现代物流存在问题篇1
关键词：现代企业采购物流问题对策
一、前言
物流作为企业的一大利润之源，已经逐渐受到各大现代企业的重视，因为在很多的现代企业中，物流成本的高低，会直接的影响到企业效益的好坏，所以怎样有效的控制及降低企业的物流成本，成为现代企业在经验管理之中的主要问题。而采购在企业的物流之中又是一个比较重要的环节，那么同样的道理，只要能降低采购的成本，就能使物流成本降下来，也就相当于是间接的提高了企业的经济效益。
二、采购物流在现代企业中存在的问题
我国很多的跨国公司都纷纷的把原材料的采购，由国外市场逐渐转向了中国市场，这说明跨国公司已经清楚了采购物流的重要性，它的成本高低对企业最终经济效益的影响。而我国很多企业还没有对此引起足够的重视，总是片面的认为一个企业能否赢得最大的利润，应该是由市场营销这一块来决定的，因为这种观点的长期存在，使得企业不够重视对采购物流的管理，让其在发展中存在了很多有待改进的问题，这些问题主要有以下几个方面。
1、采购中信息封闭且不能共享
在采购过程中，首先要考虑的事情就是对供应商的选择。企业采购方为了能增大供应商的选择范围，通常会对一些私有信息进行保留，而众多供应商也会在相互的竞争中隐瞒一些相关信息。在双方都希望能够尽可能多的保留点私有信息的情况下，势必就会造成信息的人为化封闭，就更不要说实现信息有效共享了，那么最终双方由于不能很好了解对方的真实需求，就必须通过多次的协商谈判来完成合作。而在此之前为了应对信息封闭带来的可变因素，采购不得不增加库存量来以备不时之需，无形之中就提高了采购成本。
2、采购情况无法跟踪
无论是采购方还是供应商方，它们的工作都是相对较为保密的，采购方不可能直接参与到供应商组织的生产，以及对产品质量的监测活动中去，它只能在供应商交货的时候，根据相关的一些标准，对货物进行清点和查验。而很多供应商为了能在采购的招标中，以低价位赢得最大优势，必然会想尽一切办法，对产品的成本进行控制，往往就让产品的质量得不到保障，使采购一方的利益蒙受损失。这也就是为什么供应商和采购方，很难成为长期性合作伙伴的重要原因。
3、双方间的竞争大过合作
在传统的采购过程中，由于采购方和供应商方的合作都是临时性的，所以双方缺少沟通和了解，不能构建“双赢”的一种合作关系，甚至还出现了一些为了眼前的好处，就不考虑长远利益的事情发生。
4、供需无法做到平衡
因为采购方和供应商方缺乏有效的信息沟通，和对反馈信息进行及时处理，采购方就很难根据市场需求的变化，对所需原材料进行采购，从而造成供需不能平衡的状况出现，这样的后果就是有可能让生产因为缺乏原材料而被迫停下来，长期以往将会让产品失去市场。
5、缺乏对采购部门的制约
很多供应商为了能在招标中胜出，就去贿赂企业采购人员，让其为它打开方便之门，最终遭受损失的还是企业。
三、采购物流中存在问题的对策
1、增强对采购人员的管理
要想增强对采购人员的管理，主要从两方面入手：一是在选拔采购人员的时候，不但要注重本人在采购方面的才能，还要观察此人的道德品质是否能胜任采购员一职；另外就是要组建起一个采购人员之间能够通力协作、办事效率高的采购团队。
2、大力推行对采购绩效的评估制度
俗话说没有竞争就没有动力，要想使采购人员能够积极努力的做好本职工作，就必须采用一些评估制度来促使大家进步。采购绩效的评估制度就是让采购人员间，能进行良性竞争的最大推动力，它主要分为定期评估和不定期评估这两种评估方式，定期评估一般用于年终的考核，而不定期评估则不限定考核的具体时间,比如企业可以要求把某次的采购成本，在原有基础上进行下调，然后在规定的时间内去对采购人员的完成情况，进行客观公正的评估。
3、加强对供应商关系的管理
首先就是在众多的供应商中，科学合理的选择适合的供应商，并随时对其进行评估和调查，一旦发现问题要及时进行淘汰；其次是与优秀的供应商之间，要努力构建起长期合作关系，实现互利互惠的“双赢”局面。
四、结束语
传统模式的采购物流已经很难满足现代企业发展的需求，所以我们要采用新的采购物流管理策略，积极与供应商之间建立起合作伙伴关系，选取最科学合理的采购方式，降低采购物流的成本，有效提高现代企业的经济效益。
参考文献：
[1]张洋.企业采购物流成本降低问题策略研究[J].才智,2011(34)
[2]艾梅,腾跃民.现代企业采购物流存在的问题及对策[J].太原理工大学学报(社会科学版),2006,24
现代物流存在问题篇2
关键词：现代物流财务管理问题对策
随着我国经济的发展和人们生活水平的提高，人们可以足不出户，就购买到自己心仪的商品，这就促使物流企业发展越来越快，然而尽管现今的物流企业发展的规模和数量都在不断地增加，但是财务管理方面却仍然存在着或多或少的问题，无法有效地达到物流企业财务管理的目的。
一、物流企业财务管理目的
物流企业是进行物流活动的单位，其工作内容就是根据市场上的服务对象的具体供给和需要，制定相应的关于销售、购买和运输商品的活动计划，从而使商品的价值和使用价值得以充分有效地实现，为市场各行各业的生产和再生产提供材料和原材料的支持。物流企业的财务管理工作当然也要以对物流企业的管理目标为中心，也就是要不断地运用对物流企业在财务方面的管理，降低服务对象的商品的生产和再生产成本和物流企业自身的物流成本，使服务对象和物流企业自身可以获得最大程度的价值，从而取得良好的经济效益。要实现物流企业财务管理的目的，还需要根据财务管理工作本身的特点和性质，对资金的收入和支出进行合理的配置，防范金融风险，防止在运用资金的时候考虑不周或者眼光过短造成企业资金无法得到有效地保值增值。
二、物流企业财务存在的问题
（一）资金使用效率不高
现代物流企业在对企业资金进行使用的时候因为配置的方法不够科学合理，造成对资金的使用太过随便，没有进行充分有效地运用，这对企业的运营造成了很大的影响，可能会导致企业存在很大的金融风险、在进行资金的运作时束手束脚，无法实现良好的效益。企业没有对各个部门的收入和支出进行合理的规划，而只是根据各个部门上报的收入和支出进行统计和汇总，并没有根据各个部门实际的资金需求、资金使用的范围和方法进行实时的规划，造成大量的资金被闲置或者无法统筹运用。
（二）融资较为困难
随着社会经济发展的越来越快，同行业的竞争异常激烈，物流企业需要投入大量的人力、物力和财力对企业自身进行不断地改革和发展，然而这些成本对于企业自身实力来说，是无法全部筹集的，其需要银行等信贷金融机构予以支持，然而现今物流企业的融资较为困难，信贷机构对物流企业的融资限定了比较高的条件，其所需的费用也不菲，许多物流企业都无法进行较多的融资。
（三）财务监管不严
现代物流企业多是在某一地区建立企业的总部，在其他多个地区建立分支机构，因此，物流企业多呈现一个金字塔的形状，下属的分支机构非常繁多，在进行物流企业的财务管理的时候因为对象的繁多很难进行科学有效的统筹，无法对其财务的管理进行全方位的监控，因此，很多物流分支机构的财务工作的核实和计算不符合规定，对财务工作的监管和控制没有遵循企业的章程的规定，出现很多违法违纪的现象。具有较强的业务能力和职业道德素质的财务管理人员较少，无法运用科学有效的手段对财务进行实时的管理，影响企业经济效益的提高。
三、改进现代物流企业财务管理的对策
（一）进行全方位预算管理，重视财务管理
在进行现代物流企业财务管理的时候，需要考虑多个方面的因素。其中最重要的就是需要对物流企业的财务管理进行充分地重视。物流企业十分注重流通问题，这不仅包括货物的流通，也包括资金的流通，因此，财务的管理对物流企业来说至关重要，物流企业要提高财务预算管理在整个企业管理上的地位，从企业的领导者管理者到物流企业的工作人员都应当致力于对财务预算的控制；物流企业的财务管理部门应当改变以往先对物流企业的收入和支出进行统计和汇总，再根据具体的收支情况对上级部门进行汇报的情况，而要通过对物流企业短期内和长时间内的业务目标的把握，对财务的具体情况进行调节和控制，从而更好地使其符合企业发展的目标；在对财务进行调节和控制的时候，应当要考虑各方面的因素进行决策，应当根据物流企业的营业目标、在物流行业的经营效果、企业具体的资金使用情况以及一些有关预算的相关指标，从而更好地对财务进行预算；在对物流企业的财务进行全方位预算之后，应当将预算内容换算成具体的目标分配到物流企业的各个部门、各个小组甚至每个人之中，使每个单位的目标明确、权责明晰，提高其工作的积极性和主动性；在对财务管理工作进行评定时，应当根据制定的财务预算的内容，对收入和支出的情况和预算的执行情况进行核实和检查，严格对财务管理工作进行控制，从中对预算过程中出现的问题予以解决，采取适当的举措使物流企业财务管理的目标得以实现。
（二）完善企业财务管理信息化，加强财务监管力度
当代社会的物流企业既有中小型，也有大型的，但是不管是中小型的还是大型的，大多数的物流企业的财务管理还是人工化的，或者是半信息化，真正做到财务管理的信息化的物流企业是非常少的。但是，财务管理的信息化对物流企业的发展却是十分重要的。如果物流企业没有对本公司的财务状况有一个很好的了解，那么该物流企业的发展就会举步维艰。物流企业的财务管理信息化具有许多益处，它可以使物流企业财务管理的工作效率得到显著提高，其自动化和智能化的特点可以使物流企业财务管理工作者对财务情况进行实时的跟进和监控、调整，因此，必须要完善企业财务管理的信息化，要提高财务人员的信息技术水平，使其可以在进行财务管理的时候，及时进行系统的更新和调适，为有效率地进行财务管理提供支持和保证。
（三）精简优化机构，提高财务人员素质
一般意义上的财务机构的主要工作是对财务进行统计核算，而实际上，对财务进行管理也需要一个专门的机构，这样才能对财务进行更好地预算、审核和对成本进行更好地控制，因此，应当采用各种方式引进和培养具有高财务管理技能和职业道德素质的财务管理人员，并且保证其对计算机的使用具有所需要的能力，对在财务管理上遇到的问题和困难能够很好地进行分析和解决。这样不仅可以用更少的人力对企业的财务进行分析和核算，精简优化了财务机构，将节省的成本应用于对财务人员和管理人员的培训和教育方面，打造出一支具有较高职业道德素质和专业技术水平的人才队伍，可以对财务进行很好地预算和管理。
对于财务人员的要求有两点，首先就是财务管理人员的管理内容应有所增加，不仅要对资金的使用进行管理，还要对金融风险的防范、税收和保险进行管理；管理方式方法也应当有所改进，对财务管理应当具体到量的多少，根据质和量的控制来进行财务预算的分析和提高管理的效率效果，对财务人员进行实时的监测和控制，对其所遇到的问题和需要得到的审批通过网络进行有效率地处理，对市场的情况进行及时地反应。其次就是财务人员的聘任方面，现今常采用的方法是委派制度，物流企业的总部对财务人员进行统一的管理，这样就可保证财务人员相对于分支机构的独立性，可以防范分支机构对财务人员的不良控制，促进了物流企业的顺利改革和各项制度的完善，防止出现财务混乱等影响改革秩序的现象的出现。
参考文献：
[1]彭卯华.我国物流企业财务管理中存在问题与完善对策探讨[J].时代经贸（中旬刊），2009；S9
现代物流存在问题篇3
关键词：物流；国民经济；降低成本；人力资源管理
随着社会的不断进步与发展，“知识管理”逐渐替代了企业原有的“资源管理”，成为当代企业管理的又一核心内容，即利用人力资源发展的有效性促进企业发展。因此，人力资源的管理对于物流企业的长久稳定发展而言，是不可或缺的。“以人为本”的人力资源管理，更加重视企业在用人形式上的严谨性，从招聘到管理的每一个环节，都影响着该管理模式的有效性――企业能否在当前与未来的发展中，实现合作共赢与利润最大化。企业人力资源管理的差距，直接影响企业在行业中的竞争力。因此，如果物流行业不能够在运转中更加科学、有效地进行人力资源管理，就会很难提高企业核心竞争力，使自身立足于不败之地。
一、人力资源对现代物流企业的重要性
人力资源管理是物流企业发展中的一个至关重要的影响因素。根据有关资料的统计说明，人力资源管理与物流一体化成功的相关系数为0.54，其相关程度已经远远高出了能够影响物流企业发展的其他因素。因此，对于人力人员管理在物流企业中的实施，研究意义重大。
企业之间的竞争模式以及对于财富的权衡标准随着知识经济化的发展而得到改变。多元化的知识使得物流企业在成长的脚步中，足以打破原有的局面，从而实现创新，提高行业竞争力与自身生产力。人力资源管理作为物流企业中的重头项目，是物流企业的技能与知识的载体，能使物流行业实现知识、技术的独特性与垄断性。
在互联网发展迅猛的时代，物流企业的成长已经不受时间、空间、地域的限制，在科学技术的带动下，物流企业的交易费用逐渐下降、经济效益却稳健提升，正因如此，物流企业的人力资源管理方式受到了冲击。
国内外物流市场的相通性，使当今物流企业步入了全球化的竞争当中，如果想该行业走出狭小的竞争圈，物流企业必定要打破固守的陈规，重新以全球化竞争的标准去审视人力资源角色以及价值。因而，要用有效地手段去维持物流企业的核心竞争力。
二、物流企业人力资源管理的发展现状
虽然我国物流行业起步较晚，但在发展速度上却不容小觑。正因如此，造成了物流行业人力资源管理体系的发展不健全，缺乏高素质的实践性人才。物流企业管理者只有认识到人力资源管理中存在的不足，才能在今后的发展中逐步完善。
1、物流企业人才水平参差不齐
随着经济全球化和现代物流模式改革，物流人才的需求不仅表现在数量上的增加，还表现在人才素质要求的提高。据调查，目前我国各种物流专业教育规模在6.5万人左右，但物流专业人才的需求量高达600万，人才供需严重失衡。知识水平较低的人员成为了我国物流企业中的主力军，使该行业缺乏大量的复合型、高层次人才，造成了管理者知识水平与员工文化水平悬殊过大的局面，导致企业人才培养模式即使有也很难被有效地运用，从而限制了物流行业高要求的发展水平。
2、对人力资本的投入力度较少
随着全球化竞争的不断增强、市场经济的不断发展，更加要求物流企业在人力资源管理问题上注重员工的知识与能力水平。当前形势下，大多数企业对于员工的培训并不到位，培训人员不固定，只是采取简单的“以老带新”式的培训方法，没有与该企业的长期发展规划进行完整的结合，使培训工作的结果不尽人意。另外，大多数物流企业认为在员工培训上进行投资是没有必要的，很大程度上使物流企业工作人员的综合素质没有得到应有的提升，导致了人才流失等问题的产生，从而严重影响了物流企业的发展。
3、缺乏薪酬与激励的长效机制
全球化经济飞速发展，为物流行业提供了空前的发展机遇。物流行业需要大量的人才，而我国物流人才又相当匮乏。与西方发达国家相比，我国物流企业人才不足、技术设备落后，服务意识和服务质量也不尽如人意，大多数物流企业技术装备和管理手段仍比较落后。物流配送中心设施薄弱，功能不齐，机械化、自动化程度低，中小企业还停留在人工操作阶段，效率低、效益差的发展形势，造成了物流行业在人力资源问题上的矛盾。
4、物流人才的流失率较高
物流企业虽然随着全球化经济的发展得到了迅速的成长，但一直以来的人员流失量都在不断飙升。根据有关数据显示，物流企业中有高达30%的人才流失率。这对于物流行业的发展而言，是足以致命的影响。物流人才流失率高的原因有以下两个方面。
（1）物流企业由于其行业性质的特殊，很难为企业员工提供舒适的工作环境。员工在四处奔波的环境中，很难将自己融入到物流企业的大团队中，内心缺乏稳定性，且工资福利水平较低，从而使员工情绪不高涨，影响工作效率和工作水平。
（2）物流企业在人力资源管理上缺乏合理性。由于物流企业的工作任务繁琐、工作强度较大的特点，加之对员工工作任务分配不均，使员工容易产生较大的压力，伴随着长时间的高压工作，物流企业员工的积极性逐渐被消耗殆尽，从而对企业产生消极的影响。
“培训是最好的激励”，培训工作的开展能够使员工在学习到更多知识和技能的同时，也能看到企业和自身的价值所在。然而，在物流企业的实际发展中，由于缺少人力资源的管理，企业管理者漠视了员工乐于吸取经验积累的心态，使员工由于看不到发展前景而不得已选择另谋他路。
三、加强当前物流企业人力资源管理的创新性措施
在对企业进行管理时，我国众多管理者意识不到人力资源管理的重要性，欠缺“以人为本”的企业战略发展规划。日本松下集团创始人曾说过这样的话，“企业是培养人才的基地，顺便生产一些机器。”此话真实体现了人力资源管理在企业运转中不可或缺的地位。如果说物流企业中员工是一粒种子，那么企业便是培养这粒种子的厚土，使员工能够更好地陪伴企业一起成长。知识经济时代物流企业发展的必然要求之一就是“赢人力资源者，赢天下”，只有在人力资源管理上占据优势，才能在松散的组织环境下平稳健康的成长。
1、打造高水准团队
单枪匹马的英雄人物已经不适合当今知识经济时代的发展要求，特别是在物流企业的运营中，更需要“抱团打天下”。这就要求企业应将人力资源管理视为打造团队建设的首要任务，确保在团队建设中各方面安排合理周到，使员工能够感受到企业的精神与核心文化，并有足够的信心去将个人的目标与企业发展目标相结合，且为之奋斗。管理者为员工建立可行性的共同目标，有助于员工在工作中找到自己努力的方向，并乐意融入到集体中工作。因此，作为物流企业的管理人员，应以身作则，以企业发展为行为导向，以大局为重进行工作的开展，从而为员工带去积极地引导，共同战胜外界的竞争。
2、重视员工激励机制建设
每一个想要长久发展的企业都应该建立一套符合自身行业发展的激励机制，激励机制的建设是企业将远大理想转化为具体事实的一个重要手段，物流企业在建立激励机制时，应注意以下几个要素。
（1）以企业的战略发展目标为依据，营造企业的核心文化。根据企业发展的特征，针对不同的管理对象实施相应的激励标准，将短期激励与长期及激励机制相结合，使员工乐意接纳奖惩机制，并能通过该机制的建立，产生前进动力，提升工作积极性。
（2）对于年轻、充满积极性的员工来说，富有挑战性的工作更能够激发心中对工作的热情。因此，物流企业管理人员应人尽其用，将员工放到适合自身发展的岗位中去，发挥最大的潜能实现自身价值，并乐意与企业共进退。
（3）创造属于自身企业的激励机制，不要抄袭同行的激励措施。由于企业发展水平高低因素的影响，管理者在对员工进行激励时，可以借鉴其他企业的激励方式，但一定要有属于自己独特的激励方案，激励方式应因人而异，灵活多样，尽可能满足员工内心的期望，最大程度地提升员工满意度。
3、创新企业人才流动机制
在物流行业发展的过程中，由于工作环境的变换与不稳定性，人才流失是不可避免的情况，但企业应该注重人才培养模式的创新，尽可能使人才流失率降到最低，节约企业人力成本。
（1）留住员工和留住优秀人才是不同的概念，企业不可能留住所有员工，但在物流行业快速发展过程中，可以针对企业优秀的员工进行独特的培训与管理，使优秀员工从心底认可企业文化，明白自己对企业发展的重要性，以及企业对自身所寄予的厚望，从而乐意伴随企业发展。
（2）加强校企合作，在人才流失的同时，不断为企业增加高素质“新鲜血液”。经济飞速发展的时代，高校物流专业也在蓬勃发展，招生人数也在逐年增多。物流企业可以与各大高校进行订单式培养，一方面可以解决物流专业学生就业难题，另一方面可以为自身企业填补岗位空缺，且高校学生综合素质能力也远远高于目前物流行业中大部分员工的水平，从而能更好地推动物流企业的创新与发展。
4、完善物流人才资源管理的管理制度
完善的规章制度对于企业人力资源管理工作来讲是必不可少的，因为员工的行为大部分靠人力资源管理制度的制约，物流企业更是如此。较多数中小型物流企业因缺乏完善的工作制度，产生了许多负面的影响，如果这些漏洞没有经过合理的填补，影响就会更加恶劣。要使员工明白自己在企业中的任务所在，就要求管理者能够建立明确的规章制度。无论在选人还是用人过程中，都要本着公平合理、分工明确的宗旨进行，一旦物流企业在人才管理工作中实施了标准化的管理制度，其工作效率必将能够得到有效地提升，而企业员工也会更加认同自身的工作环境。
5、加强物流企业员工培训
在人力资源管理中，培训工作已然成为不可或缺的要素。我国很多中小型企业在发展的过程中忽视了培训的重要性。对于员工而言，培训既是一种福利，也是一种激励。一方面，物流企业领导者可以通过培训工作来提高员工工作技能，使之能够在实操过程中，利用娴熟的技能更好地服务于企业以及顾客。另一方面，培训工作的开展，使员工能够提升自己综合能力水平与自身素质，提升对企业“忠诚度”，增强企业在外部竞争中的地位，更利于组织实现既定的目标。一般而言，物流企业可以采用订单式培训、“师带徒”培训以及培训外包等方式对员工进行培训。对于小规模的企业而言，可以推行全才计划，通过如轮岗、角色扮演等培训方式让技术工人一专多能、专业人员知识复合和技能化，挖掘每个人的潜力来提升企业的整体绩效。
四、小结
我国物流企业随着经济的发展而不断壮大，已然成为国民经济中一个新的增长点，而人力资源管理工作是物流企业能够发展迅速的有力支撑。由于我国人力资源管理工作起步较晚，因此在实际管理过程中会存在些许问题。借鉴西方先进的管理经验，有助于提升企业人力资源管理总体水平。对于物流企业的管理人员而言，应该深入了解企业人力资源管理的发展现状，针对在发展过程中自身存在的问题，取其精华，去其糟粕，在引入西方先进管理思想的基础上，创造出更适合自身的人力资源管理体系，秉承“以人为本”理念对企业进行人才培养，提升企业员工整体水平，从而提高物流企业在行业中的市场竞争力。
参考文献
[1]林和稚：企业人力资源管理的创新发展策略[J].经营管理者，2016（1）.
[2]淳琳：浅析企业人力资源管理的重要性及措施[J].商，2015（42）.
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[4]杨喜成：激励理论在物流企业人力资源管理中的应用[J].中国市场，2012（19）.
[5]赵芹、郭丽华：我国物流行业人力资源管理策略分析[J].中国经贸导刊，2011（16）.
现代物流存在问题篇4
[关键词]仓储物流;管理;发展;
中图分类号：F259.2文献标识码：a文章编号：1009-914X（2016）22-0061-01
一、仓储物流的特征及类型
1.仓储物流的显著特征
现代物流是在信息网络技术和信息科技树的基础上，将现代物流技术与物品的运输流程紧密结合，形成一种具有信息化和现代化的物流企业运行模式。现代物流企业的正常运行中现代物流仓储管理占有重要部分，现代物流仓储管理的主要内容包括物品的存储、管理、包装及处理等环节。仓储管理这一块在现代物流与传统物流的运作模式上有着重大的区别，传统物流仓储管理通过收取费用作为主要的盈利方式，这就要求库存容量不能超过最大化，但是现代物流仓储管理的主要途径是合理配置仓储资源、优化仓储管理结构，将静态库存的容量控制在最小范围之内，降低投入成本，以此来实现现代物流企业经济效益的最大化。现代物流仓储管理具有重要的调节作用，能够有效调节市场的供求关系，实现生产和销售环节联动效果的最大化，并担任蓄水池的重要角色，提高存储运作的效率和水平，加快货物在内部的流动速度，实现现代物流企业经济的稳定发展。
2.仓储物流的类型
2.1储存中心型仓储物流
储存中心型仓储物流，强调以仓库储存为主，主要用于对物资的保存和管理。如，为企业提供生产材料或零部件等，这在很大程度上为企业的经营发展降低了风险，推动企业零库存物资管理模式的构建。
2.2物流中心型仓储物流
物流中心型仓储物流突出“物流性”，提供存储以外的其他作业活动，如配送、加工等作业活动。这在很大程度上为大型制造厂提供了良好的仓储物流服务，是厂商与配送中心的纽带，处于物流的中游。
2.3配送中心型仓储物流
配送中心型仓储物流，强调配送、发货等功能的实现，这就强调其处于物流的下流位置。
二、我国仓储物流业发展存在的问题
1.资源利用率低，资源产出比不高
对于仓储物流，其一是占地面积大;二是地方贡献小，以至于资源利用率低的问题十分突出。首先，仓储物流需要大量的土地作为物流中心，对于几十亩到上百亩的用地建设，加剧了土地资源的紧张;其次，当前，在仓储物流的税收方面，每亩税收小于1万元，这就是说，仓储物流对于地方财政税收的贡献较小，存在发展的制约性;三是资源利用率低。从全国来看，我国仓储物流业普遍存在仓库利用率低，且缺乏显著的效果。这样一来，仓库闲置问题突出，造成资源上的极大浪费。
2.品牌建设滞后，发展理念陈旧
我国正处于产业结构转型期，仓储物流业作为服务业产业，其发展势头良好。但是，企业“重生产、轻物流”的现实问题仍然存在。一方面，企业缺乏现代物流理念，思想认识不到位，以至于出现物流资源缺乏有效整合，存在严重的物流资源浪费。在传统物流观念中，简单的“仓库+车队”的物流认识仍影响着现代企业，在现代物流业的发展中表现出被动性，物流主动性不强;另一方面，传统的物流服务模式，难以形成一体化的物流服务。并且，传统物流模式的层次低，相对比较落后，无法满足现代企业的发展需求。此外，物流企业注重规模化建设以及业务量的扩大，而忽视了品牌建设所形成的社会效应。因此，当前的仓储物流企业在集约化和规范化建设等方面，仍比较欠缺。
3.市场定价弱，缺乏完善的评价指标体系
当前，在物流业快速发展的大背景之下，诸多不良的发展形态日益突显。1）企业间存在恶意性竞争。面对多元化的市场环境，僧多粥少的问题比较突出，以至于竞争行为逐步发生转变;2）仓储物流业仍处于各自为营的状态，缺乏有效的联合和信息共享。于是乎，在这种情形之下，仓储物流业缺乏市场定价能力，处于被动状态下的发展，显然无法立足于长远。一味的低价竞争，反而会导致仓储物流业萎靡;3）当前，仓储物流指标评价体系尚未完善，以至于在投资效益、安全生产等方面，并未做出明确的规定，这反而不利于物流业可持续的健康发展。
三、现代仓储物流业发展的方向
1.创新改革现代物流仓储管理方式
现代物流仓储企业要改革创新管理方式，首先，采用现代化的管理设备，将仓储设备进行更新，不断提升仓储设备的科学技术含量和信息化成分，加强仓储企业的规范化管理，同时，将企业的仓储空间扩大，使企业的仓库实现现代化管理，从企业自身发展的实际情况出发，适当性的增加仓库数量，为现代物流行业的发展提供应有的空间。然后，对现代物流仓储流程结构要进行优化，用科学的应用方法降低运作的成本，并适当的投入资金，使企业资本的运作效率得以提高。最后，借鉴国内外管理方面的先进经验，能够及时发现自身的不足，并且准确的进行改进，能有效促进现代物流仓储企业更快迈入现代化。
2.实现信息融合，建设完善的信息系统
仓储物流业的快速发展，应着力于完善的信息化系统。通过信息融合，实现仓储物流业的现代化发展。1）各地应建立物流公共信息平台，实现物流信息及资源共享。并且，要鼓励仓储物流业企业信息化建设，对于已建立信息系统的企业，要逐步的优化业务流程，提高物流服务的质量，充分依托信息化建设推动仓储物流业的发展;2）积极推进电商物流服务建设，逐步实现以现代物流产业发展为主要载体的新形态。例如，在浙江嘉善县，其着力于电商物流服务建设，通过打造嘉善现代物流产业，推动电商服务建设，逐步形成集中小网商、商务企业、电商服务企业为一体的集聚平台。这样一来，可以有效发挥资源整合效应，推进仓储物流业的发展。
3.落实指标体系建设，引导仓储物流业可持续发展
指标体系的建立与完善，是仓储物流业发展的重要依托，也是政府决策的直观依据。因此，首先，建立统计指标系统。通过科学合理的仓储物流统计及调查，指导仓储物流业的可持续发展;其次，完善前期准入评价。仓储物流的建设应受到一定的准入限制，便于提高仓储物流业发展。特别是对于引导仓储物流产业布局、投资效益及品牌建设等方面，起到积极的重要作用;再次，建立健全后续跟踪评价机制，规范并引导仓储物流企业的发展。因此，面对仓储物流的快速发展，引导仓储物流的可持续发展，才是深化建设发展的重点。
结束语
笔者通过总结，认为在新的历史时期，着力于仓储物流业的发展，一是要突显创新为导向下的发展;二是要实现信息化建设，夯实其发展的内部环境;三是要落实指标体系建设，引导仓储物流业可持续发展。
参考文献：
现代物流存在问题篇5
[关键词]电子物流；货物；“最后一公里”；配送
doi：10.3969/j.issn.1673-0194.2017.01.082
[中图分类号]F252.8；F259.2[文献标识码]a[文章编号]1673-0194（2017）01-0147-03
1“最后一公里”的概念
近年来网络信息技术的发展快速发展催生了电子商务的蓬勃发展，这与物流行业的滞后发展形成了严重的不对称，“最后一公里”的配送难题显得尤为突出。“最后一公里”是配送过程中的最后一个环节，也是物流环节中最关键的步骤，目的是尽可能让所有人都满意于快递服务。电商物流“最后一公里”问题简单地说就是物流企业从顾客所在的地区集散地向顾客派送时所引起的一系列问题。快递“最后一公里”的问题成为物流运送阶段尤为重要的一个环节，商家希望通过优质的快递服务得到消费者的青睐，以至于提高信誉，为自己的品牌赢得更多好的评价，从而提高商品的销量。而消费者在挑选商品的过程中也十分注重物流的速度。
2“最后一公里”现状
2.1高校现状
随着互联网的发展，普通高校网购成了学生购买商品的主要途径之一，庞大的学生数量，每天的快件数量数千件。成百上千件的物件一起到达，要想将商品及时的送达收货人手里，“最后一公里”配送成为至关重要的一步。且不说将货物送到收货人手中，就算将成百上千件商品整理出来也是一件浩大的工程，所以出现了许许多多的电商物流网点，通过将快递放在各个网点再统一短信通知用户拿件，这整个操作流程是十分浩大的，通过使用更多人力来解决取快递的事情可以稍微提高拿货的效率。然而这样也并不能从根源上解决电商物流“最后一公里”配送效率的问题。
就安徽三联学院而言，校内有圆通、申通、中通、天天快递，百世汇通等快递点。然而由于在校人数上万，每天代收点的货物真是成百上千。尤其是刚开学那几天，还有每年的“双十一”“XX周年庆”等等一系列的节日，代收点的货物便会从屋里摆到屋外，取货点便出现了“人龙”。这个时候代收点最急缺的人手，快递点便会找一些人帮忙分拣货物。
据调查发现，若高校不能为电商物流提供便利支持，无形中便剥夺了学生应有的服务。之前就有因为配送员进不了校园，导致该区域快递集中在校门口附近。
然后接下来的场面就是能赛上春运回家的队伍了，学生们反应为了拿一个快递排了半个小时的队伍却还遥遥不见队伍的尽头在哪。高校的快递“最后一公里”问题变得尤为重要。
高校的“最后一公里”配送问题突出，难点不仅仅是分拣货物，还有短信通知，和最后的取件。
2.2社区现状
以前货物到达社区时，派送员会打电话通知取件，若遇到顾客取件不便或未按时取件，可能出现货物被退回。而现在货物送达以后派送员短信通知，把货物存放在快递柜。若不能及时去取件，可以直接联系派送员说明情况，派送员会把货物存放在快递柜，过两天重新存放一次，短信通知你新的取件码，即可凭借新的取件码取件。
就社区而言，现在大部分的社区都设有快递柜。快递柜的便捷就在于当货物到了以后如果当时你有事，派送员就可以将你的货物存放在快递柜，然后通过短信的方式提醒你“XX你的货物存放在XX快递柜，取件码为XXXXXX，请及时取走你的货物，以免丢失”。
社区里不仅要设有快递柜，还要设立多个代收点。例如，合肥市蜀山区复兴家园社区而言就设有七到八个货物存放点，分布在社区的各楼栋里，分别有圆通、申通、百世汇通、中通、天天快递、韵达、顺丰。由于货物数量较大，快递柜数量有限，所以代收点还是起着很重要的作用。即使如此，我们还是能看到“最后一公里”配送存在着问题，在货物存入快递柜或者放到代收点以后，短信并不能及时的发送到我们手机上，有时候货物明明上午已经存入快递柜或到达代收点，可是我们收到取货短信却是在下午。
2.3农村现状
随着网络的发展，农村也迎来了信息化的网络时代，大家也渐渐的开始网购，网络的畅通，购物虽然方便了，但是快递的送达时间却也还不乐观。大部分村落没有代收点，导致许多货物都被存放在集镇上的代收点，很多时候大家都没有时间或者是不方便取件。
3电商物流“最后一公里”优化方案
解决电商物流“最后一公里”问题也就是解决配送过程中出现的问题。如何把堆积成山的货物整理出来，如何避免一条一条的短信编辑，如何更快速的领取货物。
根据调查情况得出优化方案：
3.1扫码
在代收点收到快递以后，用扫码器描快递单的快递单号。然后导入一个数据库，里面存放着许多淘宝用户的信息，它是类似于淘宝的数据库后台，也就是与淘宝的数据库后台相互连接，若用户在淘宝上注册信息，购买商品，信息会自动链接到这个数据库平台，而且该用户在购买商品是的快递单号与该信息是相互匹配的。
3.2调出信息
扫描完单号以后，扫码器会自动从系统数据库中自动调出对应货物单号的手机号等信息。货物的代收点收到大批的快件以后，用扫码器扫描货物单号，会自动的与系统的数据库连接起来，从而调用数据库中的信息。
3.3发短信
调出手机号等信息后，会自动向手机号发送事先编好的信息。在数据库中信息被调用时会启动数据给顾客发送货物的取货短信，例如：您好，你的快递已顺利到达×××，您的序列号为×××。请及时去领。该短信是事先编辑好的，存放在数据库中，只要扫描对应的单号便会对应激活该数据库，有后台推送短信。
3.4生成序列号
每发送一条信息，序列号会自动加一，并同时出现生成序列号的纸贴，由派送人员贴在快递上，待人来拿货物时，便可以根据该序列号找到对应的货物。
短信推送成功以后扫码器的侧面会自动生成一个序列号。与超市中的电子称一样，你买完东西称好重量以后会自动生成一个价格码。该序列号的原理就是根据这个得来。序列号是有发送短信成功后被激活，在每次生成一个序列号的同时，系统默认自加一，若默认设置每天的第一个序列号为0001，则在每次扫描一个快件后为0002，以此类推，将扫描好的货物依次排好。把生成序列号手动撕下来贴在货物上，取件的时候根据序列号的大小判断快的位置，节省了许多的问题。这种方式不仅仅节约了整理货物的繁琐，还大大降低了编辑短信过程中的错误。
这种货物的配送方式不仅仅适合物件多的校园，也适合于安装了快递柜的社区，操作简单方便。
综合现如今中国物流市场的情况可以看出，电商物流“最后一公里”要解决的问题有很多，不仅仅是配送效率问题，还有覆盖面的问题、分散的问题，部分地区发展不充分的问题等等。
主要参考文献
现代物流存在问题篇6
[关键词]现代物流业；现状；问题；对策；系统工程
一、国内外物流业发展现状分析
现代物流业正在世界范围内广泛兴起，物流产业已经成为各个国家国民经济发展的动脉和基础产业。当前，在我国实施宏观调控政策、经济快速增长的推动下，我国物流业呈现出良好的发展势头，物流市场已经成为全球发展较快的市场之一。在现代物流业的发展进程中，与物流相关的理论以及具体的运输、配送、流通加工和信息传递等所形成的完整供应链中需要的各种技术方法也在不断被探索出来，并且已被越来越多的国内外企业和学者所重视。
国外物流业的发展至今已有几十年历史。首先，从国外物流管理体制研究的现状来看，以美国为典型代表的完全市场经济类型国家的物流管理体制包括“各种物流行会组织间接促进物流管理”、“联邦法院根据运输合同从法的角度管理物流”和“物流企业依据市场需要自主决定物流发展战略”，尚不存在集中统一管理物流的专职政府部门，至于企业是否从事物流业务以及制定何种物流发展战略、经营模式、竞争手段均由企业自主决定；而以日本为典型代表的后期市场经济类型国家，其物流管理体制基本上具有“虽无专职物流管理部门但又统辖大部分物流环节的政府部门”和“政府参与和组织物流行业协会，并通过这一中介渠道对本国物流进行较为集中管理”特征。
其次，从国外物流管理的政策法规来看，迄今为止包括美国、日本等发达国家在内的世界许多国家均未制定集中管理物流的专门政策法规，而主要是采取各自不尽相同的政策措施来引导和促进本国物流业的发展。例如，这些国家对物流的各个环节仍使用各自原有的政策法规。国外现代物流种种现状表明，不同经济类型的国家在不同时期各自采取了相应的战略、政策性措施和法规来促进本国物流业的发展。
应该看到，随着世界经济一体化和现代科学技术的发展，我国已具备了大力发展现代物流业的时机和环境。20世纪90年代中期，第三方物流开始在我国的运用促进了现代物流业发展。目前，我国现代物流业的现状是：一方面，对物流理论研究较多而市场实践较少。仅从我国第三方物流发展现状来看，有关这方面理论文章颇多，但是物流专业人才缺乏、物流设施设备比较落后、市场上tpL供应商功能单
一、增值服务薄弱及物流渠道不畅等，加之国外物流企业纷纷进入竞争，使得我国第三方物流仍存在着许多不够完善的地方，产生了第三方物流理论研究与市场实践脱节现象。另一方面，在生产领域中由于物流发展不够合理导致了生产过程中资源配置与工艺流程的不够合理。在流通领域中存在着传统生产与流通的分工，未将现代物流可能提供的物流工程技术充分地融入到新的商业模式中。
纵观我国现代物流业发展现状，首先，表现为一种较为分散、低效的物流组织形式，我国物流粗放式的经营特点仍没有从根本上得到改变。一方面，由于比较落后的物流和巨大的库存占压资金，物流成本在交易成本中比重过大，使得我国从整体上看资本周转缓慢。另一方面，物流信息化、标准化、集约化、现代化水平不高，现代物流服务方式与水平还难以满足经济发展的需求。
其次，现代物流业还没有从根本上打破企业自循环的封闭体系，各种物流方式互不关联，涉及现代物流的有关行业、部门、系统都自成体系独立地运作，造成了不少行业、部门、系统之间的发展不平衡。
此外，我国物流业发展的对策缺乏从宏观层面进行详尽分析，仍是过多地停留在研究我国配送业务中心(DC)最优位置选择、仓储、包装等具体的、个别的物流环节上。
当然，我国现代物流业既不能重新走西方国家物流发展的道路，也不应忽视目前我国现代物流业发展的现状，而必须从客观上针对我国现代物流发展现状寻求一套切实可行的、适合我国国情的现代物流管理体制及对策，这对推动涉及我国物流的产业、部门之间合理配置和协调发展将具有十分积极的意义。
二、现代物流业发展应思考的问题
在全面掌握国内外现代物流业发展现状的基础上，如何从根本上寻求我国物流管理体制和机制方面存在问题的根源，进而提出当前现代物流业发展中应思考的问题是很现实的。具体来说，主要包括以下6个方面：
1.在我国物流发展的各个阶段，不同物流领域和地域普遍存在的问题究竟是什么?具体来说，在不同物流领域要探讨对外贸易物流、商业物流、工厂物流、重要产品物流和农业物流等不同领域；在不同地域中要探讨北京、上海、广州、深圳、大连等我国主要大中城市存在的各种问题，从中得出我国现代物流业发展现阶段中普遍存在的具体问题，而不是笼统地分析，从而在根本上解决我国现代物流业发展过程中的关键问题。
2.研讨产生这些普遍存在的具体问题的根源。具体来说，在各个阶段都要探讨产生这些问题的根本性原因有哪些，例如，是来自于物流基础设施建设滞后还是来自于物流信息化、标准化、现代化水平不高?是来自于物流成本较高还是来自于物流运力发展滞后?等等。只有从根本上剖析原因，现代物流业才能得以健康发展。
3.在现代物流发展到一定程度时，应分别考虑全国性、地域性和行业性的现代物流发展综合评价指标体系的设计工作。这里既要分析微观层面的评价指标，也应分析宏观层面的评价指标。具体来说，现阶段这些评价指标既包括供应链、通关速度、交易成本和物流流程等微观层面的因素，也包括物流环境、体制和相关政策等宏观层面的因素。
4.分析影响我国现代物流发展若干关键性因素之间的关系。具体来说，要探讨某一关键性因素能够控制或施加重大影响于另一关键性因素时，对现代物流业发展产生的影响和作用的程度。此外，还要探讨若干个关键性因素之间的关联程度。例如，当“供应链”这个因素发生变化时，应探讨它将对“通关速度”、“交易成本”和“物流流程”等其他因素带来的影响和作用。
5.预测今后几年内我国现代物流可能出现的新问题。例如，基于网络的电子物流在我国兴起后可能出现的新问题，这是一个难点。应该在充分掌握国内外现代物流发展状况基础上，把握住电子物流对物流业整体发展的趋势可能产生的问题，并及时地做出科学预测，以便采取有效的防范措施，做到未雨绸缪。
6.当现代物流业发展到一定阶段时，如何及时进行现代物流业发展的程度评价也是一个值得思考的重要问题，一方面，可以避免物流业盲目发展和扩充物流资源，另一方面，可使现代物流业发展与我国的经济社会发展相协调。
三、现代物流业发展的几点对策
实践表明，发展现代物流业是一项复杂的社会经济系统工程。由于现代物流业的发展涉及到国家产业布局、投资融资环境、税收政策、海关、运输标准以及物流信息系统建设等众多方面，而这些方面的管理分别属于不同的政府或企业的职能部门。因此，制定各项有关物流对策时，应当从财政政策、金融政策、税收政策、吸引外资、产业政策以及加速培养我国物流管理人才等众多角度考虑，做到多管齐下，促使政府部门、金融机构、物流企业以及理论研究、教育与培训等在发展过程中形成一个相互促进、相得益彰有机整体。特别是我国物流市场在经过10年的起步与发展期以后，探讨现代物流业发展的若干合理、可行的对策更具有一定的现实意义。
在对国外物流管理体制及对策进行比较分析的基础上，目前适合我国现代物流业发展的7项对策具体为：
1.我国物流业已经形成了一定的规模，为了取得规模效应而发生资本运作的条件日益成熟，正在进入物流企业的资产整合和重组阶段。应通过物流企业之间的联合、参股、控股等方式，建立强势战略合作联盟。例如，我国的中铁行包与中铁快运的整合、中邮速递与中邮物流的整合、中远物流、中外运股份和中储股份等物流公司的上市都充分证明了这一趋势。
2.在理论研究上要强调务实。在跟踪国际物流业理论研究动向时，更应该具体分析我国具体国情和物流企业的具体条件。例如，在研究市场竞争对手时，对短期内不能改变的外部环境和内部条件，我们应该把它作为约束条件来研究。对我国当前仓库分散的现状，要加强信息技术，合理调配，变不利条件为有利条件。再例如，在研究发展第三方物流时，可通过鼓励合资、合作、兼并等整合措施，以扩大现有第三方物流企业的经营规模。
3.在现代物流管理体制上，由于涉及到物流企业、经贸、财税、工商、内贸、外贸和交通等多个部门，因此，有必要建立以政府部门牵头的、协调物流企业、财政、金融、税收、吸引外资、产业政策等方面的综合机制，以加强它们之间的内在联系与协作性，创造一个有利于现代物流业发展的体制、规划、政策和物资基础环境的综合体系。
4.目前，我国整个物流专业人才缺口达500万人，而2010年高级人才的需求量达到40万人，已经成为制约我国物流现代化的一个瓶颈问题。因此，在教育培训上要根据物流学科具体特点与物流业发展的现状，加强物流人才的培养，形成基础理论教育与专业教育相结合、各种层次的学历教育相结合、学历教育与在岗培训相结合的“三个结合”。在依托高等教育培养专门的物流人才的同时，应加强对现有从业人员进行培训，以适应现代物流业发展的需要。
5.在不同领域和不同地域应当有不同的发展思路。物流的发展不仅应当符合中国发展的国情而且应当符合不同领域的实际情况。例如，在不同领域中，对外贸易物流、商业物流、工厂物流、重要产品物流和农业物流等都要各自注重研究自身发展的对策。这必将有利于包括由专业物流企业、传统仓储运输企业转化的物流企业、工商企业自身成立的物流部门和物流公司、外资(合资)物流企业和物流软件供应商等我国各类物流企业的共同与协调发展。
6.在税收对策上，解决现行税收政策的某些方面对于各类物流行业发展均存在着一定程度的制约问题，可以考虑对物流总商实行类似于增值税方式的税收制度，扣除转包部分，仅对增值服务的部分增税，这样不仅有利于国内大型物流企业在大范围内进行业务整合与发展，而且也会促使其它物流企业本身的发展，从而达到扩大税基增加税收目的。
7.物流信息化建设将进一步促进物流现代化建设，应加快物流信息系统建设，建立一个现代物流信息平台，实现物流信息资源的共享和优势互补。当前，尽管物流的各个环节和电子商务已有了一些现成的软、硬件系统，但各个系统如何协调配合，实现企业、政府电子商务系统与内部集成化信息系统、伙伴间纵向信息的集成，形成开放式的集成化物流系统尚待进一步加强研究和管理。为此，可考虑建立内部物流的信息化建设与外部物流信息平台的接口，从而实现政府信息、企业信息和社会信息的整合，降低物流成本，提升现代物流业整体管理水平。
从制订政策的原则上来看，适应现阶段我国现代物流业发展的对策应实现以下3个方面的重大转变：一是从粗放型发展向集约型发展转变；二是从数量型发展向质量型发展转变；三是从物质型发展向知识型发展转变。
在切实制定好现代物流业发展的有关对策过程中，还应注意以下3点。
首先，对于不同物流领域和不同地域在对策研制、方案实施和调整措施的过程中应该逐步形成各自的特色。例如，上海市政府规划在“十一五”期间着重发展三类物流，即陆、海、空港的口岸物流，商业零售行业的配送物流和依托信息平台的电子商务物流，从而为今后对策研制、方案实施和调整措施提供了一个明确的具体目标。
其次，应用比较研究方法，将实证分析、理论探索与对策制定紧密结合起来。在广泛吸取国内外物流发展的经验教训基础上，进行横向与纵向比较，从中探索有益于现代物流业发展的切实可用的对策。例如，在与沃尔玛物流、日本7-11物流等反复比较的基础上，做出我国企业物流管理模式的抉择。
最后，应采取“拉动”的思维方式，即完全有必要采取宏观的调控措施来拉动我国现代物流业的发展。一方面，让我国一些重要地域和领域的物流企业能够率先使得物流市场得以快速健康的发展，然后去拉动其它地域和领域的物流发展；另一方面，使得物流理论研究成果有检验场所和用武之地，通过不断地进行实践反馈，更新物流理论，做到理论与实际的紧密结合。同时，我国不同规模、地域的现代物流业还应该根据实际存在的问题，有针对性地采取相应的调控措施。
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现代物流存在问题篇7
关键词：电子商务；物流配送；问题与不足；解决策略
中图分类号：F724.6；F715.6文献识别码：a文章编号：1001-828X（2016）016-000-02
一、电子商务环境下物流配送服务存在的问题与不足之处
1.观念与服务模式的问题
电子商务的兴起已经有一段时间了，但是就我国而言还是一个新兴的产业，所以我国还处在电子商务发展的初级阶段，电子商务在我国的应用还主要局限在信息的交流方面，人们还没有普遍的认识到电子商务与物流业的相互依赖、相互促进共同发展的关系，正是由于人们的认识以及观念没有跟进导致了我国的电子商务与物流业发展相脱节，物流配送的业务不能紧紧的跟随着电子商务业的发展，因此导致了物流配送也的服务效率低下，这样不仅影响了客户的满意度、无形之中还增加了运输成本，更严重者会由于多次的改变配送路线导致配送人员的心理问题，工作不够积极热情等问题。
2.专业人才的问题
21世纪的社会是人才的社会，各行各业都需要专业的人才，电子商务与物流业更是离不开专业的人才，由于物流的兴起比较晚，所以我们国家对物流专业人才的培养起步比较晚，还有很多高校不曾设置物流相关专业的知识培训，更有很多地区或政府对物流业的发展及人才的培养不能够得到足够的重视，等等专业人才的问题严重的影响了我国电子商务环境下物流配送和现代物流的发展。
3.基础设施落后的问题
电子商务的发展基础就是有一个相对均衡稳定的运行环境，这就需要现代物流企业有着充足的设施基础以及技术条件，只有在足够的设施及处于技术条件下才可以支持到现代电子商务的进步与发展，就目前我国的形式而言，我国的基础设施比较落后，不能够满足现代电子商务的发展需求，目前我国的基础设施落后主要表现在以下几个方面：第一，我国的网络基础设施比较落后，我国的网络相对发达国家而言存在着网速较慢，而且资费较高的状态，并且出口带宽不足的问题；第二，我国现代物流配送的基础设施和配送过程中的管理存在着严重的不足，比如：我国的道路建设是很大的问题（虽然我国目前在大力发展道路建设，但是对需求而言还存在着一定的不足）、配送中的配送中心的规划与管理存在着不足、仓储的现代化配置存在着一定的不足、以及配送工具相对发达国家而言比较落后，等等一系列的问题都严重的影响了电子商务和现代物流业的协调与跨速发展。
二、解决对策和策略
以上本文提到了电子商务环境下的物流配送工作存在的种种问题与不足，这些问题与不足都严重的影响了我国电子商务环境下的物流配送效率，针对以上问题与不足，我们不能坐视不管，要积极的提出改革创新的策略，促进我国电子商务物流的快速发展，本文针对以上问题提出了如下的解决策略。
1.改变社会和企业对电子商务物流的认识
为了使电子商务物流得到足够的重视与发展，就必须的提高企业与社会对它的重视程度与认识。本文作者认为从以下两个方面进行改进：第一，任何一项产业的发展都离不开政府和社会的大力支持，因此，我建议国家和政府要加强对电子商务物流的宣传工作，让社会和大众了解和支持电子商务对社会经济发展的重要程度，只有在得到重视的情况下，电子商务物流配送业才能得到快速的发展；第二，企业本身也要提高对电子商务物流的认识程度，电子商务的发展更离不开物流业的支持，只有物流业与电子商务协调的发展，才能不断地促进和提升我国电子商务和现代物流的快速发展，才能不断地提高客户的服务质量与企业本身的额服务效率。
2.专业技术人才的培养
21世纪的社会是人才的社会，随着社会的不断进步与发展，各个企业之间的竞争归根结底就是人才的竞争，为了解决电子商务环境下物流配送中的各种问题就需要大量的专业技术人才的支持和帮助，目前阶段培养专业人才的途径与方法主要包括两种：第一，国家的教育机构应该给与足够的重视，在各个高校开设物流专业的课程，增加现有在校物流专业学生的实习机会，实现学校与企业联合发展，学校直接与企业签订合同，定向为企业培训专业技术人员；第二，企业也应该对专业人才的得到足够的重视，就目前现有的技术人员而言，应该加强对他们的专业技能的培训，在企业中，企业具有众多的物流人才，虽然这些人才由于一些原因，难以满足现代企业的发展需要，但其具有良好的操作经验和物流知识，只有企业加强对其进行相关的培训，一定可以提升这些员工的素质，使其可以适应电子商务环境下的企业需要。
3.物流配送体系的现代化建设
物流作为新兴的产业近几年得到了快速的发展，现代化的物流配送体系的建立尤为重要，不仅可以解决配送过程中的成本问题，更重要的是可以促进电子商务的大力发展。因此为了解决电子商务环境下的物流配送过程中存在的问题与不足就必须要实现物流配送体系的现代化。尽可能的发挥物流配送体系的优势。为了实现物流配送体系的现代化，本文认为可以从以下几个方面进行：
第一，实现配送手段机械化、自动化和现代化。随着信息时代的到来，计算机技术、网络技术以及其他技术迅猛发展，这为配送体系现代化的实现奠定了技术基础。在配送体系中大量运用计算机技术和网络技术等先进技术，不仅可以提高配送的效率，更可以降低配送的成本，提升企业的效益；第二，物流配送管理的规范化，制度化，优化配送过程中的各个环节，尽量减少在配送中由于系统的原因导致的错误；第三，信息化的管理，现代社会是网络的社会，计算机等网络技术发展快速，实现物流信息的信息化，不仅可以时时的掌握着物流的动向，提高配送的效率，更可以较少工作人员的工作量，促使工作准确的高效率进行。总而言之，实现物流配送体系现代化不管是对物理企业的发展还是物流行业的发展都是极为有益的。
三、总结
电子商务环境下的物流配送问题得到了很多的学者的关注与改进，本文首先提出了电子商务环境下物流配送存在的问题与不足，主主要分析了人们的观念及社会得不到高度的重视，专业人才的大力匮乏，以及我国的大型的基础设施不够完善等原因造成的物流配送难题，最后又针对存在的不足，提出了相应的解决措施，希望可以得到更多人的额认可，为今后的电子商务环境下的物流配送问题提供帮助。
参考文献：
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现代物流存在问题篇8
随着市场经济的不断发展，企业逐渐认识到物资库存对于企业的重要作用。对于企业来讲，物资采购成本要占到企业支出的很大一部分比例。企业投入资金买进物资，如果只当做库存占用企业资金，那么库存就会占用企业大量资金，就会导致企业流动资金越来越少，就会出现问题，所以合理化的物资库存对于企业发展来讲是至关重要的。
二、物资管理部门要转变观念，满足企业发展需要
煤炭企业作为国家支柱性产业具有一定的特殊性，其需要消耗大量物资，据统计消耗的物资要占到采煤成本的一半左右。正因为如此，才要对物资库存进行合理化研究，以保证企业长久健康发展。物资管理部门要转变思想，不能停留在计划经济时代，只保证物资储备足够多，就完成了工作任务，要转变思想观念，满足企业日益发展的要求。物资管理部门要对部门自身的工作进行一个重新考虑，重新定位，保障企业生产的同时，尽量减少企业资金占用，帮助企业走可持续发展的道路。
物资库存作为占用企业资金比较大的方面，对于企业健康发展起到至关重要的作用，物资管理部门要紧跟时代步伐，从物流角度切入，考虑企业物资库存的合理化问题。增强以现代技术为支撑的现代物流管理，降低企业生产成本，为企业的长足健康发展做出积极贡献。同时，企业物资管理部门也要充分考虑本企业生产用度，掌握生产计划安排，合理采购物资，保证企业生产不受影响的前提下做好控制库存，合理化库存的工作，尽量保证企业效率的同时，提高员工降库存的意识，逐步使库存合理化。
三、煤炭企业物资管理进行现代物流管理的措施
目前，煤炭企业物资管理存在一些问题，比如由于资金问题，供方供货不及时，影响企业生产，另一方面又有大量的库存物资年久报废，严重占用浪费企业资金。这些问题都是物资管理部门没有进行现代物流管理，物资库存不合理造成的，以下针对煤炭企业物资管理进行现代化物流管理的提几个措施进行研究。
（一）减少企业物资储存，达到零库存的要求
对企业供应链进行合理优化，减少储存环节，防止因物资存储而占用企业太多资金，同时按照生产计划安排供应商供货，减少库存的同时加强供应商管理，合理推进供应商库存。积极打造零缺陷，零库存为目标，减少资金占用和物资储备损失。煤炭企业按需采购，根据生产计划安排对物资进行合理存储，达到降低生产成本的同时，还可以保证生产用度安排。
按照这种采购方式采购，需要对供需双方进行数据分享，供需双方在供应链上处于两个节点，互相关联的双方，要互相合作，就要共享数据。同时可以建立战略合作伙伴关系，时时分享双方信息。就煤炭企业来说，要对供方进行研究，进行供应商管理，在合理的方式下，实现双方信息共享，使战略伙伴同时解决降低库存的目的，使供需双方都同时解决库存过大对企业造成负担的问题，节约双方交易成本，共同发展，共同进步。对煤炭企业来讲，可以解决库存过多占用企业大量资金并耗费大量维修保养费用的问题，使企业健康发展，快速发展。解决企业库存合理化问题对于增强企业竞争力，释放企业活力来讲都是意义重大的。并且对于一些物资要加强直接采购，减少采购成本的同时，适当减少中间环节，建立长期稳定的合作伙伴关系，降低企业生产成本。
（二）对不同物资分类采购，实施定点采购。
对不同物资进行不同方式的采购，对品种多且每种价格低的常用物资进行定期大批量采购，降低生产成本的同时降低物资部门采购成本，并且这种物资供应商选择要根据供应商实力强，品种丰富且信誉好的企业，保证供货质量；对于品种单一且价格昂贵的物资根据生产进度安排，合理采购，既要不影响生产需要也要实现降低库存占用且维修保养的问题。这种物资要单类单提，根据实际情况进行合理化采购，既要考虑本企业的利益，也要为战略伙伴关系的企业谋利益，双方共同发展。一起对抗市场风险，降低企业面临的风险，使企业长足进步，长足发展。对于企业建立良好信誉，发展企业文化都是具有核心价值利益，帮助企业进行库存方式的改革对于企业来讲也是降低企业负担，轻装上阵，减少阻力，快速发展。
（三）进行物流运输方式的改革，适时实施第三方物流。
第三方物流是由本企业和供应商之外的物流企业提供的物流外包的物流模式。由第三方物流企业完成仓储，送货的生产经营模式可以最大限度地降低生产经营成本。这样煤炭企业就不用再设置仓库，运输车辆等物流设备。这样降低库存的同时为企业减少物资管理部门的人员和仓储费用都是至关重要的。进行第三方物流可以降低企业经营风险，对于企业来讲意义重大，多方协调，进行生产计划安排和降低企业成本，降低库存，使库存合理化，给企业释放负担，减轻压力。
四、物资管理部门管理方式要进行信息化改革
随着现代社会的信息化程度越来越高，物资管理方式也要进行现代化改革，有效整合各个方面的资源，合理进行库存研究，使供应链上各方都相互连接起来，降低企业发展风险，对各个环节进行合理优化利用，全程跟踪管理。这将有效对企业资源进行整合，满足企业生产需求，降低企业生产成本，创造企业价值最大化。加快建立物资信息系统，方便企业物资管理部门进行物资管理，打破传统企业供应模式，实现信息化管理。现代物流信息技术的发展让企业供应链的管理成为可能。让各个链条节点通过信息技术联系在一起，加强沟通管理，加强协调。让供应链各方都共同进步。对企业自身来讲，一个企业不可能做到各个方面都做好，只有专注才能把工作做好。把物资管理作为系统管理的一个环节，不能占用企业太多资源，适当采取项目外包，实现强强联合，共同创造效益，才是企业未来发展的方向。
同时，企业物资管理部门的人员组成也要进行培训，提高员工知识技能水平，提高队伍专业化，业务水平，建立现代物流管理的专业化人才对于队伍。加强物资管理部门的人才队伍建设也是促进企业现代化进程的重要举措。
五、结语
现代物流存在问题篇9
(一)订单是现代物流的基础
1、订单贯穿采购、制造和销售价值链始终把客户订单作为现代物流的起点，就是要将订单作为企业采购、制造和销售环节的驱动力，企业的组织生产活动围绕客户订单展开。与此同时，企业的组织结构也应该由过去的金字塔式转变为面向流程、面向产品的新型组织结构。没有订单的采购通常表现为对市场需求缺乏了解，凭着过去的经验，往往带有盲目性，会给企业库存管理带来风险。而缺乏订单机制的生产又将给企业销售环节带来压力，再次带来库存积压的风险。不是基于订单下的销售，不能及时快速地满足客户的个性化需求。
2、订单经济符合市场化特征如今，单一产品的大规模订制时代已经成为过去。随着消费者差异化的需求，小批量、个性化的订制成为现代企业面临的主旋律。而面向订单的物流管理恰适应了这一趋势。由此可见，订单经济将是市场化的重要特征，现代企业应努力把握这一前进方向。
(二)实现零库存管理
1、零库存的含义零库存管理模式就是零库存采购、零库存配送和零库存分拨物流。将过去企业仓库这个静止的“蓄水池”变成流动的“沟渠”，尽可能地降低库存水平、减少库存费用。有人曾说：库存是万恶之源。的确，库存的存在掩盖了企业很多问题，降低了企业生产运营的效率。然而，零库存管理并不是没有库存，而是尽可能降低库存、避免浪费，从而实现企业效益最大化。库存是供应物流的核心，要想建立现代物流体系，加强库存的管理显得尤为重要。
2、我国企业关于零库存管理存在的误区(1)误认为零库存意味着没有库存。库存数量不可能不存在，零库存只是一种思想和管理制度。它实质上是指商品在采购、生产、流通和销售等各环节，BUSineSSReSeaRCH2014-08企业研究在提高资本运作效率和满足顾客需求的前提下，商品以少量的仓库存储形式存在，而大部分处于周转状态。(2)误认为企业的主要目标甚至最终目标就是零库存。不根据企业实际情况，盲目降低库存，反而增加了缺货损失风险、降低了顾客的满意度。最终是否能有效控制库存成本还有待商榷。因此，企业应该权衡缺货损失风险和库存管理费用、顾客满意度和资金周转问题等方面。(3)误认为零库存适用于所有企业。零库存固然是一种先进的管理模式，但未必就对所有企业都适用。比如，白酒行业，白酒的特征决定了企业库存越多、越久可以使白酒本身增值，所以库存在所难免，更不应该避免。
(三)建立市场快速响应体系
1、符合新时代企业发展的主题面对日益激烈的市场竞争，如何抢占市场份额，快速响应客户要求成为现代企业生存和发展的关键问题。因此，建立市场快速相应体系符合了新时代企业发展的主题。
2．建立市场快速响应体系的要求(1)建立网上订单管理平台。全部的订单均可以通过互联网查询，企业也可以根据库存数据及时在线向供应商发出缺货通知。供应商根据订单的信息，组织配送。这样既减少了信息传递的费用，又提高了信息传递的速度和准确性。(2)建立网上支付系统。随着在线支付的普及，越来越多的企业选择利用网上支付来节省差旅费。网上支付的快捷、方便给企业快速响应客户需求提供了保障。(3)建立信息共享平台。供应商、销售商可共享企业的物流供应链。用信息代替库存。甚至可以让一些重点客户分享企业的内部信息、这样的信息交流减少了由于企业信息沟通不畅造成的必要的成本，也有利于企业建立长期稳定的战略合作伙伴关系。
现代物流体系
(一)海尔的“一流三网”模式。
1、海尔“一流三网”模式介绍海尔的“一流三网”同步模式：“一流”即以客户订单信息流为中心。“三网”即全球供应链资源网、全球用户资源网和计算机信息网。海尔正是凭借这“一流三网“的物流运营模式大幅度地降低了运输费用、仓储费用等物流成本。同时，通过Jit采购、Jit配送和Jit分拨物流使得海尔做到快速响应顾客的需求、不断提高了顾客满意度。目前，海尔接到客户订单，从采购到制造再到配送仅需要10天左右的时间，而同行业完成这个过程一般需要36天。
2、海尔建立现代物流的数据分析呆滞物资降低了3．8％仓库面积减少了50％库存资金减少了67％国际化供应商的比例上升了20％参与产品开发的供应商比例高达
(二)三星电子的全球供应链管理
三星的供应链管理系统介绍三星电子这近十年的发展速度让世人为之震惊。而三星电子的崛起正是得益于它全球供应链管理的渗透。长期以来，三星电子在韩国研发、中国生产、全球销售的这种供应链结构一直制约着三星电子的发展。如何在产品研发能力和制造成本优势取得平衡一直是困扰三星的一大难题。手机一直是三星电子的明星产品，但是在面对手机的研发创新速度加快、产品的生命周期日益缩短的压力下，需要三星在全球化的供应链上实现更快的销售速度、更快地满足顾客需求，最终战胜苹果公司，成为电子行业的领导者。认识到了自己的短板，三星电子不断完善全球供应链系统。在管理方面将先进的it系统引入供应链管理方面。加强上下游企业之间的资源整合、建立联合库存管理模式。与供应商建立战略合作伙伴的关系。为了加强协作，三星还设立了一个独立的分公司，该公司经常访问三星电子的零售店，检查仓库库存、了解消费者的购买动机，并将信息反馈给产品开发、销售等部门、促进生产和销售。不仅如此，三星电子还让主要客户分享公司内部的数据和信息，将客户分为不同优先级，给最高级的客户提供最好的服务。下图3反映了三星建立供应链系统的流程。
现代物流面临的挑战及对策
现代物流的发展还未成熟。利用全球供应链系统、整合全球供应资源带动物流业的商业模式仍处于初期的探索阶段。物联网更是最近几年才兴起的物流和互联网技术相结合的产物。因此，处于发展初期的现代物流必然存在着“先天不足”的劣势。
(一)“先天不足”问题
1、库存成本过高。库存作为供应链的核心，它的作用对整条物流供应链产生了巨大的影响，同时它也起到了传递企业库存信息的枢纽效果。库存成本的高低直接影响物流成本的高低。然而，很多企业为了保持生产的连续性、降低缺货损失的风险以及快速响应顾客需求等往往造成库存积压、仓储费用和人工管理费占总费用的很大比例。这些因素潜在制约着物流管理的效能。
2、缺乏应有的重视。(1)依附于其它部门。目前，很多企业普遍存在重生产轻物流的现象。物流的投入产出效益不佳、物流并没有发挥其对生产、销售等职能应有的贡献。物流也未形成一个单独的职能部门，而是依附于制造、销售和营销等部门，这样就造成了财务部门和人力资源部门不能对其单独进行考核和管理。(2)管理人员未重视。企业管理的高层人员缺乏现代物流意识，更没有将其融入供应链管理模式下考虑。物流便一直处于被动服务的状态，而且物流、库存管理缺乏复合型管理人才。这些弊病导致了物流管理没有上升到企业竞争战略的高度，影响企业的经济效益和市场竞争力。
3、没有先进的it技术支撑物流体系运转。如今，我国的物流企业大多规模较小、数量多。物流配套的设施和设备不完善，很多企业的物流活动多由人工完成。还不能像三星电子这样的大型企业，利用供应链系统(SCm)提升了自己的物流水平。更多企业并没有雄厚的资金来购买先进的it技术，也不能利用互联网等网络手段更好地提升物流质量和服务。这些现代物流面临的问题将阻碍其发展，但现代物流的前景广阔，在不久的将来会赢来它的曙光。
(二)面对挑战现代物流的对策
1、企业业务流程重组的构想企业业务流程对企业的生产活动起着关键性的作用，也是保证供应链降低成本、提高运行效率的基础。其着力点就是满足顾客要求、优化企业业务流程活动。努力对公司业务流程进行重新构建的同时，要确保作业方式的创新，对组织框架进行再设计，找出企业经营的战略性管理方法。针对业务流程重组提出以下几点建议：(1)组织结构扁平化。组织结构的扁平ft意味着要适当消除“中层领导”，使得信息能够更加迅速地传达，同时也能降低管理费用和人工成本。管理层次过多使得组织的运行效率在下降，并且不利于企业业务。因此，建议企业可适当削减管理层级、不断增加信息的透明度，同时不断减少组织结构不合理造成的浪费。从企业的整体战略层面来考虑现代物流，给现代物流提供了发展的良好生态。组织结构合理科学了，更有利于物流管理的变革。(2)引进先进的供应链管理系统的it技术。现代科技日益发展，如果企业还固步白封，停留在人工操作、陈旧的生产设备上，那么毫无疑问企业没有技术支撑，无法发展长久。it技术的引进到企业的业务流程重组中，将给企业带来有益的变化。但同时，也应该意识到先进技术的引进将会增加企业的财务负担，增加盈利的风险。一旦技术运用失败，企业将会面临巨大的亏损。企业规模小、可利用的资金不足，不断更新新技术的能力还很薄弱。因此，利用it技术实现企业信息共享和快速传递相对较难。(3)充分发挥每个人在组织运营中的作用。个人是组织的细胞，如果企业不重视个人的影响和团队的凝聚力，将无法维持组织的生存能力。一个没有文化的企业，就像一个人失去了强大的精神支撑。由此可见，组织文化这种日益重要的软实力对企业发展的重要性。企业应致力于提高业务流程过程中的整体人员素质，强调团队合作精神，增强现代物流意识，引导个人把自己的成功融入到业务流程中。
2、加强供应链系统的绩效考核随着供应链系统的运用，物流管理在供应链中的作用也更加突出了。绩效考核有利于提高员工的积极性。然而，传统的绩效考核大多是针对个体来制定的，也是评价个人绩效实现情况的标准。但是，把绩效考核运用到供应链环境下的物流管理中，还没有形成更多的实践经验。供应链下物流管理的绩效考核也存在着一定的特殊性。企业对员工的绩效考核指标已经形成了科学合理的方案，但是对供应链物流管理的绩效考核还未形成一定的标准，或者企业还未意识到从绩效考核角度去衡量供应链库存管理的评价方案。(1)绩效考核评价体系应反映整体。绩效考核评价情况反映的是整个供应链的情况，而不仅仅是单个节点企业的情况。所以，企业在制定评价体系时要立足于整体，这就需要企业树立全局观念，不断加强与供应商、制造商和顾客之间的联系。(2)绩效考核评价体系突出不同指标。制定绩效考核评价体系的各个不同指标应有所突出，对关键性的指标要重点分析。因此，企业能够建立良好的绩效考核的基础还在于供应链物流管理的实施情况。只有把供应链库存管理的各个方面处理妥当，绩效考核的建立才是水到渠成之举。现代物流体系面临的挑战和应对措施如二图4图5。
结束语
现代物流存在问题篇10
随着社会主义市场体制的发展，我国的企业规模也在不断的扩大，这也导致了企业在进行物资管理的时候，种类也在不断的增加，此外，在企业中，物资流动也是比较频繁的，只有真正的将现代信息技术合理的应用进去，才能够保证企业物资管理者能够更好的掌握企业物资的实际情况，物资管理的效率也会有明显的提高，并且，通过物资管理信息化，还能够给企业决策者提供更科学的依据。所以，企业在进行物资管理的时候将现代信息技术运用进去是非常有必要的。
一、企业在进行物资管理的时候，将现代信息技术运用进去的必要性
在企业物资管理中，现代信息技术的实际应用形式是比较多的。企业资源计划是将资金流以及企业物流来进行集成化运行以及一体化管理的一种软件系统。通过企业资源计划的使用，能够确保企业物资管理数据的一致性、共享性和集成性，进行业务流程的组成，更好的适应行业业务处理模式转变。
随着信息技术的不断进步和发展，企业在进行物资管理的时候，企业资源计划的应用是满足企业长远发展需要的，通过企业资源计划，能够很好的将财务以及库存统一在一起，提高企业会计电算化的程度，并且能够降低问题出现的频率，保证核算本身的正确性，企业在进行数据处理的时候，效率会有明显的增加[1]。此外，还能够更好的和各个部门进行数据共享，数据统一口径也会更加的统一，这对企业正常运转以及企业经济效益提高都是非常重要的。企业在进行物资管理的时候，将现代信息技术运用进去是非常可行的，并且其应用还能够帮助企业完成管理模式的转变，提高计划准确率，缩短工作的实际时间，提高实际的工作效率，及时的进行信息的反馈。首先这种方式能够转变简单业务流程，其次，这种方式能够给企业提供更加全面合理先进的物资管理模式，能够更好的帮助企业进行控制和管理，提高企业本身的社会效益和经济效益。
二、在企业进行物资管理的时候，现代信息技术的应用
（一）业务管理规范化程度提高
在企业中，其基础数据管理会直接给企业信息流转通畅造成影响，将现代信息技术运用进去，能够保证基础数据的统一性，并且还能够通过工作流的方式；来进行订单输入、订单提交、订单审核等一系列的信息，这能够避免抄写以及录入的过程中，因为失误而导致信息的错误，确保实物和账目是真正相符的。
此外，将信息技术运用到辅助材料业务管理规范化中去，能够很好的进行计划单编制以及信息录入等一系列的工作，给物资的采购以及分析提供更好的条件，并且还能够实现库存、计划以及采购管理的统一[2]。
（二）将现代信息技术应用进来能够保证财务管理的透明化
就资金和物流而言，从采购计划制定到采购订单制定，从材料入库到采购发票，每个环节的联系都是非常紧密的，并且通过技术的应用还能够保证数据和单据中的数据是一致的，能够更好的对企业物资进行跟踪，并且还可以让财务、采购以及仓库等不同的部门之间真正的实现信息的共享，保证了财务管理的透明化[3]。
（三）能够更好的对企业物资信息进行监控和预警
将现代信息技术应用进去，能够在一定程度上对库存日常事务管理进行加强，做好各种库存物资的监控工作，保证库存储备始终处于最佳的状态，能够保证及时的发现问题，对于数据，相关的管理人员也能够直接进行数据的分享，或者通过其他方面来进行信息访问，能够保证库存物质调控的全面性。利用这种办法，能够在一定程度上避免需求计划不够准确以及采购过度盲目的情况，降低采购风险出现的几率。
在对库存物资进行监控的时候，还能够对可能出现的问题进行提前的预警，能够保证物资利用的有效性，能够及时的处理材料物资呆滞、盘亏等一系列的行为，能够避免出现不良不实资产，保证实物资产监控的有效性，对会计监督职能进行一定的加强[4]。
三、在企业物质管理的时候，将现代信息技术应用进去的一些注意事项
在企业物资管理的时候将现代信息技术应用进去，不可能是一蹴而就的，其虽然发展前景比较好，但是还存在一定的问题，需要在不断实践的过程中进行问题的改进和解决。首先，相关人员必须进行观念的转变，让全体职工真正的认识到其重要性；其次，必须解决因为制度的变化而导致的冲突，面对新的环境，若是将信息技术运用到企业物资管理中去，以往的内控制度便会明显的落后，在执行的时候，会出现各种冲突或者矛盾，所以，必须采取措施进行问题的解决；最后，企业职工本身的知识更新、态度和素质以及信息技术掌握的能力存在一定的问题，在应用的时候，必须重视这些问题的解决[5]。