度及范围，这是幕墙安全性能的保证。焊接时应避免转接件变形。在放线定位时应合理分析结构偏差，对幕墙安装尺寸进行纠偏。转接件两侧长圆孔的作用是提供挂接螺栓进出调节，应在结构偏差分析的基础上预先定好挂接螺栓的位置。转接件焊接牢固后应将此长圆孔用垫片焊牢，防止位移。
图12转接件横剖示意图
图13转接件竖剖示意图
5.1.4排水系统施工。横梁与立柱交接处，横梁端部要做内衬、滴水线，外接触面持密封胶。
5.2吊装
单元板块面积大、自重大，玻璃属脆性材料，不宜撞击。板块吊点选择不能直接作用在框架上，防止框架变形、局部破坏引发事故。如单块吊装，吊点可以作用在挂件上，也可以用帆布绳索绑扎后吊装。如整体吊装，应将板块放置于吊架内，四边做好安全维护。
5.3挂接
板块吊装到位后，应根据现场埋件和挂座位置进行调整定位，然后进行板块挂接。第一块板块挂接到位后，应进行上下、左右、前后位置核查，对不满足设计要求的尺寸进行微调。
施工中应避免板块额外施工荷载，板块不应翘曲、受弯、扭转等施工荷载。对于无法密合到位的板块，严禁采用棍撬、捶击的方式强行安装。应检查是否有阻碍、板块不平等缺陷。
挂接上层板块时，应在分格交界处填塞发泡胶条，发泡胶条将前后腔完全隔离开，形成两个独立腔，泄水孔将两个腔连通成为等压腔。
5.4防火层施工
层间防火隔断应在板块安装到位后施工。首先将镀锌钢板弯折到实际尺寸，将防火棉固定在镀锌钢板上，镀锌钢板一面与混凝土梁采用射钉固定，另一面与幕墙板块中横梁螺钉固定。确保固定边有翻折，在翻折处必须用防火胶填补，防火棉必须密实到位。
5.5幕墙板块与铝板交界面施工
单元式幕墙板块与铝单板界面是共用一根单元式幕墙立柱，立柱公母料锁紧在一起。立柱上用钢角码通过螺栓连接作为铝板幕墙横梁的转接件（图14）。
图14单元式幕墙与铝板幕墙交界处节点
6维护保养
在施工完毕后，应对大面进行维护保养。检查是否存在遗漏、胶条脱落、交界处密封不完善等缺陷，外观方面应检查玻璃型材是否有划痕等问题，如遇到玻璃有自爆现象，应采取应急措施。
7玻璃自爆的修补措施
凡是玻璃自爆都是因为玻璃幕墙板块制作、安装过程中精细化施工程度不够，导致玻璃幕墙板块隐形应力过大，玻璃幕墙板块在荷载、温度、湿度作用下产生玻璃自爆，因此在修补幕墙玻璃自爆时要特别注意玻璃幕墙板块的隐形应力控制，以保证玻璃幕墙板块安全和不漏水为标准，幕墙板块安装不宜过紧。
8结语
对于单元式幕墙，设计、加工和施工都是其关键环节，各环节密不可分，形成有机整体。各环节的失误都将会给后续环节造成巨大损失。所以在项目管理中，对各环节的把控尤为重要。设计、加工和施工管理一定要把握基本原则，对关键部位工程质量要严格控制，以过程精品保证工程精品，不断总结经验，提高幕墙工程的品质。
江苏龙生幕墙工程有限公司、无锡王兴幕墙装饰工程有限公司在无锡新区金融服务区幕墙工程施工中，克服种种困难，如“工期紧、任务大、技术含量高、质量要求严、资金链风险”，尤其是“穿孔铝单板幕墙面层狭缝密拼施工和光学理论与穿孔铝单板幕墙应用结合”，施工过程中推行以“技术管理为核心，项目管理精细化、施工精细化”的管理模式，健立健全完善的幕墙加工、安装质量监管体系和管理制度，并采取一系列行之有效的对策与措施，保证了幕墙工程控制目标的实现。同时也充分体现出它们是幕墙专业性很强、技术过硬的两个施工单位，深受业主欢迎。
化工板块篇4
【关键词】单元幕墙安装施工轨道吊装垂直运输
一、单元幕墙的生产
单元幕墙由铝合金型材、钢材、玻璃、铝板、石材、密封材料、不锈钢连接件、防火保温材料和五金配件等材料构成。幕墙所有材料的生产加工均在生产车间内进行。目前一些先进的大型幕墙企业，铝型材、钢材等材料的切角、开孔、攻螺纹等主要工序均使用大型数控机床，材料加工的自动化程度高，加工精度高。
单元幕墙最大的优点是幕墙的主要安装工作在车间内完成，既减少了施工现场的工作量，又容易保证幕墙的安装质量。普通构件式幕墙的零部件加工完成后，是直接运输到工地进行安装。单元幕墙的零部件加工完成后，均要集中到装配车间，在流水线上进行板块组装。单元幕墙的组装工艺主要包含：零部件的集件、框架的组框、隐蔽材料安装、面板的安装、安装护边、打密封胶、安装盖板、安装胶条辅材以及清洁养护等。
幕墙装配车间的环境有严格的要求，温度、湿度等要控制在一定范围内。幕墙打硅酮结构胶时应在温度10-40℃，相对湿度40-80%的清洁环境中进行。完成后把单元板块运到温度15-30℃，相对湿度40-60%的清洁环境中养护。结构胶初步固化时间为7天，固化过程中不得移动单元板块。打硅酮密封胶最好在4-40℃的温度环境下进行，完成后应在温度15-25℃，相对湿度40-60%的清洁环境中进行养护，养护时间要保证有7天以上的初步固化时间。
二、单元板块的运输
单元板块的运输包括工厂内运输，工厂到工地的运输，工地内运输。单元板块在车间内运输一般使用特制的小车，装车和卸车时可以使用叉车或吊车。从工厂到工地的运输一般使用平板汽车或集装箱汽车。单元板块养护完成后，在工厂内使用定制的支承架子包装捆扎，用平板汽车或集装箱汽车运到工地。
单元幕墙在工地现场的垂直运输是运输工作关键。单元板块运到工地后要占用较大的空间存放，地面场地非常有限，一般无法满足要求，应立刻把板块转运到楼层内存放。在幕墙的施工组织设计时，要提前考虑好板块的存放楼层，并留出楼层内的平面运输通道，搭设好卸料平台，为板块存放和安装创造条件。单层板块数量不多的建筑，可每隔3-5层设置一个存放楼层。
单元板块的垂直运输工具可以使用主体施工配备的塔式起重机，也可以使用其它专用设备，如伸缩桁架起重机、专用的施工升降机、轨道起重机和专用卷扬机等。主体结构施工对塔式起重机的占用时间较多，一般没有充足的时间用于幕墙的垂直运输，幕墙施工应考虑使用专用的起重设备。
单元板块在楼层内的运输，可以使用专用的平板小车、专用的吊运架或转运轨道。在转运工作量较大的楼层，可以安装专门的运输轨道进行板块运输。如果楼层内满足小型叉车行走，也可以使用小型叉车运输单元板块。
三、单元板块的安装设备及方法
单元幕墙常用的吊装设备有塔式起重机、汽车起重机、单轨道起重机、双轨道起重机、单臂起重机等。专业吊装设备是根据每个工程的具体情况进行设计，使用前应组织专家对设计方案进行论证，设备验收合格后才能投入使用。
工地现场场地不平、楼层不高、地面运输困难的工程，可以直接使用汽车起重机吊装单元幕墙。大型汽车起重机安装副起重臂后起升高度一般可以达到70多米，能满足10层以上单元幕墙的安装。使用汽车起重机安装单元幕墙是直接从地面吊装单元板块，工人站在楼板上操作，板块运到指定位置后直接安装，工作效率高、速度快。但是使用汽车起重机的费用高，如果使用其它设备能满足工程要求，应尽量避免使用汽车起重机。对于此类工程，如果时间充足，也可以使用塔式起重机进行单元幕墙安装。对于高层的幕墙，应先把单元板块集中运到指定的楼层内临时存放，具备安装条件时再从楼层内调出，运到特定位置进行安装。如果地面场地充足，高层单元幕墙也可以直接从地面吊装，但是垂直运输的路径长，时间久，还要配备专门的运输定位索，防止单元板块在运输过程中摆动幅度太大，引起碰撞而损坏。
单元幕墙安装施工使用较多的设备是轨道式起重机，轨道式起重机的轨道要根据建筑的外形、高度、起升重量以及主体施工进度等因素进行设计。轨道一般使用工字钢，具体型号和结构布置要经过受力计算后确定。轨道的布置应尽量连通建筑的一周，使起重小车能够在轨道上运行到建筑的任一位置。对于超高层建筑，可以考虑分段布置两层或更多层轨道，对于30层以下的建筑，如果不受其它因素影响，一般可以仅在顶层设置一道轨道就可满足幕墙安装要求。
单元幕墙施工使用的轨道式起重机可以分为单轨式和双轨式两种。单轨式起重机只能用来吊装单元板块，双轨式起重机内层轨道用来吊装单元板块，外层轨道用来安装吊篮，吊篮可以在轨道上运行，安装工人在吊篮上进行幕墙安装作业。对于剪力墙等工人无法站在楼板上进行安装作业的位置，应考虑使用双轨道起重机进行幕墙施工。下图是双轨式起重机吊装单元板块的示意图，内层轨道吊装板块，外层轨道安装吊篮。
单臂起重机是一种灵活的小型移动起重设备，设备的底部有滑轮，可以在楼层内灵活移动，支座固定后就可以起吊单元板块。单臂起重机使用前要核实起重量，做好各项试验、检验和检查工作，并做好安全防护措施。单臂起重机由于移动灵活，可以单独使用，也可以作为轨道式起重机补充，用于轨道式起重机运行不到的特殊位置。
四、单元幕墙安装工序验收
单元幕墙的安装工序主要有：埋件安装、连接件安装、单元板块的挂装、横梁水槽的密封、防雷连接和防火封堵层的安装等。土建施工浇筑混凝土前，要进行埋件验收;单元板块安装前，要进行连接件验收;上层板块安装前，要进行横梁密封水槽验收;防火隔断层封闭前，要进行防雷连接和单元板块挂装支座的验收。单元幕墙施工必须严格执行各项验收制度，上道工序未验收合格严禁进行下道工序施工。幕墙安装后还要进行各项检验批数据的检测，必要时进行调整，直至完全满足要求为止。
五、结束语
随着我国建筑业的蓬勃发展，高层和超高层建筑越来越多，幕墙的应用越来越广泛。单元幕墙以其便于施工安装，质量容易保证等优点被越来越多的人们所接受。本文简单地介绍了单元幕墙的生产过程、垂直运输和施工安装方法，旨在为同行业的人士提供参考。
【参考文献】
化工板块篇5
关键词：单元式幕墙特点关键技术
中图分类号：tU74文献标识码：a文章编号：
1单元式幕墙的特点
1.1设计和制作要求高,单元式幕墙更符合当今环保的主题思想,在技术上,采用物理的“等压原理”设计,内设排水系统,分层逐级排水,与其它形式的幕墙系统相比较,防雨水渗漏和防空气渗透性能优良。
1.2建筑工业化程度高,其材料的筛选、制作工艺过程、单元板块的养护、出厂的检验等均是在专业工厂中进行和完成,促进了建筑工业化程度。
1.3施工便利。单元式幕墙的单元件板块高度为楼层高度,标准板块宽度一般在1.2m-1.5m,故传力简捷,可直接挂在楼层预埋件上,安装方便和速度迅捷,可与土建配合同步施工,有利于缩短工程周期。
1.4单元式幕墙所有工程均可在楼层内完成,在安装期间可以省出高大的脚手架和吊船;且单元板块的框架结合紧密,立面线条统一。
1.5现场的安装工作主要是单元板块的吊装,不需要在现场存放大量外墙材料、构架及其它附件,工地的产品保护工作主要在待安装的单元板块上,因此对现场管理工作的要求不高,便于幕墙产品的保护,不容易造成幕墙材料、组装构件的遗失和损坏。
2单元式幕墙施工
2.1施工准备
2.1.1由于单元幕墙的预埋件施工随主体结构施工一起进行,因此在施工前应检查预埋件的偏差,其垂直方向偏差不大于10mm,前后方向偏差不大于20mm,左右方向偏差不大于30mm,表面平整度不大于5mm,如有不符应采取措施,使其符合安装要求。
2.1.2幕墙安装应在主体工程验收后进行,主体结构应满足幕墙安装的基本条件,即主体结构施工完毕马上对预埋件的位置进行复核,并按单元幕墙板块进行分隔,要求主体结构的垂直度、外表面平整度及结构的尺寸偏差要符合相关规范要求,同时应将其具置全部标记出来。
2.1.3首层平面划分出专用区域来进行板块卸车和临时存放,此区域在塔吊使用半径之内。
2.1.4转接件及附件由人货两用梯运至各楼层,分类整齐堆放在指定区域。
2.2单元式幕墙施工段的划分
2.3.1对于一个项目具有很方正,高度较高,主体结构造型没有很大的变化的项目,最好采用,分几段(如2～15,16～30等),同时再每一个面为一个批次;
2.3.2对于一个项目,立面变化复杂,高度不高,应按每一个面进行分批。每个批次最好为低于500个单元板块以下,这样不但有利于各种材料的组织,同时可以减少资金的占用率,加快资金的周转。
3单元式幕墙板块安装
3.1板块吊装设备:环形轨道粱(配合电动葫芦)、起重架、活动小吊车、2t卷扬机、定滑轮吊装等;
3.2板块吊装的人员安排
3.2.1板块存放层应配置4名工人,负责板块水平运输及起吊工作;
3.2.2活动小吊车所在层应配置起重机械司机、辅助工(负责小吊车的平面移动);
3.2.3在板块安装层及其上一层各配置工人2名,负责单元板块的翻转及安装工作;
3.2.4在中间各层分别配工人1名,确保板块在下行过程中,板块不与楼体碰撞。
3.3板块的吊装
3.3.1利用专用的运输车将待安装的单元板块送到所在安装位置的首层同一位置的垂直处,将单元板块固定在卷扬机的钢丝绳上,在指挥人员的指示下缓缓提升单元板块,同时存放层内人员借助起抛器,将板块向楼外移动;当板块接近垂直状态时,存放层上一层人员应确保板块不与楼板发生碰撞。
3.3.2当单元板块吊至所安装位置后,将单元板块移到电动葫芦上锁紧,准备安装。
3.3.3为防止板块的前后碰撞,将板块固定在垂直的钢丝绳上,安装时再将钢丝绳拆除。
3.3.4用电动葫芦将单元板块固定到指定位置,吊装人员在吊船上在板两侧进行安装,用手把稳板块,缓慢放下对准上墙钢件,到位后拆除钢丝绳。
3.3.5检查板块的位置是否准确,调节板块水平、复核垂直偏差之后固定该板块,安排其他人员安装楼层防火棉托架和防火棉,进行防雷施工等。
3.4单元板块的翻转及插接就位
3.4.1单元板块的翻转及插接就位由单元板块按装层及上一层人员共同完成。
3.4.2单元板下行至单元体挂点与转接高度之间相距200mm时,命令板块停止下行,然后将单元板旋转180度,再缓慢就位。
3.4.3翻转后即进行插接,插接时,上下层均配有安装人员,应先进行左右接缝的对接,插接完成后,在控制左右接缝尺寸的情况下命令板块继续下行,此时由板块上一层人员负责单元体挂件与转接件的对接,板块安装层人员负责上、下两单元板块的插接。
3.4.4确认单元板块的挂点、左右插接、上、下插接都已安装到位后,拆除吊点夹具,并命令其返回板块存放层。
3.5板块的调整
3.5.1板块的调整即是对板块六个自由度方向上进行调整,调整原则是横平竖直,并确保挂件与转接件的有效接触与受力;
3.5.2在进行横向微调时,则是采用微调机对连接件进行施压,以避免在吊装和插接过程中勉强到位的情况;高度方向的微调,则是借助水平仪来调整高度的调节螺栓来实现;同时还应对单元板块的左右接缝进行校验微调;
3.5.3调整完毕后,应将连接挂件与转接件锁紧。
3.6单元式幕墙的收口处理
但对于单元式幕墙来说,由于常规结构的限制,一个层间最后一个板块的插接几乎无法实现。为此,在节点设计中对收口处进行了特别考虑。目前业内主要有两种方案:
3.6.1收口单元式采用特殊设计,不采用对接方式,但此种方式成本较高(增加模具);
3.6.2采用“二加一”收口方式,即收口部位预留至少三块单元板块的位置,收口时两单元组件平推进入空位,再从上而下插最后一单元组件,然后再调整三个单元组件的缝隙;
3.6.2对于收口位置的选择,一般选择在室外用施工电梯处、搭吊处、变形缝(沉降缝)阴阳角、单元式与构件式幕墙相接处。
4单元板块安装的控制要点
4.1防水密封单元幕墙内部防水密封十分关键,除要求防水密封材料符合规范外,防水材料在墙体与龙骨之间必须形成良好的密封,而且能将雨水阻挡并送至设计的排水通道中。4.2板块挂接后,底转接件与板块挂件应进行可靠咬合与连接,并可实现调整。
4.3支座间相互咬合后,横竖框间的插接也必须满足设计要求,应该到位,配合良好;应通过调整机构进行调整,实现无应力拼装。
4.4横竖接缝须横平竖直,在安装板块时,应进行六个自由度方向上的调整,以确保接缝形如直线。
4.5对单元板块的拼缝位置进行注胶密封处理,注胶应饱满、连续,防止产生气泡,收胶光滑流畅。
4.6单元板块安装质量控制标准:单元板块左右偏差≤2mm、进出偏差≤2mm、标高偏差≤2mm;单个板块两端标高偏差≤1mm、垂直度≤1.5mm;左右相邻板块进出、标高方向阶差≤1mm;上下相邻板块直线度≤1.5mm;相邻板块接缝宽度偏差±1.5mm;同层板块标高偏差3mm(一幅幕墙宽度小于35m)。
5结束语
以上简要的分析了单元式幕墙的关键技术，根据其特点我们可以预见，在今后的建筑中，单元式幕墙的应用会越来越多。当然，这并不是说框架幕墙不好，实际上单元式幕墙和框架幕墙的优缺点是互补的，框架幕墙造价相对较低，运输方便易存放，并且由于其结构特点，适合造型复杂的建筑。因此，我们需要充分了解不同幕墙的优缺点，才能设计出结构更加成熟的幕墙系统，在实际工程中才能选择出最适合工程的结构，设计出美观的现代建筑。总之,单元式幕墙以其综合性成为了各种形式的幕墙工程的集成品,具有防雨水渗漏、防空气渗透、建筑工业化程度高、施工便利等特点。在实际施工时,应采取合理的施工工艺,则做好单元式幕墙的吊装、翻转、插接、调整和收口处理等,以确保单元式幕墙的施工质量。
参考文献:
1.吴碧怡.浅谈单元式玻璃幕墙的质量控制[J].管理观察,2010,(18).
化工板块篇6
关键词：桥梁工程；构造形式；有限元分析；体外预应力锚固齿块；超高性能混凝土；薄壁箱梁
中图分类号：U448.21文献标识码：a
文章编号：1674-2974（2016）03-0001-07
超高性能混凝土（UltraHighperformanceConcrete，UHpC）具有高弹性模量、高抗压强度、高抗拉强度和良好的徐变特性等优点[1-5]，已在工程实践中获得应用.作者团队提出一种超大跨径单向预应力连续箱梁桥新体系，即将超高性能混凝土、密集横隔板薄壁箱梁与部分体外预应力进行有机结合的结构，研究了400m级连续箱梁桥结构的概念设计[6].由于箱梁板件较薄，该方案采用了部分体外预应力体系以满足受力和施工的要求.同时，由于UHpC具有优异的抗拉性能，在箱梁中设置了密集横隔板，可以取消横向和竖向预应力，将传统三向预应力结构体系转变为纵向单向预应力结构体系，从而降低施工难度，保证预应力施工质量.
传统混凝土梁桥体外预应力钢束主要集中在锚固横梁或厚实的横隔板上，较少锚固在齿块上[7].但UHpC梁桥由于壁厚较薄，在体内和体外混合配索中体外预应力索所占的比率较大，节段施工中有大量的体外预应力束锚固在腹板和顶、底板的齿块上.齿块对结构局部受力要求较高，对具体构造的要求也较复杂，虽然在普通混凝土体外预应力梁桥中已有应用，但由于新型UHpC箱梁结构壁板厚度的减小和结构形式的改变，其具体锚固构造形式有待进一步研究.
本文从构造相对简单的独立矩形齿块入手，通过有限元分析得出齿块锚固区拉应力分布特征，由传力路径的拓扑优化分析构造一个简化的平面杆系模型以揭示锚固区局部抗弯特点，并在此基础上提出两种齿块锚固区局部加强方法，最后针对带密集横隔板的UHpC薄壁箱梁结构提出一种可行的体外预应力齿块锚固形式.
1独立矩形齿块的应力分布特征
1.1拉应力的集中分布特征
对一简化的独立矩形齿块进行应力分析（见模型示意图1（a）），板厚为35cm.利用通用有限元软件anSYS进行弹性计算，采用Solid95单元模拟锚固区混凝土，UHpC材料参数采用文献[6]中的试验值，弹性模量e取42.6Gpa，泊松比υ取0.2.在计算模型的锚前板端施加固定约束，横向两侧施加竖向约束.锚固集中力按19束预应力筋张拉力计算，荷载取为3193kn.锚固力等效为均布荷载施加在垫板范围内的节点上，按照理想弹性材料计算得到齿块锚固区的应力分布，对称截面主拉应力等值线见图1（b）.由拉应力等值线可知，集中力作用下的独立矩形齿块存在明显的拉应力集中现象，主要有4种局部作用效应，分别为：
1）悬臂效应：齿块锚固面与壁板交界处的横向拉应力集中；
2）锚后牵拉效应：锚后壁板内侧由纵向拉力与局部弯曲共同作用产生的纵向拉应力集中；
3）锚下劈裂效应：锚下横向拉应力集中；
4）局部弯曲效应：锚前处壁板外侧由于局部弯曲产生的拉应力集中.
1.2壁板厚度对局部弯曲效应的影响
文献[8]中对普通混凝土齿块锚固区的应力分析中忽略了板外侧产生的“局部弯曲效应”，考虑到UHpC箱梁的壁厚减薄，对上述有限元模型采用不同的板厚计算壁板外侧最大主拉应力值，得到如图2所示曲线.
由图2可知，当板厚减小时，外侧最大主拉应力值急剧增加，板厚减小为20cm时，主拉应力达到18.75mpa，可见壁板抵抗“局部弯曲效应”的能力与板厚密切相关.当UHpC薄壁箱梁桥板厚减小为20cm时，若直接采用独立矩形齿块进行体外预应力锚固，将对箱梁结构局部产生较大削弱，有必要采取相应措施减小壁板产生的“局部弯曲效应”.
2体外预应力齿块锚固区局部加强方法
2.1锚固区局部抗弯特征
通过拓扑优化分析，可以从连续体结构中剔除传力效率不高的部分，最终得到结构的主要荷载传递构架，能够较为直观地看出结构的传力特点.这里利用通用有限元软件anSYS的拓扑优化模块对一简化的锚固模型进行连续体结构拓扑优化分析.基于anSYS的结构拓扑优化采用变密度法[9]，其基本思想为：定义取值范围为[0，1]的相对密度μ，将优化目标用相对密度μ的显性函数表示，然后运用数学规划法或优化准则法求解.约束函数是在给定载荷和最小柔度情况下缩减结构体积的百分比.目标函数是在满足结构约束的条件下使整体的变形能最小，等效于整体的刚度最大.
简化模型如图3（a）所示，优化约束条件设置为缩减50%的体积，采用oC法（优化准则法）进行拓扑优化，相对密度在0.5～1的部分得以保留.在横向两侧有约束的情况下最优拓扑构形如图3（b）所示，优化后得到的拓扑构形在壁板的底部形成了两道“横肋式结构”.锚固纵向截面的拓扑密度分布及结构内部3个关键位置的拉压力平衡如图3（c）所示.在忽略板的局部抗弯能力情况下，由拓扑构形得到一个简化的平面杆系模型以揭示其偏心受压特点，如图3（d）所示.
2.2锚固区局部加强的2种方法
由前文独立矩形齿块应力分析发现，薄板的局部抗弯能力较弱，而拓扑优化得到的简化模型（图3（d））忽略了板的局部抗弯能力，因此由公式（1）可知，为了减小偏心弯矩对结构的影响，在锚固力p与偏心距e一定时，可以增加锚固长度L或者提供一个与壁板垂直的力F.增加锚固长度L是较常采用的方法，现从提供与壁板垂直的分力F考虑，本文提出以下2种方法对齿块锚固区局部加强.
1）对于具有隔板的薄壁结构，可以将齿块的前后端布置于隔板位置，由隔板提供垂直于壁板的支承力F，此时横隔板作用类似于图3（b）中的“横肋式结构”.因此UHpC密集横隔板箱梁结构可以考虑利用隔板的支承作用进行齿块锚固.
2）考虑到另一种提供垂直分力的方式是利用预应力筋在锚固块内的转向产生的径向力作用，这与体内索齿块锚固时相似.如图4所示，预应力筋张拉力为p，偏转角度为θ，当不考虑管道摩擦阻力时，径向力大小为：
3锚固方案构造优化设计
在前文独立矩形齿块分析的基础上，对文献[6]中400m级UHpC连续箱梁在悬臂施工阶段腹板处的体外预应力齿块锚固进行构造优化设计，减小体外预应力锚固构造对箱梁主体结构的削弱.
3.1实桥方案简化模型
UHpC箱梁桥整体布置及截面尺寸如图5（a）和5（b）所示，对图5（a）所示的体外预应力布置情况进行锚固构造设计.为方便建模分析，将计算节段变截面简化为等截面梁，薄壁箱梁取梁高12m，长24m，壁厚20cm，每隔4m布置一道横隔板，隔板厚12cm，简化的计算节段模型如图5（c）所示.由于体外预应力索偏转角度较小，张拉产生的竖向分力对锚固区的局部受力影响较小，因此在锚固构造局部分析时采用水平布置形式进行计算.锚固齿块位于腹板竖向中间位置时对局部受力最为不利，对其进行锚固构造设计与计算.
3.2局部承压尺寸设计
为了确定齿块的锚固端面尺寸，进行局部承压计算.现行美国规范aaSHto[10]和aCi318[11]将锚固区分为局部锚固区和总体锚固区，对局部锚固区设计主要解决受压问题，总体锚固区设计则解决的是受拉问题.对于局部锚固区，主要进行局部受压承载力验算，然而现有规范都是针对普通混凝土，对于UHpC并不适用.本文参考文献[12]进行初步的局部承压尺寸设计，文献[12]中通过局部承压试验得出了带钢纤维的活性粉末混凝土（SFR-RpC）的承载力计算公式：
因此，按承载力计算得到的图示尺寸布置满足要求，即在不考虑配置间接钢筋的情况下，UHpC满足局部承压要求.
3.3体外预应力齿块构造设计
锚固端面采用3.2节局部承压设计得到的尺寸，如图6所示.根据2.3节得出的齿块锚固区局部加强方法，将锚固块设置于两个隔板之间，同时预应力筋在锚固块内进行转向，偏转角度6°，转向半径为9m，如图7所示.
采用有限元软件anSYS对这一方案进行线弹性分析.弹性模量e取42.6Gpa，泊松比υ取0.2，对称结构取一半进行计算，其中UHpC结构采用Solid95单元模拟，锚固集中力采用等效面荷载作用于锚垫板位置处，按27束预应力筋设计，锚固力p=4570kn.径向力按式（2）计算，得到F=478kn，以均布荷载形式施加于转向处圆形管道的60°范围内.主拉应力结果如图8（a）所示，腹板外侧最大主拉应力为4.03mpa.端部隔板应力如图8（b）所示，最大主拉应力为6.59mpa.
3.4锚固方案对比分析
为了进一步分析横隔板布置、预应力筋的锚固块内转向和锚固长度对锚固区局部应力的影响，对6种方案进行了计算（见图9）.其中方案1-3设置锚固块内转向，方案4-6不转向；方案2和方案5分别在方案1和方案4的基础上取消锚前隔板，方案3和方案6将锚固长度由4.1m减小为2.7m，锚固块没有延伸到锚前的横隔板，6种方案计算结果见表1.由表1中6种方案的计算结果对比分析隔板、锚固块内转向和锚固长度对锚固区受力的影响.
1）隔板的影响：将方案2与方案1对比、方案5与方案4对比，发现具有锚前隔板的锚固方案腹板外侧最大主拉应力明显较小.可见锚前隔板能显著减小腹板外侧“局部弯曲效应”，这与齿块传力机理相吻合.由于腹板最大主压应力也是发生在锚前腹板产生局部弯曲的部位，因此后者腹板主压应力值也明显小于前者.
2）锚固块内转向的影响：将方案5与方案2对比，方案6与方案3对比，发现转向之后腹板外侧应力值显著降低，可见锚固块内转向产生的径向力对抵抗体外索产生的偏心弯矩起到很大的作用.将方案4与方案1对比，两者锚固齿块均布置在隔板间，腹板外侧最大主拉应力值接近，但方案1锚端隔板最大主拉应力值较小，可见锚固块内转向可以使隔板分担的垂直分力减小，这对隔板的受力有利.另一方面，从锚固块体积对比可知转向之后锚固体积可以较大程度地减小，从而降低结构自重.
3）锚固长度的影响：将方案3与方案2对比，方案6与方案5对比，后者腹板外侧最大主拉应力与隔板最大主拉应力均小于前者，可见锚固长度的增加可以使局部受力更加有利，但后者体积的增加是设计时必须考虑的问题.同时还可以看出，与隔板和锚固块内转向相比，就减小“局部弯曲效应”产生的腹板外侧拉应力效果而言，利用隔板和锚固块内转向比加长齿块更加有效.
综上，方案1将锚固齿块布置在相邻两隔板之间，同时考虑预应力筋在齿块内的转向，不仅能使应力值满足设计要求，同时锚固块体积也较小，更方便了张拉施工.
4结论
1）揭示了体外预应力独立矩形齿块锚固区拉应力分布的4种作用效应，即“悬臂效应”，“锚后牵拉效应”，“锚下劈裂效应”和“局部弯曲效应”.当壁板厚度较小时，锚前产生的“局部弯曲效应”使壁板外侧出现较大的拉应力.
2）体外预应力筋锚固时在齿块内转向产生的径向力可以有效抵抗锚固力产生的偏心弯矩，同时也能使锚固块的体积得到减小.
3）布置于锚固齿块前后的横隔板可以极大地抵抗锚固力产生的偏心弯矩，减小因壁板厚度太小产生的“局部弯曲效应”.新型UHpC连续箱梁桥可以利用其密集横隔板结构的优势进行体外预应力的齿块锚固.方案1所示的齿块锚固构造形式降低了体外预应力锚固的偏心影响，可用于新型UHpC箱梁结构中.
4）文中对锚固结构的研究集中在构造上，旨在减小锚固结构对箱梁主体结构的削弱.今后如何针对UHpC材料特性进行局部尺寸的优化，以及针对材料与结构特点对箱梁锚固区进行配筋设计，有待进一步研究.
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化工板块篇7
[关键词]工艺流程；组对；对称焊接
中图分类号：C35文献标识码：a
Discussiononassemblytechnologyofap1000nuclearpowerplantCa20largestructuralmodule
tianLimin，wangJie，ChenShangrui
（ChinanuclearpowerengineeringCo.，Ltd.，Beijing，125100，China）
abstract：Largemoduleassemblyiscriticalanddifficultinap1000nuclearpowerunitmodularizationconstruction，andCa20structuralmoduleisthefirstmoduletobeputinplaceinap1000nuclearislandanditisatypicallarge-scalestructuralmodulewithlargedimensionandheavyweight.thispapermainlyintroducestheassemblyprocessofonenuclearpowerplant1#niCa20structuralmoduleandanalyzesitsemphasesanddifficulties，whichprovidesreferenceandguidanceforap1000nuclearpowerunitmodularizationconstructioninthefuture.
Keywords：technologicalprocess；fittingup；symmetrywelding
0引言
核电站建设具有施工周期长、施工质量要求高、现场施工作业面小等特点，为加快核电站的建造进度和确保施工质量，采用模块化施工技术。模块化施工就是将核电机组的整体系统结构，包括部分土建结构，根据其组成特点，分解成若干可以在工厂预制和现场组装的模块，如结构模块、设备模块等，在工厂加工制造完成后，在现场进行组装、运输、吊装。其最大优点是可以通过减少在现场施工的工程量而缩短建造工期，同时由于模块在车间制造完成，可以更好的保证施工质量。
Ca20结构模块是ap1000最重要的结构模块之一，具备乏燃料的贮存、传输、热交换及废物收集等功能，其安装位于辅助厂房5&6区。某核电站在国内首次采用模块立式组装工艺，组装难度大、安全风险高，其组装质量的优劣对后续设备安装、调试存在直接影响。因此，需要采取合理的施工工艺及有效的组织与管理方法。
1工程概况
1.1Ca20模块结构
Ca20结构模块（以下简称Ca20）位于辅助厂房5&6区，主要材质为碳钢（a36）和不锈钢（a240S32101），模块尺寸20.5×14.2×20.7m（长×宽×高），由18个房间构成，其中包括32个墙体模块和39个楼板模块，结构总重量达764吨。Ca20的墙体子模块面板之间的焊接采用全熔透对接焊缝焊接，楼板子模块固定在角钢梁上。
1.2Ca20模块组装特点及难点
Ca20的施工先由专业化的模块制造厂在车间完成71个子模块的预制，然后运输到现场，在模块组装车间进行组装，然后整体运输到核岛现场进行吊装，吊装安装完成后灌注混凝土。
Ca20是一个多部件组合体，外型尺寸大，结构复杂，在组装车间内采用立式拼装组装成一个整体，施工过程中涉及子模块吊装、组对及焊接等工序。主要难点有子模块的翻转、吊装防变形、子模块在组装平台上的固定、子模块组对及尺寸控制、焊接变形控制等。
2组装工艺流程
组装平台安装――1#组合件墙体安装――2#组合件墙体安装――1#组合件楼板安装――3#组合件墙体安装――2#组合件楼板安装――4#组合件墙体安装――3#组合件楼板安装――4#组合件楼板安装――结构模块整体验收。
Ca20墙体子模块平面图如图1所示。
3组装工艺流程简述
3.1组装平台
为满足Ca20组装作业，设计专用胎架，由上部平台及下部支腿组成，主要由螺栓连接而成，高度为1.3m。在模块运输时，运输平板车可进入平台底部，连同上部平台一起运输，其特点是可拆卸、多次重复使用。
3.2测量放线
1）对模块整体组装平台的钢梁标高及平面度进行测量检查，确保满足组装要求；
2）根据Ca20施工图，将外轮廓线、轴线、控制线的投影分别放样在组装平台上并做好标识。
3.3吊装
1）吊装施工前在结构强度薄弱位置增加型钢支撑，吊耳位置对结构进行加强，使该部位墙体连接为一个整体，从而保证结构强度，避免在吊装过程中发生变形；
2）Ca20子模块吊装施工以车间内50t桥式起重机为主吊机，50t汽车吊辅助作业，双机抬吊离开存放托架一定高度后，两吊车通过起钩与行走动作，完成子模块的竖立；
3）最后由50t桥式起重机将子模块吊运至组装平台上方，配合完成子模块的组对调整工作，子模块固定牢靠后摘除吊索具，吊装完成。
3.4固定
1）精调垂直度满足要求后，在组装平台上布置塞铁；
2）塞铁布置完成后将子模块根部采用工装固定；
3）相邻两个子模块顶部采用型钢或钢板固定；
4）子模块根部固定后拉紧钢丝绳。
3.5组对
1）纵向焊缝利用楔子和马板调整墙板错边量以满足设计要求；
2）将同侧墙板错边量控制在标准范围内，再进行间隔点焊固定；
3）在组对过程中，各子模块根据轴线及模块边线对齐安放，根据轮廓线及控制线进行定位及调整，使其在要求允许范围内；
4）在组装时，采用全站仪进行测量检测并做微调，直至满足组装要求；
5）在组件焊接前后，跟踪测量模块变形情况，每次测量均测同样位置形成数据对比；
6）焊缝焊接前需要在墙体模块组件内部布置反变形支撑工装，防止焊缝焊接出现波浪。
3.6楼板子模块安装
1）楼板组件在预制场区事先焊接成整体，楼板安装顺序按照从低到高标高逐一安装；
2）楼板模块进场后利用厂房内吊车通过导向麻绳调整子模块角度方位，使其与平台就位方位基本一致；
3）楼板子模块在吊装就位前应分别测量其实际尺寸及就位空间尺寸，根据实际情况及设计要求等确定组对间隙；
4）组对完毕后对整个模块组件进行焊接前检查，包括外形尺寸、平面度、垂直度、控制线等。
4焊接
Ca20的焊接主要采用手工电弧焊和钨极惰性气体保护焊加手工电弧焊两种焊接方法；碳钢及碳钢、奥氏体不锈钢之间的焊接采用手工电弧焊，与双相不锈钢组成的焊接接头采用钨极惰性气体保护焊加手工电弧焊；墙体焊缝坡口为单面V型坡口，楼板焊接坡口为角焊缝；焊接作业要点如下：
1）Ca20钢板厚度较小（12.7mm），焊缝长度长，最长达21米，为了控制焊接变形，需要合理规划工位，采取对称焊接、反变形法、锤击等措施加以预防和控制；
2）碳钢焊接前应检查组装质量，并保证坡口两侧碳钢25mm范围内无铁锈、水分和油污等杂质，焊接时层间温度不高于200℃；
3）双相不锈钢焊接前应检查组装质量，用酒精、丙酮及其它经过批准的材料清除坡口表面及坡口两侧13mm范围内的铁锈、水分和油污等杂质，并应干燥，焊接时层间温度不高于150℃，打磨过程中所使用的工具，如钢丝刷、毛刺清理工具只能是300系列的不锈钢专用工具，严禁与碳钢混放、混用。
5结语
Ca20施工过程中涉及到吊装、拼接、焊接等各种特殊作业，通过此次Ca20组装工作，积累了一定的大型结构模块组装的施工管理经验，为其他ap1000核电机组模块化施工提供借鉴和指导。
参考文献
化工板块篇8
关键词：余热锅炉；脱硝；模块；吊装；外装封闭
中图分类号：tB文献标识码：a文章编号：16723198（2015）26027902
1工程概况
华能北京热电厂工程建设规模为东方电气/三菱m701F4型燃机组成的燃气-蒸汽联合循环二拖一供热机组。全厂配置为：2台m701F4型燃机、2台320mw燃气轮发电机、2台余热锅炉、1台供热蒸汽轮机和1台320mw蒸汽轮发电机。余热锅炉设备由东方锅炉集团设计制造，锅炉采用三压、再热、卧式、自然循环燃机余热锅炉。主要部件包括进口烟道、余热锅炉本体（受热面模块和钢架护板）、出口烟道及烟囱、高中低压汽包、除氧装置、汽水系统管道、平台扶梯等部件以及高、中压给水泵、除氧泵、旁路除氧器、定排和连排排污扩容器及加药装置等辅助设备组成。余热锅炉为室内布置形式，余热锅炉产生三种参数的蒸气，分别从高压系统、中压系统和低压系统引出。冬季供热工况时，汽轮机可采用抽凝方式运行；也可采用低压缸解列，高中压缸背压运行，其排汽及低压主汽全部用于加热热网加热器。非供热工况时，高中低压缸通过离合器连成一个轴，汽轮机纯凝运行。冬季供热工况最大发电量827.08mw，纯凝工况最大发电量923.42mw，最大供热量650mw。
2钢结构的安装工艺
（1）余热锅炉本体部分（不含进口烟道）钢结构分上部a、B和下部a、B、C两侧，每侧又各有7排，分布从炉前K3柱至炉后K9柱，即共有7组14根立柱，钢结构构件间的连接方式采用焊接和螺栓连接，侧墙板与立柱间的焊接采用图纸要求的间断焊，锅炉钢架与炉壳组成自支撑型钢结构，炉壳内有保温及护板（构成换热室空间）。部份柱脚与基础的连接为滑动结构。#1钢结构吊装预计从2010年9月22日开始施工（视土建交安情况定）。3.5米层以下钢结构用50t汽车吊吊装，3.5米以上钢结构用250t履带吊吊装。本台锅炉钢结构材料选用Q345B，安装设计选用的焊材为J507Φ3.2和J507Φ4，高强螺栓材质为GB/t3632。
（2）余热锅炉部分钢架采用的是钢架梁、柱和护板分别为单件，护板带有内保温。吊装前，要按设备清单仔细清点设备，检查设备制造有无质量问题及运输过程中有无损坏，发现问题及时反映，问题发现后必须经各方确定方案后进行处理；钢架用高强度螺栓使用前必须备有质量检验报告和厂家质保书。
（3）将立柱柱脚、柱顶的纵横中心线在钢架上划出，并标出明显的冲眼及红三角标志，按照上述方法在第一层立柱上画出1米基准标高线并测量出主柱弯曲度、扭曲度。
（4）钢结构的组合工作在施工现场进行，组合过程中不应出现变形和下沉现象，以免组合后的钢架尺寸不符合要求；如果现场施工允许，余热锅炉平台部分与钢架相连的斜撑与钢板等应先在钢架地面组合时连接完毕，然后由250吨履带吊进行整体吊装。
（5）钢结构的连接接头，应在检查合格后方可焊接；焊接和螺栓并用的连接，应严格按照图纸施工。
（6）钢结构部件吊装前应做好揽风绳连接，挂好绳梯，以及做好焊接用的临时脚手架的生根措施。
钢结构部件的吊装从3.5米层3轴排开始，往9轴方向进行。完成3.5米层后再吊炉本体钢架，每吊装完两排立柱后，再安装侧墙护板。
3模块的安装工艺
（1）模块到货先进行设备检查，主要检查模块接管质量、坡口形式等是否符合图纸要求，部件是否有无裂纹、撞伤、龟裂、压扁、沙眼和分层等缺陷，有缺陷的地方及时通知各方并进行相关处理，作好记录并通知厂家，由厂家确认不会造成性能影响后方可吊装，并相应调整该部件的安装工艺。
（2）模块到货认真做好外观检查记录，复测各相关部件之间的距离和尺寸，并进行调整。
（3）模块为合金钢的部件要进行光谱分析，材质应符合设备技术文件规定，并作出光谱分析报告。光谱结束后对合金钢部件做好相应标识，防止错用。
（4）模块到货检查管口封堵是否有效，如发现有敞口通知相关方确认，并保证无异物遗留在受热面管子内。
（5）模块吊装前，必须按照钢架和模块图纸在锅炉钢结构上将吊挂装置安装完成。
（6）高温管屏（高压一、二级过热器管屏，再热器一、二级管屏，高压蒸发器管屏）吊装前将左、右侧上、下集箱端部的螺栓等取下，待管屏吊装完成后再进行装配，按要求调整与侧墙的间隙。
（7）中低温管屏（除上述以外管屏）吊装前将左、右侧上、下集箱端部的螺栓拧入到（防振装置）的根部。待管屏吊装完成后再将螺栓旋出，按模块装配图调整与侧墙的间隙。
（8）由于单片模块较长，约24米左右容易产生变形，吊装时需使用厂家提供的专用吊装架吊装。
（9）模块翻身通过250t履带吊和2台5t卷扬机配合进行，卷扬机的滑轮组放置在柱7和柱5的炉顶和炉底，模块翻身场地设置在炉右。
（10）模块起吊后送到炉前或炉后由安装在炉内的电动葫芦接钩后送到指定位置安装就位。
（11）模块吊装的顺序原则上从炉后到炉前，依次为：
模块9左、模块9中、模块9右、模块8左、模块8中、模块8右、模块7左、模块7中、模块7右、模块6左、模块6中、模块6右、模块5左、模块5中、模块5右、模块4左、模块4中、模块4右、模块3左、模块3中、模块3右、模块2左、模块2中、模块2右、模块1左、模块1中、模块1右。
（12）待管屏吊装完毕后，调整管屏的上、下集箱标高，并将模块内各管屏用金属连杆连接并按图焊接固定。
（13）上、下集箱两侧螺栓按104H-18图调整与锅炉侧墙间隙后，将螺栓点焊固定，高温段上、下集箱端部的钢板也要按此图调整间隙并按图焊接固定。
（14）考虑到炉膛施工空间和模块调整，限位装置和挡烟板需再模块找正完后再安装，部分挡烟板与其他部件相碰处，需做适当修改。
4脱硝系统设备安装工艺
（1）脱硝装置采用SCR全烟气脱硝。本脱硝工程由两个系统组成，一个是SCR系统，另一个是还原剂供应系统，即氨供应系统。SCR系统设备安装于余热锅炉烟道内。SCR系统设备主要包括氨注射系统、SCR反应器钢构架、催化剂、氨气分配系统等。脱硝装置采用氨作为还原剂，其制备和供应采用尿素热解制氨供应系统。
（2）SCR反应器钢构架主要用于支撑催化剂，布置在第二与第三模块组中间，钢结构共287件，重量为33.473吨，标高为3.906m～30.094m，立柱分左中右三排，每排二根，有上下二层，每排分别于地面组合完成后吊装，立柱下部支座与炉底防震装置用螺栓连接固定，4根到顶立柱上部与顶护板用螺栓连接固定。安装顺序为从下部到上部。
（3）催化剂采用蜂窝式催化剂，主要活性成分为tio2和V2o5，少量的wo3。
（4）催化剂模块主要技术数据：模块合计138个，长宽高为500mm*1925mm*970mm，单重420kg。
（5）催化剂模块从地面吊至SCR反应器装载平台之前，催化剂模块应采用专用工具-液压翻转装置将催化剂模块迅速翻转90度位置，使催化剂单孔垂直于地面。催化剂安装完毕后，清洁烟气通道和催化剂层，以防催化剂污染和堵塞。
（6）催化剂装载系统包括蜂窝式催化剂翻转装置、单轨吊车、催化剂搬运器。
（7）催化剂装载系统操作流程：
①采用单轨吊车将旋转90°后的催化剂模块吊到催化剂层的装载平台，然后用手推车将催化剂模块推到反应器催化剂装载门。
②用外部可移动连接轨道将反应器装载门处的单轨吊车轨道和反应器内部固定轨道联到一起；将催化剂吊装到反应器内部。
③在反应器内部，采用带液压升降台的铁轨搬运器（催化剂搬运器），用人工手推车将催化剂模块沿轨道移进到正确的位置。然后通过液压控制降低搬运器升降台，将模块放置于支撑梁上再退出；连续操作，除该层每排的最后一块模块外，完成该层催化剂模块的全部安装。
④催化剂安装完毕后，移去装载门处单轨吊车的可移动连接轨道。
⑤将催化剂模块之间和反应器护板墙外的密封片安装就位。
⑥最后，关闭装载门，装好保温材料。
5烟囱的安装工艺
（1）主烟囱布置在距锅炉9#钢架立柱往炉后2.6米处，总高80米，烟囱外径为7.5米，主要由裙座和筒节（共28节，每节高度1050mm～3000mm）组成，总重量约257.6吨。我方对土建移交的基础进行复测，此工作必须在拿到土建移交安装中间交接单后进行。
（2）基础划线以锅炉纵横中心线为基准，按基础图纸尺寸要求划线；然后进行底部裙座的安装，地脚螺栓穿好后定位裙座，并确认已经安装在规定范围内。
（3）烟囱基础二次灌浆采用HSGm-C型灌浆料
（4）根据厂家技术资料结合试验室出具的检验报告，灌浆料（HSGm-C型）的加水量一般控制在14%-14.3%之间（重量比HSGm∶水=1：（014-0143）），根据厂家现场指导，考虑到现场温度低，故加水量调整为12%-13%（重量比HSGm：水=1：（0.12-0.13））。
（5）待灌浆层强度达到70%以上后拆模。
（6）筒节现场组合和拼接，严格按照锅炉厂图纸要求，所有外部焊缝都应是密封焊缝，加强肋焊缝不允许间断焊，所有环焊、纵焊都为单边V型坡口。
（7）筒节吊装：根据履带吊的起吊能力，在地面进行拼装组合，尽量减少高空作业，筒节现场组合完毕，自下而上用250t履带吊进行筒节吊装。
（8）根据现场安装条件、保证施工质量及在厂家的供货状态下，对个烟囱组合件吊装，核实起吊重量和方向，安装过程中随时测量烟囱的安装垂直度，及时调整垂直度，挡板门为单件吊装。
（9）烟囱中心线与HRSG中心线一致，垂直度不大于烟囱高度的1‰且不大于20mm，椭圆度小于1%内径。
6外装封闭安装工艺
6.1系统布置情况
1#余热锅炉本体隔声板安装由炉左侧i2、炉右侧i6、炉前侧Ki/1、炉后侧K12布置共4面，i2、i6轴（Ki/1～K12），长度方向为47588mm，顶部标高44800mm，钢结构桁架共分12层；Ki/1、K12轴（i2～i6），长度方向为23000L、24280mm，顶部标高44800mm。钢结构桁架共分13层。钢桁架分为6部分，分别为：钢牛腿、主檩（上、下弦）、立檩、Φ32×2.5圆管、Φ12两端套丝圆钢、角钢连接件及螺栓等。
6.2工程范围
1#余热锅炉本体隔声板、烟囱隔声板及外装饰板施工主要安装内容包括钢桁架、玻璃纤维棉、水泥板、降噪层、复合板、彩钢板、波纹板、铝合板等附属设施安装。
6.3总体思路
余热锅炉封闭结构安装使用的起吊机械以吊机为主，采用组合件吊装，分别布置在锅炉侧面。
紧身框架立柱上的檩托要求在地面组合、焊接完成后方可安装，框架安装前要求将锅炉钢结构立柱上布置的檩托、托架安装及焊接后，吊装紧身框架立柱和横梁，然后安装檩条等。
锅炉紧身框架安装完成检查合格后，进行封闭围板的安装。
余热锅炉及烟囱外装封闭安装施工脚手架主要以电动吊篮为主。
6.4质量控制方法
（1）钢结构到货后，对构件外观进行仔细检查，包括型钢厚度、规格、编号、螺孔等。
（2）用卷尺进行钢构件长、宽、高、中心偏差等基本尺寸进行复核。
（3）檩条安装后，立即进行中间桁架连接圆钢的固定调整。垂直度均采用带垂直度的水平尺或线坠在两个垂直方向进行测量，控制在标准范围内进行固定。
（4）焊接方法采用手工电弧焊方法焊接，焊接材料的选用采用e43型焊条，焊接前应仔细清理焊口，焊缝表面两侧10-15mm范围内的油、漆、锈、水渍等污物必须清理干净。电弧焊引弧应在焊口内进行，严禁在被焊工件表面引燃电弧、试验电流或随意焊接临时支撑物，焊接电流选定，一般以平焊位电流值为基准，横焊位时该值减少5%-10%，立焊位时，该值减少10%-15%，仰焊位时，该值减少15%-20%。
（5）围板表面平整度及水平控制，桁架檩条的安装质量，直接决定于围板安装的整体效果及美观。首先在桁架上下弦安装就位后安排专业施工人员，通过桁架安装附件；连接角钢、圆管、圆钢螺杆等进行桁架水平檩条及立檩的平整度调整，达到整体平整效果。围板水平度控制，在安装前测量好到货后的围板自然状态下的几何尺寸，根据实测后的宽度和长度在桁架已安装调整后的上下弦檩条外立侧面进行划线，围板安装时便于垂直度及水平度的控制，围板安装保证每层板的底下边必须是同一水平直线度。
（6）安装中围板的吊装，现场根据到货后的实际长度在吊装易变形位置采取用轻型钢质材料进行加固，或者采取立面横向两个吊点进行同时起吊，待起到一定高度时一端继续起升另一端缓慢下放，直到围板调整垂直后方可拆除下方吊点。
化工板块篇9
【关键词】自动扶梯；梯路侧板
中图分类号：tB49文献标识码：a文章编号：1006-0278（2013）07-201-01
现有自动扶梯上安装的上下侧板一般为整块板式结构，这种整块板式的侧板结构的加工通常需要采用大型板材经激光切割机分别切割成一整块的上侧板和一整块的下侧板制成，整块的扶梯侧板存在的缺点主要有：
1.采用大型板材切割使扶梯侧板面积大、重量重、不容易包装和运输、现场安装也比较困难、工人的劳动强度大。
2.半圆形转向臂与导轨拼接难度大，尺寸不易控制，与导轨需焊接连接，容易造成焊接变形，且上下累计误差较大，不利于梯路回转运行。
3.整块的侧板在加工时不容易套料，材料利用率低，生产成本较高，而且所花费的时间较长，不利于大批量生产。
4.整块式侧板在焊接和叠加过程中容易变形，因此需在焊接后进行整形，且会影响到最终的产品质量。
自动扶梯梯路侧板的目的旨在解决现有技术存在的缺点，提供一种扶梯梯路侧板，具体是将现实整块/整体式扶梯上下侧板的设计改进成为由几块板件与型材导轨相结合并经拼或组装而成，具有加工容易、材料利用率高、包装和运输方便、安装省力又可靠、能满足现代化扶梯制造企业大规模生产的要求。
自动扶梯梯路侧板的具体技术方案结合附图标记阐述如下：一种自动扶梯梯路侧板，包括扶梯的上侧板结构和扶梯的下侧板结构，和主轮导轨3和主轮返回导轨4以及导轨5～10，其中，扶梯的上侧板以一块上侧板板件1为主，和横向角钢19；扶梯的下侧板的设计为两块下侧板板件2―1和2-2构成，还包括至少三个以上的折弯件15～17和至少二个以上的连接件11～12和14，采用一体化整体转向臂22与中导轨6～8对接，通过折弯件20～21和所述连接件使各板件之间以及与各导轨间的连接或组装固定成为扶梯上侧板或扶梯下侧板。所述各板件在与所述各导轨和与所述各连接件之间均为无缝隙或称无间隙的组装，组装的方式为直接拼接，或焊接，或铆接，或螺栓连接成为扶梯的上侧板和扶梯的下侧板。所述扶梯的上侧板由上侧板板件1、主轮导轨3、主轮返回导轨4、导轨5～10、连接件11～12和14折弯件15～16和18，连接件19构成，它们分别布置在上侧板的上部、中部和下部。所述扶梯的下侧板由下侧板板件2―1和2-2、主轮导轨3、主轮返回导轨4、导轨5～10、连接件11～14、折弯件15、17、连接件19、折弯件20～21、和整体转向臂22构成，它们分别位于下侧板的上部、中部和下部。
自动扶梯梯路侧板与现有技术相比具有以下有益效果：
1.实现了自动扶梯梯路侧板的目的，填补了现有技术的空白；2.一体化整体转向臂与导轨的拼接方便，冲压模具制作的转向臂功能尺寸偏差小，通过螺栓与侧板板件连接，减少因焊接而导致导轨变形的问题；3.侧板结构减小后变形叠加程度小，大大提高了产品的质量，无需进行整形。4.主轮导轨及主轮返回导轨、副轮导轨均采用型材导轨，刚性较强，重量略轻于扁钢导轨。5.侧板设计为小块板件，具有面积小、重量轻，利于搬运与装配，工人劳动强度减轻加工容易套料、省材又省时、降低制造成本，也有利于大批量生产。
附图说明：图1、图2分别为自动扶梯上、下侧板一实施例结构示意图。
图中标示：1为上侧板板件，2―1、2-2为下侧板板件，3为主轮导轨，4为主轮返回导轨，5～10为导轨，11～12、14为连接件，15～16和18为折弯件，19为横向角钢，20～21为折弯件，22为下侧板的整体转向臂。
化工板块篇10
运营管理部的职责可以概括为“统筹、协调、监督、指挥”八字。重点在于板块内外的沟通协调，关键在于板块各部门的运行顺畅、有序，进而促进板块运行效率和服务质量的提升。要做好这些工作，就要在梳理好层层关系的基础上，进行“抽丝剥茧”，将板块各单位之间、机关职能部门与板块各单位之间、板块与其它单位之间串连、协调起来，运用“穿针引线”的理念，以全局视角，统筹协调促进各项运营保障工作。
一是要牢固树立全局意识。从全局看问题，从大局想问题，服务全局，服从大局。主动加强与各保障单位、驻场单位的协作配合，事事、时时、处处为旅客、货主、航空公司着想，加强沟通协调，密切配合，积极主动，全力抓好运营保障，为机场战略实现和长远发展出谋划策。
二是要树立真情服务意识。就是在充分调研的基础上，争取做好领导的参谋助手，替领导担当、为领导分忧，认真履行领导下达的任务。其次，为板块内各单位、板块全员服务，首先要做好各类信息的上传下达。从明确优质服务的标准，要求领导干部以身作则，注重员工培训，关心员工日常生活，制定合理的奖惩措施等五方面逐步培养树立良好的服务意识，努力提升整体的服务层次和水平;其次，通过走访、调研、撰文等途径和方法，寻找容易被忽视的问题，探索相应的解决办法;第三引入督办制度，及时收集各有关单位对机场下达各项任务的执行落实情况或未能落实的原因，并建立跟踪抽查机制，督促整改责任落实到位，使板块的安全保障有实实在在的效果。
二、尝试施行绩效考核全面提升科员的三个能力
今年，我部将在总结以往经验的基础上，以绩效考核为抓手，不断提高干部员工的工作效能和工作标准，增强全员风险意识和责任意识，转被动管理为自动自发，在提升干部员工的三个能力(系统思维能力、挖掘并解决问题能力、指挥协调能力)上下功夫。
在绩效考核方面:
一是科学合理设置考核指标。考核的各类指标必须紧密结合实际，细化量化到日常工作流程和工作标准中，突出工作重点，合理分配考核权重;
二是树立危机管理意识，逐步将危机管理理念和工具导入日常工作保障中，全面动员和解释绩效考核的意义，统一思想，避免员工的抵触情绪;
三是建立绩效信息的定期和分析制度，及时收集、定期分析绩效考核信息，树立全体人员的绩效理念，巩固和加强工作基础;
四是严格考核兑现，通过年度绩效考核评估，把评估结果与干部员工管理规定对接，兑现并保持考核的严肃性、持续性。
以绩效考核为抓手，着重推进三个能力建设:
一是系统思维能力，即坚持立足整体、统筹全局、把握规律，对板块的决策、监督、执行系统进行优化整合，跳出板块看板块，建立健全制度体系，力争使板块运行呈现出态势;
二是挖掘并解决问题能力，即按照“三思三创”主题实践活动，以“五找八问”为载体，对照标准查不足，深入发掘板块安全服务和运行保障上所存在的问题，从机场与板块的实际情况出发，充分利用板块内外各种资源，制定解决问题的实施方案。同时，要善于收集板块各单位对实施方案的反馈，针对反馈的信息对相关板块运行制度加以修改和完善，使之更有效地为机场和板块服务，此外，要积极探索部门在服务板块建设、板块发展中存在的难点，收集机场职能部门与板块内各单位对安全服务保障方面的诉求，然后综合两方面，寻求体制机制上解决的途径，形成部门日常运作管理机制;
三是指挥协调能力，即在总结以往经验的基础上，统筹兼顾做好各项协调指挥工作，做好安全关口前移，做到风险预警、风险防范，防止临阵磨枪，使协调指挥工作的流程和程序更为合理。
三、细化流程、注重培训实现四个进步
指导实践的基础工作是规章、程序和制度，作为薄弱环节的基础建设仍是我部20XX年的工作重心:
一是要继续修订完善规程，以9000年审为契机，以流程、程序再造或改进为突破口，对涉及的制度、工作规程、操作流程进行优化和量化，做到将安全责任和目标管理细化到日常工作的各个环节，并定期开展规章体系的符合性修编，以适应不断变化的突发情况和不断完善的保障体系，实现安全工作的闭环管理;
二是注重培训，强化日常管理和监督，重点突出细节管理和全过程的有效监督，规范培训和考核机制，在关键业绩上、主要任务上突出量化，逐步实现考核的全面化、常态化和规范化。
以务实、精细化管理为主旨，以安全顺畅优质为目标，力促四个成效:一是运营管理有突破;二是安全保障有进步;三是统筹兼顾有成效;四是办事效率有提高。