机电一体化前途篇1
我国电信业受行业政策管制，通信一体化涉及本地网并网升位需要满足有关条件主要有：
（1）根据我国《电话网长途编号区调整管理暂行办法》规定，行政区划发生变化的，对长途编号区可以进行适应性调整；当行政区划未发生变化时，调整长途编号区须同时满足以下条件：一是有当地省级政府提出或同意长途编号区调整的文件；二是有充足的本地网号码资源，包括原有号码资源容量足以满足编号区调整需要或具备号码升位条件，调整后长途编号区的中长期规划期以内人口总数应小于5000万人；三是被调整的长途编号区属于经济联系特别密切的经济合作区，并有相关省级政府关于地区经济发展的规划性文件；四是拟合并的长途编号区之间的长途话务量比值不低于30%。
（2）根据我国《电信网码号资源管理办法》中规定，本地网用户电话号码7位升8位条件：一是在7位编号本地网中，交换机容量达到120万门，局号利用率达到35%的；二是因城市信息化发展的需要以及基础电信业务经营者对电信网能力和新业务需求的增加，要求升8位的。
1.1北部湾经济区内并网升位的政治经济条件已经具备
国家高度重视广西沿海地区的发展，2008年1月国家批准实施的《广西北部湾经济区发展规划》中提出，北部湾经济区将努力建成中国-东盟开放合作的信息交流中心。广西北部湾经济区作为西部大开发和面向东盟开放合作的重点地区，在自治区党委和政府的部署下，正不断加大开放开发力度。区域内经济联系日趋紧密，推进通信一体化将改善北部湾经济区的软、硬件环境，促进信息、资金、人力等生产要素在经济区各城市之间的优化配置，扩大各市集群经济的规模，体现北部湾经济区城市群的经济实力和现代化程度，吸引更多的生产要素和创新资源聚集。南宁、北海、钦州与防城港四个城市以统一的区号与世界沟通，将向全球展示一个充满吸引力的全新经济体，吸引投资和开发建设项目，为促进北部湾经济区经济发展带来更多的机会。可见，北部湾经济区内并网升位的政治、经济条件已经具备。
1.2从发展趋势看北部湾经济区内并网升位的话务量条件可以满足
根据话务量统计，钦州、防城港、北海与南宁间的长途话务量比值已达到30%以上，而北海、钦州和防城港三地至区域内其他三个本地网的长途话务量之和占其区内总长途话务量的50%以上，区域内各市联系极为紧密。
1.3北部湾经济区内并网升位的码号资源条件可以满足
目前广西全区的固定电话统一使用7位号码，因此保留了号码升为8位的空间。目前，北部湾四市固定电话用户总数为206万户，而升位并网后的固定电话容量达7000万户。3.4北部湾经济区内并网升位人口条件可以满足2011年底广西北部湾经济区区域内人口总数约1420万人。根据预测，在当前的人口增长率水平下其中远期区域内人口总数将不会超过5000万人，满足长途区号调整的人口条件。由上述分析可知，北部湾通信一体化从发展趋势来看符合国家政策条件。3.4北部湾经济区内并网升位人口条件可以满足2011年底广西北部湾经济区区域内人口总数约1420万人。根据预测，在当前的人口增长率水平下其中远期区域内人口总数将不会超过5000万人，满足长途区号调整的人口条件。由上述分析可知，北部湾通信一体化从发展趋势来看符合国家政策条件。
2北部湾通信一体化实施设想
2.1总体目标北部湾通信一体化的总体目标是合并北部湾区域的四个本地网为一个本地网，统一区号为0771。取消（0770、0777、0779）3个区号，将四地市之间通信的长途资费体系变为一个本地网的资费体系。总体目标可分两步实现，第一步先实现资费优惠一体化，第二步合并本地网实现统一区号。
2.2总体思路（1）政府推动、企业配合，社会效益为先，社会效益兼顾企业效益。（2）在北部湾行政区划不发生变化的情况下，本地网合并后，北部湾区域各市电信企业分公司维护、管理体制不改变。（3）各本地网网络结构尽量不做调整。基于以上思路，通信一体化的具体工作细化为号码升位、相关的路由设置和相关业务系统配合改造等三个方面的工作。由于各本地网网络结构尽量不做调整，主要工作量集中在“升位”。根据目前的网络结构现状，固定电话网的“升位”工作量最大，风险相对较高。移动网、数据网及其他业务支撑网只需做升位后码号资源变动的适应性数据修改及相关业务增值平台软件的相应改造升级，工程复杂性虽高，但工作量都相对较小。
2.3升位方式设想
广西北部湾经济区由南宁市、北海市、钦州市、防城港市所辖区域组成，四个地市按其行政区域的不同形成四个不同的通信业务服务区（四个本地网），并使用不同的长途区位编号（南宁0771，北海0779，钦州0777，防城0770），区域间通信属于长途通话。根据我国《电话网长途编号区调整管理暂行办法》规定，升位工作由主导运营企业提出，在广西，中国电信广西分公司为固定电话主导运营企业。据不完全统计，目前南宁本地网交换机容量235万门，局号利用率47%；北海本地网交换机容量47万门，局号利用率35%；钦州本地网交换机容量71万门，局号利用率50%；防城港本地网交换机容量21万门，局号利用率28%。从上述数据可知，南宁已经具备了7位升8位条件。北海、钦州、防城港虽暂未达到升位条件，但由于各本地网7位固定电话号码相同的现象比较多，根据外省实践经验，本地网合并后，采用“号码升位”的方法来区分各地市相同的号码对用户的影响较小。号码升位方案有两种：一是南宁、北海、钦州、防城4地同时升8位（方案1），二是南宁先升8位，其他北海、钦州、防城3地后升8位（方案2）。考虑到社会影响、实施先例等因素，采用方案1将有利于北部湾的整体形象的塑造和宣传。广西北部湾区域本地网号码从7位升到8位流程如下：（1）升位准备期：本地用户只能拨打7位号码，端局通过把7位号码变换为8位号码接续实现预升位，长途拨打区号＋7位号码。（2）升位当晚：一次性实施7位升8位的工作。（3）语音辅导期：本地拨打8位号码可以接通，7位送提示音，长途拨打区号＋7位或8位号码均可以接通。（4）升位完成期：本地只能拨打8位号码，7位拦截，长途拨打区号＋8位号码。
2.4编号方案
（1）统一八位位长，实现等位拨号。编号规律简单易记，便于宣传。（2）启用尽量少的p位（号码首位），但能满足远期电话网发展的需求。（3）南宁、北海、钦州、防城之间升位后本地网内不实现7位或8位并存，长途来话实现“3＋7”和“3＋8”并存，便于拦截非法来话，尽可能减少升位冲突。用户号码升位编号方案主要有首位冠号法与首位后插入一位法。一般情况下多采用首位冠号法，该方法整齐划一，升位口诀简单易记、有规律、便于宣传。个人认为采用首位冠号法效率更佳。南宁p位使用8，北海p位使用6，钦州p位使用5，防城p位使用2。北部湾内拨打0771、0770、0777、0779＋7、8位号码由发端汇接局进行拦截（其他运营商在内部拦截），外地长途呼入在过渡期内允许拨打0771、0770、0777、0779＋7位或8位号码，由DC2长途局进行对应的7位、8位号码变换（其他运营商在Gw送入电信之前完成7位到8位号码的变换）。
2.5有效推动通信一体化的建议
通信一体化是一项细致而复杂的系统工程，涉及面广，必须慎重对待，力求严密稳妥。为确保工作的顺利实施，通信管理局需制订详细的并网工作程序及工作流程，成立领导小组负责重要事项的决策，确定牵头单位，开展并网前期可行性研究，对并网准备阶段各项工作进行督促协调，对并网后的网间测试进行指挥协调。
（1）争取国家政策优惠，形成有利的通信一体化建设环境：北部湾通信一体化将可降低北部湾经济区的通信成本，优化投资环境，有效促进信息交流及区域融合、加大经济区合作开发力度、提升区域信息化水平以及区域整体形象，对促进广西的经济发展具有极其重要的意义。从外省的相关案例来看，通信一体化现有模式都是地方政府推动，强调以社会效益为先，要求电信企业给予配合。目前移动电话对固定电话的替代速度加快，固定电话用户流失比较严重，电信企业投资到传统固定电话网络设备改造的积极性不高。由于电信市场竞争激烈，资费弹性已经较低，新增业务量收入将无法弥补降价给企业带来的损失，通信一体化给电信企业财务带来不利影响。为此，在推动北部湾通信一体化过程中，应积极争取国家有关的政策支持，在财政、税收、金融等方面给予电信运营企业相关政策优惠，形成有利的通信一体化建设环境。同时，将北部湾通信一体化与“宽带中国”工程、三网融合等方面协同推进和实施。这样，电信运营企业通过拓宽经营渠道，加快业务转型来增加业务收入，用新增业务量收入弥补资费降价给企业造成的损失，激发电信企业参与对通信一体化建设的积极性。
（2）统筹协调广告宣传，确保升位并网平稳过渡：北部湾通信一体化后，各地客户拨打北部湾的通信方式将改变，因此，需要通信管理局统筹协调各电信运营商在全国性的媒体上做好广告宣传工作，各运营商也要根据自身特点，利用手机短信、互联网、室外广告等手段开展宣传活动。宣传分两阶段，第一阶段，主要宣传北部湾准备启动号码升位工作，告知北部湾所属四地用户固定电话号码升为8位并统一区号0771。第二步，主要采用升位并网语音提示告知用户新的拨打方式，确保升位并网平稳过渡。
（3）积极协调短号码接入，维护地方社会稳定：我国本地网承载的紧急服务和社会公共服务均以行政区划为基础。目前南宁、北海、钦州、防城港四个本地网对应四个行政区，每个行政区域均有配套的公共服务体系，如紧急服务号码（110、119、122、120）的呼叫只接入本行政区。在本地网合并、行政区不合并的情况下，需要通信管理局协调政府有关部门做好事关公众利益的短号码业务平台的资源整合，以免造成混乱。
第一类“110、119、120、122”紧急特服号码，按照工业和信息化部规定只能采用一次拨号方式。因此，对此类号码采用“就近接入”原则，在各地市相应的平台上终结此类呼叫，不开放长途呼入。第二类“12XXX”等非紧急型的企事业单位及政府部门使用的短号码。并网后实现异地拨打各地市“12XXX”短号码有2个方法可选。一是采用语音提示用户二次拨号以区别各地市短号平台；二是设置区域呼叫中心，由其负责区域内部转接。建议设置区域呼叫中心，统一服务平台，利于宣传北部湾的整体形象。第三类“95XXX\96XXXX”、经营性的企业等企事业单位短号码，各企业可采用合并平台方式解决或采用平台间相互转换方式解决交叉呼叫的问题。
3结束语
机电一体化前途篇2
【关键词】特殊用途电线电缆;设计;研制;指导思想
1.特殊用途电线电缆
1.1特殊用途电线电缆概述
特殊用途电线电缆即用于特殊环境、特殊条件的专用型电线电缆，较普通电线电缆在某些方面性能更佳，使用范围较小。特殊用途电线电缆与普通电线电缆相比设计及指导思想不同，在电线电缆材料与结构选择上存在较大差异。
其特殊性主要体现在三个方面：
使用环境特殊，要求电线电缆在某些方面具有极强的物理性能，比如要耐高温、耐溶剂、阻燃等;
使用方式特殊，要求电线电缆具有较强的机械性能，比如抗弯曲、抗压、抗拉伸等;
使用条件特殊，这要求电线电缆具有非常优异的电性能，比如低噪音、高时延、低电容等。
1.2特殊用途电线电缆设计研究指导思想及方法
特殊用途电线由于其特殊性决定了从事其设计、研究与制造的人员的特殊性，一般从事特殊用途电线电缆设计、研制的都是毕业于专业院校或者已经从事相关工作多年的行家或专家，他们都是从事电线电缆或者电气相关专业研究的专门人员。特殊用途电线电缆需要用于各种特殊场合，与各种电气设备、电子仪器、电气装备等结合使用，工作环境、工作条件以及工作方式都很特别，为了更好的提升特殊用途电线电缆的使用性能，满足各种设备的使用要求，参与特殊用途电线电缆设计、研制的每个人都要不断拓展知识领域，提升业务水平，深入了解与特殊用途电线电缆配套使用的电气装备、设备的基本条件和工作情况，明确电气设备的工作环境、工作条件，更好的满足特殊用途电线电缆的研制开发。
因此，为了做好特殊用途电线电缆的设计、研究工作就必须与电气装备方面相关工作人员进行沟通交流。同时，电线电缆设计、研究人员也要通过各种方式不断提升自己、丰富知识。
特殊用途电线电缆的设计与研究是一个涉及边缘学科的领域，需要电线电缆专业人员与电气装备和电子仪器专业人员进行专业合作，沟通交流。为了做好特殊用途电缆的设计与研究工作，需要专业的电线电缆人员，又需要专业电气装备和电子仪器人员，双方在工作时可以互补对方的不足和缺陷，自身又不用花费太多的时间在对方领域进行深层次研究。
这是特殊用途电缆的设计与研制的指导思想基础，本文将以耐高温、耐辐照、低噪音同轴电缆设计为例对具体设计与研制思想进行细致分析研究。
2.耐高温、耐辐照、低噪音同轴电缆设计研制
本文研究的耐高温、耐辐照、低噪音同轴电缆需要适应的工作环境条件为：工作温度350℃，γ射线通量10uR/s，工作电压直流500V，瞬时中子同量1010nvt/s。对此电线电缆的使用性能要求为：电容≤50pF/m，常温绝缘电阻>1013Ω・m，噪音≤0.1mV。
此特殊用途电线电缆需要应用于核子反应堆内，环境较为特殊，位于核心反应堆堆芯，用于将电离室与中子测量仪进行连接。使用时要求该电缆可以耐高温、耐辐照并且具有较小的噪音。
2.1准备工作
为了做好特殊用途电线电缆的设计、研制工作，需要做大量的前期准备工作。除了进行电线电缆研制的材料选择、结构选择两个重点工作，还要做好充分的知识学习和提升工作。作为电线电缆设计与研制人员，不可能对核反应堆及其相关仪器有十分充分的了解，因此研制之前需要须对方相关工作人员进行详细的沟通与交流，为电线电缆设计与研制提供帮助。因此，特殊用途电线电缆设计、研制之前需要电线电缆专业人员进行两项具体工作，一是与对方即用户技术人员进行沟通交流，详细了解对方概况和技术要求、产品要求等;二是根据用户需求查阅相关资料，组织技术人员进行会谈，了解保密内容之外与电线电缆相关的核反应堆工作原理、中子测量仪器、工作结构。
2.2材料选择
根据前期准备工作的结果，首先对特殊用途电线电缆的制造材料进行选择确定。
（1）耐高温、耐辐照的绝缘导体材料
通常耐高温材料一般耐辐照，耐辐照材料一般也耐高温，偶尔会有例外。针对本文研制的核反应堆核芯电缆绝缘材料根据要求可以选用高纯度氧化镁、二氧化硅、氧化铝等高纯度无机绝缘材料。内导体根据要求可以选用镍包铜线、不锈钢线或者其他类型的合金线，外导体可以直接采用常见的不锈钢管或者合金钢管。
（2）选择中子吸收面小材料
核反应堆是利用中子轰击核源铀（U238），发生核裂变联锁反映，从而产生大量热能，核电站再利用其他手段将热能转化为电能，这是核电站的基本工作原理。在核电站的工作过程中，电线电缆作为核反应堆整体工作材料的一部分，对工作结果有很大影响。
因此，必须选择中子吸收面小的材料，否则吸收大量中子，将会影响核反应堆工作效果和质量，严重影响工作效率。
2.3结构选择
（1）低噪音电缆的结构
根据核反应堆工作对电线电缆要求，其噪音应该小于0.1mV。为了达到降噪目的，可以从以下几个方面入手：减少内外导体和外部高度绝缘材料之间的摩擦系数，使互相之间不能因摩擦产生静电荷或者少产生静电荷。为了达到这个目的可以在电缆外部的高度绝缘材料表层涂抹硅树脂;在电线电缆内部导体的表面和外部绝缘材料的表面包裹一层半导电材料，一旦互相之间摩擦产生静电荷，导电材料就将静电荷释放，避免静电荷的聚集和放电，此方法降噪效果更好;最后一种降噪方法是将特殊用途电线电缆外部导体制作成为不可弯曲不可相对移动的钢管，这样可以完全避免互相之间摩擦现象的出现，杜绝了静电荷出现。根据上一节材料选择可得，本特殊用途电线电缆采用不锈钢管或者其他合金钢管做外部导体，因此可以采用第三种降噪音电缆结构。
（2）电线电缆采用实心或者抽真空结构
电线电缆采用实心或抽真空结构是为了避免空气活化产生电流对检测电流产生影响。因为，中子轰击U238，再结合γ射线的照射，空气就会活化产生电流。采用实心或者抽真空结构就消除了电线电缆内部的空气，也就彻底避免空气活化现象，将对检测电流的影响降到最低。
3.结语
特殊用途电线电缆作为电线电缆的一个重要分支，在现代科技发达社会的需求量越大越大，日后对特殊用途电线电缆的研究也将越来越多。本文以耐高温、耐辐照、低噪音同轴电缆为例对特殊用途电线电缆的设计与研制进行了研究，从材料选择和结构选择两个方面进行了分析，提出了一些笔者个人的意见和建议，希望能给相关部门和单位提供一定参考。
机电一体化前途篇3
为配合国家京津冀协同发展战略，工业和信息化部此前曾提出“自2015年8月1日起取消京津冀手机长途漫游费”的工作要求。如今已过这一时间节点，京津冀三大运营商的相关政策已在逐步落地。
据了解，三大运营商此次酝酿的新策相当于将京津冀地区的三张本省（市）移动电话网合并成一张，惠及的是归属地为上述地区的移动电话用户，但是通话业务一旦超出上述地区，漫游费和长途费是不减免的，而且新策还不涉及固定电话和移动数据业务。
关于“取消国内漫游费”的讨论由来已久，工信部信息通信发展司司长闻库在7月初召开的新闻会上对此表示，工信部正在研究探索取消漫游费的可行性，而且目前三大运营商部分3G、4G通话资费已基本实现长、市、漫一体化，未来这一比例将会越来越高。
三大运营商低调落实
按照主管部门的工作要求，8月1日是取消京津冀手机长途漫游费的执行起始日，虽然截至目前，三大运营商都没有通过官方渠道相关消息，但已有部分运营商实际上取消了京津冀地区的手机长途漫游费。
中国移动10086客服代表表示，中国移动已在京津冀地区实行了上述新策，归属地为上述地区的用户拨打本地区任意手机号码均按市话费收取，但是如果主叫或被叫地区超出京津冀地区则执行原费率。
中国电信10000客服代表表示，中国电信目前还没有正式实施上述政策，具体实施日期等待公司统一部署。
中国联通10010客服代表表示，中国联通目前并没有全面实施上述政策，待有具体政策落实后会第一时间公布，请密切关注。
值得注意的是，此次新策还仅限于取消京津冀地区的移动电话长途漫游通话费，固定电话长途费和手机流量漫游费用依然要收取。
据工信部最新的数据显示，截至6月底，京津冀共有移动电话用户1.17亿户，约占总数的9%。而按照当前执行的通信标准费率来看，部分2G和3G预付费用户国内漫游主叫0.6元/分钟，被叫0.4元/分钟；本地主叫0.15元/分钟-0.25元/分钟不等，被叫基本免费。因此，德瑞咨询首席顾问宋永军推算，此次调整可以给京津冀三地客户带来50亿-60亿元的信息福利，但是仅中国移动一家损失就在25亿-30亿元之间。
“经过多年的资费下降，漫游费已经成为运营商重要的利润来源，此次调整对运营商的影响很大。”宋永军告诉《通信产业报》（网）记者。
取消漫游费需要时间
“取消漫游费”的呼声一直很高，而且由来已久，颇引人关注，而且无论是主管部门，还是三大运营商，都在不同场合表示正在积极推动取消漫游费的工作，但是也有业界人士认为这项工作颇为繁琐，需要时间。
“取消长途漫游费既需要通过技术手段实现，也需要循序渐进地推进，避免对运营商冲击过大。”宋永军表示，“技术方面主要是运营商业务平台、计费系统、跨省、跨运营商结算的考虑。同时三家运营商均是上市公司，需要考虑很多因素地影响，这就要求循序渐进式的推进。”
据了解，此次取消京津冀移动电话长途漫游费的政策依据是2014年提出的京津冀协同发展国家战略，推进三地“通信一体化”，是推进京津冀一体化的题中之义，而取消手机长途漫游费，又是推进三地“通信一体化”的一项重要内容。
其实取消漫游费的问题全球皆有之。前不久，欧盟通过最终版电信法，将从2017年6月15日起取消欧盟28个成员国之间的手机漫游费。但是这个法案从最初谈判到最终开始施行，经过了四年多的时间，不可谓不漫长，况且其中还包括了大量的限制条款。
根据新达成的协议，在所谓“合理使用政策”规定下，运营商可以禁止滥用漫游，比如，禁止居住在某国的人去其他入网费较低的国家注册使用手机。
其实，欧盟从2007年起就不停下调漫游费，迄今已降低了80%-90%。欧洲电信网络运营商协会预计，到2020年，取消漫游费可能导致移动运营商的现金流最多减少70亿欧元（约合474亿元人民币）。可见，不论是在中国，还是在欧盟，漫游费都是运营商比较重要的收入来源之一，想取消并非易事，需要运营商发掘其他收入来源，以抵消这部分收入损失，而这一过程同样需要时间。
地方分公司会合并吗？
三大运营商即将全面取消京津冀地区的手机长途漫游费，而随着京津冀协同发展战略的持续推进，未来固定电话长途费和手机流量漫游费也可能会取消，届时京津冀将形成一张覆盖国土面积12万平方公里、9000万人口的巨型本地电话网络，那么这是否意味着三地的运营商分公司会合并组建成一家京津冀区域分公司呢？
机电一体化前途篇4
【关键词】运营商;资费政策;单向收费
移动电话业务收费国际上相当多的国家地区采用单项收费,而且漫游费用逐步降低。在2009年的两会记者招待会上,工业与信息化部部长李毅中曾向媒体记者说明了移动电话双向收费转为单向收费的问题,表示最终所有的移动通信服务都要过渡到单向收费。
一、中国电信的资费政策调整
中国电信2009年9月22日表示,从2009年10月1日起,全国31个省区市范围内,三大套餐我的e家、商务领航和天翼商旅套餐客户将实现接听免费。中国电信由此率先实现真正的手机通话单向收费政策。关于老用户,中国电信表示,目前已在全国部署业务支撑系统的升级改造,绝大部分省(市、自治区)将于2009年10月1日起实现新老客户同时享受接听免费的优惠,因工程进度原因,个别省份也将于2009年11月1日起为老客户提供接听免费优惠。
二、中国联通的资费政策调整
面对中国电信资费调整,中国联通马上采取类似措施,宣布:2009年10月1日起正式商用的3G套餐将在全国统一资费,并全面取消国内漫游费,实现在全网范围内取消漫游费和接听费用。中国联通采取的显然是目标集中战略,虽然表面上不温不火,但其推出的3G资费正好主攻具有手机上网偏好的中高端人群,在这个细分市场上几乎没有敌手。而在资费方面,无论是“长市漫一体化”,还是“上网套餐自动升级”,中国联通的做法都是可圈可点。再看中国电信,进入移动通信市场以来,最近推出的“全国漫游接听免费”、“长途一费制”电信终于找准了移动的资费软肋。
无论是中国联通的“长市漫一体化”,还是中国电信的“全国漫游接听免费”、“长途一费制”,其攻击点都是相同的,那就是当前严重失衡的资费结构。这种失衡的外部体现,就是用户意见强烈的“漫游费”、“长途费”、“单向收费”等问题。所以,目前移动资费就有这么一些“倒挂”现象:拨打国内长途比用12593拨打某些国际长途还要昂贵;本地长途主叫要比漫游长途主叫昂贵;手机上网标准单价,本地和国际漫游一个价格,都是0.01元/KB。
对于资费失衡问题,可看以下示意图:
如图1所示,当前本地被叫已经99%免费,本地主叫不足0.2元/分钟。但是,漫游被叫却还要0.40元/分钟、漫游主叫0.60元/分钟,本地长途资费折合下来更是高达0.70元/分钟(还要加收基本通话费)。
从市场角度分析,中国电信的漫游单向短期内主要影响商旅客户市场,对普通客户影响有限。如图2所示,普通用户的话务以本地市话为主,漫游话务极少,用户尽管对漫游和长途资费极有意见,但却不会因此而立刻转网。而商旅客户漫游话务比重较高,受漫游单向资费影响较大。
面对失衡的资费结构,这几年中国移动也并非毫无动作。2008年春节,中国移动推出了“漫游通”业务,仅浙江就有几百万用户办理。2008年末,中国移动在全国范围推出了88系列套餐,不仅套餐内资费较低,而且实现了省内漫游单向,而588元以上套餐实现了全国漫游单向。除此之外,各地移动也都有“长市漫一体化”的资费出台。所以,全国漫游单向免费实质是移动首先推出的,而后是联通,电信其实是最后一个。但是由于电信漫游单向门槛最低、宣传最猛。最近,各地移动也陆续降低了全国漫游单向的门槛。以浙江为例,浙江移动面向全球通用户推出10档全单向资费套餐,其中最低一档资费为68元,用户在全国范围内(港澳台地区除外)接听均免费。此外,套餐外拨打市话、国内长途及国内漫游的资费统一为0.29元/分钟。
三、面对中国电信、中国联通的资费攻势,中国移动的对策
面对中国电信、中国联通的资费攻势,很多中国移动员工还是习惯把这看成是价格之战,考虑的往往是市场份额、减收多少、可否竞合等问题。这场资费战并非仅仅是价格之争,更是宣传之战、品牌之战、企业形象之战,影响将会十分深远。前年,某位专家抛出了长途和漫游“零成本”之说,激起一片哗然。虽然“零成本”的说法纯属哗众取宠,但是有一点却是肯定的:本地、长途、漫游之间的成本虽然有差距,但绝对不会相差很大。《电信条例》第二十三条规定:“电信资费标准实行以成本为基础的定价原则,同时考虑国民经济与社会发展要求、电信业的发展和电信用户的承受能力等因素”。目前,本地主叫资费基本上已到合理水平,已经失去价格弹性,再拼本地资费只会让aRpU和利润大幅下滑。但是,目前的长途标准和漫游资费依然是一种实实在在的“暴利”资费,显然违背了按成本为基础的定价原则。
所以,中国电信、中国联通完全可以据此大做文章,借助公关宣传给中国移动“重新定位”,将移动定位成“暴利”、“垄断”、“为富不仁”的形象,将自己塑造成“打破垄断”的形象,从而让移动逐渐失去客户的信任和好感,而为自己赢得更多客户。
所以,中国移动在市场和宣传两个阵线果断应对,既要防守,也要反击。
(1)彻底全单向、取消漫游费
目前,中国移动本地话务已经基本全部单向,漫游虽未单向,但全部漫游单向收入只占运营收入的3%左右,离彻底实现“单向收费”已经是一步之遥,中国移动完全有能力彻底实现“单向收费”。另外,目前漫游主叫高达0.60元/分钟,具有充足的价格弹性,移动完全可以取消漫游费,即将漫游主叫降到0.40元/分钟,甚至更低水平。而这个资费下降的影响,估计一年之内就能通过话务激发的效应来弥补。无论是漫游,还是单向,运营商都不应该嫌贫爱富,不该偏爱中高端而忽略了普通客户,而应该让所有客户都从中获益。对于运营商来说,取消漫游、降低长途就像推倒了原先阻隔各个分公司相互竞争的高墙,未来各省之间、各地区之间都可能出现相互竞争的局面。不过,只要这种竞争是适度的,那是一种良性竞争,可以让更多的用户获益,特别是高资费省份的用户。针对各分公司可能出现的自相残杀、恶性竞争的局面,集团和省里可以通过漫游结算等内部结算办法来进行预防,这个内部结算价格就代表着价格竞争的底线所在。
(2)实施长途一费制,并有效降低资费
所谓长途一费制,就是打长途的时候只收一个费用,而不是既收基本通话费,又收长途费。事实上,目前地方移动的很多套餐都已经实现了长途一费制。不过,目前长途一费制的用户群还是太过局限,应该作为一种基本要求进行配置。具体实施时,中国电信依然按照6秒为计费单位的方法不够简洁透明、不值得学习,还是统一按分钟计费最为合适,便于开展各项促销活动。
(3)提供两者计费方式供用户灵活选择
对于取消漫游和长途,很多人存在一种误解,以为长市漫一口价就是便宜,事实上并非如此。比如美国,确实没有长途和漫游,但其基本资费却高达0.20-0.40美元/分钟。既要吸收原先“阶梯式”计费方式更加适合普通用户话务结构的优势,也要考虑商旅用户更喜好“长市漫一体化”的特点,同时推出两种计费方式,让用户根据自己的消费习惯灵活选择。比如,以68套餐为例,套餐内资费可以完全相同,而68a套餐可以是左下图所示的“阶梯式”计费,而68B可以是如右下图所示的“一体化”计费。
(4)全国统一的规划和宣传
中国电信的全国漫游单向之所以声势浩大,重要的一点是全国电信步伐一致,统一大规模宣传。而目前中国移动的资费宣传,却主要依靠短信群发或客户经理定向推荐,不为公众所熟知,这就像是用一大团松散棉花来阻挡对方捏紧的拳头,就算能够留住一些客户,但在宣传阵线上必然一败涂地。
(5)来而不往非礼也
中国移动资费存在失衡问题,但是中国电信和中国联通也存在显著的资费软肋。无论是固话月租,还是长期居高不下的宽带资费,都是中国移动可以大作文章的地方。2009年6月推出的无月租或极低月租的tD无线座机取得了不错的销售效果,明年不仅应该加大这方面市场攻势,更要加大这方面的宣传攻势。
目前国内各主要电信运营商无论在资本的运作,业务的策划与开展都展开了日益激烈的竞争,国外运营商也积极通过投资方式加强对中国电信市场的迈进;在市场竞争加剧的同时,通信技术和计算机技术也不断得到新的突破,大容量,低成本的光纤通信技术不断地在蚕食着中国电信业现有的全国网络资源优势;通信技术与网络的结合给中国电信带来新的业务增长点,却也正在不断削弱中国电信业的传统优势项目;移动通信和数据技术的发展更是对传统市场正不断进行着挤压。由于新技术的发展,电信自然垄断理论的根基已动摇。不规范的市场竞争与不对称管制以及资费的大幅下调,中国电信业具有含金量的优势项目正在大幅下降,直接后果就是中国电信业面临aRpU下降,业务竞争加剧,客户消费要求多元化等诸多挑战。
由于竞争格局的改变,原来的粗放式的经营管理观念已经难以适应现在市场。新环境下用户的忠诚度不断降低,低端用户发展迅猛,而高端用户却发展缓慢,aRpU(averageRevenueperUser每用户平均收入)值逐渐下降,电信用户的市场已经从增量竞争转向存量竞争。因此对于电信运营商来说,盈利的关键点就在于是否能够保留住已经存在的客户,同时在被竞争对手已经抢走的客户资源中尽量采取有效的方式争取更多的客户。管理中心从业务量和网络质量的提升转变为以客户为中心,运营上的真正目标是客户以及客户的忠诚度。
参考文献
[1]柳卫宾.中国电信业顾客关系利益与顾客忠诚研究[D].华中科技大学图书馆.
[2]肖美丹.知识资产、智力资本与企业绩效关系研究[D].天津大学图书馆.
[3]张言彩,韩玉启.转换障碍对顾客忠诚作用的实证分析[J].技术经济,2008(2).
机电一体化前途篇5
记者:阚教授,手机长途话费的存在由来以久,这正是手机话费长期居高不下的主要原因之一。您能为大家解释一下长途话费产生的历史原因吗?
阚凯力:首先需要了解一个问题,在我国,长途电话的成本究竟是多少。我们知道长途电话费用长期以来一直远远高于本地电话的费用,无论座机还是手机都是如此,但是这仅仅是历史的原因,历史上大致有几个原因:
第一个原因,在70年代、80年代之前,长途电路的成本确实是非常高的,因为都是用明线载波,然后用微波或者是用铜轴电缆,这时成本确实很高。
第二个更重要的原因,全世界的电信体制都是在很大程度上继承了美国at&t垄断状态下的一个体制。而在20世纪初期美国当时的状况是市话竞争,而at&t是长途独家垄断。所以,它竞争性的市话在100年前是处于价格竞争,资费非常低,而at&t的利润主要全是靠长途来收取,非常昂贵。所以,在这种情况下,在经济学上叫“交叉补贴”,也就是它用长途的利润来补贴市话的低价格运营。
第三个原因,对消费者来讲,长途电话取代了长途的出门,而长途的出差比本市、本地的交通无论从时间上还是从费用上边都要高得多。所以,长途的高费用由消费者、使用者进行比价,与旅行时间、金钱花费比较,觉得还算便宜,可以接受。所以,这就造成了全世界历史上长途电话的价格远远高于本地电话。
但是随着上世纪70年代、80年代电信技术革命,尤其是光缆在全世界的彻底普及,这个问题已经从根本上调过来了。可以负责任的讲,全世界包括中国在内长途光缆的成本占整个电信网络非常非常小的一个比重,绝对不到10%,甚至可能不到1%。
记者:现在长途电话的实际成本在电信运营中所占的比例究竟能有多大比例呢?
阚凯力:1998年联合国下属的国际电联对1996年横跨大西洋的海底光缆进行了一个成本的调查研究,得到的结论是横跨大西洋的海底光缆,有6、7千公里,在上面通话每分钟传输的这部分成本不到1%美分,也就是不到人民币的0.7厘,连1厘都不到。这就是因为光缆容量无穷大,所以分担到每个话务上的成本是非常非常低的。大家想过没有,我们上互联网从来不考虑是本地的网站还是外地的,甚至外国的网站,全世界都是上互联网一个价钱。为什么呢?就因为长途成本这一部分可以在整个费用里忽略不计。但是,如今,不仅互联网,互联网上的mSn、QQ、Google、Gmail都开始推语音通信,它的成本和普通打电话的长途成本没有一丝一毫的区别,为什么它可以做到全世界一个价?就是因为长途成本在这里可以忽略不计,甚至从国外的网站上下载电影都是包含在我的宽带月租费里,成本都可以忽略不计。
这就说明我们今天长途电话的成本是非常非常低的,什么叫长途电话?这边一个市话网,那边一个市话网,中间用长途电路或者光缆把它连接起来,这就是长途电话。更准确的来讲,是这边发话方所用的半个市话网,那边受话方也仅仅用的是半个市话网。所以,长途电话的总成本就应该是一个市话网的本地通话成本,再加上中间的长途传输成本,而长途传输成本十几年前每分钟就都不到人民币的1厘。换句话说,长途电话的合理价格应该是一个市话的价格加上每分钟1厘就够了。
这个概念广大的消费者往往不知道,总是以为长途电话成本高,本地电话成本低,实际上是完全颠倒过来,长途电路的成本可以忽略不计。所以,在西方很多国家手机话费是全国一个价,比如美国,它的国土面积和中国差不多,在美国用手机打长途与本地价格相同,免长途费,根本没有长途电话、本地电话这个概念,这就和互联网一样。
所以,这次工信部和发改委出台的这种政策,让我说,完全把事情搞颠倒了,应该是打长途免长途费,只收本地费,而不是像现在这样只收长途费,去免本地费,是应该只收本地费,而不是免掉本地费,这就完全颠倒过来了。在国内,长途费用远远高于本地费用,这种做法不但违背了基本成本的事实,而且实际上没有给消费者多大的好处。
记者:取消手机长话中的本地通话费,到底给消费者带来多大的好处?实施一费制,手机资费到底降了多少呢?
阚凯力:实际上这个方式降不了多少。而且现在很多人用手机都能打ip,通过ip电话这次就不涉及。无论是运营商自己的经营策略也好,还是这次出台的政策,都并没有给消费者带来任何实际的好处,最多上限每分钟不超过1分钱。以前传统通话费长途是6秒钟7分,一分钟7毛,上边再叠加本地通话费。这个实际上应该完全彻底取消干净,或者最多每分钟收一分钱。中国大陆本土内任何两个地点之间打长途,恐怕都超不过跨过大西洋的距离,所以它的成本绝对到不了1厘。如果每分钟的长途通话费按照一分钱收取,无论座机还是手机,已经有10倍以上的利润。所以,应该取消的是长途通话费,本地通话费照收。
记者:现在进行漫游通话的手机用户越来越多,也有的运营商实行本地外地漫游全部一费制。请您讲讲漫游费用的问题。
阚凯力:这个事情不好说。漫游的问题我在前年就讲过,现在所谓的漫游费和漫游通话费不是一个概念。漫游通话费在改革之前包括三部分,一个是手机到了外地之后的本地通话费。第二,漫游地与手机注册地点之间的长途费用。第三,手机漫游到外地之后它的漫游费,每分钟加2毛钱。而这2毛钱在前年的时候已经完全彻底干净取消光了,现在的区别在于绝大多数用户都在本地打手机的时候有套餐,到了外地之后这个套餐不适用了,所以这里边体现了一个差价。但是现在在我们国家,实行漫游地与手机注册的本地,都适用同样的套餐是有困难的,要区别情况。如果中国的手机无论你的注册地点在什么地方套餐是同样的套餐,那么就像美国一样,美国比如同一个公司的手机无论在什么地方,它的服务价格都是一样,那么就可以把本地套餐全国通用。但是中国在各个不同地区套餐的价格差别非常非常大,比如我们在2007年为漫游费出去做调研的时候,有些欠发达贫困地区当地本地手机通话的套餐可以做到5块钱包月,5块钱手机在本地随便打。这种套餐如果全国通用,到北京来,行吗?肯定是不行的。所以,中国各地的套餐差别如此之大,而不是像美国等一些西方国家采取的全国统一资费。所以,使本地套餐到外地继续适用是有困难的。这与中国一线城市和西部贫困地区经济发展和收入水平的差距非常大有直接的关系。在这种情况下,它的套餐价格差别也是非常大的。如果在西部贫困落后地区5块钱包月的套餐,全国的手机用户马上到那儿定制套餐,都到北京来使用,肯定是不合理的。因为当地有当地具体的环境、具体的成本和条件。这就是前年取消漫游费之后,但是漫游通话费还是显得比本地的套餐资费要高的原因。这个改变起来是有一定难度,因为全国的资费尤其是套餐价格差别实在太大。
刚才说的漫游费的问题,漫游费本身已经取消干净了,已经不需要再讨论了。而漫游通话费这个问题,按照我们刚才所说的,长途通话费的降低,应该是漫游状态下把漫游通话费里边所含的长途费用这部分费用也进行相应的降低,比如每分钟不超过一分钱,这样也可以使漫游通话费有大幅度的降低。漫游通话费与长途资费是两码事,但是中间又有一定的关联。
记者:现在有一种趋势,像联通在3G资费上实行长途电话、本地电话、漫游费全部都合一,这是不是电信资费改革的趋势?
阚凯力:这就像刚才我所讲的美国的手机在全国各地一样,手机在全国各地拨打是同一个价格。在美国国内受话方,无论是在本地还是外地,价格也都一样。既没有漫游通话费的概念,又没有长途通话费的概念,就是只有分钟数,每分钟多少钱,不管本地、外地,也不管漫游、非漫游。但是这里边有一个前提条件,就是它的资费是全国统一的。但是中国由于经济的差距非常之大,所以中国在眼前、近期内实现全国资费统一是有困难的。当然对于新推出的3G,主要目标面向一些高端用户,因为是一线城市,所以在这种情况下,它实行了类似于西方美国的全国统一价格、统一资费。但是在全国范围目前可能不具有普遍性,而且不可能普遍推行。
记者:这种情况下用户只能忍受无法计算清楚的现有的套餐资费?
阚凯力:计算可以非常清楚,从电信业的角度来讲计算得很清楚,但是这里边有些情况是故意把概念混淆了。比如这次的政策,长途成本接近于零,微乎其微,但是长途费用保留不变,而免去成本相对较高的本地通话费用,就把本来是很明白的事情又搅糊涂了。
记者:如果没办套餐,现在北京移动的本地通话费是4毛/分钟,您觉得合理吗?
阚凯力:你说的这是上限。你到商店哪怕买洗发液,买大包装也比买小包装便宜。所以,套餐的价格一般低于没有套餐的价格,也是具有一定的合理性。不光是电信,任何产品相信都有类似的价格策略,促销嘛。所以,没有套餐相对每分钟的价格比有套餐的贵一些。事实上从市场销售的角度来讲,不能说完全不合理。
记者:现在通信价格战是最激烈的,通信垄断已经被打破,通信费用资费一直在下降,您是否认同这种说法?
阚凯力:通信资费一直在下降这是一个不争的事实,相信所有的消费者都会承认这个事实。但是说垄断被打破,原来中国电信在1994年之前,也就是16年前,独家确实被打破。但是在上世纪末,1999年左右,中国曾经有6家电信运营商。随着进入21世纪以后,可以看到我国包括经济体制改革也开始止步不前,甚至开倒车。基础电信运营商的数量有6个,经过几次重组,到现在只有3个,一种标准的寡头垄断。所以,现在打破垄断的程度应该说还不如90年代末。
刚才说电信资费一直在下降,这一点我同意,而且是不争的事实。但是电信的垄断被打破,我只能说革命尚未成功,同志仍需努力。
机电一体化前途篇6
在当代，公路电影无论是在大众商业领域还是小众艺术领域均有不俗的佳作问世。无论欧洲艺术大师如安哲罗普洛斯导演的《雾中风景》、安德烈•塔尔可夫斯基导演的《安德烈•卢布廖夫》，还是美国大众电影如《宿醉》与《预产期》等，都纷纷将目光对准公路电影。“在路上”的形态已经成为某种成功电影模式的代言。每一种类型片都有与之对应的文化价值观。类型的翻新不是形式的翻新，而是价值观的变革。受众处世态度的转变影响着类型的走向。好莱坞歌舞片在20世纪30年代美国的鼎盛固然离不开有声电影技术诞生这个先决条件，但更具决定性的因素是现实中经济大萧条的影响。正是现实的严酷才导致银幕上的笙歌艳舞，导致大多数观众对歌舞升平的渴望，希冀获得乌托邦幻境带来的心灵抚慰。而在20世纪80年代末期的中国，香港黑帮片在内地的火爆也恰恰契合了内地改革开放政策之后民众下海经商的时代背景。黑帮具有的闯荡精神与下海创业的实干精神不谋而合。因此，类型的热潮表征的是时代思潮和处世态度。某种受欢迎的类型电影凝结了时代的社会共识。公路电影是典型的现代美国类型电影。它代表了美国追逐自由、开拓和探索的精神。而作为大众文化工业产品的类型电影，公路电影的内涵和外延在历史的实践中不断演变、拓展。在20世纪80年代之后，公路电影不再承袭它在诞生之初的反叛内核与放荡不羁。其诞生之初所确立的对抗社会，反崇高、反深刻与反伟大的现代精神在大众消费主义盛行的年代被消解了。经济的稳步增长使现代性平稳过渡到后现代的文化阶段。只有少数独立电影中延续着反叛和激进的观念，绝大部分公路电影实现了转型。这个时期，追求财富成为社会的主流，彼时的嬉皮士被此时的雅皮士所代替，“布尔乔亚”精神消解了“波西米亚”精神，中产阶级取代无业青年成为社会的中坚力量。80年代之后，世界范围内的公路电影都从激进的反叛情绪，变成了温和抚慰下焦虑的稀释与心灵的回归。“在路上”的旅程变成了解放心灵，治愈与疗伤的旅程。这个时期的公路电影通过“离家—在路上—归家”的故事模式，讲述在消费主义横行的年代，现代性对人异化造成的伤害以及家庭和情感对人的抚慰，并表现旅途中的治愈、疗伤与情感慰藉。典型的电影有《雨人》《阳光小美女》《穿越美国》《菊次郎的夏天》《中央车站》等等。中国电影的发展离不开中国社会的现实语境和电影产业的腾飞。自从1978年以后，中国社会的经济、文化活力被激活，社会活力空前高涨。90年代中国特色的社会主义经济政策让中国的经济实现了跨越式发展。物质文明的极大丰富，促成了人们对精神追求的渴望。新世纪后，电影市场化改革，产业化转型使中国进入繁荣的文化发展阶段。通过比较可以看出，中国公路电影的发展轨迹与美国完全不同。也正因此，美国公路电影诞生之初的青年文化、反叛与反主流时代精神、追求个性解放的放荡不羁无法被中国公路电影所继承。这些精神内核反被中国第六代导演在2000年前创作的“地下电影”所承接。而对于中国的公路电影来讲，首先，80年代的中国没有真正意义上的公路电影。此外，中国在80年代并没有完全进入现代化阶段。90年代乃至今日，整个社会享受到现代化带来的优越性，整个社会认可消费主义的价值观念，自然无法产生与美国20世纪60年代相似的社会环境与文化潮流。因此无法承接美国公路电影诞生之初的特质。此外，尽管第六代导演在90年代前后通过电影中游离于主流秩序之外的“摇滚青年”与“警察黑社会，穷山恶水长镜头”，继承了美国公路电影中的批判精神，但也很快被淹没在中国社会经济发展的浪潮之中。新世纪中国公路电影的发展，离不开中产阶级观众的发展。“公路”意象的文化想象，变成了中产阶级白领观众在办公室和都市现代文明的压抑下，回归自然、放飞心灵的绝佳载体。因此，中国公路电影自诞生之初，疗伤、治愈与回家便构成了其主要内容。中国公路电影的形式变成易被指认的治愈与疗伤之旅。在路上经历磨难与成长，最终回归主流价值与家庭观念。
二、叙事模式：逃离、寻找、治愈与疗伤之旅
公路电影兴盛于美国的汽车年代，带有“垮掉的一代”的精神内核。再往前可追溯到《荷马史诗》中奥德修斯的返家旅程。奥德修斯“寻找”、“旅途”、“返家”的奇异旅程，直接激发了欧美的流浪汉文学传统。这些叙事以流浪汉和骑士为主角，采用传记的形式记录其流浪一生中的遭遇，典型的如塞万提斯的《堂•吉诃德》、笛福的《鲁宾孙漂流记》等。中国公路电影的前史似可追寻到传奇小说与历史记忆，如《史记——游侠列传》《徐霞客游记》等作品。这些作品中众多仗剑走天涯、言必信行必果的主人公，其意气风发与不凡的旅途使之成为那个时代大众英雄的典范。吴承恩书写的《西游记》讲述了唐僧师徒四人西天取经的情节，其本身便是一部成熟的“公路电影”。一路上，师徒四人面对丰富而奇异的旅途，经历诸多抉择，并最终成长。故事原型颇为符合克里斯托弗•沃格勒在《作家之旅——源自神话的写作要义》中对“英雄之旅”的描述。沃格勒认为：“英雄之旅的那些阶段在所有类别的故事当中都能找得到每一个故事的主角都是旅途中的英雄在所有精彩的故事中，英雄都会成长和改变，在旅途中改变自己的人生：从绝望到充满希望、变缺点为优点、由愚笨到智慧、由爱生恨再生爱。”（3）对于每一部公路电影来讲，其“在路上”的征程中，主人公经历的往往都是心灵的蜕变。托马斯•沙茨说：“一部类型电影——不管是一部西部片或歌舞片，一部神经喜剧或一部黑帮片——都是由熟悉的、基本上是单一面向的角色在一个熟悉的背景中表演着可以预见的故事模式。”（4）传统公路片表达人物在路上的遭遇和变化。旅程的终点并不重要，旅程本身便是目的。通过旅途，《邦尼与克莱德》表现了对主流社会价值的逃离与毁灭。《逍遥骑士》表达了对美国梦的追寻与破灭。《末路狂花》是对女性主体身份认同的寻觅。《中央车站》通过寻父之旅，在迷失身份的儿童与迷失价值的女人的互相救赎中，追寻国家记忆，寻求宗教救赎。作为现代电影类型，公路电影在中国电影的实践中，呈现出“逃离”与“寻找”的叙事母题。通过对现有价值观或秩序的逃离，完成人生的跨越与心灵的归途。《赖小子》中的小镇青年们为了逃离体制的压抑和躲避罪责而启程；《过界》中的汽车公司的主管因为误杀了客户而玩命逃亡；《租期》中，男主角郭家驹因为公司负债而被迫关门，逃离现实的压力，后在父亲病重下被迫踏上归家之旅。在“逃离”的过程中，每一次启程都伴随着“寻找”。在公路电影中，“寻找”作为贯穿动作，由“寻找”的主体——人，与“被寻找的对象客体”组成。人物的基本动作是“寻找”。由“寻找”的基本动作衍生出“丢失”、“询问”、“被协助”、“被阻挠”、“被误导”等动作环节。“寻找”母题中的几类功能性人物分别是：“寻找者”、“寻找对象”、“协助者”、“阻挠者”和“假目标”。其中，“寻找对象”可以是某人、可以是某物、甚至是抽象的东西。比如，在《落叶归根》中，主人公上路的目的是为了带工友的尸体，寻找回家的路；《飞越老人院》中，众位老人为了摆脱老人院对生命的禁锢，飞越老人院的桎梏从而寻找人生的舞台，并最终实现梦想；《转山》的主人公为了完成哥哥的未竟心愿，主动放弃现状，寻求骑行的终点并展开旅途；《人在囧途之泰囧》的主人公徐朗则为了找到公司最大股东的授权书踏上了泰国之旅这些电影围绕着“逃离”与“寻找”动作展开叙事线索。“寻找”的动作原型最早可追溯到希腊神话中的伊阿宋与金羊毛。伊阿宋寻找金羊毛的旅程，实际上是其肉体与灵魂的历练过程。“此道费力险峻，步步危机，因为它实际上是一条由俗入胜、由梦幻泡影到真实永恒，也是由死而生、从人到神的通过仪式。抵达中心等于受过洗涤，一场启蒙。昨日俗尘虚幻的存在，今日一变而为清新非凡、真实持久的生命。”（5）在公路电影中，寻找的对象也成为某种情感的拟物。除了寻找某物外，寻找的对象还可以是人。典型的影片如《三峡好人》和《千里走单骑》。《三峡好人》中，山西矿工韩三明不远千里来到三峡，寻找多年前从四川买的媳妇麻幺妹和自己的孩子，目的是带他们回家。电影表现了“每个人的故乡都在被洪水淹没”之下人物间的真挚情感。在《千里走单骑》中，高仓健饰演的父亲千里迢迢从日本跑来云南寻找傩戏演员，是为了修复与儿子的关系。“逃离”与“寻找”作为公路电影的贯穿动作，体现了都市人在现代化生活中的迷失与救赎。“当代西方工业社会的技术进步制造了大量的物质财富，解除了物质上的贫困。然而这种社会又以种种的控制形式加强了对人的奴役和对人性的压抑，使人们彻底屈从于社会总体的需要，使人丧失了真正自由。”（6）张杨导演的公路电影《落叶归根》则直接继承了中国古代的游侠传统。影片中的主人公为了实现死去的工友“落叶归根”的愿望，竟克服重重困难，辗转千里将他的尸体背回了故乡。这其中渗透的情与义，与游侠的仗义守信一脉相承。在寻找模式中，寻找的结果并不重要，重要的是寻找的过程，即在寻找中经历的心灵旅程与成长。除了“逃离”和“寻找”的动作母题外，人情关系模式也是中国公路电影重要的叙事模式。在当代普遍出现的信任危机使得人与人之间的情感关系显得尤其珍贵，人情关系模式也在这样的背景下凸显出来。“人情关系模式类剧作其内在主线是人物之间的情感关系变化过程。简言之，这类影片的主线是贯穿始终的变化的人际情感关系。”（7）世界范围内的公路电影大部分由人情关系模式构成，如《阳光小美女》《穿越美国》《中央车站》《菊次郎的夏天》《火山对对碰》等。绝大部分中国公路电影的叙事框架亦由人情关系模式搭建，如《非诚勿扰》《人在囧途》《人再囧途之泰囧》《飞越老人院》《心花路放》等等。人情关系模式主要由“人情”、“关系”和“变化”三大元素构成，主要表现两个人的相知、相斥、相近、分离、重聚的过程。两个人物往往存在巨大的差异。这种差距主要体现在其身份、地位、年龄、阶级、种族、价值观上。产生差异的两人在不断地冲突和认同中，展现出各自性格的转变。而叙事的终点往往是强势向弱势的认同，强势一方在受到弱势一方的情感慰藉后，最终会对弱势一方产生情感认同。“这种同情，既是基于自身体验的一种移情，又是在道德上的自我确证。”（8）这种认同符合了中产阶级观众同情弱势的天性，潜在地蕴含了平等的主题。如《人在囧途》中，王宝强饰演的牛耿人如其名，他是一个被老板拖欠工资的工人，性格单纯、诚实、憨厚，代表着广大弱势群体。和他形成对应的人物李成功是个冷漠、世故、虚伪、贪财的老板。最终，牛耿的真诚和乐观感染了李成功，让他反思自己失败的人生，最终在对牛耿价值观的认同下回归家庭与情感。在中国公路电影的人情关系模式中，相差极大的两个人往往能够产生喜剧情境，差异越大，喜剧感越强。典型的公路电影如《人在囧途》，《人再囧途之泰囧》《一路顺疯》与《心花路放》。人情关系模式成为当代中国公路电影的重要叙事模式，其原因在于中国社会开始现代化转型，人们生活达到小康，社会中的中产阶级开始出现。饥寒交迫现象已经大幅减小，人们开始经历心灵危机和人际关系危机。在这种基础上，旅程中的人情关系使得“在路上”的征程变成了治愈与疗伤之旅。如在《心花路放》之中，郝义为了让好友耿浩摆脱心中的阴影，为他安排了疗伤艳遇的大理之旅。最终耿浩认识阴影也是人生一部分，一路旅程已将他的伤痛治愈，从而获得心灵救赎。
三、空间景观的文化意义与消费性
机电一体化前途篇7
2014年12月23日，国家标准化管理委员会公布了2014年第二批国家标准制修订计划。据悉，该制修订计划共涉及国家标准989项，其中，制定672项，修订317项。家电领域需要修订的国家标准包括《家用和类似用途电器的安全加湿器的特殊要求》、《家用和类似用途电器的安全洗衣机的特殊要求》、《家用和类似用途电器的安全皮肤及毛发护理器具的特殊要求》、《家用和类似用途电器的安全夹烫机的特殊要求》等。
多项国家标准
2014年12月5日，国家标准化管理委员会234项国家标准。在家电领域，即将实施的国家标准包括《家用和类似用途电器的安全制冷器具、冰淇淋机和制冰机的特殊要求》、《家用和类似用途电器的安全电池充电器的特殊要求》、《家用和类似用途电器的安全商用电开水器和液体加热器的特殊要求》、《家用和类似用途电器的安全挤奶机的特殊要求》、《家用和类似用途电器的安全动物繁殖和饲养用电加热器的特殊要求》、《家用和类似用途电器的安全真空吸尘器和吸水式清洁器具的特殊要求》、《家用和类似用途电器的安全暖脚器和热脚垫的特殊要求》、《家用和类似用途电器的安全挥发器的特殊要求》、《家用和类似用途电器的安全房间加热用软片加热元件的特殊要求》、《家用和类似用途电器的安全商用微波炉的特殊要求》等。
真空吸尘器标准体系逐渐完善
2014年12月23日，《家用真空吸尘器第2部分:湿式真空吸尘器性能测试方法》列入国家标准制定计划。据悉，该标准由全国家用电器标准化技术委员会归口，主要起草单位有中国家用电器研究院、美的集团股份有限公司等，预计于2015年完成。值得一提的是，《家用真空吸尘器第1部分：干式真空吸尘器性能测试方法》已经完成修订工作，并将于2015年12月1日正式实施。
首个云空调地方标准正式
2014年12月，广东省质量技术监督局正式《云技术应用房间空气调节器第1部分：总则》和《云技术应用房间空气调节器第2部分：云房间空气调节器》两项地方标准。这两项标准将于2015年2月10日正式实施。
据悉，此次的两项云空调标准，首次对云空调进行了明确的界定：在制冷核心技术的基础上，云空调是运用云计算技术对现有应用进行升级和管理的智能化房间空气调节器。该智能化设备应实现云定制、云控制、云适应、云诊断和云升级五种功能。
越南家电能效标准实施
2015年1月1日，根据越南贸易和工业部要求，能效等级低于最低能效标准（mepS）的电器将被禁止进口和生产。只有通过测试，获取能效证书，并加贴能效标签的产品，才可在越南市场销售。据悉，越南实施的最低能效标准涉及空调、洗衣机、电饭煲、电风扇及电视机等产品。
电子商务领域国家标准列入制定计划
2014年12月24日，为加快建设电子商务标准体系，全面推进电子商务标准化工作，国家标准化管理委员会拟制定20项国家标准。该计划包括《电子商务产品质量信息通则》、《电子商务信用B2B卖方信用评价指标体系》、《电子商务第三方交易平台信用评价规范》、《电子商务企业信用档案规范》、《电子商务B2C在线纠纷调解规范指南》等。
家用电动加工器具分技术委员会成立
2014年12月8日，全国家用电器标准化技术委员会家用电动加工器具分技术委员会成立。据悉，该委员会拟由31名委员组成，王旭宁任主任委员，李一、邓旭、柳荣贵任副主任委员，韩润任委员兼秘书长，苏本玉、顾航、张亚晨任委员兼副秘书长。秘书处由九阳股份有限公司承担，主要负责家用电动加工器具（对应ieC相关领域）专业领域国家标准制修订工作。
《家用燃气用橡胶和塑料软管及软管组合件技术条件和评价方法》正式实施
2014年12月1日，国家标准GB29993-2013《家用燃气用橡胶和塑料软管及软管组合件技术条件和评价方法》正式实施。该标准适用于使用环境温度为-10～70℃，工作压力3.3kpa以下的城镇低压燃气的燃气开关和燃烧器具之间，以及家用瓶装液化石油气的调压器和燃烧器具间连接用的橡胶和塑料软管及软管组合件。
《燃气燃烧器和燃烧器具用安全和控制装置通用要求》实施
2014年12月1日，国家推荐性标准GB/t30597-2014《燃气燃烧器和燃烧器具用安全和控制装置通用要求》实施。该标准适用于以下控制装置：自动阀、燃烧控制装置、熄火保护装置、燃气和空气比例调节装置、压力调节装置、旋塞阀总成、温度控制装置、多功能控制装置、压力传感装置、阀门检验系统。
台湾通报饮水机能效要求草案
2014年11月20日，台湾饮水机最低能源性能标准、能效等级标签及检验要求草案。为了提高能源使用效率，台湾地区能源局拟对饮水机规定最低能效要求以减少热耗。生产商有1年时间适应提案要求。最低能效要求测试方法基于相关CnS标准。草案拟生效日期为2016年7月1日。
欧盟将修订电视机能效标准
2014年11月17日，欧盟委员会计划更新电视机能效标准，争取到2020年，每年减少80亿欧元的能源费用。该标准草案修订了过时的能效要求，范围还包括计算机显示器和其他显示器。新的能效标准对强制性标志以及产品是否含有有害物质汞、阻燃剂做了强制性要求。该标准还将根据欧盟生态设计指令，对能源使用和能源相关产品设定最低的环境性能标准。
美国就热水器节能标准和测试程序展开征询
2014年10月21日，美国能源部公告，针对住宅热水器的节能标准和测试程序开展信息征询。美国能源部希望得到太阳能热水系统的信息及数据，将太阳能系统作为电热水器或者燃气热水器的辅助热源。
新版电磁灶能效标准实施
2015年1月1日，GB21456—2014《家用电磁灶能效限定值及能效等级》正式实施。据悉，该标准范围及技术指标均进行了修订。而且，该标准对试验方法的规定更详细、更严谨、更具备可操作性。
美国能源之星电视机7.0版
2014年12月3日，美国环保署（epa）公布7.0版电视机能源之星最终规范草案。据悉，新版规范将于2015年9月30日生效。自2015年5月15日开始，认证机构将停止受理对新产品按照6.1版的认证申请。然而，现有要根据6.0版和6.1版的认证，在2015年9月30日前仍然有效。
商务部推行贸易政策合规工作实施办法
2014年12月12日，根据国务院办公厅《关于进一步加强贸易政策合规工作的通知》的有关规定，商务部制定了《贸易政策合规工作实施办法（试行）》并予以公布。据悉，该法规将于2015年1月施行。
土耳其提高家电进口门槛
2014年12月消息，土耳其将采取相应措施限制从国外进口土耳其能够生产的产品。
据悉，根据土耳其政府2014年8月颁布的《进口制度决定附属决议》，家电、鞋制品、家具和文具四类产品成为首批被调整对象。
欧盟公布ReaCH法规第十二批SVHC清单
2014年12月17日，欧洲化学品管理局正式公布第十二批SVHC清单，并对已有155项SVHC清单中的DeHp的SVHC特性进行了更新，增加其为内分泌干扰物。目前，ReaCH法规SVHC清单共涉及161种物质。
韩国拟合并两部安全法规
2014年12月23日，韩国技术标准署（KatS）G/tBt/n/KoR/544通报，为了保障安全体系有效运行，原有两部法规：《电器用品安全控制法案》和《工业品质量管理与安全控制法案》将合并为《电器用品与工业品安全控制法案》。此举的主要目的是提高产品的安全管理。
“良好电子商务规范”认证制度拟建立
2014年11月4日，国家认证认可监督管理委员会正式启动“良好电子商务规范”认证制度建设工作。按照分类推进的原则，首先针对电子商务B2C模式，集中开发《B2C电子商务（商品类）交易管理认证技术规范（暂定名）》和《在线销售商电子商务（商品类）交易服务认证技术规范（暂定名）》，并建立相关认证制度。
《家用和类似用途电器用外置电源适配器、充电器和内置开关电源安全与电磁兼容认证规则》修订
2014年11月4日，中国质量认证中心关于《家用和类似用途电器用外置电源适配器、充电器和内置开关电源安全与电磁兼容认证规则》修订的通知。该通知对直插式电源适配器或充电器，增加认证标准GB2099.1-2008《家用和类似用途插头插座第1部分：通用要求》。
据悉，自新规则之日起，家用和类似用途电器用外置电源适配器、充电器和内置开关电源产品依据新规则进行认证；对旧版直插式电源适配器或充电器产品认证证书，持证人向中国质量认证中心提交变更申请，送样至指定实验室检测，检测合格后，换发认证证书。证书转换工作应于2015年12月31日前完成，逾期未完成转换的认证证书，将予以暂停，2016年6月30日还没完成，则撤销证书；非直插式电源适配器或充电器产品认证证书，不需要转换。
机电一体化前途篇8
在7月24日国务院新闻办召开的新闻会上，工信部新闻发言人、总工程师张峰指出，工信部已经关注此事，并正在研究逐步降低或最终取消京津冀三地长途及漫游资费，而就政策来看，已经不存在障碍。此前，工信部联合国家发改委发文，对电信业务资费实施全面放开，所有电信业务实行市场调节价。
对京津冀地区的电话用户而言，工信部新闻发言人的这番话，意味着今后他们相互间拨打电话时，有望不用再被划走长途资费和漫游费。目前，已有运营商响应号召，北京电信针对三地用户的特别需求，推出了2元包月的“三地畅游包”，三地用户不仅可以免漫游费接听，同时语音主叫及上网，也享受与本地相同的资费标准，带给消费者实实在在的优惠。
取消长途及漫游资费，从全球来看都是大势所趋。2013年6月，欧盟委员会同意结束在欧盟内部对漫游费（含语音、短信和数据业务）的收取，统一欧盟电信市场资费。今年4月初，欧洲议会以压倒性的得票优势，通过了停止在欧盟收取漫游费的提案。而美国早在2008年就基本实现了单一运营商内部取消漫游资费。at&t的电话用户相互拨打，在美国国内的资费都相同，不存在长途及漫游资费。日本也于2009年取消了漫游费，当地运营商将重心放在经营数据业务上。
不仅是西方发达国家，即便在经济发展相对落后，跟中国毗邻的印度，也正在论证取消漫游费。2012年5月，印度就出台了《国家电信政策》，提出了“一个国家，一种费率”理念，准备一步到位，将手机漫游费彻底砍掉。
显然，中国在电信资费改革的步伐上，已落后于其他国家。虽然最近几年，屡有人大代表提议要求取消漫游费和长途费，但一直没有实质行动。在政策层面，有着庞大用户红利的中国电信行业，两种费用的取消只是在局部区域进行，不温不火。从全国范围而言，没有一个明确的时间表。更让人不满的是，同一个省份各地市之间区号不一致，也要收取漫游费和长途费。
我们认为，中国应该借京津冀电信资费改革的契机，从中总结经验和教训，然后将取消长途、漫游资费的政策向全国逐步推进。从实践来看，国内已积累了一定的经验。中国联通的wCDma网络2009年放号时，就实现了全国市话、长途、漫游统一价格，而且全国接听免费。从实际运营情况来看，此举不仅没有威胁到中国联通的利润，反而为其赢得了大量的优质用户，提升了市场竞争力。
在国内部分地区，取消长途费、漫游费也已有成功案例。湖南联通早在1999年，就统一了长株潭的电话资费，取消了漫游费和长途费。而从2009年起，长株潭三地采用统一的固定电话区号，彻底取消固话长途费。此外，山西、陕西、河南的一些地区，也局部取消长途费和漫游费，实现通信一体化。
机电一体化前途篇9
随着特斯拉在中国开始销售，北京和上海的新能源车目录，电动车离大家的生活越来越近。那么，电动车有什么样的未来呢？电动车是否真的更环保、更节能？续航里程如何突破？充电设施如何解决？靠政府补贴支撑的市场能持续多久？这一系列的问题把本就处于风口浪尖的电动车再次推向舆论的漩涡。
事实上，电动车本身（技术、市场）真如媒体和消费者所看、所听、所想的那样吗？
且听！长城华冠董事长陆群有话说。
想必很多人会问，关于电动车，为什么会采访一个国内的独立汽车设计公司？这缘起于今年4月份的北京车展，在今年北京车展开幕当天，长城华冠纯电动跑车“前途”在这里首发，大家见证了一辆电动车的揭幕，也见证了一个品牌的。这是一辆由中国设计的、纯电动超级跑车，这是长城华冠的电动汽车自主品牌。在记者看来，不管对长城华冠，还是陆群董事长而言，这都是一件里程碑式的事件。
缘起：长城华冠
长城华冠，一个国内知名的独立汽车设计公司，从今年上半年以来它“红”了，而且“红”的发紫，是什么让它如此引人关注？
关于长城华冠，了解汽车设计的消费者肯定对其不陌生，但对于不了解的消费者肯定会有很多疑问，这到底是一家什么样的公司？带着这些问题，今年8月初的一个上午，《汽车观察》记者一行来到北京天竺空港工业区的长城华冠汽车科技有限公司，预约采访了公司董事长陆群。
对于介绍长城华冠，陆群显得很轻松。他对记者表示，长城华冠是一家国内的独立汽车设计公司，应该说是国内领先的最优秀的汽车设计公司之一，是为汽车行业的整车厂进行整车开发服务的公司。长城华冠是2003年创立的，到现在已经走过10个年头，在过去的这10年多的时间里，长城华冠见证了中国汽车工业的蓬勃发展，同时也起到了一定的积极推动作用，特别是对自主汽车品牌的成长和发展，起到了很大的推动作用。
长城华冠的业务范围涵盖产品定位、概念策划、汽车造型、工程设计、性能集成、试制试验、供应商管理、平台开发、投产服务等，汇聚业内300余名具有多年丰富设计经验的国内外优秀设计师和工程师，严格遵循pap产品质量保证体系的汽车开发流程，具备同时开发4个整车项目的能力，每年可承担10-12个开发项目的能力，在过去的十年里长城华冠为国内以及国际汽车生产企业提供过大大小小上百款的整车和改型开发。
对于近年来涉足电动车领域，陆群表示，长城华冠除了专注汽车设计之外，还开始更加关注新能源，尤其是电动车技术，打算用自己的专业视角，给中国汽车产业带来一股全新的变革，电动跑车“前途”的诞生也是基于这种战略考虑与定位。
互联网的核心不是技术是思维
何为真正的纯电动车？奥秘在哪里？相比传统燃油车你知道他们到底差别在哪里？它的成本是怎样控制的？这一系列的问题想必大家都非常感兴趣。当记者问到这些问题时，陆群显得很激动也很兴奋，对记者滔滔不绝的讲起来。
很多人对电动车似乎都有一些认识上的误区，认为电动车就是“三电”（电池、电机、电控）的组合体，这样组合起来的产物老百姓就会购买，但在陆群看来完全不是这么一回事。陆群对记者表示，他非常喜欢“互联网思维”这个时髦的名词，在他看来不一定专做互联网的it产业才懂“互联网思维”，事实上真正的“互联网思维”给我们带来的一定是信息对称、信息透明和极致的用户体验，一定是用户至上，而不单单是技术的创新和超越。事实上，推动纯电动车发展的因素绝不仅仅只是技术本身，思维也同样重要，这种思维不是普通的造车思维，而是用户至上的思维。
所以说，要想打造一款真正意义上的纯电动车，需要重新定义纯电动车的概念。除了“三电”技术突破外，用户至上和体验绝对应该放在第一位，用通俗的话讲就是“以今天的电池、电机、电控、整车开发技术，开发生产出适应特定用户需求的电动车，是我们汽车工程师的责任，陆群对《汽车观察》记者如是说。
“三电”的通用技术谁都差不了多少
对于电动车而言，电机和电控技术这两年得到了大幅度的提升，而唯一技术提升不明显的就是电池技术。
说到电池技术，陆群对《汽车观察》记者表示，现在市场上很多电池商家或者电动车企业都说自己的电池技术有多么的先进，其实电动车市场上的电池用的基本都是锂电池，一公斤大约都是一百多瓦时容量的密度，有人说自己的电池容量能到二百瓦时，那都是骗人的，没有任何依据可以参考。他们所谓的好就是一致性（一致性是衡量蓄电池组性能的重要指标）好点，成本略高一点，但事实上没有革命性的好。
从技术角度来看，大多数企业用的基本都是很雷同的东西，成本差不多，比如说一度电的电芯都是两千多元的成本。电池的“膜”基本都是日本进口的，组装起来大概一度电的容量差不多四千元左右的成本，并没有什么明显的差别和技术垄断。
续航里程真的那么重要吗？
一提到电动车，人们都会问到续航里程，似乎续航里程就是电动车最大的命门。对于这个问题，陆群给予记者明确的回答：续航里程不是不能再增加，但增加的成本将会翻倍。
长城华冠针对续驶里程的问题发明了一个经济模型，找到了一个平衡点，引出了一个参数，叫续驶里程“边际成本”（每一单位新增生产的产品或者购买的产品带来的总成本的增量），从通俗意义上来说就是每增加一个单位的续驶里程，你要增加多少成本？对于传统燃油车来说，它的续航里程边际成本可以忽略不计，因为它加的是汽油，它的边际成本无非就是多增加一点油箱的容积，这样的成本在某种意义上来说可以忽略不计。
而对于纯电动车汽车来说，按照100公里20度电的消耗来计算，一公里的消耗就是0.2度电，而每增加一度电电池的制造成本是4000元人民币，如果想多装0.2度电增加一公里，那么就要付出800元左右的电池“边际成本”。这个数字放在一辆电动车上是非常惊人的，要想多增加100公里就要多付出8万元，对于购车者来说，是他们不想看到的。所以说电动车与传统燃油车的消耗模型是完全不一样的，想必这下大家能明白为什么电动车的消费人群相比传统能源车有所不同了吧。
事实上，用户需要接受这样一个思想，就是电动车也可以把续驶里程提上去，只是需要加的成本太高，价格自然就会高出很多，很多消费者就会望而却步，所以要根据自己的实际需求选择合适自己的电动车。陆群对《汽车观察》记者如是说。
充电桩真的很难解决吗？
很多人认为，充电设施的方便性是影响电动车推广的重要因素甚至是最关键的因素。于是有政策出台，要求汽车生产企业每卖掉一台电动车，社会就要配套一个充电桩。当然这是一件好事，从理论上讲充电桩越多越好，车主随时随地都能够解决充电的问题。
但对于充电桩这个问题，陆群有自己不同的看法。他对《汽车观察》记者说：“有人觉得充电的便利性是一个问题，有人说充电不如加油方便，但事实真的如此么？我们生活中的电无处不在，而加油站的数量是有限的，而且从安全性方面考虑，加油站的安全隐患要比安装充电设备大的多”。在推广的问题上，陆群也认为没有必要全部指望国家来解决。在陆群看来，可以把充电桩的配套政策“分发”给小区的物业或者停车场管理公司，政府只要给予他们电费消费的优惠政策并制定安全标准就行了，这样以来就带动了物业和停车场的第二产业――充电电费收入，这比单纯的收停车费要划算得多。
真正能做的就是减重
谈到电动汽车与汽车的区别时，陆群显得很激动，他告诉记者，曾经有人这样问他，电动汽车还是汽车吗？他给予的回答是肯定的。但在陆群看来，电动汽车与传统燃油汽车从整个的工艺结构上来看，可能会发生偏移，可能与以前的传统工艺不一样了。从降低重量这方面来说，降低材料成本是不合适的，所以要找到一个整车设计综合因素的平衡点，这是一个很重要的研究方向，从这方面考虑，我们现在的市场不是没得做，只是做了一个错误的方向。陆群如是说。
事实上，中国现在做电动车的两个主流的方法，一是传统能源汽车的电动化改造，就是把发动机变速箱拆下来，把电机装上，车没有做革命性变动，平衡点没有发生变化，那肯定是不行的。二是低速电动车，为啥那么火，就是因为便宜，便宜的代价是什么呢？是采用了偷工减料的方法，钻了法规限制的“空子”。
对于长城华冠而言，我们一直有一个口号，“以今天的电池电机技术，开发生产出适应特定用户需求的电动车，是我们汽车工程师的责任”。什么是特定用户？就是细分市场，比如说对续驶里程有要求的用户，通过综合技术手段尽量让其电动车有相对更远的续航里程，有的用户就是跑短途使用，对于这样的用户，相对来说成本控制就比较容易。
对于造车而言，除了思维就是在技术上狠下功夫，拿“前途”来说，它面临两个问题，一个成本问题，一个质量问题。
陆群对记者说：“成本问题就是解决材料的问题，大量使用铝材料、复合材料，包括塑料、碳纤维等，使得前途自重仅为一千六百公斤，而特斯拉是两千一百公斤，相比特斯拉来说前途优势明显。同时特斯拉是传统钣金结构，前途是碳纤维结构”。他再三强调，减重对于电动车的意义，远远重于对燃油车的意义。
陆群还表示，在耐用性方面，前途表现也非常优秀，不会轻易因为外力出现漏电、短路等问题，同时在电池技术上狠下功夫，包括如何控制电池的温度，如何避免电池受外力损坏而引发事故等方面的技术。对于长城华冠而言，有足够的技术储备，长城华冠还申请了相关专利，以保护在电池安全技术领域的“奥秘”不被轻易窃取。
速度与乐趣的载体
今年北京车展开幕当天，长城华冠纯电动跑车“前途”在这里首发。引来了媒体与业内的广泛“声音”。陆群曾对媒体表示，汽车生态、产业结构正在发生变化，消费者的消费思维或将逐步颠覆对传统汽车的理解，转变为寻求更加多元化、个性化的汽车。
对于为什么要打造这样一台超级电动跑车，陆群在接受专访时表示，长城华冠并非什么时髦就搞什么，而是汽车采用电驱动这件事，在汽车发展的100多年历史中，将是最大的变革。我们这一代人赶上了汽车业百年一遇的机会，所以怎么把注意力放在电动车这件事上都显得不过分。
机电一体化前途篇10
关键词:网络；宽带电话Voip；发展
Voip近年来获得了快速的发展，但在发展的同时也存在着诸多的问题，管制政策的限制和运营商的抵制在一定程度上限制了Voip的发展，移动通信资费的降低也在一定程度上对传统ip电话形成了替代。本文重点研究了Voip三种模式H.232ip电话、VoBB宽带电话和即时通讯在国内的发展情况，并给出了趋势预测。
一、Voip用户群概述
Voip是一种以ip电话为主，并推出相应的增值业务的技术。Voip最大的优势是能广泛地采用internet和全球ip互连的环境，提供比传统业务便宜、丰富的服务。Voip可以在ip网络上便宜的传送语音、传真、视频、和数据等业务，如统一消息、虚拟电话、虚拟语音/传真邮箱、查号业务、internet呼叫中心、internet呼叫管理、电视会议、电子商务、传真存储转发和各种信息的存储转发等。
从个人用户来看，Voip的低资费是初期吸引用户，并在发展期进一步激发市场需求增长的重要原因。从长远发展来看，低资费并不能成为Voip市场持续发展的本质动力，Voip将演变成家庭综合信息服务的一部分，成为家庭信息服务解决方案的一个基础组成部分。这个综合的家庭信息服务将会向用户提供包括语音通信、家庭娱乐、家庭安全等一系列服务。
Voip在以其低廉的价格吸引了众多个人用户的同时，也受到企业用户的青睐，这其中以大量拥有长途业务的中小企业、拥有涉外业务的对外贸易公司、驻华机构办事处，拥有诸多分支机构的大型企业为主。这些企业用户对Voip的需求具有以下特点：
1.1长途语音业务需求量大，企业节约成本需求明显
对于涉外的中小企业来说，一方面需要大量的对外交流和沟通，另一方面支付能力却有限，希望能以更低的价格获得长途通话业务，Voip业务正好满足了他们的这种需要；对于大型集团公司来说，因为拥有很多的分支机构或办事处，集团决策的下达和子公司工作的汇报都对长途通话业务产生了较大的需求，虽然这些公司拥有较强的支付能力，但Voip更便宜的资费让他们也多少有些偏爱。
1.2对Voip增值业务有着较强的需求，希望能建立一体化的通信信息服务系统
建立在Voip系统之上的数据通信、视频会议等大大加强了企业内外部的管理和沟通，同时基于Voip系统的商务谈判、电子商务等加快了企业业绩的提升，对促进企业的快速发展起到了重要作用。多数企业希望Voip系统的建设能和企业自身的信息化结合在一起，一方面避免了多系统带来的麻烦，另一方面也大大降低了企业信息化建设的成本。
1．3语音和数据业务相融合，实现Voip系统与企业内部网的统一
企业用户使用Voip系统不仅仅是为了节约费用，他们希望Voip系统能与其它数据应用结合起来服务于自己的管理及业务拓展流程，提升生产效率。这里就涉及到一个如何将Voip系统和企业内部网相结合的问题。伴随着这个问题的解决，it和电信的界限也越来越模糊，最终形成企业一站式的综合信息服务系统。这个融合了Voip的综合信息服务系统将大大加快企业的运作流程，加快资金的周转和资源的配置，同时也使企业内外部的沟通、谈判和交易更加便利。
二、Voip业务模式分析
目前Voip常见的业务模式有三种，分别是：H.323ip电话、VoBB宽带电话和im即时消息。其中H.323ip电话又包括：ip电话卡、特服号码、专线ip电话等，是目前国内最常见的Voip语音通信模式。
2．1H.323ip电话
H.323ip电话是基于H.323协议的ip电话系统，H.323是在包交换网络上提供实时视频，音频和数据通信服务的一个里程碑技术。它规定了在包交换网络上提供多媒体通信的网络组件、协议以及过程。包交换网络包括基于ip的网络(包括internet)或者基于ipX的局域网，企业网，城域网和广域网。H.323可以应用在很多环境中，比如只有音频(ip电话)，视频和音频(可视电话)，音频和数据，音频、视频和数据。H.323也可以用于多点多媒体通信。H.323提供了很多服务，因此可以应用在很广阔的领域中-如消费、商务和娱乐。
2．2VoBB宽带电话
VoBB宽带电话(VoiceoverBroadBand)是基于ip技术，以宽带传输网络和ip终端为载体，是融合了语音和数据的新型电信服务平台。VoBB宽带电话可以保障话音质量，一般以免费或固定资费(包月)的方式提供，资费低廉，得到家庭和企业用户的广泛青睐。
2．3语音即时通讯
语音即时通讯是Voip的另外一种应用形式，是在即时通讯软件中加入语音聊天的功能，目前几乎所有的即时通讯工具都支持语音聊天的功能，常见的有腾讯QQ、微软mSn和雅虎messenger。即时通讯的语音功能以其便捷的pCtopC的方式赢得了年轻一族的青睐，在一定程度上对传统语音业务形成了替代。
目前国内外即时通讯的语音功能基本上是以免费的形式向用户提供，用户通过即时通讯工具能够获得像传统长途电话一样的话音质量。即时通讯免费的特性大大促进了用户数的发展。
三、Voip三种模式在国内的发展
我国H.323ip电话业务市场已进入成熟期，资费优势是长途电话ip业务增长的直接原因，但随着传统长途电话资费的下降和移动长途电话漫游费的改革，H.323ip电话业务将受到一定程度的冲击，但仍会保持超过传统长途电话的增长率。商务企业用户依旧主要被ip专用交换分机(pBXes)占领。在未来，普遍被中小型商务企业所采用的Voip语音网关通信市场的收入将超出来自pBXes市场的收入。
在国家对Voip的管制政策放松之后，VoBB宽带电话将获得快速的发展。各类iSp和itSp，包括电信运营商也会加入这个行业，而且用户的需求会随着宽带速率的提高而增加，所以VoBB将会有一个很好的发展前景。
即时通讯市场将会迎来更加激烈的竞争，新的移动im的诞生会对传统的即时通讯工具产生一定的市场压力，但即时通讯的免费形式使它一直不能有一个好的盈利模式，但随着融合技术的发展，即时通讯将会逐渐走向标准化、移动化和多媒体化。