关于碳排放的知识篇1
一、基于配额交易碳排放权的确认
由于碳排放权交易目的是不同的，本文认为对配额交易中碳排放权的确认应该视不同的情况而定。
政府分配给企业的，企业用来维持正常持续经营所必需的排放额，并且是有偿分配的，应该将其确认为“无形资产”。对于无偿分配的排放额，国外大多数公司在实务中不予确认，但是本文认为也应该将其确认为企业的“无形资产”。
当企业有剩余的排放配额时，企业若准备将它销售出去，应当将其确认为“交易性金融资产”。企业若不准备销售而留到下一期自用，以备本企业碳排放额不足，则应该将其确认为“无形资产”。
企业从碳交易市场上购买碳排放权，用来弥补超出政府规定的排放配额的部分。此时，应该将碳排放权确认为“无形资产”。如果企业没有外购碳排放权进行弥补，则可以将其确认为“或有负债”。
企业若是为了出售给其他公司以赚取差价而购买碳排放配额，应该将其确认为“交易性金融资产”。
总而言之，企业持有碳排放权自用的便确认为无形资产，用于近期销售的则确认为交易性金融资产。
二、基于配额交易碳排放权的计量
正如其确认需要具体情况具体分析一样，基于配额交易碳排放权计量属性的选择也要具体情况具体分析。
初始计量。政府无偿分配的排放额以及用于近期出售的碳排放权采用公允价值计量；购买或者政府有偿分配的碳排放权采用历史成本计量。
后续计量。采用历史成本进行初始计量的碳排放权，采用历史成本进行后续计量，进行摊销并计提减值准备；确认为交易性金融资产的碳排放权采用公允价值进行后续计量，不进行摊销，也无需计提减值准备。
三、基于配额交易碳排放权会计信息的记录
基于配额交易的碳排放权会计处理需要在原有会计科目的基础上增设“无形资产―碳排放权”“碳负债―碳排放权”“累计摊销―碳排放权”“交易性金融资产―碳排放权”。
碳排放权的取得。获取政府无偿分配的碳排放配额时，借记“无形资产―碳排放权”，贷记“碳负债―碳排放权”；购买碳排放权用于弥补本企业碳排放配额不足时，借记“无形资产―碳排放权”，贷记“银行存款”；购买碳排放权并用于近期销售时，借记“交易性金融资产―碳排放权”，贷记“银行存款”。
碳排放权的摊销和减值。政府分派给企业的碳排放配额时，借记“碳负债―碳排放权”，贷记“累计摊销―碳排放权”；外购用于弥补企业排放配额不足的碳排放权时，借记“管理费用”，贷记“累计摊销―碳排放权”；发生减值时计提减值准备时，借记“资产减值损失”，贷记“无形资产减值准备”。
碳排放权的公允价值变动。作为交易性金融资产核算的碳排放权发生公寓价值变动时，借（贷）记“交易性金融资产―碳排放权―公允价值变动”，贷（借）记“公允价值变动损益”。
碳排放权的处置。剩余碳排放权留待企业下期使用时，借记“累计摊销―碳排放权”“无形资产减值准备”，贷记“无形资产”；剩余碳排放权拿到碳交易市场上出售时，借记“银行存款”“累计摊销―碳排放权”“无形资产减值准备”，贷记“无形资产”“应交税费―应交营业税”“营业外收入”（借方差额借记“营业外支出”）；确认为交易性金融资产的碳排放权在出售时，借记“银行存款”，贷记“交易性金融资产―碳排放权”“投资收益”（或借记“投资收益”），同时，将相关公允价值累计变动结转到投资收益，借记“公允价值变动损益”，贷记“投资收益”。
四、促进碳排放权会计核算规范化的建议
（一）学术界进一步加强对碳排放权会计处理的探讨
我国碳排放权交易处于起步阶段，对于碳排放权会计核算的研究也处于各抒己见的阶段，没有形成权威的核算规范。因此，我国学者应该进一步加强对碳排放权会计处理的探讨，借鉴国外碳排放权会计处理的研究结果，结合我国碳排放权交易的现状，总结一套出权威性的适合我国碳交易发展现状的处理方法。
（二）企业自身作为碳排放权交易主体发挥应有作用
作为碳排放权交易的主体，企业在推进我国碳排放权会计处理规范化中发挥着重要作用。企业应该对碳排放权会计处理工作进行实务探索，将自己总结的会计处理方法或者运用学术界的探讨结果运用到企业的会计工作当中，记录碳排放权交易活动，在运用当中不断调整改善，并总结经验，最后探索出一套适合本企业的碳排放权会计处理方法。
积极主动对外披露高质量的碳排放权会计信息。目前，我国没有对碳排放权会计信息披露进行统一规定，企业可以将货币信息化的碳排放权会计信息在原有的会计报表中进行披露，不能量化成货币信息的相关内容进行表外披露，如在报表附注中或者在董事会报告中进行披露。通过披露高质量的碳排放权会计信息为学术界的相关探讨研究提供案例参考，为政府碳排放权会计准则的制定提供参考。
提高企业会计人员专业素质。企业进行碳排放权交易需要企业会计人员有较硬的专业知识和理论知识。因此，企业应当加强对会计人员的培训，让会计人员有机会学习碳排放权会计相关知识。此外，会计人员自己也应该加强对碳排放权会计最新知识的关注和学习，并将学到的知识运用到企业碳排放权交易的会计处理问题当中。
（三）政府加快碳排放权会计准则的制定和完善
关于碳排放的知识篇2
关键词：碳排放权环境成本会计确认会计计量
碳排放权交易的概念来自于排污权交易。排污权交易是指在一定区域内，在污染物排放总量不超过允许排放量的前提下，区域内部各污染源用货币交换的方式相互调剂排污量，从而达到减少排污量、保护环境的目的。排污权交易的主要思想是建立合法的污染物排放权利，即排污权，并允许这种权利像商品那样被人买入或卖出，以此来进行污染物的排放控制。
国际碳市场可分为配额交易市场和项目交易市场两大类。配额交易市场交易的对象主要是政策制定者通过初始分配给企业的配额。项目交易市场交易的对象主要是通过实施项目削减温室气体而获得的减排凭证。
一、对碳排放权确认与计量体系的构想
（一）碳排放权是否能够确认。碳排放权交易的发展基于市场是配置资源有效途径的新古典主义经济学观点。根据这种观点，碳排放权交易市场成为缓解经济外部性的有效途径。显然碳排放权已经成为一种商品。首先，商品是企业的一种资产，具有可定义性;其次，商品通常存在交易市场，即使是不完善的交易市场，碳排放权也具有可计量性;第三，由于碳排放权的交易存在市场，具有相应的交易凭证，企业可以按照原始凭证对碳排放权进行可靠的计量;第四，碳排放权越来越成为众多利益相关者所关注的信息，是有用的经济信息，符合经济信息的相关性。
（二）碳排放权应在何时进行确认。当企业要对碳排放权进行确认时，还要明确何时确认碳排放权。初次确认是指对输入会计核算系统的原始经济信息进行的确认。所以当企业产生碳排放权的交易或事项，即通过政府分配或企业购买取得碳排放权，只要企业取得相应的原始凭证，证明企业拥有并控制该碳排放权的时点，就是企业确认碳排放权的时点。通常当排放减量权证签发后，温室气体碳排放权的价值即被承认，企业即可对碳排放权进行确认。
（三）碳排放权应确认为哪个会计要素。
1.政府补助。政府分配是指管理当局将核算好的排放权无偿发给企业。企业对于通过政府分配方式取得的碳排放权，应确认为政府补助。会计准则定义政府补助是指企业从政府无偿取得的货币性资产或非货币性资产，但不包括政府作为企业所有者投入的资本。无偿性是政府补助的基本特征，政府并不因此享有企业的所有权，企业将来也不需要偿还，而是直接取得资产。政府为企业分配的碳排放权符合无偿划分，属于企业的非货币性资产，企业可以在二级市场进行交易从而取得收益。政府补助分为与资产相关的政府补助和与收益相关的政府补助。其中碳排放权应当划分为与资产相关的政府补助。
2.无形资产。企业购买碳排放权是指按照一定的规则，企业通过竞拍获得碳排放权。企业对于通过购买方式取得的碳排放权，应确认为无形资产。无形资产具有下列特征：（1）由企业拥有或者控制并能为其带来未来经济利益的资源。碳排放权的所有权虽然归国家所有，但根据《清洁发展机制项目运行管理办法》规定：“鉴于温室气体减排量资源归中国政府所有，而由具体清洁发展机制项目产生的温室气体减排量归开发企业所有”。因此，企业可以控制其取得的碳排放权，并通过出售、转让以及使用碳排放权带来的其他社会效益而获得经济利益。（2）不具有实物形态。碳排放权所交易的不是一般的有形商品，而是一种量化的减排信用额度。（3）具有可辨认性。碳排放权能够从企业分离或者划分出来，并能够单独用于出售或者转让，而不需要同时处置在同一获利活动中的其他资产。（4）属于非货币性资产。尽管世界上已经建立了碳排放权交易市场，我国也有了北京、天津等多个碳排放权交易试点。但是纵观全球，99%的市场是强制碳市场，只有不到1%是自愿碳市场。我国没有强制规定减排义务、碳交易还停留在自愿交易阶段，规模较小，无法形成有效稳定的市场，在持有过程中为企业带来未来经济利益的情况不确定，不属于以固定或可确定的金额收取的资产，因此属于非货币性资产。
（四）碳排放权计量体系。鉴于碳排放权交易市场正处在不断的发展与完善中，相应的交易机制不断统一，碳排放权可以用货币计量。计量属性选择方面，碳排放权可以采用历史成本、可变现净值和公允价值这三种属性。企业对从二级市场通过购买方式取得的碳排放权，可选择历史成本计量属性。在资产负债表日判断该碳排放权是否存在可能发生减值的迹象，比较可收回金额与账面价值，确认该资产所发生的资产减值损失。其中可回收金额是由该资产的可变现净值与该资产预计未来现金流量现值二者孰高决定。当企业通过政府分配免费取得碳排放权时，由于历史成本为零，应采用公允价值计量，建议使用国际市场上碳排放权的公允价值。
二、碳排放权的会计处理
（一）确认为政府补助的会计处理。从理论上讲，政府补助有两种会计处理方法：资本法与收益法。我国政府补助准则要求采用的是收益法中的总额法，以便真实、完整地反映政府补助的相关信息。根据上文所述，碳排放权属于与资产相关的政府补助。这类补助应当先确认为递延收益，然后自相关资产可供使用时起，在该资产使用寿命内平均分配，计入当期营业外收入。企业应在实际取得资产并办妥相关受让手续时按照其公允价值确认和计量。公允价值不能可靠取得的，按照名义金额（1元）计量，为了避免财务报表产生误导，对于不能合理确定价值的政府补助，应当在附注中披露该政府补助的性质、范围和期限等内容。企业要对确认为政府补助的碳排放权提前进行处置，相当于处置企业的一项无形资产。
初始计量：企业应当在实际取得碳排放权的时候，按照其公允价值，确认为无形资产和递延收益，即借记“无形资产――碳排放权”科目，贷记“递延收益”科目。
后续计量：在相关寿命期内平均分摊递延收益，计入当期收益，借记“递延收益”科目，贷记“营业外支出”科目。
处置：具体处理类似对确认为无形资产的碳排放权的处置。
（二）确认为无形资产的会计处理。在目前的CDm项目中，碳排放权以经核证的碳减排量的形式进行交易，国内通过CDm注册并经过核证的企业可以在无形资产科目下设置“碳排放权”的二级明细科目，然后做下面的会计处理：
初始计量：成本包括购买价款、相关税费以及直接归属于使该项资产达到预定用途所发生的其他支出。借记“无形资产――碳排放权”科目，贷记“银行存款”等科目。
后续计量：碳排放作为一种特许使用权，是在生产过程中逐渐耗用的，所以应当采用产量法进行摊销。对于碳排放权，其取得若源于合同性或法定权利，其使用寿命不超过合同性权利或者其他法定权利的期限，以企业预计使用寿命和法定使用寿命孰短为标准确定使用寿命。若在合同到期时将碳排放权一次性出售给发达国家的企业，则收益不需要分摊到各个收益期，无需进行无形资产摊销，但期末需要做减值测试，计提无形资产减值准备。摊销时，借记“管理费用――碳排放权”科目，贷记“累计摊销”科目。计提无形资产减值准备时，借记“资产减值损失”科目，贷记“无形资产减值准备”科目。
处置：企业出售碳排放权时，根据《清洁发展机制项目运行管理办法》的规定，收益在政府和实施项目的企业之间分配。取得价款与碳排放权的账面价值的差额扣除上交国家的部分计入资产处置利得或损失，即营业外收入或者营业外支出。其中，对于氢氟碳化物和全氟碳化物类项目，国家收取转让碳排放权转让额的65%;氧化亚氮类项目，国家收取转让碳排放权转让额的30%;重点领域，包括以提高能源效率、开发利用新能源和可再生能源以及回收利用甲烷和煤层气为主的项目，和植树造林等环境保护类项目，国家收取转让碳排放权转让额的2%。出售时，按照实际收到的金额，借记“银行存款”科目，按照已经计提的累计摊销，借记“累计摊销”科目，按照原已计提的减值准备，借记“无形资产减值准备”科目，按应支付的相关税费，贷记“应交税费”科目，按照应上缴国家的比例计算，贷记“其他应付款”科目，按其差额，贷记“营业外收入”或者借记“营业外支出”科目。
三、对完善碳排放权确认与计量的建议
（一）完善碳排放权相关会计准则。完善碳排放权会计准则，可以保证碳排放权交易市场秩序的稳定，从理论上对碳排放权交易的市场行为进行系统的分析和研究，完善碳排放权交易的法律、法规，确保相应法律强制性并加大管理力度，同时避免碳排放政策与其他交叉环境政策的冲突，使我国碳排放权交易能够在完善的市场环境下进行有序交易，进而为我国在国际碳排放权交易谈判中提供制度基础。
（二）提升企业会计人员的素质。会计人员过硬的专业知识和理论知识是保障企业发展碳排放权交易的内在支撑，碳排放权交易会计理论以及碳会计理论都是当下非常前沿的会计理论，需要更多的研究和规范。这就要求企业会计人员紧跟时代步伐，不断提高在实务中的执业判断能力和解决问题的能力。此外，企业也应当加强认识，加大对会计人员的教育培训力度，为会计人员提供学习相关知识、掌握新知识、新趋势的机会。
（三）改善会计教育模式。碳排放权交易制度在我国经济发展中发挥着重要的作用，由于我国企业碳排放权的会计确认、计量核算存在特殊性，仅依靠借鉴国外已有模式和实务工作者的探索是远远不够的，因此，产生了对碳排放权会计专业人才的特殊需求。为推动我国碳排放交易制度的持续健康发展，对专业储备力量的培养是一项长期而艰巨的任务，特别是碳排放权交易对环境学、经济学、会计学等学科知识的交叉具有特殊要求，这就对会计专业人才培养提出了新的挑战。S
参考文献：
关于碳排放的知识篇3
【关键词】楚州中学低碳必要性误区建议
【中图分类号】G633.98【文献标识码】a【文章编号】1671-1270（2014）02-0036-02
一、低碳理念
学生的学习生活中的很多行为都会排放二氧化碳，比如学习用的多媒体设备、照明日光灯、电风扇，如果不及时关闭就会浪费电能，而电能的生产是要消耗大量的煤炭，煤炭的消耗就会产生大量的二氧化碳。那么为了控制二氧化碳的产生，近几年就产生了一个新鲜词“低碳”。“低碳，英文为lowcarbon意指较低的温室气体（二氧化碳为主）的排放。”低碳是一种生活习惯，是一种自然而然地去节约身边各种资源的习惯。只要我们能从身边小事的点点滴滴做到多节约、不浪费，就是“低碳生活”。因此了解和理解低碳理念是引导学生实践低碳生活的关键。
二、校园低碳减排的必要性
鲁教版地理必修一课本第四单元第三节的内容是“全球气候变化及其对人类的影响”，从中学生了解到全球气候变暖的原因及危害。全球气候变暖已经成为许多国家的一个热门话题，那些化石能源企业整天整月的向空气中排放一团团黑烟，它们是罪魁祸首吗？有谁想过这些企业最终把生产出来的能量输送到了哪里？谁又是他们的消费者？学校里的空调，电扇，电灯，教室里的电脑，学生老师用的手机.....哪一样不需要消耗能量？那些升入空中的二氧化碳，学生“贡献”了多少？减少二氧化碳的排放，选择“低碳生活”是每一位学生必需参与的行动。为了倡导全校师生积极参与绿色低碳生活行动，树立节能低碳环保的意识，学习和寻找节能低碳小窍门，养成节约能源，保护环境的良好行为习惯，在全校倡导低碳减排，让学生学会低碳生活，为绿色校园的创建贡献自己的力量是非常必要的。
三、学生对低碳生活，绿色校园认识的误区分析
学生对低碳校园建设了解到什么程度呢？我们通过学校“绿之光”低碳生活社团向全校学生发放问卷做了一个详细的了解。社团共发放了100张问卷，回收100张，有效问卷95张。通过调查发现，很多学生都知道“低碳生活”，对这方面知识也有一定的了解。但在生活实践上，做得还不够，对低碳生活的认识存在一些误区：
（一）认为低碳生活就是环保
实际上环保的概念是十分广泛的，任何直接和间接涉及到保持和维护人类生存的环境质量的措施都可以称作是环保。而低碳生活是环保的一部分，是我们通过自身的生活习惯来控制个人的碳排放，减少能源的消耗和对环境的污染。“低碳生活”理念可以概括为“适度吃、住、行、用，不浪费，多运动”。
（二）认为低碳生活离自己很遥远，现有的条件无法实现低碳生活
北京大学教授吕植曾对中国青年报记者说：“气候变化，不仅仅和南极的冰、北极的熊有关，更是你身边的事儿，你怎么出行，怎么吃饭，都有关。”开车、用电、吃肉、装修等都会增加碳排放。因此，要改变这种状况，需要每一个人践行“低碳生活”来减少碳排放。
（三）言行不一是目前学生践行低碳生活的现状
如今学生通过媒体可以快速地了解很多前沿的科学知识和理念，也能够对其进行理性的思考和分析。但真正地把这些科学理念贯穿于自己的学习生活中并作为良好习惯坚持下来的学生很少。我们知道水、电、衣、食、住、行构成每个人每天的碳足迹，学生也不例外，但在这些方面对于部分学生而言说是一回事，做又是另外一回事了，这种行为值得每一位教育者深思。
四、对校园低碳行动调查建议
低碳生活虽然被广大师生认可，但真正实施的人却不多。这样怎么才能创建绿色校园？地球是我们生活的地球，校园更是我们学生长期学习生活的场所，我们应该坚持养成一种低碳习惯，这样才能创建一个时时刻刻都非常“绿色”并且让人感觉温馨舒适的校园。因此，我们希望广大师生在学习和生活中应注意以下细节：
（一）倡导节俭理性的低碳生活方式
让节能、节水、资源回收利用逐步成为师生的自觉行动，不断提升校园文明程度。节约用电：如光线明亮时不开灯，离开时随手关灯；手机充电器在充电后及时拔掉，手机屏幕亮度调到省电模式；学校所有的教室做到人走灯灭，人走扇停，空调开时门窗风扇关闭。节约用水，洗手后及时关闭水龙头；现在供水还是需要电力系统的支持，所以在一定程度上节水就是节电。废物和垃圾分类回收，对于有回收价值的用品如旧的报刊，不用的书籍建议集中回收或捐献给图书馆。
（二）爱护花草树木，多多植树种草，少攀折花木
花草树木不仅通过光合作用能吸收二氧化碳制造出氧气，起到净化环境的效果。还能装饰校园，给我们带来一个良好的学习和生活环境。每年的植树节是植树的绝佳机会，学校可以乘此机会组织师生到郊外种树。或许大多时候学生没有条件去户外植树，但至少我们能够做到少攀折花木，践踏草坪，让身边的花草树木因为我们的爱护而变得更加茁壮成长，从而为低碳贡献一份力。
（三）举办一系列以校园为空间的低碳宣传活动
关于碳排放的知识篇4
关键词：低碳旅游；新经济；价值诉求；模式创新
中图分类号：F5907
文献标志码：a
文章编号：1002-7408（2015）09-0076-03
在全球气候治理的压力下，各国都在积极培育新经济形态。所谓“新经济”，即以高新技术为基础和支撑，以“三高三低”为特征的知识密集型经济形态。随着新经济理念的推广和实践，低碳旅游逐渐被国人所熟悉和接受，并被视为传统旅游业转型升级的最佳方式和战略选择，其对于发展低碳经济、改善气候环境、构建生态文明等具有重要的现实意义。
一、低碳旅游的内涵与属性
近年来，学界针对低碳旅游的研究日益深入，但在概念和内涵上尚未形成共识，目前主要有三种观点：（1）减排说，强调要在旅游资源开发和业务全流程中减少碳排放；（2）行为说，认为其实质是基于低碳排放的新型消费方式；（3）理念说，认为低碳旅游是一种全新的产业发展理念，是生态旅游的延伸和体现。从既有研究成果来看，低碳旅游的内涵应包含以下几个要点：一是旅游产业“低碳化”；二是不能牺牲消费体验和质量；三是实现途径是多元的，包括理念、消费方式和技术创新等。基于此，可将低碳旅游的内涵概括为：为保障全球气候安全，在不损害旅游消费体验和服务质量的前提下，通过理念重塑、科技创新和业务流程优化，综合利用节能、提高能效、可再生能源、转移排放、碳汇等多种途径，达到降低温室气体排放目标的新型旅游产业模式。
从本质上讲，低碳旅游是一种具有新经济属性的理念、技术和产业体系，在理念上彰显了生态文明的可持续发展思路，在技术上趋向于信息化、技术化和网络化，产业上则符合新经济“创新驱动、边际效益递增和可持续性”的内在特征和运行规律。[1]首先，低碳旅游是典型的创新驱动型产业。通过综合运用信息、网络和数据库技术，实现了对实体、生产要素和信息资源的深度整合、分配、加工和销售，如旅游业电子政务、电子商务和企业信息化等；其次，低碳旅游以信息和技术为发展动力，形成无缝对接的网络化产业链，通过发挥各要素的协同效应，使旅游成为一种知识型产品。[2]由于自然、人文、科技等知识的重复消费和边际成本较低，使低碳旅游具备了“边际效益递增”的发展特征；再次，现代旅游业以知识和精神产品或服务为主，几乎不受时空等物质条件的约束，在此意义上，低碳旅游具备持续发展的无限空间。此外，可持续性还表现为产业发展的稳定性，除非受到战争、重大疫情等因素影响，低碳旅游不会因产业周期波动而出现产业潮、产能过剩等现象。
二、低碳旅游的价值诉求
1低碳旅游的内生价值。内生价值是本质属性的依据。因低碳旅游的属性涵盖理念、技术和行为等多项内容，由此决定了低碳旅游价值诉求的多元取向。如“减排说”从政府或企业视角，将低碳旅游视为一种供应链，强调其功能性价值。“行为说”则以消费者行为感知价值为依据，低碳旅游具有其符号价值或象征意义，能够实现自我情感和意识的表达。低碳经济一般包括生产和消费两个环节，在现有市场和技术条件下，发展低碳旅游投入大而回报周期长，必须依托政府、企业、旅游者、社区居民等参与主体的集体努力。因此，可分别从生产者和消费者视角出发，围绕四个价值主体构建低碳旅游的价值关系网络（图1）。
一般而言，低碳旅游的内生价值可划分为功能性、象征性、体验性和社会性四种价值。[3]其中，功能性价值从政府和企业角度出发，注重生态和经济效益，即通过低碳技术创新和产业运行机制的完善，提升资源利用效率，达到节能减排目标；象征性价值和体验性价值侧重于消费体验，要求消费者尽可能采取全新的“低碳”模式，因而具有较高的体验价值；社会性价值则体现为社区居民和消费者之间的关系联接，这种群体间的和谐关系有利于增强居民的亲和力，并激励消费者采取低碳消费方式。可以预见，随着低碳旅游产业日益壮大和成熟，其内生价值将不断外溢，不但能够显著降低景区的碳排放总量，还有利于推动旅游产业与生态环境的协同发展。
2低碳旅游的外在意义。外在意义是本质属性的功能体现。依靠理念更新、技术创新和流程优化得以实现，低碳旅游能够降低能源消耗和碳排放，从而彰显了多个层面的外在意义。
首先，发展低碳旅游是保护生态环境的迫切需要。现代科学已证实，碳排放对全球气候变化影响最大，“温室效应”造成的气候变暖会导致高温、干旱、龙卷风、强降水等极端异常天气。近年来，我国大气污染日益严重，雾霾问题正逐渐成为公众密切关注的重大社会问题。旅游产业的碳排放约占全球Co2排放总量的6%。因此，减少旅游产业碳排放，发展低碳旅游就成为一种必然选择。
关于碳排放的知识篇5
[论文摘要]气候变化问题是由全球范围内市场失灵造成的，减排温室气体的措施离不开市场机制。围绕碳标识合法性的讨论体现了环境保护与贸易自由的冲突。我国应当加强对碳标识的研究，以应对来自主要贸易伙伴的挑战，并使之成为我国实施贸易与环境政策的一项重要工具。
[论文关键词]碳标识；温室气体减排；贸易与环境
全球经济一体化和贸易自由化扩大了消费者的产品选择范围。2007年美国消费了11.7亿美元瓶装水，是世界上最大的瓶装水市场，其中相当一部分是斐济水（Fijiwater）。将斐济水从其原产地运到位于洛杉矶出售需要跨越约2，000英里，途中消耗的能量是生产瓶装水的两倍，而消费者并未意识到这一点。2006年，为生产供美国消费的瓶装水便排放了约250万吨二氧化碳，运输导致了进一步的碳排放，尽管饮用水本身完全可以从当地获得。然而，瓶装水仅是在摆上货架前跨越了千山万水的众多产品中的一例。
一、碳标识是应对气候变化的减排措施
将排放温室气体的外部成本内部化的市场机制主要有两种：一种是“限制和贸易”（capandtrade），另一种是征收碳税（carbontax）。两者均须以国家的强制力保证实施。如果国家不愿参加减排温室气体的多边安排或承担强制性减排义务，自愿采取减排措施的国家仍可通过单边或者与他国的协调措施，利用市场的力量迫使非自愿减排国家的企业采取减排措施，只要其拥有对非自愿减排国家足够重要的市场。相关措施还包括披露企业的碳足迹（carbonfootprint）和对产品进行碳标识（carbonlabeling）。碳标识是为了缓解气候变化、减少温室气体排放、推广低碳排放技术，把商品在生产过程中的温室气体排放量在产品标签上用量化的指数标示出来，以标签的形式告知消费者产品的碳信息，通过消费者的选择和非政府组织的监督机制影响生产者的行为，促使生产者提供低排放的产品和服务。
二、碳标识的实际运用
为了改变消费者的购买观念，选择“低碳”产品，英国政府率先于2007年实施了碳标识项目，其目标是覆盖所有的产品，目前已有近百种产品加贴了碳标识。据报道，英国特易购、百事可乐等顶级食品公司已经给部分食品标上了“碳足迹”，帮助消费者做出“绿色”采购决策。作为英国未来20年食品生产战略的一部分，政府呼吁其他品牌食品也标上“碳足迹”标签，便于消费者一目了然地查看该商品从开始加工到摆上售货架全过程中的二氧化碳排放量。在英国，选择在其产品上加贴碳标识的企业也承诺在两年内对其产品的碳足迹进行削减。应英国环境部门要求，食品和农村事务处以及英国标准化机构对某一产品的碳足迹进行计算并建立了统一的标准。
在美国，理论上个人行为导致的二氧化碳排放量占总量的三分之一。因此，碳标识的推动力在于向消费者提供有关产品碳信息，使他们在知悉的基础上作出购买决定并最终选择碳足迹较低的产品，以减少碳排放。2007年美国联邦最高法院审理的massachusettsv.environmentalprotectionagency案中，12个州政府、四个地方当局以及众多私人组织起诉美国环境署，迫使后者将温室气体作为《清洁空气法案》第202节中的污染物质加以规制。最高法院以5：4的表决结果认定了温室气体构成《清洁空气法案》中的“空气污染物”，美国环境署有义务加以规制。该案传递出的另一个信息是美国环境署应当自己实施碳标识而不是留给各州政府或个体企业来完成。同时，美国于2007年颁布了《国家温室气体登记法案》和《温室气体责任法案》，2008年又公布了《统一拨款法案》，指示国家环保署制订规则，要求各经济部门报告温室气体排放情况。此外，美国国家环保署与美国能源部共同推行的美国能源之星（energystar）标识业已深入人心。据测算，如果美国个人消费者、商业机构和政府组织选择有能源之星标识的产品，每年的能源消耗将会减少2，000亿美元。迄今为止，能源之星计划已经为减排作出了相当于2，700，000辆汽车温室气体排放量的贡献。
三、碳标识在wto法律框架下的适用性分析
对环境标识最强烈的质疑来自于wto的反贸易保护规则。国家在制定减排温室气体的政策和法律时可以使用贸易措施是国际社会的共识，但并不意味着此类贸易措施的内容和实施方式的合法性均不会受到挑战。《气候变化框架公约》第3条第5款规定：为应对其后变化而实施的措施，包括单方面措施，不应当成为国际贸易上的任意或无理的歧视手段或者隐蔽的限制。这表明，即使是为了减排温室气体而采取贸易措施，也必须符合国际贸易法规则，主要是wto协议。如果wto成员国因实施碳标识而更加青睐当地产品，则可能构成对wto反贸易保护主义规则的违反。这凸显了贸易促进与环境保护之间的冲突性。
（一）碳标识与非歧视原则的潜在冲突
wto的宗旨在于反对贸易保护主义，实现贸易自由化，扩大就业，充分利用全球资源，造福人类。为此，wto确立了非歧视、透明度、自由贸易和公平竞争四大原则。其中，非歧视原则与碳标识关系最为密切。非歧视原则主要包括最惠国待遇和国民待遇两个方面，其与碳标识的潜在冲突体现为：实施碳标识是否会为部分企业或产品其带来商业上的优势？如果进口货物被加贴碳标识，是否会导致其销路不畅？如果一国将已经加贴碳标识的产品出口至他国，是否会比未加贴碳标识的第三国产品有更好的销路？
实施与贸易有关的环境措施导致与非歧视原则潜在冲突的问题并非首次出现。例如，根据《关于消耗臭氧层物质的蒙特利尔议定书》，每一缔约国必须禁止从截止到1990年1月尚不是议定书缔约国的国家进口受控物质，故非缔约方国家可能无法享受《议定书》缔约方之一给予另一缔约方在进出口方面的待遇。如果涉及的各方均同为wto成员国，则《蒙特利尔议定书》的实施可能违反wto最惠国待遇原则。在碳标识领域，进口国如果仅基于货物运输的距离而歧视来自另一个国家的产品就可能构成对Gatt规则的违反。同样，因产品未实施碳足迹，或因一国对碳排放未加限制而进行歧视也可能构成对Gatt规则的违反。不过，正如生态标识在世界许多国家流行而并未受到wto的过多干涉一样，碳标识也可能走类似的道路。通过保持标识项目的自愿性，一国仍然可以向实施碳标识的国家出口货物，即使其自身并不实施。
（二）tBt协议对碳标识的涵盖
根据wto规则，成员国有权限制它们认为未能满足安全标准和规范的产品进口，在此过程中能否对非与产品特性相关的生产过程和方法（npR-ppms）加以考虑是一个潜在问题。npR-ppms无法通过观察产品本身得知。如果对美国境内销售的斐济瓶装水加贴碳标识以标注其食品里程，所反映的信息便属于npR-ppms。碳标识侧重于揭示npR-ppms信息，却可以使消费者清楚地了解产品对于气候变化的影响。Gatt缔约方在乌拉圭回合结束时达成了《技术性贸易壁垒协议》（tBt协议）。该协议不但涉及产品本身的规范和标准，还将产品的生产工艺、生产方法的法规和标准纳入了协议范围，并适用于wto所有成员。根据该协议，wto成员国对在其境内生产和出售的所有产品的制造标准负有监督和加以规范的义务，也可以选择对在其境内运输以及使用产品的方法加以规范，但成员国能否合法地在产品上设置碳标识，以反映该产品在其他国家生产时的温室排放水平？
tBt协议的主要目的是确保以“技术规章”（technicalregulation）和“标准”（standard）为形式的非关税壁垒措施不会对国际贸易造成不必要的障碍。从协议措辞方面分析，tBt协议附件1第1项对“技术规章”作出了界定：规定强制执行的产品特性或其相关工艺和生产方法、包括适用的管理规定在内的文件。该文件还可包括或专门关于适用于产品、工艺或生产方法的专门术语、符号、包装、标志或标签要求；第二项对“标准”作出的界定为：经公认机构批准的、规定非强制执行的、供通用或重复使用的产品或相关工艺和生产方法的规则、指南或特性的文件。该文件还可包括或专门关于适用于产品、工艺或生产方法的专门术语、符号、包装、标志或标签要求。不难看出，上述两个条款在第一句中都包含了短语“相关加工和生产方法”，但在第二句中却并未使用“相关的”一词，似乎意味着一种标识并非必须“与产品相关”。因此，将与npR-ppms有关的碳标识应用于进口货物存在可行性。笔者认为，可以将与生产过程和方法相关的碳排放视为危害环境的物质，进而将其归入wto对进口的大规模碳足迹产品施加限制的参考因素。值得注意的是，由于发展中国家在环境标准问题上的发言权远不及发达国家，tBt协议第12条还专门规定了对贫困和发展中国家的特殊待遇和差别待遇，主要包括发展中国家成员可以采用与国际标准、指南和建议不同的技术法规、标准和合格评定程序，以保护与其发展需要相适应的本国技术、生产方法和工艺等。
（三）碳标识在Gatt第20条下的抗辩
Gatt第20条规定了可以偏离总协定义务的几种例外情况，其中的b项和g项与环境保护有关，是过去Gatt衡量与贸易有关的环境措施是否符合Gatt的主要依据，也是现在wto解决争端机构解决类似争端的主要依据。在理论上，如果碳标识是在自愿的基础上实施且不会完全阻碍产品进入一国市场，则有可能被wto所接受。笔者认为，基于许多发展中国家反对以碳排放为基础推行贸易限制措施的现实，实施全球生态环境保护战略同样应当寻求合作的方式，实施碳标识的发达国家所采取的单边贸易措施也必须考虑到发展中国家的承受能力。值得一提的是，在2011年7月的“美国、欧盟、墨西哥诉中国原材料出口限制措施”案（wt/DS394/395/398/R）裁决报告中，专家组以中国采取的出口限制措施在事实上为下游产业提供了变相补贴等理由裁定中国不能援引Gatt第20条（g）款作为被诉出口限制措施违反《中国入世议定书》第11.3条义务之抗辩依据。wto上诉机构于2012年1月报告支持了该案专家组得出的相关结论。因此，根据目前wto的争端解决实践，如果无法有力地证明碳标识措施与保护可耗竭自然资源之目的间存在关联，则在wto法律框架下援用Gatt第20条规定的一般例外进行抗辩的前景并不乐观。
关于碳排放的知识篇6
(一)碳标签的定义
所谓碳标签(CarbonLabeling)是指为了缓解气候变化,减少温室气体排放,推广低碳排放技术,把商品在生产过程中所排放的温室气体排放量在产品标签上用量化的指数标示出来,以标签的形式告知消费者该产品的碳信息。也就是说,利用在商品上加注碳足迹标签的方式引导购买者和消费者选择更低碳排放的商品,从而达到减少温室气体的排放、缓解气候变化的目的。在英国的超市内,货架上的每件商品都有一个特殊的标签,这个标签显示的是生产此种商品所消耗的二氧化碳数量。在一瓶易拉罐啤酒的外包装上,可以清楚地看到每听啤酒的碳消耗量是120克;一盒250毫升牛奶的排碳量是360克,这就是“碳标签”。
(二)碳标签与碳足迹的关系
“碳足迹”主要是指人类在生产和消费活动中所排放的与气候变化相关的气体总量,这个概念缘起于“生态足迹”。一是指产品或服务在整个生命周期过程(从原材料的获取,到生产、分销、使用和废弃后的处理)中释放的二氧化碳和其他温室气体的总量,叫做产品碳足迹;二是仅指公司生产过程中导致的温室气体的排放,称为公司碳足迹。
“碳标签”,也就是是“碳足迹计算”,通过对产品全生命周期碳排放的计算分析,企业可将其产品的碳足迹以贴上“碳标签”的方式告知消费者,从而引导消费者的市场购买行为。所以说,碳标签就是产品碳足迹的量化标注,“碳”耗用得多,导致地球暖化的二氧化碳也制造得多,碳足迹就大,标注在产品上的碳标签也就越大;反之,碳标签就小。
二、碳标签在世界范围内的使用情况
较成熟的碳标签是由英国发起的。从2007年起,英国政府为应对气候变化专门成立了碳基金,向英国中小企业推广使用碳标签。法国国民议会也于今年7月12日通过了一项名为新环保法的环境法案,其中第85条强调,应通过标记、标签、张贴或任何其他“合适”的方式告知消费者产品及其包装的碳含量,以及这些产品生命周期内对自然资源的消耗和环境的影响,该法案将于明年7月1日开始试运行,期限至少一年。亚洲方面,日本农林水产省同样于今年7月宣布将于2011年4月开始实施农产品碳标签制度,要求摆放在商店的农产品通过碳标签,向消费者显示其生产过程中排放的二氧化碳量。除此以外,在国内推广使用碳标签的国家还有法国、美国、瑞典、加拿大、韩国、台湾等国家和地区。各国通过推行碳标签制度表示要求公司要有缓解气候变化的意识,引导消费者在做购买决策时像关注价格和品质一样关心商品的碳足迹指数。
具体而言,从2007年1月开始,英国最大的超市特易购(tesco)就表示将来所有上架的7万种商品上都要求加注碳标签,并已在空运的商品上加注飞机小标识,表明空运在商品的生命周期中是主要的碳排放来源之一。法国超市巨头卡西诺(Casino)采用食物里程的概念来表述碳排放量,并在自有品牌的商品上同时标注环境友好和二氧化碳排放量两个标识。日本的碳标签系统会详细标示产品生命周期中每一个阶段的碳足迹。以薯片为例,从马铃薯的种植、加工、装配、运送到上架,甚至包装回收或垃圾处理过程,每个环节中所产生的二氧化碳都说明清楚,让消费者了解到底哪些商品对环境的影响最严重,并在环保理念的驱动下做出购买低碳产品的选择。美国目前大概有20多家厂商生产的75种商品已经加注了碳标签。百事生产的walke(文秘站:)rs奶酪洋葱薯片是最先加注碳标签的商品,Gm、Dell、HomeDepot等美国跨国公司都表示要在公司生产的商品上加注碳标签,体现缓解气候变化的意识,引导消费者在做购买决策时象关注价格和品质一样关心商品的碳足迹指数。瑞典经过研究得出,瑞典25%的人均碳排放最终归因于食品生产。为此政府提出要求给食品贴上碳排放标签,明示该食品在生长、加工等过程中产生的碳排放量,以引导消费者选择更加绿色的食品。台湾也已于2010年3月起启动碳标签制度,鼓励业者申请标示碳标签,以方便民众选购低碳产品。
如果这些计划得到实施,将带动商品生产供应链发生重大变化。碳标签会对整个产品制造与供应链形成巨大压力。成熟的消费者会倾向于购买碳足迹较小的产品,这会迫使生产企业降低碳排放以适应市场压力,进而对全社会节能减排形成推力。可以预见,将来的国际贸易中,越来越多的进出口方会要求对方提供其组织活动对环境影响的“碳足迹”指标,而显示碳足迹,加注了碳标签的商品更易进入国际贸易领域,被其他国家的消费者接受。同时以上种种迹象也都表明,碳标签也正从一个公益性的标志变成一个商品的国际通行证。
三、碳标签的应用对我国国际贸易产生的影响
这个通行证将有可能成为国际贸易的新门槛。目前,中国是全球最大的发展中国家和最大出口国,一旦“碳足迹”认证,碳标签制度开始普及,我国出口商品很容易受(文秘站:)到其他国家强制要求碳标签的限制,从而影响贸易的可持续发展。
关于碳排放的知识篇7
一、低碳经济的概念
地球生态环境在一系列温室效应、全球气候变暖、臭氧层破坏、野生物种减少和土地沙漠化等问题中被破坏，并且导致环境条件变得越来越糟糕，对人类的正常工作和生活造成了较大的影响。近二百年来，世界各国工业发展进程不断加快，导致大量的二氧化碳等温室气体被排放至空气中，诱发全球气温升高。海平面上升、气温上升、气候变化等环境问题都是由碳污染引起的。经济发展到现在，很多国家也逐渐意识到未来的经济增长不能再以牺牲环境为代价了，各国必须大力研发清洁能源技术，采取措施提高能源的使用效率，立志将全力发展绿色经济和循环经济。随着《京都议定书》和《联合国气候变化框架公约》等协议的签订，各国都需要限制温室气体的排放量，从而推动了低碳经济的发展。所谓低碳经济，一般是在确保可持续发展的基础上，借助一些新手段，如技术创新、制度创新、企业转型等，这样可以有效减少对煤炭、石油等高碳能源的需求量，从根本上降低温室气体的排放，从而达到发展社会经济和保护生态环境双赢的经济形态。
二、低碳经济对企业会计的影响
以可持续发展为指导，在一些相关学科的研究基础上，如社会科学、环境经济学等，运用基本的会计原则确认、计量和反映环境和有关社会责任事项，整理出真实的会计信息供给使用者使用，并且最大限度的合理配置相应资源，提高人类社会的整体效益。这就是低碳经济下，会计核算的本质。
1.对会计目标的影响
把有关企业的财务状况、经营成果和现金流量等方面的会计信息，提交在财务会计报告中，供给利益相关者、报告使用者、企业管理层，利于利益相关者做出投资决策、管理者做出经营决策。基本目标和具体目标是在低碳经济下两种层次分明的会计目标。利于基本的会计职能方式，督促相关会计主体对一些手段进行创新，如技术创新、管理创新等，进而实现低能耗、低排放生产，达到推动经济低碳、降低环境污染的目的。而会计管理中的具体目标是指收集所有可靠、真实的信息，对其进行全面的分析和总结，对其存在的问题给予充分的披露，同时还帮助企业管理人员从实际的角度来了解和掌握低碳经济下的生产状况，为以后各种决策的制定奠定良好的基础。这些目标促使企业注重保护环境，积极治理污染，合理把握投入与产出的比例，防止出现以牺牲环境为代价的盈利情况。
2.对会计核算的影响
对于碳排放权的核算，很大程度上决定了低碳经济下的企业会计核算。从性质上看，碳排放权是公司的一项无形资产。但在实际的会计核算中，我们通常会把一项资产在未来的使用过程中能为企业创造的经济利益来对该项资产现在的价值进行衡量。但对于排放而言，其在未来发展过程中能为企业创造的利润是无形的，其通常不可以用财务指标来衡量，体现的是外部效应。因此，对碳排放权进行经济计量过程中往往存在很大的困难。例如，一个企业拥有的碳排放权过多，打算将其销售给其他企业，这种情况下由碳排放权获取的收入就可以归纳到企业的收入中；对未曾购买但是已超出碳排放权限额的企业，需要计入负债处理。在刚开始对碳排放权进行分配的时候，政府通常会根据不同企业的发展历程来对其排放权给予针对性的分配，此时该项权利的计量一般会计入无形资产的。因此，在不同情况下对企业碳排放权进行计量时，需要给予针对性的会计处理。
3.对会计信息披露的影响
在企业低碳经济环境下，会计信息披露方式主要包括两种：第一种是把低碳会计项目设定为单独项，并将其增加到会计报表中，例如，在财务报表的负债和资产栏中增加“节能投资”“低碳固定资产”及“应交环保费用”等项目，而在损益表中通常需要增加“低碳收入”“低碳成本”及“低碳节能奖励”等科目；第二种是借助单独报告的形式，将单独的低碳资产损益表、负债表等会计报表上报给使用者。两相对比，越来越多的会计信息使用者倾向于查看第二种方式计入的会计信息。提供单独编制的低碳财务报表，能够将从投料到生产、销售以及服务等各个环节的能源消耗和碳排放信息清晰的展示给报表的查看者，能系统、全面的披露低碳工作的进度和效率。与此同时，政府和企业的相关部门也可以正确的确认、计量企业中与环境活动有关的各项工作的投入、支出、成本，更明了的分析支出和效益的比例以及对是否继续开展这些工作做出决策。
三、低碳经济下企业会计核算面临的问题
1.相关理论研究不足
我国的会计学会于1980年成立，较晚于世界其他发达国家，加之低碳会计是一门边缘性学科，缺少研究人才。虽然经过多位学者的多年努力，有效地提高了会计学理论研究和实证效果，同时缩断了与西方国家的差距。随着相关理论研究的不断深入，要求会计人员不仅掌握会计理论知识，而且还需要掌握一定的资源、环保知识。如果未加大对跨学科复合型人才的引进和培养，在一定程度上会对我国会计理论研究的发展起到抑制作用，使我国会计理论的研究总是落后于西方国家，存在着严重的不足。
2.相关法律存在滞后性
西方国家会计理论研究的超前性并不是他们低碳会计迅速发展的全部原因，其主要的原因是，西方国家可以在相关理论研究的基础上，出台了一系列与之相关的法律法规。例如，英国、德国、芬兰、丹麦及荷兰等国家，他们在二十世纪90年代初就已经制定了碳税；对一些耗能比较高的产品，设定了能源效率消耗标准，对于那些产品生产不合格的企业给予了严厉的处罚。目前我国仅制定了一些与会计相关的准则来对会计核算行为进行规范，而在低碳会计领域还未有相关的法律法规出台。从而导致相关企业缺少相关法律法规的约束，导致部分企业在进行低碳会计时缺少必要的法律监督，在低碳会计要素的确认、计量和核算中也缺少统一、规范的标准。这种缺乏明确衡量标准的企业所披露出的低碳会计信息，根本无法满足信息使用者的基本需求。
3.会计人才的缺乏
低碳会计工作的开展，涉及到多方面的内容，主要包括会计学、环境学、生态学、管理学等基础学科。这就要求企业会计人员不仅对会计学知识有全面的掌握，还要熟知生态学、环境学等知识，了解国家相关的能源状况。但目前企业里的财会人员，基本素质普遍较低，会计知识的掌握尚且存在问题，更别提对生态学、环境学等方面知识的熟知，致使他们难以恰当的处理环境问题研究环境相关的绩效问题。而学校里培养的会计人才一般都较为集中在传统会计的学习，缺乏对其他学科知识的教授，很少培养低碳会计所需的复合型人才。因此，专业会计人才的缺乏也在很大程度上影响着我国低碳会计工作的发展。
4.对于企业的监督和管理存在缺位
为了维护企业的自身利益，很多企业都不愿意如实地披露自己的低碳会计信息，这是逃避社会责任的体现。我国目前没有相关的法律法规强制要求企业披露自己的低碳会计信息，但是站在建设“资源节约型、环境友好型”社会的基础之上，相关国家管理部门必须通过一定的行政手段来强制执行对企业的监督和管理，对于不合格的企业加以停产整顿，以有效促进低碳经济的发展。
5.社会上对于低碳会计的了解程度不够
会计行业为企业的生产经营提供指导性的意见，这一点众所周知，提到低碳会计很多人都不甚了解，这是导致低碳会计难以推广的原因之一。我国近几十年来一直在追求经济增长，但是却忽略了对环境的破坏，虽然国家提出了推进可持续发展的口号，但是还没有取得显著成效。经济发展不能以环境的破坏为条件，因此发展低碳会计是有重要的现实意义的，社会上对于低碳会计的了解程度不够使低碳会计推广困难，很多不了解的企业甚至存在抵触心理。
四、提高企业实行低碳会计的措施
1.加大低碳会计教育、宣传力度
低碳会计不单单是会计问题，更是一个复杂的环境问题和社会问题。任何企业都不能以牺牲环境来推动企业发展，同时也不能过度保护环境而影响企业发展。因此，在实际工作中最好将环境保护和经济发展有机的结合，使两者共同发展。低碳会计工作需要定期向全社会普及，对低碳经济的相关知识进行宣传和教育，帮助民众树立正确的低碳理念。同时还要建立和完善低碳会计核算体系，使各部门各司其职、分工合作，促进低碳会计工作的发展。尽可能的让公众、企业、市场在短时间内接受低碳会计并为之努力。
2.完善相关法律法规
想要更好地推动低碳会计发展，就需要对企业的相关行为给予约束，这就要求国家相关部门尽可能早的出台一些法律法规，对已有的环境保护制度进行完善，明确企业的相关责任人，及相应的处罚制度。除此之外，还要组织相关人员完善低碳会计准则和制度，明确规定低碳经济会计信息的披露体制。各级的环境保护部门也必须切实履行环境保护工作的监督、管理职能，严格环保执法，完善执法程序，规范执法行为，提高执法水平，充分发挥出法律的效力。
3.加强理论和实证研究
在进行低碳会计操作过程中存在多方面的问题，这说明了低碳会计理论有待完善和成熟。低碳会计所理论和方法具有多元化的特点，尤其是对计量的各个环节并未实现突破，导致低碳会计缺乏与实际相结合的支点。我国低碳会计理论处于刚刚起步阶段，急需参与国际交流与合作。如果政府和有关部门能结合当地的会计理论研究情况，加大研究力度，以更好地完善我国企业低碳会计理论，以此来补充我国低碳会计的理论框架，使理论与实践更好地结合，助于环保工作和低碳经济工作的顺利进行。
4.培养所需的优秀复合型人才
企业需要更多的跨学科复合型人才，才能更好地实施低碳会计。在培养会计人员时各大高校，就应该注重复合型人才的培养，使他们全面掌握基础知识的同时，涉猎一些生态、环境、资源等多方面的知识，全面发展。对于在职的会计人员也如此，加强他们发展低碳经济下会计审核的思想，在工作的同时随时对自己充电，使自己能跟上时展的步伐，更好地帮助企业管理者实现低碳成本的效果。
5.加强对企业的监督与管理
由于受到自身利益的影响，大部分企业不愿意对自己的低碳会计信息给予纰漏，也不太愿意承担企业应担起的社会环境责任。此时，会对企业的监督机构和国家相关部门的作用就得到很好的体现。例如，环保部门可以借助相关的法律法规，来处理一些不履行低碳会计信息披露责任的企业，给与相应的警告和现金惩罚；对于警告后未做出改变的企业，甚至可以直接对企业领导人给与一定的处罚。在会计师事务所内部和国家审计部门也可以建立专门的审计机构，来加强对企业低碳会计工作的监督与管理。对一些不合格的企业，可以督促他们不断完善低碳会计进程，改善低碳会计工作现状。而国家审计部门和会计师事务所则主要是根据国家的相关环境保护法律法规、企业的会计准则和相应的会计制度，对企业已经披露的低碳会计信息还要给予重新的审计，主要是审查信息的合理性、合法性和真实性等，然后根据实际情况来编写低碳会计审计报告。与此同时这些部门还有权利处罚不合格的企业，促使企业完善低碳会计工作，保证企业的可持续发展。通过审计工作的进行，也让大众对企业产生信心，提高企业的社会声誉。
五、结语
关于碳排放的知识篇8
一、引言
根据国家发改委《关于切实做好全国碳排放交易权交易市场启动重点工作的通知》一文要求，计划2017年启动全国的碳交易市场，这促使企业管理层在战略层面和执行层面都要更加重视碳资产对企业生存和发展的影响。但相对于国外，碳资产相关的概念似乎还有些陌生，什么是碳资产，什么是碳资产管理，企业如何高效地管理碳资产，都需要我们进行探讨和分析。
区别于国际碳市场，目前中国主要采取的是自愿减排（VeR）和现货交易。在低碳经济时代，企业如何进行碳资产的有效管理，使得风险最小化，收益最大化，提升碳资产的经济总价值，增强企业的持续竞争力，是企业管理碳资产的最终目标。
二、碳资产及碳资产管理
（一）碳资产及碳资产价值
为了响应减排号召，2005年《京都议定书》提出各国应该协作限制二氧化碳等温室气体的排放，这使得减排量、碳排放权及其衍生品成为企业的资源，具有商品价值的属性，我们即称之为碳资产。碳资产可利用、可交易、可存储、可抵押。目前，随着研究和实践的不断深入，碳资产不仅包括政府定期定额分配的碳排放指标、通过CDm认证减排项目获得的温室气体减排量和通过交易获得的碳资产等这些本身能给企业带来直接收益的资产，还应该包括企业的碳管理技术、理念、政策等方面。本文对碳资产的定义是动态的、广义的，除了传统定义以外，本文所指的碳资产还包括企业清洁生产过程中利用的低碳技术、重新选择能源消耗较少的原材料、间接减少碳排放的生产工艺和消费方式、废弃物的回收利用和管理等提高碳减排价值的管理方法以及这一清洁生产过程中效率的提高带来的巨大影响。因此，本文的碳资产不仅包括带来显性收益的直接资产，而且包括带来隐性收益的间接资产，是能够实现碳减排价值资源的总和[1]。
可以将清洁生产量化为具体的指标，明确其给企业带来的效益增加。美国等发达国家在此领域初步取得了成就，可以借鉴并引入产品生命周期理论（LGa），通过生产周期清单分析（LCa），直接和间接收集全过程的原始数据，使用合理的技术方法对数据进行加工确认，并进行作业单元分析，输出分析结果。管理者可以对数据进行质量评价和重要输入输出的敏感性分析，衡量企业具体过程对环境的影响，采取定性和定量的改进措施，改进企业的投入与产出，达到清洁生产的目的。
（二）碳资产管理及其策略
碳?Y产管理是企业绿色低碳发展的重要组成部分，本质体现了企业对碳资源的精细化管理。企业应该仔细识别出广义的碳资产，计算分析各碳资产的边际贡献，将碳资产价值贡献进行量化，便于针对性地规划和管理，实现碳资产的保值增值（见表1）。
三、碳资产管理的实施框架
良好的碳资产管理有利于优化调整产品结构，通过加强技术创新、调整商业模式等途径来增加企业的收益。研究碳资产管理体系的实施框架，能够寻求一条获得经济效益、社会效益、生态效益平衡发展的途径，从制度层面了解如何高效地进行碳资产管理，保障碳资产价值的实现。
目前大多数国家对于碳资产的管理是从宏观调控入手，通过政策法律法规来引导企业进行碳减排，但是从微观角度，企业如何进行高效的碳资产管理并进行低碳管理再造，至今没有一个肯定的答复。可以从碳盘查、碳预算和碳绩效三个角度构建企业管理碳资产的理论框架，指导企业进行科学管理[2]。
（一）对企业自身进行全面的碳盘查
政府定期给企业发放碳配额，管理者预测单位的碳资产，在交易市场上买卖投资，及时披露碳资产的可靠相关信息，都需要基于可核查的历史数据进行分析，因此盘查企业的碳足迹作为碳资产管理的第一步，对企业至关重要。
由于碳资产识别的复杂性，自然而然进行碳足迹评估也是一项复杂的工程。从研发设计到最后的生产销售，企业的整个经济活动价值链都包含了广泛的碳资源，企业可以使用iSo14060和paS2050碳足迹新标准，动态监测各环节的碳排放，帮助企业开展碳盘查工作。为此企业可以编制碳盘查管理文件，明确碳盘查的对象范围和工作标准。碳盘查可以从产品碳盘查、项目碳盘查、区域碳盘查和组织碳盘查等多角度出发，收集相关的资料，用科学的方法整理计算企业直接和间接的碳足迹，再按照相应的准则进行成本核算，最后编写相关的碳排放清单或者碳盘查报告。企业进行碳盘查后，可以结合碳披露项目中同行业的可比数据，分析自身的碳风险，优化企业的生产流程、产品结构、资源配置和地域分布。
碳盘查过程中，企业可以借助信息化，利用物联网实时监测企业的能耗情况和碳排放量以及一段时间内企业碳资产排放的趋势分析。管理者可以借此对企业碳排放的整体状况有个宏观的把握，制定针对性的战略。
（二）加强碳预算管理，构建碳预算体系
通过前期的碳盘查，企业了解了自身的碳排放现状，在此基础上可以寻找减排空间，结合政府每年的控排目标和预期的分配额以及历史数据与同行业竞争对手的数据，可以预测企业未来的碳排放变动情况，做出合理的碳预算。
碳预算管理工具是企业碳规划与碳控制评价的基础，要求从产品的设计和研发、材料的采购、能源结构的选择、投融资和生产安排等各个环节发掘企业的碳价值，权衡碳排放配额、碳减排能力、碳收益与碳成本，以最经济、最合理的方式安排企业的日常生产。同时，管理层将计算的碳预算排放量通过合理的方法分解到各生产环节和责任中心，可以鼓励员工发挥主观能动性，激励企业寻求新的技术和方法，考核企业的节能减排工作。
1.企业碳预算设计思路
在进行碳预算前，应该了解自愿减排机制下，由于减排活动会在短期内直观地给企业带来直接费用，很多企业出于“经济理性人”假设都不愿意对碳资产进行主动管理，这个误区应该摒弃。要清晰地认识到，企业如果实施碳资产的相关活动，主要带来三种成本费用的增加[3]：（1）购买低碳原材料和使用替代性清洁能源会额外增加企业的生产成本；（2）购买节能设备、外购或者自主开发新技术、CDm项目的核查与认证会增加企业的资本支出；（3）企业运输方式改进和废物回收与利用过程中增加的成本。同时，实施减排活动也会增加收益：（1）由于实施减排活动，企业的实际排放量小于政府分配给企业的碳排放配额与CDm认证带来的碳减排量之和，通过市场出售，企业可以获得额外收益；（2）由于实施减排活动，企业避免缴纳碳税和相关的?头VС觥R虼耍?企业在进行碳预算时，可以对成本和收益进行对比，从而选出最有利的方式[3]。
此外，在进行碳预算规划时，应该基于以下碳预算平衡公式：
本期碳排放量预计数=上期碳排放量实际数+本期碳排放量增加数-本期碳排放量减少数；
碳排放预算数-碳排放预计数=减排量；
本期碳排放净额交易收入（包括因实施减排活动而获得的政府补贴）-本期碳排放成本（包括未实施减排而增加的营业外支出）+再资源化折算收入=本期碳减排净收益。
因此，当碳减排净收益大于0时，企业的减排措施有效，企业可以在此基础上不断调整以使净收益值增加；当碳减排净收益小于0时，企业应该及时提出应对措施，选择替代性节能减排方案。
2.企业预算管理设计流程
图1是构建的碳预算体系，主要应用生命周期理论，从企业的各环节进行有效管理，具体的减排量可以根据国家颁布的核算指南进行计算，企业的成本和收益可以利用机会成本和差量分析的方法，根据市场上的单位交易价格进行核算，达到事前、事中和事后控制，方便企业反馈调整，并将责任落实到具体环节和部门。当然，企业可以进一步拓展，具体分配到每一个作业层面，实现精细化管理。
（三）构建碳资产管理绩效评价体系，评价企业碳资产管理的运行
企业在每年年初或者上年年末制定企业的碳资产预算管理，为了保持一贯性，在年末评价企业的碳资产管理，反映预算的执行力度，评价企业低碳管理的效率和效果以及实施该过程的经济性，同时方便企业做出下一年度的预算。传统的绩效评价系统重企业的经济价值轻企业的社会责任，满足不了利益相关者对于环境的要求。对碳资产管理进行绩效评价可以从以下方面进行：碳管理的组织维度、碳管理的过程维度、碳资产管理的结果维度[4]。本文将财务指标和非财务指标相结合、定性和定量相结合、结果与过程相结合，考量低碳绩效评级指标，构建业绩评价体系，对各个部门和流程进行绩效考核，调动员工参与低碳经济建设的积极性，见表2所示。
在进行定性分析时可以结合使用问卷调查法或者专家法，并将定性和定量指标使用层次分析法或者经验法赋予一定的权重，计算确定指标的综合值。这些指标相互联系、相互制约，尽可能考虑各种显性和隐性的碳资产，全面、客观地反映企业管理碳资产的效果。根据绩效评价的结果找出问题，进行绩效改进，充分发挥人的主观能动性，争取在下一个绩效周期有效达成绩效目标。
四、碳资产管理绩效评价的运用
“十三五”期间，全国碳交易市场将全面覆盖电力、化工、钢铁等能源消耗和污染较高的八大行业，钢铁行业作为资源和能源密集型企业，是二氧化碳排放的重要大户，也是中央确定的首批控排行业。
（一）公司背景介绍
上海宝钢经过30多年发展，目前是中国最大的也是现代化程度最高的钢铁企业，生产的产品主要应用于家电、石油化工、机械制造、能源交通、航天航空、核电等重点行业。作为第一批试点企业，宝钢积极履行责任，配合上海市政府制定钢铁行业碳排放量的核算方法。
（二）公司的碳资产管理实践
上海宝钢作为第一批主动实施碳资产管理的企业，其在碳盘查、碳预算和碳绩效评价方面提出了很多创新性的思路和框架体系，采取了各种硬减排和软减排措施，不断完善自己的碳资产管理，超额完成了每年制定的减排目标，取得了超额收益。
1.严格根据准则制度，开展碳盘查
2013年，国家发改委颁布了《中国钢铁企业温室气体排放核算方法与报告指南（试行）》，明确指出了钢铁行业温室气体排放的核算方法，企业应该根据相关指南，开展全方位的碳排放统计和盘查工作，厘清自身总排放量和各环节的排放量。
2.开展碳预算管理工作
从宝钢的社会责任报告和可持续发展报告可知，企业每年年末基于本年的情况对碳资产作了预算管理，在以下几个方面取得了显著成效。
第一，全过程利用低碳生产工艺技术，提高企业的运营效率。公司投入大量的精力，密切追踪学习低碳工艺的最新技术，率先在行业中引用先进技术，增加了新能源和低碳燃料的比例，不断改进了产品结构。企业2013年开始开发90mwp金太阳光伏发电项目，2015年项目完工，该项目预计年发电7000余万千瓦?小时，增加了企业的碳减排量；电厂大型风机变频节能改造使得企业每年节约Co2共计21000吨；硅钢、冷轧、热轧压缩空气系统节能改造项目节约标煤13095吨，节电量4365万千瓦?小时，相当于节约30000吨Co2，增加的减排量通过在市场上交易企业获得了收益。
第二，返生产利用冶金固体废弃物，节约能源，减少排放。公司利用回收技术二度使用废弃物，降低了原材料消耗量，提高了利用效率，节约了企业的生产成本；在副产资源的利用方面，工业固废利用在源头减量化、返生产合理利用、合规性处置方面均按照计划有秩序地推进，资源综合利用率不断突破，2015年实际高达99.4%，副产资源返生产利用率也增加到26.9%，公司不断循环反复利用企业的资源，实现了全过程的节能减排。
第三，开展绿色低碳产品，实现产品绿色化。一方面，企业率先通过iSo14001体系认证，要求上下游供应商拥有相关的环境认证，保证产品的绿色低碳化，实现清洁生产；另一方面，企业主动开发和推广以取向硅钢和高强钢为代表的高能源效率的产品和系统，研发推广有关的节能环保技术，向利益相关者提供生态优良的高质量的产品和服务。
第四，引入产品生命周期理论，将成本精细化到每一个产品，便于成本的计量和考核。2010年宝钢积极参与世界资源所和可持续发展理事会开发的、提供核算单个产品在整个生命周期和企业在整条价值链上涉及的温室气体排放的方法学的温室气体盘查议定书的测试，表明主动开始接受碳盘查。2011年企业首创产品生命周期评价方法，制定系统科学的方法，记录了钢铁产品的碳足迹，留下环保“履历”，为实现低碳排放提供了数据。
同时，企业主动公布产品环境绩效的相关信息，方便利益相关者比较企业内部和外部不同产品全生命周期的影响；自愿披露环境信息，主动承担企业的社会环境责任；资源共享与循环利用，助力城市废气处理；宝钢在企业自身发展的过程中始终将环保问题纳入企业的管理战略，恪守承诺建立了企业良好的声誉，增加了企业的无形资本和竞争潜力。
根据提供的数据可知，企业2015年加大环境管制力度，免缴资源综合利用所得税0.26亿元，出售碳排放权12万吨共产生收益183.9万元，企业每年认真做好预算工作，发挥了预算的引导作用。
3.构建碳绩效评价体系，考核企业的碳资产管理工作
供给侧改革方针的提出增加了钢铁行业的压力，在大环境下构建企业碳绩效评价指标体系对宝钢十分重要，有助于企业更好地评价反馈碳管理工作并采取应对调控措施。企业根据绩效评估结果对不合理的流程、非低碳产品、没有低碳意识的部门人员进行及时更新调整，鼓励企业开展低碳工作，提高员工的低碳环保意识，改良企业的经营管理模式，有助于企业外部利益相关者更好地评价和监督企业环境责任的履行，有助于企业粗放型经济增长模式的成功转变。
近几年，宝钢在组织层面对环境问题作出了明确规定，也一直在努力改善企业的治理环境。这里主要比较2014年和2015年企业的报告，将定性指标量化，可以得出企业碳资产管理绩效的变化。
根据表3可知，企业在节约能源、减少排放和技术创新方面都有所突破，增加了技术创新力度，从而减少了能源的投入和废弃物的产出，提高了企业的碳资产管理绩效。但是，企业的财务绩效整?w呈现下降趋势，这是由于钢铁行业整体宏观环境不乐观导致的。所以，企业应该加强技术创新，引领发展，坚持绿色经营、绿色制造、绿色产品，提高企业产品的竞争力，使自己立足于不断变化的大环境中。
关于碳排放的知识篇9
关键词：碳信息披露CDp中国100现状困境
随着世界经济的快速发展，尤其是重工业的发展，碳排放已经超出了全球最大生态承受力，引发了一系列的环境问题。有关研究结论表明，过去一百年来，全球地表平均温度升高了0.74℃，预计到21世纪末仍将上升1.1-6.4℃。碳排放导致的气候变暖等问题，阻碍了经济的可持续发展，甚至危及到人类的生存和发展。政府间气候变化工作委员会（ipCC）指出，这种由于人类活动直接或间接改变全球大气成分所引起的气候变化是不可逆转的，只能通过减少排放的方法加以控制。
在此背景下，由一批投资者建立的国际性非营利组织――碳信息披露项目（CDp）于2000年在英国正式注册成立，该项目旨在通过投资者鼓励大型企业使用标准化的问卷格式来公开披露其应对气候变化的战略、温室气体排放和能源的使用情况等信息，从而促进企业对其碳排放进行核算和管理，同时抓住全球变暖的投资机遇来降低碳排放风险。CDp拥有世界最大的企业温室气体排放注册数据库，在全球商业社会已具有重要影响力。自2008年以来，CDp在我国开展问卷调查，委托商道纵横向我国市值最大的前100家上市公司（以下简称CDp中国100）了解其温室气体排放数据和气候变化战略等碳信息，并年度《碳信息披露项目CDp中国100报告》。本文对2008-2013年CDp中国100的问卷调查结果进行分析，考察我国企业碳信息披露的现状及困境，并提出相应解决对策。
一、CDp中国100对于调查的回应情况
CDp中国100是由我国市值最大的100家上市公司构成，调查样本的行业分布每年均有变化。2008年的调查样本涉及到14个行业，2009-2011年，调查企业的行业分布逐年增加，分别涉及18个、25个和28个行业。2012-2013年调查企业的行业分布有所集中，仅涉及10个行业。2008-2013年，CDp连续在我国开展了六年的问卷调查，被调查企业及其所在行业的回应情况如表1所示。
2008年，在100家被邀请参与CDp调查的中国公司中，23家做出了积极回应，其中5家企业填写了CDp问卷，分别来自于银行金融、煤炭、建筑及建筑材料、信息技术和汽车及汽车配件行业。2009年，积极回应的企业增长到29家，其中填写问卷的有11家，较2008年提高了一倍多。2010年CDp项目的回应率继续增长，达到39%，有13家企业填写了问卷。2011年CDp中国100的调查回应率再创新高，为46%，但填写问卷的企业数量下降至11家。2012年CDp中国100的回应率有所下降，为24%，但填写问卷的企业比例上升至23%。2013年，中国100家受到邀请的企业中，有32家通过在线问卷系统回复了问卷，较2012年的23家又高出近10个百分点。2013年的问卷调查结果显示，69%的企业表示已设立个人或团体承担气候变化的管理工作，50%的企业表示已经将应对气候变化融入公司整体的商业战略中。
CDp调查的行业回应率大致稳定在60%-70%，填写问卷的行业比例在2012年和2013年都有大幅提高。大多数行业均有企业做出回应，但各行业的企业回应情况存在较大差异。2008年回复率较高的行业有电信服务（100%）、石油天然气（67%）、银行金融（43%）等。2009年，18个行业中有6个行业填写了调查问卷，分别是电信及信息技术、银行及金融、建筑及建筑材料、运输及交通基础设施、金属与采矿、石油天然气行业。2010年，25个行业中有8个行业填写了问卷，其中信息技术行业的回答率最高，为100%，银行业回答率排名第二（30.8%）。2011年被调查企业进一步扩展到28个不同的行业，但只有7个行业的企业填写问卷，分别是银行、建筑与工程、运输、煤与消费用燃料、石油和天然气、信息技术、汽车与汽车零部件。银行业的回复率居首，为30.8%。自2012年开始，被调查企业集中在10个行业。2012年有7个行业进行了问卷的回复，主要集中在金融、能源、电信服务业。2013年则主要集中在金融、能源、工业以及电信服务领域。
综合2008-2013年这六年的表现，回答CDp问卷的企业主要分布在金融、电信、石油和天然气、信息技术和能源等行业。银行类企业的参与数量最高。在国际绿色金融投资和赢取低碳经济战略制高点的压力下，随着产业的迅速发展和国际影响力的加强，我国的银行及金融机构的投资行为更为国际社会所关注;同时，银行业的高参与度与我国政府持续推动的绿色信贷和低碳政策有着密切的关系。相比较而言，高碳排放行业的企业对于CDp调查的参与度并不高。这表明，我国高碳排放公司对碳信息披露比较谨慎。随着节能减排压力日趋增加和低碳经济利润空间的显现，高碳排放企业进行碳信息披露的企业数量逐年增加，行业内出现了少数具有一定影响力的公司，通过更积极的应对方式和信息披露过程，谋求公司的竞争优势。
二、基于CDp中国100问卷结果的碳信息披露缺口分析
2011年，CDp调整了其问卷结构，问卷内容主要体现为以下三个部分：气候变化战略管理、风险机遇和排放。以下基于调整后的CDp碳信息披露框架，根据2011-2013年《碳信息披露项目CDp中国100报告》所显示的结果，分析企业在碳信息披露方面的缺口和不足。表2显示了2011-2013年CDp中国100企业对于各项碳信息的披露比例。
以2013年为例，“气候变化战略管理”部分问卷主要从气候变化治理、战略、减排目标和行动、沟通四个角度来考核和评估企业应对气候变化，强调了战略管理工作;“风险与机遇”部分从政策变化、物理变化（气候参数改变）和其他与气候相关的发展引起的变化三个方面展开问询;“排放”部分则主要涉及排放核算方法、排放数据、排放绩效和排放交易等内容。
由表2可以看出，2011-2013年，碳披露问卷所设置的气候变化战略管理、风险机遇这两个部分的回应率基本上呈现逐年上升的趋势，而排放部分的回应率则持续较低（最高7%）。由此可以看出：（1）企业对于碳排放的管理意识越来越强，减排行动逐步落实，对于风险与机遇认识不断加深。由于环境变化的日益恶劣，社会各界对保护环境、节能减排的宣传，政府相关政策的出台，刺激更多企业积极参与气候变化的治理，高瞻远瞩进行相关方面的战略管理，有目标地进行节能减排行动，以各种方式积极与社会各界沟通互动。（2）企业对于碳排放的计量还存在欠缺，企业在碳排放核算方法、排放数据、能源管理和排放绩效方面的披露比例过低。虽然碳交易市场已经在全国7个省市批准进行试点，但实际参与排放交易的企业数量极少。我国在碳排放核算方面还没有建立相对完善的标准和方法体系，特别对于排放数据、排放绩效、排放交易和能源核算既没有专业的统计口径，也没有相关具体明确的政策指导，加强企业碳排放计量工作任重道远。
三、我国企业开展碳信息披露所面临的困境
如上所述，CDp中国100参与问卷调查的比例逐年上升，但总体来看，我国企业对CDp项目的参与度还不够理想，其重要原因是动力不足。我国企业碳信息披露所面临的困境主要表现在以下方面：
（一）对碳信息披露项目缺乏认知和认同。随着我国一系列环保法规的出台，企业的污染行为受到了一定约束，这对环境保护起到了一定的积极作用。但是，针对碳信息披露的法规和制度尚未建立。碳披露项目是一种自愿性质的披露行动，大多数企业管理者对碳披露项目缺乏具体的了解和认识或者心存疑虑，对CDp项目的重视程度不够。许多管理者认为碳披露项目会让企业承担某种风险，比如竞争对手会看到自己的关键数据等，因此产生某种顾虑。风险和机遇是共存的，企业没有认识到碳披露是一个企业通过做碳检测、摸清家底从而找到减排潜力的较好途径，不仅可以有效的管理和降低成本，企业还可以从中发现更多机遇，寻找新的发展源动力。有效管理碳排放并充分利用碳披露信息，有助于转变经济发展方式，树立良好的企业形象，增强企业长远竞争力。因此，加深对碳披露的理解、消除疑虑，是弥补我国企业进行碳信息披露动力不足问题的主要措施。
（二）CDp问卷填写存在技术难题。2010年之前，CDp中国100数据显示，提供信息的企业数量超过了填写问卷的企业数量，这说明企业更倾向于提供信息，这是CDp项目中的一种反常现象。首先，从题目数量上统计，问卷中的小问题达100多个，另外还有开放性的问答题部分。问题涉及很多过于专业的术语，再加上表述冗余，致使问卷难以被人理解和接受，这也是导致调查问卷回复率低的重要原因之一。其次，碳披露数据参差不齐，没有统一的度量口径，使得碳披露的质量得不到保证，有效性也有待提高。例如，在调查企业基准年及其排放的问题上，问卷询问了包括范围一和范围二的基准年与基准年排放量，但只有2家企业提供了基准年信息及其相应排放数据。目前，我国企业碳排放相关管理还处于萌芽状态，企业大多没有设立专门部门对此进行相关核算管理，由于问卷设置过于专业复杂、缺乏合理性，使得CDp碳披露项目在我国反响不大。
（三）碳排放会计核算制度不健全，碳排放计量存在难题。碳信息披露内容单薄、缺乏量化管理和数据搜集是目前我国企业进行碳信息披露的主要短板之一，要实现碳信息的量化管理，就必须建立起一个权威的碳排放量化和碳信息披露标准。但是目前我国企业碳信息披露的随意性较强，环境会计技术支撑体系还未完全建立，缺乏可比性;对企业进行碳信息的披露方式和核算方法也没有明确的规定，缺乏统一的碳会计计量标准。除此之外，作为碳核算基础的碳盘查和碳实物计量的难题也尚未解决，而温室气体数据收集与管理属于技术层面的问题，它是企业实施碳战略的基础，没有完备的温室气体数据收集体系，就不可能执行碳战略，这也是我国企业回应CDp的比例比较低的原因。
四、改进企业碳信息披露困境的建议
（一）进一步扩大碳排放权交易试点范围，促进企业对碳披露的认识和重视程度。碳排放权交易是指，当国家或企业不能按期完成减排任务时，向他国或者国内其他企业购买其碳减排配额余额或其他碳排放许可权证，以此完成自身减排目标。2011年11月，国家发改委下发了《关于开展碳排放权交易试点工作的通知》，在北京、上海、天津、重庆、湖北、广东和深圳开展碳交易试点，为全国统一的碳交易市场奠定基础。碳交易市场的发展，必将有力地促进企业的碳减排行动，同时，也将促进企业对碳披露的认识和重视程度。面对全球环境问题，每个企业都应该认清自身的社会责任，积极应对碳交易风险，把握碳交易机遇，及时全面地披露碳排放和碳管理信息，获取行业领先优势。
（二）建立健全企业碳排放的核算制度、统一计量方法。我国应该加快建立健全企业碳排放的核算制度，进一步完善国家层面的企业温室气体排放核算方法与报告指南体系。2014年2月，国家发改委下发《关于组织开展重点企（事）业单位温室气体排放报告工作的通知》，预期会促进我国企业温室气体报送体系的建立，促进企业碳信息的公开化进程。统一企业碳排放计量方法，有利于企业摸清家底，开展有效碳排放绩效管理，也有利于投资者评价企业的碳管理绩效。
（三）解决CDp项目问卷设置的冗余问题。目前，我国在碳管理方面还处在探索阶段，这种专业性很强的调查问卷，对于没有专门机构设置的企业很难独立完成，承办单位作为碳披露项目的领导者，应当科学考察调研，不断总结经验，精简问卷内容、变换设问方式，在统一碳核算口径和健全碳排放制度的基础上，设置科学有实际意义的问卷问题，从而提高企业参与问卷调查的积极性，提高问卷的回收率。
综上，CDp中国100的问卷回应率整体偏低，企业碳信息披露的动力不足，所披露的碳信息不能满足使用者的信息需求。在我国大力发展碳交易市场的背景下，完善企业碳信息披露行为势在必行。我国政府应该在意识层面提供支持、在技术层面提供指导、在制度层面给予规范，逐步建立和完善集核算、监督为一体的碳信息披露制度。对于企业而言，应该着重更新高层领导的管理理念，强化企业自身的社会责任意识，提高应对环境变化的能力，创新核算体系的方法，积极参与碳披露项目，获取低碳经济的竞争优势，促进企业的可持续发展。X
参考文献：
1.任力.低碳经济与中国经济可持续发展[J].社会科学家，2009，（02）：47-50.
2.京都议定书[eB/oL]..
关于碳排放的知识篇10
关键词：paS2050；物流服务碳足迹；低碳物流
中图分类号：
F25
文献标识码：a
文章编号：16723198（2015）11003203
中国政府已经郑重承诺：到2020年中国单位GDp二氧化碳排放比2005年下降40%―50%，预示着中国政府加快建设以低碳为特征的工业、建筑和交通体系成为不可逆转的趋势，低碳物流与可持续发展成为未来的必然选择。国家发改委经济运行调节局交通与物流处卫勇处长在2010年首届中国―欧洲物流论坛上做了“低碳物流―我们必然的选择”的讲座提出发展低碳物流的途径，如继续推动替代燃料使用；加强运输组织工作与节能减排法律法规体系；采取各种手段，减少单位能耗等。这些措施固然是好，可是没有深入认识物流在其业务服务过程中GHGs排放的碳足迹是如何产生及分解的话，这些措施是否有效就需要思考。因此挖掘物流服务的碳足迹是低碳物流战略制定与运作规划的基石，我们不能把低碳物流做为一个时尚概念来炒作，要想实质性地开展低碳物流服务，全面分析物流服务碳足迹，找出碳排放源，才能有效构建低碳物流的运作模式，评价指标，以及政府部门关于低碳物流运作的政策制定。本文从生命周期角度细致分析物流服务的碳足迹，利用paS2050标准构建我国物流服务碳足迹分析框架，为碳排放量计算、低碳化物流措施制定、企业低碳化战略制定提供理论性依据。
1碳足迹、物流服务碳足迹
有关碳足迹的定义很多，英国碳信托公司、thomaswiedmann（2008）提出的都是观点多学者普遍接受的。国内中科院环境科学研究所的王薇、林剑艺（2010）在分析国内外研究学者对碳足迹定义的基础上提出碳足迹是某一产品或服务系统在其全生命周期内的碳排放总量，或活动主体（包括个人，组织，部门等）在某一活动过程中直接和间接的碳排放总量，以Co2等价物来表示。北京大学的计军平，马晓明（2011）指出从实践角度出发碳足迹应当包含产品或活动整个生命周期内直接及间接排放的温室气体量，以二氧化碳质量当量为单位。根据以上学者的认识，碳足迹定义包含两个特点，一个认为碳足迹是描述一个产品或服务在其从摇篮到坟墓过程中的全部碳排放总量的总称，包含了产品从原料一直到消费过程，对于产品碳足迹的折算不仅仅是生产产品或提供服务企业需要做的事情，而是需要整个供应链上，甚至消费者的配合；另一个特征认为碳排放总量包含完成这个产品或服务全过程中所有主体产生的直接和间接的碳排放量总和，这个特点显示了产品（服务）碳足迹可以是指狭义地看做是产品产生过程或者服务提供过程中碳足迹的痕迹。
在此定义基础上笔者提出物流服务碳足迹的基本定义，是指物流服务从需求产生一直到所提供服务受到客户满意认可为止，整个过程中，物流企业中员工，车辆，仓库，设施设备，办公等产生的碳排放总量。对于物流服务来讲，碳足迹不能像产品一样标识在产品外包装上，但是可以在物流服务信息系统中记录下来，成为考量低碳物流运作的一个绩效指标，有利于物流企业真正实施低碳物流运作。分析物流服务碳足迹对于低碳物流的运作，评价，绩效考核等方面都有着重要的理论意义和实践价值。
2物流服务碳足迹分解
借用paS2050的规范方法对物流服务进行碳足迹分解构建碳足迹测算模型。根据规范要求，paS2050对产品碳足迹计算提出四个必须有的步骤和一个可选项作业，即第一步过程图绘制；第二步边界核查及优先序确定；第三部数据收集；第四步碳足迹计算；可选项作业第五步是不确定检查。我们也构建了四步走的过程。
2.1界定物流服务
3pL企业提供仓储，运输，国际货运，分拣，包装等业务，要想降低服务过程中的碳排放，企业应该重视低碳化的物流服务设计。考虑到普适性，这里我们假定3pL公司提供运输，仓储，配送，装卸搬运，分拣，流通加工等物流服务业务，并且拥有物流中心，配送中心等中转节点。以货物周转量作为核算物流作业的主要依据。
2.2物流服务过程图绘制
从3pL角度把物流服务过程通过流程图的形式表示如图1。流程中各种作业产生的材料流、能耗流、废物流具体如表1所示。
需要说明的是：该过程图以某一物流公司提供的物流服务为对象进行探讨。关于物流服务实施部分由于各个物流公司服务业务不同，所以图中只是作为一般内容列出，企业在参考时可根据物流公司自身服务自行界定，如果需要外包给其他物流服务公司完成的作业的碳排放计算就是另外一家物流公司的事情了。故该过程图没有列出物流业务外包（转包）情况。
2.3确定边界
paS2050中的边界是定义产品（服务）碳足迹计算的范围，即哪些生命周期阶段，输入和输出宜纳入评估。产品的边界比较好界定，物流服务的边界划分根据各种物流服务开展过程中碳足迹的范围。笔者根据图1中对材料，能源，废物的分析，可以看出在物流服务中有一些活动会随着物流服务规模的增加而增大，有一些不会变换。为此，笔者把引起物流服务碳排放的活动作业分为两大类：固定碳排放作业和不固定碳排放（可见表2）。
固定碳排放作业，就是指物流服务过程中碳排放量不随着物流服务作业量大小而变换的作业。例如固定成本一样。如物流企业行政管理作业，服务协议洽谈与签订作业，物流信息系统安装维护作业等。这些作业都是以消耗电力能源为主，碳排量的多少取决于用电量的大小。还有一部分固定碳排放作业就是物流设施的碳足迹体现，例如修建一座仓库本身的碳排放量，这属于一种建筑材料领域中的碳排放问题。固定碳排放作业就类似固定成本作业一样，有些是一次投入，有一些是长期固定。前者可以通过一次性地降低碳排放，后者需要进行长期优化。
不固定碳排放作业，是指随着物流服务作业量的变化而变化的作业。最典型的就是运输作业，单位货物运输周转量越大，运输工具消耗的能源数量也就越大。再例如，仓库中的堆垛机、叉车作业，仓库货物周转率越高，这些设施使用频率高，消耗的能源也就多，产生的GHG排放自然也就越大。这种作业碳排放量的多少取决因素较多，如货物周转量，运输方式，能耗结构等都有影响。要想优化这部分作业的碳排放量，需要在作业优化、路线优化、设施设备使用方面进行规划。
2.4物流服务碳足迹计算模型
paS2050中指出计算碳足迹需要两类数据：活动水平数据和排放因子。活动水平数据就是指产品生命周期中涉及到的所有材料和能源；排放因子是一种系数，可将活动中消耗的各种能耗和物资消耗折算成温室气体排放量的单位数值。在物流服务中，统计各种业务活动消耗的能源量和材料总量不是不可以，只是在多年的业务运作中，很少有企业在此方面进行关注，并有相同数据的累积，但是整个物流服务过程中都是对货运进行物理和空间上的转移活动，所以活动水平我们可以由货物周转量来代替。那排放因子就需要是单位货物周转量的碳排放值来表示。不过单位货物周转量碳排放值需要进行进一步折算（具体见表3）。
说明一下：该公式中装卸搬运的碳足迹未计入，因为两个原因，一个原因，靠人力装卸搬运的物品在其过程中不产生任何碳排放；第二，采用设备进行装卸搬运的，一种是电力消耗，例如自动传送带，本身就会减少搬运环节；一种是柴油消耗，这类作业更多的体现在仓库环节中的周转作业。基于这两点考虑，公式中已经可以涵盖进去这部分作业的碳足迹计算。
说明：
（1）单位货物周转量碳排放系数=各种运输方式单位吨公里能源消耗量*能源碳排放系数；
（2）数据中第三列数据来源：《铁路――绿色交通的骄傲》；
（3）各类能源碳排放系数来自《省级温室气体清单编制指南（试行）》（2011）；
（4）该数据会随着机动车，技术革新不断下降的。
3总结
paS2050是针对商品和服务的碳足迹分析的一种规范化方法。利用这个方法对物流服务也提出了一种构建模型，并给出具体测算碳排放量的公式。关键在于三个方面：一个方面就是要对具体的服务业务的货物周转量统计正确。其次对所使用设备的单位货物周转碳排放量要这算正确。第三不能忽略固定作业的碳排放量排放。前者对于现在物流信息系统这么发达与普及的情况下来说比较容易，但是后者就需要企业聘用专业的技术人员进行这算。并且建议能在现有的信息系统上进行补充，添加对货物周转碳排放量的监控。
另外由于笔者个人知识有限，对航空运输的单位货物周转碳排放系数没有列出。但是如果能知道其单位周转量的能源消耗数量仍然也可以计算其碳排放量。