电商物流概念篇1
摘要：本文首先对现有电子商务概念描述和研究进行了综述，分析了当前研究存在的问题，提出了对电子商务概念理解的“一态”、“两加”，以及电子商务概念二维图和四分图，以期更清楚的认识电子商务，加深对电子商务概念的理解。
关键词：电子商务；电子商务的概念；电子商务概念二维图；电子商务概念范畴四分图
电子商务发展到今天已经得到社会的广泛认知，但到目前为止，人们对电子商务这一概念并没有统一的定义，不同的研究人员、企业、组织结构对电子商务的定义进行了不同的描述。这些描述有些类似，有些却存在分歧。笔者结合国内外现有电子商务概念的研究和描述，从不同角度进行分析，希望对电子商务的概念进行更加全面、具体、深入的诠释。
1、现有对电子商务概念的研究描述和认识
1.1研究背景介绍
目前对电子商务概念已有的研究和认识，包含以下几个方面：论文和出版著作中的研究和定义；知名企业以及重要的电子商务机构给出的定义。
在中国知网利用高级搜索篇名包含“电子商务”，并且篇名中包含“概念”或者“定义”的论文，在“中国学术期刊网络出版总库”中搜到90篇结果，但相当一部分跟我们的要求无关，比如有些研究的是“概念股”等。进一步筛选出来探讨“电子商务概念或定义”的相关论文17篇。在这17篇论文中，都有对电子商务概念或者定义的描述。
在出版著作方面，笔者主要参阅了加里·施耐德编著的《电子商务（第6版）》、淘宝大学编著的《电商运营》、付蕾等主编的《电子商务基础与实务》三本书。
关于知名企业和电子商务机构对电子商务概念的描述，笔者主要查找了惠普（Hp）、通用电气（Ge）以及联合国经济合作和发展组织（oeCD）的描述。
1.2对电子商务概念研究和描述的典型代表
1）沈洪敏在论文《电子商务定义与概念探讨》的描述
文中指出，“可以把电子商务理解成四个字‘电子’和‘商务’，即先理解什么是企业的商务活动，然后再理解电子商务，即这类商务活动的电子化便是广义上的电子商务。而企业的商务活动便是企业管理所涉及到的一切的活动，为了理解这类活动以及电子化”。[1]他将企业商务活动分成了人财物管理、采购、生产、销售、物流、资金流、信息流七类活动。
2）淘宝大学编著的《电商运营》对电子商务概念的描述
书中第4页有这样的描述，“电子商务分为广义和狭义的电子商务。广义的电子商务概念是指使用各种电子工具从事的商务或活动，这些工具除了包括初级电子工具，如电报、电话、广播、电视、传真、计算机和计算机网络，还包括nii、Gii、和internet等现代系统。狭义的电子商务概念是指主要利用互联网来从事的商务或活动，将电子工具的内容锁定在了互联网这种表现媒介和形式上。”[3]
1.3当前研究和描述中存在的问题1）一般都用静态的眼光看待电子商务，对电子商务的概念给出一个确定的描述，而很少考虑电子商务有一个发展变化的过程。实际上电子商务在不同的发展时期有着截然不同的内容存在。如果不用动态发展的眼光看待电子商务的概念，就很难理解当前电子商务的不断发展变化，不能对电子商务这一概念有透彻的理解。2）通常仅仅对电子商务给出一个定义，然后再分出一个广义和狭义。而实际上“电子商务”这一概念从“电子”和“商务”两方面分别可以分出一个广义和狭义。也就是“电子”有广义和狭义，“商务”也有广义和狭义，这样一组合，就会产生四个概念范畴。
2、对电子商务概念的深入理解与分析
笔者认为，电子商务概念的描述固然重要，但更重要的是对电子商务概念的具体理解。电子商务的概念，简单来说，无非就是利用电子化的工具、设备、网络开展商务活动。但如何理解这句话，才是更关键的。在对电子商务概念的认识方面，笔者结合已有的研究和自己的理解，总结出了“一态”、“两加”四个
关键词，并构建了电子商务概念二维图和四分图。
2.1一态
“一态”是指，电子商务的概念存在动态变化和内容的不断更新。对电子商务概念的认识，不能仅仅用静态的眼光去看，而应该看到，随着时间的推移和电子工具的变化，电子商务的内容是变动的。维基百科“电子商务”词条中有这样的描述。“在过去的30年间，电子商务的概念发生了很大的变化。最初，电子商务意味着利用电子化的手段，将商业买卖活动简化，通常使用的技术包括电子数据交换（eDi）和电子货币转帐，这些技术均是在20世纪70年代末期开始应用。......在‘.Com’时代，电子商务增加了新的组成部分——‘网络贸易’，客户在数据加密传输技术支持下，利用网上商店的虚拟购物车和信用卡等电子货币支付形式，通过互联网完成商品和服务的采购。”[8]
用发展变化的眼光看电子商务的概念，早期电子商务的概念更多的是eDi和eFt。随着互联网和www的出现和普及，电子商务更多的是指互联网商务。而近年移动互联网发展迅速，电子商务又增加了新的内容——移动商务。相信将来电子商务还会有新的组成内容。
2.2两加
“两加”是指，电子商务就是“电子”加“商务”。电子是指电子化的设备和网络。商务是指一切商务活动。将电子化的设备和网络应用于一切商务活动，都可以称为电子商务。
与沈洪敏的思路类同，我也将“电子”和“商务”进一步进行了详细的划分，但与其具体分法不同。按照电子工具网络出现的时间，我将“电子”分为八种：1、电报电话广播电视传真；2、电脑及企业应用软件；3、eDi和eFt；4、企业内部网络；5、互联网；6、www；7、移动网络；8、物联网及未来电子工具和网络。我将“商务”活动分为九类：1、信息搜集与调研；2、信息与广告；3、交易；4、售中客服；5、资金流；6、物流；7、售后客服；8、采购；9、企业内部管理。将上面每一种电子工具及工具的组合应用于任何一种商务活动及商务活动的组合，都可以成为电子商务。由此我们可以画出一个二维图。如图1。
“电子”可以有狭义和广义之分：狭义的“电子”指互联网尤其是万维网和移动互联网。广义的电子包括上述一切电子终端、设备和网络。“商务”也可以有狭义和广义之分：狭义的“商务”是买卖交易，包括物流、资金流、交易、售中客服、售后服务。广义的“商务”包括上述一切商务活动。这样我们可以画出一个电子商务概念范畴四分图，如图2。
由此可以分析，【1】区是最狭义的，指基于互联网的买卖交易，实例如淘宝、天猫、京东、阿里巴巴、亚马逊等应用。【2】区指利用互联网开展的一切商务活动，整个互联网产业，如搜索引擎、网络游戏、网络新闻、门户网站、网络广告等，当然也包括【1】区的内容。【3】区【4】区在“电子”这一维度是广义，包括上述所有电子工具和网络。例如，电话销售、电视购物以及eDi和eFt，可以划分在【3】区的范畴；erp、SCm、CRm等电子信息系统的应用可以划分在【4】区的范畴，同样【3】区的内容都可以划分在【4】区范畴内。通过这个四分图，我们就可以看清图1电子商务概念二维图楚淘宝天猫等互联网电子商务、互联网产业以及其他各种电子技术在商务活动中的应用之间的关系。
3、总结
本人在已有研究描述的基础上，强调了对电子商务概念理解的“一态”，及电子商务概念是动态变化的，内容在不断更新。对电子商务概念中“电子”和“商务”分别进行了更为细致的划分，并构建电子商务概念二维图和四分图，更为深入和清晰的展示了对电子商务概念的理解。
参考文献：
[1]沈洪敏.电子商务定义与概念探讨[J].现代商贸工业,2011
[2]加里·施耐德.电子商务（第6版）[m].机械工业出版社,2006
[3]淘宝大学.电商运营[m].电子工业出版社，2012
[4]付蕾，王蓓.电子商务基础与实务[m].清华大学出版社,2014
[5]吕兴焕.电子商务定义的重新界定[J].天中学刊，2004
电商物流概念篇2
关键词：现代物流；市场营销；供应链管理；流通渠道
一、问题的提出
有关今后的研究方向，大致分为一下的几个方面，主要包括企业物流业务委托给物流服务企业，整合专业流媒体服务的第三方物流（3pL）的合同出现，同时也提高水平的物流公司，这是物流的现状调查。这些新的物流服务，在1990年，美国第一个在交通运输部门放松管制在交通领域的竞争日趋激烈。随着物流外包服务市场的不断扩大，上世纪的九十年代，货主和物流公司在日本也有一个非常明确的认识。除此以外，全球战略经济一体化的进程日益的加快。所有的企业都是以提高自身的核心竞争力和效率，通过海陆空运输方式。实际上是现代物流，主要包括效率合理化，再加上国际经济全球化，形成综合交通运输网络系统，并促进国际一体化的过程中，本集团的整合物流业，加快全球物流业的发展。我们都知道，在这种情况下，出生于美国联邦快递（Fedex），联合包裹运送服务公司，敦豪航空货运公司与国际化接轨提供了一系列的大型综合性物流服务企业。此外，与普洛斯的到来，世界上最大的物流配送设施和服务的投资开发商，以扩大物流市场。以实现生产物流的合理化，为客户提供集成的，一体化供应链管理（SCm）的概念。在日本的供应链管理（SCm），也被称为“供应链”的供应商，批发和零售企业供应链中的信息通过电子数据交换（eDi）系统共享。分解成本控制库存减少整个工作时间的缩短，获得相应的供应链成员的利益，特别是要实现高效的制造，零售物流。物流“概念的基础上，提出一个新的概念，现代物流，市场营销，并建立一个理论体系的概念，为研究目的。
二、克里斯托弗和派克，科特勒和阿姆斯特朗的研究
概念是外国文学出版英国2003年给与界定的，作者就是克里斯托弗和派克。尤其是在20世纪90年代到本研究的背景，并引进日本，克里斯托弗·派克的研究第三方物流和供应链的概念。
三、营销的全面变革根据
上述可以发现，早在20世纪70年代，营销和现代物流业已经开始使用，“营销”在很多地方使用。事实上，这意味着在本质上是“现代物流”是非常密切的，或几乎相同的。然而在过去“市场营销”，简称为“物流”，还有的重要性和复杂性的不断提高，物流，营销和现代物流，供应链的概念，整合营销的变化和市场的论述。市场营销和现代物流理念，自1970年以来，虽然定义营销领域，但实际上非常接近的市场营销和物流的意思，基本上可以理解的。顾名思义，提出市场营销和现代物流，先进行市场营销的活动，在进行现代物流的活动，所以应该把重点放在后者。主要强调的是，“市场营销向现代物流业和现代物流业”的地方，这是一个通俗易懂的诠释。都是从营销和现代物流功能的考虑。然而随着市场规模的不断扩大，网上购物或邮购活动，通过互联网，电视和其他媒体。也就是说，在商店里面消费者买的东西是不可以自己当时拿回家，然后在网上或者电视购物买商品就是为了客户的方便，消费者购买大型商品都会直接配送到消费手中的。
四、分销渠道和现代物流业
随着市场环境的变化，而如今的社会人也开始慢慢对消费的价值越来越重视，但重视与消费者是没有关系的，我们可以从买的角度来看，形成了“整合营销”，“4C”的观点。往前的4p竹理论从视图的制造商生产的点建立的基础上，产品导向。然而，随着越来越多消费者的关注，逐渐向以市场为导向的变化。因此，“4p本身也发生了变化。
五，结论
2l世纪初，世界经济和市场都发生了巨大的变化。在这方面，过去使用相同的想法和认知的营销方法，已经无法满足现代社会的发展。相反，一体化的现代物流和市场营销的概念，研究的基础上，现代物流业，现代物流和市场营销的新概念的重要性。（作者单位：沈阳师范大学国际商学院）
参考文献
［1］贾志芳.王静企业信用在企业市场营销中的重要性分析［期刊论文］-中国商贸2012（1）
电商物流概念篇3
关键词：协同电子商务；战略；模式；平台；应用架构
abstract:CollaborativephaseisthehighestpointofeC.ifanelectronicenterprisewantstorealizeCollaborativee-commence，it'snecessarytobuildstrategicconceptmodelaccordingtomarketing，customerneedanditdevelopment;builditsbusinessmodelbasedonstrategicconceptmodel;buildelectronicprocessbasedonbusinessmodel;thenrealizeCollaborativee-commenceusingCollaborativee-commencesystem，andestablishitsapplicationframework.
Keywords:collaborativee-commence;strategy;model;platform;applicationframework
1协同电子商务
在电子商务发展过程中，要相应经过初始阶段、功能阶段、集成阶段和协同阶段，协同阶段是电子商务的高级阶段。协同电子商务（Collaborativee-commence）被誉为下一代的电子商务系统，主要是基于B2B的模式发展而来的，其基本思想最早是由GartnerGroup在1999年提出的。它以internet等为特征的新兴技术为实现手段，通过集成的商务平台为企业及其合作伙伴提供了商务活动集成、信息共享、协同工作等功能。它能够实现信息协同、企业内部外部协同，将企业的上下游关系厂商和客户集合起来，共同打造一条高效的价值链。
协同电子商务与电子商务的区别在于电子商务是传统商务的电子化，其商务行为的内涵并没有改变，如买、卖、拍卖竞标、商业信息的交换等。而协同电子商务则从根本上改变了商务行为的本质，比如通过internet技术所建立的网上市场，可以通过网络交换丰富的信息和知识，如某个产品的制造技术，但其采用的方式则是以协作互动为基础的商业流程。
协同电子商务的应用，将实际而有效地降低企业的开发成本。利用协同电子商务可使企业轻易透过互联网，进行企业内外部及合作伙伴供应的信息管理机制，进而达成协同知识管理、协同设计、协同制造及信息整合共享的概念。协同电子商务的发展将会在整个供应链甚至在全球网络供应链上全面拓展，并将造就高度灵活、快速反映的虚拟企业，亦将在全球范围内对原材料的生产和开采、加工、产品设计、生产制造、分销、运输、配送、零售、市场及服务等商务模型和商务运作带来变革[1]。
2协同电子商务的模式
商务模式（businessmodel）又称经营模式，运作模式，业务模式。实际上不止如此，商务模式实际上不只限于商业方面，而且包括企业运作，可以说是商企模式。商企模式实际上是个大系统，应当包括概念模式，逻辑模式，物理模式，也应包括外模式和内模式，还应当包括层次上的战略经营模式、管理运作模式、业务执行模式等。协同电子商务概念把企业的内外功能整合起来，它包括四方面的整合：商业模式，流程模式，应用模式，应用架构[2]。
一个e企业根据市场和顾客需求，应建立起它的战略概念模式，根据它的概念模式建立它的商务模式，根据它的商务模式建立它的电子流程模式。商务模式是直接针对商务的，考虑针对什么顾客，生产什么产品，创建什么品牌等；电子流程模式说明用什么样的系统实现商务模式的想法，它说明生产，配送和顾客之间的关系。电子应用模式实际上是管理信息系统的应用程序系统，也是电子商务应用模式，它说明如何实现供应链管理，客户关系管理，如何构建电子市场等。电子应用架构实际上是it架构，如何用硬软件架构支持应用系统工作。（见图）
2.1协同电子商务的战略概念模式
市场竞争的剧烈、客户需求的变化、信息技术的不断发展，无时无刻不在影响电子商务的发展。在这种环境下，什么战略才能为企业创建长期的、持续的竞争优势呢？e企业要想更有竞争优势，就必须建立其协同电子商务的战略概念模式。而这个模式的建立必须从战略供应链管理的视角，结合电子商务的功能和策略，从战略、商务、技术以及基础设施四个层面入手。
首先，协同商务建设要纳入到企业经营战略的层面去考虑。比如，与哪些企业建立协同商务就属于战略性的合作伙伴选择问题。此外，建立协同商务可能会影响一个企业的议价能力、供应链地位以及收益、成本和风险，对这些影响的分析属于战略层面的思考。
其次，建立协同商务必须以商务为基础。协同商务的实现要以供应链商务流程的整合、优化及一体化为前提；协同商务直接关系着商务模式的创新、重整或再造；协同商务的建立涉及整个供应链的商务利益、责任和风险的重构，包括正常运转状态下各企业的责任、义务和利益的重新规制以及针对突发事项的应对机制；协同商务的推进过程本身就涉及到许多供应链企业间的商务合作[2]。
此外，建立协同商务还需要有各个方面的技术保障，包括信息管理技术、流程管理技术、生产管理技术、物流管理技术以及其他一些技术。最后，建立协同商务还需要完备的基础设施。除了信息与通讯设施之外，还要有能够满足协同商务效率与效益要求的物流设施[3]。
e企业有了清晰的协同战略概念模式，就会对其发展有指导，从而建立其商务模式、流程模式等。
2.2协同电子商务的商务模式
经济活动的参与者可以分为政府（Government/G）、企业（Business/B）、消费者（Consumer/C）三种角色，相应的协同电子商务应用九种类型：企业—企业、企业—消费者、企业—政府等，事实上理想的协同商务就是能协同消费者—企业—政府之间的活动，用信息系统来管理达到最优的状态，但这需要多方的协调和配合，是比较难实现的。目前典型的协同电子商务应用主要是B2B。
B2B协同电子商务就是利用供应链技术，整合企业上下游的产业，利用internet，将产业上游原材料和零配件供应商、产业下游经销商、物流运输商及产品服务商以及往来银行等结合为一个面向最终顾客的完整电子商务供应链，目的是为了降低采购成本和物流成本，提高对市场和最终顾客需求的响应速度，从而提高市场竞争力。目前B2B可以分为以下两种模式：（1）面向制造业或面向商业的垂直B2B。垂直B2B可以分为两个方向。即上游和下游。生产商或商业零售商可以与上游的供应商之间的形成供货关系。生产商与下游的经销商可以形成销货关系。（2）面向中间交易市场的B2B。这种交易模式是水平B2B，它是将各个行业中相近的交易过程集中到一个场所，为采购方和供应方提供了一个交易的机会。在协同电子商务环境下，资源是一个网状结构。
企业要实现完全协同商务，还需要同政府协同，包括工商、税收、商检、社保等。现有的企业主要是实现了内部协同与供应链管理，由于外部协同涉及因素太多，所以要实现B2B完全的协同商务，还有很长的路要走。
2.3协同电子商务的电子流程模式
协同电子商务的电子流程模式，主要是为厂商、供应商与相关者服务的，可以说也就是协同电子商务服务模式。从电子商务协同管理系统的运行角度看，其核心就是使上下游的商流、物流、信息流和资金流协调一致。
2.3.1协同商务流。协同商务主要是针对商务价值链上各个环节的业务流程，进行分析改善，使商务价值链上的商务活动达到协调一致。这需要对价值链进行深入分析，必须消除一切不增值的活动，建立起高效、快速、灵活的业务流程。为此，可以借用业务流程再造技术方法，分别对企业成员组织内部的业务流程和成员之间的网络流程进行重组。同时在业务流程的基础上，建立协同管理的工作流系统，通过工作流管理系统可以合理调整人员和资源。
2.3.2协同物流。协同物流商是物流活动的执行者和管理者，必须坚持系统观念，将物流活动在整个供应链上的传递作为一个整体，使物流在整个过程中，各个环节之间无阻碍传递。这就需要包括生产计划、原材料采购、运输管理、仓库管理和需求管理等在内的各个环节的匹配，从整体上优化供应链来降低物流成本。
要实现协同物流，首先，应实行积极的管理，延伸供应链，通过整合市场资源为客户服务。其次，开发核心竞争力，为客户设计新的物流解决方案，建立新的市场竞争共同体，保证当客户完成网上购物，客户定单的配送信息能迅速通过物流配送系统，自动转到业务部门或专业企业，业务人员接到定单后能立即为客户提供服务。
2.3.3协同信息流。协同商流和协同物流的实现都需要信息流协同的支持。①采购方与供应方之间的信息协同。采购方与供应方共享信息，采购方将其库存情况和所需产品的要求等信息传递给供应方，使供应方对其上游企业有很好的可视性，提高交货的准确度和速度；供应方也将有关自己产品的信息与采购方分享，加强双方的信赖。②信息流管理平台的建立。信息协同的根本在于信息在整个价值链上，通过信息平台，实现整个系统内的无阻碍传递，实现协同信息流管理。
2.3.4协同资金流。支付是电子商务交易过程中一个重要的环节。它涉及到客户、供应商、服务商和银行，这就需要解决好各个方面的资金的转移，包括付账、转账等。协同资金流管理的目的是协同物流、协同商流、协同信息流基础上，以最小的资金占压，实现最大的利润。同时，还要保证资金的安全。
2.4协同电子商务应用模式
在应用的模式上，有别于一般传统的B2B电子商务将重心放在“买”和“卖”的基本交易上，协同式电子商务的重点是放在如何透过电子化的交易平台与个人化的单一接口强化企业与商业伙伴及客户的关系，因此在应用的模式上，协同式电子商务较偏重于电子供应链与全球运筹管理的应用与实践，而协同式电子商务又会比传统的电子供应链与全球运筹管理系统更加强在商业活动的往来与互动方面。
从企业外部环境来看，涉及整个供应链上各方业务之间的协作，需要建立外部协同商务平台；而从企业内部来看，在企业内部，各部门之间的业务协同、不同的业务指标和目标之间的协同，以及各种资源约束的协同，要求建立内部协同商务平台。除此之外，如果我们将企业看成是一个处于市场环境中的系统的话，它就必须要有与外界沟通的途径，即所谓的企业信息门户。
外部协同商务平台是以供应链上的合作伙伴（供应商、分销商与其他合作伙伴）与最终客户之间商务协作为核心的，因此，它主要包括合作伙伴关系管理和客户关系管理两部分。而依据企业内部运作管理业务的不同，内部协同商务平台主要包括人力资源协同管理、财务协同管理和工作流管理三部分。再把内部平台、外部平台与企业信息门户整合，搭建出一个企业的协同商务综合平台。通过该平台，企业可以实现内外各种资源的整合，提高整个价值链上企业的效益，从而达到一种多赢的效果。
协同电子商务平台集成前端和企业后端系统，从企业内部出发，利用集成化、价值化、智能化、网络化的管理，借助信息技术实现企业管理集成，以电子商务跨越企业边界，实现真正意义上的客户、企业内部和供应商之间的供应链管理，充分挖掘企业大环境中每一个经济元素的潜在价值以实现盈利[4]。
2.5协同电子商务的应用架构
协同式电子商务架构可以通过Soa面向服务的体系结构（service-orientedarchitecture，Soa）来实现。Soa是一个组件模型，它将应用程序的不同功能单元（称为服务）通过这些服务之间定义良好的接口和契约联系起来。接口是采用中立的方式进行定义的，它应该独立于实现服务的硬件平台、操作系统和编程语言。这使得构建在各种这样的系统中的服务可以以一种统一和通用的方式进行交互。
传统的web（HtmL/Http）技术有效地解决了人与信息系统的交互和沟通问题，极大地促进了B2C模式的发展。weB服务（XmL/Soap/wSDL）技术则是要有效地解决信息系统之间的交互和沟通问题，促进B2B/eai的发展。Soa（面向服务的体系)则是采用面向服务的商业建模技术和weB服务技术，实现系统之间的松散耦合，实现系统之间的整合与协同。weB服务和Soa的本质思路在于使得信息系统个体在能够沟通的基础上形成协同工作。
采用Soa技术最终将使各个企业之间、各个关联的经济实体之间实现高效实时的联接，使得整个产业链实现自动化的协同商务，将会有力地提高商业企业的应变能力，转变现有的商业运作模式，转变经济增长的方式。Soa技术将促进信息系统在商业企业贸易活动中的全面渗入和发展，对于简单的贸易活动，将会由信息系统自动化实现；对于复杂的贸易活动，信息系统将会为企业管理人员提供足够的决策信息并可以高效的执行决策。Soa技术的应用将会全面提高商务的自动化、智能化和实时化水平[4]。
协同式电子商务交易平台提供了一套完整的系统建构技术，在应用架构上将软件的三大元素——接口，数据与商业流程完全拆开，以往最难处理的数据与商业流程，现在只要透过后台的管理机制就可以用“设定”的方式导入完成，而接口部分，只要用一般的网页设计软件就可以制作，因此任何企业想要的B2B电子商务功能都可以在这个系统平台上轻易完成[5]。
3结论
协同电子商务已经被越来越多的人们所接受，并且已经给不少的先驱企业引进了新的管理模式、建立了新的客户关系、带来了丰厚的经济效益。但各个企业有各个企业的特点，究竟协同电子商务的战略概念模式、商务模式，电子流程模式、应用模式，应用架构应该怎样建立才是最好，是一个值得探讨的问题。本文旨在抛砖引玉，以期引发更多的思考。
参考文献
[1]杜江萍.协同电子商务：21世纪的商务模式[J].江西社会科学，2002(9):191-193.
[2]薛华成.管理信息系统[m].4版.北京：清华大学出版社，2003:258.
[3]胡志方.协同电子商务环境下的企业战略[eB/oL]./haofb.com/article/200412/5342.htm.
[4]董瑞洪.基于B2B的协同电子商务系统[J].甘肃科技，2005(6):63-64.
电商物流概念篇4
关键词:电子商务概论实践内容商流资金流信息流物流
电子商务专业是一个跨学科的新兴专业,《电子商务概论》是网络经济环境下一门开创性课程,是电子商务专业的核心课程,也是相关专业的必修课或选修课。该课程主要介绍与电子商务密切相关的基本知识和基本概念,重点讲解电子商务的交易模式、安全技术、网上支付、网络营销手段与策略等。这门课程是整个电子商务专业学习的基础,涉及多门学科,多个技术领域。而国内外关于电子商务的实践教学内容大多较散而杂,而且关于该课程的实践教材也较多,但不具有系统性和关联性。本文从电子商务“四流”的角度对实践课进行设计,以形成一个系统的、关联的电子商务概论实践内容,提高教学的目的性和实用性。
一、《电子商务概论》课程性质
《电子商务概论》是电子商务专业的一门专业必修课。同时也是会计学、财务管理、工商管理、市场营销及国际贸易等专业的选修课之一。该课程是一门融合了计算机信息技术(尤其是internet技术)、管理学、经济学等方面知识的综合性、边缘性、交差性的新兴学科。该课程主要研究和介绍电子商务的基本概念、模式、基本原理、关键技术及其应用。本课程既可以让学生了解电子商务基本知识、基本理论,同时也是学习后续课程的基础,对学生系统掌握专业理论知识具有重要意义。
二、《电子商务概论》的实践教学内容
《电子商务概论》课程的课程性质决定实践教学一直是高职高专电子商务专业教学探讨的重点内容,讨论实践教学的教材和论文比比皆是,但是,总是没有一劳永逸的。因为,电子商务技术不断更新发展,要求不断地调整教学内容来适应电子商务发展的步伐,否则将失去应有的意义。
电子商务包括电子货币交换、供应链管理、电子交易市场、网络营销、在线事务处理、电子数据交换(eDi)、存货管理和自动数据收集系统。在此过程中,利用到的信息技术包括:互联网、外联网、电子邮件、数据库、电子目录和移动电话。[1]我们常常将他们归为商流、物流、资金流和信息流。这就是我们常讲的“四流”。
这“四流”构成了一个完整的流通过程,互为存在,密不可分,相互作用,既是独立存在的单一系列,又是一个组合体。将商流、物流、资金流和信息流做为一个整体来考虑和对待,会产生更大的能量,创造更大的经济效益。通过笔者近十年的教学经验,现将电子商务概论课程的实践内容从“四流”出发进行一个适当的归纳和总结。
(一)信息流的实践内容
信息流的广义定义是指人们采用各种方式来实现信息交流,从面对面的直接交谈直到采用各种现代化的传递媒介,包括信息的收集、传递、处理、储存、检索、分析等渠道和过程。信息流的狭义定义是从现代信息技术研究、发展、应用的角度看,指的是信息处理过程中信息在计算机系统和通信网络中的流动。在整个电子商务过程中都涉及到信息流,在这里我们主要实践内容是企业如何进行信息、管理和使用,以及企业如何收集和使用别人的信息。
具体的实训内容包括:
1.ie浏览器的设置方法:这是企业上网的第一步。
2.免费邮箱申请:这是企业和其他个人或企业进行交互的最常用的手段和方式。
3.常见电子商务网站浏览(B2B,B2C,C2C等类型):通过此方式寻找、收集资料。
4.企业网店或网站的制作:利用淘宝等平台进行网上开店,域名的申请、网站空间的申请和网站内容的构建,企业邮局的申请和使用。
电商物流概念篇5
“双十一”，大战临近
每年一度的“双十一”大战，表面上是天猫、京东等电商之间的价格大战，实质上却是各大快递企业的一场“炼狱”。“双十一”好比春运，大家集中在一段时间坐车回家给交通带来了巨大的压力，大家集中在一段时间网上购物，自然也给物流带来了巨大压力。“双十一”带来的物流爆仓历史由来已久，到现在物流水平一再提高，但改善依旧有限。毕竟越来越多的电商加入了这个促销节日，带来的压力也就越来越大。有经验的买家大都对“双十一”的物流心有余悸。毕竟，从备货角度而言，不论是平台还是商家，时间上的弹性理论上是无限的，但对于快递企业而言，送货的时间底线却几乎是刚性的，如果稍微晚一些，就极有可能连带着平台和商家，获得“差评”如潮。伴随着巨大交易量的产生，物流速度变成影响客户服务满意度的最大短板。影响物流速度的因素涉及仓储、运输及配送等一系列供应链行为，所以现在各大电商“双十一”竞争的本质其实是供应链的竞争。供应链概念将物流的概念进一步延伸，是一体化物流管理理念。其要求企业在更广阔的背景下考虑自己的物流运作，要综合考虑供应商、客户及其他相关者，致力于提升整体供应链的效率，而非仅仅物流效率。所以“双十一”物流的竞争也不仅仅是快递公司之间比拼，还是销售企业从生产到销售到配送环节整个供应链的效率的竞争。每一年“双十一”的高交易量对于电商物流系统都是一次巨大的考验，也促使行业不断进行业务效率升级，将为供应链行业带来发展动力及契机。
每年“双十一”前夕，快递行业都会采取各种应对措施。近日，在上海举行的中国快递协会2016年“双十一”快递服务动员会上，菜鸟网络就推出了应对“双十一”期间的大数据产品。菜鸟网络Cto王文彬更表示，今年是“双十一”物流“升级之年”，为消费者提供更好的服务体验是今年菜鸟的重要工作。“每年“双十一”的量，就是第二年平常的量。”中国邮政集团公司包裹业务局徐文涛副处长表示，“双十一”既是我们的挑战，也是我们的机遇。”
目前各大物流业各方已经为即将到来的挑战做好了准备。菜鸟网络根据自有的预测方法和工具，已经对各主要网点和分拨中心的投递量进行了提前预测，并在此基础上对人员、车辆等做了准备。中国邮政集团公司在运能的调配上也做了精心准备，对主要运输线路进行提前安排，“双十一”期间会大幅裁减中转环节，能够直发的都采用直发模式：一方面提升效率；另外一方面，在生产方面给予保证。除了新开直达线路外，emS网运部副总经理姜涛还提及，在人员储备上，会有万级的人员补充，邮航飞机也会增加航线。在模式和运作方面进行改进后，在菜鸟的落地配方面，今年的效率会更高。中通快递营运副总裁倪根炎也表示，智能分单大幅度提高了末端分检效率，智能发货引擎也会有效调节发往各地快件的平衡，商家聚单直发减少了转运环节，可以减少重复低效的劳动。
行业巨头痛并快乐
尽管“双十一”对快递企业而言，堪称是一场痛苦的高强度拉练，但快递企业也由此赚得盘满钵满。在今年的“双十一”重担再度施压之前，过往的辛苦已经提前获得超额回报。
10月11日晚，鼎泰新材公告称，被顺丰借壳一事已获得证监会有条件通过。顺丰此次借壳上市共募资80亿元，主要用于中转场建设，信息服务平台建设以及冷运设备采购等，以进一步提升快递主业的服务。10月12日，鼎泰新材以涨停开盘，股价再创近期新高。
几乎在同一时间，中通快递赴纳斯达克ipo招股说明书细节曝光，中通快递拟融资15亿美元，主要用于配套设施建设和设备购置，以扩大分拣能力；用于购买更多的车辆，以加强长途运输能力；同时还将用于信息技术系统的提升和潜在战略交易的投资。市场份额最高的圆通快递，在“双十一”大战中任务也是最重。如今，拥有阿里背景的圆通快递，借壳大杨创世几成定局，日前，即将成为“快递第一股”的大杨创世连续两个涨停，股价再创历史新高。同样，韵达快递借壳的新海股份也于日前创出历史新高，申通快递借壳的艾迪西则创出近期新高。在业界看来，“双十一”电商大促和登陆资本市场，既是快递企业的两个重要大考，同时也将烤出两块巨大的蛋糕。
物流股受追捧
有分析人士日前表示，去年“双十一”，全网销售额首次突破千亿大关，而按照此前销售的增长速度，今年“双十一”维持在千亿以上将毫无悬念。目前电子商务已从单纯带动增量开始影响和带动存量，形成了万亿级别的生态系统，行业的变革也在加剧，此类题材的潜力依然巨大。
在众多有望受益于“双十一”的板块中，物流板块在昨日异军突起，领涨相关概念。截至收盘，拟被申通快递借壳的艾迪西、拟被韵达快递借壳的新海股份均在尾盘涨停，拟更名为圆通速递的大杨创世也在前一日涨停之后再度冲击涨停，最终涨幅达到9.89%，除此之外，物流板块的其他个股中，怡亚通涨停，普路通大涨5.85%，长江投资、澳洋顺昌涨幅也均在4%以上。对于昨日快递股的集体强势，分析人士表示，“双十一”的到来，将为合作电商带来销量的快速增长，也将大幅提升快递包裹量，快递物流行业受益明显，加之节后大盘走好，也让资金具备较大的做多动能。
题材仍将发酵
电商物流概念篇6
【关键词】电子；商务；现代物流
前言：时代进步发展的过程中，应运而生出许多科学技术支持的新产业，电子商务作为新兴的经济产业链条中的一员，地位迅速攀升起来。电子商务的兴起，带动了我国社会整体的经济发展。在满足经济发展的同时，不能忽视对于电子商务起到重要作用的现代物流行业。从前的传统物流行业，单一的考虑货物的运输工作，其主要目的就是将货物完成一个物理角度的运送。但是现代物流与传统物流相比较存在一定的优越性，因为考虑到产品从生产到销售，到客户使用的整个流程。现代物流更具备兼容性，成功的收集了产品的周边信息，为经济的发展提供宝贵的数据支持。因此，本文针对电子商务和现代物流发展进行分析研究，希望能够完善整个电子商务信息网络体系。
一、电子商务和现代物流的概念
（一）电子商务概念
电子商务就是通过科学技术支持的计算机网络进行商品的交易活动，这种方式在很大程度上节约了人们的时间，满足了人们对于商品的需求。因为计算机网络的先进性，整合后的数据支持销售人员进行针对消费者展开的专业商品输出活动，满足人们的需要。
电子商务包含了计算机信息网络以及商务运营活动的两个环节，因为有信息数据的迅速运转，保证了商品销售运营的重要环节质量，更能够优化产业结构，有利于消费者对产品的品质要求。
（二）现代物流概念
传统的物流概念既是对于货物的运输流程，现代物流概念在传统物流概念的基础上添加了许多环节的保证。从产品生产到包装，以及整个的销售、装载，以及运输环节，都有现代物流的参与，保证了商品全程的监督工作，确保数据的完整性和更新速度。升级后的物流行业，更加符合现代社会发展的脚步，能够有利于经济体系的完善[1]。
二、电子商务与现代物流之间存在的关系
电子商务的发展与现代物流行业的发展进步，存在非常密切的关系。两者相互制约，又相互促进。能够成功的认识到电子商务发展与现代物流关系，可以充分的保证我国社会的经济发展，是提升我国在世界舞台奠定经济地位的重要保障。
首先，因为有现代信息技术的支持和现代物流行业的发展，才促进了电子商务的形成，加速了新型经济形势的全面施展和运营。现代信息技术高效的实现数据的收集，进行计算机网络处理传递出去，进行现代物流的高速运转，达成了现代电子商务发展的重要链条，保证了商品电子商务销售的重要目标。
其次，电子商务的整体发展进步都离不开现代物流的支持。现代物流行业帮助电子商务实现了全面的运转和宣传过程，成功的将电子商务推广到人们的生活中去。有现代物流作为人们消费接触的实体根基，才能够增加人们对于电子商务的信任度，保证了电子商务的稳定发展[2]。
再者，现代物流的正常运作，是电子商务发展的重要依靠。传统的物流形式不能够满足电子商务发展的需求，当现代物流发展稳定之后，形成了完善的电子商务销售体系，在现代物流的支持下，从产品生产到包装、运输，以及销售等过程，都有专业的人员进行监控，保证了产品的安全性和高品质保证。这也是电子商务能够取得被大众认知、信任，以及被选择的原因。
三、电子商务与现代物流共同发展面临的问题
首先现代物流行业的发展，必然面临的问题就是新旧交替的操作不够完善。传统物流行业经历了长时间的使用，在发展的过程中不可能瞬间被取替。许多传统的商业机构还不能够正面的对待传统物流被更换的局面，导致许多环节中不能及时的应用现代物流技术。通过中间承办运营的商务，导致销售者无法从生产商出直接得到产品，出现了销售一体化的延误。
其次，没有比较大型的仓库作为基础力量支持，导致现代物流的发展严重受到阻碍。小型的仓库不利于货品的分类，增加人员理货就增加了成本，导致物流成本升高，消费者选择商品的几率就下降了。
再者，因为电子商务尚在起步阶段，没有良好的现代物流服务质量，导致消费者选择的机会就会降低。完善的电子商务销售体系，需要有强效的后盾支持。现代物流发展的关键就是消费者的信誉度，能够支撑信誉度的重点是货物配送的准确性。货物配送的准确度包括时间效率、货物完善保管等等，到达消费者手中的货物应该是按时按点的，不能出现破损，而且配送到家的过程中，不能出现货物延时、送错的情况，丢失的货物会导致消费者的反感和厌恶，不利于市场发展。
再次，强大的信息网络平台支撑了电子商务的发展，但是计算机网络的运营需要有专业的人员进行操作，后期还要有强大的科学技术作为支持力量，能够维护系统的工作和运行。现代物流与电子商务的发展正缺乏这样的体系，没有专业的人才进行信息平台设计，也没有强效的技术手段进行后期的维护和升级，导致现在出现了发展缓慢的局面，也迫使消费者的选择降低[3]。
最后，电子商务的发展和现代物流行业的运营，都没有正规有效的法律监管，国家和社会的扶持力度不够，也导致运营效果的降低。经常出现一些电子商务纠纷，促使两个行业的发展都受到阻碍。
四.电子商务与现代物流共同发展的提升措施
提升经济体系构建的意识，不断的完善现代物流的改革和发展就是提升措施之一。现代物流的发展要适应电子商务的运营理念，在以经济建设信息化发展的基础上，确定两个行业的合作关系，更有利于经济的发展。
不断的完善服务的质量，才能够吸引消费者选择商品的购买欲望，成功的引领电子商务的发展。在现代物流运输的过程中，要求提升物流运输人员的素质，能够做到准时、准确、快速的货物配送。外加上良好的服务态度，可以提升商品销售的数量，促进电子商务经济收益。
进行专业人员的培养，建立完善的数据库，做到准确数据的平台构建，加上完善的监管体系，实施良好的服务保证。国家和社会要重点扶持行业的发展，建立完善的法律法规，满足经济发展的宏观需求[4]。
结论：电子商务成为当下对世界经济发展体系都具有重要影响作用的经济产物，电子商务的蓬勃发展，给我国社会整体的经济体系构建带来了新契机。在发展电子商务的同时，要不断的完善现代物流行业，促进两者共同进步，是时代进步发展过程中，对于两个行业提出的共同要求，正确的面对两者发展中遇到的问题，并积极解决，是我国发展经济的重要手段。促进电子商务与现代物流共同发展，也是提升我国综合实力的有效途径，为祖国发展贡献一份力量。
参考文献：
[1]许慧哲.电子商务与现代物流协调发展问题及对策[J].企业研究，2011，08：121.
[2]李洁.论电子商务与现代物流协同发展[J].物流科技，2011，11：124-126.
电商物流概念篇7
[论文摘要]介绍电子商务与物流的关系以及电子商务物流的概念和特征，分析我国电子商务物流发展的现状及存在的主要问题，并对我国电子商务物流的发展提出自己的见解。
一、电子商务与物流的关系
（一）电子商务是现代化物流与信息技术发展的产物
电子商务是一次高科技和信息化的革命。它把商务、广告、订货、购买、支付、认证等实物和事务处理虚拟化、信息化，使它们变成脱离实体而能在计算机网络上处理的信息，又将信息处理电子化，强化了信息处理，弱化了实体处理。这必然导致产业大重组，原有的一些行业、企业将逐渐压缩乃至消亡，将扩大和新增一些行业、企业。物流业成为社会生产链条的领导者和协调者，为社会提供全方位的物流服务。可见电子商务把物流业提升到了前所未有的高度，为其提供了空前发展的机遇。
（二）电子商务离不开物流，物流是实施电子商务的根本保证
电子商务简而言之，就是在网上进行商品或服务的买卖。这种买卖，是商品或服务所有权的买卖，也就是商流。物流对电子商务的实现很重要，电子商务对物流的影响也肯定极为巨大。物流在未来的发展与电子商务的影响是密不可分的，可以这样理解这种关系：物流本身的矛盾促使其发展，而电子商务恰恰提供了解决这种矛盾的手段；反过来，电子商务本身矛盾的解决，也需要物流来提供手段，新经济模式要求新物流模式。
二、电子商务物流的概念
电子商务物流是指在实现电子商务特定过程的时间和空间范围内，由所需位移的商品、包装设备、装卸搬运机械、运输工具、仓储设施、人员和通讯设施等若干相互制约的动态要素所构成的具有特定功能的有机整体。电子商务物流的概念是伴随电子商务技术和社会需求的发展而出现的，它是辅之于电子商务真正的经济价值实现不可或缺的重要组成部分。由于电子商务所独具的电子化、信息化、自动化等特点，以及高速、廉价、灵活等诸多好处，使得电子商务物流在其运作特点和需求方面也有别于一般物流。
三、电子商务物流的特点
信息化。物流信息化表现为物流信息的商品化、物流信息收集的数库化和代码化、物流信息存储的数字化等。也就是说，电子商务时代，物流信息化是电子商务的必然要求；自动化。自动化的效果是省力化，另外还可以扩大物流的作业能力、提高劳动生产率、减少物流作业的差错等；网络化。网络信息化是物流信息化的必然，是电子商务下物流活动的主要特征之一。当今世界internet等全球网络资源的可用性及网络技术的普及为电子商务的网络信息化提供了良好的外部环境。
四、我国电子商务物流发展现状
发展电子商务物流的基础设施尚不完善，物流业相对落后。经过多年的发展，我国在交通运输、仓储设施、信息通信、货物保障和搬运等物流基础设施装备方面有了一定的发展，但从总体上说，我国的物流基础设施还比较落后，特别是在条块分割、多头管理的模式下，我国各种物流基础设施的规划和建设缺乏必要的协调性，因而物流基础设施的配套性和兼容性差，缺乏系统性。
政府及相关企业对电子商务物流的重视与认识程度相对欠缺。我国现有与物流相关的法律法规多是部门性的、区域性的，缺少全国统一性的专门文件。
我国电子商务物流企业技术设备落后，信息化普及、集成化管理、物流作业水平与技术水平普遍较低。许多电子商务物流企业对现代物流的概念、地位及作用认识不够，设施陈旧，物流管理的电子化程度还较低，不能满足迅速发展的电子商务的要求。
物流管理人才短缺，是阻碍电子商务物流发展的一大障碍。五、我国电子商务物流发展的对策
（一）加快完善物流法律法规，开放物流业市场
物流行业的标准化、规范化是提高物流效率、降低物流成本的重要基础。国家有关部门应加强物流方面的标准化、规范化的建设，促进我国物流业统一标准的形成。
（二）大力培养物流专业人才
通过在高校开设物流专业、确立电子商务物流研究方向和留学制度的方式来培养现代物流专门人才，可通过物流行业协会来开展物流职业教育和传播物流知识，还可通过从业资格认证的方式来激励人们投身于物流行业，提高物流从业人员的整体素质。
（三）加强物流基础设施建设和合理布局
网络无国界，电子商务的竞争一开始便是在全球范围内展开。我国加入wto以后，这种真正全球一体化的竞争不仅关系到企业的成败，而且关系到国家的兴衰，应对这种竞争的策略之一便是迅速实现国内物流的国际化，为我国企业参与国际竞争打下坚实的基础。
（四）提高科学的物流管理水平
物流企业经常培养自己的管理人员，以便使他们实时更新管理理论知识，学习新的管理经验。
六、结束语
电子商务的物流问题是制约电子商务发展的重要环节，也是能否真正体现电子商务优势的关键因素。在我国，电子商务基本还处于起步阶段，要在短时间内全面解决电子商务的物流问题是不现实的。但是，电子商务物流在我国具有巨大的发展空间，发展态势很好。只要我们认真学习和研究，并结合我国国情，制定可行措施和有力对策，大胆探索，就能加快我国电子商务物流的发展，缩小与发达国家物流业之间的差距。
参考文献：
[1]李长霞，《国际物流》，电子工业出版，2007.
[2]吴健安，《绿色营销刍议》，云南财贸学院学报，1998.
电商物流概念篇8
美国的电子商务概念定位在强大的现代化物流基础之上，物流电子化是电子商务概念首要的组成部份。中国在推行电子商务进程中，必需注重现代化物流模式的建设以及利用。
电子商务最初是由美国it厂约定义提出的，基本定位在“无线贸易”概念上。其中电子化对于象主要是针对于信息流、商流以及资金流，并无提到物流。但咱们必需注意到这样1个事实：美国的物流管理技术已经有八0多年的发展历史，日臻完美；同时，作为1个发达国家，其技术立异的根源是需求，作为电子商务前身的电子数据交流技术(eDi)的发生便是为了简化烦琐、耗时的订单等的处理进程，以加快物流的速度，提高物质的应用率。即电子商务的提出终究是为了解决信息流、商流以及资金流处理上的烦琐，以解决现代化物流进程的延缓。
因而，美国在定义电子商务概念之初，就有强大的现代化物流作为支撑，只须将电子商务与其进行对于接便可，而并不是电子商务进程不需要物流的电子化。中国作为1个发展中国家，物流业起步晚、水平低，在引进电子商务时，其实不具备能够支撑电子商务流动的现代化物流水平，所以，在引入时，必定要注意配备相应的支撑技术——现代化的物流模式，否则电子商务流动难以推行。
因而中国的电子商务应当定义为整个的交易进程，不但包含信息流、商流、资金流，而且还包含物流。从根本上说，物流电子化应是电子商务概念的组成部份，缺乏了现代化的物流进程，电子商务进程就不完全。
物流作为电子商务进程中的基本要素，需要网络以及物理方式的联合操作，现代化技术以及信息可对于物流进行节制以及完美。
如上所述，电子商务中包括着信息流、商流、资金流、物流等基本的“流”。其中前3种流的处理均可以通过计算机以及网络通讯装备实现。物流，是指物资实体(商品或者服务)的活动进程，具体指运输、贮存、配送、装卸、保管、物流信息管理等各种流动。对于于少数商品以及服务来讲，可以直接通过网络传输的方式进行配送；而对于于多数商品以及服务来讲，物流仍要经过物理方式传输，但1系列机械化、自动化工具的利用，准确、即时的物流信息，将使物流的活动速度加快、准确率提高，能有效地减少库存，缩短出产周期。
出产的顺利进行、商流流动的胜利都需要各类物流流动的支撑；而物流流动更是实现“以顾客为中心”理念的根本保证。
物流保障出产。不管在传统的贸易方式下，仍是在电子商务下，出产都是商品流通之本，而出产的顺利进行需要各类物流流动支撑。原材料的采购、各工艺流程的进行、物质的回收、弃物的管理等整个出产进程实际上就是系列化的物流流动。公道化，现代化的物流，通过降低费用从而降低本钱、优化库存结构、减少资金占压、缩短出产周期，保障了现代化出产的高效进行；相反，出产将难以顺利进行，不管多么便捷的电子商务，仍将是无米之炊。
物流服务于商流。在传统的交易进程中，1般的商流都必需伴同相应的物流流动，即按需方需求将商品实体以适量的方式、途径由供方向需方转移。而在电子商务下，消费者上网完成为了商品所有权的交割进程，但电子商务的流动并未收场，只有商品以及服务真正转移到消费者手中，商务流动才告终结。在整个电子商务的交易进程中，物流其实是以商流的后续者以及服务者的姿态呈现的。否则任何轻松的商流流动都仍会退化为1纸空文。
物流是实现“以顾客为中心”理念的根本保证。电子商务的呈现，在最大程度上利便了终究消费者，可以轻松、利便地完成购物进程。但试想，他们所购的商品迟迟不能送到，或者者商家所送并不是自己所购，那消费者还会选择网上购物吗?缺乏了现代化物流技术，电子商务给消者带来的购物便捷等于零，那网上购物还有甚么存在的必要?
物流以及配送成为中国电子商务发展的主要瓶颈。但它在降低本钱、优化库存、提高企业经济以及社会效益方面拥有首要意义。电子商务下的物流以及配送需要对于整个体系进行统1的信息管理以及调度。
网络购物最需要完美的就是物流以及配送。单就某1网上购物的网站而言，是没法组建1只庞大的配送队伍的，只有依靠于现实糊口中的配送部门。但因为双方的业务各自独立，缺乏必要的监督以及束缚，且无相应的法律法规，因而目前已经成为电子商务发展的主要瓶颈。
电子商务下的物流以及配送，需要对于整个体系履行统1的信息管理以及调度。这1先进的、优化的流通方式对于企业提高服务质量、降低物流本钱、优化库存配置，从而提高企业的经济及社会效益拥有首要意义。
传统的物流以及配送企业需要置备大面积的仓库，而电子商务企业可将散置在各地分属不同所有者的仓库通过网络系统连接起来，使之成为“虚拟仓库”，进行统1管理以及调配使用，服务半径以及货物集散空间放大了。这样的企业在组织资源的速度、范围、效力以及资源的公道配置方面都是传统的物流以及配送所不可以拟的，相应的物流观念也是全新的。
传统的物流以及配送进程是由多个业务流程组成的，受人为、时间因素的影响很大。网络的利用可以实现整个进程的实时监控以及决策，可以在极短的时间内作出反映，并可以拟定详细的配送规划，通知各环节开始工作。
因为信息流的快速、准确传递，物流以及配送的延续时间在网络环境下会大大缩短；物流以及配送进程相应患上到简化。
物流1体化为第3方物流的发展提供了巨大的发展空间，物流模式应运而生。中国应踊跃推进以物流企业为主的第3方物流模式的发展，这将成为电子商务环境下物流的发展方向。
电子商务下的物流以及配送可使商品流通较传统的物流以及配送方式更易实现信息化、自动化、现化化、社会化、智能化、公道化、简单化；既减少出产企业库存、加速资金周转、提高物流效力、降低物流本钱，又刺激了社会需求，有益于宏观调控，从而提高整个社会的经济效益。
二0世纪八0年代，西方发达国家就提出了物流1体化的现论，即以物流系统为
核心的出产企业，经过物流企业、销售企业、直至消费者供应链的总体化以及系统化。物流1体化的发展可进1步分为3个层次：物流本身1体化、微观物流1体化以及宏观物流1体化。物流1体化是物流产业化的发展情势，它必需以第3方物流充沛发育以及完美为基础。它的实质是1个物流管理的问题，即专业化物流管理人员以及技术人员，充沛应用专业化物流装备、设施、施展专业化物流运作的管理经验，以求获得总体最优的效果。同时，物流1体化的趋势为第3方物流的发展提供了优良的发展环境以及巨大的市场需求。
依照物流1体化的理论，近期国内1些电子商务公司提出的自主树立全国规模的完美的物流以及配送体系方案显然是不可行的。
为适应电子商务的发展，应当采取1种全新的物流模式——物流。它定位在：物流渠道中专业化物流中间人，以签订合同的方式，在必定期间内，为其他公司提供所有或者某些方面物流业务服务。广义上理解，物流包含1切物流流动，和发货人可以从专业物流商处患上到的其他1切增值服务；狭义的物流专指自身没有固定资产但仍承接物流业务，借助外界气力，负责接替发货人完成整个物流进程的1种物流管理方式。
今天，许多企业面对于日益剧烈的市场竞争，不能不将主要精力放在自己核心业务上，而将运输、仓储等相干业务环节交由更专业的物流企业进行操作，以求节俭以及高效；物流企业为提高服务质量，也在不断拓宽业务规模，提供配套服务，灵便运作自理以及两种方式，提供客户定制的物流服务。
电商物流概念篇9
在经济理论界，或者说在经济流通理论界，有一个商流和物流谁是流通业核心竞争力的争论。有人说物流是流通业的核心，有人说商流才是流通业的核心，我认为首先要搞清几个概念。
第一，从大流通的概念来讲，流通业包括商流、物流、信息流、资金流四个方面。我在《中国流通》《中国流通经济学概论》以及不少文章中都表述过我的观点，即流通业是以商流为核心，物流、资金流、信息流支撑的产业形态。
第二，流通业与物流业不能画等号，但互为依存。从一个产业来讲，流通产业与物流产业有不少重叠的内涵，就像物流业与交通运输业、旅游业与餐饮业有重叠一样。流通产业与物流产业重叠的部分主要是商贸物流业，商贸物流业既是流通产业的重要组成部分，也是物流产业的重要组成部分。但流通业与物流业作为一个系统工程，可以说其中不少功能互为补充、互为前提、互相促进，谁也离不开谁。
第三，讲流通，讲物流，必然是无国界的全世界流通，全世界物流。国际上的货物贸易、服务贸易与知识产权贸易，大多涉及商流、物流、信息流、资金流。为此，国际组织制定了一系列规范，促进互联互通的贸易便利化与提高全球供应链绩效指数。
物流是主要瓶颈、主要矛盾
讲了这三个概念，再回过头来讨论关于流通业核心的争论。我的观点是，在流通业中商流是核心，但当前流通运行中物流是主要瓶颈、主要矛盾。为什么这样讲呢？
第一，在商品经济中，商品生产的目的是实现商品的价值与使用价值。这种商品的价值与使用价值从生产者向消费者的转移，实现途径是商流。所以马克思把商流作为流通的本质与基础，称为“惊险的跳跃”。
第二，商品从生产领域向消费领域运动的过程中，商流是商品价值与使用价值形态的流通，完成商品所有权的转移；物流是商品实物形态的流通，完成商品在空间与时间的位移；信息流是商品社会形态的流通，实现商品信息的社会化、透明化、数据化；资金流是商品货币形态的流通，使实物流、服务流向资金流转移。在这四流中，商流、信息流、资金流在商品的运动中都是不可或缺的，而物流是唯一可以没有的，如房产交易、期货交易、知识产权交易等等。
第三，商流是国家回收货币的重要手段，商流是生产与消费的调节器，是国民经济运行的晴雨表，流通业的基础性与先导性主要体现在商流上。
电商物流概念篇10
关键词：互联网+；农村电子商务；物流；对策
中图分类号：F724.6文献标识码：a文章编号：1009-3044（2017）17-0266-03
“互联网+”行动计划的提出，为我国农村电商的发展带来了巨大的机遇。农村网民的规模不断扩大，越来越多的农村居民利用互联网进行购物以及农产品交易，农村电商市场日益繁荣。CnniC数据表明，截止2015年12月，农村网民网络购物用户规模为9239万，相比2014年增加了1525万，年增长率达19.8%，农村地区网络购物市场依然保持着稳健的增长速度。同时，国家对发展农村电商在政策上也给予了大力扶持，在2015年的《“互网+流通”行动计划》和《关于推进“互联网+”行动的指导意见》中明确提出：推进电子商务进农村、进中小城市、进社区线上线下融合互动。在《关于加快发展农村电子商务的意见》中提出，要在2020年培养出一批电商示范县，并出台了强化农村电商物流基础设施建设、改善物流发展环境的10项方案。中央财政也投入了20亿资金用于全国200个电子商务示范县建设。此外，阿里巴巴、京东、苏宁等电子商务公司也逐渐将业务投向农村电子商务市场。但不管是生活生产用品下乡还是农副产品走出去，都需要快速、便捷的物流进行配送。我国农村地区由于道路交通物流基础设施不完善、网络不普及、物流业务量少等原因，农村电商物流服务水平低，制约了农村电商的发展。本文对我国农村电商物流发展的困境进行了分析，并在当前的互联网+背景下提出了解决对策，以期改善农村物流发展环境，促进农村电商的发展。
1互联网+、农村电商物流的概念
1.1互联网+的概念
在国内，“互联网+”的概念最早是在2012年易观国际董事长在易观移动互联网博览会上提出。而后在2015年政府工作报告中，总理提出中国“互联网+”行动计划，将“互联网+”提升到国家战略范畴，一时间“互联网+”成为各个领域研究的热点。所谓“互联网+”，即充分发挥互联网在生产要素配置中的优化和集成作用，将互联网的创新成果尝试融合于经济社会各领域之中，提升实体经济的创新力和生产力，形成更广泛的以互联网为基础设施和实现工具的经济发展新形态。“互联网+”概念的提出，将深深影响农村电子商务的发展。
1.2农村电商物流的概念
农村电商物流指为农村居民在网购生产、生活用品以及农产品网上销售等经济活动中提供商品的包装、加工、运输、装卸、仓储等一切活动的总称。目前农村电商物流包括两种类型：一种是流人物流，是农村居民在网上为生产、生活购买一些消费品、工业品，需要物流公司将商品配送上门；另一种是流出物流，是农民将农产品通过网络销售进城，需要物流公司提供上门揽货服务。我国农村电商的快速发展，对农村物流也提出了更高的要求。
2我国农村电子商务物流发展的困境
伴随着我国农村经济快速发展，农村网民规模不断增大，从而促进了农村电子商务的发展，但是目前我国农村电商的物流服务水平低下，发展还存在困境，主要表现在以下几方面：
2.1农村电商物流基础设施建设不完善，技术水平低
我国农村在交通运输、车辆配置、仓储等物流基础设施建设上不完善，与城市相比差距大，严重阻碍了农村电商的发展。虽然近年来各级政府部门开展了村村通公路建设，改善了农村的道路现状，但是这仅仅是对农村主干道进行了铺设和拓宽，各分岔小道，依然狭小不平，物流车辆行驶在其中依然困难重重。而且，由于农村居民居住地和货源都相对分散，运输线路长，加上农村道路等级低，车辆配置滞后，导致配送的商品经常不能及时送达。此外，由于在仓储建设上投入资金不足，仓储、冷链设施不完善，冷藏技术缺乏，导致蔬菜、水果等农副产品在运输过程中很难做到保鲜，大大降低了农民进行电子商务交易的积极性，制约了农村电商的发展。
2.2农村电商物流成本高，网点少
由于农村居民居住分散、各收货点距离较远，且农村道路交通设施落后，通常快递员在商品配送上需要花费更多的时间和精力。同时，由于农村居民对电子商务意识不强，所以在网上购物以及进行农产品销售的人群还不多，商品配送的业务量少且分散，导致物流成本过高，所以国内很多物流企业如顺丰、申通、天天快递等开展农村电商物流业务的积极性不高。目前在我国物流公司中，除中国邮政能提供商品配送至自然村服务，其他物流公司只提供县或者镇一级的配送服务。物流公司的网点少，加上配送设施不完善，所以农村地区很多商品配送需要顾客自提，不提供送货上门服务，导致商品配送的及时性和便利性大打折扣。同时，农村居民通过电商将农产品向外销售时，物流企业也极少提供上门揽货服务，大多需要农民自己将货物运到县或者镇的快递点进行配送，这些都会大大挫伤农村居民进行网上交易的积极性，影响农村电商业务的发展。
2.3物流信息化水平低，无法实现对货物的全程跟踪
电商物流的发展，需要利用信息技术构建完善的物流管理信息系统，利用条码技术、GpS、供应链管理等信息技术对商品配送全过程的物流信息进行管理，实现对货物的全程跟踪和信息的实时传递。目前我国农村地区互联网还没有全面普及，构建信息系统的基础设施缺乏，网络信号也不稳定，物流信息化水平低，导致商品经第三方物流配送后，商家和消费者无法通过网络及时地获得物流信息，无法实现对货物的实时监控，导致送货延迟、货物丢失、损坏等现象时有发生。这样不仅使商家无法得知商品是否被准确签收，而且使农村消费者无法像城市消费者一样及时准确地获知商品配送信息，大大影响了购物体验。
2.4农村电商物流专业化人才缺乏，服务水平低
随着我国电子商务物流的发展，对物流专业化人才的需求越来越大。虽然很多高校也慢慢重视对电商物流专业化人才的培养，但目前我国物流人才，尤其是农村电商物流人才缺乏严重。由于农村基础设施建设不完善、信息化水平低等各方面的原因，与城市相比在农村从事电商物流配送工作会更加辛苦，工资也更低，导致农村电商物流很难吸引到以及留住物流专业化人才。目前我国农村电商物流配送人员大多是当地农民，他们大部分知识水平低、没有经过物流专业技能的培训，不懂得电子商务与物流配送等方面的知识，缺乏服务理念，服务水平低，难以跟上农村电商市场的发展。物流专业化人才的缺口成为农村电商物流发展的“短板”。
2.5农民参与电子商务的意识不强，物流业务量低
在我国农村，由于农民受教育程度低，文化水平相对城市居民较低，对运用电子商务进行购物和销售农产品的意识不强。虽然近年来农村电脑、手机逐渐普及，很多农村也开通了宽带，但是大多农民不懂得如何使用网络，手机的基本功能也只是用来接打电话。而且由于农民对网络这种新的事物比较陌生，操作不熟练，从而在思想上对进行网上交易、网上支付这种虚拟的东西不信任，担心网上交易资金的不安全性和物流配送的不及时性，在网上交易面前畏手畏脚，更愿意选择实体店这种传统交易方式，所以有些人宁愿在实体店买贵的也不愿“贪便宜”在网上进行交易。农民电商意识的薄弱会造成农村电子商务的业务量低，导致物流成本高，不利于该地区电商物流的有效开展。
3互联网+背景下农村电商物流发展的对策
3.1加大资金投入，完善农村物流基础设施建设
在互联网+背景下，农村物流基础设施建设，尤其是网络建设直接关系到农村电商物流的健康发展。在物流配送过程中，包装、流通加工、运输、装卸搬运、信息处理等每一项物流功能的具体实现，都有赖于物流的基础设施的建设和物流技术的投入。因此，政府应对农村基础设施建设加大资金投入，并采取一些优惠政策，吸引各大物流、电子商务企业参与到当地的物流基础设施规划建设中。改善农村的道路交通状况，配置一些先进的运输设备，并加大对物流仓储、配送中心的建设，利用现代化的技术建立大型的物流仓储设施，保证物流配送快速、高效，降低物流成本。同时，要完善农村的网络、通信基础设置建设，提升农村网络的普及率，使越来越多的农民喜欢上网络购物，并把自己收获的农副产品在网上进行交易，真正体会到农村电子商务所带来的便利和实惠。此外，政府和物流企业还需要加大对物流技术的革新，加强冷库、冷藏车等冷链物流系统的建设，保证蔬菜、水果、水产等农副产品在运输过程中的保鲜。
3.2各物流公司进行资源整合，形成共同配送模式
在我国农村，居民居住比较分散，物流配送业务量低。当有配送需求时，如果各个物流公司像城市那样提供上门揽货、送货服务，这样会造成人力、物力资源的浪费，使物流成本过高。因此，各物流公司可以进行合作，进行资源整合，形成共同配送联盟。在乡镇建立统一的配送点，对农村的物流订单进行统一、集中配送。各物流公司在县及以上的区域独立进行物流配送，在货物到达乡镇区域时，物流公司进行资源整合，建立统一的配送点，由配送点的快递人员统一、集中地将货物到村进行配送或者进行农产品的上门揽货。此外，中国邮政集团拥有我国最大的投递服务网络，初步构建了完善的邮政农村物流服务体系，物流配送可以直接送至村乡。各物流公司可以加强与中国邮政的合作，只需将所需配送的货物送达至乡镇配送点或者是从配送点进行揽货，而将货物的“最后一公里”配送和对农产品的上门揽货交由邮政快递来完成，并在当前的互联网+背景下利用大数据、物联网等技术建立物流信息平台，实现物流公司和邮政物流信息的共享，这样既发挥了中国邮政快递的优势，增加了业务量，也降低了各物流公司的运营成本，提高了物流服务水平。
3.3建立农村物流信息平台，实现物流信息共享
物流信息传递的顺畅与否关系到物流成本和配送效率。为了保证物流信息在商品配送过程中能实时地供商家和消费者查询，政府和物流企业应加强农村物流的信息化设计，针对农村网络普及率低和信号差的现状，加强农村地区互联网基础设施建设，修建更多的信号基站，布局覆盖面更广的网络线路，利用现代信息技术建立农村物流信息平台，实现物流信息的及时传递以及共享。并在当前的互联网+背景下利用先进的大数据、云计算、物联网等技术手段进行物流信息的采集、存储、传递，提高信息传输的时效性和安全性，使电商物流信息传递更顺畅，提高物流服务效率。同时，物流公司应加强与移动通信公司的合作，在农村某些地区因网络信号不稳定造成物流信息无法及时传递时，可以委托移动通信公司采取发送短信的形式将信息实时地传递给消费者，提高物流配送的服务水平。
3.4加强农村电商物流人才队伍建设，提高服务水平
农村由于它的经济条件以及环境的制约，很难吸引到专业性的物流人才留在农村从事物流工作，@也成为农村电商物流发展的短板。因此，政府部门和物流、电商企业应采取一些措施加强农村电商物流专业人才的培养。一方面，政府部门应采取一些激励的政策，如就业补贴、金融支持等吸引优秀的物流人才来农村，并利用优惠政策引导和鼓励在城市打拼的青年农民工返乡从事电商物流行业，物流企业也可以对从事农村物流的企业员工在工资、职业发展等方面给予优惠政策，鼓励他们扎根农村，专注于农村电商物流，从而加强农村的物流人才队伍建设。其次，要采取多种培训方式加强对农村电商物流人才的培训，使他们掌握专业的物流配送知识，提高物流服务水平。如采用政府培训、物流企业培训、校企合作、自我学习等多种方式相结合，培养既懂得电子商务、物流配送理论知识，又具有一定的实践经验的专业人才，并加强物流从业人员之间的相互学习和经验交流，提高农村物流人员的整体水平。
3.5提高农村群众电商交易意识，增强交易能力
在互联网+背景下，改变农村群众传统观念，提高他们的电商交易意识，增加电商交易的知识和能力是发展农村电商的一个重要途径。只有农村电商发展起来了，才能改变原来物流业务量小、成本高的局面，农村电商物流才能获得健康快速的发展。因此，我们要采取各种措施提高农村群众对网上交易的信任度以及电商操作能力。一是政府有关部门应通过开展内容丰富和形式多样的电子商务宣传教育活动，加大对农村电商的宣传推广。在当前的互联网+社会，我们可以利用网络、虚拟技术、新兴媒体与传统的广播、电视媒体相结合，对农民群众进行电子商务知识及基本操作步骤的宣传教育，传播农村电子商务物流的优越性，提高农村群众对电子商务的认识，切实感受电商所带来的益处，提高电商交易意识。二是引导电子商务专业的高校毕业生对农村群众进行“技术扶贫”，使农村群众快速掌握基本的电子商务操作步骤，提高他们进行网上交易的能力。三是政府部门要加强对农村电商交易的监管，基于“互联网+信用+大数据”模式，构建农村电商交易信用信息监管平台，对交易中的失信行为进行曝光，并进行相应的惩罚，为农村电商交易构造一个良好的诚信氛围，从而使农民安心地进行网上交易。