当前汽修行业现状分析篇1
摘要：在改革开放的二十多年间，我国的国民经济一直呈现出持续而稳定的发展态势，居民的经济收入也迅速增加。在此过程中汽车服务业也在不断发展，在这种情况下对于我国的现代汽车售后现状进行分析具有重要的现实意义。
关键词：汽车；售后服务；现状；分析
一、目前汽车服务业的相关概念分析
（一）维修保养分析为了更好的提供汽车的相关服务，我们必须对汽车进行必要的维修保养，一般来说，我们将维修保养分为修理和保养两方面的主要内容，其中的汽车修理主要是为了及时清除汽车的障碍，提高汽车的工作效率以及基本寿命而采取的一些列的作业。通过维修保养可以对于汽车的基本状况进行了解，安全隐患进行及时清除，因此它是一种通过事前控制来保证汽车正常使用的手段。从当前的汽车行业现状来看，新时期的汽车的维修保养目前呈现出以下两方面的特点：一是技术比较复杂，这主要是基于汽车的基本结构复杂产生的一种特点，然而在当前激烈的竞争环境下，无论汽车的维修保养的技术复杂与否，维修保养仍是大势所趋；二是分散性大，不仅汽车的流动性大，而且销售人群也具有很大的分散性，这就给汽车的维修保养难度增加，因此也使得我国的维修保养企业都是以中小型企业为主。
（二）美容装饰分析汽车的美容装饰也主要包括两个方面的内容，一是汽车的美容，另一个则是汽车的装饰。其中的汽车美容的相关概念主要是来自于西方，主要目的就是对于汽车进行一定的美化和维护，而随着科学技术的不断发展，汽车的美容内容和效果也在不断增强，而主要的内容以汽车的清洗打蜡、漆面防护处理、车辆修理为主。汽车的装饰主要是伴随着人们思想的不断开放和经济的快速发展而不断产生与发展的，汽车内饰的个性化使得汽车装饰的产品也在呈现出多样化的发展趋势。和汽车的美容相比，汽车的装饰是一种表面的汽车装饰处理，它并不会对于汽车的基本性能进行改变，其主要内容有内室的装饰，视听及安全方面的装饰等等。通过汽车的装饰，一方面可以起到保护汽车的目的，对于汽车很多部分的使用寿命可以得到延长，另一方面可以提高汽车的装饰水平，满足人们的多样化需求和个性化追求。
（三）售后服务分析为了更好的吸引客户，提高销售总额，汽车的售后服务水平和质量在很大程度上决定了其整体的服务管理水平，很多的汽车制造企业也因为具有良好的售后服务水平而具有较高的竞争力水平。目前汽车的售后服务总的来说主要包括以下几个方面的内容：1.技术培训技术一般都是建立在很强的技术水平的基础之上的，而技术服务也可以说成是汽车售后服务的主要表现。但是新的形势下，很多技术的水平受到了严峻的挑战，在这种情况下，汽车厂商加强对于售后服务部门的技术性培训具有十分重要的作用。2.质量保修所谓质量保修，它是指根据用户的基本情况以及索赔的基本要求等进行必要的质量检测之后的一些质量的赔偿活动。这主要是由处于一线的汽车的相关的售后服务部门进行受理和处理。3.配件供应汽车相关的配件供应是进行汽车售后服务的基础和前提，也是进行售后服务的必要保证，具有全面的汽车配件才可以更好的进行汽车的售后工作。
二、关于我国汽车服务业的概况分析
（一）关于我国汽车服务业的形成与发展分析随着汽车产业的产生与发展，汽车制造业的制造水平在大大提高的同时也在对人们的生活造成很大的影响，带来更多的便利。与此同时，汽车服务业也得以形成与发展，一般情况下，我们将我国的汽车服务业的形成与发展分为三个阶段。第一阶段是从1956年到1984年间，这个时间段里，我国的汽车服务业刚开始起步并开始进去到了一个建设阶段，在这个阶段，所有的汽车相关生产、服务等等都是和当时的经济运行体制密切相关，汽车制造企业的自等都有很多的限制，因此汽车服务业的发展也比较慢，服务内容也比较少。第二阶段是从84年以后到1993年，这个阶段是我国进入市场经济的转型阶段，这个阶段也是我国汽车服务业发展的重要阶段，很多的服务体系都得到了很好的完善和发展。第三阶段是从1994年到现在，这个阶段是我国的汽车服务业全面形成和发展的阶段，汽车服务的基本体系已经形成并在快速发展，但是和一些发达国家的服务水平相比，很多的地方还需要进一步的完善与发展。
（二）关于我国汽车服务业的现状分析当前由于世界经济形势变化多样，而且影响因素也在不断增加，使得我国汽车服务业的现状仍旧不容乐观。还存在很多的问题，比如服务机制与体系不健全，各方面内容需要完善，相关服务人员的素质水平还较低等等都是急需解决的问题。
三、关于我国汽车服务业的不足及解决方法分析
（一）关于我国汽车服务业的缺点分析一是我国的汽车服务业的起步比较晚，基础还相对薄弱，相关的竞争机制还没有规范，对于整体的发展具有很强的制约阻碍作用。二是服务行业的服务理念和服务制度体系还未完全形成，还需要进行不断的普及和创新。比如当前很多的“以人为本，顾客至上”的服务理念和口号等还需要进行进一步的落实，而不是简单的停留在口号上。三是汽车服务业的相关的从业人员的综合素质也有待提高，技术性缺乏以及思想落后等都是影响汽车服务业发展的重要因素。
（二）对本国汽车服务业的发展方向与建议一是要树立先进的售后服务的理念，并努力将其付诸实施；二是要建立完善的售后服务网络，更好的保证服务的质量；三是要加强政府的干预力度，制定相关的法律法规和行业规范来促进行业的发展；四是要努力提高服务的技术含量，细分服务项目、提高服务人员综合素质的同时，还要努力走品牌化的发展道路，树立良好的口碑和形象。结语：目前我国汽车服务业尚未成熟，还处在发展阶段。现阶段，整个汽车服务市场正吸引了越来越多的国际知名企业的目光，大量国际资本进入我国汽车服务业，对我们的本土企业构成了巨大的压力。在这样的情况下，必须冷静分析，以正确的态度应对日益激烈的竞争。
参考文献：
[1]吴勇.浅析《汽车贸易政策》对车市的影响[J].汽车工业研究.2005(12)
当前汽修行业现状分析篇2
关键词：汽车维修；特征；发展
0前言：
目前汽车工业随着科学技术的飞速发展而日新月异，新工艺新材料新技术广泛运用、特别是电子技术液压技术在汽车上的应用.使当今的汽车集各种先进技术大成.新颖别致的汽车时时翻新而当代汽车的故障诊断不再是眼看耳听手摸,汽车维修也不再是师傅带徒弟的一门手艺,而是利用各种新技术的过程随着汽车技术的快速发展.日益呈现出汽车维修的高科技特征,与其同时,汽车维修理念也在不断更新。
1.当代汽车维修的特征
(1)故障诊断特征当代汽车已不再是简单的机械产品,也不是最初的交通工具，而是由原始汽车进化到一个高科技的结晶体。特别是电子技术、计算机技术的飞速发展，使汽车的科技化程度不断得到提高。电控燃油喷射系统（eFi)、防抱死制动系统（aBS)、安全气囊系统（SRS)、电控自动变速器(at)、驱动防滑系统（aSR)、自动空调系统、电控悬架系统、电控动力转向系统、自动巡行系统、中控门锁及防盗系统及牵引力控制系统(tCS)等、这些总成均由电控单元(eCU)全面控制,电控单元具有故障自诊断功能,能记录相关系统出现的故障,并以故障代码的形式存储在电控单元的存储器中通过故障检测仪可读出故障代码,从而确定故障部位,为排除故障提供相关帮助。
（2）检修工具特征。随着汽车技术的发展，维修设备也随之产生了质的变化。汽车保修设备的生产，也不再是以机具类为主。20世纪90年代以来，一批批先进的进口汽车检测设备和仪器涌入国门，像四轮定位仪、故障检测仪、汽车专用示波器、汽车专用万用表、发动机综合分析仪、尾气分析仪及电脑车轮动平衡机等,这些昔日人们十分陌生的检测设备，已经成为现代维修企业的必备工具。而这些检测设备，本身就是高科技化的产品,是电子检测技术、计算机技术的集成物。要熟练地操作使用这些检测设备,技术人员需要经过严格的培训,并要掌握外语和计算机技术,才能掌握其正确的使用方法,充分发挥检测设备的各项功能。这种高科技化的当代汽车检测设备,使当代汽车维修的科技含,大为提高。
（3)维修人才培训的特征。在我国传统的汽车维修企业中,维修人员的文化水平、理论基础、外语水平都较低,传统的培训方式大都采用师傅带徒弟的模式,很难达到掌握机电一体化技术、懂计算机、会外语的现代维修技术人员的水平。随着汽车高科技的发展,从事汽车维修服务的技术人员,必须具备高科技的素质,除了具有坚实的汽车专业理论外,还斋要熟练掌握各种汽车检测设备与仪器,能掌握一门外语,能熟练使用计算机分析及通过互联网查询汽车维修资料,对出现的各种疑难杂症进行分析,达到准确判断、熟练排除,以最低的成本、最少的工时、最优质的服务，排除各类汽车故障，使车主满意。因此，除了学校的专业教学外，汽车维修技术人员还要加强自身学习，还要借助于各类技术培训，特别是电化教学和网上培训，不断更新维修观念、知识和技能，提高自身素质，才能维修当代汽车。
(4)维修管理的特征。目前，在许多国家，计算机管理已在汽车维修行业中得到广泛应用，而且这个趋势将持续扩展。在我国，采用计算机管理还刚起步，对于大多数汽车维修企业而言,谁拥有最完善的管理制度、最现代化的管理方法、最精确的管理数据分析及最良好完备的服务，谁就能争取最多的客户，在竞争中立于不败之地。采用计算机管理，可以对维修企业的业务部、配件部、车间、收银、总经理监控等诸方面进行联网操作,综合管理,使经营活动一目了然，克服了以往混乱的管理局面，将管理人员从日常琐碎的事务中解放出来，提高办事效率,获得客户认同。上层管理者也可以通过计算机管理网络系统及时了解汽车维修的动态,便于统筹安排，从而使汽车维修行业改变传统手工作业的模式，实现质的飞跃。
2.当代汽车维修企业素质
当代汽车维修企业赢得生存和发展空间，必须重视企业自身素质的提高，企业紊质要素主要包括企业管理现代化、企业技术管理队伍的建设、企业技术业务水平、维修技术资料和技术信息的使用、维修车辆的质量水平、经营观念和服务意识、企业信誉及服务信誉、企业的经营效益、职工收益率与市场竞争的价格优势、维修市场的占有量、企业的社会形象、企业知名度和社会认同感。
3.汽车维修方式的发展
为了适应售后服务的要求，国外汽车维修业将相继进入中国市场，国外汽车维修业的介入给中国汽车维修市场提供了一个较为先进的高效的国际技术环境，对促进国内汽车维修业的更新改造、加速汽车维修业技术进步进程，将起到良好的推动作用。目前，国内汽车维修技术水平、管理能力、经营方式、生产规模、从业人员的综合素质和服务意识等,与发达国家相比还存在较大差距。我国汽车维修的经营方式将逐步与国际接轨，多种经营方式已全面展开，如特约维修、维修、现场维修、专项总成维修,也将实现连锁经营维修、定点维修、会员制方式维修及俱乐部方式的维修等,充分体现低成本,以专一保证质量和服务的优越性。
传统的汽车维修方式、维修制度及经营模式必然被现代汽车维修方式所代替。以往的汽车维修往往就维修谈维修,当代汽车维修是汽车销售、零件销售、资讯及售后服务四位一体紧密结合。汽车维修的新趋势是维修对象的高科技化、维修设备现代化、维修咨询网络化、维修诊断专家化、维修管理计算机化及服务对象的社会化。国外汽车维修企业将以汽车服务贸易的形式进入国内市场,使我国汽车维修行业面临严峻形势,而在汽车维修企业发展要素中,起主导作用的因素将是管理、技术、装备和信息,倡导汽车维修行业的服务优质化、品牌化、现代化,势在必行。
当前汽修行业现状分析篇3
中图分类号：F407.471
文献标志码：a
文章编号：1000-8772(2015)25-0040-03
一、绪论
（一）选题背景与研究意义
汽车后市场被经济学家称为汽车产业链上最大的利润“奶酪”。据美国《新闻周刊》和英国《经济学家》刊载文章对世界排名前10位的汽车公司近10年的利润情况分析，在一个完全成熟的国际化的汽车市场中，汽车的销售利润约占整个汽车业利润的20%，零部件供应利润约占20%，有60%的利润是在其服务领域中产生的。如果说汽车销售是一块有“嚼头”的饼干，那么汽车的售后服务市场则是一个可以令人大快朵颐的蛋糕。
乘着汽车经济的东风，汽车养护业作为一种新兴行业发展势头日渐迅猛。近两年常德地区私人购车数量呈现急剧上升的态势，目前已超过7万辆。仅学院教职工私家车就有300余辆。汽车行业的快速发展，预示着人们对汽车后市场的强烈需求。这种需求会随着人们对汽车的认识而不断深化。近年来更有一些大资金的进入，使得该行业充满了无限的生机。集约化，规模化，规范化。重质量、重服务、重特色，将是这一行业的主要发展趋势。
而研究本项目具有如下现实意义：
1、为毕业生就业指导课提供材料支撑，让课堂教学更加生动、形象，更加贴近生活。
2、通过调查与研究，掌握汽车新兴维护行业在常德地区创业的第一手资料，为大学生创业提供参考。
3、为汽车专业毕业生创业提供指导性建议和帮助，缓解毕业生就业压力。
（二）内容结构与研究方法
论文从大学生创业的角度出发，在充分市场的指导下，通过对汽车新兴维护行业创业项目的环境调查和汽车新兴维护项目的可行性、价值探析，探讨汽车新兴维护项目创业的可行性、原则和方法途径。
论文采用文献分析研究法，搜集关于大学生创业和汽车新兴维护项目创业的文献资料，通过对所收集资料的对比、研究和分析，了解本研究领域的现状和发展趋势，从而制定本研究的基本思路、研究方向等，同时也为本研究提供理论支撑和理论指导。采用调查研究法，对常德地区汽车维护行业及部分车主进行调查分析，了解这一市场的创业环境和车主的认同程度，从而为大学生创业提供技术支持。
二、中国汽车维护行业的创业环境
（一）中国汽车后市场宏观创业环境状况
近年来中国政府逐渐重视汽车用品行业，出台了一系列规章措施帮助和扶持汽车行业、汽车用品行业的发展。在政策与经济上给予一定的优惠措施。鼓励发展汽车用品行业，促进就业与收入的提高。近年，中国汽车服务业进入了发展的黄金时期，自2000年以来，中国汽车业发展被业界称为“井喷”，年增长率达到30%。2009年，我国全年累计生产汽车1379.10万辆，同比增加48.3%；销售汽车1364.48万辆，同比增长46.2%。与此相对应的汽车服务业每年正以40%的速度递增。在一个成熟的汽车市场中，除掉汽车整车利润后，汽车的销售利润占整个汽车业利润的20%左右，零部件供应利润占20%左右，而50-60%的利润是从服务中产生的。汽车服务业已成为国外汽车制造商的主要利润来源，也构成了汽车产业可持续发展的重要支柱。未来几年，还将是中国汽车服务业有所作为的大好时机。
（二）汽车维护行业的发展状况
1、经营和销售模式
（1）“四位一体”和“连锁经营”：“四位一体”即目前已传入中国的“4S”形式，目前国内主要的轿车生产企业基本都采取这种方式。这种模式源于欧洲，即整车销售、配件供应、维修服务和信息反馈。而以美国为代表的连锁经营模式，最近20多年来得到了迅速发展。这种连锁方式如同人们熟知的“麦当劳”和“肯德基”，它整合了各品牌汽车维修保养的资源，打破纵向垄断，在价格服务透明化的基础上，提供汽车保养、维修、快修、美容和汽保供应一条龙服务，车主可以一站式解决问题。
（2）“特约服务站”：“特约维修站”须得到厂家授权，它们只负责给特定品牌的汽车提供服务，维修中使用的专用维修设备大多由该品牌汽车制造商提供，零部件也都是原厂件。由于特约维修店垄断了新车保修业务，每一家维修店的客户因此也是相对稳定的。这类模式虽然有比较固定的客户，但是同时也降低了新客户的增长率，其客户的增长与生产厂家的销售量是成正比的。
（3）“独立经营”：以前的汽车维修基本都采用这种模式，随着市场的竞争，部分独立经营的维修厂发展成为品牌4S店，部分维修厂区的厂商的授权成为品牌特约维修店，也有相当一部分坚持独立经营的特点，坚持多品牌经营，而且取得比较好的业绩。
2、行业存在的主要问题
缺少核心技术、产品质量及服务意识淡薄。汽车制造业水平的大幅度提高，让汽车修理企业不得不投资购买先进的维修检测设备，这同样也给汽保企业迎来了一个难得的发展机遇，但在实际门槛低、市场竞争无序。由于低价的设备市场空间比较大，汽保设备商们纷纷压低价格以获取市场份额，打价格战成了营销的主要手段，而价格降低的背后必然会对质量产生影响，同时会间接对品牌的树立带来负面效应。
市场营销策略和方法不多。随着汽车技术的发展，更新换代速度加快。汽车维修和保养设备也成为具有很多高技术水平的产品，在市场营销上，很多传统的方法可能不再适合。在汽保行业，绝大多数场上非常重视每年在各地举办的各种展览会，这固然没有错，但是很多企业因此不重视平时的宣传和推广，有的甚至没有自己的市场营销和品牌推广计划。特别需要指出的是互联网已经成为人们获取信息的重要平台，这是一个高效、便捷和廉价的平台，重视互联网的作用，并利用它来为企业的经营服务，可以说网络营销必将极大地提高企业的竞争力。
3、行业发展前景
与整车市场相比，汽保行业市场具有更强的成长性，这是因为：
（1）汽保市场增长更多来自于汽车保有量的增长。即使整车市场销售增长出现停滞，只要售后市场整车保有量还在增加，则汽保行业增长就有保证；
（2）行业财务状况良好，企业成本控制能力在不断加强。即使在2003年整车企业价格下降8-10%的基础上，整个汽保企业利润率依然保持在20％以上。
中国的汽保行业在未来的5-10年中有着无限广阔的发展空间。企业只要有完善的经营决策和充足的准备，完全可以在这个市场上占有一席之地。
三、汽车新兴维护行业业创业项目的策划分析
（一）、项目可行性分析
经过对资料的分析和市场的调研，我们认为在本地区此创业项目具有很好的可行性。首先外部环境显示汽车新兴维护项目市场很大，能带来还好的经济收益，目前也是大学生创业的黄金期，各种条件和相关政策都十分有利，其次，通过实地调查发现，除市场本身需求巨大外，汽车新兴维护中的玻璃清洁除雾、车胎胎压监测等维护项目在常德地区还未广泛推广，市场潜力巨大，特别是车主对我们新兴维护项目认可度很高，具有丰富的应用前景，创业可操作性强。
（二）项目策划方案
1、汽车维护店定位：
（1）经营范围：汽车维护、装饰、美容。
（2）店面规模：三个工作空间（180m2）。
（3）区域保障：方圆3公里内私家车保有量不低于2000辆，门前车流量不低于200辆/小时。
（4）店址选择：住宅聚集区。
（5）经营模式：品牌加盟。
2、需要得到加盟总部的配套服务：
（1）技术培训。
（2）店长培训。
（3）上门技术指导。
（4）派人上门进行店址确认和市场调研，提供门头设计。
（5）提供开业广告策划、营销策划，派人开业筹备等事宜。
（6）上门安装设备及操作使用培训。
（7）享有供货价格，建立终端客户数据库。
（8）上门策划、开发终端客户进入渠道。
（9）长期上门传授新技术、新产品及强大的后续支持。
3、加盟权益：
（1）制定市场战略决策，明确商的市场目标，依法履行双方约定的权利和义务。
（2）培训专业技术人员及后续技术支持，全力为加盟户服务及协助处理服务突出事宜。
（3）确定分店经营一体化要求，指导经营，对分店提供全国广告支持。
（4）制定加盟战略及促销方案。提供信息，处理反馈行业有关信息。
（5）由专业学校培训，全套技术一步到位。
（6）由总部提供全套门面、内构、平面、施工效果图设计。
加盟店权益和义务
（7）享有区域保障，即在承诺区域内限额加盟，在总部授权的区域内享有独家经营权；
（8）按总部Vi要求装修营业场所及制作店招；
（9）统一授权悬挂汽车美容养护加盟店牌匾；
（10）统一配送并长期享有总部产品、设备的供应；
（11）享有总部经营技术资产使用权；
（12）使用总部品牌及服务商标，对外公开营业；
（13）新项目、新技术的优先受让。
据调查显示，国内多数汽车养护店的生存现状是：赔钱难赚钱也难，想做强做大难上加难。主要是因为多数店主在管理能力和经营能力上的匮乏，尤其是在产品和技术上无法在当地市场真正形成竞争优势。采用加盟方案进行创业目的在于利用加盟商的递进式业务成长平台的强大持续支持能力，从而保障我们在当地汽车服务领域真正做大做强。
3、创业项目的风险分析
作为创业者，应该行动谨慎，头脑冷静，善于把握机遇和规避风险。因为任何事物都存在正反两个方面，创业也是一样，还存在很多不利的因素，创业要承担一定的风险，创业者需要对创业失败负全面的责任。虽然承担责任是很兴奋的事情，但实际上有时是很痛苦的，持续的压力与长时间的工作是很多创业者生活的组成部分，这将很大地影响到社会交往及家庭关系，当然也包括自己的健康。
项目的不确定性分析是指对项目因素或未来情况缺乏足够情报而无法做出正确估计或没有全面考虑所有因素而造成预期价值与实际价值间的差异的预测。不确定性的来源：（1）将来的不确定性；（2）资料的不确定性。因此应该首先进行确定性分析，之后进行不确定性分析。不确定性分析作用在于分析不确定因素的影响可能造成的风险。
四、结论与展望
2003年，中国汽车市场呈现高速增长势头，当年被许多业内专家公认为中国开始进入汽车社会。在汽车消费结构方面，家庭购买比例越来越大，已经成为市场需求的主体，中国从此将开始进入稳定增长的良性的汽车市场。与去年相比，虽然今年汽车市场的销售涨幅有所回落，但市场需求潜力并没有缩减，只是由于汽车频繁降价，以及汽车消费和使用环境等存在诸多不利因素，使得消费者持币待购，需求暂时得不到释放。当然，随着竞争的激烈汽车销售越来越走向微利时代，而汽车后市场则随着汽车消费结构的变化和消费者消费理念的成熟而呈现出巨大的发展潜力和美好的前景。目前，国内的汽车后市场比较混乱，还处于初期的调整和扩张阶段。但巨大是市场潜力和快速的增长速度，都给商家带来了很好的市场机会。
对汽车新兴养护创业项目做一个总结：
1、汽车新兴养护行业可以做，没有不行的行业，只有不适合在行业中生存、发展的创业者。
2、为规避创业风险，增加创业成功率，可以选择加盟连锁的经营模式，但必须对加盟的对象进行详细、全面的考察。
3、从目前汽车后市场的发展状况和规模看，机会窗已经打开，适合创业者投资。
4、机会不等于绝对成功，一旦加入，创业者将还会遇到许多的问题和挑战。需要有充分的心理准备。
作者简介：陈雪，（1989-），女，湖北省随州市人，本科，常德职业技术学院汽车系工作人员，研究方向汽车营销。
当前汽修行业现状分析篇4
关键词汽车维修调查人才需求
中图分类号：G649.28文献标识码：a
theinvestigationoftalentsDemandofautomobile
RepairindustryinZhongshan
GUomeihua,QiJianmin
(Zhongshanpolytechnic,Zhongshan,Guangdong528404)
abstractthepersonnelstructureofcarmaintenanceisnotveryreasonable,becausetheoverallqualityislowatpresent,whichconstrainttherapiddevelopmentoftheindustryseriously.thispaperanalysesthesituationofthecarrepairindustry,andprovidestherationaleforthetalentsdemandofautomobilerepairindustry.
Keywordsautorepair;investigate;talentsdemand
0前言
汽车作为人类文明发展的标志，已不再单纯是一种交通运输工具，它已经成为一种文化，一种高新技术的体现。随着我国国民经济的持续快速发展，汽车保有量的迅速增加，与之相配套的汽车维修业亦勃勃生机，从业人员达240万。汽车的后市场成为了当今社会的一个不可或缺的组成部分。
为了准确了解企业经营状况，企业生产规模和发展状况，了解各汽车维修企业提供服务能力和水平，主要针对维修企业总体状况、企业人员状况、企业人员受教育情况、企业人员需求情况等项目进行了调查，了解了目前中山市汽车维修行业人才需求现状。
1企业岗位需求情况
为了掌握维修企业在服务过程对专业技术人员的需求情况，我们对维修企业的岗位进行细分调查，主要包含以下五个细项：生产管理、机电维修、钣喷维修、前台接待、仓储人员，为我市针对这些专业进行人员培训提供了参考依据。
中山市现有各类汽车维修企业1087家，其中一类企业33家，二类企业135家，三类企业919家，这些企业分布在23个镇区内，这些汽车维修企业的类别不一，各品牌4S售后服务店共计51家包含在1087家之内，所以对人员要求和种类也有所区别。
2调查数据分析
2.1样本选择
为了全面反映中山汽车维修行业人才现状，在选取样本时，针对三个种类的维修企业按比例进行了筛选：其中一类企业选择了13个样本，占总样本的4%；二类企业52个样本，占总样本的18%，三类企业224个样本，占总样本的78%。
2.2企业人员统计
一类企业的人员数量，一定要结合企业客户拥有量和业务发展来确定，从统计结果来看，对于一类企业人员控制在40~80人比较合适。
当然统计企业中也出现了20人以下的一类维修企业，看来这个企业已经到了无法生产的地步，相关行业应进行帮助指导，或进行降级处理。
从统计结果来看，我们认为二类企业的人员数量应该在15~45人比较合适。这一区域占了41家企业，占总数的79%。样本中出现了10人以下的二类维修企业，这种企业应该是处在无法经营的地步，应该根据实际情况加以引导，使其尽快摆脱困境。
对于三类企业，因为是专项维修，他们可以是一个项目存在，所以对人员数量的要求低很多。有些项目可以单人完成，像轮胎修理这样的项目，适用车位也比较小，样本中统计的结果，基本上在20人之内，样本中共有212家，占到了93.4%，由于企业规模比较小，经营非常灵活，所以要大力发展专项维修企业，更好的服务汽车消费者，由于三类厂数量比较多，管理起来比较困难，怎样杜绝超范围经营是执法部门的难题，只有合法经营，才能保证行业良性发展。
对于中山市4S店的人员统计结果，对4S店人员设置，要根据该品牌的知名度来衡量，一线品牌和三线品牌在用人数量和方式上有很大的不同，所以很难得到一个4S店用多少人比较合适，统计结果中也反映出这一点，没有一个集中点，一般单一品牌在汽车维修这一块人数不超过100人为好，笔者个认为在60人左右比较好。
2.3企业人员接受教育情况统计
以前维修企业工人基本上以师傅带徒弟形式培养出来的，所以企业内接受正规教育的人数相对较少，（下转第214页）（上接第195页）近十年来，职业教育的普及，科班出来的专业学生比较多，所以接受正规教育的大都是年轻人。图1是中山市维修企业接受教育情况统计图表，反映出接受本科以上教育的仅占4%，高职高专的19%，中职中专的25%，而52%的教育水平在高中以下，而这一半多的人员都没经受过专业教育，大都是自学成才或依靠师傅带出来的，所以技术差异比较大，尤其是一般的非品牌维修企业。
3中山市汽车维修行业技术人员需求情况调查汇总统计分析
我们在调查的近300个样本中，基本上每个企业都需要技术人员，针对维修企业主要的五个岗位：生产管理、机电维修、钣喷维修、前台接待、仓储人员进行了摸底调查，5个岗位维修企业总共缺乏2425人，这仅仅是样本中所反映出来的，中山共有1078家维修企业，假如再有三百家企业需要人，估计中山市维修企业共需接近5000人，如果中山市的高职和中职学校每年培养400汽车专业学生，全部进入维修企业的话，还需要十二年时间，才能完成人员培养任务，这不包括人员流失和离开维修行业的人员，当然很多学生毕业之后不愿在维修行业一线工作，考虑到这方面的流失，专业人员培养的任务更加艰巨。图2反映了在调查样本中维修企业人员需求情况。
图1图2
4总结
（1）汽车维修行业不是每个岗位都需要男生，有些岗位女生去做更适合，例如前台接待人员，女生与男生相比较，女生有更好的亲和力，更强的语言表达能力，更强的记忆力，对客户很容易记下，便于提供下次服务，女生办事比较认真，对维修车辆的跟进，客户疑问解答都优于男生，所以很多汽车维修企业的前台接待（服务顾问）更喜欢使用女生。
（2）汽车维修企业中的仓储管理人员，该岗位具有工作繁琐，尤其是零部件的订购和储备，利用女孩子的耐心认真记性好的特点，能够把工作做得非常出色。
（3）汽车销售需要大量的汽车销售人员，他们更注重的是女生，女生有比男生更好的销售业绩，在汽车4S店的销售环节，往往销售业绩最好的也是女生。
（4）遗憾的是，目前社会上女生都不愿意学汽车，包括有些家庭都认为汽车都是男孩子的事，岂不知道当前一些企业更需要女生，汽车维修行业女生的就业前景比男生好很多。所以各职业院校在招生时应向女生倾斜，不要像现在这样汽车专业都是“和尚班”。
（5）据了解，中山几所职业院校所培养的专业方向基本上都是汽车机电维修，或少量的汽车营销，虽然这方面需求量比较大，现在都有在校学生，而在汽车维修行业需求最紧迫的不是汽车维修工，而是必不可缺少的汽车钣金修复和车表喷涂岗位上的一线工人，这两个岗位工作相对比较辛苦，但辛苦会带来可观的回报，在任何一间修理厂中，这两个工种工资都是最高的，但遗憾的是，中山几个职业院校没有一个院校开设汽车表面修复和喷涂专业，在招生过程中，政府若适当补助以学费减免的形式吸纳一些家庭条件艰苦的学生进入这一专业学习，使其以后能为中山的汽车维修行业出一份力量，不失为一种好的方法。
参考文献
当前汽修行业现状分析篇5
关键词：汽车维修特征现状
一、我国汽车维修及服务人才现状
由于我国汽车维修服务市场的急速膨胀，汽车维修技术人员供不应求，所以，大量未经任何培训的人员进入汽车维修行业，造成一系列的技术、质量、经营等问题。我国汽车维修服务人员远远满足不了汽车维修业的需要，现代汽车维修服务人才近年内将保持旺盛的需求。
这样就出现了一个从政府、整个社会都应给予高度关注的迫切需要解决的问题：就是尽快培养大量的符合现代汽车运用与维修工程需要的人才，这是摆在我国汽车教育界面前的重要课题。
二、近年来我国汽车产业呈现的主要变化
在当今中国经济持续快速发展的大背景下，中国汽车产业呈现出产销量高速增长、产业格局加速调整以及新技术日新月异这三大特点，具体分析如下：
1、我国汽车产梢量目前乃至相当长一段时间都处于高速增长期。我国汽车产销量在改革开放以来总体呈现加速增长的态势，每年汽车产销量增长率都达到了两位数，但到了2008年下半年，由于受金融危机的影响，汽车产销量出现同比下降，特别是汽车出口严重下滑，到2009年8月，我国汽车出口量已出现同比连续12个月下滑的局面。
美国和日本早在上世纪六、七十年代成为千万辆级的汽车生产大国后，产销量就一直增长缓慢，这主要是因为欧美汽车市场趋于饱和，以及发展中国家汽车产业的迎头赶上。中国正是新兴汽车大国和巨大的新兴汽车市场的领头羊。这说明我国汽车市场有巨大的开发潜力。
2、我国汽车产业格局正在加速调整。在我国改革开放的政策下，在世界经济一体化的进程中，我国汽车产业格局正在加速调整。
汽车跨国公司，如日本的丰田、本田、日产，美国的通用、福特，德国的大众、宝马等，看好我国巨大的汽车市场，纷纷来华投资，采用合资设厂、技术合作、技术转让等形式，给国内汽车厂带来了资金、先进技术和管理模式，加快了我国汽车产业的升级换代，使我国在短短一、二十年走过了国外发达国家走了四、五十年的发展历程。特别是金融危机爆发以来，国际汽车行业几乎重新“洗牌”，汽车跨国公司破产、兼并、重组等案例层出不穷。汽车跨国公司在困境面前改变了战略，加强与我国汽车企业的合资合作。
3、“安全、节能和环保”三大主题大力助推汽车新技术。汽车的诞生超过了一百二十年，早已实现了“多载快跑”的要求，是现代物质文明的重要体现，和人们的生活息息相关，因而“安全、节能、环保”成了当今汽车技术发展的三大主题。这三大主题不仅是汽车厂商和消费者希望达到的目标，更是世界多数国家法规明文要求强制实施的重要内容。
三、当代行业特点
1、定义概述。汽车维修，汽车维护和修理的泛称。就是对出现故障的汽车通过技术手段排查，找出故障原因，并采取一定措施使其排除故障并恢复达到一定的性能和安全标准。
2、对于现代汽车故障的辨别。汽车故障诊断是指：依照相关技术标准，使用专用的工具、仪器、设备和软件，对汽车故障进行检测排查、分析判断，从而查明故障成因，确认故障部位的操作过程。汽车故障的诊断方法是人工直观经验诊断法和仪器设备诊断法。随着汽车技术的发展，特别是电子技术、计算机技术在汽车上的应用，汽车故障诊断正从传统的眼观、耳听、鼻闻、手摸、隔离、试探和比较等经验诊断方式，向以数字化、集成化和智能化的诊断设备为辅助手段，以信息技术为依托的系统完整的现代汽车故障诊断技术体系发展。
3、诊断、维护设备的不断翻新。汽车维修设备就是指用于汽车维修保养的各类设备，也包括维修工具，这些设备有时也被叫做汽保设备，因为现在车主越来越重视汽车保养，维修与保养两个概念已经相提并论了。过去，由于汽车行业发展状态、汽车维修设备制造技术和汽车维修技术的制约，国内大多数修理厂采用手工、原始或简陋的维修设备进行汽车维修，如不采用举升机而采用挖地沟，不使用专用的分析仪器而是靠专业技能进行分析和排除，烤漆钣金也是靠敲敲打打。在专业汽车维修设备的带动下，汽车维修技术也得到快速发展和提升，新的维修技术被运用，行业交流也日益频繁。
4、组织与管理。随着电脑及相关系统的发展，在许多国家，电脑管理已在汽车维修行业中广泛应用，而且这个趋势将持续扩展。对于大多数汽车维修企业而言，谁拥有最完善的管理制度、最现代化的管理方法、最精确的管理数据分析及最良好完备的服务，谁就能争取最多的客户，在竞争中立于不败之地。采用电脑化管理，可以对修理部门的业务部、零件部、车间、收银、总经理监控诸方面进行联网操作，综合管理，使经营活动一目了然，克服了以往混乱的管理局面，将管理人员从日常琐碎的事务中解放出来，提高办事效率，获得客户认同。从而消除工作方面的一些失误，提高工作效率。车辆与客户的动态跟踪可以使业务部具体掌握车辆及每一个客户的细节，随时提醒客户进行维修、保养和零件的更换，体现服务的完整性、及时性、层次性。
四、现代汽车维修企业素质
当前汽修行业现状分析篇6
关键词：汽车维修；现状；发展
中图分类号：U472文献标识码：a
目前，我国的汽车维修行业比较混乱，加之国外汽车企业进入到中国市场，对于国内的维修行业造成了巨大的挑战。自从我国进入wto以来，中国经济发生了巨大的变化，尤其是汽车维修市场之间的竞争变得日益激烈，国外汽车生产巨头进入中国市场迫使中国汽车维修市场得到了迅速发展。汽车维修技术和维修设备等技术水平直接会影响汽车维修企业的维修能力，但是目前我国很多汽车维修企业的设备和技术水平相对落后，且维修工艺存在着很大的不规范。本文将针对汽车维修行业的现状和发展对策进行探讨，为汽车维修企业提供借鉴和参考。
1.汽车维修行业现状
随着我国人民的消费水平增长，私家车的用户大量增长，因此汽车维修市场前景广阔。私家车对于维修服务质量要求更高，这部分人群相对于公务车或者出租车的要求更高，对于维修的价格和服务质量有着全新的要求。近年来，我国的汽车市场发展极快，汽车保养量逐年上升，尤其是私家车的保养维修变得越来越多。据不完全统计，我国2010年的汽车保有量约为2000万辆，随着经济不断发展，私家汽车进入到普通家庭中的速度不断加快，而汽车的维修服务将成为社会的焦点。汽车市场受到了国外汽车企业的冲击，多重压力下国内汽车维修企业面临着巨大挑战。
近年来，我国汽车的保有量不断增加，每年需要支付的汽车维护和维修费用数额相当大，粗略估算没量汽车的平均每年固定消费约为1万元。中国汽车维修市场伴随着汽车保有量增加，中国的汽车维修行业已经成为我国公认的朝阳产业，其具有较大的发展和利润前景。随着我国改革开放国家的公路建设不断增加，高速公路建设为汽车的发展提供了非常重要的基础设施，中国的汽车市场正在蓬勃发展之中。
2.汽车维修存在的问题
2.1行业标准不完善
所谓的行业标准不完善，主要是目前的开发技术条件与国家的汽车维修市场发展不协调。我国的标准规定了企业经营类别与市场形成的新经营模式很少，如快修店连锁经营、汽车养护等阻碍了新型维修模式的形成和应用。国际汽车的维修标准出台和大都市的汽车维修不相符合，使得我国的一些汽车维修设备使用率较低，检测设备也无法跟上国外汽车的高性能发展需求。
2.2汽车配件市场混乱经营现象严重
我国的汽车配件市场存在着严重的无序经营状况，从生产领域来讲，整个汽车生产配件、零部件、仿制配件以及假冒配件等流入市场，造成了汽车配件市场混乱。国内的汽车配件进口必须经过国外汽车生产厂商认可，必须以正规的渠道进入到国内维修市场之中，非正规的国外汽车配件未经过认可不可进入。但是一些唯利是图的汽车配件企业打着原厂正宗的旗号在国内经营，这些假冒的汽车配件进入国内市场严重影响了国内市场的经营秩序。对于经营业户来讲，汽车零配件的经营商存在着不合格经营，在经营中会出现假货问题，业主为了利益不顾及买者利益。
2.3维修行业汽车管理部门监督不足
对于个体汽车检修用户监督管理存在着很大的不足，汽车维修行业管理部门对个体汽车检修用户监督力度不够明显。其主要表现在：首先，个体汽车的维修厂设备不齐备，技术相对落后，难以形成维修规模，但是无法保证车辆维修有效开展；其次，个体维修汽车的技术人员水平相对比较差，且缺乏相当正规的培训，设备比较陈旧、资金短缺，根本就无法满足汽车维修质量；另外，小维修厂的设备不齐全，检测故障设备和维修设备对于一些先进汽车检测无法做到全面检修。
2.4汽车维修人员素质偏低
通过与一些汽车的发达国家相比，我国的汽车服务市场体系处于初级阶段，汽车维修行业的技术人员的素质比较低。汽车维修行业的从业人员的素质不足，极易造成服务质量低下、管理水平较低、维修成本变高以及事故维修率较高等问题。当然，目前的汽车维修行业的从业人员的法律意识淡薄、技术素质不高等已经成为制约汽车维修行业可持续发展的重要阻碍。很多国内的汽车维修汽车的人力资源已经无法满足现代汽车的维修需求，给汽车维修行业的发展带来了困境。
3.汽车维修行业发展策略
3.1完善汽车维修行业管理部门管理机制
汽车维修行业涉及交通、税务、工商、城管等多个部门，而这些部门之间没有形成有效配合而造成了汽车维修行业的监督管理力度被大大削弱。汽车维修行业的各个管理部门必须要加强与其他部门之间的合作，尽量营造出各个管理部门协调管理环境。汽车维修作为一个动态市场，因此汽车维修市场管理的时候必须要根据维修市场的变化而不断进行创新管理。
3.2构建有效市场管理机制规范经营行为
汽车维修配件经营与市场监管机制密切相关，一旦市场监管不力那么汽车维修配件的经营活动也将变得相当困难。交通管理部门必须要明确工时定额收费来执行，为日常检查监督情况提供参考，对于违反规定者必须要给予一定的经济惩罚。监管部门需及时和当地的物价部门进行积极配合，严格对一些维修零部件进行明码标价，定期对社会的公示汽车维修价格进行报价，引导维修企业合理收费。汽车维修的业户应核定汽车的维修类型，并进行证件类型进行甄别，查看证件是否实行了交旧领新制度。
3.3采取不同设备维修模式
目前很多汽车都是轿车，维修的时候基本上都是采用电子技术、液压技术等先进进口设备进行维修。这些维修设备结构比较复杂，设备技术相对先进，一旦汽车发生故障那么维修起来就相当麻烦，因为现有技术的不足难以支撑汽车的维修。对于一些需要维修的车辆，应该根据故障情况选择计划维修方式对汽车进行维修，根据不同的汽车故障选择不同的维修方式，为确保维修质量提供保障。
3.4加强汽车维修人员基本素质
随着我国改革开放力度的加大和全球经济一体化进程的加快，国产车、进口车大量涌现，种类繁多，低、中、高档车应有尽有，汽车上的高科技产品的配置越来越多。这种局面对我国汽车修理行业形成了巨大的冲击，要求每位汽修人员必须面对这一切改变。墨守成规、因循守旧者终将被淘汰出局。传统经验修车法将不再有昔日的辉煌，一个修理工今天修车遇到的问题，也许他以后永远不会再遇到，面对他的或许永远是新车，永远是新故障。
结语
汽车已经成为我国人民的代步工具，因此汽车的保有量呈现出逐年上升趋势，这也就造成了汽车维修也将变得越来越多。但是目前，很多汽车维修企业为了追逐利益，造成了汽车维修服务质量降低，不利于汽车维修行业发展。本文针对汽车维修汽车汽车进行深入分析，探讨了目前汽车维修行业现状以及发展对策，为促进我国汽车维修行业发展提供建议。
参考文献
[1]祖学智.我国汽车维修行业的现状及发展对策[J].黑龙江交通科技，2007（11）：101.
[2]赵丽平，刘兵.试论新形势下汽车维修行业的现状及发展[J].河南科技，2014（10）：247.
[3]孙曦.当前我国汽车维修行业的现状及发展对策[J].山东工业技术，2015（9）：250.
当前汽修行业现状分析篇7
关键词：电子诊断现代化汽车维修应用
中图分类号：U472.9文献标识码：a文章编号：1672-3791（2017）07（a）-0108-02
交通行i的进步和发展，为人们的出行提供了较大便利。尤其是私家车类工具，极大地满足了人们的出行需求。随着汽车种类的不断增加，对汽车维修技术的要求更高也更为复杂，利用传统的维修方式无法有效解决，所以，一定要促进技术的创新性发展，这样才能维护汽车维修行业的健康发展。
1现代化汽车维修技术中电子诊断技术的应用特征
现代化发展中，汽车维修技术是以检测作为基础条件，将智能自动化技术作为辅助技术，在对汽车故障进行排查过程中，需要对其有效记录以及有效诊断，保证能够将代码保存到相关的存储设备中，这样不仅能为人们在维修工作中为其提供较为完善的服务，还能对一些故障点进行科学、合理的分析，保证能够利用相关对策处理这些问题，以促进维修工作效率的稳定发展。汽车行业在积极进步和有效发展过程中，其发展前景比较良好，能够满足现代化的汽车使用需求。
1.1多样性
维修设备存在的多样性。汽车行业在传统的维修工作中，是依靠人力因素对汽车存在的问题进行分析、诊断与维修，所以，对维修人员的要求比较高。对于一些经验不丰富、工作能力较低的人来说，将无法在真正意义上分析出故障的位置。近几年，随着电子诊断技术的优化发展，使用的维修设备以及维修方式逐渐增加，受先进理念的影响，降低了维修工作中面对的难度。在当前发展趋势下，汽车维修行业认识到利用先进技术和设备对其维修，以发挥工作的重要性，根据自身的发展情况，对电脑平衡机、解码器等设备进行维修，以提高设备含有的技术量。所以，将计算机作为基础条件，能够实现操作程序的简单性，保证维修质量的有效提升，还能促进工作效率的稳定提升[1]。
1.2系统性
维修管理的系统性发展。汽车维修行业主要对车辆进行维修，其工作主要包括采购零部件、实现程序化管理以及对维修内容进行有效记录。针对不同的工作环节，需要对其进行负责，所以，在整个维修工作中，涉及各环节的工作人员。如果这些人员在工作中存在交流不够、沟通不紧密等特点，将导致汽车维修工作无法积极实施，从而影响了汽车的维修质量。随着计算机技术的不断利用，维修企业开始将数据进行公开，促进数据的更快流通，以维护各个部门人员之间的关系，保证对维修工作问题的有效解决[2]。
1.3完善性
维修制度存在的完善性。在很多的汽车维修企业，都是将预防理念作为主要的维修方式，促进了维修制度的完善性。该制度能够对其存在的故障有效处理，保证能够增加汽车的使用寿命。但另一方面，也导致检查设备的浪费现象。在电子诊断技术逐渐使用与推广下，能够以动态的方式对汽车的运行状态进行检测，减少一些设备的使用，保证能够在现代化维修制度下，达到维修费用的节约目的[3]。
2现代化汽车维修技术中电子诊断技术的应用影响
现代化汽车维修工作中，使用电子诊断技术对其具有十分重要的影响。随着人们出行率的不断提升，汽车得以迅速发展和进步。在这种背景下，需要将电子诊断技术应用到汽车维修工作中，保证能够在最大程度上促进整个汽车行业的进步和发展。将电子诊断技术与传统的诊断方式进行比较，该技术具备较大的精细化优势，能够改变人工方式无法完成的工作，不仅减少了人力，还促进了维修质量与维修效率的稳步提升。
维修企业需要与现今时代相符合，保证能够利用现代化先进技术，减少汽车的维修时间，促进精细化服务工作的优化形成，保证能够为客户更好地服务[4]。汽车在维修期间，其范围比较广，参与的人数比较多，相互之间的联系也更紧密。尤其在对维修程序进行记录期间，需要对保养周期进行合理记录，但常常出现工作程序复杂、维修状况落后等现象。导致其原因主要是在整个故障维修工作中，工作人员的自身水平、责任心不够，从而影响了设备的使用效率，给维修行业造成较大损失。对于汽车维修人员来说，整体的维修服务能力差，使用的维修成本高，导致其维修事故的产生[5]。维修人员受自身技术水平以及自身能力低的影响，容易使大量维修人才流失，影响企业维修行业的积极发展。
3现代化汽车维修技术中电子诊断技术的应用途径
现代化的汽车维修技术得以进步和发展，促进了该其企业的信息化以及智能化发展，保证能够将电子诊断技术具备的动态性特点充分体现出来。在这种有效利用方式下，不仅能实现良好的汽车维修环节，还能对故障进行有效分析，促进其诊断工作的有效性。目前，汽车的内部结构更为复杂，当一些零部件产生问题后，无法找到。所以，维修企业的工作人员需要对电子诊断技术充分利用，促进诊断范围的扩大。在具体实施期间，主要包括以下几方面[6]。
当前汽修行业现状分析篇8
关键词：汽车；金属底色漆；修补；喷涂
汽车工业的发展，一定程度上推动了汽车油漆技术的丰富性和多样化发展，由单组份到双组份油漆，从素色漆到金属漆，可以说汽车油漆技术逐渐实现了跨越式发展。就当前汽车行驶的实际情况来看，不可避免的会出现刮擦事故，对汽车外观造成恶劣的影响，在此种情况下，加强汽车金属底色漆修补喷涂技巧的研究和分析，有助于促进汽车漆面修补技术的技术水平的提升，从而促进汽车工业的现代化发展。
1汽车漆喷涂技术概述
就汽车漆面修补工作的总体情况来看，喷涂操作是涂装施工中的重要技术，直接关系着汽车漆面修补的实际质量和外观效果。实践研究表明，良好的喷涂技术能够在汽车漆面修补过程中发挥着重要的作用，在节约人力物力资源的同时，能够最大程度上避免汽车漆膜出现流淌、漏喷以及粗纹等质量上的缺陷，从而有效的避免了返工情况的出现而影响汽车漆面修补工序的顺利进行。但是若在实际修补喷涂的过程中，相关技师并未对用于修补漆面的油漆颜色进行准确合理的调配，就极易对实际修补喷涂的质量造成不利影响，甚至会影响汽车整体的美观性。可见汽车喷涂技术的合理化应用，需要相关技师在实施喷涂工艺之前对用于喷涂的油漆进行准确合理的调配，从而维护汽车外观修补喷涂的美观性。
汽车金属底色漆中含有一定的铝粉，以金属颗粒状态存在，就骑车漆面修补喷涂的实际情况来看，金属漆内部小颗粒的实际排列情况会直接对金属底色漆修补喷涂效果产生影响。那么在实际修补喷涂过程中，相关技师应当对修补喷涂方式进行合理的把握，确保银粉和有色颜料能够均匀的分布于汽车表面，对喷涂距离和喷涂厚度进行合理控制，尽可能避免银粉颗粒上浮或下沉对汽车金属底色漆修补喷涂效果产生影响，保证金属底色漆修喷涂的颜色效果，以保持汽车整体美观性。汽车技术底色漆修补喷涂的效果差异见图1。
正常
潮湿、深色
干燥、浅色、多银效果
图1金属颗粒喷涂差异
2汽车漆面修补喷涂的一般技巧
就汽车金属底色漆修补喷涂操作的实际情况来看，标准的喷枪操作技术以及丰富的喷涂经验是保证修补喷涂质量和效果的重要因素，在此种情况下，积极加大力度对汽车漆面修补喷涂技巧进行研究和分析，具有重要的现实意义。在汽车金属底色漆修补喷涂过程中，以HVLp喷枪的实际使用情况为例，对汽车金属底色漆修补喷涂的技巧进行总结，主要包含以下几个反面：
对HVLp喷枪的枪距进行合理的把握，确保喷枪喷嘴与漆面之间的距离保持在10cm-15cm之间，以保证实际喷涂的薄厚程度满足汽车金属底色漆修补喷涂的实际要求，为了更直观的感受到HVLp喷枪的枪距，可结合图2来对喷枪枪距进行合理的控制。在掌握好喷枪枪距的基础上，对修补喷涂压力进行有效的控制，确保喷枪实际气源压力在2bar/30p.s.i。实际修补喷涂的过程中，应当对喷枪行程进行合理化控制，确保喷枪后一行程能够与前一行程保持75%的重叠（见图3），并对实际喷涂角度进行合理的控制（见图4），从而切实保证汽车金属底色漆的修补喷涂效果。在实际修补喷涂过程中应当注意的是，要确保喷枪行程与喷涂表面保持平行状态，并确保喷涂运枪与车身保持高度一致，从而为汽车金属底色漆修补喷涂的质量控制提供可靠地基础。
图2喷涂距离
图3喷涂重叠
图4喷涂角度
3喷涂金属底色漆应注意的事项
3.1就汽车金属底色漆修补喷涂的实际情况来看，金属底色漆在实际喷涂应用过程中仅仅是发挥着着色效果，应当确保喷涂适量，一旦喷涂过厚会导致金属底色漆的实际效果受到影响，并且极易出现色差而影响汽车整体美观。那么在汽车金属底色漆的实际喷涂过程中，应当结合色漆的着色能力进行衡量和分析，进而对喷涂次数和厚度进行合理的把握，从而保证金属底色漆实际喷涂效果满足汽车漆面修补喷涂的实际要求。
3.2就宏观层面来看，在开始金属底色漆的喷涂之前，应当充分做好喷涂前的处理工作，最大程度上避免喷涂板件上留下砂纸痕迹，导致金属底色漆无法对其进行修补处理，从而可能会对汽车外观产生影响。
3.3在对金属底色漆进行喷涂的过程中，通常分三遍对金属底色漆进行喷涂，以保证实际修补喷涂效果。第一遍喷涂应当实现50%-70%的遮盖，待其干燥至亚光状态后，开始第二遍的100%的喷涂遮盖。在第三遍喷涂过程中应当进行规范的雾化处理，并对效果层进行妥善的处理，适当调整喷枪距离，从而确保修补喷涂的效果与原厂金属底色漆效果保持高度一致，维护汽车整体美观。
结束语
就汽车金属底色漆的实际喷涂情况来看，实际修补喷涂效果也会受到油漆粘度、工作环境的温度和湿度等其他类型因素的影响，那么在实际修补喷涂的过程中应当掌握规范的修补喷涂操作技术，并对作业条件和气候环境进行衡量，以切实保证汽车金属底色漆修补喷涂的质量和效果。■
参考文献
[1]宋孟辉，吴兴敏.浅色金属漆修补后颜色差解决方法的研究[J].汽车维修技师，2011，4.
[2]吴兴敏，宋孟辉.底处理状态对浅色金属漆涂装效果影响的研究
（上）[J].汽车维修技师，2011，5.
当前汽修行业现状分析篇9
关键词维修；问题；对策；技术
中图分类号U46文献标识码a文章编号1674-6708（2014）112-0035-02
汽车毕竟只是机器，它和人一样，也会有“生病”的时候，因此汽车维修人员就如医生一样显得格外重要了。由于在我国，汽车业的发展相对较落后，因此，在汽车维修中也就存在一些问题，下面将具体分析汽车维修中存在的问题，同时提出一些可操作的解决这些问题的对策。
1汽车维修中存在的问题
结合本人在工作中的实践和研究，发现在目前的汽车维修中存在着诸多问题，主要有以下几方面的问题。
1.1维修方法、手段的落后
由于我国的汽车维修起步较晚，起点也相对较低，发展相对缓慢，多年以来，汽车维修都是使用人工工作，工作效率低下。近几年以来，随着汽车的数量不断地增加，给我国汽车维修行业带来了前所未有的机遇，同时也给我们的汽车维修发展带来新的挑战者。
如果人工来统计月度工时，需要花费一定的时间，另外维修周期长的，还可能导致管理者作出错误的判断，也可能因此打击维修人员的工作热情；当前比较松散的汽车维修管理模式不利于汽车行业健康的发展，也不利于为消费者服务奠定坚实有力的基础；从而导致削弱了汽车维修行业在消费者内心的形象；加之现代汽车维修手段的普遍落后从而导致汽车维修的时间长、效率低下，工时费增多，顾客等待使用时间相对较长，引起消费者不满，这也是汽车维修中不容忽视的问题。
1.2维修技术的滞后
汽车设计和汽车制造技术的发展远发达于汽车维修技术是有目共睹的事实。高度的机电一体化是现代汽车的最大特征，但在汽车维修行业中，维修人员由于维修技术和他们所接受的汽车维修技能受到自身素质的制约，在确定维修思路时显得较慢，准确性较低，以至于遇到疑难的、繁杂的故障就会别无良策，在这种情况下，许多维修人员采用最简单的方式――直接对一些零部件进行更换，给车主带来不必要的经济损失。
1.3缺乏专业的维修人才
汽车维修技术的落后归根结底是缺乏专业的汽车维修人才所导致的。首先，早期的汽车维修人员都是由传统的师徒模式培养的，这在一定程度上制约了汽车维修人才的培养数量；其次其培养的周期较长，一般需要三年至五年时间，这也造成培养的数量相对较少；再次，在师徒培养模式下所培养的汽车维修人员，其所接受的汽车维修理论相对欠缺，所接受的维修技术跟不上当前的汽车发展。这些因素都使得当前汽车维修行业缺少专业的汽车维修人才，亟需改善。
1.4汽车维修行业监管不到位
汽车维修中也常出现一些维修人员乘着顾客对相关器件的不了解，可以修的不修，而采用直接更换零部件的方式敷衍顾客的维修意愿。因此汽车维修过程中和消费者产生摩擦乃至纠纷也日显突出，并且数量有增加趋势。造成这一原因还是缺乏汽车维修行业的统一监管，加强对汽车维修行业的监管就显得尤为重要。
2解决问题的对策
汽车维修中的问题是客观存在的，但是，只要能够从问题分析中找到解决问题的对策，并付诸实践，就可以尽量降低因汽车维修中存在的问题而带来的负面影响，增加汽车维修的经济效益和社会效益。
2.1有效的运用先进技术
我们科学地把现代科学技术灵活运用到汽车维修中去，这样可以大大提高汽车维修行业的技术水平和内部管理水平，维修的现状将会有所好转。
2.1.1运用先进技术提高汽车维修技术
在汽车维修中应用现代信息技术，对汽车维修人员来说带来新的挑战和学习，能够亲身感受到现代技术手段在汽车维修中的重要性、便捷性。在维修的过程中，能够通过使用现代先进技术解决传统维修过程中所不能解决的疑难杂症从而提高维修水平，同时对提高维修的工作效率有着至关重要的作用。
2.1.2运用先进技术提高管理水平
现代汽车维修不再是指单纯的汽车维修，还包括汽车维修的售前和售后服务。我们可以利用现代信息技术手段在我们维修行业中建立方便、快捷的客户维修信息和档案，这样能够将客户的相关资料形成档案，能够提高维修管理的效率。
2.2加大汽车维修专业技术人员的培养力度
只有实现汽车维修专业技术人员的的培养，才能实现汽车维修人员的维修技术的提高。传统的师徒模式培养汽车维修人员的模式已经不能适应当前对汽车维修人员的需求。在新时期，要积极把汽车维修行业人才的培养和中职、高职院校汽车维修学科专业建设相结合，以大中专院校先进的理论基础作依托，在学校学习汽车维修理论的基础上，再强化学员的汽车维修实践，由行业的行家里手再进行一对多的师徒模式培养。这是汽车维修行业准入人员的培养。其次还要将汽车维修人才的再继续教育纳入汽车维修人才培养中，要定期的进行理论的学习，不断更新汽车维修的新知识、新理念。
2.3健全行业监管
要实现汽车维修行业稳步健康的发展，还要建立健全本行业的监管体系，落实汽车维修行业标准。通过行业监管，促进汽车维修行业的整体水平提升，提高维修人员的综合素质，从而更好地服务于广大消费者。
3结论
因此我们要从现代汽车的发展方向和汽车维修行业的发展方向动态入手，全面提高汽车维修行业管理人员的管理水平和汽车维修人员的汽车维修的技术水平，才能促进汽车维修行业的全面、健康的发展，从而满足我们消费者服务需求。
参考文献
[1]黄福鹰.汽车维修中存在的问题及对策[J].技术与市场，2012(4)：108-108.
[2]周文杰.汽车维修存在的问题及解决对策[J].黑龙江科技信息，2010(28)：30-30.
当前汽修行业现状分析篇10
关键词：汽车；发动机；检测诊断技术
前言
随着科技的发展，汽车工业得到了很大的进步，随着人们对汽车性能要求的不断提高，汽车发动机的运行状态更为重要。在计算机技术、智能传感器技术的发展和应用，推动了汽车发动机检测诊断技术的进步。为了更好的实现汽车发动机的故障检测与维修，应当基于检测诊断技术，对工况自动选择、故障自动监控、信息传感技术、电控技术、故障潜伏期监控等进行应用，从而更好的确保汽车发动机的良好状态。
1汽车发动机的检测诊断流程
在对汽车发动机经济性、动力性进行判断的过程中，主要是根据燃油消耗、转速、扭矩、功率等进行衡量。在发动机常规性能的试验当中，需要对发动机的冷却水进出口温度、排气温度压力、进气压力温度、油压力温度、燃油温度、燃油消耗率、燃油消耗量、转速、扭矩、功率等参数进行测量。在测试发动机的过程中，需要对很多项目进行测试，同时需要采用很多不同的测试方法、测试设备、测试技术等[1]。而无论如何进行选择，基本的检测诊断流程是固定的。首先要对故障现象进行判断，然后分析故障机理，对故障原因进行分析，根据分析结果，对检测诊断程序进行设定，分析检测的数据，对故障位置进行判定，最终提出相应的维修方案。
2汽车发动机的检测诊断技术
汽车发动机在运行过程中，很多原因都会造成异响故障，例如发动机支架损坏异响、异常等。在发动机产生异响的时候，将会在很大程度上影响其良好的运转，对此，可采用振频可调式听诊器进行检测诊断，能够取得较为良好的效果。在检测诊断中应用振频可调式听诊器，可以根据发动机的振动、噪声等进行分析，从而对异响故障的产生位置进行确定。在发动机轴承、零件等发生故障的时候，可以利用该方法进行检测诊断，能够很好的找出和解决故障。听诊技术与其它诊断技术相比，具有简便性的特点，除了汽车发动机检测诊断之后，也能够很好的应用于其它相关领域当中[2]。
在测定汽车发动机有效功率的过程中，可以采用无负荷侧功法进行检测诊断。在外界负载不存在的基础上，可以利用曲轴飞轮等旋转件的惯性力矩，对汽车发动机的输出转矩状态维持平衡。在实际应用中，可以采用启动加速法或怠速加速法进行操作，然后利用无负荷测功仪器对功率进行有效的测试。在检测得出的功率值当中，如果结果在额定功率以下，则说明功率不足，因此需要对功率不足的故障原因进行查找，同时采取相应的措施进行解决。
汽车发动机的温度会随着运行提高，各缸的喷油器可以在达到正常温度之后进行拆卸，可以利用气缸压力表，对各缸的启动转速压力进行测定。在实际测试当中，应当进行两次以上的测定，以确保得到准确的测试结果。将得到的测试结果比较规定值，如果汽缸压力不足，应对故障进行详细的分析和处理。应在发动机静止的情况下测试气缸漏气量，在实际测试过程中，将气缸的进气门和排气门安装在压缩行程上止点的位置上，然后向气缸中进行充气。在充气过程中，应保持0.8兆帕的压力持续进行充气。在测试当中，需要对相应的测试仪器进行应用，比较规定值和测得压力值结果，如果气缸压力值在0.25兆帕以下，可以判定气缸已经发生了超过标准的漏气量[3]。
在检测诊断曲轴箱的过程中，应当低窜气量进行检测，根据窜气量的数值对发动机的动态密封性进行判断。此外，还可以检测和诊断发动机的磨合情况、缸内是否存在故障、以及发动机的磨损情况等。在检测曲轴箱窜气量的过程当中，可对窜气量测试仪进行应用，根据测得结果进行对比和分析，从而确定具体的漏气量超标的位置。在柴油类的发动机当中，还需要对供油提前角进行检测和诊断[4]。该项检测应当在发动机正常运转的过程中进行，在发动机处于不同转速的时候，供油提前角也会产生不同的变化量。在通常情况下，如果发动机含有供油提前器，其供油提前角会在12度的范围以内进行变化。而如果发动机当中不含供油提前器，则其供油提前角会在6度的范围以内进行变化。因此，如果在测试诊断中发现超出了这一变化范围，则可能存在着功率下降、燃烧恶化等故障。
3汽车发动机检测诊断技术的发展
在当今社会中，随着社会经济发展水平的不断提高，在城市当中，交通运输领域得到了极大的发展，对于汽车工业的进步也起到了极大的推动作用。而作为汽车发动机性能维护的主要措施，汽车发动机诊断检测技术也得到进一步的发展和完善，在实际应用中也能够取得更为良好的效果。而随着检测诊断技术的发展，相应的配套软硬件开发也取得了很大的进展，因此，推动着汽车发动机检测诊断技术更加规范化、标准化的发展。随着汽车工业的快速发展进步，发动机检测技术所发挥的作用正在进一步提升。在当前的发动机检测诊断方面，逐渐融合了电、机、光一体化的技术，具有较高的先进性。
在一些发达国家当中，已经在发动机检测诊断中广泛的应用了这一技术，也取得了十分可观的实际应用效果，因此在我国此类技术的发展中，应当对其经验进行充分的借鉴。在该技术的不断发展当中，可以对计算机监控技术进行融入，极大的提升了自动识别的效果，对于技术情况也能够进行更为良好的掌握。此外，还能够更加准确的判断汽车发动机的故障原因、确定汽车发动机的故障位置。因此，汽车维修人员在进行汽车发动机故障检测与诊断的过程中，工作效率将会得到进一步的提升，更加准确的找出汽车发动机存在的故障，从而采取有效的措施进行维修和处理。此外，在一些国家的汽车发动机检测诊断技术当中，对于专家系统、智能化技术等也进行了广泛的应用，对此我国也应进行积极的借鉴和引进，从而提高我国自身的汽车发动机检测诊断技术。
4结束语
汽车是当前社会中一种非常重要的交通运输工具，已经逐渐成为人们工作和生活中必不可少的部分。在汽车的行驶过程中，发动机的运行状态起到了决定性的作用。因此，为了确保汽车良好的运行状态，应当采用汽车发动机检测诊断技术，对发送机中发生的故障进行及时的解决，以确保汽车发动机的良好运行。
参考文献
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