汽车电子技术专业就业前景篇1
关键词：电工电子；实训；汽车；高职
中图分类号：G712文献标识码：a文章编号：1671-0568（2013）32-0156-02
电子技术的迅猛发展，使得汽车由传统的机械产品变为典型的机电一体化产品，也使得汽车技术在安全性、环保节能性及智能化等方面日益提高，可以说汽车电子技术已逐渐成为汽车高新技术的特征。目前，我国在汽车电子产品的生产及汽车检测维修等岗位，需要大量的技术人员来从事汽车电子电气产品的生产制造、装配、检验检测、维修保养等工作。鉴于社会对汽车专业技能型人才的需求，给高职院校汽车专业的专业基础课程《电工与电子技术》提出了更高的要求。作为该课程的补充和深化，《电工与电子技术》实训课程对于后续专业课的学习，以及今后从事汽车电子技术方面的工作都具有非常重要的作用。
一、汽车专业《电工与电子技术》实训课程的现状
作为一门实践性很强的专业基础课，我院非常重视学生实际操作能力的培养，因而《电工与电子技术》理论课结束后，安排有两个星期共52个学时的实训课。然而，该实训课程的实训设备和师资一直依托于机电系，由于实训设备并非汽车专业专用，而且实训教师多半从事机电类专业教学并没有汽车专业背景，这就使得实训内容缺乏针对性，不能切实为后续专业课的学习奠定良好的基础。考虑到上述情况，笔者认为非常有必要对汽车专业《电工与电子技术》实训课程进行改革。
二、三项改革措施
1.建设专属于汽车专业的实训室
在建设汽车专业电工与电子技术实训室时，可以依托现有的汽车电气电控技术实训室，将一些汽车电气设备、零部件及传感器等调用到电工与电子实训室使用。添置新的实训设备时，也可兼顾后续专业课的使用。因此，从长远来看，实训设备的利用率将会提高，并不会造成太多的资源浪费。
2.建设具有一定汽车专业背景知识的实训师资队伍
汽车专业虽然不是我院的重点建设专业，但近几年该专业的招生和就业一直很不错，在校学生数也可达五六百人。但是，长期担任本实训课程且具有一定汽车专业背景知识的教师只有两人，只有培养一支较强的师资队伍，才能让本实训课程更好地服务于后续专业课。目前的问题是有汽车专业背景知识的教师对电学不够精通，而精通电学的教师又不具有汽车专业背景知识，无论将哪一类教师培养为本实训课程的任课教师都不是一朝一夕能完成的。因此，师资队伍建设是难点，也是一个长期的过程。
3.设置适合汽车专业的实训项目
实训内容的选择及实训项目的设置，是本实训课程能否为后续专业课做好服务的关键。本着突出专业针对性、实用性，以及培养学生职业能力的原则，需要将电工电子技术与汽车电气及电控技术有机结合在一起，因而可将后续专业课中涉及汽车电气设备或电子控制模块的内容引入本实训课程中。这样，一来可以使教学贴近实际应用，激发学生的学习兴趣，培养专业思想和对专业的热爱；二来可以使学生增强走向工作岗位的适应能力。此外，还可以减轻后续专业课的部分教学任务，使教师和学生把精力集中于其他的重点和难点，从而提高教学效率。
三、实训项目初步设想
笔者基于以上分析，以及多年的教学实践，提出以下4大类实训项目，以期更好地为后续专业课的学习服务。本实训课程设计为52学时，前提是学生已完成《电工与电子技术》理论课的学习，且做过一些电工电子技术方面的实验，对数字式万用表、示波器等常用仪器仪表有一定的了解，知道基本使用方法。
1.常用仪器仪表的使用及基本电路元器件检测
以掌握数字式万用表和示波器的使用为主要目标，使学生经过一定时间的练习后能熟练使用数字式万用表进行电压、电阻、电流等物理量的测量，并能利用万用表对一些常用元器件（如电阻、电容、线圈或绕组、二极管、晶体管等）和电气线路进行检测；能熟练使用示波器对信号进行观察和测量。计划为5学时。
2.汽车常用电气设备、零部件及传感器的检测
以掌握汽车常用电气设备或零部件的检测方法为主要目标，可考虑的电气设备或零部件有点火线圈、起动继电器（或喇叭继电器）、闪光继电器（或刮水继电器）、汽车交流发电机（包括定子绕组、转子绕组、电刷、整流器）、电子式电压调节器、起动电动机（包括电枢绕组的、励磁绕组、电刷、换向器等）、起动机电磁开关、电子式点火控制器等。可考虑的传感器有线性节气门位置传感器、水温传感器（或进气温度传感器）、电磁感应式转速传感器、霍尔效应式转速传感器、光电效应式转速传感器等。计划为10课时。
3.部分汽车电气线路连接与检测
挑选几个有代表性的汽车电气线路让学生进行线路连接与检测的练习，可供选择的有喇叭线路（带喇叭继电器）、汽车转向灯线路、鼓风机线路（带调速电阻）、刮水电动机控制线路（永磁双速电动机，带间歇继电器）、电动车窗用电动机控制线路（电动机可进行正反转）。计划为15学时。
4.汽车应用电路实例制作
挑选几个汽车电气电控技术中用到的电子电路，通过让学生自己动手制作并对电路进行性能测试，进一步加深对相关理论知识和电路工作原理的理解。可考虑的电子电路有LeD检测试灯（二极管单向导电性的理解和应用）、直流稳压电源（整流、滤波和稳压的基本原理）、闪光继电器或刮水继电器（晶体管或555时基电路构成的多谐振荡器应用）、汽车氧传感器浓稀指示电路（电压比较器的应用）或充电系电压监视器（窗口电压比较器的应用）、汽车密码锁电路（逻辑门电路的应用）等。由于学生没有制作电子电路的基础，在本实训项目前应安排学生进行焊接练习。设计为22学时。
汽车专业的《电工与电子技术》实训课程，必须以汽车专业的职业需求为导向，教师的专业背景知识、实训设备及实训项目的设置可使该课程为后续专业课的学习奠定坚实的实践操作基础，这三方面的改革和进取都不是一朝一夕能实现的，需要学院的大力支持，更需要汽车专业教师的不断思考和积极行动。
参考文献：
[1]韦蔚萍.高职汽车电工电子课程项目实践教学的研究[J].广西教育，2011，（2）.
[2]宫迎新.《电工与电子技术》实训题目设置方法研究[J].科技资讯，2010，（31）.
[3]任坤等.CDio指导下的创新性电工电子实验设计[J].实验技术与管理，2012，29（4）.
汽车电子技术专业就业前景篇2
[关键词]汽车机械；电子工业；发展前景；探究
中图分类号：F407.6文献标识码：a文章编号：1009-914X（2014）36-0189-01
改革开放以来，我国经济获得了飞速发展，人们生活水平不断提高。与此同时，人们对于高档消费品的需求量和购买能力不断增加。汽车作为重要的交通工具，已成为了许多家庭的必备品，由此带动了汽车行业的快速发展。于是，汽车生产企业也因此不断增加，致使市场竞争加剧。那么，如何提高汽车的产量和质量，以最少的投资获得最大的经济效益，在竞争日益激烈的市场上获得一席之地，成了每个汽车生产企业必须思考的问题。随着这严峻形势的逼迫和科学技术的不断进步，汽车制造企业已采取了一系列的先进技术，使得汽车生产日益信息化、智能化，汽车机械电子工业迅速发展。
一、汽车机械电子化的概念
汽车产生于上世纪末期，刚开始发明出来的时候，都是以蒸汽作为动力来源的，运行速度非常的慢。但随着科学技术的进步和这一百多年来无数发明设计者的探索，汽车工业的发展已获得了巨大进步。尤其是近年来，随着信息技术在人们日常生产生活中的广泛应用，使得汽车工业也日益信息化、电子化。现在的汽车设计和制造过程早已实现了电子化。所以，汽车机械电子化的概念一方面是指在汽车和汽车零件设计和制造过程中，利用先进的科学技术和设备，使得设计更为新颖、使用更为方便、生产更为高效，另一方面是指整个汽车系统实现自动化控制，比如现在很多汽车都带有自动导航系统和自动定位系统，这些都是汽车机械电子化的标志。
二、汽车机械电子化过程中的应遵循的主要原则
1.符合技术先进性原则
随着科学技术的发展，各行各业中对技术的要求越来越高，因为先进的技术不仅能够大大提高汽车的生产效率，而且能够使生产的汽车更加节能环保、运行速度更高、操作更加简单方便。因此无论是汽车零件的设计还是在具体的制作过程中，我们都应采取各种各样的措施，利用先进的科学技术来实现汽车机械设计制造的电子化。然后在此基础上进行认真的研究、探讨与分析，从而找出比较合理可行的方案。例如，现代许多汽车上已安装有卫星导航系统，可以为汽车提供最方便的行车路线和交通地图；汽车雷达系统可以预测远距离的障碍，并提前告诉驾驶员，从而避免交通事故的发生。
2.环保性原则
环保性原则也是如今进行汽车机械设计时应考虑的原则。所谓的环保性原则即指在汽车机械设计的过程中，以节约燃料、保护环境为目标。因为汽车使用数量多，能源使用量大，尾气对于空气质量的影响巨大，因此汽车机械设计既要考虑节能效益，又要考虑环保效益，使环保与节能达到双赢。
3.经济性原则
经济性原则是进行汽车机械设计时也应考虑的原则。因为我国目前仍属于发展中国家，大部分人民的消费水平还很有限，所以他们在消费的时候考虑最多的还是能否负担得起的问题。因而在汽车机械电子化过程中必须考虑我国目前的国情及经济效益，不能过高地消耗投资，增加设计和制造费用。
4.适用性原则
汽车机械设计的目的是满足购买者的使用需求。在此基础上我们才考虑其他目标，如果汽车机械的设计人员只是一味地追求使用先进的技术，但这些技术对用户来说不会产生实际的作用，而变成一种形式，那么这样的设计只会是增加汽车的制造成本，不会产生什么实际的效益。因此，在进行汽车机械设计的时候，必须综合考虑各方面的因素，使汽车机械的设计方案即能满足用户的需要，又能达到预期的经济效益。使汽车机械电子化设计的适用性更为普遍。
三、汽车机械电子工业发展前景
随着汽车产业的迅速发展，生产企业不断增加。为了在激烈的市场竞争中获得优势，占领未来的汽车机械制造市场，许多企业纷纷采用了先进的技术，使得汽车机械电子工业已成为了一个炙手可热的行业，许多人员纷纷投入了汽车机械电子工业。图1所示为近年来我国汽车机械电子业与西方国家汽车机械电子业的发展速度折线对比图：
上面的表格清楚的显示出，和西方发达国家相比，我国的汽车机械电子化发展起步速度较慢，但由于西方国家实现工业化、信息化的时间较早，所以后面的发展速度提升空间较小，而我国由于工业化、信息化发展起步晚、速度慢，因而空间巨大，在短短的几十年内，汽车机械电子化的发展速度已基本上赶上了西方发达国家，那么在未来的日子里，我国汽车机械电子化的发展如何呢？经笔者调查发现，我国汽车机械电子业的发展在未来将仍然呈上升趋势，发展潜力巨大，主要表现在以下几个方面：
1.汽车机械电子化研究机构的经费投入增加。
要设计出更为新颖、先进、环保的汽车，那么汽车和汽车所需相关零件的设计就十分重要。而与此相关的科研机构是则是设计的关键，能否使设计更独特先进，与该研究机构的资金投入有很大的关系，一般情况下，资金投入越多，其研究成果也就越多，电子化速度也就越快，反之发展速度则越慢。我国汽车研究机构经费的增加正说明其研究成果的增加。
2.汽车机械电子化产品的生产企业增加。
由于我国人民生活水平的提高，人们对于高档消费品的需求量也增加了，因此，作为重要交通工具的汽车购买量也出现了骤增现象，在这种情况下，许多企业纷纷加入汽车机械电子产品制造业。
3.从事汽车机械电子产品研发和制造的技术人员越来越多。
近年来，从事汽车机械电子产品研发和制造的技术人员不断增加。汽车机械电子制造业已成为许多高校里面的热门专业和毕业生就业的热门专业，这一方面是因为其较高的薪资，另一方面与其较为光明的发展前景也有一定的关系。
结语
综上所述，随着我国汽车需求量的不断增加，汽车机械电子化工业作为一门综合性的产业，在汽车的设计制造过程中发挥着日益重要的作用。它的发展不仅关系到我国汽车工业的发展，成为影响未来我国汽车产业赶超西方国家的主要因素，而且它的发展也与人们的日常生活质量息息相关，因而我国汽车机械制造电子化工业的发展潜力巨大，相关部分和企业应予以充分的挖掘。
参考文献
[1]龙宇.现代汽车电子技术的应用现状与发展趋势[J].机械管理开发，2009.
汽车电子技术专业就业前景篇3
关键词 信息资源 汽车维修业 应用前景
当今社会，人类对信息需求日益高涨，世界所有国家，无论是发达国家，还是发展中国家，都立足于新世纪的竞争。而要在竞争中取得胜利，就必须通过各种手段，捕捉有效的信息，从而掌握经济发展的主动权。可以预料，随着社会经济的发展，人们对信息的需要将日益高涨。
1 我国汽车维修业对信息资源的需求现状及存在问题
1.1 我国汽车维修业对信息资源的需求现状
1.1.1 汽车维修技术人员对汽车维修信息方面的需求越来越强烈
100多年前诞生的汽车，只不过是一个简单的四轮交通工具，历经100多年的发展，由原始汽车变化成为一个高科技的结晶体。特别是电子技术、电脑技术的飞速发展，使汽车的高科技化程度不断得到提高。电子燃油喷射系统的应用，aBS 防抱死制动系统、SRS安全气囊系统、电子控制自动变速箱系统、空气悬挂系统、动力转向系统、自动巡航系统、中控门锁及防盗系统、动力牵引系统、自我诊断系统……，这一系列高新技术，不断完善着汽车的性能，展现在我们面前的汽车再也不是比马车强不了多少的简单的交通工具，而是一个集现代文明和智慧的高科技产物，而这个高科技产物，还在不断地向高科技领域纵深发展。这种汽车自身的高科技特征，加上世界各个汽车制造厂商每年不断地推出新的车型车种，先进技术的不断采用，多种系统的不断发展，使得广大汽车维修技术人员对汽车维修信息方面的需求越来越强烈。
传统的汽车维修资料信息查询，主要借助于传统的媒体（如图书、杂志、报刊等），这种传统媒体，存在着信息量小、查询速度慢、资料更新迟缓，特别对于改革开放以后大量涌入国内的进口汽车，更因缺乏维修资料，给维修工作带来很大的困难，就现在汽车维修技术人员而言，没有一个人能将数千种车型的维修资料、数据、程序等记忆在大脑中，汽车维修技术人员的知识技术、经验以及对信息的全面掌握，越来越显示出自身的局限性。
我国汽车维修业对维修资料信息的需求日益强烈。而解决这一不足的就是汽车维修专业互联网络，互联网的出现，彻底打破了资讯传递在空间、时间上的局限，能在第一时间最全面、最快速地将资讯迅速的传递到地球上的每一个角落。而互联网络在中国现代汽车维修行业中已崭露头角，从国际汽车维修行业看，维修行业技术资料查询、故障检测诊断、技术培训网络化，已成为全面普及的局面。以美国汽车维修业为例，在维修信息综合管理、专家集体会诊、网上查询资料、网上解答疑难杂症、网上开展技术咨询、网上购买汽车维修资料，已经成为维修行业的基本特征。早在20世纪80年代末90年代初，就已经全面实行。
我国汽车维修专业互联网络，是从20世纪90年代中期开始起步，以欧亚·笛威汽车维修专业网站为例，从1995年起，即开始建立了在会员单位内部使用的远程通迅BBS。从1996年起，开始投入巨资，大规模建立汽车维修inteRn et互联网站。目前已发展成为专业性最强的汽车维修专业网站，涵盖欧美亚各车系的发动机、变速箱、空调、悬挂、转向、定速、安全气囊、防盗等各系统的基本保养、检修程序、各类数据、各类元件位置图、机械拆装图、电气线路图，并实现了在网上答疑、网上咨询、网上查询、网上培训等功能。这种以电脑信息处理技术为特点的互联网站，已构成现代汽车维修企业的一大高科技特征。
汽车维修专业互联网的另外一项重要功能是可以迅速、快捷地提供汽车配件、汽车维修检测设备、汽车维修资料、汽车维修技术与管理人才等方面的供需信息，使企业经营者和管理者能够及时获得信息，作出正确的选择和决策。而互联网上的技术讨论和技术交流，又加速了汽车维修技术人员的整体技术水准。网上的远程汽车维修技术培训，也给需要不断吸取新技术和新知识的汽车维修技术人员的再训练提供了又一条途径。
1.1.2 现代汽车维修企业管理离不开信息资源与信息技术
目前，汽车维修企业正面临一场革命。一大批新的汽车维修企业成立，相应的汽车维修服务行业急剧扩张，维修行业的规模也随之变得庞大。到目前为止，全国大大小小的维修企业已经发展到近30万家。如何面对接踵而来行业内的挑战，提高企业在维修界的竞争力，提高企业自己的生产利润，已成为现代汽车维修企业经营者和管理者所面临的主要问题。解决这一问题的关键主要在于两个方面：一方面在于提高企业的技术水平，而更重要的另一方面就是提高企业的管理水平。完善的管理制度，现代化的管理方法，精确的管理数据分析以及电脑在企业管理中的应用，对于一个现代化的汽车维修企业更为重要。现代汽车维修企业有两个显著特征：一是先进的检测维修设备和维修资料的应用，二是计算机网络的应用与电脑管理。是信息化和电脑技术把汽车维修企业引向现代管理模式和管理方式。企业发展的根本在于人，在于管理。“服务”将成为未来竞争最重要的手段。良好的服务包括维修服务、售前服务及售后服务。这种主动服务，就是建立稳定的客户关系，依赖于客户信息和维修档案的建立与管理。而大量的企业经营数据信息，仅凭人工来完成是难以想象的。利用电脑技术，建立企业网络数据库才是必由之路。
1．2 信息资源在我国汽车维修业应用方面存在的问题
首先，政府扶持政策的力度还不强，资金投入更是不足。资金短缺，投资分散，正常融资环境不健全等，都在阻碍着信息资源和学习技术在我国汽车维修业的应用，从事汽车维修专业互联网站的公司大多于依靠自有资金、人才、技术进行发展，缺乏政府的政策扶持。
其次，电脑在众多汽车维修企业的应用不够。有很大一部分汽车维修企业装备的电脑 还只是花瓶式的摆设，并没有真正成为生产力。可以说，由于许多汽车维修企业厂长、经理的认识局限，许多汽车维修企业对电脑的兴趣，甚至还不如许多家庭高。电脑已经大规模的进入家庭，甚至许多小学生都能够熟练的操作电脑，而在很多汽车维修企业，电脑还是稀罕物，许多员工还是电脑盲，这不能不说是我国汽车维修业的悲哀。
再次，由于我国汽车维修业长期处于原始落后的状态，人员素质普遍较低，对电脑、互联网及信息产业有一种本能的神秘和畏难情绪，存在着电脑难学，不会上网等困难，而企业领导者更愿意将资金投入到厂房、设备等硬件设施方面，对电脑、互联网方面的投入的力度及对员工在这方面的培训力度很小。
最后一点，由于我国电信部门长期处于垄断经营的地位，网络收费过多，服务不良等现象，也直接影响到我国汽车维修界的电脑应用和互联网络的应用。
2 我国信息资源在汽车维修业的应用前景
尽管由于多种条件的限制，信息资源在我国汽车维修业的应用还存在一系列的问题。但是信息产业的浪潮正以汹涌澎湃之势，不可遏止地向全社会各领域冲击。也自然将给我国汽车维修行业产生更大的推动作用。信息资源在汽车维修业的应用前景将是十分广阔的。
2.1 汽车维修专业互联网在汽车维修企业的应用
汽车维修专业互联网在汽车维修企业的应用中，会因汽车维修技术人员方便、快捷地查询进口汽车维修资料，迅速排除故障，减少车辆维修时间而显著提高生产效率，仅此一项即可为企业节约可观的经济收入，以欧亚·笛威汽车维修互联网为例，该网站目前已有网员600余家，每家会员修理厂利用互联网方便、快捷查询资料，提高生产力，所产生至少5万元/年的经济效益，全年的总经济效益可达3 000万元/年，由此产生的影响是十分巨大的。
2.2 企业内部产生了掌握现代信息技术的需求
随着电脑的迅速普及，大批掌握使用电脑和互联网的人才将源源不断地进入汽车维修企业，为企业的职工队伍注入新的血液和活力。由于他们的文化素质较高，求知欲强，对新生事物具有很强的敏感性，因此从企业内部产生了掌握现代信息技术的需求，这种需求将会更进一步推动信息资源在汽车维修业的应用。
2.3 现代维修企业采用电脑的管理方式不仅势在必行，而且时机也已经成熟
汽车电子技术专业就业前景篇4
关键词：汽车电子；发展现状；发展趋势
一、什么是汽车电子
汽车电子是车体汽车电子控制装置和车载汽车电子控制装置的总称。车体汽车电子控制装置，包括发动机控制系统、底盘控制系统和车身电子控制系统（车身电子eCU）。汽车电子最重要的作用是提高汽车的安全性、舒适性、经济性和娱乐性。用传感器、微处理器mpU、执行器、数十甚至上百个电子元器件及其零部件组成的电控系统。
二、汽车电子的现状
在过去的几十年里，中国发生了很大的变化，自从1978年改革开放以来，人们的生活也开始变得丰富多彩，而汽车也有一种奢侈品，变成了能够进入寻常百姓将的一种交通工具。尤其是过去的十年里，整个汽车消费依然是一个精英消费，主流是追求成功，然而汽车销量的增加并不代表所有的汽车厂都能在世界上最大的消费大国分得一杯羹，用一句话形容就是“几家欢喜几家愁”。因此汽车电子专业就变得炙手可热了。然而我国汽车电子产业存在诸多不利因素，较之国外有较大差距。但是，又呈现出一些可喜的特点。例如iSuppli公司的研究显示，我国汽车电子市场即使在这种严峻的形势下也可能保持温和增长。随着社会的发展和社会的进步，现今的车辆上增多了许多电子产品，例如油耗显示、aBS、aSR、eBa、eSp、安全气囊、侧气帘、车内温湿度控制、CD/DVD播放机、GpS导航仪、电动门窗、电动后视镜、电动座椅记忆调节、LeD车灯、自适应巡航等汽车电子产品。电子产品目前在整车成本中所占比例普遍为23%～30%，在高档豪华轿车上更是占到50%～60%。今后汽车的发展将更多地由汽车电子技术驱动，可能人们驾驶汽车的感觉就像在操作一台复杂的电子设备。
三、发展前景
（一）中国已逐渐成为汽车产销第一大国，由2000年的208.6万辆增长至2013年的2198.4万辆，年复合增长率约20%，长期趋势来看，预计汽车在中国仍处于汽车消费普及阶段，随着汽车在国内如此巨额的数量增加，因此汽车对汽车电子行业的依赖也将愈来愈大，这也是汽车电子行业在未来的发展的重要动力之一。
（二）根据可靠数据，至少在未来几年内，直至2015年，中国的国内生产总值（GDp）有望以8%至9%的年平均速度持续增长。在这样的背景之下，人们生活水平不断向前发展，伴随而来对汽车的需求量也是越来越大的，这也是我国经济实力提高所带来的效果。据相关人士估计，到2015年，中国汽车年度销售量将超过1000万辆。如此庞大的销量，当然也带动了与汽车相关产业的发展，尤其是汽车电子行业。
并且由于汽车电子电器数量的急剧增多，为了减少连接导线的数量和车身的重量，网络和总线技术在此期间有了很大的发展，目的是解决汽车电子子系统的增加带来的数据传输的安全性、可靠性、车内线缆总长度太长导致车重增加等问题，并满足线控汽车的需要。
（三）推动着汽车走向边缘化。一位业界资深人士分析指出，作为交通工具而诞生的汽车，至今已走过100多年的发展历程，如今，汽车电子的开发技术越来越先进，开发速度越来越快。无论是从国际市场上看，还是从国内市场上看，消费者的多元化需求是无止境的，消费者对车的各种性能和功能的要求越来越高，不断刷新他们的审美需求，从而推动着汽车电子设计理念不断更新。
（四）综上所述，我相信在未来的发展过程中汽车电子行业的发展情况会比我预料的会更快更好。并且随着时间的流失汽车电子行业会融入更多的高科技产品。而且此行业的就业情况也相当乐观，现代汽车的科技含量高，技术人员在理论上应具备：对现代轿车的结构原理比较熟悉，掌握计算机应用知识，对传感技术、液压控制、自动控制技术比较熟悉，有一定的英语阅读能力，能直接阅读英文维修手册；在实践技能方面，应能熟练掌握和使用智能化的仪器来检测诊断和维修现代轿车出现的故障。
参考文献：
[1]李保安，李行善的[基于组件的自动测量系统（atS）软件体系结构]，电子测量与仪器学报，2002年04期.
[2]何玲松，张蓉，【基于web的网络化虚拟仪器技术及应用】，中国机械工程，2002年09期.
汽车电子技术专业就业前景篇5
浙江省宁海县技工学校校长黄仁发说“技工学校的学生要想出彩，靠的是学有所成，学有所用，为企业创造效益，成为企业需要的人才”。
“劳动光荣，技能宝贵，创造伟大。”技工学校的学生可以干出更加辉煌、更加出彩的人生。就业，不仅关系每一名学生的前途，也与无数家庭的命运息息相关。未曾接触社会的在校学子，预先了解企业的用人标准，提前规划自己的在校生活，为自己步入职场扫除障碍，意义重大。
为此，宁海县技工学校主办了“职场零距离”活动，邀请宁海当地知名企业负责人到场，与机械、汽车、电子电工专业的师生及学生家长共聚一堂，对接未来职场，助力学生出彩。
链接企业：我们需要“这样”的人才
《职业》：大浪淘沙，撷精取华。每年从技工学校走出大批毕业生，什么样的学生最能吸引企业的眼球，什么样的员工才是企业最需要的人才？
参与嘉宾：宁波如意股份有限公司副总经理孙琼莲
宁波如意股份有限公司渴望招揽四种特质的人才：第一，精通机械设计和机械制造加工工艺、数控技术、机电一体化、模具设计、焊接自动化、电气工程及其自动化、电子信息工程、机械电子工程等专业技能，能够独立完成机械机构设计和生产流程设计，能够独立完成较简单结构的机械设计；第二，精通二维和三维制图工具，熟练操作CaD、pRoe等；第三，好学上进，思维清晰，动手能力强；第四，对工作认真，有高度责任心，具有较强的协调与沟通能力和团队意识，具有雷锋般的螺丝钉精神。
学生在校所学专业并不代表以后的发展方向，既有专业技能，又有管理能力的复合型人才才是企业最为欢迎的。
参与嘉宾：宁海县第一注塑模具有限公司副总经理顾初青
现代模具制造早已摆脱了手工打磨、手工雕刻的时代，形成了以数控加工为主体，以CaD、Cam、Cae集成应用为核心的先进制造体系。支撑企业的老钳工虽然经验丰富，但知识结构老化，理念陈旧，在计算机应用方面有明显欠缺。因此，模具企业对“新型钳工”求贤若渴。
从知识结构方面来说，所谓“新型钳工”，是指既有传统的机械装配、机械加工技能，又熟练掌握现代计算机辅助设计知识，精通3D设计、2D设计的技能型人才。从适应性方面来说，新型钳工是指既掌握专业基础知识，又能够适应现代管理，同时也能够适应今后制造业向智能化、网络化发展需求的钳工。
参与嘉宾：宁海乐星电子有限公司总经理王荣庆
电子产品公司需要的技术人才分为“蓝领层”“灰领层”和“金领层”三个层次。
“蓝领层”电子技术人才是指在生产岗位上承担电子产品生产的具体操作及日常简单维护工作的技术工人，在企业电子技术岗位中占70.2%，是目前需求量最大的电子技术人才。所需知识与能力结构为掌握电子技术的基本知识和电子技术的装接工艺知识，具备电子的操作、日常维护能力，了解电子的设计。
“灰领层”是指在生产岗位上承担电子设计的工艺人员和电子产品维护、维修人员，这类人员在企业电子技术岗位中占25%，其中电子设计工艺员占12.6%，电子维护、维修人员占12.4%。
“金领层”是指具备并精通电子操作、电子工艺制作设计和电子产品维护、维修所需要的综合知识，并在实际工作中积累了大量实际经验，知识面很广，适合担任企业的技术负责人或电子产品开发的设计主管。
既精通电子制作工艺、编程，又能熟练操作，同时对电子维护维修有一定基础的复合型电子人才，是公司最为需要的。
参与嘉宾：宁海国宏电气集团股份有限公司副总经理陈中
公司现在最为需要的是具备自主学习能力的“现代汽修人才”。“现代汽修人才”的优秀特质，主要表现在：具有规范化的观念——每一项操作都严格遵守企业固定的规范和标准；极强的逻辑推理能力——能够准确“诊断”出汽车出现的故障，做到“懂原理、会分析、能推理、巧诊断”；具有一定的英语基础——能够阅读相关外国车型的英文资料和维修说明书，浏览国际网站，了解各种车型的技术特征；机电液工种一体化——将机修技能和电工技能结合在一起，辅以液压技术；有一定的计算机知识和互联网应用能力——了解车用单板机的基本原理和控制原理，能够通过网站搜索查找各种车型的维修资料、数据和程序；会挑选、使用并延伸汽车检测等设备的用途。
参与嘉宾：宁海广本4S店总经理徐金宏
汽车销售是一项综合性工作，要做好汽车销售，不仅需要专业知识，还需要较高的综合素质。一般4S店招聘汽车销售员，都会要求应聘者具备从业经验，或者要有专业背景。原因很简单，汽车销售员销售的是汽车和汽车相关产品、服务，汽车产品和服务具备很强的专业性。能够让企业招聘者眼前一亮的汽车销售，具备“六个懂”：懂汽车——掌握构造、性能、性价比分析工具；懂市场——掌握行业背景市场大局与市场动态;懂营销——掌握并能够恰当地运用市场营销的精髓;懂销售——掌握销售流程销售话术与销售技巧;懂服务——掌握销售过程服务与售后服务方法;懂客户——掌握客户心态消费心理与决策方式。除此之外，一名合格的汽车销售还要具备爱岗、敬业、忠诚的职业素质。
对话名师：我们“这样”培养人才
《职业》：对接企业的用人标准，学校的人才培养模式是关键。各专业如何确保学生在校期间习得企业需要的专业技能，达到企业的用人标准？
叶海斌（机械专业教师）：本专业的课程设置从职业岗位能力分析入手，以数控机床编程与操作、模具制造能力培养为核心，构建以典型工作项目为主体的模块化课程体系。与企业合作，以项目为导向，设计课程内容。本专业的课程设计满足国家职业资格标准要求和学生生理发展的需要，以考取本专业中级职业资格证书为主线，内容选取与相应资格考证的知识和技能要求相符，教学与职业资格相结合，毕业证与从业资格证双证融通，将CaD、普车、数控车床操作工、数控铣操作工等与就业岗位相关的职业资格标准纳入人才培养目标和课程目标，毕业生获得中级职业资格证书比例达100%。
章岳彬（电子电工专业教师）：电子电工开设的相关课程有电工基础、电子技术、安全用电、电子技术训练、电工技能训练等。为了使学生达到“知其然并且知其所以然”的学习效果，学校采取“产品引导，两实一理”的教学模式。将“产品”贯穿于应用电子实训教学的整个过程，从认识“产品”到分析“产品”，进而还原“产品”和创新“产品”。实训教学的第一阶段：实训——认识“典型的电子产品”（尝试性实践，认识技能要点）；第二阶段：理论——剖析“典型的电子产品”（探究式学习，了解基本原理）；第三阶段：实训——还原和创新“典型的电子产品”（强化性实践，强化技能操作）。通过多个典型“产品”的训练，实现教学从低到高、从浅入深、从传授知识到培养综合能力的逐级提升。本专业学生毕业时需要掌握的技能有：电子产品安装与调试、电工仪表的使用与测量、电力拖动控制线路的安装与维修、用pRoteL软件绘制各种设备的线路图、使用pLC。
陈建招（汽车专业教师）：我校现开设汽车运用与维修、汽车服务与营销两个汽车专业。在课程设置方面，学校构建起“三层递进式”一体化专业课程结构体系。以汽车运用与维修专业为例，第一层职业入门课程，以培养学生的学习兴趣为目的，立足于学生知识技能的系统性培养，采用项目教学的方式，向学生讲解汽车文化、汽车概论以及汽车维修技能方面的基础知识；第二层专业核心课程，以学生独立完成典型工作任务为目标，采用理实一体的教学方式，开设汽车机械基础、汽车电子电工技术基础、汽车构造与拆装等课程；第三层专业方向课程，以学生职业意识培养、解决综合性生产实际问题为目标，采用工学结合一体化的教学方式，让学生在实践中学习汽车维护、汽车修理、汽车故障诊断与排除、汽车检测等技能。在此阶段，学校还会组织学生参加汽车中级工、汽车从业资格证考证。
汽车服务与营销专业的职业入门课程和汽车运用与维修专业一致。专业核心课程主要包括汽车构造与拆装、市场营销学和商品学等内容；专业方向课程主要让学生掌握汽车营销技术、汽车零配件销售、前台接待和二手车交易的相关知识，了解与汽车有关的法律和规章制度。
现场提问：我们有“这样”的困惑
Question1：机械专业的学生进入企业后能够获得什么样的发展空间？
孙琼莲：宁波如意股份有限公司的人才培养以自主培养为主，打通了专业、技术、管理、销售四条人才成长通道。通过专业通道，员工可以从初级工逐步成长为中级工、高级工、技师、高级技师；通过技术通道，员工可以实现从技术员、工艺员到高级工程师、工艺工程师的蜕变；通过管理通道，普通员工可以由车间班组长升任车间主任乃至进入公司管理层；通过销售通道，员工可以由销售员、售后服务人员逐步成为销售经理。
Question2：电子电工专业的学生进入企业后，如何尽快找准自己的定位，应对高强度的社会竞争，实现人生出彩？
王荣庆：不仅是高新技术企业，任何一家企业、任何一个岗位的员工，要想出彩，都要对本职工作有深入的了解。以焊件工作为例。员工仅仅掌握焊接的技能是远远不够的，只有对热的传导、热的平衡以及焊锡在热的驱使下的流动情况都了然于胸，才能使焊点和被焊体完美地融合在一起。与其他专业相比，电子电工人员水平的高低更多依赖于其对电子原理的理解。电子电工产品的生产不仅需要组装，还需要设计。能够图文并茂地描绘出产品的工作原理是我们企业技工出彩的必备特质。只有“知其然并且知其所以然”，才能把知识运用到生产实践中去，为企业创造更大的效益，才能最终实现人生出彩。另外，企业不会放弃任何一名员工。只要员工有提升自己、贡献企业的意愿，企业都会通过培训的方式，为其发展助力。
Question3：企业能够提供给汽车专业的学生什么样的薪金待遇和培训？
徐金宏：汽车销售行业员工的薪金由基本工资加绩效提成组成。企业拥有详细完备的绩效考核方案。售后端实习生包吃住，基本工资1200元；销售端实习生基本工资1500元。转成正式职工后，员工的平均月薪能够达到4000~5000元。
汽车电子技术专业就业前景篇6
论文摘要：本文指出我国汽车电子产业大而不强，企业核心竞争力严重缺乏，市场发展前景广阔。当前是汽车电子产业自主创新的关键时期，自主创新是提高我国汽车电子产业竞争力的突破口，并提出自主创新的发展思路。
汽车电子技术创新是推动汽车产业发展的主要推动力，汽车中约70%的创新来源于汽车电子技术。汽车电子产业给汽车产业带来了活力，使汽车这一传统产业焕发了新生，是信息技术改造传统产业的典范。汽车电子作为汽车的组成部分，同时也是信息产业的新兴力量，标准和专利在汽车电子产业中的地位举足轻重，可以说“标准就是力量”。
一、我国汽车电子产业大而不强
汽车电子技术专业就业前景篇7
在八大类中，表现突出的有如下几个专业的人才：
网络人才更加走俏
互联网将成为名副其实的“富翁制造工厂”，网络人才将更加走俏，其中风头最劲、最赚钱的是软件工程师、游戏工程师和网络安全师。
土木工程、汽车制造、中医药专业受追捧
在今年的高校招生中，一向表现平平的土木工程、汽车制造、中医药专业受到了广大考生的追捧。
此前，土木工程总是不温不火。随着国家加强基础设施建设和推进西部大开发，建筑业成为国民经济的支柱产业之一，导致该行业对人才的需求大增。
经过几年快速成长，中国已成为世界汽车制造大国，政府也正极力扶持汽车产业。汽车产业的发展，将带动零部件制造、售后服务、汽车美容等相关产业发展，为社会提供大量工作岗位。
中医药是中国的传统优势行业。现代医药技术的发展，将让世人再次领略中医药的风采。
市场营销、国际贸易专业需求旺盛
市场营销、国际贸易今年高校招生情况理想，毕业生近年的就业形势也不错。随着国外企业本土化及国内企业国际化的步伐加快，高素质营销人才与国际贸易人才将越来越走俏。
广告业“钱”途无量
广告已发展成蕴育巨大商机的新兴产业，甚至成为经济生活中不可或缺的一部分，“钱”途无量。专业人士认为，未来的广告人将不是普通的高薪阶层。21世纪的广告业是知识密集、技术密集、智慧密集型的产业。今后几年，该行业对高素质人才的需求将会加大，高校广告专业毕业生的身价也将水涨船高，供不应求。
外语、电子类专业前景依然乐观
从近几年的高考招生可以看出，外语专业或外语院校的报考热度不减。由于中国融入全球经济一体化步伐的加快，国家对外语类人才的需求逐年攀升，外语专业毕业生就业前景乐观。
近两年，国家对通讯基础设施的投资每年都达近2000亿元。计算机、通讯工程、微电子等电子信息专业人才需求依旧旺盛，毕业生就业形势良好。
汽车电子技术专业就业前景篇8
【关键词】汽车电控新技术；发展；对维修行业的影响
新时代已经道理啊，社会飞速发展，汽车逐步走进了广大人民的家中，汽车电控新技术的发展也使得汽车维修行业进行较大的发展和改变，较大的解放了我们的双手，以前我们维修汽车时，我们需要通过人工来对汽车各项指标和零件进行检查和拆卸维修，我们在拆卸汽车时，会遇到许多麻烦和在检查时需要各个零件的逐个检查这样很大程度上增加了我们劳动量。但是汽车电控新技术的问世以及发展使得我们在维修汽车方面降低了很多劳动量，它可以很轻易的对汽车各项指标进行检测，然后定性分析汽车的故障原因所在。现在汽车电控新技术还在不断的发展中，现在很多汽车都是由电子系统来控制操作的，因此汽车在我们原有的机械原理上改变了许多，电子技术的复杂，结构变得更加多样化，因此我们可以夸张的表明汽车电控新技术已经是发展在社会前沿的高新技术。
1汽车电控新技术的发展前景
1.1汽车电控新技术简介
汽车的电控主要是由汽车中我们安装的传感器、电子控制中枢、软件驱动以及我们在汽车中所安装的程序系统所组成的。最主要的是汽车的核心发动机的电控和汽车的底盘电控这些在目前电控技术中已经研究的比较完整，核心技术比较完善。发动机的电控主要是电子控制对汽油的点燃喷射以及电子技术在火燃烧的控制，在不同时段进行电压控制，在发动机发生故障时可以自我检测，自我诊断，甚至是自我修复或者在一定时间内自我重启。底盘电控主要是以变速和汽车的制动为主，电控自动变速系统和防抱死制动系统这些都是比较重要的控制系统，保证汽车在行驶中的安全好稳定性。再就是汽车车身的电控技术，在汽车发生故障或者汽车在碰撞后安全气囊能正确的弹出，汽车在制动时，现实轮胎的压力以及制动对车辆的安全是构成影响，车灯的使用以及车内温度和水温是否安全，车载仪表能否正常工作等。
1.2汽车电控新技术的发展前景
随着汽车的普及，汽车电控新技术的完善，汽车电控技术在往集成化的道路上发展，能很好地与发动机和自动挡汽车的控制系统相结合，汽车在道路上行驶可以很好地发现障碍物以及制动系统的防抱死等各种技能都是在经过计算机不断地精确计算而得出的正确答案。因此我们能发现经过计算机的运算和电控技术的控制我们在驾驶汽车行走时，我们的汽车始终保持在最高的运行水平，驾驶这样的汽车上路既可以保证我们的安全，我们也可以提高我们的驾驶技术。新电控技术给了我们一个平稳、安全以及可靠地座驾，让我们可以安心的开车。
2汽车行业的发展状况
2.1维修技术与电子技术
社会在不断发展，我们在汽车的研究开发质量也提高了很多，因此在汽车电控新技术的条件下，汽车的质量和结构有了很大的改变，电控新技术下的汽车外壳质量提高了很多，汽车在制动性能方面也有了很大的提升。电子控火系统也是的发动机的寿命最大化，可以充分发挥发动机的节能与环保。在智能系统下的汽车，可以一键启动，智能化的技术不断更新，因此车载网络电视，车载防盗系统的完善，等等高新技术被装在到汽车上，这样也会导致汽车在维修方面变得更加麻烦，各种维护系统和只能措施使得汽车维修行业面临的挑战越来越大。
2.2新型汽车维修设备
随着汽车的电控新技术的发展，汽车各种模式和样式的汽车也层出不穷，每种汽车的的智能化系统也是不同，这也是高新科技给我们汽车维修带来的一道难题。因此为了维修这些高新科技所生产的汽车，汽车维修点为了满足对高新技术汽车维修的需要，不得不研制一些专门用来维修高新技术汽车的设备检测一起和对汽车故障检测的仪器，以及对电脑系统进行优化和重装等优化仪器来满足对高新技术下的汽车维修。而这类维修工具和仪器大多数为进口产品，价格比较昂贵，技术含量比较高，因此需要高文化水平的人才来操作，这样不但增加了汽车维修的费用，也使得那些依靠技术维修的老技术工人失去了存在的价值而被淘汰。因此在现展如此之快的市场上，进口汽车非常繁多，我们也需要高新技术维修工具和设备来维持我们对汽车的维修需。这就表明现代化电控技术对我们现代的汽车维修的是占据主导地位的。
3电控技术对汽车维修的影响
3.1专注单一车型进行维修
现在社会人民都基本处于小康水平，汽车已经屡见不鲜了，汽车销售也不断呈现几何式增长，随之而来的汽车维修行业也开始疯狂增加，因此有一些比较大的汽车维修企业开始扩张和发展，维修汽车需要精确地电子设备和专职的电子汽修人员，他们都必须受过专业的培训和专业的导师指导进行实践后才能成为一名优秀的维修人员。然后对于我们维修汽车，我们应该主张拥有自己的主修品牌，对这类品牌的车型以及系统设备等了如指掌，重点为这一类汽车的进行服务和维修。
3.2汽车维修设备的装备
汽车装备越来越精良，汽车的各种设施和智能系统原来越高级。这样就对汽车维修的我们增加了难度，对于高科技的维修，我们首先需要精良的装备来对汽车进行检测，然后对汽车所出现的问题通过智能设备进行解析和排除，最后进行修复。这还需要高文化水平的高新人才来操作，因此这就大大提高了汽车维修行业对人才的要求和维修设备的要求。
4汽车电控新技术的发展对汽车维修行业的影响
4.1维修人员的专业性和对新设备的掌控性
现代化的汽车基本都是由智能系统操控的，因此对于我们维修人员来说我们既要会使用高新设备来找出汽车的问题所在，还要对问题进行系统的分析和发生原因排除。我们这些前提下我们需要对维修设备进行系统化的学习和对电控汽车进行完整的解读，汽车最容易出现的问题等等进行记录和保留，其次就是就是灵活运用计算机记录该汽车的维修记录，来满足以后对维修记录的查询。再就是在面对不同车型和不同品牌的车，我们维修人员应该能正确的通过计算机精确地定位到汽车的问题所在以及对问题发出的源头进行记录和维修，这才能满足现代化高新电控新技术对维修行业的要求。
结束语：电子技术发展越来越快，社会发展的步伐也在加快，电控新技术在汽车行业的发展以及使用成效让大家有目共睹，因此老旧的汽车维修理念受到沉重的打击，新星的电控技术维修备受关注和使用，因此我们在汽车的维修方面是应该跟随汽车发展的步伐，以现代化的电控设备和现代化的电控技术新星人才去维修现代化的电控新技术汽车。因此我们要加强对维修人员的培训，加强他们对电控新技术的认识和使用，对现代化设备的了解和使用，只有能熟练使用新技术设备才能更快更好地维修好汽车，最后我们还要提高维修人员分析和诊断能力，这样才能更块更好的维修完成一辆新时代的电控新技术下的汽车。
参考文献：
[1].张昌本.汽车电控新技术的发展与对维修行业的要求[J].技术研发.2013.（10）：18
汽车电子技术专业就业前景篇9
2014年12月10日，“变革与谋局——汽修行业转型升级背景下的机遇与挑战”研讨会于法兰克福上海展期间顺利召开。此次研讨会，由《汽车维修与保养》杂志社携手上海汽车维修行业协会、福建省机动车维修行业协会、中国汽车工业国际合作总公司、法兰克福展览（上海）有限公司共同主办，松下电器（中国）有限公司特别赞助了本次研讨会。
来自国内外汽车保修设备行业、汽车维修行业、汽车零部件行业、汽车用品行业相关领导及专家、各类维修厂管理人员及技术总监等逾200名业内人士出席了本次论坛。
《汽车维修与保养》杂志社副社长李强表示：“当前和今后几年，消费需求增长和消费结构变化为汽修行业转型升级带来强大动力，汽车维修市场已不可避免地进入了变革时代。在变革背景之下，汽车维修行业如何维护市场公正、规范的秩序？汽车维修企业如何在队伍建设、资金投入等方面及早谋局？这些话题需要全行业人士积极进行交流与探讨。”演讲嘉宾在研讨会上分别就汽修行业转型升级背景下如何加强维修人才队伍建设、破除维修配件渠道垄断、提高维修装备技术水平，汽修行业如何有效面对转型升级所带来的机遇与挑战等相关话题进行了深入探讨。
中国汽车维修行业协会维修配件工作委员会秘书长魏同伟在发言中指出：“由国家十部委共同签发的《促进汽车维修业转型升级提升服务质量的指导意见》的出台，明确了政府职能和和经济发展方式，使汽车维修行业开始发生深刻的转变。”北京安慧汽车服务有限公司总经理边国建在谈及汽车维修产业的困境与福音时提到，“当下的中国汽车服务业，是依附于个体能力的，未来，只有在完善的基础建设之上，它的运转才能专业高效，才能造就大产业。”中国质量检验协会、扶优打假专委会秘书长张珉豪分享了发展汽车服务业的趋势、汽车产业一生态转型与人才团队建设创新模式、汽车后市场三大体系、汽车产业集群内部竞争力分析等内容。其中，他指出汽车后市场三大体系为：一品牌商直营特约、二综合商务服务店、三社区加盟连锁店。在谈及技术经营时，他认为技术经营就是技术经验不因人才流失而造成技术断层，技术是开源的命脉，管理是节流的基础。
互联网给汽车维修行业带来的挑战和机遇是如今行业同仁热议的话题，就此问题广东好快省汽车服务有限公司董事长于洪江指出：“如果我们想用互联网去改造一个行业，那么就必须去预见这个行业的终极模式是什么。”于洪江在汽车维修行业未来模式探讨中，认为汽车连锁将成为未来主流。中国物品编码中心上海分中心工程师袭祝东为大家解读了汽车后市场中统一编码与标识的相关内容。他认为，全球统一编码与标识促进汽车维修行业的规范发展；变革、创新、标准化将成为行业发展的主题：配件统一编码是行业融合、信息化、电子商务发展的重要前提。凭借业内领先的可靠性、抗跌落、抗重击、抗颠簸等维修领域不可或缺的产品特质，panasonic坚固型笔记本获得了汽修行业的关注和应用。会上，松下电器（中国）有限公司销售经理郑小祥从产品的特点、技术、机型及应用等方面向大家详细介绍了panasonic坚固型笔记本在汽车行业的应用，并做了现场演示。
汽车电子技术专业就业前景篇10
【关键词】汽车电控新技术；发展；对维修行业的影响
新时代已经道理啊，社会飞速发展，汽车逐步走进了广大人民的家中，汽车电控新技术的发展也使得汽车维修行业进行较大的发展和改变，较大的解放了我们的双手，以前我们维修汽车时，我们需要通过人工来对汽车各项指标和零件进行检查和拆卸维修，我们在拆卸汽车时，会遇到许多麻烦和在检查时需要各个零件的逐个检查这样很大程度上增加了我们劳动量。但是汽车电控新技术的问世以及发展使得我们在维修汽车方面降低了很多劳动量，它可以很轻易的对汽车各项指标进行检测，然后定性分析汽车的故障原因所在。现在汽车电控新技术还在不断的发展中，现在很多汽车都是由电子系统来控制操作的，因此汽车在我们原有的机械原理上改变了许多，电子技术的复杂，结构变得更加多样化，因此我们可以夸张的表明汽车电控新技术已经是发展在社会前沿的高新技术。
1汽车电控新技术的发展前景
1.1汽车电控新技术简介
汽车的电控主要是由汽车中我们安装的传感器、电子控制中枢、软件驱动以及我们在汽车中所安装的程序系统所组成的。最主要的是汽车的核心发动机的电控和汽车的底盘电控这些在目前电控技术中已经研究的比较完整，核心技术比较完善。发动机的电控主要是电子控制对汽油的点燃喷射以及电子技术在火燃烧的控制，在不同时段进行电压控制，在发动机发生故障时可以自我检测，自我诊断，甚至是自我修复或者在一定时间内自我重启。底盘电控主要是以变速和汽车的制动为主，电控自动变速系统和防抱死制动系统这些都是比较重要的控制系统，保证汽车在行驶中的安全好稳定性。再就是汽车车身的电控技术，在汽车发生故障或者汽车在碰撞后安全气囊能正确的弹出，汽车在制动时，现实轮胎的压力以及制动对车辆的安全是构成影响，车灯的使用以及车内温度和水温是否安全，车载仪表能否正常工作等。
1.2汽车电控新技术的发展前景
随着汽车的普及，汽车电控新技术的完善，汽车电控技术在往集成化的道路上发展，能很好地与发动机和自动挡汽车的控制系统相结合，汽车在道路上行驶可以很好地发现障碍物以及制动系统的防抱死等各种技能都是在经过计算机不断地精确计算而得出的正确答案。因此我们能发现经过计算机的运算和电控技术的控制我们在驾驶汽车行走时，我们的汽车始终保持在最高的运行水平，驾驶这样的汽车上路既可以保证我们的安全，我们也可以提高我们的驾驶技术。新电控技术给了我们一个平稳、安全以及可靠地座驾，让我们可以安心的开车。
2汽车行业的发展状况
2.1维修技术与电子技术
社会在不断发展，我们在汽车的研究开发质量也提高了很多，因此在汽车电控新技术的条件下，汽车的质量和结构有了很大的改变，电控新技术下的汽车外壳质量提高了很多，汽车在制动性能方面也有了很大的提升。电子控火系统也是的发动机的寿命最大化，可以充分发挥发动机的节能与环保。在智能系统下的汽车，可以一键启动，智能化的技术不断更新，因此车载网络电视，车载防盗系统的完善，等等高新技术被装在到汽车上，这样也会导致汽车在维修方面变得更加麻烦，各种维护系统和只能措施使得汽车维修行业面临的挑战越来越大。
2.2新型汽车维修设备
随着汽车的电控新技术的发展，汽车各种模式和样式的汽车也层出不穷，每种汽车的的智能化系统也是不同，这也是高新科技给我们汽车维修带来的一道难题。因此为了维修这些高新科技所生产的汽车，汽车维修点为了满足对高新技术汽车维修的需要，不得不研制一些专门用来维修高新技术汽车的设备检测一起和对汽车故障检测的仪器，以及对电脑系统进行优化和重装等优化仪器来满足对高新技术下的汽车维修。而这类维修工具和仪器大多数为进口产品，价格比较昂贵，技术含量比较高，因此需要高文化水平的人才来操作，这样不但增加了汽车维修的费用，也使得那些依靠技术维修的老技术工人失去了存在的价值而被淘汰。因此在现展如此之快的市场上，进口汽车非常繁多，我们也需要高新技术维修工具和设备来维持我们对汽车的维修需。这就表明现代化电控技术对我们现代的汽车维修的是占据主导地位的。
3电控技术对汽车维修的影响
3.1专注单一车型进行维修
现在社会人民都基本处于小康水平，汽车已经屡见不鲜了，汽车销售也不断呈现几何式增长，随之而来的汽车维修行业也开始疯狂增加，因此有一些比较大的汽车维修企业开始扩张和发展，维修汽车需要精确地电子设备和专职的电子汽修人员，他们都必须受过专业的培训和专业的导师指导进行实践后才能成为一名优秀的维修人员。然后对于我们维修汽车，我们应该主张拥有自己的主修品牌，对这类品牌的车型以及系统设备等了如指掌，重点为这一类汽车的进行服务和维修。
3.2汽车维修设备的装备
汽车装备越来越精良，汽车的各种设施和智能系统原来越高级。这样就对汽车维修的我们增加了难度，对于高科技的维修，我们首先需要精良的装备来对汽车进行检测，然后对汽车所出现的问题通过智能设备进行解析和排除，最后进行修复。这还需要高文化水平的高新人才来操作，因此这就大大提高了汽车维修行业对人才的要求和维修设备的要求。
4汽车电控新技术的发展对汽车维修行业的影响
4.1维修人员的专业性和对新设备的掌控性
现代化的汽车基本都是由智能系统操控的，因此对于我们维修人员来说我们既要会使用高新设备来找出汽车的问题所在，还要对问题进行系统的分析和发生原因排除。我们这些前提下我们需要对维修设备进行系统化的学习和对电控汽车进行完整的解读，汽车最容易出现的问题等等进行记录和保留，其次就是就是灵活运用计算机记录该汽车的维修记录，来满足以后对维修记录的查询。再就是在面对不同车型和不同品牌的车，我们维修人员应该能正确的通过计算机精确地定位到汽车的问题所在以及对问题发出的源头进行记录和维修，这才能满足现代化高新电控新技术对维修行业的要求。