现代物业管理知识篇1
论文摘要：从分析现代物流企业知识、知识管理的特点出发，指出了现代物流企业在知识管理过程中存在的主要问题，并从培训、绩效评价、文化氛围三个方面提出了改进建议。
在知识经济时代，知识及知识管理被认为是企业最具竞争力的有力保障。现代物流企业是集物流运作现代化、物流技术现代化、物流管理现代化于一体的现代物流服务型企业，面对知识经济的浪潮，知识资源的管理在现代物流企业管理中显得尤为重要。
l现代物流企业知识管理的特征
1．1现代物流企业的特征
现代物流企业是相对于传统物流企业而言的，是指以信息技术为支撑，借助现代科学技术，将运输、仓储、包装、配送等功能实行高效率有机结合起来的一个价值链。现代物流企业的物流运作、物流管理是十分复杂的体系，各方面的配合十分严密，必须使用先进的技术、设备与现代化的管理手段，是一个知识密集、技术密集的经济实体，知识已替代实物资本成为企业增长的根本动力、成为增强企业核心竞争力的主要源泉。
1．2现代物流企业知识及知识管理的特征
1．2．1现代物流企业知识的特征
知识包括显性知识和隐性知识两类。显性知识指可用语言、文字或符号表达的知识，如书本知识、物流企业的制度、法规等，隐性知识指那些非正式的、难以用文字和语言表达的技能、技巧、经验和诀窍等。显性知识容易通过计算机进行整理和存储，而隐性知识则难以掌握，它存储在各个雇员的大脑里，是雇员的个人经验。在现代物流企业中。制度、法规、管理诀窍、经营理念等显性知识是企业生存、发展乃至具有核心竞争力的基石。各种物流技术人才、管理人员及基层操作人员互相配合，通过交互式学习和知识共享，共同贡献知识智慧，增加组织知识储量，最终转变成现代物流企业生产力，这是现代物流企业知识的特点。
1．2．2现代物流企业知识管理的特征
知识管理指对知识资源进行组织、利用和再生产的过程_1_。针对现代物流企业而言，知识管理就是物流技术人才、物流管理人员、基层操作人员乃至客户互相配合，通过交互式学习和知识共享，共同贡献知识智慧，增加企业知识储备，最终转变成现代物流企业生产力的过程。
在知识共享和交流的过程中，“人”在其中起着关键和决定性的作用，在知识创造和传播的每一个阶段都离不开人的参与。所以现代物流企业在进行知识管理的过程中要强调“以人为本”的理念，注重员工知识和组织知识的更新，加强与客户的联系，避免企业的短期行为，保证企业的可持续性发展。
2现代物流企业知识管理过程中存在的主要问题
2．1对“知识人”重视不够，缺乏高级管理人才
在很多物流企业里，对“知识人”重视不够，思想理念还停留在工业经济时代，对员工智力资本的认同停留在口头或形式上，没有真正落到实处。具体表现在：
2．1．1忽视“知识人”的价值
“人”是知识资本的载体，是知识资本的所有者和运用者。在现代物流企业，以“顾客为根本”、以“职工为资本”是企业保持长久生命力的有力武器i2l。对知识资本的收益权利和应承担的责任和义务不对等，员工知识资本往往得不到公平的回报，尽管大多数企业让员工参股，让知识资本参与企业剩余财产的分配，但知识资本所创造的财富与应得到的回报往往差距悬殊。另外，有些企业在某些领导和员工自己的潜意识里，对“知识人”能创造的价值认识不清、重视不够，“知识人”在人格和精神上得不到应有的尊重。例如笔者到长沙的某一物流企业进行调研时，发现这个物流企业的老总认为现在人才济济，人才市场供大于求，对员工乃至高级管理人才的留用采取无所谓的态度，在薪酬上以降低成本为名，一压再压，而在大会小会上总是摆出一种“他不缺人才”的姿态，这个企业的员工乃至高级管理人员在物资和精神上都得不到应有的回报，所以．这个企业乃至有段时间因为员工的流动而不能正常工作，有些业务因为高级管理人才的跳槽而被迫中断。
2．1．2缺乏良好的工作环境
有些企业领导与员工之间、员工与员工之间缺乏相互信任，企业内部你防我，我防你，充满紧张与相互猜疑的气氛，缺乏和谐的工作环境；有些企业管理者对员工有严重的偏爱倾向，对某个团队或个人表现出不公平的偏好，致使没有受优待的员工产生怨恨和厌倦的情绪，以致整个团队的工作难以正常展开。正因为没有共享和互助的积极向上、健康的工作环境，致使“知识人”在精神上没有归属感和责任感，在工作中患得患失，没有全身心投入工作，致使他们的能量也不可能得到充分的发挥，更谈不上创新。
2．1．3缺乏系统的、有计划的、持续的沟通
管理者通常都希望他们的员工不需要任何指点或有效组织就能完成工作．然而并不是所有员工都能达到指导手册或客户的要求，不同员工技能水平、处事态度、接受新事物的能力都有所不同，员工需要支持、呵护、相互尊重的交流与沟通，而管理者往往缺乏耐心，工作一刀切，没有做到有计划地、系统地去挖掘、开发每一个员工的潜力。
正由于对“知识人”重视不够，知识人在物资和精神上得不到公平的待遇，致使企业很难留住高级管理人才，有时甚至影响企业的正常发展。
2．2知识管理的内容与实践脱节，缺乏创新
在大多数物流企业里，知识管理是为管理而管理，追求形式而不重其实质，与实践脱节。具体表现在：
2．2．1管理者对知识管理的内容认识不清
在绝大多数现代物流企业里，把知识管理理解为物流技术的应用或管理．知识管理的内容就是对物流技术的培训。事实上，物流技术只是知识的一个方面，现代物流企业的知识管理应该还包括存在于企业中的人力资源的不同方面和信息技术、市场分析、精诚合作乃至企业的经营战略等各方面的内容。现代物流企业知识的多样化和复杂性，给知识管理增加了难度。由于对知识管理内容的偏颇和知识管理本身的难度．使得知识管理内容与实际工作脱节，知识管理流于形式，缺乏系统性和连续性。
在知识管理过程中，由于知识的有效组织、培训、共享机制的建设缺乏系统性和连续性，使得知识得不到共享，员工和员工之间缺乏相互信任和沟通，知识不能进行正常转化和储备。
2-2．2没有根据正确的需求培训恰当的人选
现代物流企业属于知识密集型企业，知识管理涉及到物流技术、服务运作、管理理念、客户关系等各个方面，有些企业为此也付出了大量的人、财、物购买软件、进行培训，开展各种各样知识管理咨询活动，但效果不是很好，投入了大量资源建立的知识管理机制或系统能为企业带来多少效益不得而知，企业的这些活动似乎都带上了只管投入不问产出的“公益”色彩。原因在于管理者没有根据企业正确的需求来培训恰当的人选．没有考虑到每个具体人的专长、天赋、性格特点，培训方法、手段过于简单，工作没有做细、没有做到位。
2．3知识管理缺乏系统的绩效评价与奖惩制度
绩效评价是知识管理的一个重要组成部分，评价的过程就是管理的过程，而奖惩制度是知识管理有效实施的有力保障，绩效评价制度包括评价指标的建立、评价标准的确定、配套的奖惩措施。大多数物流企业在知识管理绩效评价这方面基本上是空白，没有建立绩效评价制度和奖惩制度，有些企业即使也做了一些尝试，但指标的建立不成体系，或者标准的确定不是定的过高就是定得过低，缺乏目的性和可执行性，或者以考核代管理，只重视奖惩，而忽视开发，或者流于形式，没有真正起到应有的作用。
3知识管理问题的对策及建议
3．1建立培训与业务之间的合作关系
建立培训与业务之间合作关系的第一步要求知识管理者明确公司的经营目标，全面理解公司的业务，深入了解公司的各项经营活动，做到目的明确。第二步要求知识管理者采取多种方式、多种手段加强交流与沟通，包括对公司高层和高级管理人员的访谈，让他们阐述自己对公司远景、策略导向、可持续发展、近期存在问题等各方面的看法，借以理解公司的经营目标与决策层的远大志向；还包括与普通员工的沟通，借以了解每个员工的专业特长、性格特点、知识优势与不足，做到心中有数。第三步对公司员工进行系统的、有计划的培训，让培训与公司经营目标紧密联系起来，帮助员工从中获得自己所需知识和技能，最大限度地利用培训资源，促进个人知识的内化，增加企业的知识储备。
3．2建立有效的知识管理绩效评价制度和奖惩制度
绩效管理是促进员工能力开发的重要手段。也是提高工作绩效的有力工具。绩效评价是绩效管理的一个重要环节，它的重点在于通过一定的评价指标对员工知识做出评定和估价，根据一定的标准对优劣做出判定，目的是促进员工知识能力的提高，促进个人知识向组织知识的转化，从而增加组织知识储量，改进组织知识绩效。知识绩效评价指标可以从员工知识绩效评价、组织知识绩效评价、外部知识绩效评价、创新绩效评价几个方面进行设置。其中外部知识绩效评价指标在现代物流企业显得更为重要，主要是评价对外部顾客的需求、利益的了解程度，如顾客赢利率、顾客忠诚度、客户情况数据库建设水平、知识联盟的开发利用水平等等指标，目的是充分掌握顾客的需求，想顾客之所想，更好地为顾客服务，实现企业双赢，从而增加企业外部竞争的干扰能力，避免客户转向竞争对手。
知识绩效评价标准的确定，可以根据每个指标来设定一个标准，但有些指标标准是很难量化的，所以在确定标准时，应充分考虑本企业历史水平，同行业先进水平，以及其他可比的标准，同时还应注意环境的变化。奖惩制度是绩效评价制度有效实施的有力保障，企业应该建立严格的与绩效评价制度相配套的奖惩制度，定期或不定期地考核个人乃至企业的知识绩效，保证知识管理系列措施的有效实施。
3_3打造良好的企业文化氛围
优秀的企业文化是企业宝贵的无形资产，能够极大限度地激发员工的工作热情和创新斗志。要打造良好的文化氛围，首先，注重“以人为本”，包括注重员工、注重顾客。注重员工指提倡尊重人、关心人、理解人，为人才提供发挥能力的各种条件，创造适合人才发展的良好环境；注重顾客指一切以顾客为中心，通过多种科学手段和方法加强联系，了解顾客的需求与愿望，不断改进工作流程和服务质量，达到双方满意、双方互赢、共同发展、长期合作。第二，建立和谐的员工关系。信任、诚实是良好关系的基础，干群之间、员工之间相互信任，相互尊重，坦诚待人，使员工在一个舒适、健康的环境中工作学习，增加相互之间的交流、沟通和相互学习的机会。第三，保持在市场经济中以“信誉为本”的文化色彩。企业的经营理念一定要适应市场的需要，要体现市场价值和企业特点，“以诚取信”作为企业经营理念的精髓，并将这种思想贯穿于经营活动的各个方面。第四，倡导“创新”的文化理念。正如著名经济学家陈清泰所说：“技术是可以买来的，但技术水平是买不来的”，真正的技术创新只有靠自己培养。可持续性发展的创新是全方位的创新，包括技术的创新、管理思想的创新、制度的创新、方法的创新，甚至还包括某些小点子的创新，只要是在原来基础上加以改进并产生了效益或将来可以产生效益的都属于创新，都要加以鼓励的倡导。
现代物业管理知识篇2
关键词：物流发展物流人才对策
现代物流业是一个兼有知识密集和技术密集、资本密集和劳动密集特点的外向型和增值型的服务行业，综合性强、操作性强，其所涉及的领域十分广阔。现代物流业的竞争已从低端的价格竞争转向高端物流和信息流的能力竞争。因此，开展国内外综合物流业务的一个重要条件就是必须拥有一大批善于运用现代信息手段，精通物流业务，懂得物流运作规律的管理人才。现代物流人才的匮乏越来越成为制约我国物流发展的瓶颈，物流教育也严重滞后于物流业发展和国民经济发展的需要。所以，当务之急是要加快培养物流人才，解决我国物流人才短缺的问题。
发展物流业需要复合型物流人才
物流人才类别
宏观管理层次的人才。包括教学、科研、人才培训、政府机构制定物流政策、规划等方面人才。
各类企业的物流管理人才。企业的包含面很广，尤其是生产企业和商业企业对物流人才有大量的需求。
物流企业的管理人才。
物流作业的一线操作人员：
仓库主管人员既具备物流作业各环节管理的基本素质，又熟悉车辆保养维修、物业管理等方面的知识，懂得如何最合理地调度企业的车辆和人员、如何最为合理地规划进出货、如何选择最优化的行车路径、如何最大限度地为承运企业节省成本，提高效率。
配送中心主管人员具备各方面的综合知识与技能，如物流基础知识、财务知识、营销知识与it技能等，了解运作流程并不断加以改进，利用信息共享及分析，对配送中心进行更有效的管理，提高库存周转率，开展各项增值服务，实现为供应商联合管理库存。
客户服务代表既熟悉客户的各项要求和服务承诺，具备货物信息处理、管理信息系统使用的能力，也了解仓库管理、运输作业、结算、信息系统需求分析等方面的知识，同时也应该是一个很好的销售支持人员。
网络维护员it技术是其具备的基本知识，同时也要了解物流具体业务操作的流程，对物流信息系统出现的问题作出准确的诊断。
物流人才的知识结构
物流人才既要懂得物流技术，又要懂得物流经济，不仅要熟悉物流管理技术，成为储存保管、运输装卸的专家，更应掌握企业供应链流程，熟悉软件程序和信息技术系统，掌握电子商务技术，国际贸易和通关知识、仓储运输专业知识、财务成本管理知识、外语知识、安全管理知识、法律知识。随着物流人才数量的增加，企业对物流人才的需求则从数量型向素质型转变，不单纯追求人才的数量，更注重那种政治思想好、实践能力强、能够很快为企业带来直接或间接经济效益的、在其专业技术应用领域有较强创新能力的、有事业心、责任心、适应力强的物流人才。企业对物流人才的需求还从专业型向复合型转变，除了要求掌握物流专业知识和技术外，还要求其精通一门以上外语，熟练运用计算机，有较宽知识面等。现在最为抢手的物流人才是那些掌握现代经济贸易、运输与物流理论和技能，且具有扎实英语能力的国际贸易运输及物流经营型人才。
物流人才的基本素质和能力
除了掌握物流专业知识和技术外，物流人才还需要具有前瞻性，即不受现有的机构、制度和一些做法的约束。物流管理人员必须具有能够创造合理化的物流条件，组织员工为物流合理化而工作的魄力。应具备开拓未知领域的先驱者的气概，具有挑战精神，具有系统思考问题的能力，有从战略高度考虑问题的素养，具备构筑信息系统的能力。要有分析问题、解决问题和组织管理的才能。具备严谨周密的思维方式、团队合作和奉献精神、信息技术的学习和应用能力、异常事故和应急作业的处理能力、物流质量的持续改进能力。一个优秀的物流人才，需要用至少二至三年的时间到企业的各个部门去实习，了解各个部门的业务特点、物流需求。
我国物流人才的现状
我国物流人才数量严重短缺，现有的物流人才专业水平较低，而整个物流教育滞后于物流业发展。
物流人才数量严重缺乏
物流人才是稀缺资源，更是战略资源。物流人才是全国12种紧缺人才之一，我国有200多万个与物流相关的企业需要物流人才，如果到2010年给每10个企业输送1个物流大专以上人才就是20万，每5个企业输送1个就是40万，如果给2个企业的物流在职人员培训1人，就是100万，给每个企业各培训1人，就是200万人。到2010年大专以上物流人才的需求量约为30-40万人，在职人员培训量约为100-200万人。而专业人才年培养规模约5000人，在职人员年培训规模约5万人，与需求数量相差甚远，这种物流人才的培养教育状况很难实现社会需求。物流从业人员专业水平较低
我国物流业的发展缺乏一批有理论、会经营、懂管理的拥有现代物流理念的物流管理人才，物流规划咨询人才、物流管理人才、物流科研、物流师资等在业内最缺乏，能够进行整套物流方案的策划与设计的综合性人才更是少之又少。今后一段时间，除储存、运输、配送、货运等领域的物流人才紧缺外，相关的系统化管理人才，懂得进出口贸易业务的专业操作人才，电子商务物流人才，掌握商品配送和资金周转、成本核算等相关知识和操作方法的国际性物流高级人才将更吃香。 物流教育滞后于物流业发展
我国物流业呈现出快速发展态势，但物流教育滞后，物流人才培养尚未形成以物流科技创新和知识创新为核心的物流教育目标体系。高等院校目前培养出来的人员知识面较窄，独立处理问题的能力较弱，不适应现代企业管理对物流人才的要求。
培养我国物流人才的建议
创造物流发展的“软环境”，形成对物流的正确认识
我国现代物流与发达国家的差距不仅是装备、技术、资金上的差距，更重要的是观念和知识上的差距。我国长期以来“重生产、轻流通”，忽视流通是国民经济的重要组成部分，对现代流通方式和产业的重要性认识不足。所以，应重视对物流的宣传引导，认识现代物流，接受现代物流理念。
现代物业管理知识篇3
关键词：知识经济企业财务管理创新
中图分类号：F275
文献标识码：a
文章编号：1003-949（2005）-10-009-02
21世纪是知识经济时代，知识经济是以知识和人力资源为基础的经济，无形资产在企业财富创造过程中发挥着巨大作用，企业的生产经营活动主要依靠掌握一定知识和技能的人力资源，人力资源成为企业最重要的生产要素。企业是否具有竞争力和发展前景取决于人力资源的投资和使用状况，企业投资形式以人力资本为主，人力资本成为最重要的资本形态。知识经济时代现代信息技术飞速发展，加快了知识和信息的传播速度，经济发展呈现出信息化和全球化的趋势，增加了企业经营活动的不确定性，将对企业财务管理观念、目标、方式、内容以及人才培养等方面产生深远的影响，知识经济时代是创新的时代，创新是时代的灵魂，没有创新就没有发展，创新渗透于社会经济活动的各个方面，知识经济时代必须进行财务管理创新。
一、财务管理观念创新
知识经济是以人力资本为依托的经济形态，无形资产在整个经济发展中的比重迅速提升，人力资产成为企业最具有活力与竞争力的资产，企业财务管理范围从有形资产拓展到了人力资源为代表的无形资产，企业资本不仅包括物质资本，而且包括人力资本，人力资本的作用远远超过物力资本，知识经济时代扩展了资本范围，财务管理既包括有形的物质资本管理，又包括无形的人力资本管理，应树立以人为本的财务管理理念；知识经济是全球化的经济形态，企业经营规模越来越大，资本流动从国内市场流向国际市场，企业将面临瞬息万变的国内外市场，必须重视经营风险与财务风险的管理，加强风险管理的预测与防范，高科技和信息的传递使得全球经济趋向一体化，财务管理方式由封闭型管理向开放型转变，财务管理范围由本土化向国际化迈进，应树立国际化的财务管理理念；随着网络技术和电子商务的发展，知识与信息迅速传播，拓宽了财务管理的空间范围，企业财务管理手段网络化，财务管理方式由人工财务管理转向网络化财务管理，应树立信息化的财务管理理念。
二、财务管理目标创新
财务管理目标是实现和评价企业理财活动结果的标准与准绳，是财务决策的出发点和归宿。工业经济时代企业财务管理目标追求“股东利益最大化”，这与工业经济时代物质资本占主导地位相适应，知识经济时代企业财务管理目标由“股东利益最大化”转向“相关利益主体最大化”。人力资本所有者是企业“相关利益主体”的一部分，他们不是股东，没有向企业投入物质资本，但向企业投入具有获得超额利润和创新能力的知识与技术，能够对企业收益作出贡献，有权分享企业剩余收益，企业剩余收益不仅属于物质资本的拥有者（股东），而且属于相关利益共同体各方，根据知识资源具有共享性和可转移性的特点，企业理财过程应当兼顾企业内外各方利益，寻求利益平衡点，充分调动利益共同体的积极性和创造性，防止企业股东不顾经营者、债权人和企业劳动者利益，片面追求“股东利益最大化”目标，使得企业非股东利益受到损害，影响企业目标的实现，企业财务管理目标创新不仅要注重维护股东利益，而且要充分考虑到企业其他相关共同体的利益。
三、财务管理方式创新
在知识经济时代随着网络技术和电子商务的运用，加快了国际间资本流动，扩大了财务管理的空间范围，财务管理逐步走向网络化和国际化，财务管理方式和手段日益先进，企业的组织形式与交易方式发生变化，网络技术和电子商务逐步运用于企业的财务管理之中，使得企业财务管理实现远程化、实时化和虚拟化。知识经济时代企业经济活动空间变小，任何物理距离都将变成鼠标之间距离，出现了网上虚拟企业，形成临时财务主体，网上交易完成后网络企业立即解体，网上虚拟企业的存在，打破了财务管理的时空界限，突破了会计主体的物理空间，出现“媒体空间”和“网上实体”，财务管理主体由“实”的物理空间变成“虚”的媒体空间。企业集团运用网络对所属企业实行集中式财务管理，包括：记账、算账、登账、报表生成和汇总，实现财务数据远程处理、财务报表远程传递、财务监督远程控制，通过网络传递和存储财务数据，财务报告由纸介质变为磁介质，由定期报告变为实时报告。企业利用网络进行商务活动，经营决策和交易可以瞬间完成，实行网上结算和网上支付，延伸了企业财务管理能力，极大地提高了信息处理能力和传递速度，使得企业网上商务活动更便捷，财务管理变得即时和迅速，实现企业财务的在线管理，构造与网络发展相适应的财务管理方式，必须加强网络财务管理方式的创新。
四、财务管理内容创新
知识经济时代人力资产和人力资本的分布状况和结构形态成为影响企业财富的重要因素，人力资产和人力资本在经济领域的出现和运用，极大地丰富了财务管理的内容，使得企业财务管理的重心由有形资产转向无形资产，以货币、机器、厂房、原材料为代表的有形资产将被以人力资源、知识产权等无形资产所取代，人力资产成为重要的无形资产，财务管理重心由有形资产管理转向无形资产管理，知识经济时代财务管理由单一的物力资产管理方式向包括人力资产与物力资产在内的双重管理方式转变。知识经济时代也改变了财务管理资本形态，有形物质资本与无形资本的有机结合扩展了资本范围，改变了资本的结构，财务管理从物力资本延伸到人力资本，企业财务管理内容从物质资本管理转向人力资本管理。
知识经济时代改变了财务管理收益分配形式，企业收益分配形式由按劳分配转变为按资本和知识分配，人力资本与物力资本共同创造剩余价值，人力资本作为收益分配要素，应当参与企业剩余收益的分配，实现企业收益分配形式由“按劳分配”为主的方式向包括“按知分配”在内的多种分配方式转变。同时，随着知识经济时代的到来，信息使用者对财务信息的使用发生质变，不仅需要企业披露资产分布、收益分配和资金营运等财务信息，而且需要披露人力资产和人力资本的学历职称、知识结构、研究方向、科研成果等非财务信息，知识经济时代以人力资源为代表的无形资产披露成为财务管理创新的重要内容。
五、创造性人才培养
随着知识经济时代的来临和电子商务的蓬勃兴起，我国企业呈现出组织形式集团化、信息传递网络化、资本流动国际化的发展态势，经营活动范围由国内市场扩大到国际市场，财务管理学科及相关学科迅速发展，拓宽了财务管理研究领域，丰富了财务管理内容，改变了财务管理观念与财务管理方式，对财务管理人员的知识结构和素质能力提出了更高的要求，财务管理人员必须重视继续教育，提高自身素质，具备全球化和开放性的战略眼光，树立全球意识和竞争意识。随着网络技术和电子商务的发展商务活动实行网上结算和网上支付，财务管理方式由传统的人工财务管理转向网络化财务管理，财务管理人员应该掌握电子商务知识与网络技术，具有良好的计算机运用能力与外语交流能力，了解国际经济与贸易知识，熟悉国际财务准则，精通财务管理理论与方法，富有创新精神与创新能力，具有良好的职业判断能力和风险意识，成为适应全球经济发展需要的国际型和复合型财务管理人才。
综上所述，随着知识经济时代的到来,经济发展呈现出信息化和全球化的趋势，知识与信息的传播速度加快了，财务管理的环境变化了，拓宽了财务管理的发展空间，人力资产和人力资本成为企业重要的生产要素，也成为企业财务管理研究的重要内容，必须积极进行企业财务管理创新，实现财务管理重心由有形的物质资本管理向无形的人力资本管理转变，实现财务管理方式由人工财务管理向网络化财务管理方式转变，实现财务管理范围由本土化向国际化迈进。
参考文献：
[1]励峰：现代企业成本控制与财务管理探讨[J]。华东经济管理，2004,(5)。
[2]郭旭芬：试论网络经济对财务管理的冲击[J]。经济师，2002,(7)。
[3]雍传正：21世纪企业财务管理变革的探讨[J]。商业研究，2002,(7)。
[4]彭玲：浅论企业财务管理创新[J]。商业会计,2004,(11)。
[5]徐五九：浅谈知识经济时代的企业财务管理创新[J]。市场周刊，财经论坛，2004,(10)。
现代物业管理知识篇4
关键词：物流信息化；物流专业；培养方案
一、引言
随着近年来我国经济发展模式的转变和产业结构的升级，物流业作为现代服务业的一个重要组成部分，成为我国重点发展的产业之一。在现代物流中节约物流费用的一个重要渠道就是采用物流信息技术。从世界上来看，现代物流业的发展离不开物流信息系统建设，现代企业越来越重视通过信息技术提高物流运作的效率。2009年我国出台了《物流业调整和振兴规划》明确要求，大力提高物流信息化水平，积极推进企业物流管理信息化，促进信息技术的广泛应用。
物流信息化人才培养是现代物流业发展的关键。现代物流业的快速发展引发了对现代物流信息技术的大量需求。在信息经济时代，要使我国的物流现代化，就需要有掌握先进的信息技术的复合型物流信息人才。为适应现代物流业发展的要求，物流管理专业的教学必须跟上时代的步伐，培养掌握现代信息技术的物流管理人才。本文基于独立学院应用型人才培养模式的特色与创新，探讨物流管理专业信息化方向应用型人才培养方案，对提高物流行业从业者的素质，支持地区物流产业发展具有重要意义。
二、物流信息人才需求分析
（一）现代物流的信息化特征
现代物流是由采购、运输、仓储、包装、装卸搬运、流通加工、配送、信息处理环节所组成的系统。物流管理强调各个环节的整合性、协调性、平衡性，解决物资供需之间存在的时间、空间、数量、品种、价格等方面的矛盾，提高经济社会运行效率。物流信息技术使物流各环节之间的信息实时沟通和共享，从而使企业物流过程成为一个有机的整体。信息技术正日益渗透到物流行业的各项基本业务之中，成为物流业现代化的基础和基本特征。供应链的“价值集成”即纵向价值集成和横向协作都必须以信息技术的应用为前提。
物流信息技术包括条形码技术、电子数据交换（eDi）、射频技术（RFiD）、全球定位系统（GpS）、地理信息系统（GiS）、智能运输系统（itS）等技术和综合的物流管理信息系统技术。通过合理运用物流信息技术，可以使物流企业有效降低库存和运输成本；有效整合各业务环节，为客户提供个性化、优质的物流服务，提高企业的核心竞争力。信息技术将传统的物的流通方式转变为信息的流通方式，为经营主体提供真实与准确的有效信息，减少市场运营中的不确定性和盲目性，有效地提高农产品流通速度，降低物流成本。物流信息化是调整和振兴物流业的核心要素，信息化已经成为现代物流的重要组成部分，现代物流业必然包含信息技术的应用。
（二）人才需求情况分析
2010年，我国物流市场总规模达4.9万亿元，比2005年增长了一倍多。“十二五”期间，我国物流业又面临着新的发展机遇，物流业将由此进入快速发展的黄金时期。与此同时，专业人才缺乏的问题也浮出水面。目前物流人才是我国12种紧缺人才之一，随着物联网技术在物流行业的广泛应用，各类物流企业的人才需求缺口在200万人以上，其中物流信息人才又成为行业内最紧缺的人才。由于物流业在我国起步较晚，专业人才的奇缺成为制约我国当前物流信息化发展的一个重要因素。以农产品物流为例，中国农产品物流从业人员整体素质的低下，农产品物流信息化总体程度滞后，与美国相比中国农产品物流信息人才的培养任重道远。现代物流业中的从业者，无论是业务操作人员还是管理人员，都需要掌握不同程度的信息技术，以适应物流业的信息化进程。特别是近年来，当许多城市和地区将物流作为经济发展的支柱产业之后，急需要一大批有理论、懂管理、会技术的物流管理人才。
（三）物流信息化人才的需求特征
由于物流学科是一门综合学科，其鲜明的特点是技术与经济相结合，同时，物流产业又是一个跨行业跨部门的复合产业，其产业的运作兼具劳动密集型与技术密集型。目前，物流产业对物流信息化人才的需求特征主要表现为：物流职业岗位的复合化、专门化特征，即物流行业对知识能力的要求无论是物流企业还是企业物流都具有综合化和信息化的特点，它对职业岗位复合化和专门化具有双向驱动作用。职业岗位的复合化要求知识能力结构的复合化。职业岗位的专门化要求从业人员具有专业方面的知识能力结构。物流信息化人才应具备坚实的文化基础知识，精通物流专业知识，掌握现代信息技术，掌握方法论、经济学等方面的知识等。
三、人才培养方案的制定
（一）人才培养目标
物流信息化人才的培养目标是培养全面发展、具有良好科学素养和创新意识、具备较扎实的经济与管理理论基础，掌握信息科学技术方法与手段，具有现代物流基本理念，具备使用现代信息技术开展物流活动的能力的复合型高级应用型人才。要求学生通过本专业的系统学习，掌握仓储与配送管理、物流运输管理、供应链管理等物流管理的知识体系结构；掌握信息技术中的数据采集和信息处理的基本方法；具有在物流管理过程中应用信息技术的知识和技能。
（二）合理规划课程体系及构成
课程体系是指为培养人才所确立的目标以及依据这些目标所选择并加以组织的课程内容、教育教学活动的系统。对课程的整合、开发、创新和重建是教育改革的重要任务，也是专业人才培养的关键。为了培养物流信息化人才，我们建立了由公共基础课、学科基础课、专业基础课、专业方向课等四部分组成的课程体系。
1、公共基础课。公共基础课由思想政治理论课、大学英语、高等数学、概率论与数理统计、计算机基础、VB语言程序设计、公文写作等课程组成。其目的是希望通过这方面的教育，着重培养学生调查、抽象的逻辑思考与判断分析能力，提高写作水平，增强表达能力，妥善处理人际关系，强化对将来所从事职业及其道德的关注。
2、学科基础课。学科基础课由管理学原理、商品管理学、管理经济学、统计学、会计学、运筹学、市场调查与预测、生产与运作管理、市场营销、经济法、管理信息系统等主干课程组成，其目的是使学生掌握经济与管理的基础理论知识，为掌握分析问题、解决问题的基本理论与基本方法打好基础。
3、专业基础课。专业基础课由现代物流概论、物流设施与设备、物流运输管理、物流仓储管理、物流成本管理、供应链管理、物流信息技术与应用等主干课程组成，其目的是使学生掌握物流管理的基础理论知识，为从事物流行业的具体工作做好准备。
4、专业方向课。专业方向课由网络数据库技术、货物在途跟踪与定位（GiS与GpS技术）、条码技术与应用、射频技术的信息采集（RFiD技术）、web程序设计、物流信息系统开发等主干课程组成，其目的是使学生掌握信息技术的基础理论知识和技能。
（三）主要实践性教学环节
实践教学是高校教学体系的重要组成部分，对于培养大学生的实践能力和创新能力具有重要作用。实践教学环节主要包括课内教学实验、课程设计、见习实习、专业实习和毕业实习、毕业设计（论文）等。这类课程的主要目的是使学生在学习各课程的理论知识后，通过模拟操作、现场实践等方式而使知识“内在化”，培养学生具有较好的实践或现场操作能力。使学生了解物流管理专业基础知识和技能，培养专业意识；掌握物流管理专业主干课程知识和技能，增强专业意识；熟悉物流管理专业综合知识和技能，提高岗位适应能力和动手操作能力；综合运用专业知识分析和解决问题。
四、培养模式的改革与创新
（一）项目互动的培养模式
项目互动的培养模式将教师与学生的关系从教师单向的知识传授扩展至师生基于问题解决的互动学习，将学生以继承知识为主的学习引导至对未知事物主动探索的学习。教师在设计课程时，将课程的重点难点提炼出来，并将这些重点难点内容编成物流业务项目，让学生组成项目团队，在老师的指导下，通过共同完成项目来学习所需的专业知识、培养解决问题的能力。这种教学模式注重通过学生的主动探究过程来培养他们的创新精神、动手能力和解决实际问题的能力，为学生提供了更多的获取知识的方式和渠道，使学生在关注现实社会的过程中不断积累知识和经验，从而培养了他们的创造思维品质。
（二）完善的实践平台建设
专业应用性人才的培养，不仅要具备“软件”条件，还需相应的“硬件”条件，建设经济实用的实验室。实验室是培养学生的理论转换能力和实践动手能力的场所。在物流管理专业教学中应建立规范合理、贴近实际的实践平台，使大学生在实践过程中巩固专业知识，提高专业技能。通过实践平台体系的训练与教学，应实现以下方面的素质和能力的训练和提升：
1、物流信息化的实际操作。将编制生产供货计划、物料需求计划及成品分销供货计划，组织安排相应的生产计划，合理安排仓储和配送，保证满足客户的需求。
2、对物流设计和策划。对物资采购的规划设计、物流调运线路的最优化规划设计、物流的合理配装、eRp系统与物流系统项目建议书的模拟设计。
3、系统的理解与分析。简单模块的编码、系统流程的分析、企业信息化理论知识的提升、eRp集成系统、物流系统的实施及简单维护、基本的案例分析能力等。
（三）校企合作的培养模式
积极构建面向企业的校企合作的物流管理信息化方向人才培养模式。物流管理专业的教育要面向物流企业，物流企业要依靠物流管理的专业教育，只有这两方面通力合作，才能培养出高质量的物流管理人才。校企合作是物流管理专业坚持“产学研”相结合办学理念的实践，是一种校企双赢的举措。一方面，建立一批物流专业的实践基地，学校可以通过为企业培训人员，帮助其改进管理模式和业务流程，提高工作效率，从而推动学校成为企业的技术研发和推广中心。另一方面，企业可为学校提供实训基地和实训设备，并接受师生见习和实习，同时也为学校面向社会推行“订单式”教育提供了基础，成为企业人才的储备库和输送源。
五、结束语
随着我国经济的发展及信息技术的迅速普及，以信息技术为基础的现代物流在社会经济生活中的地位和影响不断提高。企业不断采用信息技术对物流业务活动进行现代化管理，推动了物流信息技术人才的需求。加强现代物流信息技术人才的培养，既可满足社会物流产业改革和发展的新要求，也可提高现代化企业物流管理水平，增强企业的市场竞争力。为此，应开设物流管理专业信息化方向为物联网技术为代表的信息技术在物流领域的应用提供人才。我们要抓住发展的机遇，逐步建立起结构合理、特色鲜明的物流管理专业信息化方向教育体系，为我国物流产业发展培养更多适用的应用型人才。
参考文献：
1、魏际刚.促进我国医药物流发展的政策建议[J].中国流通经济,2007(3).
2、王兆红.基于信息技术的农产品流通模式探讨[J].农机化研究,2007(8).
3、孙志伟.基于信息化的我国现代物流业发展研究[J].物流科技,2010(4).
4、严小青.中美农产品物流信息化比较研究[J].世界农业,2010(12).
现代物业管理知识篇5
［关键词］现代物流概论;职业导向;教学改革
［中图分类号］F252［文献标识码］a［文章编号］1005-6432（2011）41-0164-02
1前言
当前,随着国家经济快速发展，物流业的迅速崛起,企业对高技能人才要求的不断提高,高职教育正面临着严峻的挑战。以就业为导向,以能力为核心,面向市场、面向技术、面向应用,培养综合素质优良的高级技能人才,是当前高职教育的办学方向,也是确立高职物流课程理念的依据。因此,探讨如何构建适合现代社会需求的高职院校物流管理专业课程,是教学改革的核心,也是提高高职人才培养质量的关键。对于提高高职院校物流人才培养水平、提高就业率具有重要的现实意义。
2《现代物流概论》的教学现状
现代物流已经发展成为一个科学系统的业务领域,是一个综合应用多技术、多学科的综合性领域。物流管理也成为一门多学科、多领域的综合性管理学科,几乎所有高职院校的物流管理专业都开设了《现代物流概论》这门课程。《现代物流概论》作为一门专业基础课程,它是本专业的理论知识基础,主要介绍现代物流管理的一般理论,物流系统的基本内容以及物流作业过程中的基本活动等,在完成物流管理专业培养目标中起着核心作用。其目的是使学生对物流管理有一个全面的了解,提升学生物流理论素养,并为后续专业课程的学习打好基础。
通过对我校《现代物流概论》课程的情况分析,结合对学生调研的实际情况,发现目前在课程教学中主要存在着以下问题：
①我校《现代物流概论》开设在大一的第一学期,课时约60个学时,课程的教学内容繁多复杂,涉及面广,要完成教学任务具有较大的难度。②课程授课对象是新生,他们对专业缺乏有效的认知,入学后对专业学习迷茫。特别是对现代物流管理的理论、物流系统的基本内容以及物流作业过程中的基本活动等知识,仅通过课堂教学难以理解和把握。③在对教学内容深度与广度的把握上,怎样既全面而深入地介绍物流管理的各个方面,又与后续专业课程《采购管理》、《运输管理》、《仓储配送管理》、《供应链管理》等合理衔接,授课教师也存在困惑。④绝大多数学生习惯于传统教学模式,缺乏主动学习的积极性与自主学习能力,不善于综合分析、解决实际问题。在强调素质教育的当今,如何来引导和培养学生,也对教师提出了更高的要求。
3《现代物流概论》课程改革思路
针对《现代物流概论》的教学现状和困惑,结合高职教育改革的就业导向,我们认为可以将职业导向作为对课程教学进行改革的切入点。
3.1高职就业指导现状
以就业为导向的高等职业教育承担着对学生职业规划指导的责任和义务,职业教育的课程必须重视全程化职业指导,引导学生做好职业准备和职业规划,尤其有效指导学生自主职业生涯的发展,促进人的职业化。目前高职院校普遍存在学生入学后对专业学习迷茫、不适应的现象,调查显示，超过半数的高职高专新生遇到了学习问题。学习问题中,比重最大的是“缺乏学习动力”,其次为“对所学课程内容没有兴趣”。如何引导新生确立正确的目标,激发新生的学习热情,产生学习动力,尽快适应大学新生活,学校积极采取了相应的措施,如配备学生辅导员、建立“导师制”、开设就业指导课程等,但效果不佳。究其原因,目前开展的职业规划指导大多对于学生来说显得较为宏观,缺乏对学生所学专业内容的支撑,相关教师是从旁观者的视角切入,无法顾及对学生个体特征的把握,因而也就无法从个体特征与专业、爱好兴趣与职业、性格与职业等关系来有意识引导学生进行专业选择与自我定位。另外,对专业课程价值及专业课程与职业的关系、专业课程学习与职业资格的关系、专业知识与职业知识准备、专业知识拓展与职业群结构、专业知识拓展与未来职业转换、专业人才社会定位与现状等各方面都没有涉及。这样一来,学生无法形成对专业的感知与把握,仍不清楚自己所学专业的社会定位,也就无从了解自己未来的职业角色和职业走向,未来职业胜任力更无从了解。一个目标不明确的学习,其效率高低可想而知,最直接的结果就是学习与就业脱节,学生就业竞争力低下。
3.2基于职业导向的《现代物流概论》教学构想
从我们的调研情况来看,学生对开设在第一学期的《现代物流概论》还是非常地关注,带着对专业的好奇和对未来职业的期许,希望借此了解所学的专业与今后职业的关系。专业基础课程对于职业活动导向的课程而言,具有非常重要的作用。它是联系职业教育和学科教育的桥梁,我们考虑将职业教育有机地渗透到专业课程的教学中,通过专业课教师引导学生进行职业目标的定位、专业能力的自我提升和可持续性发展。
(1)利用专业基础课程《现代物流概论》在进行专业的理论基础知识学习的基础上,帮助新生尽快了解自己所学专业、找到专业学习兴趣、设计好自己的专业发展计划。
(2)引导新生正确地认识自我、评价自我、给自己准确定位、确立近期目标,进而接受客观环境,主动适应环境,缩短大学适应期,从而为整个大学时期的顺利学习和生活乃至以后的社会生活打下良好的基础。
(3)引导学生的自我提升和可持续性发展,使学生具有继续学习物流管理知识及从事物流管理职业的兴趣。当职业方向确定了之后,也清楚了职业的基本要求,对照这一个基本要求,可以变被动学习为主动的求学,有针对性地不断提高自己的各项能力,来适应理想的职业目标的要求。
职业教育的课程是以职业活动过程、职业能力的形成以及职业资格获得为主要系统化方式组织起来的专业课程,并且具有指导学生自主职业生涯发展的特殊功能,我们把这种课程模式称为“职业导向”课程模式。
3.3基于职业导向的《现代物流概论》的具体实施
(1)课程性质定位为“专业概论(物流管理)”
专门为大一新生开设,了解专业特色、专业培养目标,为大学生涯规划提供帮助,为就业规划提供帮助,为职业规划提供帮助。
我校物流管理专业培养目标是：主要面向物流、生产制造、商品流通、内外贸易和工程建筑企业,培养具备物流管理的基本理论知识,熟悉不同功能类型的物流企业和其他企业物流管理的业务流程,掌握相关基本操作技能,在物流管理、服务第一线,能从事物流管理工作,具有良好职业道德和职业生涯发展的高素质技能型专门人才。
以就业为导向并非不考虑学生需求,职业教育教学模式应当充分体现以人为本的原则,要把学生职业生涯发展作为教育的基本目的。职业生涯发展不可能脱离具体的工作岗位,因此它是学生实现学生自身发展和社会经济发展需要的结合点。要充分尊重学生基本学习权益,给学生提供多种选择方向,使学生获得个性发展与工作岗位需要相一致的职业能力,为学生的职业生涯发展奠定基础。
(2)主要内容
物流管理专业就业方向与职业特色,物流管理能力素质培养与物流专业特色,物流学科特色与学习方法,物流管理专业学习内容。
坚持以就业为导向的课程观,突出培养学生从事职业所需要的知识、技能、态度等方面的综合能力,体现专业定向性,教学内容为学生将来进入职场提供某一工作岗位或岗位群所要求的知识结构、技能结构、情感结构等,即不仅要有高职教育共性目标要求,而且要有清晰的职业基本能力要求以及具体职业岗位的工作标准。
在《现代物流概论》课程改革中,首先根据专业整体的知识体系来构建课程的知识体系,分为物流管理基本理论、物流作业(职能)管理与物流综合管理三大模块。然后,再根据需要,结合按生产物流、采购物流、仓储物流、配送物流、运输物流、包装与装卸搬运、国际物流,物流企业运营等物流业的主要岗位群和工作范围来划分学习模块。
这样《现代物流概论》课程的教学内容既能够保证整体知识体系的完整,又能与物流企业的实际运作与岗位联系在一起,还要充分考虑后续专业课程的知识衔接需要。不同类型岗位群的介绍,给学生提供多种选择方向,使学生找到专业学习兴趣、设计自己的专业发展计划,为学生的职业生涯发展奠定基础。
(3)根据需要灵活使用多种教学方式方法
首先要创新教学模式,从单一学校教学主体转向学校与行业、企业相结合,积极争取行业、企业参与课程教学改革,发挥校外行业和企业专家在专业教学中的作用。有效实施“双师资”(学校教师与行业、企业专家)、“双环境”(学校环境与企业环境)的交互进行。请企业一线管理人员来校座谈或讲座,增加学生对不同岗位的了解和认知；请企业人力资源管理人员介绍企业人才需求与要求等；请往届优秀毕业生回校交流；在理论教学的同时,组织学生进行物流认知实习,安排学生到不同类型企业参观,了解物流作业环节、业务流程等,增加学生对物流的感性认识；其他如现场调研、专家访问等方式,让学生了解物流管理专业和物流行业的现状、发展趋势,培养学生的专业学习兴趣。组织学生分组开展探究式学习,培养学生自主学习能力；其他如视频观看、案例分析、课堂讨论等。
现代物业管理知识篇6
当今现实社会生活中，药品的经营与管理活动和一般商品一样也离不开物流。所以，物流的地位和作用更显重要。医药高校开设现代物流管理基础的课程是在突出药品经营与管理专业特点的同时也需要加强对现代物流管理基础知识的培养，这就对教师提出了更高的要求。本文针对这些特点，从多个方面对医药高等学校开设现代物流管理基础的课程教学进行了探索和思考。
关键词：
医药高等学校；药品经营与管理；现代物流管理基础
一顺应医药行业的发展需要，开设现代物流管理基础课程
当今，中国经济进入新常态，消费正在成为经济发展的新动力。药品的现代物流配送也发展较快，为促进我国药品现代物流的发展，规范第三方药品物流或药品委托储存、运输、配送等行为，根据《关于深化流通体制改革加快流通产业发展的意见》（国发〔2012〕39号）和原国家食品药品监管局《关于加强药品监督管理促进药品现代物流发展的意见》（国食药监市〔2005〕160号）等要求，国家鼓励开展第三方药品物流配送。支持具备现代物流条件的药品批发企业通过兼并、重组、联合等方式，促进规范化、规模化、多元化的集约发展，使医药企业做大做强。允许具有现代物流基础设施及技术条件且管理规范的药品批发企业为已持有许可证的药品企业开展药品委托储存、配送业务。为此，作为药品经营与管理专业的学生开设专业基础课程《现代物流管理基础》，对学生进行必需的课程教学要求也是势在必行[1]。
（一）科学分配教学学时和安排课程内容
现代物流管理基础课程具有较强的实践性和应用性。该课程教学内容的选取应以满足实际就业岗位和药品现代物流配送的需求为出发点或不断调整，本课程总学时数38学时。课程学时可以作如下分配：理论课时为26学时，实训实践为12学时，实训实践课时占课程总学时数的31.6﹪。该课程共十章内容，包括：物流和物流管理概述，物流基本业务管理，物流系统与物流技术设备管理，物流配送与配送中心，企业物流，国际物流，物流信息，物流组织与服务、成本和质量管理，物流企业与第三方、第四方物流，现代物流与电子商务。各章的教学学时在实际教学中，也还需科学合理的分配或依据实际情况加以调整，以树立和培养学生为药品现代物流服务的思想和能力。
（二）把握现代物流管理基础课程教学内容的轻重点
医药物流，是现代物流领域的一个特殊分支，具有其自身的特殊性。国家对该领域制定有相应的药事法律法规以加强规范管理，这就使得医药物流在管理和操作的层面上具有其特殊性。而高校中的药品经营与管理专业的培养目标，是培养既能掌握医药专业知识又具有一些药品现代物流配送能力，能够在实践工作中灵活运用所学知识的应用型人才。因此，该门课程的开设，应与普通高校的物流管理专业区分开来，但又要显现出“医药物流”与“现代物流”相互交融的部分，即学生在系统学习并牢固掌握医药专业知识的基础上，还需要学习现代物流管理基础的知识，这就需要教师在教学中依据课程学时数的分配而科学适度的把握好现代物流管理基础课程教学的轻重点，使学生把所学的医药专业知识和现代物流管理基础的知识相互联系在一起，相互交融在一起，做到融会贯通[2]。
（三）为药品经营与管理而服务
现代物流管理基础课程的开设是为药品经营与管理专业而服务的，这就对教师的教学能力及知识水平提出了新的要求。例如，各类医药商品在运输、储存、装卸、搬运、包装、流通加工、配送、信息处理等各个物流的基本功能方面都有其特殊不同的要求。因此，就要求教师在知识讲授、举例说明、幻灯片的演示方面应加强和药品经营与管理活动相关联的内容，让学生对药品现代物流有一个初步正确的印象。此外，现代物流管理的教学中也可以使用“系统观念”等医药学哲学思想，帮助学生更好地理解现代物流管理在医药物流中的应用，也可以帮助学生更理性地分析和解决问题。立足于医药商品特色和现代物流发展特色，培养具有特色的、专业能力突出的实用型人才[3]。
二探索现代物流管理基础课程教学的新方法
现代物流管理基础由于其课程的特殊性，在教学方面就会与其他专业课程有着不同之处，但作为一门新兴的学科，现代物流管理基础课程又不能脱离其他专业课程而独立存在。同时，由于物流产业在不同地理区域或经济区域发展水平不一，发展规模差异较大，对学生毕业后的实际技能要求也会有所不同，如何在现代物流管理教学中探索出新的方式和方法，才能更好的有助于学生对于本专业课程知识的掌握是我们面临探讨的新课题。
（一）充分运用多媒体等教学手段
学校大多已经使用了多媒体教学，教师在授课之前需做好教学准备工作。在课堂教学中，依据学生的个性差异，注意激发或培养学生的学习兴趣。课程讲授与ppt课件，学生分组讨论，微视频、插图、实作演示、岗位操作流程影像等相结合，多种教学手段应用，变传统枯燥的教学为生动有趣的教学，以达到预期的教学效果。但也要注意，避免太过依赖多媒体，避免整个教学过程中过多的课件演示、视频播放而带来的过多信息量，使学生无法消化理解课堂内容[4]。
（二）理论与实训实践相结合的教学方法
教学实践证明将理论课程与实训课程相互交叉进行更有利于学生的理解和强化。高校中的许多专业课程都开设有理论课程与实训课程，学生在课堂教学中系统地学习了理论知识之后，实训实践教学是理论教学的继续、巩固和深化，是培养学生理论与实践相联系、创新思维以及行业规范操作的重要手段。依照现代物流的主要环节采购、运输、存储、装卸与搬运、包装、流通加工、配送与销售、货代和船代、报关与报检、信息处理等内容来设置实训实践教学的内容，让学生开动脑筋，以锻炼和培养学生的实际动手能力，达到将知识转化成为实践技能的目的。
（三）计虚拟的实训实践教学
在教师的布置引导下，由学生分组成立虚拟物流公司，或购置第三方物流核心流程和物流沙盘的仿真软件，安装在实训室的电脑上，构建一个仿真环境。在物流仿真实训室用动态的、可视的，多媒体方式来推演整个物流的运行，产生信息流、资金流的流程，运输库存管理的流程，以及配送的流程。学生通过自行分配角色进行实训实践的演练，边学边做，以激发学生学习兴趣。模拟物流业务可涵盖如下行业：医药、食品、耗材、连锁、供应链等，依据各行业业务运作模式的特点进行组合，形成可定制的业务流程。流程中还可包括现代物流技术设备或信息技术的应用。如自动化分拣设备、装卸设备等；在信息技术中，如eDi、条形码(商品条形码与物流条形码）、eoS(电子自动订货系统）、药品电子监管码、poS(销售时点系统)、RFiD(无线射频识别技术)、GiS(地理信息系统)等功能。在实训中教师可对整个实训过程进行监控、评价或组织学生对实训过程进行分析评判。当然仅仅单凭学校的虚拟实训显然是不够的，在有条件的情况下，还需要借助企业或相关行业的支持进行课外直观的、形象的实训实践教学以帮助学生的理解[5]。
（四）尝试培养专业型人才的教学手段
医药高等学校还可根据学生的兴趣，结合学校实际配置情况及就业前景，探讨将学生培养成医药物流专业型人才。当然这还需要在教学中更加注重理论与实际，现代物流与医药物流相结合。由于现代物流行业发展较快，物流学科本身又是一个综合性较强的学科，包括有经济学、管理学等相关的知识。因此，要更好地将这些学科有机地结合起来，防止简单的堆砌，有针对性地对学生进行培养，了解学生的需求，更好地贴近学生，可尝试将学生培养为医药物流专业型人才作为教学目标。
三结论
物流行业在我国的发展起步较晚，1978年改革开放以后我国才引入物流概念一词，但物流及药品现代物流的发展却十分迅速。而现代物流管理基础又是一门多学科相互交叉的学科，具有较强的专业特点，这就要求教师在教学中需要不断创新，不断运用新观念采用新方法。需要加强任课教师自身在医药与现代物流方面的知识和能力的扩展提高，从而为教学服务，同时对教师的发展也有着积极的促进作用。
参考文献
[1]谭劲芳.基于工作过程导向的物流管理专业教学改革初探[J].中国外资，2009，3：44-45.
[2]韦克俭.现代物流管理基础[m].北京：清华大学出版社，2008，6:68.
[3]董铁.物流与电子商务[m].北京：清华大学出版社，2006,1:77-78.
[4]李万青.我国开设物流类专业的高等院校基本情况研究[J].物流科技.2009(05)：47-48.
现代物业管理知识篇7
【关键词】企业财务管理创新途径
财务管理是企业管理的核心部分，是企业生存和发展的基础，是企业经营管理活动顺利进行的前提，贯穿于企业经营中的各个环节，涵盖了筹资、投资、预算、分配等诸多环节。财务管理创新是指企业财务管理在实现了量的渐进积累之后，由于相关因素的影响和改变，实现了质的突变飞跃，这一交替演进过程就是企业财务管理的继承和创新过程。财务管理创新是知识经济发展和经济全球化的客观要求，是企业融入知识经济竞争和经济全球化浪潮的必然选择。一方面，知识经济时代知识资本成为财务管理的研究对象，企业要树立知识经济理念，重视知识资本，将知识资本引入现代企业财务管理内容之中，实现知识资本与财务管理的紧密结合，认识到知识资本在企业发展过程中的重要作用，研究如何利用知识资本，实现生产要素的合理组合与配置，实现企业资本优化，为企业创造更多的物质财富。另一方面，经济全球化背景下企业经营国际化，市场竞争日趋激烈，市场信息瞬息万变，国际资本流动日益频繁，企业财务管理创新能给企业带来巨大的收益。财务管理创新具有扩散、群聚、加速和更新效应，科学技术在企业财务管理中广泛运用，率先进行财务管理创新的企业会获得短期超额利润，迅速扩大企业的市场份额，会带来众多企业的效仿，企业财务管理创新的速度越来越快，财务管理创新为技术创新、机制创新和其他方面创新提供财力支持，通过财务管理创新活动，提高企业管理经营能力，实现企业资源的优化配置与整合，提高企业经济效益，知识经济和经济全球化的来临，更加凸显了企业财务管理创新的必要性和迫切性。
一、财务管理理念创新
财务管理理念创新是企业财务管理创新的前提和基础，财务管理人员要认识到财务管理创新的重要性，及时更新财务管理理念，将财务管理创新理念贯穿于企业经营活动全过程，通过财务管理创新活动提高企业管理水平和抵御风险的能力，实现企业持续健康地发展。树立知识化管理理念，现代社会已经进入知识经济时代，知识成为重要的生产要素和新的经济增长点，知识资本与物质资本结合在一起构成企业资本主体，知识成为财务管理创新的关键因素，应当将知识资本管理引入企业财务管理之中，未来的财务管理是一种知识化管理；树立人本化理财理念，重视人的全面发展是知识经济时代的基本要求，人力资源是一种特殊的经济资源，企业的生产经营活动主要依靠掌握一定知识和技能的人来完成，充分挖掘和发挥人的潜能，调动人的创造性、主体性和自觉性，提升企业财务管理人员的职业素养和能力，做到以人为本，尊重知识，尊重人才，发挥人才在企业中的作用，培育良好的企业文化及人际关系环境；树立风险防范理念，知识经济时代互联网技术广泛应用，信息交流日益频繁，在瞬息万变的经营活动中，资本流动不断加快，客观上存在着发生各种风险的可能性，要求企业财务管理人员善于对未来环境变化带来的不确定性因素进行科学预测，根据情况变化对企业财务管理目标进行及时调整，建立健全财务预警机制，在收益与风险之间找到最佳的平衡点，尽可能降低风险，提高企业的抗风险能力；树立竞争与合作相统一的理念，在经济全球化的背景下，原来相互竞争的企业开展合作的浪潮，企业之间既竞争又合作，实行各种形式的经济联盟，在市场划分、信息交流、技术合作以及利益分配等方面达成协调一致，在合作中与竞争，在竞争中发展，共同开发市场，实现“双赢”的市场格局。
二、财务管理目标创新
知识经济时代的来临和市场经济的发展，需要企业财务管理目标创新。财务管理作为现代企业管理的核心，其目标必须与企业发展战略目标相一致，与市场变化相吻合，同社会发展紧密相连。财务管理目标是指企业进行财务活动所要达到的根本目的，是企业财务管理在一定环境和条件下所应达到的预期结果，决定企业财务管理的基本方向，是整个企业财务管理工作的出发点和归宿。世界经济向知识经济转化过程中，深刻影响着企业生产经营管理活动的各个方面，使得企业财务管理目标向高层次演化，企业财务管理目标经历了“利润最大化”、“股东财富最大化”到“企业价值最大化”等演变。知识经济时代企业价值最大化的财务管理目标已经转向知识最大化，从过去以物质资本筹资为主转向以知识资本筹资为主，企业财务管理目标价值最大化与知识最大化并存，知识最大化的财务目标不排斥企业价值最大化，帮助企业更好地实现企业价值最大化，实现企业价值最大化与知识最大化相协调，达到企业内部和外部利益双兼顾，企业与社会融为一体，使得企业实现自身发展目标的同时，也能够实现社会责任目标，达到企业经营目标和社会发展目标的和谐统一。
三、财务管理内容创新
随着知识经济时代企业的生产方式和组织结构日益柔性化和科学化，不断提升企业财务管理的信息化水平，拓宽了财务管理的范围，改变了财务管理方式，丰富了财务管理内容，实现了财务管理创新。知识经济拓展了企业资产范围，资产结构更加全面，既有物质资产，也有知识资产，知识资产作为企业的重要资产，物质资产具有的地位相对下降，知识资产的地位持续上升，改变了企业的经营行为与财务管理方式。知识资产在企业中的比重越来越大，知识资产比物质资产更加重要。工业经济时期主要管理固定资本和货币资本，知识经济时代企业的资本结构更加全面，专利、商标和知识产权等知识资本逐渐成为企业重要的资本组成形式，物质资本和知识资本进行合理的配置，以寻求最佳的利用。实行财务成果分配方式的创新，工业经济时代主要是以有形资本投入来作为分配依据，知识经济时代知识资本与物质资本实行最佳组合，将物质资本与知识资本有机结合起来，改变了企业利润分配方式，知识资本作为生产要素参与企业利润分配，知识资本在企业生产经营与财务成果分配中的地位受到重视，成为决定企业财富分配的核心要素。
四、财务管理方式创新
知识经济时代也是信息时代，网络技术飞速发展，信息传递迅速快捷，企业交易活动和经营决策可在瞬间完成，信息成为市场经济活动的重要媒介，谁掌握了信息，谁就掌握的市场的主动权，企业经营活动范围变成“媒体空间”，财务管理向网络财务管理方式转变，财务管理控制活动贯穿于企业经营全过程，信息技术加速财务管理手段现代化进程，任何物理距离都将变成鼠标距离，财务工作办公由离线变为在线方式，财务信息传递电子化，财务管理的能力可以延伸到全球任何一个结点，极大地拓展和延伸了财务管理能力。财务管理运营模式从过去的局部管理、分散管理向远程处理和集中式管理转变，企业集团利用互联网，实现经营管理和财务管理动态化与实时化，企业生产运营与资金流动和信息传递协同进行，可以实现对下属部门实行各种数据的远程传送与处理、远程报账、远程查账、远程财务监控，实时监控企业的财务运行与资金安全，实现了财务信息动态实时显示和随时监控，随时掌握企业产品生产、销售和库存增减变化情况，使得经营管理与财务管理从静态走向动态，加快信息传递速度，加强了部门内部之间的沟通与协调，极大地提高了企业生产管理和财务管理效率，提高企业管理水平和经济效益，增强了企业竞争力。
五、财务管理风险防范
随着知识经济时代的来临和经济全球化的发展，企业生存环境的不确定性和风险性不断增加，资本运营呈现高风险、高收益和多样化的特征，因外部金融市场和企业内部财务结构的变化使财务风险变得更为复杂化和多样化，企业风险向着多元化方向发展。企业筹资、投资、资金收回、收益分配各个环节相互联系和相互影响，风险管理贯穿于企业财务管理的全过程和各个环节，知识资本在企业产品中所占的比重越来越大，产品的技术含量增加，产品的高科技风险加大，经营风险扩大；企业股票上市、巨额贷款、网上结算以及国际汇率变动等都可能存在金融风险；在经济全球化背景下，企业是国际市场的成员，不再是一个孤立的个体，国际市场供求存在着多变性与不确定性，也加剧了企业市场风险；企业在进行投资决策时，也可能存在着投资风险，必须对企业投资规模、投资结构、投资项目进行可行性分析，充分考虑到市场的需要与变化，做好分散投资，尽可能地降低投资风险。面对存在的各种风险，企业必须提高风险意识，增强防范、识别和处理风险的能力，加强风险管理，及时规避风险，争取以最小的风险取得最大的收益。
综上所述，随着知识经济时代和经济全球化的来临，企业生存环境发生了很大的变化，企业竞争日趋激烈，企业财务管理挑战与机遇并存，传统的财务管理模式已经不能适应知识经济时展和经济全球化的要求，需要大胆创新以满足现代企业经营发展和资本运营的需要，企业财务管理人员必须充分认识到财务管理创新的重要性与必然性，积极探索财务管理创新的有效途径，加强企业财务管理理念创新、财务管理目标创新、财务管理内容创新、财务管理方式创新和财务管理风险防范，优化资源配置，提高企业经营与管理效率，确保企业生产经营活动正常进行和可持续发展，实现经营与管理目标，增强企业核心竞争力。
【参考文献】
[1]陈雅琴：浅议新形势下企业财务管理创新[J].中国总会计师，2013（5）.
[2]李建科：刍议企业财务管理创新途径[J].商业会计，2013（22）.
[3]梁振军：新时期企业财务管理创新探讨[J].中国乡镇企业会计，2013（12）.
现代物业管理知识篇8
论文关键词：军事物流；信息化；知识管理；战略
1实施知识管理对军事物流信息化建设的意义
所谓知识管理(knowledgemanagement，km)就是对集体的知识与技能的捕获，然后将这些知识与技能分布到能够帮助实现最大产出的任何地方的过程。知识管理是在信息管理基础上的延伸，它以信息资源的开发、收集、存储、整合、利用为前提，利用信息与人、组织的交互活动，将信息资源发展为知识资源。实现知识创新的管理活动。
军事物流信息化的目的是要形成一个效率高、质量好的军事物流系统，利用现代信息技术对物流业务中的物流信息进行加工、存储、汇总、传送、反馈，加快物流信息处理的时间，减少物资保障层次，降低物流费用，提高物流质量。随着计算机技术、信息技术以及网络技术在军事物流领域中的广泛应用，军事物流信息从“点”发展到“面”，以网络的形式将各军兵种物流部门、物流部门与生产部门、物流部门与作战部队、军队物流部门与地方物流部门连接在一起，充分利用现有资源，实现各部门间低成本的数据高度共享，从而缩短物资保障时间，提高军事物流系统的效率。
但是，在现代军事物流管理中，人与知识是最重要的资源，军事物流人员必须具备快速反应能力并能够结合军事物流和自身积累的经验教训，经过思考做出正确的行为决策。可见，对军事物流决策起实质影响的是深植于人脑中的经验、技巧、体会等这些只可意会而难于表达的知识，即“隐性知识”，而要充分挖掘、转化和利用物流人员头脑中的隐性知识，是军事物流信息化利用信息技术无法做到的，信息技术既不能给军事物流系统带来创新价值，也难以实现军事物流系统智能化的目标，只有知识管理才具有创新功能，使军事物流系统发生质的变化。就我军物流信息化建设而言，关键不是硬件问题，也不是软件问题，而是在彻底转变传统管理理念的基础上，充分利用现有的信息基础设施，引入知识管理的理念，建设我军物流信息化组织体制，适应信息化部队的军事物流组织改造，对军事物流网络的知识资源中所蕴含的显性及隐性知识进行获取、存储、分享、转移和利用，这样才能进一步提高军事物流服务质量、高效配置资源，为实现军事物流的现代化管理，提高军事、经济效益提供新的途径。因此，从一定意义上来说，实施知识管理是军事物流信息化发展的更高层次。
2军事物流知识管理战略组成
迈克尔·波特用价值链概念将企业活动分成若干过程，每一过程都能向为顾客提供的产品和服务添加一定的价值。由于军事物流活动的任何过程都伴随着知识的流动，知识在流动过程中不断丰富、创新，因此，我们可以用知识价值链来描述军事物流内部的知识活动(如图1所示)。
从图l我们可以知道，对于军事物流来说，其知识管理战略中最重要的三个环节是知识沉淀、知识转移和共享以及创新。其中知识沉淀和共享主要实现现有知识在更大范围内的运用．以发挥知识的乘数效应，因此．我们可以把军事物流知识管理战略分为以下三个子系统：知识沉淀战略、知识转移与共享战略和知识创新战略，三个子系统之间的关系如图2所示。
军事物流信息化中的知识沉淀过程包含知识积累和知识编码．而知识积累包括军事物流业务部门的自主创新和外部知识的获取与吸收在确立知识获取目标的基础上。就可以进一步明确获取知识的内容与范围．进行有针对性的获取，提高获取知识的效率。然而通过知识获取并且积累起来的知识是杂乱无章的，军事物流需要的是对其信息化建设与部队需求有用的知识，因此必须对所获取的知识进行加工处理，即对知识进行编码，使无序的知识转化为有序的知识，使其便于公开、共享和交流，并能够通过信息手段进行传递。随着军事物流知识的不断积累，其知识基础也会不断扩大，对外部知识的获取与吸收离不开知识的转移与共享。因此，知识深沉与知识创新、知识转移与共享在一定范围内有重叠。在军事物流业务部门和其它部门之间的知识转移和共享中，新旧知识间会发生碰撞，人员产生新的知识。
3知识管理在军事物流信息化建设中的实施策略
知识管理是以信息管理为基础的，军事物流信息化的关键是军事物流信息数据库管理、物流信息传输网络化和标准化、物流业务处理电子化，在此基础上，通过建立与各军兵种部队之间的知识交互系统，实现军事物流功能知识的整合和对部队个性化需求的实时反应，提高军事物流的时效性。因此，将知识流融入到军事物流中是非常必要的。
3．1对军事物流知识进行全面盘点与编码
知识盘点是指通过有计划的知识梳理流程(战略层、业务层、岗位层)设计，针对军事物流的专业领域与部队需求，进行跨兵种、跨系统、跨行业和跨地区的调查与分析。通过知识盘点，可以完成军事物流各岗位关键知识资源的调查．提供军事物流在信息化建设中的组织结构调整、业务流程改造、战略规划与目标分解时的引导和方向．并达成实施知识管理的预期目标。
从知识应用的角度可以把知识分为显性知识和隐性知识。对显性知识的编码可以从书面资料的电子化工作人手，将军事物流内部和外部的相关知识通过文字输入或扫描的方式以数字形式存在，进行计算机管理，可以大大提高军事物流信息化的知识管理水平，使所有新调整岗位的军事物流人员在较高水平的知识管理平台能够实现知识共享．从而节约人力资源．提高劳动生产率。隐性知识存在于人员的头脑中或组织的结构与文化中，无法用语言或书面材料进行准确描述，不易被编码。因此，对隐性知识进行编码首先要解决隐性知识的显性化问题，这就需要培育相应的知识型军队文化，为隐性知识交流与共享创造良好的环境；充分利用网络的功能，利用数据挖掘、人工智能等技术获取军事物流信息中隐含的知识；利用在线学习物流知识、培训软件，鼓励物流人员贡献自己的隐性知识要建立鼓励知识学习、分享与利用的管理机制：一是要在建立宽松的知识交流与沟通机制；二是要建立外部知识内部化机制：三是要建立知识分享的激励机制。
3．2建立与完善军事物流知识网络
知识管理的核心是知识创新，其核心活动就是在内外部知识的互相传播共享的过程中，实现对知识的提升。在军事物流中实现有效的知识管理应首先建立起一个内部网络，把常用的专业知识，以及掌握这些知识的成员和专家的情况保存在数据库中，以网页等作为传播共享的载体，使人员能方便的应用。知识经济时代的来临使军事物流内部的联系更加紧密，军事物流与外部的联系也越来越重要，在实现知识编码化的基础上，强调建立军事物流内部知识网络的同时，也应充分利用外部知识，提高军事物流的创新能力。
3．3加强军事物流人才培养
知识管理必须以人为本，充分发挥人的自身知识的作用。随着信息技术在军事物流领域中的广泛应用和信息密集程度的提高，物流专业人员的知识水平和技能水平也随之发生变化，这就对军事物流人才的培养提出了较高要求。伊拉克战争中美军士兵绝大多数都是大学以上文化程度，其物流人员大部分都具有硕士学位。为适应未来信息化战争需要，我军应抓紧培养高素质军事物流人才。一是要具备坚实的文化基础知识；二是要精通军事物流专业知识：是要具有扎实的军事理论知识；四是要掌握现代信息技术，包括计算机、网络、人工智能、多媒体、仿真、虚拟现实技术等；此外，还应掌握方法论、经济学等方面的知识。因此，应当拓宽教育和培训渠道，鼓励我军物流部门和高等军事院校开展多方面、多层次的培训工作，并加快培育军事物流领域信息技术的研究和开发人才。在培养过程中，应多开展以网上实验、网上设计、网上练兵为代表的信息化实践活动，加强后方保障工作的演练．提高官兵在运作过程中对物流系统性的适应程度，培养一批适应信息化时代发展的高素质军事物流人才。
3．4实施业务流程重组
军事物流知识的收集与再利用只有与特定物流业务流程密切联系，才能有效地发挥作用。因此，应该努力把知识共享和再利用的要领概念注入到所有业务流程中去，而不是把知识管理视为一个独立的架构。业务流程重组的主要内容是知识的识别、处理、共享、再利用、创新的运作机制，这与物流信息的收集、利用具有很大区别。前者需要人的主观作用．如识别、创新；后者使用先进的信息技术来实现。业务流程重组可以通过建立专门的知识中心，设立知识主管来促进物流知识管理的实施。知识主管结合军事物流现状，创建知识管理的规划和运行机制，并组织实施；知识中心在知识主管的管理下，保证知识收集、加工、共享与创新的业务流程的正常运作；物流各环节提交知识，知识中心为其分类、审核、存入知识库；物流人员可依据权限登录知识库查询所需知识。总之，通过将知识管理融入到军事物流管理的具体业务流程中，加强隐性知识和显性知识之间的互换，达到内部知识的创新和共享，使知识转化过程和知识循环过程有机地结合起来，从而提高军事物流管理水平。
现代物业管理知识篇9
1.引言
2015年5月，中国铁路总公司积极适应我国经济社会发展新常态，作出了加快铁路货运向现代物流转型发展的重大决策，力争用3年左右时间实现向现代物流企业的根本性转变，全面树立现代物流服务理念，坚持一体化运作、集约化发展、专业化管理，在全路基本形成布局合理、便捷高效、服务优质、安全有序，并与其它交通方式有效衔接的现代物流服务体系。
铁路向现代物流转型，就是要以满足客户需求为目标，从传统铁路货运拓展转变为物流全过程的服务，将运输、仓储、装卸、配送、包装、加工、信息等业务有机结合，不断强化铁路安全便捷、低成本、全天候、绿色环保等优势和特征，充分发挥铁路在社会物流体系中的骨干作用。
人才是企业最重要的资本，是企业发展的核心竞争力。铁路企业要实现向现代物流转型发展，需要大批精通物流管理的专门人才。
2.铁路发展现代物流对管理人才的素质要求
一个优秀的铁路物流管理人才，既要知识面广，有较强的判断能力和把握能力，又要熟悉以信息系统为基础的物流业务、掌握物流运作规律;既要能有效规范物流流程，控制物流服务链条，提高物流服务水平，又能及时发现运输组织、装卸、仓储、接取送达等作业过程中的问题，采取有效措施进行改进，确保物流运作的安全高效。具体体现在以下几个方面：
在思想理念方面，要求：
(1)树立现代物流理念。现代物流作为一种先进的组织方式和管理理念，具有系统综合和总成本控制的思想，作为物流管理人员，必须以现代物流理念系统化地整合物流体系，加强供应、生产、销售、运输、仓储及配送管理，强化各节点之间的关系，实现优势互补，以一体化的物流管理提高服务水平、降低物流总成本，进而提高市场竞争力。
(2)具有战略思维。物流管理人员要具有整体观和系统思维，熟悉行业物流理论和实践，精通物流活动的全过程，能站在整个物流系统来考虑和处理问题;要具有前瞻性和预见性思维，能通过分析本系统、本地区物流运作的特点，找到物流发展的规律，宏观分析和把握物流发展趋势;能够敏锐发现市场的变化，捕捉商机，从而制定出适合企业发展的长远规划。
(3)具有创新意识和创新能力。随着社会的进步和科技的发展，市场对物流服务水平的期望值将越来越高，这就要求物流管理人员不断引入新的管理理念和方法，运用新技术、新手段，从制度、管理和技术等方面对物流过程进行持续改造和革新，从而全面提高物流活动的效率，为企业创造更多的效益。
在知识结构方面，要求：
(1)掌握铁路运输和安全管理知识。铁路是大联动机，物流涉及车务、机务、电务、工务等方方面面，适应现代物流发展需要，就要求物流管理人才要了解铁路运输生产的组织和管理模式，按照市场需求组织铁路运输生产。如：对高附加值货物，开行班列、优化货物快运列车开行方案等;研究制定市场化运到时限管理策略，优化物流各环节作业流程，大力发展路企直通运输，压缩编组、装卸、接取送达等环节的作业时间，提高铁路物流整体运行效率。对客户在运到时限等方面的特殊要求，制定差异化、个性化运输组织方案，最大限度满足客户要求。安全是铁路运输永恒的主题。作为铁路物流管理人员，必须有丰富的安全管理知识，把握住物流安全的关键环节，全面实现运输、仓储、装卸、接取送达等物流各流程的安全有序。
(2)掌握物流管理知识。从事物流管理，核心在于从宏观上整合系统资源、从微观上注重精益运作。铁路物流管理人员要熟知物流管理理论和方法，掌握物流企业的运营管理特点，熟悉物流行业的工作流程，如：货物的运输与配送、装卸管理与接取送达等。要了解本地区物流市场的环境，熟知区域内物流中心和货场的规划与布局，为开展物流服务提供便利。
(3)熟悉多式联运专业知识。铁路物流企业所从事的业务通常要涉及铁水联运、公铁联运、集装箱运输、快件分拔等多种运输方式和手段。作为铁路物流管理人员，只有在熟练掌握各种运输方式的运输能力、运输成本、适用范围的情况下，才能为客户量身定制出安全、快捷、经济、合理的运输方案，让客户满意。
(4)具备国际贸易和英语相关知识。铁路发展国际联运业务、走向国际物流市场，这是勿庸质疑的。铁路物流管理人员需了解相关国家对外汇管理的有关法律法规，熟悉国际贸易知识和国际结算知识，熟悉国际贸易流程各个环节，才能制定出合理可行的物流方案和有效的成本预算。铁路物流要实施国际化发展战略，物流管理人才还应具备一定的英语水平，能够熟练使用英语与客户进行口头沟通，能起草和设计英文合同。
(5)了解相应的财务成本管理知识和法律知识。现代物流的最终目的是在保证一定物流服务水平的前提下实现物流成本的降低。作为物流管理人员，在宏观层面要掌握物流成本的构成及特点，了解物流成本的预算和控制，能有效控制和降低企业各种物流费用。在具体的物流服务过程中，要知晓各个作业环节可能发生的成本种类、数量和金额，能通过细致的成本核算和分析，向客户提出有说服力的、经济合理的运输方案，使客户易于接受。同时，物流管理人员要具备一定的法律知识，了解与物流行业有关的法律法规，如：合同法、经济法、铁路法和国际商法等，并灵活准确地运用到实际工作中，确保物流管理过程中每一个环节的通畅。
在能力素质方面，要求：
(1)具有缜密的思维方式。物流服务是一个涉及多环节、动态的、连续的服务，过程设计必须十分严谨、科学、周密，才能保证货物在规定的时间内以约定的方式送到目的地。任何一个环节出现问题，轻则可能造成企业的经济损失，重则可能导致物流服务中断，引起法律纠纷和高额赔偿，甚至影响企业形象。所以设计物流方案的时候，不仅要求管理人员掌握全面的综合知识，而且要具备缜密的思维方式。
(2)具备较强的沟通协调艺术。现代物流管理强调超越现有的组织界限，建立横向产业关联或系统集成的新机制，由原来注重企业内部关系延伸到注重外部关系。物流管理人员需要时时与供应商、分销商和客户沟通协商、与上下游各环节协调合作，需要运用不同的工具、方法进行各种信息的传递和反馈。因此，物流管理人员需具备较强的沟通协调能力，掌握沟通方法和技巧，提升沟通艺术。
(3)具有良好的合作精神。物流作业的特性表现为一种网状结构，网上存在着多个作业点，任何一个作业点出现问题，如果未得到及时妥善解决，就可能造成网络的瘫痪。所以物流管理人员应具备良好的奉献、合作、团队精神，在物流方案设计和服务过程中，不仅要尽职尽责完成本职工作，同时要主动为上下游、周边相关岗位多考虑一点、多创造有利条件，使物流网络协调一致、运作顺畅。
(4)具备信息技术的应用能力。在科学技术突飞猛进的信息时代，物流信息化将成为现代物流的核心评价标准，对信息技术的开发和应用能促进企业核心竞争力的提高。铁路物流的发展方向是依托“中国铁路95306网”和铁路物流综合信息系统，构建“互联网+”商业模式，实现铁路内外部物流信息资源共享和互联互通。作为物流管理人员，必须掌握现代信息技术在铁路物流服务中的应用，学会利用大数据技术分析掌握物流市场情况，科学制定市场开发战略和营销策略。
(5)具备应急处理的能力。在经济发展新常态下，市场在不断变化之中，对物流服务的需求也会呈现出一定的波动性，同时物流作业环节多、链条长、程序繁杂，行业标准又尚未健全，突发情况、异常事故时有发生，这就需要物流管理人员具备应急作业的意识、具有较强的应对突发情况、处理异常事故的能力，对物流运作过程中出现的各种紧急情况和问题，能够快速反应，启动应急预案，及时服务补救，及时向客户反映真实情况，尽量将事故影响控制在最小范围并防止次生事故的发生。
3.铁路物流管理人员队伍存在问题及原因分析
3.1目前，铁路物流企业的管理人员队伍现状是不容乐观的，主要表现在以下几个方面：
3.1.1专业人才总量较少.
近年来，铁路引进配置车务、机务、工务、电务、车辆主体专业的人才多，但对物流专业人才引进少。以某铁路货运中心为例，物流管理人员近300名，但所学专业为物流类专业的人员不到10%，具备物流师资格证的人员则更少。掌握现代物流知识的管理人才缺乏，对推进铁路现代物流发展构成严重制约。铁路系统内物流职业培训以及上岗资格培训较少，管理人员在职接受物流专业知识培训和继续教育的机会少，物流知识和管理理念得不到更新和提高，从而使得铁路物流管理水平不高，物流运作效率低下。
3.1.2缺乏现代物流实践经验。
目前铁路物流企业(如货运中心、物流公司)基本上都是由原来的运输部门划分或转制而来，从事物流管理的人员也多数是从传统的铁路运输部门转型而来的，仅对运输、装卸业务较为熟悉，对仓储、包装、信息等业务较少涉猎，而且大多数管理人员缺乏物流的实践经验和对现代物流的认识，未能全面掌握现代物流规律与特征。还有少数管理人员是铁路生产力布局调整时分流安置到物流企业的，他们大多年龄偏大，加之分流安置带来的心理失衡，工作积极性普遍不高，安于现状，不愿意主动学习物流新知识和新技术。
3.1.3经营理念较为滞后。
铁路现有的物流管理人员缺乏现代物流全局性、系统性、全方位的管理理念，做物流还是靠沿用老方法、凭经验、拉关系。加之受到行业特征和计划经济管理体制的长期影响，思维方式仍局限于运输、仓储、装卸等传统运输的范畴，对开展全品类物流、提供全流程服务、开展全方位经营、实行全过程管理等方面思考和探索不多。服务意识比较淡薄，服务的价值取向不是以客户为中心，而是着眼于铁路企业现有的资源和自身的成本核算，尚未真正树立“以客户服务为价值中心”的现代物流经营理念。
3.2而造成上述问题的原因，主要有以下几个方面：
3.2.1铁路发展现代物流起步较晚，人才培养速度慢。
自2013年5月铁路全面实施货运组织改革以来，铁路走向市场才迈出了重要的、实质性的步伐。由于起步较晚，在物流基础性人才储备方面滞后，人才培养速度缓慢，直接造成物流人才的缺乏。
3.2.2用人机制不灵活，人员配置欠科学。
一方面，铁路企业是传统的国有企业，计划经济和行政色彩比较浓厚，在现有的体制下，尽管物流专业人才奇缺，仍只能局限于内部选拔和培养，无法面向社会公开招聘物流紧缺人才。另一方面对物流管理人员的准入尚未建立科学的标准，物流企业需要什么样的管理人才，究竟采用什么样的人才选拔体系，没有明确规范。现有管理人员大多是行政任免的，到底能不能干、胜不胜任难以界定，“人岗相适”、“人尽其才”一时还难以实现。
3.2.3对物流专业培训重视不够，投入不足。
由于铁路企业对物流专业的培训重视不够，在人力、物力、财力上投入不足，一方面是铁路内部没有专门的物流实训基地和物流培训软件系统，物流培训师资力量不足，不能有效组织物流专业的培训，导致物流管理人员接受后续教育的机会少;另一方面，物流专业校企合作模式尚未建立，选送物流专业人才送到高校培训比较少，导致物流管理人员难以系统学习现代物流理论和知识、提升管理水平。
4.铁路物流管理人才的培养措施
4.1更新观念，树立现代物流理念
打破铁路传统货运模式，推进铁路现代物流发展，是铁路运输生产方式和组织管理模式的一次重大变革。物流管理人员要解放思想、破除保守观念和僵化思维，树立与现代物流发展相适应的新思维和新理念。要着力破除局限于站到站运输的传统思维，树立开展门到门运输的全流程物流服务理念;破除认为铁路企业仅负责运输业务的传统思维，树立推行物流总包的全方位物流经营理念;破除将运输组织和物流服务割裂的传统思维，树立将运输组织管理拓展到物流各环节的全过程物流管理理念，以思想的解放引领和推动铁路物流的发展。
4.2广纳贤才，拓宽物流人才来源
顺应铁路大改革、物流大发展的现实需求，基于长远发展考虑，科学预测物流管理人才需求和供给。根据现代物流发展需要，每年引进高校毕业生时，扩大学校覆盖面，通过校园招聘、网络招聘、国际物流人才引进计划等形式加大现代物流、市场营销、电子商务、信息技术、金融财务等专业大学毕业生引进力度，储备基础性人才。对物流高端复合型管理人才、紧缺的营销策划、市场开发人才面向社会人才市场公开招聘，必要时可以利用人才中介机构甚至猎头公司推荐，形成完善、优质、充足的现代物流管理人才梯队建设格局。同时，盘活存量，立足自身挖潜，以现有物流管理人才队伍为基础、进一步盘活人力资源，采取在铁路运输站段、多元企业等基层单位公开选拔等方式，充实货运中心物流管理人才队伍。
4.3适应市场，优化人才配置方式
以释放营销潜能、提高营销效率、改进物流服务质量为目标，优化设置货运中心营销管理、市场开拓和物流服务等职能机构。科学设计岗位职名序列，明确各层级岗位职责、配备数量、准入条件、任职资格和晋升标准。积极推行岗位管理，坚持按需设岗、精干高效，择优上岗、人岗相适，动态考核、易岗易薪的原则，研究、建立以市场为导向、以竞争为实质，以能力为核心、以实绩为目标的选拔、聘任及考核激励约束机制，切实增强物流管理人员的工作积极性。
4.4强化培训，提升物流人才素质
将物流管理人才的培训纳入企业员工培训的总体规划之中，分级负责、分类实施培训。实施“校企”合作，积极推进“校企”联合办学模式，形成定点培训铁路物流人才的高校，促使其按市场和企业需求设置专业、开发教材，能更好地满足铁路物流企业对人才的需求。加强管理人员在职培训，以集中培训、远程培训、跟班学习和送高校、外部知名物流企业挂职培养等多种方式，开展物流业务知识培训，组织系统学习前沿知识，汲取行业领先经验，开拓视野，全面提升物流管理人员的整体素质。建设物流商务实训室和技术实训室，开发、利用电子商务、运输管理、仓储管理、第三方物流管理等仿真管理软件系统，采用沙盘推演模拟培训形式，丰富物流管理人员的实战经验。积极开展资格认证，加强与有资质的优秀培训机构合作，打造物流师、营销师培训认证服务链，鼓励物流管理人员参加物流师、营销师培训认证，探索建立物流师、营销师资格与现有专业技术职务序列互通互进政策，明确物流师、营销师聘任办法及相关津贴待遇，激发物流管理人员学习积极性。
4.5集聚资源，完善人才激励机制
完善人才激励机制是加强铁路物流人才队伍建设、激发人才潜力、保证人才队伍稳定的关键。建立物流市场开发和综合评价指标考核体系，强化对物流服务过程监督和经营结果考核。落实工效挂钩办法和安全效益达标考核办法，研究建立以市场竞争为导向，以营销实绩为核心指标的考核激励约束机制，真正将营销业绩、服务质量与个人收入、使用和奖惩评先等挂钩，集聚组织激励资源，充分激发物流人才参与市场竞争的积极性。实施物流专业人才工程，开展物流专业技术带头人培养和选拔工作，引导物流管理人员在物流领域做出重大贡献、创造突出业绩。
5.结语
随着我国物流市场需求的旺盛和物流领域的进一步开放，以及铁路向现代物流转型发展的深入推进，对物流管理人才的需求越来越迫切，对人才质量要求也越来越高。铁路企业应把物流管理人才队伍建设摆在重要位置，加大对物流管理人才的培训和培养力度，激发铁路物流人才活力，促进铁路物流的可持续发展。
现代物业管理知识篇10
关键词：技工院校物流管理培养模式
物流业在现代经济社会中的重要作用越来越突显。近几年来，物流业得到了迅猛发展，致使物流行业中专业技能人才严重缺乏。我国大部分技工院校都开设了物流管理专业，然而从该专业的培养模式来看仍存在许多缺陷，迫切需要解决，以便能培养出更符合社会发展需要的物流专业技术人才。
一、技工院校物流管理专业普遍存在的问题
1.课程设置不合理
一些技工院校对物流管理专业的课程设置中，过多地注重理论知识的学习，忽视了实践技能的学习与积累，导致学生严重缺乏物流专业的实践知识，与社会工作岗位脱节。
2.教学条件与师资力量相对较弱
物流管理专业的教学条件相对比较落后，财力投入不足，教学设备陈旧，影响了物流管理专业人才的培养。有些技工院校物流管理专业的教师队伍中“一体化”教师、“双师型”教师和科班出身的专业教师数量有限，部分专业教师只是从与物流管理专业相近甚至不同专业转过来的教师。这些教师大部分缺乏系统的专业知识和专业技能，难以很好地完成物流管理专业的教学目标。
3.教学手段跟不上时代的发展
有些技工院校物流专业的实训条件比较差，教学方法还是沿用传统的“填鸭式”“满堂灌”等传统的教学方式，这在很大程度上削弱了学生学习物流管理专业的主动性和积极性，学生只能被动吸收专业知识，分析问题及解决问题的能力难以提高。
4.学生综合能力达不到企业对物流人才的要求
随着现代物流的迅猛发展，企业对物流管理人才的需要越来越多样化，既要求学生掌握扎实的物流管理专业知识，又要学生学会物流规划的实践知识，还要学会利用最新的物流专业技术进行最优化运作的本领。现代物流涉及面比较广，实践性也很强，是一项比较复杂的活动。为此，企业要求物流管理专业的学生能够人人具备独当一面的工作能力，去完成现代物流管理活动。物流行业作为一个服务行业，主要是为社会商品流通服务，也为社会经济的持续发展提供动力。企业需要一流的物流人才，而一流的物流人才最主要的是要具备良好的物流市场的开拓能力以及创新能力，能够为物流行业客户提供优质满意的服务。
二、完善技工院校物流管理专业培养模式的对策
1.人才培养方案与职业标准、岗位要求接轨
课程建设的质量高低，直接对教学质量和学生专业知识能否提升产生影响。要抓好物流管理专业的课程建设，技工院校可以采取运用基于工作过程的课程设计模式，即将以学科理论为导向的课程体系，转变成以行动为导向的课程体系来进行改革。这样就将人才培养方案跟职业标准及岗位要求接轨。以行动为导向的物流管理专业课程体系有如下两个特点：一是技工院校物流管理专业课程在知识内容的处理上，要突出此专业的实用性，相对淡化专业理论知识，注重通过实践活动来展开专业课程教学。二是依照物流管理专业工作岗位的有关能力要求，明确专业课程的目标，合理选择专业教材开展教学活动，让学生掌握比较系统的专业理论知识，突出物流管理专业课程教学的技术应用性。
2.改革教学方法和手段，融“教、学、练”为一体，强化对学生综合职业能力的培养
逐渐改变当前有些技工院校所使用的以教师讲授为主的“满堂灌”的教学方式，积极探索互动式教学法、案例教学法以及专业模拟训练等新颖教学方式；运用物流行业调查、物流规划及营销方案的制作、实地调研等多种实践性的教学环节，进一步培养物流管理专业学生分析问题和解决问题的综合职业能力。
3.加强校企合作，创新物流管理专业培养模式
校企合作是工学结合、订单式培养人才的一种先进模式，是技工院校可持续发展的动力源泉。技工院校应积极探索物流管理专业校企合作的形式与内容，提升校企合作的广度和深度。一是大力开展“招工即招生”“招生即招工”工作，实现真正意义上的合作；二是大力推进校企合编物流管理专业的教材，使一些典型、实用的物流企业案例进教材、进课堂，让学生掌握扎实的物流实践知识；三是聘请物流企业的专家、专业技术人才担任兼职教师；四是进一步搞好物流管理专业学生顶岗实习工作，使学生在物流企业工作岗位上获得“真枪实弹”的锻炼机会，为学生毕业后进入社会打下坚实的基础。
参考文献：
[1]吕莉俐.关于技校物流实训教学的几点思考[J].中国科教创新导刊，2010（1）.