道路绿化施工方案篇1
关键词：绿化工程、施工技
abstract:thisarticleontheroadgreeningengineeringcomplexredwings,onsitepreparation,soil,diggingplantinghole,seedlingselection,seedlingdigging,transport,transplantingtechnology,seedlingpruning,planting,maintenanceandconstructioncontrolareelaborated,andnarratedtheconstructionprocessinsomefieldtreatmentmethod,foryourreference.
Keywords:Greenengineering,constructiontechnology
中图分类号：S73文献标识码：a文章编号：2095-2104（2012）
一、概述：复红线道路两翼绿化工程位于瓦房店市，总长13.2公里,路肩宽度:0.9-2m不等。
二、质量标准：养护期三年，质量达到合格标准。完工后第一次验收：时间为绿化施工当年的9月份，成活率达90%以上，保存率92％以上；第二次验收：2011年9月，成活率达95%以上，保存率97％以上；第三次验收：2012年9月，成活率达100%；保存率100％。其他工程应符合相应国标施工及验收规范，完工当年工程验收合格。
三、工程目标
1安全目标:施工期间确保运输安全,施工安全,人身安全,无重大安全事故,安全生产指标符合国家标准。
2质量目标:工程质量按照《质量验收评定标准》评定,达到分项工程合格率100%,优良率100%以上,实现优质工程。
3工期目标:2009年3月20日开工,2010年5月10日竣工,施工工期为416天。
4环保目标：保护生态环境。防止水土流失，为当地百姓创造一个清洁适宜的生活和劳动环境。
四、绿化施工技术指南
一）整地、客土、挖种植穴
1、现场整理及竖向控制：
1）在绿地的整形处理中，绿地的坡向、坡度应符合排水要求，并与路基排水系统结合，防止绿地内积水和水土流失。
2）顺坡施工时，土方调配主要利用原表面层土壤，在竖向控制上应充分利用原有地形地貌，地形标高还必须适应现有的构造物（指截水沟、刺线网、泻水槽）以及地表水的排放。
3）绿化的地形整理要求高标准平整。
2、种植客土的标准：
1）无废弃物污染；
2）酸碱度适宜；
3、种植穴的标准
1）掌握好坑形和地点：以定植点为圆心，按规格在地面一圆圈，从周边向下挖坑，按深度垂直挖到底，不能挖成上大下小的锅底形，否则栽植踩实时会使根系劈裂、卷曲或上翘，造成不舒展而影响树木生长。在高低、土埂上挖坑时，要平整植树点地面后适当深挖；在坡面、山地上挖坑时，要外推土，里削土，坑面要平整；在低洼地、坡底挖坑时，要适当填土深挖。
2）土壤堆放：挖坑时，对地质良好的土壤，要将上部表土层和下部表土层分开堆放，土层土壤在栽种时要填在根部。杂层土壤中的部分好土，也要和其它石渣分开堆放。
二）苗木的选择标准
选择的苗木规格树形都应符合要求，同时无病虫害，无机械损伤，根系发达。坚决杜绝假植苗木进场。
三）苗木的起挖、运输、假植的技术要求
1、起苗
1)起苗前应达到一定的深度和幅度，不损伤根皮，不撕断侧根和须根，不损伤苗木地上部分，尤其是针叶树的顶芽，保证苗木标准要求的根系长度和幅度。
2)圃地干燥时，应在起苗前1周适当灌水，使土壤湿润；最好选择无风的阴天起苗；根据条件及时种植，当天无法种植的要假植；裸根苗木应浆根，如有条件还可以喷洒蒸腾抑制剂；防止根系风吹日晒，最大限度地减少根系水分的损失。
3)适当修剪过长根系、劈裂根系、病虫害根系，有些树种的苗木，还应修剪地上部分的枝叶。
4)土坨大小：根据树木的大小决定土坨、一般按照乔木胸径的8-10倍定土坨。
2、运输
1)所有苗木都应精心而有技巧地起挖、搬运与包装，都应按照相应的技术规范进行；
2)苗木在任何时候都不允许干枯。在运输过程中所有的苗木都要妥善包装，防止太阳、风和气候或季节性的损害。保证根系足够的水分(用草帘或毡布遮好，并适时浇水)；
3)带土坨的苗木在运输中，要保证完整的土坨，行车速度要平缓，减少震动，防止散坨；
4)所有苗木在运到现场后，当天必须栽植完毕。起苗、运苗、栽苗要有很好的计划，做到当天起苗，当天运到现场，当天栽植并灌水。
3、假植标准(如当天栽植不完，需要假植的)
临时假植：苗木起苗后不能及时运出，或是运到施工地不能及时栽植均需采用临时假植方法。施工可在附近土层湿润处，在不影响作业的情况下，挖掘临时假植沟，假植沟的深度根据植物的品种定。将分极打捆的园林植物直立或倾斜放入沟中，码成5或10捆一排，不捆的苗木可50或100株一排，然后用挖下一个假植沟的土埋好第一排苗木的根系，同时挖好第二排沟，再按埋第一排苗木的方法埋好第二排苗木，依此类推，将苗木全部假植完。如遇大风或日照强、空气干燥的天气，应适当喷水。
四)苗木修剪的技术要求
1、落叶乔木
1)凡具有主干、主轴明显的树种(如银杏、杨树类等)，应尽量保护主轴的顶芽，保证主干直立生长。若顶芽受损或主轴受折，则应选择主枝上生长角度比较直立的侧芽代替顶芽，并通过修剪的方法，控制与之竞争的侧芽，侧枝。尽量保证这类树生长高大的树身。
2)主轴不明显的树种(如柳类)，应选择比较直立的枝条代替领导枝直立生长，但必须通过修剪控制与直立枝竞争的侧生枝。
3)对于分枝高度的要求，行道树一般保持2.8m以上的分支高度，同一条道路上相邻树木分枝点高度应基本一致；绿地树木一般为树高的l／2一1／3左右。
2、花灌木及剪型灌木
1)内高外低：多留内膛枝，逐级留低外援枝，以形成内高外低的的丰满灌丛。
2)内稀外密：疏枝修剪应内稀外密，以利于通风透光。
3)去直留斜：剪去直立的枝芽，保留斜向枝芽，以使灌从丰满，避免过分徒长
4)去老留新：根系发达的从木树种(如黄剌梅)，应多疏剪老枝，使其不断更新，生长旺盛。绿篱修剪应按设计要求造型。
3、常绿树
孤植的常绿树一般不剪，如有折枝可剪去。若需要提高分枝点应注意避免剪口相连，不使造成环状剥皮。
五)栽植技术
1、主要树种的最佳栽植季节(根据大连地区的气候，苗木应在3月25日一5月10日完成种植)
灌木：3月20日～4月20日
针叶树：3月20日～4月15日
阔叶乔木：3月20日～4月15日
2、浸水与散苗
浸水：裸根的阔叶乔木在散苗前应将苗木整株浸入水中24―48小时。
散苗：将苗木按设计图纸或定点木桩，散放在定植坑(穴)旁边。散苗时应注意：
1)必须保证树种、规格正确，位置准确，按图散苗，细心核对，避免散错。带土球苗木可置于坑边，裸根苗应根朝下至于坑内，对有特殊要求的苗木，应按规定对号入座，不允许搞错。
2)保护苗木植株与根系不受损伤，带土球的常绿苗木更要轻拿轻放。
3)作为行道树、绿篱的苗木应于栽植前量好高度，按高度分级排列，以保证邻近苗木规格基本一致。
4)在栽植沟内区苗时应按顺序进行，取后及时用土将剩余苗的根部埋严。
3、栽苗
1)栽苗前必须仔细核对设计图纸，看树种、规格是否正确，若发现问题应立即调整。
2)树形及长势最好的一面应朝向主要观赏方向；平面位置和高程必须与规定相符；树身上、下必须垂直，如果树干有弯曲，其弯向应朝向当地的主风向。
3)栽苗深浅对成活率影响很大，一般阔叶乔木的深度应超过原土痕的15―20cm；带土球树种应超过原土痕5一10cm；灌木栽植深度应超过原土痕10一l5cm。
4)行列式植树应十分整齐，相邻树不得相差一个树干粗，最好用尺量株、行距，先栽标杆树(约20株的距离定植一株)，三点一线，以标杆树为瞄准依据。
5)定植完毕后应于设计图纸详细核对，确定没有问题后，可将捆拢树冠的草绳解开。
6)栽裸根苗最好每三人为一个作业小组，一个负责扶树、找直和掌握深浅度，二人负责埋土。栽种时，将苗木根系妥善安放在坑内新填的底土层上，直立扶正。待填土到一定程度时将苗木轻轻提拉到深度合适为止，并保持树身直立，不得歪斜，树根呈舒展状态，然后将回填土的坑土踩实或夯实，最后后用余土在树坑外缘培起灌水堰。
7)栽植带土球苗木，必须先量好坑的深度与土球的高度是否一致。若有差别应及时将树坑挖深或填土，必须保证栽植深度适宜。土球入坑定位安放稳当后应尽量将包装材料全部解开去除，即使不能全部去除也要尽量松绑，以免有影响新根再生。回填土时必须随填土随夯实，但不得夯砸土球，最后用余土围好灌水堰。
六)后期养护技术措施
1、植物浇水的技术措施
1)开堰
开堰：单株树木定植埋土后，在植树坑(穴)的外缘用细土培起15―20cm高的土埂，土堰应拍实踏平，防止漏水。
作畦：株距很近、连片栽植的树木，如绿篱、灌木等可将几棵树或成条、块的栽植的树木联合起来集体围堰。作畦时必须保证畦内地势水平，确保畦内树木吃水均匀，畦壁牢固不跑水。
2)灌木
树木定植后必须连续浇灌三次水，以后视情况而定。第一次水应于定植后24小之内完成，水要灌透，其次主要目的是通过灌水使土壤缝隙填实，保证树根与土壤紧密结合。在第一次灌水后，应检查一次，发现树身倒歪要及时扶正，树堰被冲刷损坏之处及时修整。然后再浇第一次水，水量仍以压土填逢为主要日的。二水距头水时间3―5天，浇水后应扶直整堰。第三水距二水7―10天，此次要浇透灌足，即水分渗透到全坑土壤和坑周围土壤内，水浸透后及时扶直。
2、苗水施肥的技术措施
1)施肥
将肥料施在土壤中，根系吸收利用，称为土壤施肥。施肥深度由根系分布的深浅而定，根系分布得的深浅因数种而异。一般土壤施肥深度应在15cm左右，施肥的深度与范围还应随树木的年龄增加而加深和扩大。
2)施肥方法
4月分栽植期施肥种类：美国嘉吉二铵施肥量：较大灌木3两／株，较大乔木(胸径6cm以上)2―4两／株，较小乔木(胸径5cm以下)1―2两／株。
7月1日施肥种类：比例为尿素：硫酸钾=3：1施肥量：较大灌木3两／株，较大乔木(胸径6cm以上)2―4两／株，较小乔木(胸径5cm以下)1―2两／株。
7月20日施肥方法同上
道路绿化施工方案篇2
分析了当前市政道路设计在落实绿色人文理念上存在的问题，探讨了将绿色人文理念融入市政道路设计的方案，并从设计水平、运用比例、合理布局等方面，阐述了绿色人文理念应用的合理性策略，从而实现绿色人文城市的建设。
关键词:
市政道路，绿色人文理念，设计方案
1当前市政道路设计在落实绿色人文理念上存在的问题
1．1交通压力大国内绝大部分的城市，都面临着一个非常现实的情况，每天上下班的高峰期间，以及周末出游期间，城市交通常常会拥堵不堪，城市交通压力十分严重。在这样的状况下，市政道路设计往往会对绿色人文理念进行简单的、小范围的运用，把大部分的道路空间来进行路面铺设规划，其设计重心是放在缓解城市交通压力上的。因此，市政道路设计必然会受到本市交通压力情况的影响，在落实绿色人文理念中存在土地问题。
1．2改建难度大每个城市的市政道路交通网，是通过几十年来不断施工建设和设计修改才形成的，不可随意对某一路段进行改造变线。所以说，市政道路设计要想更多更好的融入绿色人文理念，必须要面对道路改建难度大这一问题。如何在有限的时间里，在有限的路段上，对市政道路进行绿化人文改建是一件非常繁琐且细致的工程，相关工作必须从实际出发，统筹兼顾，科学规划与高效施工。
1．3绿色空间少城市中的高楼大厦鳞次栉比，市政道路穿插其中，所以城市中所拥有的绿化空间其实是很少的，可供市政道路绿色植被种植的土地面积自然是非常的小，这导致了每个城市市政道路设计对绿色人文理念的运用只能是想想而已，能够真正落实绿色人文理念的道路工程十分有限。从绿色空间少这一问题来看，绿色人文理念在市政道路设计中的基本运用，是一件需要多方面思考、理论与实践并重的设计工作，而有些设计者对施工路段没有进行深入的实地考察，在设计方案上就会给出错误的建议，导致市政道路建设在施工后期不得不再次修改。
1．4投入费用多市政道路的设计和施工建设都需要资金的投入，而有关绿化人文理念的落实上，一是需要大量的绿色植被和花卉，二是需要专业的园林工人进行维护保养，三是围绕绿色人文点所布置的设备器材需要购买、修理。因此，绿色人文理念在市政道路设计中的运用需要政府投入大量的资金进行建设和维护，而政府在市政道路的建设上会投入大量的资金，相比较而言，在道路附属的绿色人文理念设计上的投入资金就非常有限，这也是限制绿色人文理念更多融入市政道路设计的原因之一。
2绿色人文理念融入市政道路设计的方案
1)绿色人文道路设计图。图1是某城市的两种绿色人文道路设计图。2)绿色人文道路设计图分析。如图1a)所示，是城市中心某干道道路设计图，通过市政道路设计部门的前期考察与规划设计，将该路段分为双向单通八车道，大面积的绿色植被和花卉种植布局，让市政道路的绿色景观非常的美丽，给人感官上的愉悦，同时能给城市更多的绿色气息，有利于市民的身体健康。如图1b)所示，是城市沿河道路的设计图，每间隔一段距离，在道路旁边就设计建造供行人休息的公共设施设备，使道路、建筑、植被、河流融为一体，突出体现了市政道路对绿色人文理念的运用，形成了良好的绿色人文氛围，这是非常好的设计方案。
3市政道路设计更好运用绿色人文理念的合理性策略
3．1提高市政道路设计者的绿色人文理念运用水平市政道路的设计工作者是城市道路设计的关键人物，其个人能力和设计方案决定了市政道路在绿色人文理念方面的实际运用比率，所以从设计者的角度来思考，要想在市政道路设计中更好更多的运用绿色人文理念，就必须要坚持提高相关设计者的绿色人文理念运用水平。比如，市政道路设计者，可以通过各类道路设计图书，或是参加道路设计研讨会、学习会等，对自身道路设计绿色人文知识进行积累和专业提高，还可以借鉴学习国外市政道路的经验，进一步丰富自身对绿色人文理念的运用水平。
3．2加大市政道路设计对绿色人文理念运用的比例市政府在决定市政道路修建、改造的时候，应当加大对绿色人文理念的运用比例，在可控的投入资金和设计空间内让道路设计部门更多的融入绿色人文理念，摆脱单一的道路设计模式，让市政道路不再是只为满足车辆行驶而设计建设。因此，作为市政道路设计、建造的最终拍板决策者，市政府也应该充分认识到绿色人文理念在当前城市发展中的重要性，在设计之初，就要有针对性的向设计部门提出绿色人文理念的运用要求，并在实际设计、施工过程中落实好监督管理工作。
3．3合理化布局，打造绿色人文城市绿色人文理念在市政道路上的充分体现，可以从城市道路、绿化布局当中清晰看到，合理化的布局能够让人们感受到市政道路中的绿色人文气息，可以使城市上升为绿色人文城市。所以，市政道路设计对绿色人文理念的运用必须要通过大量的实地考察和科学化的方案设计，对绿色人文道路进行合理化布局，使绿色人文理念在市政道路上充分体现，从而形成绿色人文氛围浓郁的美好城市。
3．4构建并不断完善市政道路绿色人文设计体系随着绿色人文理念在市政道路设计中的比重日益增大，市政道路设计部门应当顺应城市发展的趋势，通过构建并完善市政道路绿色人文设计体系来提高相关设计工作的效率和质量，使绿色人文道路设计与规划工作、施工建设与道路维护工作形成科学合理的工作体系，从而全面提升市政道路设计在绿色人文理念方面的运用水平。
4结语
绿色人文理念的运用，已经成为我国市政道路设计的重点内容，相关设计部门和设计人员应当充分认识到绿色人文理念的重要性，在设计工作中不断总结经验与问题，通过提高市政道路设计者的绿色人文理念运用水平，加大市政道路设计对绿色人文理念运用的比例，构建并不断完善市政道路绿色人文设计体系，形成合理化布局，实现绿色人文城市的建设。
参考文献:
［1］李磊．城市发展背景下的城市道路景观研究———以北京二环城市快速路为例［D］．北京:北京林业大学，2014．
［2］黄晓美．市政道路绿化施工分析［J］．农业与技术，2013(6):156-157．
道路绿化施工方案篇3
目前完成《__县创建部级园林县城实施方案》的起草，现已上报县政府待批并出台，方案中对2015年至2017年在领导机构建立、绿地系统规划编制、绿化覆盖率、树种规划、公园游园建设、县城风貌保护、古树名木保护、基础设施完善、县城环境综合治理等众多方面将做出了明确要求。成立了由县委书记任政委、政府县长任总指挥、相关责任单位任成员的创园工作领导小组，坚持条块结合和谁主干、谁负责的原则，层层分解任务，细化、量化指标。确定到2016年年底，县城建成区内的绿化、生态、市政建设指标要达到创建标准，2017年要坚决完成创建目标。
一方面围绕“绿色、生态、舒缓、宜居”目标，按照“300米见绿、500米见园”的目标，精心谋划启动了投资2340万元，占地160亩的东湖迎宾公园建设工程，目前该项目规划方案、初步设计、施工图、工程预算已编制完成，待县政府召开专题会议研究确定投资模式后实施。另外谋划了嘉陵江路中段南侧100米绿化带工程、开发区绿化补植工程、太行道北延及绿化工程、长江路（桑兴河桥东至宣惠河段）10米绿化带工程、黄山道（黄河路至长江路段）10米景观带工程、华山道南段（钱塘江路至金沙江路）东侧10米景观带工程、金沙江路北侧10米景观带工程、淮河路中段两侧绿化工程、__以东植物园工程、泰山道南段敬老公园工程、清馨园续建工程、104国道绿化工程、宣惠河（城区段）带状公园工程、园林式单位（小区）创建工程等14项园林绿化工程，确保“三绿”标准达标。另一方面以实施重点绿化项目为基础，严格执行绿线管制制度，并对已建居住小区绿化面积进行核查，对不达标的小区进行整改，控制新建小区绿化面积占总用地面积的35%以上，并设置有休息活动场所。同时强化执法管理，加大执法力度，抓好城市园林绿化的保护工作和城市绿化专业日常管护，建立管理长效机制，做到无非法侵占绿地、破坏绿化成果的严重事件。
一是制定完成《__县关于开展县城环境容貌综合整治行动实施方案》，目前已上报县政府待批准后实施。今年以来通过对“五乱”行为的日常监管，共清理垃圾总量22000余吨；处理违章建筑两起；查处占道经营、店外经营摊点500余个；整治露天烧烤摊位30处；对公厕、垃圾桶（箱）进行实时保洁，确保整洁美观；各垃圾点摆放垃圾桶共计300余个；对2个商砼企业、10个施工现场、6个锅炉、14个土方、砂石、灰渣、白灰料堆及渣土运输、露天烧烤等“涉烟、涉气、涉尘”污染行为进行查处，现已全部完成整改，大气环境质量得到显著提升。城区主次干道全面实行环卫机械化作业，机械化清扫率达到60%以上，实现了16小时保洁，重点地段全天候保洁，人居环境得到有效改善。二是投资340万元谋划建设数字化城管系统，选用“以市带县”模式，利用__市软、硬件资源，节约建设资金，加快建设步伐。目前工程方案和施工预算已全部编制完成，并上报县政府批准。三是建立数字城管考评机制，已将其纳入政府目标考核体系，加强了执法培训力度，提高人员素质，满足及时发现、处置与解决问题的要求，构建全方位、全天候、全过程、无缝隙的管理网络，实现管理全覆盖和常态化、规范化、精细化。
道路绿化施工方案篇4
隆住建[2011]1号
隆化县住房和城乡规划建设局
关于呈报《隆化县城园林绿化实施方案（草案）》的
报 告
县政府：
按照县政府意见，我局对照创建省级园林县城标准，依据《县城绿地系统规划》，并结合县城绿化实际，经过实地踏勘和会议研究，制定了《隆化县城园林绿化实施方案（草案）》，现呈报县政府审定。
二一年十二月二十八日
主题词：县城 园林绿化 方案 报告
隆化县住房和城乡规划建设局 2011年1月6日印
（共印10份）
隆化县城园林绿化实施方案
（草案）
为进一步加快县城绿化建设，改善人居环境，如期实现创建省级园林县城目标，对照《河北省园林县城标准》，结合我县实际，特制定隆化县城园林绿化实施方案。
一、创建目标
按照《省级园林县城标准》，加快园林绿化建设，力争到2012年底，实现组织管理到位，规划设计合理，绿地系统完整，市政设施配套的目标，县城绿化覆盖率、绿地率、人均公共绿地面积三项指标分别达到40%、35%和10平方米以上，2013年8月底前实现创建省级园林县城目标，初步建成山水园林县城。
二、主要任务
（一）搞好绿化规划设计，科学指导绿化建设
按照《县城总体规划》、《县城控制性详细规划》和《县城绿地系统规划》，聘请有资质的园林绿化设计单位，对县城公园、绿地、广场、防护林带、苗木生产基地等，进行绿化方案设计，经批准后实施。制定出台《城市绿线管理办法》，依据城市总体规划和绿地系统规划，划定城市各类绿地的界线范围，并向社会公布，接受社会监督。严格实施规划，加强对各类工程建设项目绿化指标的审查把关，确保符合园林绿化有关规定要求。同时，通过规划手段，引导县城建成区的山体林地向城市公园过渡，指导城市公共绿地、生产绿地、防护绿地、附属绿地的合理布局，努力建成总量适宜、分布合理、植物多样、景观优美的城市绿地系统。
（二）全面加强城市绿化，迅速提高绿化指标
1、多措并举，增加城市绿量。千方百计在扩大绿化规模上下功夫，依据《县城绿地系统规划》，加快城区周围山体绿化、美化进程，实施河道绿化、堤岸绿化和水景工程，改造沿河两岸绿化景观，增设观景护栏。通过规划扩绿、抽空还绿、见缝插绿、拆墙透绿等途径，使城市各项园林绿化指标较快增长，达到省级园林县城标准。加大对现有道路绿化的改造，因地制宜，有条件的建设绿化带，缺乏条件的栽植行道树，形成道路林荫系统。
2、因地制宜，优化绿地布局。利用县城现有的山水资源，加强县城周边山体绿化，建设城市内外片区间绿化隔离带，改善城市绿化环境，为城市提供生态屏障。加快实施过境公路、铁路防护林带、城市出入口绿化和沿河绿带建设，完善城市防护绿地系统。整合绿化资源，加快建设城市园林绿化苗木生产基地，积极开展植物引种、育种工作，培育一批适应我县自然、气候条件的优良绿化品种，提高绿化苗木的自给率。规划建设一批街头绿地和公园，达到300米见绿，500米见园的要求。充分利用街角空地、楼体、墙（崖）面、桥体实施立体绿化，丰富绿化景观。以节地、节能、节约资金为重点，全面开展节约型园林绿化工作，促进城市园林绿化可持续发展。
3、全民参与，拓展绿化空间。以每年3月12日“植树节”为依托，广泛发动，全民参与，深入开展义务植树和绿地认建、认养、认管等活动，全方位拓展城市绿色空间，义务植树成活率和保存率均不低于85%，尽责率达到80%以上。广泛开展群众性绿化活动，搞好庭院绿化工作，对绿化不达标的单位、小区要逐家落实责任，全面进行改造。大力开展创建省、市级“园林式单位”、“园林式小区”创建活动，建成区内60%以上的单位、小区要达到省、市级“园林式单位”、“园林式小区”标准。
（三）建立园林绿化机构，切实提高创建成效
1、成立园林绿化行政管理机构，职能明确，行业管理到位；园林绿化资金逐年增加，园林绿化养护经费有保障；园林绿化管理法规和制度配套、齐全，执法严格有效，无非法侵占绿地、破坏绿化成果的严重事件。
2、依据国务院《城市绿化条例》和《河北省城市绿化管理条例》，制订《隆化县城绿化管理办法》和《隆化县城绿线管理办法》，并颁布实施。
3、编制和实施《县城规划区植物多样性保护规划》，加大生物资源的保护力度，着力加强重要生态功能区的控制性保护，保护生物的多样性。植物以乡土树种为主，应用树种数量不低于150种。
4、做好城区内道路行道树、公共绿地、广场、绿化带的修剪、补栽和日常管理。
5、认真贯彻建设部《城市古树名木保护管理办法》，扎实做好古树名木的建档立卡工作。制定《隆化县古树名木保护管理办法》，并组织实施。
三、重点工作
计划在2013年8月底前，集中力量实施以下四项绿化工程，建设公园189.54公顷，广场6.92公顷，绿地5.25公顷，防护林带178.22公顷，绿篱1公顷，栽植路树9888株，估算投资3.05亿元。资金来源为：县财政列支、争取上级绿化项目资金、单位自筹及吸引社会资金。
（一）抓好“十园、六场、十二块街旁绿地”建设
1、三个综合性公园，总面积144.8公顷，估算投资8815万元，其中：东山公园，面积52公顷；苔山公园，绿化51公顷；土城遗址公园，面积41.8公顷。
2、六个专类园，总面积27.24公顷，估算投资8482万元，其中：红领巾儿童公园，位于皇姑路以南现有空地，面积0.8公顷；隆化植物园，位于东山公园西北角，面积5.6公顷；体育公园，位于体育馆南侧，面积10.27公顷；夕阳园，位于利民路与建设街交叉口东南角，面积0.4公顷；董存瑞烈士陵园，面积7.5公顷；董存瑞牺牲地，面积2.67公顷。
3、一个带状公园:伊逊河滨水公园，具体范围伊逊河两侧北安路至工业路，面积17.5公顷，估算投资3900万元，并随橡胶坝的建设逐步向西侧拓展延伸。
4、六个广场，总面积6.92公顷，估算投资950万元，其中：科学广场，位于隆化二中西侧，面积0.8公顷；文化广场，荣顺街与兴洲路交叉口西北角（老戏楼），面积0.15公顷；火车站广场，位于火车站前，面积0.6公顷；兴洲广场，面积2公顷；英雄广场，面积1.7公顷；迎宾大道转盘广场，面积1.67公顷。
5、十二块街旁绿地，总面积5.25公顷，估算投资789万元，其中：北安路与建设街交叉口西南角绿地，面积0.16公顷；阳光假日酒店前绿地，面积0.3公顷；国铁路两侧绿地（火车站至南旱河），面积1.8公顷；建设街与振兴路交叉口四周（原酒厂南路口）绿地，面积0.36公顷；振兴路与东环城大街交叉口西北角和西南角（石灰窑沟口北路口）绿地，面积0.99公顷；建设街与工业路交叉口四周（格林公司附近）绿地，面积0.16公顷；荣顺街与苔山路交叉口东北角（原中医院）绿地，面积0.1公顷；建设街与苔路交叉口东北角（现工商储蓄所）绿地，面积0.27公顷；振兴路西口南北两侧（阀门厂门前）及振兴路至红源果业（西环城东侧）绿地，面积0.5公顷；安洲街与兴洲路交叉口西北角（大班车站门前）绿地，面积0.1公顷；政府门前绿地，面积0.36公顷；丽海茗园北侧绿地，面积0.15公顷。
（二）抓好两个出入口、九条防护林带建设
1、两个出口，总面积3.84公顷，估算投资1152万元，其中：东出口（牌岔子承隆与承围线交叉口），面积1.78公顷；北出口（青龙泉山庄与承围线交叉口），面积2.06公顷。
2、九条防护林带，总面积178.22公顷，估算投资5348万元，其中：滨河西路防护林带，面积4.75公顷，位于滨河西路西侧,污水处理厂至阿拉营北；南旱河防护林带，位于南旱河两侧，面积1.82公顷；阿拉营旱河防护林带，位于旱河两侧，面积1.78公顷；工业路道路防护林带，面积0.78公顷；京通铁路防护林带，位于京通铁路两侧，隆化站至南旱河，宽约10米；承隆铁路防护林带，位于承隆铁路两侧，隆化站东行第一座隧道口，宽15-30米；张隆线防护林带，位于张隆线两侧,水泉至四道营，宽15-30米；韩郭线防护林带，位于韩郭线两侧，韩麻营至蓝旗，宽15-30米；承围公路防护林带，位于承围公路两侧，牌岔子至水泉，宽15-30米。
（三）抓好街道绿化建设
对建成区“七纵八横”街道（东环城大街、安洲街、建设街、西环城大街、铁路东大街、河西大街，通站街、皇姑路、利民路、北安路、公园路、苔山路、兴洲路、振兴路、工业路）及铁路两侧、北旱河，栽（补）植路树9888株，绿化隔离带1.05万平方米，估算投资1023万元，并且随着新开道路建设同步完成绿化。
（四）抓好园林式单位、园林式小区创建
按要求需创建省、市级园林式单位（小区）30个，其中：2011年争取创建15个，2012年创建15个。
四、实施步骤
根据河北省园林县城考核评审办法，结合我县实际，创建省级园林县城分四个阶段实施。
第一阶段：宣传动员（2010年12月—2011年4月）
1、制订《2011年县城园林绿化方案》，成立隆化县园林绿化管理局。
2、召开2011年园林绿化工作动员会,签订目标责任书,分解任务,落实责任。
3、相关部门、单位根据创建任务制定具体工作方案，落实责任单位和责任人。
4、向省住建厅提出创建申请。
5、邀请市园林局和专家指导创建工作。
第二阶段：实施阶段（2011年4月—2013年4月）
1、在县创建领导小组的统一安排和指导下，各相关部门、单位严格按照《创建实施方案》和《任务分解表》的要求，抓紧开展工作，逐项落实任务。
2、园林绿化工作季节性强，各相关部门、单位要充分利用春、秋两个植树造林的最佳时段，迅速掀起创建热潮，确保绿化建设的质量和效果。
3、创建任务中的硬件建设项目要求年内完成的必须按时完成，跨年度项目必须于2013年8月份完成建设任务。
4、整理收集各类创建资料。
第三阶段：完善提高（2013年5月—2013年7月）
1、各相关部门单位要对照《省级园林城市标准》和《任务分解表》进行自测自评，查漏补缺，改进提高。
2、申请市建设行政主管部门进行初验。
第四阶段：检查验收（2013年8月—2013年10月）
1、做好迎接省级园林城市检查验收的各项准备工作。
2、申请正式验收。
3、对创建工作进行总结。
五、保障措施
（一）加强组织领导。成立由县委、县政府领导、有关部门单位负责人组成的创建省级园林县城领导小组（另行文），全面负责园林县城的创建工作。领导小组办公室设在县园林绿化管理局，抽调林业、住建、城管、宣传、环保等部门开展工作。各部门单位和城区街道办也要成立相应机构，明确职责任务，为推动创建工作的顺利开展提供强有力的组织保障。创建办公室要切实担负起组织协调、监督指导的职能，及时掌握各项工作任务的进展情况，加强跟踪督办，确保工作措施落到实处，创建任务按时完成。
（二）形成创建合力。各相关部门单位要按照县创建领导小组的安排部署，研究制定工作方案，层层细化分解任务，确保任务到岗，责任到人。要牢固树立大局意识，加强协作配合，形成齐抓共管的创建格局。
（三）加大投入力度。县财政要将创建工作经费纳入预算，按时足额拨付，根据创建标准确需实施的建设项目要纳入年度计划盘子，列出专项经费。同时，采取争取上级专项资金、Bt、Bot、“县城居民每人认养一棵树”等多种形式筹集资金，为创建工作顺利开展提供财力支持。
（四）加大宣传力度。宣传、新闻、住建、城管、林业等部门要采取多种形式，广泛宣传创建省级园林县城的重大意义和相关知识，动员全体市民、全社会力量参与到创建省级园林县城的活动中来。广播电视台要开辟专题栏目，跟踪报道创建工作进展情况和创建过程中涌现出来的典型，营造良好的舆论氛围。新闻媒体在坚持正面报道的同时，也要充分发挥舆论监督的作用，对工作不实、措施不力、进展缓慢，严重影响创建工作的人和事要公开曝光，促进创建工作顺利开展。
（五）强化目标管理。为使创建省级园林县城的各项任务真正落到实处，确保如期达标，县委、县政府对创建工作实行目标责任管理，县创建领导小组同相关部门、单位、街道办签订目标责任书，并进行严格考核，作为衡量部门、单位工作绩效的一项重要指标。
附件：
1.县城公园建设任务目标汇总表
2.县城广场建设任务目标汇总表
3.县城街旁绿地建设任务目标汇总表
4.县城防护绿地建设计划表
5.2011年城区主次干道绿化种植统计表
道路绿化施工方案篇5
（一）、加快建设，健全功能，基础设施承载能力进一步提升。
规划建设局以抓好政府性投资工程和社会化投资工程建设为抓手，按照“统筹配套、适度超前”的原则，切实加快基础设施工程建设，着力健全滨海发展功能，提高基础设施承载能力，为滨海工业区又好又快发展夯实基础。一年来，累计完成城市基础设施投资18493.5万元（其中工业区实施的政府性工程投资10405.5万元），超额6793.5万元。完成社会化基础设施投资96565万元，超额24065万元。
㈠政府性投资工程建设扎实推进。全年共实施了19项政府性基础设施工程，新增道路6.36公里，桥梁5座，绿地50.78万平方米，污水泵站2座，完成投资10405.5万元。
1、20*年新建工程。建成了二期北侧区块“四路三桥”工程和北四路、北三路等5条道路退让带、隔离带、行道树绿化工程，新增道路3.6公里，桥梁4座，绿地10.7万平方米。
2、20*年续建工程。建成了滨海大道延伸工程、北六路工程和中心商贸区1-2#、1-3#泵站竣工建成，新增道路2.76公里，泵站2座。二期南侧区块2-1#泵站及压力管线工程进展顺利。
3、其它政府性工程。一是建成了开源路、安滨路等十二条道路绿化工程和迎宾路、兴滨路退让带绿化工程，绿化面积36.04万平方米。二是建成了镜海嘉社区管理用房及配套设施工程。三是建成了东联村拆违覆绿工程，新增绿地4.04万平方米。四是建设了商贸区支B路、支a路、支三路、支四路等工程，目前建设进顺利。五是启动了绍兴、柯桥两个入口景观工程，绍兴入口工程春节前可建成，柯桥入口工程春节前可完成道路绿化。五是实施了道路亮化工程，亮化道路4条，安装路灯665盏。
㈡社会化投资工程进展顺利。主要实施了8项工程，共完成投资96565万元。一是供电，建成了22万伏长征变和50万伏绍北变电所，并投入使用。新建了11万伏安镇变电所，目前正在建设。二是排污，实施了绍兴水处理三期工程，建成进展顺利。三是供热，实施了天马热电厂二期技改项目和远东热电厂热网建设项目。四是对外交通，实施了钱塘江码头及配套工程，目前工程建设进展顺利。五是滨海电厂，总投资28亿元，实现了正常开工建设。
（二）、规划引领，科学编制，规划调控作用进一步发挥。
今年以来，规划建设局立足科学编制规划，强化规划引领，抓好规划的编制，切实发挥规划的调控作用，指导工业区经济社会发展，切实为落户工业、商贸等项目服务。
一年来，主要编制完成了六大规划：一是07年招商地块规划图则，于2月份编制完成。二是工业区产业布局规划，于2月份编制完成。三是工业区07年开发区块市政专项规划，于3月份编制完成。四是工业区绍兴、柯桥入口景观规划，于4月份编制完成。五是马鞍镇区分区，于11月编制完成，并通过县规划联席会议，上报县政府审批。六是商贸中心控制性详细规划及核心区块城市设计，于11月编制完成，现上报县规划联席会议审查。此外，还启动了工业区航运规划的调研编制工作。
（三）、各项管理日益规范，工作成效较为明显。
一年来，规划建设局从规范管理出发，以健全制度为抓手，切实加强了各项日常管理，提高管理规范化和工作的效率。重点加强和规范了以下五项管理。
1、规划管理。进一步完善了“阳光规划”管理机制，制定出台并实施了规划联席会议制度，组织召开规划联席会议8次，审查规划事项50项。实行了规划编制设计公开招标，开创了我县规划编制公开招标的先河。同时，切实加强规划审批，全年共完成建设项目规划选址8份，规划建设用地许可证33份，建设工程规划许可证104份，方案审批17只，出具规划条件书55分，出具各类规划意见37份，完成市政配套管线规划审批142项。在规划管理审批服务中，工作效率较高，没有被企业投诉，也没有被管委会领导通报批评。
2、工程管理。相继制定出台了工程工期管理、工程变更管理、工程竣工结算资料管理、工程财务管理等制度，按严格按制度实施规范化管理。特别工程变更管理制度，有效规范了工程建设管理，提高了效率。组织召开了18次工程变更会议，对工程变更进行严格审核并按规定程序进行变更，有效控制了工程造价，杜绝了“无理变更”、“变更扩大”等行为。同时，我们创新实施的进区施工企业黑名单制度，有效减少了建筑施工企业拖欠工资的现象，而且这一制度县有关部门和各级新闻单位的好评和肯定。
3、绿地养护。目前，规划建设局承担着170多方平方米的绿地养护管理职能。按照《滨海工业区绿地养护管理考核办法（试行）》的要求，我们对工业区绿地进行日常巡查，杜绝绿地乱开挖现象，有效控制绿地的破坏行为。同时，加强绿地养护考核，全年实施了11次绿化养护考核，并对养护差的养护单位给予有效处置，查处养护质量问题10件，处罚1.8万元，切实提高了绿地养护质量。加强了绿化开挖管理，全年审批绿地占用开挖58件，查处违章开挖12件。
道路绿化施工方案篇6
关键词：风景园林；园林工程；绿化
1风景园林绿化建设的重要作用
风景园林绿化是城市发展的必然结果，也是环境发展的基础，所以在发展过程中，需要合理地整合环境绿化设计，并在此基础上再度规划，让环境绿化得更加可持续性。在城市发展的过程中，风景园林绿化工程不仅能够提高城市的空气质量，也能够美化环境，陶冶情操，改善人们的生活。所以，我国很多城市都在整顿环境，因为人口的极速增长，严重破坏了生活的环境，所以，各个城市都在大力发展风景园林绿化，重新构建城市的生态环境，改善生活环境；再者，风景园林绿化能够加大城市的绿化面积，强化城市空气，促进人们的身心健康[1]。
2风景园林绿化的设计原则
2.1艺术和文化传承的原则
风景园林绿化的建设中，应该主要体现艺术的效果，因为，在大众人们的眼中，需要直观地表现艺术效果，所以，在爱风景园林绿化方面，需要建设的及符合大众的眼光，又能够表现出丰富的艺术思想。所以园林设计师就需要了解人们生活中的情况，设计更加贴近生活，才能够让人们了解绿化的艺术意义。再者，针对文化传承方面，在设计的过程中，需要能够尊重地区的文化和风俗，以尊重为基本原则，体现绿化的价值，这也需要设计师能够体会领悟当地地域的风情，在园林绿化设计中传承当地文化[2]。
2.2功能和经济实用的原则
风景园林绿化设计中，需要体现出绿化的观赏功能和实用性。在园林设计中，需要考虑道路周边的承载力度，也需要将园林的设计中展现绿化的功能，让步行道路和行车道路更加方便和安全。所以建议绿化施工的过程中，首先，应分析和调查周边的路况，并认真地计算相应的指标，考虑绿化的范围和水土的保持情况，合理分配添置的绿化植被，有效地置换空气，让绿化范围的空气指标达到标准；其次，园林设计师在设计的过程中，也应该考虑到土壤和植被的破坏问题，避免浪费，增加后期的维护成本和建设成本。
3风景园林绿化施工方案的制定
3.1完善施工质量控制体系
在风景园林绿化建设的过程中，需要明确和落实绿化施工的整理质量，但是在控制质量方面也是难点。在完善绿化施工质量的过程中，需要拥有完整的质量控制体系，还需要科学合理地倡导质量控制体系。除此之外，在施工的过程中，需要大力地宣传质量控制管理，让质量管理深入到每一位施工人员的心中，这样就能够让施工质量控制体系得到更多人的认可。其次，在质量控制体系建设的过程中，需要摒除管理人员和岗位空缺或是过剩的问题，避免造成成本的浪费；最后，就是需要更加深入地了解施工质量控制体系的建设方案，让体系能够更加融入到社会发展中。
3.2加强设计图纸的审核
在风景园林绿化施工方案的审核中，应该主要细致严格地审查前期的图纸，因为设计图纸是指导施工的重要依据，在后期施工的过程中，人员都需要按照图纸的方案进行施工，若是设计图纸出现任何的差池，就会造成施工质量出现偏差，而且设计图纸也是施工后验收的依据，所以风景园林绿化施工方案的设计图纸直接影响到施工的质量[3]。针对设计图纸审核的过程中，也要加强质量的管理，工作人员就需要针对图纸方案的设计调差和走访施工的地点，并统计周边的生态环境和空气质量以及地形等情况，结合现场情况完善设计图纸，设计图纸不足的地方也应及时提出科学合理的建议。
3.3做好施工前的准备和后期保养
在风景园林绿化工程施工的前期，应该做好充分的准备工作，制定合理科学的施工作业方案，并确保在施工的过程中能顺利的开展。在风景园林绿化过程中，也应该加强相应的管理，所以，在施工作业的过程中，也需要先了解实地的情况，应该完善施工的技术，并完善规划施工的资源，降低成本。在施工后期的保养过程中，需要安排专业的人员适当地维护绿化的园林，在维护的过程中，及时地了解绿化环境的维护，以及土壤和空气的质量指标，还需相应地修剪和灌溉树木，使树木和草坪更加美观，也让其能够拥有良好的生长环境。所以，无论是前期的施工准备，还是后期的保养和维护，都影响风景园林工程绿化的质量。
4结语
在风景园林工程绿化的设计施工方面，需要按照设计图纸进行严格地施工，并严格要求施工过程中的质量体系，确保施工的安全性，而且，在施工的前期，还需要制定相应的工作方案，以此确保绿化施工的可行性。在使用中的保养，也需要专业人员针对绿化进行维护和保养，以此提高绿化的价值，保持城市的生态平衡。
参考文献
1李春娇，贾培义.风景园林中植物景观规划设计的程序与方法[J].中国园林，2014（1）
2吴承照，臧亭.中古风景园林标准体系初步研究[J].南方建筑，2014（3）
道路绿化施工方案篇7
一、指导思想
坚持以科学发展观为指导，围绕“建设经济文化强县、打造富裕生态和谐”的奋斗目标，按照“双创”保达标的总体要求，坚持政府主导、社会参与、统一规划、分步实施、因地制宜、讲求实效的原则，充分利用我县自然资源条件，强化以城市园林绿化为重点的生态环境建设，增强城市功能，提升城市品位，优化人居环境，实现城市建设与城市管理协调并进、市政配套与园林绿化同步完善，促进经济社会持续、健康、和谐发展，力争圆满完成创建国家园林县城工作的各项目标任务。
二、工作目标
通过实施城市园林绿化，开展环境综合整治，各项绿化指标和基础设施指标达到或超过国家园林县城指标要求。
（一）园林绿化。公共绿地布局合理，服务半径达到500米的要求；城市建成区绿地率达到38%以上，绿化覆盖率达到42%以上，人均公共绿地面积达到9.8平方米以上。
1、公园建设符合《公园设计规范》要求，植物配置合理，富有特色，绿地率达到70%以上；广场建设以植物造景为主，绿地率达到60%以上，建筑小品、雕塑特色突出，与周围环境协调美观。
2、城区道路绿化符合《城市道路绿化规划与设计规范》，普及率、达标率分别达到100%和85%以上，干道绿化带面积不低于道路总用地面积的26%。
3、县城各单位重视庭院绿化美化，园林式单位、园林式小区分别达到总量的65%以上；主干道沿街单位95%以上实施拆墙透绿。
4、认真开展全民义务植树活动和绿地认建、认养、认管等群众性绿化活动，义务植树成活率和保存率均不低于90%，尽责率在85%以上。
5、强化园林绿化管理，严格执行城市总体规划和城市绿地系统规划，实行绿线管制和绿色图章制度，建立完善《县城市园林绿化管理办法》等一系列园林绿化建设管理制度，执法严格有效，无非法侵占绿地、破坏绿化成果的严重事件。
（二）生态环境。搞好城市大环境绿化，形成城乡一体的优良环境。
1、山体、水系及周边自然环境得到有效保护，按照城市卫生、安全、防灾、环保等要求建设防护绿地。
2、生活垃圾无害化处理率达到85%以上，污水处理率达到70%以上，大气污染指数小于100的天数达到260天以上，地表水环境质量达到三类以上标准。
（三）景观保护。注重县城风貌的保护，突出文化特色，文物古迹及所处环境得到有效保护。古树名木保护管理法规制度健全，档卡齐整，责任到位，措施有力。
（四）环境综合整治。加大主次干道、重点公共场所尤其是城乡结合部、小街小巷的卫生保洁和垃圾清运力度，消除各类垃圾死角，提高保洁质量，使城市卫生环境得到根本改善。进一步规范户外广告、招牌、橱窗文字，各种摊点进店、进场经营，清除有碍观瞻的建筑物，使城市容貌秩序大为改观。
（五）市政设施。人均拥有道路面积10平方米以上，公共供水普及率达到98%以上，水质综合合格率达到100%；县城照明科学合理，道路亮灯率达到98%以上，每万人拥有公厕4座以上。
三、主要任务
（一）实施园林绿化建设工程。通过扩规植绿、见缝插绿、硬面换绿、更新补绿等途径，千方百计增加城市绿量。
1、加强公园、广场的建设和管护。加快人民公园、白佛山景区、东山公园、稻屯洼国家城市湿地公园建设步伐，完善基础设施，打造绿色生态型景点。严格按照一级养护标准，搞好佛山公园、清河公园、光大公园、市民广场、平湖广场等公园、广场以及城区街头绿地的管护，提升整体景观效果。
2、全面抓好道路绿化。搞好贯中大道、平湖路和东原路南延、滨河大道、安路、安山西路的配套建设，对道路两侧实施高标准绿化，安装路灯，提高道路景观质量。对平湖路、东原路、宿昌路、佛山街（白佛山前段）、园区中心路等城区主干道两侧行道树、绿化带缺苗断株部位进行补植，完善空闲地带绿化，确保道路绿化率达标。
3、集中实施居住小区、单位庭院绿化和立体绿化。大力开展居住小区、单位庭院绿化，临街单位一律拆墙透绿，临街居住小区实施阳台绿化、垂直绿化；加大新建居住区和旧城改造区、城中村的绿化力度，对已拆迁完毕的城中村，进行先期绿化，对居住小区中心绿地被占用或面积不足的，加强执法检查，尽快恢复原貌或采取其他补救措施，确保绿化总量。深入开展“园林式单位”、“园林式小区”创建活动，推动社会绿化的全面进行。
4、建设一批独具特色的生态林、景观带。切实抓好周边山体绿化、大清河景观林带、高速公路防护绿化带和工业园区绿化景观带的建设与保护；加强高速公路、国道、省道与县城连接带绿化美化建设；拆除高压走廊下的违章建筑物，按规划开辟建设新的绿化带。在县城周边乡镇搞好苗木生产基地建设，全县园林生产绿地总面积达到城市建成区的2％以上，城市园林绿化工程苗木自给率达到80%以上。
5、大力开展义务植树活动。利用春季有利时机，积极开展义务植树活动，对白佛山、东山、平顶山的山体和城区内的空闲地进行绿化，拓展城市绿色空间。实施义务植树登记卡制度，确保植树成活率和保存率。
（二）实施环境综合整治工程。实行严管重罚，深入开展以“绿化、亮化、净化、美化”为主要内容的环境综合整治。按规定要求配齐配全城区公厕、垃圾中转站、垃圾箱等环卫设施，确保设施完好、清洁便利，做到垃圾日产日清、车走地清。加强对背街小巷的综合整治，清除卫生死角，配套完善公用设施，严格禁止“五乱”行为。所有建筑工地实行封闭式施工，设置围挡墙，建筑物料不得占压道路，不得遗洒污染路面。刷新和增设交通指示牌、标志线等交通设施，全面整治车辆乱停乱放现象，形成文明有序、便捷畅通的城市交通秩序。坚持疏堵并举，采取定人、定路段、定奖惩的办法，坚决取缔店外经营、占道经营、马路市场，引导经营业户进入市场或按规定的区域设点经营。加大临街建筑的亮化改造力度，增强城市夜间景观效果。加强城区户外广告、店面招牌的改造和管理，为美化城市景观增色添彩。
（三）实施城市水系景观完善工程。继续抓好北、中、南三条水系线路各节点基础设施建设和两岸绿化亮化，加强运行管理，进一步优化城市生态环境。对清月湖、龙王湾、龙泉湖、荷花洲、金泉水街等各重要节点，搞好水体沿岸绿化美化。加强大清河、白吉河、龙王沟等河道的综合整治，使河水变清、河岸变绿、环境变美。加大对稻屯洼国家城市湿地公园的规划、保护、建设和管理力度，净化水质，维护生态，让稻屯洼湿地成为县城的一道亮丽景观。高度重视环境保护工作，加大大气污染和水污染的治理力度，确保城市大气污染指数和地表水环境质量达到标准要求。
（四）实施城市基础设施建设配套工程。加大城市供水、排水管网建设，加快建设3万吨新水厂，积极改造老城区供排水系统。加强污水处理厂的运行管理，提高设备运行效率和污水处理能力，实现中水回用。进一步完善城市垃圾处理厂配套设施，加快垃圾无害化处理和城市燃气发展。积极推进城市公厕布点建设，确保满足公众需求。抓好城市公共交通道路及停车场建设，逐步形成设施配套、功能完善、服务到位的城市市政基础设施体系。
（五）实施市民素质提升工程。创建国家园林县城是一项系统工程，需要广大市民的支持配合，全面提高市民素质，营造人人争做文明市民的浓厚氛围，对做好创建工作至为关键。扎实开展社会公德、职业道德、家庭美德教育，引导广大市民培树积极、健康、向上的思想道德观念；加大教育投入，开展文化素质教育，培养明礼、诚信、文明新市民；加强法制教育，认真学习、宣传、贯彻城市管理法律法规，增强市民的法律意识、城市意识，让爱护城市、遵纪守法成为广大市民的自觉行动。
四、方法步骤
我县年度国家园林县城创建工作，分四个阶段实施：
（一）宣传发动阶段。制定总体实施方案，搞好宣传发动，形成强大的舆论氛围。各责任单位根据职责和任务分工，拿出具体的工作方案，对承担的任务进一步细化量化，将责任分解落实到具体单位和责任人。
（二）组织实施阶段。各责任单位按照总体方案确定的任务目标和各自工作方案的责任分工，集中人力、财力、物力，创新工作措施，强力推进落实，保证按计划完成各项目标任务。同时，邀请国家、省、市园林绿化专家前来现场指导，并安排做好初验各项工作。
（三）自查自检阶段。各责任单位分头对照指标开展自检，写出自查报告，县创建工作指挥部办公室进行全面检查验收，发现问题督促有关责任单位限期整改。
（四）考核迎检阶段。在完成各项硬件指标的同时，继续完善各项管理机制，狠抓长效管理，并做好各类资料的整理汇编，统筹安排好各项迎检活动，迎接专家组验收。
五、工作措施和要求
(一)提高认识,加强领导。各级、各部门要牢固树立科学发展观，从提升对外形象、建设生态宜居园林城市的高度出发,充分认识创建国家园林县城的重要意义,切实加强组织领导。整个创建工作在县“双创”工作指挥部的统一领导下组织实施，住房和城乡建设局负责牵头做好各项创建工作的督促、指导和协调。各相关部门和单位都要成立相应的领导机构,健全组织,完善制度,明确责任,按照“条块结合、以块为主”的原则,各负其责,密切配合,对照任务目标，加大工作力度，落实具体措施，保证按要求完成所承担的各项工作任务。
(二)广泛宣传动员,营造良好氛围。充分利用各种宣传媒介和宣传形式,大力宣传创建国家园林县城的重要性、紧迫性及有关法律法规,争取广大市民和社会各界的理解、支持、参与和配合。县教育局、团县委等部门要在青少年中广泛开展“我为县城添绿色”宣传教育活动，培育爱绿护绿的良好习惯。广播、电视、报刊等新闻媒体,要开设专题宣传栏目,通过对创建活动全过程、多角度、深层次的宣传报道,在全社会营造“创建园林县城、建设生态”的浓厚氛围。
道路绿化施工方案篇8
关键词：现代田园城市道路景观全寿命周期经济性评价
中图分类号：U41文献标识码：a文章编号：
economicevaluationofRoadLandscapeBasedontheFullLifeCycle
inmodernFarmCity
tianweifengGuXiaoxuweiwei
(1.ShaanxiprovinceXixiannewareaJinghenewCityadministration,Shaanxi,Xianyang,710000;2.Xi'anRailwayBureau,Shaanxi,Xi'an,710054;）
abstract:thispaperstudiesthedesignlifeofthelife-cyclecosts,thedesignlifeofroadlandscape,eachstageoflandscapeprojrct,andmainmethods;establishafulllife-cyclecostmodelbasedontheurbanroadlandscape;and,wechooesaroadinXiXiannewareaasexperimentalverification.accrodingtoaeconomicassessmentoflifecycle,itprovidesreliablescientificreferencefortheministries.
Keywords:farmcity;road;landscape;lifecycle;economicevaluation;
随着城市化进程的快速发展，我国城市道路景观绿化项目建设取得了一定的成果，且设计效果达到较高标准。本文基于全寿命周期的理念，提出道路景观绿化项目投资效益分析，指导城市道路景观设计，有效减轻政府后期养护负担。
1、全寿命周期成本的概念及成本分析主要方法
1.1、全寿命周期成本的概念
道路景观全寿命周期费用分析是以经济分析原理为基础，用于评价方案的长期经济效益情况，考虑了方案的初始设计费、建设费、监理费、后期养护管理费用等。
全寿命周期成本费用分析范围包括决策设计阶段、项目施工阶段、运营养护阶段及改造回收阶段。
1.2、城市道路景观的设计年限
设计年限是分析成本的一个关键因素，对比道路设计年限，道路景观项目设计年限将参考《城市道路设计规范》，“道路交通量达到饱和状态时的设计年限规定如下：快速路、主干道设计年限为20年；次干道为15年；支路为10~15年。”因为，随着城市道路的发展，道路景观理念也在不断发展，当一条道路重新修建时，作为配套的景观工程也将根据最新理念进行重建。因此，本文研究认为道路景观绿化回收期与设计年限相同。
1.3、全寿命周期成本分析的主要方法
目前，我国用于公路的全寿命周期成本分析方法，主要是从追求最低寿命周期成本出发，因此，道路景观绿化项目也是采用该方法的。首先是确定寿命周期成本的各阶段要素，对比分析各要素；其次，评估直接服务价值和间接服务价值
，进行综合对比；第三，再从寿命周期成本和各价值评估的关系这个角度进行研究。
根据道路景观寿命周期成本特点，现对决策设计阶段、项目施工阶段、运营养护阶段及改造回收阶段进行研究。成本分析法通常有现值法和年值法。本文采用现值法，选取计算期和折现率，将方案寿命周期成本折算一个现值。分析如下：
（1）决策设计阶段：主要包括项目建议书编制和评估费、可行性研究编制和评估费、勘测费、设计费、施工图预算编制费、环境影响评价咨询费、招标费、图纸审查费等。根据各标准及各地实例，折算为比例系数。
（2）项目施工阶段：建安费、建设监理费、场地准备及临时设施费、劳动安全卫生评审费、工程保险费、水土保持费等。根据各标准及各地实例，折算为比例系数。
（3）运营养护阶段：建设单位管理费用、各年投入实际苗木养护费用。根据各标准及各地实例，折算为每平米单价。
（4）改造回收阶段：使用年限期末部分苗木树形较好，仍可利用于本道路的改造和其它道路景观绿化工程。
2基于城市道路景观的全寿命周期成本模型建立分析
现代田园城市道路景观具备景观价值、交通价值、游憩价值、服务价值、文化价值等多重价值功能，因此建成后各种价值将会产生直接或间接的效益，提升城市魅力。
2.1直接效益经济分析
1、城市道路景观成本
城市道路景观的直接投入成本，包括决策设计阶段、施工阶段的各种费用，如设计费、建设费、运营设施费、监理费、水土保持费等，即为。
2、运营期间的养护费用
据实地调查，运营期间绿地的养护费用为3元/平米，人工费800元/月，=（S×3+R×800×12）×n
——运营养护期间的直接成本费
S——道路景观绿化面积
R——雇佣养护工人数量
n——年限
3、运营设施租赁费用
道路景观绿化不以生产性为主，即便是栽植果树类植物，也已观赏性为主。然而，如果在城市道路景观范围内布设运营设施产生的，如咖啡厅、酒吧、餐饮店。
房屋租赁费：据调查，西安市路侧小型餐饮吧租赁费约3500元/月。
=G×3500×n
——运营设施回收费用
G——运营设施数量
n——年限
4、苗木回收效益
综合考虑，在20年使用期末，大乔木的价格会增加，但也会存在部分苗木死亡。另外，可用苗木移栽时也存在损失费率，所以，研究中各道路绿化期末残值设定为初始费用的70%，即；景观工程期末残值设定为初始费用的20%，；
根据以上分析，城市道路景观的直接效益为：
=++--
2.2间接效益经济分析
道路景观绿化的间接效益通常无法进入价值量化，无法计入道路回收成本中，尚属不合理之处。本文根据各方调查数据资料，对各类间接效益进行了价值估算，促进了全寿命周期分析法的合理性、科学性
1、吸收二氧化碳估算模型
据调查，通过光合作用，每公顷树木平均每年吸收二氧化碳48t，放出氧气36t；通过呼吸作用下，每公顷树木平均每年释放二氧化碳16t，吸收氧气24t。每株植物一年可吸收250kg的Co。通过折减，每公顷树木平均每年吸收二氧化碳32t，释放氧气12t。
另外，根据wibe(1990)提出纳碳率为碳税的为价格影子0.15美元/kg(c)，每立方米为43英镑,折合人民币约为0.95元/kg(c)。因道路景观绿化疏密相间，不同种栽植方案与林地的效果差距较大，所以，经研究提出纳碳调整系数为C1（碳），吸收二氧化碳估算模型：
=×0.95××n
——纳碳估算价值；
——吸收二氧化碳的总量；
——调整系数
n——年限
2、释放氧气估算值
根据树木光合作用、呼吸作用的释放和吸收二氧化碳、氧气的量，分析可得，树木每年每公顷释放氧气为12t。根据绿地植物栽植方式及覆盖率，提出调整系数；参考工业制氧成本，600元/t，则提出氧气估算模型为
=×600××n
——释氧估算价值；
——释放氧气的总量；
——调整系数
n——年限
3、吸收有害气体估算模型
城市道路汽车尾气污染，主要包括碳氢化合物、氮氧化合物、一氧化碳、二氧化硫、含铅化合物、苯丙芘及固体颗粒物等，能引起光化学烟雾等。道路树木还可以吸收有害气体，净化空气。
根据印度加尔各答农业大学达斯教授研究一棵长了50年的大树，按每年平均释放1吨氧气计，防止空气污染的价值达62500美元。按此方法估算，折合人民币为，1个树木1年，防止空气污染的价值达0.8万元。
=×0.8××n
——吸收有害气体的估算价值；
——释放氧气的总量；
——调整系数
n——年限
4、其他相关价值
根据印度加尔各答农业大学达斯教授研究一棵长了50年的大树，按每年平均释放1吨氧气计。50年生产氧气的价值约为31250美元。为牲畜遮风挡雨和提供鸟类筑巢、栖息，促进生物多样性方面，所产生的价值约为31250美元；同时创造动物蛋白的价值约2500美元。防止水土流失水及增加土壤肥力，所产生的价值为68750美元。对比分析可知：一棵树木一年平均在促进生物多样性方面产生的价值等于为氧气做创造的价值，即=；在创造动物蛋白的价值是氧气做创造的价值的0.08倍，即=0.08；在防止水土流失及增加土壤肥力方面所产生的价值为氧气做创造的价值的2.2倍，即=2.2。
根据以上分析，间接效益模型为：
=+++++
2.3基于城市道路景观的全寿命周期成本模型建立
根据上述直接效益和间接效益的分析，建立基于城市道路景观的全寿命周期成本模型C=+
C=++--++++++
3实例分析
本文以西咸新区某路景观设计为例，分两种方案，从直接效益、间接效益进行详细分析。该路红线宽60米，道路两侧绿带各20米，双向八车道。
图1某路横断面图
方案一：按现代田园城市道路景观设计理念计算。景观绿化积范围：两侧侧分带各5米，行人道各1.5米，以及红线外的20米绿带，以及景观节点、产业化运营设施。
方案二：按常规城市道路红线范围内绿化计算。绿化积范围：两侧侧分带各5米，行人道各1.5米，不设红线外的20米绿带，绿化面积13.65公顷。按照全寿命成本模型分析两种方案，综合考虑景观效果，具体见下表1：
表1方案对比分析表
根据以上分析，我们认为，方案一优于方案二。原因有两方面：一、方案一可估量的价值优于方案二；二、方案一的景观效果和人性化服务优于方案二，给人们带来了丰富的精神生活。
4结论
根据本文经济分析对比，综合考虑景观效果和人性化的现代田园城市道路景观不仅能产生良好的经济效益，在改善公路行车环境、增强城市道路景观的复合功能、提高了道路安全性、服务性等方面取得了良好的社会效益。因此，基于全寿命周期的现代田园城市道路景观工程经济效益分析对我国道路景观规划设计具有良好的指导意义，值得推广。
参考文献：
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作者介绍：
道路绿化施工方案篇9
2007年是我市园林建设中的关键之年，同时也是我市创建省园林城市的关键之年。这半年来，×××绿化工作在市委和市政府的正确领导下，在全市人民的支持下，按年初确定的“突出重点、全面推进、打造精品、提升档次、完善制度、强化管理”总体思路，坚持园林城市建设这一主线，精心准备，科学规划。上半年来主要做了以下几项工作：
(一)做好了创建省园林城市前阶段工作。为了顺利开展我市的创建工作，与省建设厅创园考评组进行了衔接，汇报了我们创园工作设想，省建设厅考评组领导给予我们积极的支持，给我们提了一些建议性的意见，包括审报时间的安排、创园工作资料的收集整理及检查过程中线路的选择等问题，对我们的创建工作起到了很大的指导作用。我们还组织了有关人员特地赴临海、昆山、义乌、长兴等园林城市实地考察学习，吸取他们一些优秀的创建经验。根据这些兄弟城市的创建经验以及我市的实际情况制订了创园的实施方案及任务书，市政府已明确今年创建省园林城市，现各阶段工作正在紧张地开展之中。(二)继续加大城市园林绿地的投入，确保城市绿化面积的稳步增加。据统计，今年上半年×××新增园林绿地面积33.8公顷，其中姚江×××段新建滨江公园0.8公顷，最良江整治工程新辟绿地4.2公顷，新建住宅小区配套绿化6.5公顷，城东新区配套增绿2.3公顷，企业内部增绿20公顷。上半年高档次建设了一些具有较好生态效果和较高绿化景观的绿地，重点完成了姚江桥西首延伸绿地、最良江东段景观工程、×××公园及城东新区生态防护绿地的建设工作。
(三)加大力度，实施×××及入城口绿化整治改造工作。
1、按园林城市标准要求，科学规划，精心设计，努力打造精品公园和道路绿地，上半年重点完成了龙泉山公园保护修缮和南雷南路道路绿化改造规划设计方案的招标及深化、完善工作，目前已进入施工招标阶段；根据绿地系统专项规划和近期绿化建设实施计划，完成了大型综合性公园黄山公园的规划设计方案论证。
2、开展大环境绿化建设，实施“见绿插绿“工程，切实改善城市生态环境。对×××及入城口一空闲置土地进行有计划的整合和改造，采取密植种小树的办法，建设临时苗圃基地，进一步拓宽城市绿化建设空间，增加城市生产绿地数量，使×××绿化建设得到延伸，促进城市绿化一体化。
3、加快了公园、道路的改造步伐，提升城市绿化档次，上半年已完成了玉立路、健康路、市府西侧绿地的改造工作，下半年将有计划实施红卫桥脚绿地、北滨江绿地等的改造工作。
4、精心实施×××美化、彩化、香化工程。上半年投入了3xxxx万盆鲜花，进行×××重要景观结点的鲜花摆放及一些主要公园、道路的鲜花入地布置工作，极大地美化了城市环境；探索垂直绿化新模式，实施桥梁、车库绿化装饰工程；已完成了舜水路立交桥垂直绿化的布置工作，并正在实施龙山文化广场和新建路绿地停车场的荫棚改造工程。
(四)强化城市绿化行业管理，进一步理顺城市绿化管理体制，提高行业管理的广度、深度和力度。强化城市绿化建设和养护管理的市场化运作，建立了城市绿化设计方案招标和专家评审制度，全面实行了绿化工程建设公开招投标和工程质量监理制度，继续开展园林式居住区和单位庭院的评选。
道路绿化施工方案篇10
一、指导思想
全面落实科学发展观，按照市委、市政府确立的建设“园林式园区、花园式工厂”的工作思路，从发展循环经济、实现可持续发展的高度，将创建花园式工厂与发展生态化工业相结合，与引进高新技术相结合，与生态环境保护相结合，与发展循环经济相结合，培育和谐发展能力，改善综合配套环境，促使园区向园林化的方向规范有序地发展。
二、建设原则
（一）统筹规划原则。结合园区的总体规划、环评报告、产业定位、企业特点和环境条件，充分考虑企业与园区可持续发展的需要，以制定的《****工业园区景观规划》为基础，为入园企业设计效果图提供参考，做到厂区内外统筹兼顾，景观协调悦目。
（二）社会参与原则。硬件环境建设要做到“三个突出”：突出政府指导、社会参与和企业投资为主、园区统筹监管的建设模式；突出企业绿化美化、环境保护项目的实施；突出园区配套景观工程项目实施。同时加强软环境建设，包括构建园区生态环境管理体系、能源和水综合利用协调服务体系，推行企业清洁化生产。
三、园林化园区总体目标
到2010年年底，建成花园式工厂数量达到园区企业总数的50%，企业总体绿化率达到25%以上（新建企业当年绿化率达到10%），企业环评通过率占总数的65%，基本完成嘉东、嘉北、双泉工业园的绿化景观工程，进一步转变园区的开发建设和管理服务模式，大幅降低园区单位产出的资源消耗和废物排放，实现园区整体生态环境和经济发展水平的全面提升。
四、花园式工厂建设标准
（一）企业重视绿化工作，有年度及阶段性规划，企业领导层及职工对绿化工作态度积极，按照规划投入资金有保障。
（二）绿地规划面积占单位用地面积的比率达到25%以上；绿化完成面积占绿地规划面积的比率达到100%。
（三）厂区苗木栽种不少于具体要求中的数量；乔、灌、花、草相结合，达到三季有花，四季常绿；绿化养护管理到位，厂容整洁，花草树木生长繁茂，景观和绿荫效果俱佳。
（四）按照方案要求完成厂区周边硬化及透空围栏建设，厂区建筑物外墙粉刷色彩协调统一；同时做好厂区及周边环境整治，做到环境干净整洁，不留死角，不堆垃圾。
（五）按照生产工艺流程，合理布局厂房及辅助设施，重视仓储用房建设，做到厂区原料、成品入库，不露天堆放。
五、具体要求
（一）生态环境建设
1、企业厂区绿化。（1）各企业厂区种植乔木、灌木、花卉的总数，按规划面积大小，绿化水平达到以下指标：在1万平方米以下的，不少于200株；1万平方米（含1万平方米）—3万平方米的，不少于400株；3平方米（含3万平方米）—8万平方米的，不少于600株；8万平方米及以上的，不少于2000株；厂区总体绿化率不低于25%。（2）各企业绿化区域灌溉采用滴灌或喷灌方式，达到节水目的。（3）各企业可参考以下绿化模式：厂区道路两侧间隔种植乔木和长青灌木，并种植花卉对地表进行覆盖；专用绿化区域种植灌木或花卉植物；围墙内侧种植树冠高大的乔木，并用攀援植物进行垂直绿化；办公区周边种植花卉或草坪，室内摆放盆栽花卉。
2、企业厂区及周边硬化。（1）各企业厂区内露天场地（除绿化用地外），由企业自行实施硬化，总体达到覆盖全面、统一美观的效果。（2）各企业厂区围墙外侧至园区道路绿化带之间区域的硬化工作由企业投资实施，硬化方式按照具体情况由园区办统一规定。
3、透空围墙建设。（1）沿道路有围墙的企业，新建的必须建设透空式围墙，已建成封闭式围墙的要进行改造，达到开墙透绿，绿化共享的目的；因生产因素确需挡土墙且已经建成的，在围墙内种植攀援植物进行立体绿化。（2）各企业建设或改造后的透空围墙，需与周边已建成的透空围墙协调一致。
4、厂区及房屋建设。（1）企业准备建设未进行设计的，在设计阶段必须与园区办沟通衔接，设计方案参考园区办编制的《****工业园区绿地景观规划》，做到单体建筑与整体规划设计的和谐统一。（2）已完成设计的，开工前必须将厂区及建筑物效果图报送市规划局和园区办进行审核。（3）厂区房屋除办公、生活用房外，生产用房要求建设标准化厂房（钢结构彩板，白墙蓝顶）。（4）2008年7月30日以前已动工的，参照《****工业园区绿地景观规划》进行外部装修。
5、选烧焦类、制造加工类、食品加工类企业相关建设要求见附件。
6、园区公共区域绿化美化。（1）园区内预留的专用绿化区域，按照《****工业园区绿地景观规划》设计的方案，突出绿网结构、组团隔离、绿线控制和节点景观，由园区办分年度组织实施绿化及美化建设；各种零星空地，按照节约成本、由点到面、逐步推进的思路，结合重点绿化景观工程的实施逐年完善。（2）按照《****工业园区绿地景观规划》设计的绿化结构和目标，重点实施嘉东工业园创业大道和金港路、嘉北不锈钢产业园及双泉工业园部分道路和区域的绿化，基本构筑园区绿地系统框架，总体上形成布局合理、景观雅致的优美环境。
（二）环境保护
1、新建企业必须在入园建设前完成项目建设环境影响评价，严格执行环保“三同时”制度；已建成的企业在2008年年底前补充完善环评手续，加强环保设施建设、改造、使用力度，加大污染防治力度。
2、各企业在厂区内必须安装废水净化设备，中水回收用于绿化，实现水的循环利用；工业废渣实现梯级利用，气体、烟尘经回收利用后排放必须达标。
3、各企业产生的不可再利用的工业废渣，运送至市建筑垃圾场进行集中处理，不得在厂区内堆积，不得随意倾倒。
六、实施阶段和重点工作
第一阶段：宣传动员阶段（2008年8月—2008年12月）
1、宣传摸底：将此方案下发至各企业，对业主进行花园式工厂建设的宣传，适时召开园区与企业联席会议。
2、调查摸底：采取边宣传边摸底的方式，园区办各部室按照分管区域和职责，在做好宣传的同时对各企业绿化完成量、绿化预留面积、硬化面积、废渣排放量、围墙建设等现状做好调查和数据统计，并造册登记。
3、上报方案：按照此方案要求，各企业编制花园式工厂建设方案（主要包括厂区总体规划图、效果图，绿化、硬化实施方案等），在2008年12月31日前报送园区办。
（二）全面实施阶段：2009年1月—2010年9月
1、加强督促落实力度。按方案要求，对各企业开展花园式工厂创建的工作进行督促落实，重点抓好企业硬化、绿化、美化、围墙改造、房屋建设等工作，并对各企业具体情况进行统计汇总，查找在创建花园式工厂工作中出现的问题，提出解决办法。
2、实施园区绿景工程。按《****工业园区绿地景观规划》设计方案，开始实施园区内主要道路、办公区及其他区域的绿化、硬化、亮化工程和零星空地的绿化美化工作。
3、实施规范化管理。全面推进企业清洁生产、环境标志认证和环境管理国际标准iSo14000认证等。
到2009年年底年，建成花园式工厂数量达到园区企业总数的10%，企业总体绿化率达到15%，企业环评通过率占总数的50%。到2010年9月底，基本实现方案制定的总体目标，完成花园式工厂建设的各项工作。
（三）检查验收阶段：2010年10月—2010年12月
1、在2009、2010年的10月—12月，由园区办对企业建设花园式工厂进行检查验收。
2、在检查验收的基础上，由园区办在2009年、2010年对各企业创建花园式工厂工作进行评比，总结经验，表彰先进。
七、保障措施
（一）加强宣传，促进交流。充分发挥园区办多年来与企业建立良好关系的作用，围绕创建花园式工厂加大宣传力度，提高企业业主及社会各方面对生态工业园的认识，扩大花园式工厂建设的社会影响，带动企业踊跃参与。
（二）出台政策、以资鼓励。出台具体的激励政策，以提高企业创建花园式工厂的积极性，对建成的花园式工厂示范性企业进行挂牌、奖励、重点支持等方式，推动各企业创建花园式工厂的各项工作顺利进行。
附：1、选烧焦类企业建设要求
2、制造加工类企业建设要求
3、食品加工类企业建设要求
附1：
选烧焦类企业建设要求
一、厂区规划建设
1、园区内原则上不再新建选烧焦类项目。
2、已建成的企业，办公区、生活区和作业区要进一步规范，各功能区要有明显的绿化隔离带。
3、办公区、生活区按照《方案》要求进行规划建设和改造，作业区可保留实体围墙作挡土墙。
4、作业区内原料、成品、废渣等堆放有序，堆放高度不得超过挡土墙。
二、绿化、硬化
1、功能区之间的的绿化隔离带采用乔、灌木密集带（侧柏带、小叶榆带等）与高大乔木相结合的方式，达到良好的绿化、吸尘、隔音效果；实体围墙内侧种植攀援植物和高大乔木，达到立体绿化效果。
3、办公区、生活区内除必须硬化的场地（如道路、停车点等）进行硬化外，其余用地用于绿化；作业区内除绿化用地外实现全覆盖式硬化。
三、环保设施
1、企业已建成且配套环保设施的，生产期间必须全程开启；未配套环保设施的，在2009年3月31日前必须配套到位。
2、企业必须配套建设废水净化设备和绿化滴（喷）灌设备，实现水的循环利用和零排放。
附2：
制造加工类企业建设要求
一、厂区规划建设
1、根据生产工艺及生产线要求，合理布局办公、生活和生产区域，生产用房必须建设标准化厂房。
2、生产区内建设仓储用房，各类原料、成品入库，不得露天堆放。
3、新建企业必须按照《方案》要求，建设透空式围墙；已建成企业沿街围墙必须进行改造。
二、环保设施
1、企业已建成且配套环保设施的，生产期间必须全程开启；未配套环保设施的，在2009年3月31日前必须配套到位。
2、企业必须配套建设废水净化设备和绿化滴（喷）灌设备，实现水的循环利用和零排放。
附3：
食品加工类企业建设要求
一、厂区规划建设
1、根据生产工艺及生产线要求，合理布局办公、生活和生产区域；生产用房按照行业标准进行建设，无特殊要求的建设标准化厂房。
2、生产区内建设仓储用房，各类原料、成品、废料实现全密闭式存放和管理。
3、新建企业必须按照《方案》要求，建设透空式围墙；已建成企业沿街围墙必须进行改造。
三、环保设施