新年工作计划安排篇1
为了着力提高实战打击能力、预防管控能力、排堵通畅能力、应急处突能力、优化服务能力。以昂扬向上的资态和卓有成效的工作实绩全力营造安全畅通、和谐稳定、文明有序的道路交通环境。下面是小编整理的《新年交警大队工作计划安排》，供您阅读,参考。希望您能有所收获!
新年交警大队工作计划安排
2018年大队党支部的工作要围绕全县道路交通管理工作，在加强党组织的思想、组织、作风和制度建设、大队领导班子建设、干部队伍建设、党员队伍建设，以及思想政治工作和精神文明建设等方面，充分发挥基层党组织的战斗堡垒作用，为确保我队圆满完成上级下达的各项任务提供政治思想和组织保证。为此制定本工作计划。
一、指导思想与工作方针
1、指导思想
党支部的工作要以邓小平理论、“三个代表”重要思想和科学发展观为指导，坚持以人为本，坚持以全县道路交通管理工作为中心，充分发挥党组织的政治优势、思想优势和组织优势，不断加强和改进党的思想、组织、作风和制度建设，增强党组织的凝聚力和战斗力;不断加强领导班子建设，把领导班子建设成为坚持贯彻科学发展观的坚强领导集体;不断加强民警队伍(请注明本文来自实用文档频道)建设，培养造就一支精通业务，经得起各种风浪考验的高素质的干警队伍;不断加强党员队伍，提高交警队伍整体素质;不断加强思想政治工作，不断加强精神文明建设，为我县道路交通管理工作提供政治思想和组织保证。
2、工作方针
党建工作要坚持党要管党、从严治党的方针。抓好党建促管理。做到“四个突出”：突出整体，全方位、多层次研究党建工作整体思路，力求科学性;突出创新，我队党建工作要适应新形势、把握新特点、探索新方法、开辟新途径，力求实效性;突出前瞻性，力求主动性;突出针对性，结合我队工作实际和党员队伍现状，有计划，有针对性地开展党建工作。
二、工作目标和主要任务
1、我队党建工作目标是：把我队领导班子建设成为学习创新、民主团结、勤政为民、清正廉洁成效显著的“四好”领导班子。把党员队伍建设成为各项工作中发挥先锋模范作用的骨干力量。
2、主要任务：抓好思想、政治、作风建设为重点的领导班子建设;抓好发挥党员先锋模范作用为重点的党员队伍建设;抓好以数量充足、结构合理、素质过硬的公安交警队伍建设。
三、领导班子建设
1、按照政治坚定、求真务实、开拓创新、勤政廉政、团结协调的总要求，把“举旗帜,抓班子,带队伍,促发展”作为目标，深入开展“学习创新、民主团结、勤政为民、清正廉洁”活动，不断提高班子成员的思想政治素质和领导水平。
2、坚持学习制度，有计划、有组织地认真学习马克思列宁主义、毛泽东思想，邓小平理论和“三个代表”的重要思想，特别要带头学好科学发展观的科学体系。
3、认真贯彻民主集中制原则，坚持集体领导与个人分工负责相结合的制度，凡属我队党内重大问题和重要事项，按照少数服从多数的原则，经党支部集体讨论决定。
4、坚持民主管理，涉及我队改革与发展、交警切身利益的重大问题，都要广泛听取民警代表、基层党支部和党员干部的意见。
5、坚持民主生活会制度。认真开好每年的民主生活会，结合班子成员的思想和工作实际，开展批评与自我批评。民主评议领导干部一年进行一次。党员领导干部要参加支部活动和组织生活，无故不得请假或缺席，要认真听取党员意见，接受党员的监督
新年交警大队工作计划安排
一、指导思想
以党的十七届五中全会精神为指导，坚持以科学发展、富民强市为主题，以预防重特大道路交通事故为第一要务，以增强人民群众交通安全感和满意度为目标，以牢固树立执法为民思想为核心，以科技强警和信息化建设为支撑，以队伍正规化建设为保证，紧紧抓住社会矛盾化解、社会管理创新、公正廉洁执法“三项重点工作”，不断推进公安信息化、执法规范化、和谐警民关系“三项建设”，着力提高实战打击能力、预防管控能力、排堵通畅能力、应急处突能力、优化服务能力。以新的思路、新的理念、新的举措、新的作为、新的业绩努力实现公安交管工作新跨越，以昂扬向上的资态和卓有成效的工作实绩全力营造安全畅通、和谐稳定、文明有序的道路交通环境。
二、工作目标
20__年全县道路交通管理工作总体要求是创新特色、打造品牌、营造亮点，争创一流，单项工作求跨越、重点工作求突破、整体工作提档次。要达到的目标是：(一)道路交通保持平稳态势，重特大交通事故得到有效遏制，不发生恶性特大交通事故，万车死亡率低于全市水平，交通死亡事故逃逸案件侦破率达×%以上;(二)管控措施扎实有效，道路交通畅通有序，不发生长时间、大规模、区域性交通拥堵;(三)“三项建设”不断深化，信息化建设强势推进，规范化执法明显提升，警民关系进一步和谐，各项重大工作任务全面落实;(四)应急处突能力不断提高，特勤警卫任务圆满完成;(五)队伍建设不断加强，警务管理进一步规范，杜绝发生严重影响公安交警形象的违法违纪问题，杜绝因管理和执法不当引发的群体性事件和舆情危机。县委、县政府和上级公安机关的认同度、社会认知度和人民群众的满意度切实增强。
三、任务措施
坚持“警力跟进警情，执法力求规范，服务顺应民生，管理紧扣警务”的原则，围绕全年总体目标，20__年公安交管工作任务概括为：把握两个重心、力促四个突破、建立六项机制。
(一)把握两个重心：一是牢牢把握队伍正规化建设这个重心，精心打造学习型、创新性、服务型、廉洁型警队。大队将20__年确定为交警作风建设年，全队要通过扎实深入开展“发扬传统、坚定信念、执法为民”主题教育实践活动，下茬立势解决在理想信念、宗旨意识、执法执勤、为民服务、作风纪律等方面存在的突出问题。要以“忠诚、为民、公正、奉献”为核心价值，凝聚力量、鼓舞斗志、引领队伍。要坚定理想信念，把政治建警的要求落到实处。要增强实战本领，把教育训练落到实处。要激发生机活力，把科学管理落到实处。要整肃纪律作风，把廉洁从警落到实处。要把和谐警营建设作为新时期建警之要、带警之道，积极营造心平气顺、率先力行、和睦共事的领导班子，全力构建荣辱与共、风清气正、爱岗敬业、干事创业的民警队伍，大力弘扬特别能战斗、特别能吃苦的交警精神。领导班子要着力练就领导艺术、指挥调度、宏观调控的本领;科室民警要提升作风硬、有素质、会指导、能协调的能力;车管、事故等窗口岗位民警要锻造快节凑、高效率、守规程、讲正气的作风;一线执勤民警要坚持每日一练、每周一学、每月一考活动，切实提高事故处理，应急处突、排堵保畅、抢险救灾、特勤警卫等的演练，不断提高善战能力。要狠抓民警日常行为规范和作风养成，进一步规范指挥动作、规范执法行为、规范举止言行，努力做到警务管理像部队一样严格，学习氛围像学校一样浓厚，民警间关系像家庭一样和睦。与此同时，全体民警要按照文化育警的要求，不断加强法律法规、政治理论、科学文化、人文经济等系统学习，大队领导班子及科所队长学习笔记×万字以上，每位民警学习笔记不得少于×万字，坚持集体学习与个人自学相结合，不断充实完善自我，切实提高维护社会稳定水平、打击违法犯罪水平、事故预防水平、道路管控水平和服务群众水平。要建立问责律警制度，针对民警在日常工作学习、生活中可能存在违反各种制度、规定和工作纪律的苗头性行为，及时惩戒警示，防患未然，以“零容忍”的铁腕严整警风警纪，确保交警队伍健康发展。二是牢牢把握道路安畅这个重心，确保道路交通平稳态势。要紧紧抓住事故预防这一要务，以安全联席会议制度，进一步健全社会化事故预防工作机制和源头预防、查纠预防、基础预防、科技预防等管控措施。国、省道重点预防×人以上特大事故，县乡道路和低等级公路重点预防“冷门”事故。全面推行交通事故民事赔偿人民调解制度，年底前建立人民调解工作室，调解案件比例达到×%以上。不断健全社会救助基金机构，确保受害人得到救助。要进一步深化“平安畅通县”和示范公路创建活动，严历惩处严重交通违法行为，实行精细化目标管控，确保严重道路交通违法行为得到有效遏制。年内开展三次有规模、有声势、有目标、有重点的“雷霆”系列整治行动，对那些影响道路交通畅通安全的超员、超速、无证驾驶、酒后驾驶、无牌无证行驶、摩托车、三轮车、低速载货汽车非法营运载客，出租车、客运车、工程车、不按规定行驶经营以及机动车乱停乱放、乱鸣喇叭、不系安全带、行人横穿马路等违法行为进行强力整治。要认真落实领导包片、中队包线、民警包段的工作责任制，及时掌握路况路情，因情施策，大胆探索，不断创新管理模式，促使交通管理更加科学严密、实用有效。要大力推进交通管理服务站建设，不断延伸管理触角，努力促使交通管理网络化、系统化、社会化。
(二)力促四个突破：一是车驾管工作要有新突破。以等级化评定为载体，加快素质型、规范型、服务型、廉洁型、高效型车管所建设，广泛深入的开展人民满意车管所评选活动，不断延伸车管业务，尝试在中队设立车驾管业务，尽可能解决群众报户办证难的问题。积极推行流动车管所服务，为群众提供更加便捷的优质服务。要争取推行告知服务，对机动车临近检验、报废和驾驶人换证等提前告知，提醒群众按期办理相关业务。要严格执行考试工作纪律，规范考试程序，完善考试流程，确保驾驶人考试质量，尽力解决好群众反映强烈的突出问题。要进一步完善机动车登记、驾驶人管理系统信息应用功能，进一步完善场地驾驶技能考试系统，切实加强机动车登记、检验工作的监督管理，实行摩托车“带牌销售”，提高机动车注册登记率、检验率和报废率。二是信息化建设要有新突破。坚持以信息化引领公安交管工作现代化，加快实现由传统警务向现代警务转型。要以信息化高端应用为突破口，加快科技强警步伐。以信息化综合应用为载体，牵引警务机制改革。以信息化基础应用为支撑，大力推进警务工作网络化，以信息化执法应用为抓手，推进执法规范化建设。要不断完善信息平台、车辆和驾驶人管理、交通违法处理、交通事故处理、剧毒化学品运输等信息系统功能，全面提高信息化在交通管理中的应用水平。一线民警实行“警务通”执法，减少执法环节，确保及时有效。要尽力争取多方支持，加快电子监控系统，建设和公路卡口建设，强力使其在查缉布控，纠违治乱中发挥应有作用。要利用先进的交通控制系统，监控系统，定期分析路况流量，增强道路管理的针对性和有效性。要进一步完善互联网服务平台，加快公安交管信息与社会信息的交换共享，积极有效的向社会提供交通违法告知、车驾管服务项目、工作流程、收费标准。要积极探索网上预约服务，为群众提供便捷服务。要狠抓现代科技技能的学习掌握，×岁以上民警必须掌握微机基本技能，×岁以下民警必须熟练应用微机开展本职工作。
新年交警大队工作计划安排
一、加强交警队伍教育培训和正规化建设
1、结合工作实际，开展对第次全国公安工作会议精神的学习、贯彻活动，全面学习、领会“公”会议精神，研究落实措施。
2、加强学习，落实学习制度，提高班子的政策理论水平。
3、继续巩固行风建设中取得的成果，不断进取，进一步提高我县交警队伍精神文明建设总体水平。
4、以实施《道路交通安全法》为契机，认真抓好在职民警培训工作，进一步提高民警的专业水平和业务技能。
5、认真做好机关的党建工作，充分发挥党的基层组织的战斗堡垒和党员的先锋模范作用。
6、加强中队班子建设，通过举办培训班、组织参观学习等形式，提高中队长的业务理论水平和想大事、谋大事能力。
7、继续做好民警的工资福利、警衔、优抚和老干部等项工作，落实从优待警政策。
8、加强工会建设，丰富民警文化活动。
二、进一步巩固、深化畅通工程建设，提高交通管理水平
1、深入实施畅通工程，高起点管理，高要求实施，促进我县交通管理整体水平提高。引入“绿色交通”理念，将畅通工程建设目标定位在“以人为本，绿色交通”，即和谐、安全、环保、舒适、有序、畅通，实现交通与城市环境和居民心理需求的和谐，交通与未来城市持续发展的和谐，交通与居民出行安全、效率的和谐。
2、从停车场的用地规划、建设、配置、布局等方面入手，加紧编制我县“停车场规划”，完善大型建筑及居民区的配建停车场，创造有序和谐的静态交通环境。
3、以规范行人和非机动车秩序为重点，在城区大力开展行人、非机动车专项整治行动，加强宣传教育，进一步提高行人、非机动车的遵章率。
4、开展交通秩序专项整治工作，结合实施畅通工程不同时期的交通违章特点，合理部署警力，从严查处各类交通违章，有针对性地开展交通违章专项整治工作。
5、继续完善和拓展警务通的功能和应用，完善自助式交通违章处理，加快交通违章信息综合处理系统在全市的普及和推广应用。
6、加强领导，全力做好“两会”“5?18”“10?18”等重大活动的交通安全保卫工作。
三、巩固、深化创建“平安大道”成果，确保公路交通安全畅通
1、全面贯彻落实《平安大道创建标准》和《平安大道评价指标体系》，推动我县公路巡警建设规范化、标准化、科学化。
2、大力开展路面行车秩序整治行动，重点对国、省道和县城区、乡镇交通违法行为进行专项治理，加大防控力度，严厉打击车匪路霸，确保公路交通安全畅通。
3、全面贯彻落实省、市治理公路超载工作方案，不断加大治理超载工作的力度。
4、继续巩固治理公路“三乱”成果，防止公路“三乱”反弹。
5、认真抓好2018年交通事故“黑点”的排查、治理工作。
四、进一步加强车辆管理基础工作和规范化建设，提高服务水平
1、认真落实公安部交管局关于开展集中整顿车辆和驾驶员管理工作精神，结合我县实际，重点解决车管工作中的突出问题，把好预防道路交通事故的第一道防线。
2、以落实iSo9001警务管理体系为载体，进一步规范车辆管理的各项基础工作。
3、积极整合、清理车管数据库，采取有效措施，加大对报废车的跟踪管理，严格落实报废车管理的有关规定。。
4、做好公安部28、29号令修改实施前的准备工作。
5、严格驾驶员考试，建设并完善无纸化考试系统，利用科技手段，规范驾驶员培训和考试，为社会输送合格驾驶员。
五、坚持公开公正原则，进一步提高交通事故处理工作水平
1、继续大力推行分体办案、阳光作业，提高工作的透明度。
2、进一步加强事故处理工作的基础性工作和规范化建设，加强事故处理民警队伍的教育培训，努力提高事故处理工作执法质量。
3、加强事故成因分析，搞好预防交通事故的对策研究。
4、加大事故逃逸侦破工作的科技投入，完成__国道的治安卡口设备建设，构筑天网工程。
5、完善交通事故“绿色通道”快速抢救机制，总结警、医联动工作经验，全力做好建立快速抢救工作。
6、推广20__版道路交通事故信息系统，做好道路交通事故统计分析。
六、大力开展宣传实施《道路交通安全法》，加强交通安全宣传教育
推进交通安全宣传社会化进程，大力开展群众性《道路交通安全法》和交通安全常识普及活动，提高全民的交通法制意识、交通安全意识和交通文明意识。
1、充分利用中央、省、市、县级等新闻媒体的宣传优势，以“普法、安全、文明”为主题，广泛开展群众性的宣传教育活动，营造浓厚的宣传氛围。
2、强化源头管理，建立交通安全委员会，健全各级交通安全组织，明确职责和任务。大力推广实施“五项工程”，即交通安全进村、社区、学校、企业、部队，推进交通安全向纵深发展。
3、组织开展形式多样、内容丰富的交通安全知识、交通安全法规宣传教育活动。
4、加强机动车驾驶员队伍的教育管理，依法严格审验，实行机动车驾驶员安全等级化管理。
七、进一步加强科技强警建设，加快交通管理信息化步伐
1、加强车管工作中的科技应用能力，逐步使“智能警察”取代法律认可的民警工作岗位，大胆探索机动车注册登记自助式服务模式，实现“智能警察”上岗服务，提高办事效率和服务质量。
2、进一步加强事故工作的科技应用能力，逐步实现事故处理计算机测绘、绘制现场图、分析推断事故责任等功能，提高公开、公正处理水平。
新年工作计划安排篇2
一、基本情况分析:
本年级共有学生XX人，其中男生XX人，女生XX人，学生认知水平和文化基础存在较大差异。大部分同学学习认真，上课能认真听讲，积极举手发言，课后按时完成作业，他们聪明好学，但也有少数一部分同学基础较差，个别同学头脑不够聪明，反映慢，因此在课堂教学中要重视后进生的学习。
二、教材分析
新人教版部编本四年级下册教材是从2020年春正式试行，本册教材分组编排。本册教材仍以专题形式组织内容，依次是：乡村生活、科技成就、轻叩诗歌的大门、作家笔下的动物、走遍千山万水、学习把握长文章的主要内容、伟大的人物品格、奇妙的童话。本册共编有27课。其中精读20课，略读7课。全册保留了原教材3篇课文，新选和从其他册调整了24篇内容丰富、时代感强、适合教学的课文，其中《在天晴了的时候》《芦花鞋》《宝葫芦的秘密》《短诗三首》等课文及古诗词等是新选入的课文。
每组教材包括导语、课例（精读课文、略读课文、思考练习、阅读链接、资料袋）、口语交际、习作、语文园地
(交流平台、词句段运用、书写提示、日积月累、识字加油站、快乐读书吧等)。本册通过精美的选文，在语言学习过程的熏陶和感染中，培养学生丰富的情感、积极的人生态度和正确价值观。在识字写字、课文阅读教学、口语交际、作文、语文园地的学习等学习和活动中，达到中年级的上阶段教学目标。
三、教学目标：
1、能利用汉语拼音帮助识字、阅读和学习普通话识字250个。能辨别常见的同音字和形近字，能认读学过的多音字。学会用数笔画的方法查难检字，学会独立识字。
2、会读写250个左右的词语，懂得意思，一部分会口头或书面运用。
3、初步学会写钢笔字，写得正确、端正、整洁。初步学会用毛笔临帖，注意字的间架结构，初步养成认真临摹的习惯。
4、初步养成有礼貌地认真听人讲话的习惯，能边听边思考，听出别人说话中表达不当的地方；能听广播、看新闻，说要点；能有条理地介绍看到的情况，能有条理地回答问话。
5、会正确、流利、有感情地朗读课文，能理解长句子的意思；在阅读时学会使用常用的读书记号；能按事物的几个方面和抓住重点段分段，能说出段落大意；能详细复述课文，掌握学习长文章的方法。
6、初步学会有顺序有重点地介绍自己、描述自己的想法、说出自己的奇思妙想，介绍自己的动物朋友。能有顺序有重点地介绍自己学会的一件事或一项技能或是一份菜品，重点是介绍学的过程。学习写简单的诗歌，会进行童话的创编。
四、教学措施：
1.积极学习先进的课改理论和新的教学理念，收集并认真学习新的课改信息，了解前沿的课改动向，认真及时、系统地做好学习笔记，虚心向经验丰富的老教师请教，养成勤于质疑，善于思考的好习惯，以便提高自身的教育教学能力。学会思考，善于总结经验和教训，以勤奋好学、无私奉献、热爱学生为座右铭。
2.把握好教材的编排意图和特点，整体设计学习内容和实践活动，结合本班情况和自身条件，创造性地理解和运用教材，使语文学习生活化。
3.
认真学习新《课标》，深入钻研，掌握新的课改理念，勇于在课堂教学中进行创造性地运用，创设和谐、民主的课堂氛围，建立“平等”的新型师生关系，努力实施自主、合作、探究式和接授性相结合的学习方式，并及时深刻地进行教学反思，积累教学经验，提高课堂教学效率。
4.
在教学中，教师要为学生创造良好的学习环境，采取多种教学策略，充分激发学生的学习积极性，尊重学生的个体差异，鼓励学生选择积极的学习方法，让他们乐学、善学、积少成多，提高语文综合素养。
5.
针对学生书写不规范的问题,我准备凭借教材把写字任务妥善安排在教学过程中,对少数不容易读或容易混淆的字作适当指导,对不容易写好的笔画、结构以及容易写错的笔顺作具体指导，使学生把字写端正，写美观，养成良好的书写习惯。
6.
加强课外辅导，及时转化后进生，积极开发利用身边的资源优势，(校内图书室、班内图书角)拓宽课程教学渠道，让学生从生活中学语文，在生活中用语文；从身边学语文，从身边用语文。
7.
与家长、社会联系在一起，关注学生的学习过程和成长过程，关注他们在语文学习中的情感体验，教给孩子们更多的学习方法，实施自我评价和互评相结合，师评、生评及家长评相结合，平时评价和期末评价相结合，使学生从中得到提高。
五、教学进度
周次
起止日期
课时
教学内容
备注
1
2月10日
6
开学第一课
1、古诗三首
2、乡下人家
10号开学
—2月14日
2
2月17日—2月21日
6
3、天窗
4*、三月桃花水
口语交际：转述
习作：我的乐园
3
2月24日—2月28日
6
语文园地
第一单元测试
5、琥珀
4
3月2日—3月6日
6
6、飞向蓝天的恐龙
7、纳米技术就在我们身边
8*千年梦圆在今朝
口语交际：说新闻
5
3月9日—3月13日
6
习作：我的奇思妙想
语文园地
快乐读书吧
第二单元测试
国庆放假7天
6
3月16日—3月20日
6
9、短诗三首
10、绿
11、白桦
7
3月23日—3月27日
6
12*在天晴了的时候
综合性学习：轻叩诗歌大门
语文园地
8
3月30日
第三单元检测
13、猫
—4月3日
6
14、母鸡
9
4月7日—4月10日（4月6日放清明节）
5
15、白鹅
习作：我的动物朋友
语文园地
清明节放假一天
10
4月13日—4月17日
6
第四单元检测
16、海上日出
17、记金华的双龙洞
11
4月20日—4月24日
6
习作例文：颐和园、七月的天山
习作：游
第五单元检测
12
4月27日—4月30日（星期五放劳动节）
5
18、小英雄雨来
19*我们家的男子汉
20*芦花鞋
口语交际：朋友相处的秘诀
劳动节放假一天
13
5月4日—5月8日
6
习作：我学会了
语文园地
第六单元检测
14
5月11日—5月15日
6
21、古诗三首
22、文言文二则
15
5月18日
23、“诺曼底号”遇难记
—5月22日
6
24*黄继光
口语交际：自我介绍
习作：我的“自画像”
16
5月25日—5月29日
6
语文园地
第七单元检测
25、宝葫芦的秘密
17
6月1日—6月5日
6
26、巨人的花园
27*海的女儿
习作：故事新编
18
6月8日—6月12日
6
语文园地
第八单元检测
19
6月15日—6月19日
6
综合复习
20
6月22日—6月24日（端午节调休）
3
综合复习
端午节放假一天
6月28日—6月30日（端午节调班）
新年工作计划安排篇3
关键词：给排水工程；问题；原因分析
1市政给排水工程规划设计的主要内容
规范GB50318-2000《市政给排水工程规划规范》市政给排水工程规划是市政道路排水工程设计的重要依据。市政给排水工程规划的主要内容有：划定市政给排水范围，预测市政给排水量，确定排水体制，进行排水系统布局；原则确定处理后污水污泥出路和处理程度；确定排水枢纽工程的位置，建设规模和用地。
市政给排水工程规划一般分为城市总体规划中的排水专项规划，某一规划区（如工业园区）的总体规划中的排水专项规划和某一规划区（如工业园区）的控制性详细规划。
市政给排水工程设计是一个系统工程，排水工程规划的目的之一，是通过规划在排水收集，输送，净化，利用和排放几个环节上的统一协调,使各环节的排水设施建设工程规模适宜,投资合理,运行中合理利用能源和资源。因此，市政给排水工程设计必须首先依据当地的适用的各阶段排水工程规划。
2市政给排水工程规划设计中存在的问题
2.1市政给排水工程规划与城市用地竖向规划，防洪规划不相协调
以某沿江城市路道路工程设计为例,该道路位于规划新区内,新区规划面积10km2是该市新的行政文化教育中心,规划新区内主体河流内江由北往南流入大江,规划新区内水面平均高程0.91规划新区整个场地北高南低,两侧高，中间低地形起伏较小，高程小于11的区域占84%,小于5m的区域占54.4%,规划新区防潮保护标准采用50年一遇的实测潮高3.9m整个场地最低控制标高4.2m规划的道路最大纵坡≯3.5%最小纵坡≮0.3%，按上述的规划,滨江路的道路设计为:路线L为1.7km,全线最大纵坡0.581%最小纵坡0.300%,道路中心线设计路面高程4.2～6.1m。相应其道路两用地高程为4.5～6.4m。
（1）城市用地竖向规划,高程无法保证,排水工程设计不符合防洪要求
按规划新区的雨水规划,在规划区内没有设置雨水排捞泵站,所有道路或小区排水均按重力流的方式排放。采用重力流直接向河流排放的雨水管,只有其设计雨水管内底高程高于内江的某一潮位高程时,才能保证暴雨期且内江涨潮至此潮位高程时的排水畅通，按防洪规划,排水工程设计应确保在内江50年一遇的实测潮高3.9m时的排水安全。
本工程设计雨水按就近排放的原则,工程设计范围的雨水管分3段（相应分3个雨水排出口）,各段的管道长度分别为480m，340m，980m，3个设计管段的最不利点雨水口的地面标高分别为4.05m，4.07m，4.05m,由于与内江潮位相比道路设计路面高程相对较低,使各设计管段的最不利点雨水口的地面标高与50年一遇的实测潮高3.9m的高差（压力差）约为0.15m,与多年平均高潮位3，55m的高差（压力差）约为0.5m,如果要保证最不利点在50年一遇的实测潮高或多年平均高潮位，设计暴雨重现期为2年的情况下排水畅通不造成积水,设计雨水管无论采用压力流或重力流设计均不可能达到要求。
可见，由于规划区用地竖向规划的地面高程太低，导致了排水工程设计无法满足防洪规划要求，而防洪规划中也没有提出对排水工程设计可降低防洪标准的要求。
（2）城市用地竖向规划设计存在问题的原因分析
城市用地与道路，交通，地面排水，防洪以及项目建设的近期和远期的结合。局部与整体的协调等矛盾，只有通过用地合理的竖向规划来解决。在规划新区内类似本工程的排水状况尚存在，我们认为其原因是，在规划新区的规划过程中，没有做好排水工程规划与城市用地竖向规划。防洪规划的协调，或者是仅考虑提高用地高程会增加土方工程的造价，而没有考虑所在地区的重要性及排水不畅的后果,因为该市雨量充沛，降雨集中，多台风，台风带来的暴雨强度大，对雨水排放不利。此外，应对土方工程与排水工程的投资进行比较。
（3）采用重力流和短管压力流两种方式进行排水工程设计对城市用地竖向规划高程太低的存在问题,在设计评审中有关规划部门答复不预调整,为了使排水工程设计在受条件限制的情况下尽可能合理,结合本工程特点,我们雨水设计中对各管段的水力计算处理为:管段起点至最不利点按重力流设计,最不利点至出水口在设定相对合理的安全潮位下按短管压力流设计。安全潮位是指当内江潮位不高于此高程时，设计雨水管段能在满流的情况下以压力流的形式排水，并可保证排水畅通。计算结果：
第1段管道总长L为480m,最不利段管道L为120m,安全潮位3.05m；
第2段管道总长L为340m,最不利段管道L为260m安全潮位2.65m；
第3段管道总长L为980m,最不利段管道L为640m,安全潮位2.65m；
这样的处理方式虽然达不到规划新区50年一遇防洪标准的要求,但与每一设计管段全部按重力流排放形式设计的雨水管相比,安全性得到了提高,当然在同样的设计坡度下，由于加大了管径,也就增加了工程造价（本排水工程造价增加了13%），当出内江潮位高于设定的安全潮位同时下暴雨（暴雨重现期为2年）时,最不利附近区域会出现排水不畅的情况,要解决这一问题,应在规划新区内适宜的位置设置排涝雨水泵站。
2.2污水管网规划中竖向高程和污水提升泵的设置站缺乏合理性、系统性的论证
以某城市开发区南区为例,规划面积约13km2，规划污水排放量44300m3%/d，在规划区内污水主干管末端设置了一座规模40000m3%/d的污水提升泵站,即规划区内的大部分污水需经泵站提升后才能排至污水处理厂。当地政府为了加快开发区的开发，在进行城南区内最主要的南北走向的主干道施工时，同时开展了十多条与主干道交叉的东西走向的道路设计，在设计过程中，几个项目从不同的程度上发现了城南区规划污水提升泵站位置设置的不合理性而引起污水管网竖向高程规划不合理，在此,本文以其中一个项目的设计进行论述。
该工程为城南区的一条东西走向的城市次干道，红线b为28m,路线L为1.9km,设计路面标高为124.516～127.372m,设计污水管单侧布置,按原规划污水提升泵站在路线中部的西北角,泵站所在位置地面标高129～132.5m,由于有其他道路的污水管接入,污水提升泵站进水管的管底高程为112.11m。
（1）污水管埋深不合理存在的问题
按原污水提升泵站设置的位置进行本工程设计污水管道埋深11～15m,的长度约为路线长的50%,且排水坡度与道路坡度相反,出现了如下不利于工程建设的问题:
①根据国家钢筋混凝土管的使用标准,一般Ⅲ级管可达到最大覆土为9m,塑料排水管超过8m覆土后也不能选用，因此,需采用暗渠形式排水,与采用管道相比,由于埋深太大，暗渠施工周期长,增加了施工的不安全因素。
②、工程造价较高:根据本工程的地质报告,此路段上除局部为d约1m的残积土外,从高程100～130m的范围均为灰岩,管渠埋深太大,造开挖回填土石方量大。
③泵站原选址位置现状地面标高129～132.5m则泵站的进水池开挖d为17～20m,泵站的建设投资相对较高。
④管渠埋深太大,不仅施工及其困难,今后的维护将是十分困难的。
（2）污水管埋深不合理的原因分析
由于原污水提升泵站设置的位置不合理,造成了污水管埋深太大,即导致了规划区污水管网竖向高程的不合理，据了解,原污水提升泵站规划位置的确定主要考虑的因素是设在某绿化区的附近,以减少对周围居住区的污染，在排水工程设计中,对单项的设计通过管材，基础，施工方法等的合理选用以降低市政排水管网的投资是较有效的，确定合理的排水管设计高程也是节约投资的重要一方面,而合理的高程,需依据合理的排水规划。从设计中发现的不合理性来看,显然规划区的污水管网竖向高程和污水提升泵站的设置缺乏技术，经济全面的论证,片面考虑对社会环境的影响,而技术,经济论证应结合规划区的地质条件,当地的管材来源，施工条件及今后管网和污水提升泵站的运行，管理费用等方面进行论证。
（3）规划调整污水提升泵站后的设计效果
从造价，维护，施工等角度综合考虑,设计提出了调整规划污水提升泵站的建议,调整至路线设计终点东南角，现状地面标高较低（约124m），靠近在建的南北走向的主干道污水管拟接入污水提升泵站的一侧。后在有关规划部门的充分论证和协调后，城南区的污水提升泵站的位置作了合理的调整，使原存在问题的几个项目问题均得到解决。污水提升泵站调整后,比原规划位置现状地面标高降低5～8m，由于污水泵站位置的改变,相应改变了部分设计污水管的流向,本工程原污水管道埋深为11～15m的管段,管道埋深改为3～6m,本工程的排水工程造价降低了29%。
2.3在城市建设中不按规划控制与排水工程重要出水口相关的道路建设
排水工程规划确定的重要出水口是根据管网系统的布置及当地受纳水体的条件确定的,如果随意改变将造成不良的后果。
某经济开发区按详细性控制规划的一条次干路由于用地已被学校建设使用经济开发区确定不按规划建设,要求设计单位按取消该次干路的做法进行相关道路的设计,而该次干路在排水工程规划中作为附近区域的雨水排水主干道所在地,且靠近雨水受纳水体,取消该次干路需调整相应的排水工程设计,造成了设计工程的排水工程部分造价增加13%。
2.4市政给排水工程规划编制滞后，不确定因素多
在市政道路排水工程设计过程中,往往出现道路要求尽快建设,而设计所需的排水工程规划没有编制或在修编中,造成了一些排水工程不能与道路工程同期设计，同期施工的现象,从而造成道路建成后的重复开挖的浪费;有时设计完成后,或排水工程已在施工中,排水工程规划由于各种原因需修改,同样造成了设计的重复工作或工程改造的浪费。
3对市政给排水工程规划编制和执行管理的几点建议
为了在市政道路排水工程设计更好地避免目前市政给排水设施存在问题的发生，使设计做到经济合理,运行安全，通过对设计实例的分析，现对市政给排水工程规划的编制和规划的执行提出一些改进建议。
（1）认真做好规划前期的调查研究,使规划内容更符合当地的条件。
（2）在规划编制中应注意与给水工程，环境保护,道路交通，竖向，水系，防洪以及其他专业规划的相协调。
（3）应重视规划的科学的，全面的技术和经济论证，避免片面的因素干扰。
（4）应重视市政给排水工程规划编制的超前性和严肃性，需更改规划时应作充分论证。
（5）在执行规划的过程，政府各级管理部门应加强执行规划的力度，从根本上改善城市的环境水平。
新年工作计划安排篇4
一、指导思想
深入贯彻落实科学发展观，按照中央新时期水利工作方针和水利厅党组构建的治水思路，以及全省经济社会发展对水利的新要求，充分发挥中央和省级投资对调整经济结构、促进协调发展、加强薄弱环节建设等方面的作用，统筹兼顾、科学安排、突出重点、严格程序、强化管理、保障效益。
二、编制原则和项目范围
2009年建议计划要坚持“保重点、保续建、保收尾”的原则，认真分析和深入研究本地区发展情况和需要着力解决的主要问题，充分认识经济发展的趋势，在与水利发展“*”规划有机衔接的基础上，按轻重缓急、统筹兼顾的原则，编制2009年水利基建投资建议计划。项目范围主要包括：重点大中型水利枢纽工程、堤防工程、病险水库除险加固工程、灌区续建配套与节水改造工程、农村饮水安全工程、水土保持工程、水利血防工程和其它水利建设项目等。汶川地震灾后重建项目另行报送，本次建议计划暂不包括。
三、具体要求
（一）各单位对此要高度重视，切实加强领导，落实投资计划管理责任制，明确项目审批、计划编报和下达、管理等环节的责任制。
（二）优先安排续建项目，从严控制新开工项目。对在建项目应认真检查计划执行情况，是否按下达的建设内容实施，配套资金到位情况，准确核实剩余工程量和投资；新开工项目要严格履行基本建设程序，项目前期工作要达到规定的深度和质量，对前期工作不完善的项目不予安排。
（三）申请列入2009年建议计划的项目，必须要有完善的前期工作，要注明项目前期工作进展情况。对上报的新开工项目，必须随上报文件报送项目可行性研究报告批复或项目核准的批复文件。
（四）编制2009年建议计划必须严格控制投资规模，各单位可以参照2008年已落实的投资计划规模进行编制；要根据项目实际情况，科学、合理安排投资建议计划。
新年工作计划安排篇5
陈绪伟
2005年1月25日
同志们：
经县委、县政府研究决定，召开这次全县计划生育工作会议，主题是对2004年全县人口和计划生育工作进行认真回顾总结，对2005年全县人口和计划生育工作进行全面安排部署，进一步统一思想，提高认识，理清思路，推动全县计划生育工作在新的一年里再上新台阶。参加这次会议的有县委、县政府主要领导、分管领导，县人大、县政协分管领导，县委和县级国家机关各部门主要负责人，各人民团体、中省驻汉各单位主要负责人和各乡镇主要领导，会议共有六项议程，一是县政府邵县长作会议主题报告，二是县政府马县长通报2004年度计划生育考核及表彰奖励情况，三是县级领导为2004年计划生育先进乡镇颁奖，四是县政府与各乡镇、相关部门签订2005年计划生育目标责任书，五是相关乡镇做表态发言，六是县委徐书记作重要讲话。会议时间紧、内容多，请大家自觉维护会场秩序，把会开好。按会议安排，现在请邵县长作会议主题报告。
………………………………
现在，请请马县长通报2004年度计划生育考核及表彰奖励情况。
………………………………
现在，请县级领导为2004年度计划生育先进乡镇颁奖。
………………………………
现在，请县政府马县长与各乡镇、相关部门签订2005年计划生育目标责任书。
………………………………
现在，请后进乡镇做表态发言。
………………………………
现在，请县委徐书记作重要讲话。
………………………………
同志们，在与会同志的共同努力下，本次会议圆满地完成了各项议程，就要结束了。在这次会议上，县委徐书记重点就当前全县稳定工作作了重要讲话，分析了当前全县稳定工作形势，对全县当前和今后一个阶段的稳定工作提出了具体要求。县政府邵县长代表县委、县政府全面总结了2004年我县计划生育工作所取得的成绩，对当前计划生育工作形势和存在的问题进行了认真分析，明确了全县2005年计划生育工作的指导思想和预期目标，并对2005年全县计划生育工作进行了全面安排部署。这次会议还对2004年度计划生育考核及表彰奖励情况进行了通报，为2004年度计划生育先进乡镇颁发了奖牌，签订了县政府和各乡镇、相关部门2005年计划生育目标责任书，相关乡镇在会上还作了表态发言。通过这次会议，全县各级各部门对当前全县稳定工作形势有了更为清晰的认识，进一步增强了维护全县社会大局稳定的责任感、使命感和紧迫感。进一步理清了计划生育工作思路，明确了2005年全县计划生育工作的思路、目标和重点，这次会议必将对进一步搞好当前和今后一个阶段内的全县稳定工作，推动全县计划生育工作在2005年里再上新台阶起到十分积极和重要的指导作用。在此，我就落实这次会议精神强调三点：
一是要夯实责任，全力以赴抓好当前和今后一个阶段的全县稳定工作。确保社会大局稳定是加快发展的首要前提，也是构建和谐社会的首要任务，当前，春节即将临近，各种不稳定因素也进入活跃期，不稳定事件进入多发期，各级各部门务必要把维护社会稳定放在十分突出的位置，按照“谁主管、谁负责”和属地管理原则，认真落实徐书记讲话的要求，以田禾1.9交通事故为警示，突出重点部位和薄弱环节，加大管理力度，及时排查隐患，强化整改措施，确保全县社会大局持续稳定。
二是要坚定信心，努力推动计划生育工作再上新台阶。首先，要及时做好本次会议的传达，会后各级各部门要迅速通过领导干部会、机关会、村组干部会、群众会等形式、把会议精神传达到村到组，到每一位基层干部，用会议精神来统一全县干部群众对计划生育工作的认识，形成做好全县计划生育工作的强大合力。其次，要抓好会议精神的落实。这次会议对全县2005年计划生育工作的指导思想、预期目标、工作重点，主要措施都进行了明确，各级各部门要根据会议安排，结合本部门、本乡镇实际，对2005年计划生育工作及早安排，尽快上手，打好主动仗，把握主动权，为2005年计划生育工作开好头。特别是2004年考核处于后进的乡镇，要认真反思，查找不足，厉行整改，尽快扭转被动局面。
三是要周密部署，做好当前各项工作。当前，正处于年末岁首之际，工作头绪多、任务重，各级各部门务必要按照全县的统一安排，紧密结合自身实际，对当前工作进行认真梳理，把握轻重缓急，分清主次先后，周密部署，确保各项工作有条不紊的开展。特别是要高度重视和抓好社会治安综合治理、困难群众生活安排两项工作，确保全县群众度过一个欢乐祥和、安全稳定的春节。
最后，在这里向大家拜一个早年，祝大家新春愉快，万事如意！
新年工作计划安排篇6
关键词:市政给排水工程设计竖向规划污水管埋
前言
我国排水工程建设初创于50年代，到80年代以后，随着城市化进程的加快和城市水污染日益得到重视，市政给排水设施建设得到较快发展，但市政道路排水设施普遍存在各种问题，如防洪排水能力不足；平坦地区的排水管渠的坡度偏小，易淤积；部分地区的排水设施不成系统，易形成内涝等。造成这些问题的原因，有设计不合理，日常管理不到位，自然条件变化等。通过对许多工程设计的总结，我们认为,市政道路排水工程设计能否更好地避免这些问题的发生，做到经济合理，运行安全，受市政给排水工程规划的影响较大。
1市政道路排水工程设计的任务
市政给排水是指城市生活污水，工业废水，大气降水(含雨，雪水)径流和其他弃水的收集，输送，净化，利用和排放。市政道路排水工程设计主要指建设在市政道路上用于收集，输送和排放城市雨水，污水的市政给排水设施(排水管网及其附属构筑物)的设计。
2市政给排水规划存在常见问题
2.1市政给排水工程规划与城市用地竖向规划，防洪规划不相协调
工程实例:
某沿海城市滨江路道路工程设计,该道路位于规划新区内,新区规划面积10m2是该市新的行政文化教育中心,规划新区内主体河流内江由北往南流入大海，该市海岸潮汐属于不正规日潮为主的混合潮型,最高潮位3.75m(标高采用黄海基准,以下同),多年最高潮位平均值为3.55m低潮位平均值为-2.30m,20年一遇高潮位3.63m,50年一遇高潮位3.82m，规划新区内水面平均高程0.91
规划新区整个场地北高南低,两侧高，中间低地形起伏较小，高程小于11的区域占84%,小于5m的区域占54.4%,规划新区防潮保护标准采用50年一遇的实测潮高3.9m整个场地最低控制标高4.2m规划的道路最大纵坡≯3.5%最小纵坡≮0.3%，
按上述的规划,滨江路的道路设计为:路线L为1.7km,全线最大纵坡0.581%最小纵坡0.300%,道路中心线设计路面高程4.2～6.1m。相应其道路两用地高程为4.5～6.4m，
2.1.1城市用地竖向规划,高程无法保证,排水工程设计不符合防洪要求按规划新区的雨水规划,在规划区内没有设置雨水排捞泵站,所有道路或小区排水均按重力流的方式排放。
采用重力流直接向河流排放的雨水管,只有其设计雨水管内底高程高于内江的某一潮位高程时,才能保证暴雨期且内江涨潮至此潮位高程时的排水畅通，按防洪规划,排水工程设计应确保在内江50年一遇的实测潮高3.9m时的排水安全。
本工程设计雨水按就近排放的原则,工程设计范围的雨水管分3段(相应分3个雨水排出口),各段的管道长度分别为480m，340m，980m，3个设计管段的最不利点雨水口的地面标高分别为4.05m，4.07m，4.05m,由于与内江潮位相比道路设计路面高程相对较低,使各设计管段的最不利点雨水口的地面标高与50年一遇的实测潮高3.9m的高差(压力差)约为0.15m,与多年平均高潮位3，55m的高差(压力差)约为0.5m,如果要保证最不利点在50年一遇的实测潮高或多年平均高潮位，设计暴雨重现期为2年的情况下排水畅通不造成积水,设计雨水管无论采用压力流或重力流设计均不可能达到要求。
可见，由于规划区用地竖向规划的地面高程太低，导致了排水工程设计无法满足防洪规划要求，而防洪规划中也没有提出对排水工程设计可降低防洪标准的要求。
2．1．2城市用地竖向规划存在问题的原因分析
城市用地与道路，交通，地面排水，防洪以及项目建设的近期和远期的结合。局部与整体的协调等矛盾，只有通过用地合理的竖向规划来解决。在规划新区内类似本工程的排水状况尚存在，我们认为其原因是，在规划新区的规划过程中，没有做好排水工程规划与城市用地竖向规划。防洪规划的协调，或者是仅考虑提高用地高程会增加土方工程的造价，而没有考虑所在地区的重要性及排水不畅的后果,因为该市雨量充沛，降雨集中，多台风，台风带来的暴雨强度大，对雨水排放不利。此外，应对土方工程与排水工程的投资进行比较。
2.1.3采用重力流和短管压力流两种方式进行排水工程设计
对城市用地竖向规划高程太低的存在问题,在设计评审中有关规划部门答复不预调整,为了使排水工程设计在受条件限制的情况下尽可能合理,结合本工程特点,我们雨水设计中对各管段的水力计算处理为:管段起点至最不利点按重力流设计,最不利点至出水口在设定相对合理的安全潮位下按短管压力流设计。安全潮位是指当内江潮位不高于此高程时，设计雨水管段能在满流的情况下以压力流的形式排水，并可保证排水畅通。计算结果：
第1段管道总长L为480m,最不利段管道L为120m,安全潮位3.05m，
第2段管道总长L为340m,最不利段管道L为260m安全潮位2.65m，
第3段管道总长L为980m,最不利段管道L为640m,安全潮位2.65m，
这样的处理方式虽然达不到规划新区50年一遇防洪标准的要求,但与每一设计管段全部按重力流排放形式设计的雨水管相比,安全性得到了提高,当然在同样的设计坡度下，由于加大了管径,也就增加了工程造价(本排水工程造价增加了13%)，当出内江潮位高于设定的安全潮位同时下暴雨(暴雨重现期为2年)时,最不利附近区域会出现排水不畅的情况,要解决这一问题,应在规划新区内适宜的位置设置排涝雨水泵站。
2.2污水管网规划中竖向高程和污水提升泵的设置站缺乏合理性，系统性的论证
2.2.1污水管埋深不合理存在的问题
按原污水提升泵站设置的位置进行本工程设计污水管道埋深11～15m,的长度约为路线长的50%,且排水坡度与道路坡度相反,出现了如下不利
于工程建设的问题:
(1)按国家钢筋砼管的使用标准,一般Ⅲ级管可达到最大覆土为9m,塑料排水管超过8m覆土后也不能选用，因此,需采用暗渠形式排水,与采用管道相比,由于埋深太大，暗渠施工周期长,增加了施工的不安全因素。
(2)工程造价较高:根据本工程的地质报告,此路段上除局部为d约1m的残积土外,从高程100～130m的范围均为灰岩,管渠埋深太大,造开挖回填土石方量大。
（3）泵站原选址位置现状地面标高129～132.5m则泵站的进水池开挖d为17～20m,泵站的建设投资相对较高，
(4)管渠埋深太大,不仅施工及其困难,今后的维护将是十分困难的，
2.2.2污水管埋深不合理的原因分析
由于原污水提升泵站设置的位置不合理,造成了污水管埋深太大,即造致了规划区污水管网竖向高程的不合理，据了解,原污水提升泵站规划位置
新年工作计划安排篇7
一、上半年的主要工作完成情况
20*年，区建设局负责实施的城市道路建设计划项目共
10项，分别是临江大道道排工程、武东路道排工程、工人村路道排工程、建一路等道路维修改造工程、青化路（外环线—吴沙公路）改造工程，园林路南延线、临江港湾小区配套道路排水工程、工人村安居工程市政配套道路工程、北洋桥路工程和背街小巷道路改造工程,工程计划总投资64001万元，市建委下达的年度计划投资为26100万元。
（一）全力推进续建工程项目
1、临江大道工程（罗家港—建十一路）。全长7.3公里，总投资为8843万元。市建委今年计划安排资金2500万元，该工程于*年7月中旬主车道全部完工通车后，于当年10月启动了排水管道和非机动车道、人行道工程，由于排水管道沟槽深，且常遇流沙层，施工难度很大。我局组织、协调道路设计、施工、监理部门，团结协作，合力攻关，经过近八个月的紧张施工，目前排水管道、非机动车道、人行道工程基本完工，现正在抓紧全部工程的收尾工作。
2、武东路道排工程（王青路—武东东路）。全长1.99公里，工程总投资8753万元，市建委今年计划安排资金20万元。该工程于*年9月中旬完成461厂、471厂国有土地部分约1公里道排工程，并交付使用。471厂大门至王青路集体土地部分约1公里路段，涉及三个村委会，需征地35亩，拆迁住户185户，面积12000平方米。经过我局不懈努力，克难攻坚，征地拆迁工作于6月中旬全部完成，目前正在抓紧道路和排水管网施工，7月中旬完成全部砼路面，7月底完成全部工程
3、工人村路道排工程（和平大道—临江大道）。全长1.61公里，总投资8872万元，20*年市城建计划中期调整后的总投资增加为1.27亿元。目前主车道拆迁工作已全部完成，道路主体工程已全面竣工通车，现正在抓紧排水管道和人行道施工，整个工程7月底完成。
（二）重点实施综合整治工程
1、环境综合整治项目（即连通道及社区连片提档升级改造工程）
今年上半年实施了建一北路、旅大街、建设三路、本溪街道路改造工程，总投资1744万元。目前，除旅大街机动车道未加铺沥青砼外，其余三条道路已全部完工。
红卫路片44、45、46、49街坊，冶金片20、22、23、27、31街坊，红钢城片6、14街坊，钢花片117街坊共12个社区综合整治工程基本完工，累计完成道路改造4.3万平方米，人行道改造4.8万平方米，铺设植草砖0.4万平方米。
2、临江港湾小区配套道路排水工程。小区配套道路共4条，总长度为1480米，计划投资1489万元。现正在抓紧道路排水施工，目前已完成雨水排水管道500米，污水排水管道350米，整个工程预计9月底全部完工。
3、背街小巷道路改造工程和社区连片提档升级改造。为切实解决社区居民出行难问题，改善和创新社区环境，我局从20*年底开始，在全区各社区进行了广泛的调查摸底，摸清了全区社区破损道路的基本情况，建立了项目库。经与区民政局、区财政局和各街道办事处多次协商对接后，确定今年计划改造社区道路448条，面积22万平方米，总投资3700万元（其中市建委补贴1000万元）。工程涉及9条街道、一个管委会、44个社区。目前，建设工作已根据各社区的实际情况全面展开，开工社区28个、开工道路300条，完工面积3万平方米，工程预计10月份全面完工。
（三）努力做好天兴洲大桥工程建设等拆迁工作
天兴洲大桥在完成一、二期拆迁任务的基础上，武东动车段工程需拆迁1936户，面积123330平方米；铁路外绕线工程需拆迁522户，面积67300平方米，工程拆迁前期工作全部完成，一旦拆迁资金到位，即可签约拆迁。武钢厂前大门工程需拆迁216户，面积14628平方米，已签约20户，面积1360平方米。
二、下半年工作安排
下半年，我局将按照市建委建设资金安排计划和区委、区政府的工作部署，积极有效地开展工作。
一是完成续建工程的收尾和验收移交工作。抓紧完成临江大道、工人村路、武东路的建设工程收尾工作，力争10月份完成三条道路的验收移交。同时，抓紧武东路铁路涵洞扩孔工程建设的组织、协调工作，主动做好与铁路部门的衔接工作，争取建设时间，完成扩孔建设任务。
二是抓紧实施综合整治项目的前期工作。在完成拟建工程环评手续的基础上，进一步加大与市建委的协调力度，组织完成建设一路等道路维修改造工程、临江港湾小区配套道路排水工程、青化路（外环线—吴沙公路）道路改造工程的前期审批工作，加快工程建设进度，争取三季度有新的进展。
三是抓紧进行工人村安居工程市政配套道路工程、北洋桥路工程建设的前期工作。目前，工人村安居工程市政配套道路工作修建规划已报请市规划局审批，现正在组织编制工程项目建议书；北洋桥路建设工程已开始进行维修规划编制工作。经过我局积极努力，力争上述道路能在年内开工建设。
四是全面完成背街小巷社区道路改造工程。按照“以人为本，和谐城建”的建设工作理念，在工程的精细化上下工夫，确保工程质量和标准，努力做到安全生产，文明施工；便民不扰民，亲民不损民。大力开展“双创双保”劳动竞赛活动，全面完成背街小巷社区道路改造工程任务。
三、工作举措
1、以人为本，和谐城建。按照市建委下达的计划安排和区委、区政府的指示精神，不断加大续建道路工程、环境综合治理工程和年度计划工程的管理、调控力度，全力推进我区城市道路和社区基础设施建设。
2、突出重点，攻克难点。全力抓好临江大道、工人村路、武东路、建一路等道路维修改造工程、临江港湾小区配套道路排水工程、工人村安居工程市政道路工程项目建设，不断加大工程协调力度，克难制胜，确保工程项目的质量和进度。
新年工作计划安排篇8
市政府：
现将市交通局__年主要工作任务完成情况及__年发展思路与重点工作安排报告如下：
一、__交通工作任务完成情况
全年计划实施交通基础设施建设投资__亿元。实际完成基础设施建设投资__亿元,为年计划的__%。
（一）扎实推进公路建设，公路网结构进一步完善
__年，全市计划公路建设投资__万元。实际完成投资*万元，为年计划的107.7%。新增公路110公里，公路总里程达到3953公里；公路密度达到__公里/百平方公里，居全省6位。
1、公(文秘站:)路大中修工程建设情况。完成计划内大中修改造工程黑色路面200公里，省以上投资__万元。
2、农村公路建设情况。实施农村公路工程建设项目465.8公里/199项，总投资__万元，其中：省补投资__万元，地方自筹配套__万元。
（1）一事一议财政奖补村内道路建设工程。新建路面200公里/124项，桥梁151延米/5座，总投资*万元。其中：省补投资__万元，市补投资*万元，县区地方自筹配套1194.9万元。
（2）农村公路大修。调整计划后为67.3公里∕14项，总投资__万元，其中：省补投资971.7万元，地方自筹配套2046万元。
（3）农村公路中修。调整计划后为69.2公里∕20项，总投资1*万元，其中：省补投资346万元，地方自筹配套1026.4万元。。
（4）危桥改造工程。计划改造危桥13座，完成投资241万元。
（5）新增公路。完成路基工程110公里/40项，完成投资__万元。
3、公路水毁恢复工程。一是县以上公路水毁恢复工程。主要工程量为路基土方84.3万立米，路面工程10.4万平米，桥梁工程*延米/17座，涵洞36道，过水路面100米，防护工程32.3万立米。省补资金9978.8万元，其中：20__年计划安排省补资金__万元，2013年计划安排省补资金6175.2万元。截止10月底，完成省补投资3833万元，完成20__年省补投资的100.8%，完成两年省补投资的38.4%；预计到年底，完成投资4989万元，完成两年省补投资的50%。二是农村公路水毁恢复工程。需完成路基工程370公里/*万立方米，路面工程486公里/223.5万平方米，防护工程52.8万立米，桥梁工程53座/1620.8延米，涵洞132道，过水路面9处296延米。计划总投资__万元，其中：省补贴投资__万元，地方配套__万元。目前，路基工程形象进度95%。
（二）公路运输场站建设稳步推进
__年，场站建设计划投资20__万元。其中：*客运站计划投资1000万元、__沿海产业基地物流园区计划投资500万元、60个农村客运停靠亭项目计划投资510万元。实际完成投资*万元，为年计划的__%。
1、*客运站项目。今年主要进行项目前期准备和动迁工作。项目前期准备现已完成，目前正在推进动迁核量工作。
2、__沿海产业基地物流园区项目。已被列为交通运输部公路货运枢纽重点建设项目之一，完成了项目的控制性详细规划设计、可行性研究报告审批、项目的规划方案设计等。
3、农村客运停靠亭项目。完成投资__万元。
（三）港口发展保持良好发展势头
1、港口基础设施建设。*年，营口港计划投资29亿元，实际完成投资*亿元。
2、港口生产。营口港完成货物吞吐量3亿吨，集装箱吞吐量完成480万teU。
（四）运输产业保持平稳较快发展
1、道路客运情况。全市共有道路客运线路422条，营运客车达到976辆，居全省第6位。完成旅客运输量__万人，旅客周转量__万人公里。分别比上年同期增加0.5%和4.4%。
2、公路货运情况。全市货运车辆达到4.8万辆。完成公路货运量约13341万吨,按可比口径增长35%；货运周转量*万公里，按可比口径增长22.4%。
3、水路运输情况。完成水上货运量722万吨，同比增长8%；完成货物周转量109.1亿吨公里，同比增长12%。
4、公交运输情况。完成公交客运量6950万人次，比*年提高1.1%，周转量*万人公里，比__年提高1.1%。
推进屯屯通工程。新增农村客运班线20条，农村客运班线达到1429条。
为推动沿海产业基地发展，交运集团开通了233路、236路公交线路；开通了302路，更加方便了营口至高坎的市民出行；合理安排了501路河北桥下待客车辆，吸引客流；公交20路（营口—老边）由私营转为公营，较好地的缓解了20路客流多拥挤等问题；新购15辆小区巴士，最大限度满足乘客需要。
投资1276.7万元在渤海大街、得胜路新建66座公交候车亭。新建站亭美观大方、功能比较先进，在为市民提供候车服务的同时，具有翻转功能的广告版面，能够对周边环境进行美化、亮化。
（五）口岸扩大开放工作取得实质性进展
营口港口岸扩大开放的申请逐级呈报到国家口岸办后，国家口岸办经征求总参谋部、公安部、国家质检总局、交通运输部等部委意见，已原则同意营口港扩大开放的意见。目前，此事已进入中编办核准程序，待征求国家发改委意见后，报国务院批准。
（六）营口保税港区项目积极推进
在市政府的支持下，已委托大连理工大学完成了营口保税港项目工可研初稿的编制。经与港口建设集团、大连理工大学共共同论证，形成了初步意见上报市政府。经与国家海关总署、省外经贸厅积极沟通衔接，了解到国家目前已不再批准建设保税港区，综合国家、省及大连理工大学意见，建议市政府申报筹建营口综合保税区，上述意见也已一并报市政府。
二、__年度交通重点工作安排
__年是实施“十二五”规划的重要之年，市交通局将认真按照市委、市政府的工作部署，从加快基础设施建设、提高行业管理水平、强化交通执行力、提升交通综合服务保障水平等方面入手，进一步推进交通科学发展，努力为全市经济社会发展提供良好的支撑和保障。
__年，计划实施交通基础设施建设投资33.28亿元。其中：公路建设投资3.12亿元，港口建设投资30亿元，场站建设投资__亿元。
（一）积极推进公路项目建设
1、县以上公路大中修工程。共计划安排黑色路面里程130公里，安排投资总计20__0万元。
2、农村公路工程。共计安排黑色路面180公里，共计安排投资11200万元，省以上投资5900万元。计划新增公路150公里、中修工程100公里、恢复水毁路面83.2公里、恢复20__年水毁桥梁31座。
（二）积极推进客运场站项目建设
__年，计划预安排建设一级客运站项目1座，为营口市客运站改造项目。计划投资1400万元。五级客运站2座，计划投资100万元。农村客运停靠亭20个，计划投资170万元。
（三）积极推进港口建设
*港__年计划实施基础设施建设投资30亿元。
1、水运基本建设计划投资4亿元，主要完成鲅鱼圈港区南部外防波堤一、二期工程建设。
2、港口码头建设计划投资23亿元，主要完成鲅鱼圈港区a港池1＃—2＃成品油码头和鲅鱼圈港区5港池68＃—71＃港杂泊位及仙人岛港区2＃原油码头工程、通用泊位工程建设；
3、疏公路建设计划投资3亿元，主要完成鲅鱼圈港区疏港路和仙人岛港区疏港路建设。
营口港__年计划完成港口货物吞吐量3.3亿吨，集装箱吞吐量530万teU。积极推进营口港口岸扩大开放和营口港综合保税区项目建设。
（四）积极推进道路运输业稳步发展
1、加快运力结构调整。一是加快客运车辆的更新改造，优化车型结构，努力提高车辆档次。__年实现客运班车总数992辆，中高级车数530辆，中高级车比例53.42%；包车客运总数155辆，中高级车比例100%。二是创造良好的发展环境，确保货运服务保障能力持续增强。__年计划新增物流企业40家；货运车辆发展3000台，车辆总数达到5.1万台。引导集装箱企业向规模化、集约化方向发展，最大限度地利用优惠政策，力争发展集装箱车辆200台，集装箱车辆总数达到4200台。大力发展厢式货车，多轴重载车辆，力争再发展200台厢式货车，总数达到5960台；力争发展300台多轴重载车辆，总数达到9900台。
2、力争辽宁*沿海产业基地物流园区项目明年开工建设，重点推进项目“七通一平”基础设施建设。
3、推进道路客运“屯屯通”工程。采取冷热线捆绑的形式,对新开辟及延伸线路在各项税费上实行减免政策。计划2013年再开辟农村客运班线10条，即：完成1439条，实现覆盖率98.6%。
4、进一步提高公交服务水平。一是加快开辟公交线路。拟开通市区至*东站的公交线路303路；为推动沿海基地的快速发展，方便市民出行，拟在沿海产业基地成立营通运输集团沿海新区公共汽车有限公司，并计划开通三条连接新老城区的公交线路。同时，对郊区12条线路有条件的实行公汽化改造。为了满足营东新城居民出行需求，拟开通两条公交线路132路、133路。二是继续加大对公交站点候车亭的亮化改造力度。进一步为滨城百姓出行提供更加优质的服务，为我市项目建设和招商引资创造良好的城市交通环境。
（五）扎实做好公路水毁恢复和公路应急抢险工作
__年，*地区公路水毁恢复工程任务重、时间紧，我们力争在资金、技术及质量监督等方面向省厅争取更多的支持，并积极协调好各市县区政府，共同配合并全面完成水毁恢复工程建设任务。
为积极应对各种突发汛情对公路设施的破坏，我们将组织公路部门在*年汛期到来前，对公路防汛的重点区段进行详细排查，提前采取防护措施。对抢险队伍、抢险装备、应急料场及抢险路线等提前制定预案，并组织有针对性的演练，全力保障公路安全畅通。
（六）全面加强交通安全生产工作
进一步加大安全生产和应急管理工作力度，努力营造稳定的交通发展环境。重点加强事故隐患综合治理和监督检查，完善重大隐患排查治理档案，及时组织开展危险化学品运输、道路运输、公路、水路、交通工程施工现场、人员密集场所以及公路、水运交通基础设施等安全隐患排查治理工作。定期按照省、市要求开展安全生产大检查和安全隐患排查治理活动，确保安全生产各项指标均控制在省、市下达的指标范围内。
新年工作计划安排篇9
根据国务院*3年治*工作会议提出的*7年要基本建成治*19项骨干工程的部署要求，我省的治*建设已经到了攻坚阶段。省政府召开专题治*工作会议，总结最近几年治*建设工作，提出今年治*建设的主要任务，强化对治*建设的组织领导，落实加快治*建设的工作措施，这对我省按照国家部署要求，圆满完成治*建设任务，具有十分重要的意义。会上，黄莉新副省长将作重要讲话，省、市、县三级水利部门都要认真贯彻落实。下面，根据会议安排，我就全省治*建设情况和今年的主要任务作一个发言。
一、我省治*建设总体进展情况
*3年*河大水后，国家把*河流域治理列为全国水利建设的重要任务，国务院召开治*工作会议提出明确的部署要求。我省也把治*建设列为经济社会发展的重要目标，作为振兴苏北的一项重大基础设施建设。在省委、省政府的正确领导和省有关部门的大力支持下，经过流域广大干部群众和水利工作者的共同努力，全省治*建设按照统一规划、整体推进、统筹兼顾、突出重点的要求，取得阶段性重要成就。一大批已建的水利工程在抗御水患灾害的斗争中充分发挥功能效益，为苏北地区经济社会发展提供了重要的水利支撑和保障。这几年我省治*建设的主要特点是：
一是党委政府高度重视。特别是朱镕基总理对我省治*建设的亲切关怀和总理、回良玉副总理的亲临视察，是对我省治*建设的极大鼓舞和鞭策。*3年，国务院治*工作会议之后，省政府及时召开全省治*工作会议进行贯彻，明确提出我省治*建设的总体要求。在我省治*骨干项目*河入海水道近期工程建设和行洪阶段，省委、省政府主要领导和分管领导多次亲临现场视察指导。黄莉新副省长每年都要率领省发改委、财政厅、国土资源厅等有关部门的负责同志，深入治*建设工程调查研究，现场办公，及时协调解决工程建设中的若干重大问题。各有关市县党委和政府也都把治*建设作为本地区重大基础设施建设来抓，主要领导亲自过问，分管领导具体负责，建立专门班子具体组织推进，在征地拆迁、组织配套资金、协调部门工作、解决施工建设中的难题等方面做了大量工作，为治*工程建设的顺利推进提供了重要保证。
二是前期工作全面加强。加快治*工程建设，前期工作是关键。这几年，省、市、县三级水利部门始终把治*建设的前期工作放在突出位置，集中规划设计力量，分解前期工作任务，强化目标责任体系。特别是去年4月水利部治*建设工作会议后，省水利厅进一步加大工作力度，加强工作督查，及时协调前期工作中的重要问题，抓紧项目设计文件的编制，积极配合做好可研报告、初步设计的审查、评估和概算复审等重点环节的工作。在省发改委和国土资源厅等有关部门的支持配合下，我省治*建设前期工作进展顺利，基本满足了全省治*建设要求。到目前为止，新沂河整治、*北大堤加固工程的初步设计已经批复；中运河骆马湖堤防加固工程可研报告已经国家中咨公司评估，初步设计也已通过水规总院技术审查；新沭河整治、沂沭邳治理工程可研报告已完成评估，初步设计也报送流域机构汇总；行蓄洪区安全建设实施方案已经水规总院技术审查，年度工程初步设计已陆续批复；南四湖湖西大堤省界插花段工程经水利部及流域机构多次协调，修正初设已经批复；湖洼及支流治理年度工程的初步设计已经批复。此外，按国务院治*工作会议精神，新增三项工程的前期工作也在抓紧推进。其中，入江水道改造、分*入沂整治、洪泽湖大堤加固工程的可研报告已报送水利部审查；重点平原洼地治理世行贷款项目建议书已通过中咨公司评估。总之，治*前期工作的积极推进为进一步加快全省治*工程建设创造了条件。
三是重点工程建设加快推进。根据国家治*建设总体规划，我省境内治*重点工程有11个项目，计划总投资120亿元。截止*6年底，累计完成投资82亿元，占工程总投资的68%。其中：入江水道加固、分*入沂续建、洪泽湖大堤加固、怀洪新河治理、*河入海水道近期工程等5项已经全面建成并通过竣工验收，*北大堤加固工程正在抓紧实施；沂沭泗河洪水东调南下一期工程已经基本完成，除中运河工程外，其他单项工程已通过竣工验收；东调南下续建新沂河整治工程加快推进，海口枢纽工程已基本建成；苏鲁边界湖西大堤剩余工程以及西股引河工程的拆迁工作全部完成，土方工程已全面实施；奎濉河治理工程已基本完成，并已通过水下工程验收；行蓄洪区安全建设、湖洼及支流治理按计划实施；大型病险水库除险加固工程中，石梁河水库已经通过竣工验收，小塔山水库也进入竣工验收准备阶段。许多治*重点工程的相继建成，不仅有效地扩大了流域洪水下泄入江入海的能力，而且明显提升了区域排涝标准，在抗御*3年*河大水、*6年里下河雨涝灾害中，发挥了巨大的防灾减灾效益。
四是建设管理不断规范。在整个治*工程建设管理中，我们紧紧围绕“工程安全、资金安全、干部安全”的要求，积极推进工程建设管理的市场化改革，全面实行建设项目法人制、工程招投标制、施工监理制、合同管理制和竣工验收制，不断完善项目法人负责、监理单位控制、施工单位保证、政府部门监督的工程质量、安全、资金管理体系。我们还根据水利部《治*工程建设管理若干规定》和《治*基本建设项目审计办法》等制度，不断强化和规范工程建设管理和资金审计监督，严把项目法人组建、工程招标投标、施工质量监督、财务审计和竣工验收关，确保了治*工程建设“三个安全”。*6年，在国家有关部门共同组织的*河入海水道工程竣工验收中，对工程的建设质量和资金管理都给予了高度评价。该工程还同时获得水利工程“大禹奖”和建筑工程“鲁班奖”等多个国家最高奖项。
五是统筹流域和区域综合治理。我们认真贯彻“统筹兼顾、综合治理”的治水原则，注意把流域治理与区域治理的要求有机结合起来。既保证上中游洪水的安全下泄，又充分考虑工程沿线的排涝、灌溉、污水通道等治理要求。在*河入海水道近期工程建设中，我们通过优化工程两泓三堤的规划布局，实现“灌排结合、清污分流、低水低排、高水高排”的综合效能，满足了工程沿线经济社会发展对水利的需求。在怀洪新河治理和*河入海水道工程建设后期，我们还通过积极向上争取，利用工程节余资金2亿多元，帮助解决了一批地方急需的水利发展项目。在新沭河整治工程前期工作中，为了服务连云港市的沿海开发战略，我们通过反复做相关部门和有关专家的工作，使新沭河海口控制闸工程得以立项，为该市沿海地区增加淡水资源储蓄和改善水生态环境提供了工程保证。
六是切实维护被征迁农民利益。整个治*建设中，在各地政府的领导和组织下，认真贯彻“以民为本”的执政理念，严格执行移民安置政策，坚持政策公开、程序规范、阳光操作、社会监督，切实保障了被征迁群众的实际利益。*3年大水后，对行洪滩地及时进行补偿，对影响群众生产生活的水利设施及时组织修复，得到了工程沿线干部群众的理解和支持，为加快治*建设创造了良好的社会环境。
我省治*建设总体进展顺利，但也存在一些问题：一是全面完成治*建设的任务还比较重，从投资上看，还有近1/3的投资尚未完成；从工程上看，还有不少项目尚未开工建设。二是前期工作仍然相对滞后，特别是还有不少项目滞留在国家有关部门待审待批，直接制约治*建设的时序进度。三是地方配套资金还存在不落实、不到位的情况，也影响到工程的实施进度和质量。四是工程建设管理也存在一些薄弱环节。以上问题需要我们切实加以解决，才能促进全省治*建设更好更快地推进。
二、今年治*建设的主要任务
今年，是实现国务院明确的*7年基本完成治*19项骨干工程建设目标的决战之年。水利部在去年治*建设工作会议上，又对基本完成19项骨干工程建设目标提出具体要求，即19项骨干项目的主体工程要全面完成，实物量要达到85%以上，工程形象面貌要基本完成，单项工程建设运用后应具备抗御设计标准内洪水能力。最近，黄莉新副省长召集省有关部门对我省治*建设工作进行专题研究，提出了部署要求。
（一）全年主要计划安排
我省11项治*骨干工程，总投资120亿元，截止*6年底累计完成82亿元。*7年安排投资计划19.8亿元，累计完成102亿元，达到工程总投资的85%，*8年全面完成治*建设任务（不含新三项工程）。其中：
1、新沂河整治工程。工程总投资14.14亿元。*6年安排投资8.16亿元，*7年计划再安排投资5.98亿元。年内基本完成主体工程。
2、中运河骆马湖堤防工程。工程估算投资8.6亿元左右，*7年计划安排投资3亿元，完成征地拆迁，中运河河道扩挖、骆马湖堤防工程全面实施。
3、新沭河治理工程。工程估算投资9.7亿元左右，*7年计划安排投资5亿元，完成征地拆迁，三洋港闸开工建设，河道扩挖全面推进。
4、沂沭邳治理工程。估算工程投资4.2亿元，*7年计划安排投资3亿元，完成征地拆迁，实施河道堤防主体工程。
5、湖排投资已全部下达，*7年基本完成已批建设项目。
6、*北大堤加固工程。工程投资5959万元。*6年已安排投资4766万元，*7年计划安排剩余投资1193万元，年内基本完成所批建设内容。
7、湖洼及支流治理和行蓄洪区安全建设年度工程。*7年计划分别安排投资4000万元和1亿元，年内完成所下达的建设任务。
8、怀洪新河影响处理工程。工程投资5748万元。*6年投资计划已全部下达，*7年基本完成所批建设任务。
9、苏鲁边界水利工程项目。根据与*委协商的意见，*7年计划安排投资3000万元，按实际下达的投资计划实施。
10、重点平原洼地治理利用世行贷款项目。工程总投资15亿元，争取*7年开工建设，并根据前期工作进一步安排相应投资计划。
（二）完成今年治*建设任务的保障措施
要实现我省上述治*建设目标，任务重、要求高、难度大，需要我们精心组织，科学安排，统筹兼顾，扎实推进。
1、要切实加快前期工作。项目的超前立项审批，是保证治*建设顺利推进的前提条件。已列入今年实施计划的许多项目尚在国家有关部门待审待批。有关勘测设计单位一定要十分重视项目审查工作，充分做好技术备审和材料补充准备，减少中间环节的时间；建设单位要提前介入工程设计、审查，抓紧组织初步设计的编制、报审工作；省水利厅将主动联系省有关部门，加强与国家审查、咨询和审批部门的联系与沟通，加快相关项目的审查、审批进度；对国家已经审查批复、具备开工建设条件的项目，省水利厅也将积极配合省相关部门，及时下达投资计划。同时也希望地方政府及早落实地方配套资金，为加快我省治*工程建设提供前期工作保证。
2、要精心组织征迁安置工作。征迁安置工作直接影响工程的开工建设和实施进度。我省这批治*工程建设用地大都为河滩地，移民迁建安置工作量不大，而且国家对水利工程征用土地补偿标准又有所提高，征迁安置的难度将相对缓解。但是征迁安置工作关系到被征迁群众的切身利益，关系到社会和谐稳定的大局，必须高度重视、认真对待。要真正做到严格政策，过细工作；规范程序，阳光操作；社会监督，群众满意。地方政府和相关部门在办理征迁相关手续时，要尽可能减少周转环节，提高工作效率，保证工程按期开工建设。
3、要建立健全建设管理体制。我省治*工程建设项目多、分布散、工期紧、管理难度大。建立健全科学合理的建管体制至关重要。根据水利部《治*建设管理若干规定》，经省水利厅与各市水利局初步协商，明确了我省治*建设管理体制的原则意见：跨市的重点治*项目，由省直接组建项目法人；一市境内的重点治*项目，由省市共同组建项目法人；一市范围内的一般工程项目，由市直接组建项目法人。项目法人的组建只是落实工程项目的具体建设管理责任。项目建设的行政保障、行业管理和监督，仍然是地方政府和行政主管部门的职责。项目法人必须自觉接受地方政府的领导和行业主管部门的管理与监督。
4、要始终确保工程建设“三个安全”。治*工程是国家重大基础设施建设项目，我们必须紧紧围绕“三个安全”的要求，严格工程建设管理。要进一步完善项目法人制、工程招投标制、合同管理制、施工监理制和竣工验收制，建立健全项目法人负责、监理单位控制、施工单位保证、政府部门监督的工程质量、安全、资金管理体系，严把项目法人组建、工程招投标、施工质量监督、财务审计和竣工验收等建设管理重点环节，做到严格制度，规范程序，阳光操作，严密监督，努力打造*廉洁水利的社会形象。
5、要充分做好安全度汛准备。所有治*工程都承担着流域防洪的重要任务。确保安全度汛是治*工程建设的一项特殊要求。根据国家防总预测，今年是一个水患灾害偏重发生的年份，我们对此必须保持高度警惕。凡是汛前在建和开建的工程项目，都必须立足防大汛、抗大灾，认真制定安全度汛预案，及早落实防汛抢险措施，建立严格的安全度汛工作责任制。还要全面落实日常施工安全生产的各项措施，真正做到安全施工、文明施工。
新年工作计划安排篇10
今天，各位代表持证视察我县城市建设工作，表明人大代表对城市建设工作的高度重视。我代表县建设局对你们的到来表示热烈的欢迎。下面，我将按照视察的内容，就*新区开发建设等六个城市建设项目向各位代表、领导作简要汇报，不妥之处，敬请批评指正。同时，诚请各位对城市建设多提宝贵的意见建议，以促进我们的工作更加深入有效开展。
一、六个城市建设项目介绍
根据《*县人大常委会关于部分县人大代表持证视察城市建设的通知》（水人大发[*]11号）精神，本次视察的城市建设项目有六个，分别为：*新区开发建设、坝尾槽小区建设、城市拆迁安置、*港扩建工程、团结路高楼施工区建设、*商贸城。
（一）*新区开发建设：1*栋拆迁安置房预计今年5月底完成主体工程。目前已组合97栋，动工90栋，9栋未组合。在已组合的97栋中，还未开工建设的有7栋，其栋号分别为27＃、33＃、46＃、60＃、61＃、83＃、92＃。在已动工建设的90栋中，已建好一层的有9栋，已建好二层的有11栋，已建好三层的有25栋，已建好四层的有3栋，已建好五层的有13栋，已建好六层的有3栋，已建好七层的有19栋，主体工程已完工的有7栋。在建房过程中，存在四个问题：一是因安置房地理位置的不同，底层门市的高度比按规定为3.9米的基本层高，需超高一部分，超高部分业主不愿出钱建设。该问题反映最突出的是63栋。二是部分自建房擅自使用不合格钢筋的问题，我局已联合质监局、向家坝镇等单位，进行检测，并要求25栋和13栋业主将不合格建材退给厂家，重新购买合格建材。三是施工安全的问题。为切实加强*安房建设安全生产工作，从安置房动工建设开始我局就明确了监管人员，专门选派了两名技术骨干对*安置房建设的安全生产工作进行全天候监管，确保安全生产。具体工作上，县建设局年初就与施工单位、项目经理签订安全生产目标责任书，多次召集有关人员召开安全生产工作会议重申和强调安全生产问题，多次针对现场监管发现的问题发出整改停工通知，多次就安全生产隐患开展大排查大整治行动。按照施工程序，达不到安全生产条件的本应停工整改合格后方可动工，但县建设局多次发出整改停工通知，施工方均不予理会，因涉及稳定等诸多因素，县委、县政府要求打破常规，全面加快安置房建设进度，没有启动的都要想方设法启动，故我局不能强行停工。因此，*新区安置房建设在施工安全方面目前仍然普遍存在外架搭设不规范或根本未搭设外架进行施工、施工用电线路零乱、高空作业人员不系安全带、“三宝”“四口”配备不齐等问题。我局只能三令五申要求、催促、提醒施工单位注意抓好安全生产，同时留下管理痕迹。
安置房小区内的配套市政设施建设，我局已请宜宾规划设计院详细规划设计了小区内的排污、排水以及道路施工图，因目前小区内施工场地十分紧张，市政设施有的无法施工，县建设局已通知施工单位，有空隙的地方先行施工，循序渐进，逐步完善，确保安置房建设好后一个月内市政基础设施能配套使用。
市政道路和综合管网工程建设方面，一、二期市政道路和综合管网工程已启动重庆路、上海路、苏州路、烟台路、昆明路、北海路、长沙路、青岛路、大连路、大连支路的建设，共完成土石方挖方150万立方米，填方40万立方米，完成投资约6000万元，计划*年底全部完工；上海路滑坡治理工程已开工建设，投资1400万元，计划今年6月底完工；大连路（包括大连支路）的滑坡治理方案已通过评审，按照县政府的安排，待做出施工图后交给国土局负责；重庆路H6线沥青路面工程于今年2月底开工建设，总投资约800万元，计划本月底完工；无负压供水工程已开工建设，总投资约500万元，计划本月底完工。在市政道路和综合管网工程建设中，存在四个问题：一是*景观挡墙工程施工靠铁路太近，为保证施工和铁路运输的安全，建议县政府尽快与铁路部门协调解决；二是*一、二期市政道路资金严重不到位，严重影响市政道路建设进度；三是上海路、北海路、大连路及大连支路边坡影响新区开发建设，目前上海路边坡治理工程已启动，应尽快启动其余项目的滑坡治理工程，消除隐患，确保安全。四是重庆路H6线但该线路高填方未经过雨季，有可能导致路面损坏和路基沉陷，影响工程质量和使用寿命。
（二）坝尾槽小区建设：一是坝尾槽迎宾道拆迁安置房小区安置房共14栋，其中已建好12栋，1栋（第10栋）未组合，1栋（第5栋）主体工程已完工。配套基础设施争取本周内全面启动。第5栋的问题主要是罗泽华和罗云飞父子不出钱，已多次作思想工作，并形成会议纪要，本人也写了保证承诺书，我局现正考虑是否将其指标收回。二是坝尾槽南片区移民安置小区基础设施建设及道路建设今年1月已启动，目前正在进行场平工程建设，约挖填方10万方左右，现急需启动南片区拆迁安置点建设。三是公务员小区规划设计方案已通过评审，公务员小区规划在尾槽片区北面，毗邻西部大峡谷温泉。小区规划用地面积77.8亩，总建筑面积76320平方米，楼高均为6层，容积率1.47，建筑密度26.75%，绿地率57.33%，居住户数636户，按3.2人/户计算，居住人数2035人。
（三）城市拆迁安置：自20*年以来，我县共开展了12个城市拆迁项目，涉及1446户245648平方米。分别为：20*年6月*新区拆迁，涉及216户34289平方米，划地安置在*北路、*中路及*南路，共安置45栋约8万平方米，现已全部迁进新房；20*年4月*重庆路连接线拆迁，涉及78户16800平方米，划地安置在*新区上海路东侧，共安置14栋约2.4万平方米；现正在建设中，预计5月底陆续迁进新房；20*年8月团结路老商品房拆迁，涉及32户2474平方米，全部实行货币安置；20*年11月田坝新街拆迁，涉及239户45000平方米，就地划地安置在田坝新街，共安置44栋约8万平方米，现已全部迁进新房；20*年1月剪刀湾弃渣场拆迁，涉及40户7000平方米，在*新区插花划地安置，共安置7栋约1.2万平方米，现已全部迁进新房；20*年2月坝尾槽迎宾路拆迁，涉及26户4175平方米，划地安置在坝尾槽新区，共安置6栋约1万平方米，现已全部迁进新房；20*年4月春晖广场规划片区拆迁，涉及86户12848平方米，全部实行货币安置；20*年5月*“高管用地”拆迁，涉及27户4457平方米，划地安置在*新区上海路东侧，共安置5栋约1万平方米，现安置房正在建设中，预计今年5月底陆续迁进新房；20*年6月云天化中学教育小区拆迁，涉及162户28000平方米，机关实行货币安置，居民划地安置在育才路，共安置16栋约2.5万平方米，现已全部迁进新房；20*年8月*大面拆迁，涉及283户45300平方米，划地安置在*新区上海路东侧，共安置45栋，下安置房正在建设中，预计今年5月底陆续迁进新房；2007年8月坝尾槽南片区拆迁，涉及65户148*平方米，划地安置在坝尾槽新区，共安置14栋约会2.5万平方米，现正在做场平基础及市政道路工作；2007年9月*新区第二期拆迁，涉及192户3*00平方米，划地安置在*新区上海路东侧，共安置33栋约5.6万平方米，现安置房正在建设中，预计今年5月底陆续迁进新房。
（四）*港扩建工程：*港扩建工程自去年1月正式施工以来，整个工程已完成引桥部分的全部施工、二分之一的靠船平台施工、水工码头总工程量三分之二的施工、完成部分联系梁和1号仓库的拆除及港口设备招标工作。截至*年3月工程累计完成总投资3234万元，其中完成六期工程计量款2234万元，部分设备购置131万元，勘探、设计、环保投资费用968万元。另完成港口设备招标工作，设备招标投资1913万元。目前正抓紧就水工码头土建部分剩余工程和配套工程中的堆场、电气、给排水进行施工，预计6月可试运行。港口指挥中心（即金港国际），建设用地面积2771平方米，建筑占地面积2351平方米，为高层建筑，塔楼一27层，塔楼二31层，总建筑面积42362平方米，停车位50辆。
（五）团结路高楼施工区建设：主要是建行大厦（金沙银座）建设，由原建行业改建。建设用地面积1614.6平方米，建筑占地面积14*.54平方米，为高层建筑，层高为28层，总建筑面积27297.72平方米，绿地面积258平方米，停车位27辆。现已建好一层。从城市景观来看，团结路高楼林立，但转角处景观影响城市形象。
（六）*商贸城：该商贸城拟建在目前的开元物资公司。目前已做好规划设计方案，将于近期组织评审。建设用地面积4411.47平方米，建筑占地面积2518平方米，为小高层建筑，工农东路为13层，人民东路为6层，总建筑面积20399平方米，容积率4.6，绿地率20.98%，停车位25辆。
二、主要工作措施
按照今年城乡建设工作的总体要求，确保各项建设目标任务的完成，有关责任部门、单位不断创新工作方法，采取有效措施，加大工作力度，强化工作责任，狠抓工作落实，城市建设取得了较好的成效。
（一）抓规划。规划设计的快慢、档次的高低，直接影响到工程建设的速度、水平和质量，关系到建设目标任务是否如期完成。*新区开发建设等以上六个项目的规划设计工作均已完成，并按照规划设计编制预算，实施工程建设招投标。同时，加强规划管理，加大了拆除违章建设的力度，坚决维护规划的严肃性。
（二）抓推进。今年，我局排出了《*年重点工程任务分解表》，明确了主要领导、责任人和协同人员，下发了《*年工作计划》，细化了工作目标任务，落实了工作责任。同时根据各施工单位排出的工程项目建设施工计划，进一步明确工程项目责任单位和责任人，落实工程进度和竣工时间。各责任部门、人员按照排定的实施计划，精心组织，倒排工期，挂图作战，强力推进。本次县人大代表视察城市建设工作，也将促进*新区开发建设等工程项目的建设进程。
（三）抓协调。今年的城建项目建设任务重，工程矛盾多，时间要求高，及时协调和处理工程建设中遇到的矛盾和问题显得十分重要。一是抓施工矛盾的协调。在*新区开发建设等工程建设中，涉及拆迁安置等方方面面的矛盾问题都比较多，我局与各级各部门全力协调配合，服从大局，及时妥善化解和处理各种工程建设矛盾，保证了工程项目顺利实施。二是抓工程建设资金的协调。今年城建项目建设投资额度大，资金需求量大。一方面加大各种规费的收取力度，做到应收尽收；另一方面加大资金运作的力度，搭建融资平台，科学调度，合理安排，基本保证工程项目序时进度所需建设资金。
（四）抓管理。严格按照建设项目办理运行程序，规范操作。坚持工程项目公开招投标制度。在保证工程质量的前提下，最大限度地降低造价。坚持项目编制预算审计制度。对所有工程项目建设资金使用全过程实行监管，最终以审计决算为准。狠抓工程施工组织管理。科学合理安排施工时间、施工任务，严把工程质量关，确保工程施工安全。
（五）抓督查。定期不定期深入施工现场，了解掌握道*新区开发建设等项目的进展情况，及时协调处理工程建设过程中遇到的矛盾。加强对施工单位、监理单位的督查考核，明确责任人跟踪监督，强力推进，确保各项工程按期优质完成。
由于今年的建设工程项目多、战线长、投资大，在城市建设过程中，仍然存在一些问题和薄弱环节，主要表现在：一是工程矛盾需要协调的比较多。有房屋拆迁安置、商品混凝土是否到位、清欠民工工资、违章拆除、土地征用、杆线迁移、管网下埋、障碍物清理、施工安全、备案手续的落实、群众工作等等，内容多，涉及面广，有的协调比较难，时间长。二是工程工期推进不快。主要是一些施工单位接到工程项目后，不能按实施时间组织施工，少数工程队缺少技术、机械设备，施工人员不足，有的甚至无资质，借靠资质，影响了工程进度和质量。三是工程建设资金需求量大。施工合同签定后，要按照合同约定和施工进度，及时拨付工程款，由于资金需求量大，有时不能及时拨付到位。上述问题的存在，在一定程度上影响了建设工程项目的整体推进。下步工作中，我们要高度重视，采取积极有效的措施，尽快改变这种状况，确保各项建设目标任务的完成。
三、下步打算
今年时间已过去了四个多月了，完成全年的建设工作目标，时间很紧，任务很重。今后几个月又是实施工程建设的黄金季节，我们一定要咬住目标不放松，迎难而上，扎实工作，加快推进。
（一）进一步加强组织领导。要对照既定的工程项目，进一步强化大局意识、使命意识、拼搏意识、争先意识，紧紧围绕年度目标任务，明确责任，全力组织实施。
（二）进一步加大项目推进力度。要围绕目标必成意识，抓好*新区开发等城市建设项目建设。统筹兼顾，科学安排，在保证工程安全和质量的前提下，能快则快，能抢则抢，切实加快工程项目建设进程。要进一步优化工作方案和工程计划，明确工作标准和工作措施，落实工作责任，务实推进工程建设。
（三）进一步加大资金组织力度。城市建设的资金筹措是关键，也是难点。我们将进一步拓展思路，创新办法，积极探索市场化、多元化筹集资金的新路子，努力突破资金瓶颈制约，确保城市建设资金按时足额到位。同时，进一步加强对城市建设资金的监管，严格核算工程成本，尽量降低工程造价和管理费用，减少不必要的开支，提高资金使用效益。