筑路机械论文篇1
【关键词】筑路机械设备；科学管理；提高效率；人情化；系统性
1、筑路机械设备管理存在的问题
筑路设备管理机构不健全。在筑路设备管理中，目前存在一个很重要的问题就是管理机构不健全，没有相应的专业人员去专门负责管理筑路设备中的某一项具体工作。没有明确在筑路设备管理中的各项责任，单凭经验处理工作问题。
设备购置和使用不合理。在筑路机械设备购置和使用过程中，存在机械品种、规格型号、数量不合理的现象，这就造成了机械设备的浪费或有些设备不能满足要求的现象。
设备保养不科学。在筑路机械设备保养管理中，由于不按照标准化的保养程序走，使得设备保养环节薄弱，筑路机械设备得不到及时保养。
设备维修效率低。由于筑路机械设备得不到及时保养，所以使得一些可能在日常保养时能解决的问题扩大化，到了设备需要维修时，又找不到专业人员负责，于是在设备维修管理中也存在浪费现象、维修效率低、报废不合理等情况。
2、筑路机械设备管理中科学管理的重要性
由于目前一些地方筑路机械设备管理还存在一定问题，所以在筑路机械设备管理中，运用科学管理具有十分重要的意义：
首先，科学管理的目的在于提高工作效率。通过上述筑路机械管理中存在的问题可以看出，目前某些筑路机械设备管理不科学，没有相应的人员负责，以至于工作效率低下。在生产作业管理中，提高效率是非常重要的，直接关系到生产力问题。而科学管理可以帮助单位提高筑路机械设备的工作效率，促进筑路机械设备生产的可持续发展，并且可以通过更有效的保养、维修，保证筑路机械设备的完好率，延长设备的使用寿命。
其次，有利于实现财富最大化。科学管理能够使筑路机械设备的运作达到产出最大化，发挥每个环节的最高效率，从而使得筑路机械设备的运作实现财富最大化。
3、筑路机械设备管理中的科学管理
筑路机械设备是工程项目施工中重要的物质基础和保障。筑路设备管理主要包括设备统筹规划管理、设备采购配置管理、设备使用管理、设备保养管理、设备维修管理和设备报废管理。近年来，筑路机械设备在工程建设中运用越来越广泛，工程建设施工对筑路机械设备的依赖也越来越深。所以应该对筑路机械设备进行专门管理，从而提高筑路机械设备管理的效率。纵观管理理论各个阶段的理论成果，我们会发现，科学管理理论更适合运用到筑路机械设备管理中。科学管理的定义是：“科学，不是单凭经验的方法。协调，不是不和别人合作，不是个人主义。最高的产量，取代有限的产量。发挥每个人最高的效率，实现最大的富裕。”科学管理的主要目的是提高工作效率。
科学管理理论是由泰勒提出的，属于古典管理理论范畴。虽然科学管理理论已有100多年的历史，但至今仍然发挥着巨大作用，科学管理主要侧重于生产作业管理，目的在于提高工作效率，这一点非常适合运用在筑路机械设备管理中。但是泰勒提出的科学管理理论的局限性一是在于把人看做经济人，二是仅解决了单一工作的效率问题，而忽视了整体的效率问题。所以在筑路机械设备管理中，我们运用科学管理方法时，不能仅仅继承泰勒的科学管理方法，还应该结合实际情况，对泰勒的科学管理方法进行适当的改进。针对泰勒科学管理理论的两个局限点，我们在筑路机械设备的科学管理中加入人情化管理和系统性管理。
4、筑路机械设备管理中科学管理的方法
根据泰勒原有的科学管理理论，结合筑路机械设备管理的实际情况，我们构思了筑路机械设备管理中科学管理的方法，这些方法贯穿于筑路机械管理的每个环节（包括：设备统筹规划管理、设备采购配置管理、设备使用管理、设备保养管理、设备维修管理和设备报废管理）。
一是设立健全的筑路机械管理机构。健全的筑路机械管理机构有利于筑路机械管理的系统化运作，由于泰勒的科学管理只是针对单一工作，所以我们在筑路机械设备科学管理中加入了设立健全的筑路机械管理机构，来对设备管理进行统筹规划、协调设备管理中各个环节的工作，使得整个系统效益最大化。
二是通过科学的观察、记录、分析，制定出符合系统效率最大化的每日工作额度。针对筑路机械管理中的每一个工作环节，有专门的人员对这项工作进行观察、记录和分析，然后做相应的时间动作研究，探讨如何使效率最大化，制定出合理的每日工作额度（比如土方挖运作业中，根据挖掘机装满一台自卸车所需的时间和一辆自卸车从装车到下次装车的时间，来计算一台挖掘机需配合几台自卸车，以发挥每台设备的效率最大化）。再把每个环节的工作额度放到整个管理系统中来看，利用一些线性工程理论，制定出符合系统效率最大化的每日工作额度。
三是挑选和培养一流的工人。一流的工人就是适合某种工作并且愿意为这项工作努力的人。挑选和培养一流的工人需要有相应的招聘和培训人员，这就需要有现代人力资源管理理念。
四是实现工具、机械、材料以及操作方法的标准化。标准化有利于提高工作效率，筑路机械设备科学管理中，应该结合整个管理系统的要求，对工具、机械、材料以及操作方法做标准化规定。
五是绩效工资制度。绩效工资有利于提高工人工作的积极性。
六是实行职能工长制。这个方法就是要明确责任，一个工长只负责一方面的工作，在单一方面的工作之下，再细化工作内容，做到每个人都有明确的工作责任。此外，在筑路机械设备配置和使用过程中还要遵循定岗、定机、定人原则。
七是管理控制中实行例外原则。这个原则要求把日常事务交给相应的人员去做，但是管理人员要保留例外事件或重大事件的决策处理权，不能把所有的事情都交给工人去做。
八是满足工人们做为社会人的需求。由于泰勒的科学理论建立在经济人假设的基础上，所以我们在筑路机械设备科学管理中要实现人情化，最大程度满足公认的社会人的需求，以激发每个人的积极性与潜能。
参考文献
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[2](美)泰勒.科学管理原理[S].北京:机械工业出版社,2007
筑路机械论文篇2
关键词：筑路机械；保养；机械故障；预防措施
abstract:thisarticlethroughtheoperationenvironmentofroadconstructionmachineryinanalysis,andmachineryinuseprocesshappenswear,fatigue,deformationandcorrosionphenomena,duetomechanicalcausesafetyaccidentsoccurfrequently,andcausetheworkefficiencyofthemachinedown,toconstructionunitunnecessaryfinanciallosses.theauthoranalysistheimportanceofmechanicaltechnologymaintenance,thecontentofthetechnicalmaintenance,theclassificationoftechnicalmaintenanceandmechanicalfailurepreventionmeasures.Soastoensurethataroadmachinerysafety,economy,andefficientoperation.
Keywords:roadconstructionmachinery;maintenance;mechanicalfailure;preventionmeasures
中图分类号：U226.8+1文献标识码：a文章编号：
1前言
筑路机械大都在高温、泥石、风雨等恶劣环境中作业，在使用过程中必然发生磨损、疲劳、变形和腐蚀等现象，因机械原因造成安全事故时有发生，从而造成机械的工作效率下降，给施工单位造成不必要的经济损失。
筑路机械的正确使用直接关系到公路工程的质量、进度和效益，而筑路机械的维护和保养是完成生产任务的保障，合理的使用筑路机械，使其发挥最大的潜力，是公路机械化施工单位的基本要求。而保养和维护是最大程度发挥机械效益的必备前提。
2筑路机械在施工过程中的问题分析
筑路机械的正确使用直接关系到公路工程的质量、进度和效益，而筑路机械的维护和保养是完成生产任务的保障，合理的使用筑路机械，使其发挥最大的潜力，是公路机械化施工单位的基本要求，而保养和维护是最大程度发挥机械效益的必备前提。
然而，筑路机械在长期的施工过程中，随着机械使用的时间推移和行驶的里程增加，会产生零件磨损和腐蚀、油的减少或变质，坚固件松动或移位等现象，其技术使用性能亦不可避免的要发生变化，如果不对这些机器的各部件进行及时、调整、检查以及进行其它的技术保养作业，将极大的影响筑路机械的技术状况与使用寿命，导致筑路机械的动力性能恶化，燃料消耗增加，工作可靠性降低，引起其它故障和损失而致使整个机械失去工作能力，影响机械的正常使用，如何确保筑路机械在施工过程中正常使用？是现代公路机械化施工的一个至关重要的课题。正确使用筑路机械，就成了筑路机械技术保养与机械故障预防的关键。
3保养对筑路机械的影响分析
正确对筑路机械的保养，是提高筑路机械利用率和挖掘潜力的一个重要因素。通过正确保养，可以使筑路机械少出故障或不出故障，既减少了维修时材料的配件消耗和施工过程中停机次数。又保证了公路工程施工的质量和进度。
3.1日保养
筑路机械的合理利用和精心保养，是现代机械化施工企业使用筑路机械的两个基本点。要使用好筑路机械。首先要保养、检修好筑路机械。反过来，保养好筑路机械的目的，是为使筑路机械使用好。
筑路机械在工作中，必然引起机械内外及各系统、各部位的脏污，有些关键部位脏污将使机械不能正常工作。因此，进行清洁作业就成了筑路机械强制日保养的目标，进行清洁作业不仅是保持机容整洁卫生的需要，更重要的是保证机械安全和正常工作的需要
3.2月保养
强制月保养时除了日常的保养项目外。对一些关键环节强制性保养更要进行严格的检查。通过保养检查，对发现可能存在的问题进行及时的处理。加强筑路机械的强制保养，可以使筑路机械的利用率和完好率得以提高。
4筑路机械的故障预防措施
筑路机械的精心保养和故障预防措施，是现代机械化施工企业使用筑路机械的两个基本点，所以公路机械化施工企业要正确处理好两者关系，精心保养与故障预防措施并重，才能使筑路机械发挥更大的潜能，保证公路工程施工质量，加快公路工程施工进度，提高企业经济效益。
4.1减少机械杂质的影响。机械杂质一般指的是灰尘、土壤等非金属物质和工程机械在使用过程中自身产生的一些金属屑、磨损产物等。这些杂质一旦进入机械内部，达到机械的配合表面之间，其危害是很大的，不但使相对运动出来阻滞，加速零件的磨损，而且会擦伤配合表面，破坏油膜，使零件温度升高、油变质。
4.2保证对机械的合理。据统计，工程机械的故障有一半以上是由不良引起的。由于工程机械各零部件配合的精密性。良好的可以使其保持正常的工作间隙和合适的工作温度，从而降低零件的磨损程度，减少机械故障。正常合理的是减少机械故障的有效措施之一。
4.3保证正常的工作载荷。试验表明，发动机在不稳定载荷下工作与稳定载荷下工作比较，其气缸的磨损将增大2倍。在正常负荷下工作的发动机，其故障发生率较低，且寿命延长。相反，超负荷运转的发动机，故障发生率明显增多，寿命也会比设计指标减少。
4.4及时维护。经验表明，严重机械故障往往是由一些较小的故障引发的。究其原因，就在于忽视了对小故障的及时处理。因此，对于机械故障，无论人小都应及时地进行排除，这样才能保持机械的正常性能，减少引发更大故障的可能性。
5结束语
在使用过程中要加强对工程机械的定期与不定期检查，及时了解机械的运行情况，对临时出现的故障，要及时进行处理，不要因为故障小、不影响使用而延误维修时机，酿成更大故障。
参考文献:
[1]杨友臣.官再福.筑路机械的合理使用与保养[J].黑龙江交通科技，2010，(6)．
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筑路机械论文篇3
关键词:高速公路养护筑路机械设备科学管理
中图分类号:U44文献标识码:a文章编号:1672-3791(2012)04(c)-0161-01
1现阶段我省筑路机械设备管理存在的主要问题
1.1部分单位筑路机械设备的养护不及时
高速公路养护的市场化要求养护单位提升筑路机械设备使用的经济效益。但是部分单位过度强调效益,对机械设备使用后的养护不及时,容易加速机械设备的损坏,甚至为了节约人力成本,将养护工作延至下一建设工程中,不但加大了机械设备的养护难度,更是影响到下一工程的进度。
1.2租赁筑路机械设备管理不到位
筑路机械设备的租赁对于加快施工企业工程进度,节约企业工程成本有很大帮助。但必须是在对这些设备科学管理的基础上。首先在租用前要对筑路机械设备的性能规格、保养状况等做好检查,以免因为机械设备质量不过关影响到施工质量;第二要对租赁公司机械设备的操作人员的技能、品行进行考核,以免对企业造成不必要的损失。
1.3机械设备的使用部门和管理部门注重点不同
对机械设备的使用部门来说,工程进度及工程质量是最重要的,对筑路机械设备管理缺乏专业性;对筑路设备的管理部门来说,筑路设备的使用及保养状况是最重要的,但大部分企业的项目部门不配备专业的设备管理人员,这就使得筑路机械设备不能进行有效的全程管理。
1.4机械设备操作人员未能有效优胜劣汰
筑路机械设备的操作人员水平的优劣不但关系到所操作机械设备的效率,同时对施工质量的影响也非常重大。部分企业为节约成本,赶超进度,减少对操作人员的培训,使用一些操作水平低下,机械维护知识缺乏的操作人员,直接造成施工质量低劣,并由于操作不规范加大了机械设备的损坏,增加了机械设备的维护成本。
2因应工程建设的需要,施工企业在机械设备管理上应做好以下主要工作
2.1合理调配筑路机械设备,做好各个施工阶段的维护保养
高速公路的大部分养护施工是一项专业技能要求高,施工强度大,施工周期长的建设工程。这就要求施工企业周密规划各种前期工作,其中对筑路机械设备做好合理调配也是重要一环。要根据建设工程的规模、施工地点的环境,组织好各种机械设备,选配好操作技能高,心理素质优秀的操作人员,同时选派合适的维护人员以及专业的施工现场设备负责人,为工程建设的顺利进行做好人力物力准备;在制度建设方面,一是要对使用前筑路机械设备的各项指标进行严格的专业检验制度,同时制定严格的筑路机械设备保养制度,以保障施工过程中机械设备得到合理科学的维护保养,要特别强化对机械设备的定期维护制度并严格执行,不能因为施工进度牺牲机械的保养维护。
2.2严格培训及管理操作工作人员,加强施工现场的筑路机械设备管理
操作人员的培训是施工企业的一项基础性工作。除了对人员的知识培训外还要增强他们的责任感,同时考察他们的品行道德,建设一支知识丰富、技能过硬、服从管理的操作人员队伍。在施工现场,必须严格要求操作人员对机械设备运行过程中的一些科学数据进行记录,使得不在现场的设备管理人员能及时掌握机械设备的技术状况,同时,操作人员也能根据对这些数据的分析及自己操作的实际,做好机械设备一些必要的保养维护,保障机械设备在施工时的良好状态。
3加强筑路机械设备科学管理的几个重点措施
3.1机械设备的使用者和管理者相互协调,统一管理
在对建设工程调配合理的筑路机械设备后,施工单位要整合机械设备的使用部门和管理部门,可以将设备管理人员充实到施工现场的机械设备管理机构,实行对机械设备的全程专业管理,同时使用部门派出技术人员,专门规划机械设备的使用协调,将两者的目标结合起来,那就是对机械设备在施工过程中统一管理,提升施工质量和效率,共同服务工程建设。
3.2科学制定筑路机械管理制度并严格执行、有效监督
要切实加强机械设备的管理,各项管理制度必须建立并加以完善。这些制度的建立完善必须要站在科学的角度并要有可行性合理性。例如设备的保养制度,首先必须要有专业的人员对机械设备的各项参数进行分解细化,提出一些具体保养的目标参数,同时结合现实情况制定一些具体步骤,最后再将这些步骤科学规划量化成各种可实际操作步骤或可及时方便填写的表格,从而用这些制度来规范设备管理人员的操作。一些随意的不可行的不合理的保养制度是无法得到有效执行的。
3.3从人员上加大培养,使得科学管理得到有效实施
筑路机械设备的操作人员是机械设备管理的重要参与者。除了对他们进行必要的知识、技能培训外,还要他们牢牢把握机械设备科学管理理念。例如在操作机械设备的过程中,要及时填写各种运行表格,进行必要保养,对机械设备的技术状况及时掌握等等;另外对机械设备管理人员也要加强培训,提升知识技能,增强对机械设备科学管理的水平。
3.4根据施工实际,及时安排机械设备的科学保养
在企业施工忙碌期,机械设备的保养限于人力及工期,不能进行更大技术方面的检修,人员培养的计划也会因应工程进度进行调整。根据我省高速公路养护的实际,在夏季属于相对工程忙碌期,而在冬季建设工程开展较少,适合对机械设备进行及时系统的维护保养以及对操作人员的知识培训、技术交流等活动。冬季对机械设备的维护保养不同于施工时的日常保养,它属于定期检修的一部分。需要组织专业维修技术人员会同机械设备的操作人员,根据机械设备检修的各项指标,逐条逐项进行。首先是对机械设备损毁的技术鉴定,更新成本巨大的需报废的按有关规定办理,须更新主要零部件的要及时采购,安排更换;同时对老化损毁严重的及时更新,预防施工时造成机械的大修;最后对一些需要测试调校的技术指标要测试调校到位,保持机械设备运行的各种油要补充到位,以保障下一工程建设的顺利进行。
4结语
高速公路养护施工的市场化要求施工企业必须建立各种适应市场竞争的管理制度。对施工企业来说,筑路机械设备是企业竞争力的一个重要部分,加强对机械设备的科学管理不但能为企业培养设备管理的精兵能将,同时也能减少设备的各种损耗,有效提升施工效率和质量,增强企业市场竞争力。
参考文献
筑路机械论文篇4
【关键词】筑路机械；施工监理；公路工程；作用
工程质量是百年大计，是造福人民的大事，我省公路基本建设进入了一个大发展的阶段，而工程质量的好坏，决定着公路基础设施建设工作的成败。随着我省公路基本建设的不断发展和等级的不断提高，公路工程的施工正向着综合机械化施工的方向发展，而筑路机械既是保证工程质量及工期的主要因素之一，也是在投标过程中是否能够中标的一个重要方面。而中标后筑路机械能否按照投标中所承诺的设备进场，其实质就是投标方兑现承诺的一种履约行为，而这个行为必须要有相关人员的监督和检查。因此就必须使筑路机械在监理工程师的监督之下进行作业运行，这样就必须设置一名专职的筑路机械监理工程师对其进行专业化监理。
1.筑路机械监理工程师的作用
所谓施工监理，就是一个机构和执行者，依据一定的准则，对某一行为的有关主体进行监督、检查和评价，并采取组织、协调疏导等方式，顺利实现群体或个体价值，更好地达到预期目的。机械监理是根据国家行政法规和机械有关技术标准，本行业管理制度及合同规定的技术经济要求，综合运用法律、经济、行政和技术手段，对工程建设参与者的行为和责、权、利进行必要的协调和约束，防止随意性和盲目性，确保建设行为的合法性、科学性和经济性，使工程建设投资多快好省地进行，取得最大的经济效益。而筑路机械又是施工单位投标过程中反映施工能力、保证工程质量及工期的一个重要方面。筑路机械能否按合同要求进场施工，必须由监理工程师进行监督，检查符合合同要求后方可签发开工令。有些人认为：施工单位只要保质保量按工期交付工程，至于使用何种施工机械，何种施工工艺，监理工程师则无权干涉，这种看法是片面的、不科学的。这是因为：
1.1筑路机械是工程质量的保证。随着我省公路建设的快速发展，投资规模的不断扩大，市场竞争越来越激烈，技术要求越来越复杂，管理要求越来越高，工程质量要求也越来越严格，这就要求完成工程的方法及设备也必须更先进，而筑路机械作为完成工程任务的主要设备，它是保证工程质量的前提条件，尤其是在路基施工中的压实度、路面施工中混合料的质量、摊铺的平整度，碾压过程及施工工艺中筑路机械的性能及生产能力更为重要。
1.2筑路机械是工程工期的保证。我省高寒缺氧，气候寒冷，施工工期短，工期就是该工程项目创造经济效益和社会效益的前提，工期就是效益，而筑路机械直接影响着工程进度的快慢及工程质量的好坏。投标文件中所列的机械设备就是根据工程量、工期及其技术要求等因素确定的，如果所需的设备不能按时进场，或按时进场后而不能正常运转，充分发挥效能则势必影响工期，导致效益低下，这就要求必须有筑路机械监理人员进行监督。
1.3筑路机械必须满足招标文件及合同要求。首先，中标单位必须按投标文件及合同所要求的筑路设备进场，这是因为它是反映中标单位施工能力的主要部分，应与该项工程的任务、工期要求和工程进度相适应，筑路机械是工程质量保证体系的重要组成部分，是投标单位得到招标单位信任具有该项工程的施工能力的依据。其次，筑路机械的数量、完好率、配套情况、工作性能是否符合该工程的质量及工期要求，是审批施工组织设计及签发开工令的首要条件。所以，筑路机械必须是监理工程师监督的一项内容，不论招标方或中标方都应将它置于监理工程师的监督之下，而筑路机械的管理及其使用又是一项专业性较强的工作，必须有该专业的工程师对之进行监督。这样不仅对业主负责，同时又能够对中标方在施工过程中设备的合理、正确使用、维修给与帮助。
2.筑路机械监理的内容及任务
筑路机械的监理是一项专业性很强而且比较繁杂的工作，但总的概括起来有一下几个方面的内容：
2.1审定施工组织设计及机械适应性。施工单位应该按照工程技术要求制定切合实际的施工组织设计，按不同阶段、不同的工程量来配置施工机械，这就要求筑机监理根据合同条款、工程质量及工期审定施工组织设计，根据施工组织设计审定各单项工程及各阶段主要设备的配置，使施工的顺序和时间与设备的进场相适应，以减少设备的闲置，提高设备的利用率。其次，筑路机械必须与施工方案相适应，某项工程由某类设备完成的，没有经筑机监理人员的同意，不得使用另一类设备完成，如在高等级沥青混凝土路面的施工中，连续式混合料拌合设备、不带自动找平的摊铺机及单后桥驱动的压路机，所拌制的混合料及摊铺的平整度和碾压效果就不能满足路面施工的规范要求。
2.2监督落实筑路机械是否到位。根据施工单位的施工组织设计中所列的筑路机械名称、型号、工作性能、数量、达到工地日期，督促其按时进驻工地，并且对设备配套情况及数量进行检查。不到位的机械设备，必须要求施工单位补齐，对于不适应或不符合施工要求的限期撤离工地，并且在某项工程未完成之前参与该项工程的机械，未经筑机监理人员的同意，不得撤离工地。另外，应对施工机械进行动态跟踪，了解机械情况，并做好记录，对不合格的设备应予调整。
2.3监督筑路机械的作业。首先，筑机监理应该对施工单位所参与施工机械的作业情况进行巡查跟踪，使其施工工艺符合规范和合同要求，同时应与施工人员一起总结科学、先进的施工技术和施工工艺，以避免盲目性，造成不必要的浪费，随时抽检设备的性能是否达到工程要求，拌合设备所拌制的成品料是否合格。其次，对筑路机械的运输与作业，应不使其路基和路面受到损坏，路基与路面工程所用机械，应与其所经过的路面材料、强度及厚度相适应，以不使其受到损坏。再次，筑机监理应督促施工单位对施工机械定期进行维护和保养，不能带病作业。另外，随时审查机械操作人员的资质情况，必要时可以进行指导培训。
3.计量与支付
筑路机械论文篇5
关键词：公路施工机械设备管理设备维修
中图分类号：X734文献标识码：a
随着科学技术与生产的发展，机械设备工作强度不断增大，设备更加复杂，各部分的关联愈加密切，往往某处微小故障就会引发连锁反应，导致整个设备乃至与设备有关的环境遭受灾难性的毁坏，不仅造成巨大的经济损失，而且会危及人身安全，造成设备损毁或是人身伤亡事故，后果极为严重。在长期的公路工程施工中，筑路机械的技术性能会随着其运转时间或行驶里程的增加而发生变化，这是由于机械零件问的自然磨损以及由于未遵守机械的技术使用和保养规程而引起的。为了减少和防止机械零件磨损，就需要对筑路机械进行技术保养。
1筑路机械技术保养的作用
1.1正确使用筑路机械是提高筑路机械利用率和挖掘潜力的一个重要因素。通过正确使用，可以使筑路机械少出故障或不出故障，减少了维修时材料的配件消耗和施工过程中停机次数，保证了公路工程施工的质量和进度，延长筑路机械的使用寿命。
1.2筑路机械的合理利用和精心保养，是机械化施工企业使用筑路机械的两个基本点。正确处理好两者关系，合理利用和精心保养并重，才能使筑路机械发挥更大的潜能，保证公路工程施工质量，提高企业经济效益。
2当前公路施工机械设备管理存在的问题
2.1没有系统的管理经验。很多企业对设备的管理还停留在凭经验、凭感觉来管理,没有进行系统研究。对设备的维修保养也只停留在说明书和经验上,没有专门建立系统台账进行分析、研究。另外设备管理工作中主观性较大,在很多企业中,设备管理重视程度都是取决于主要领导对设备管理的态度,随着主要领导的更换,管理思路也相应发生变化,使得企业的设备管理随着领导的更换而脱节。
2.2“重用轻修”思想严重。在项目施工管理过程中,项目部是相对独立的机构,在机械设备的管理和使用上拥有一定的自。常常只注重机械使用效能的发挥,尽可能让机械多干活,以创造更高的经济效益,但在机械的日常维护和保养上却不够重视,日常的保养如、紧固、调整等基本上不能定期进行,常常是以修代保。装备长期超负荷作业,破坏性使用严重,不但加速了机件磨损,降低了使用寿命,而且故障频繁,严重影响机械设备的使用效率,耽误施工生产,影响了施工进度和效率。
2.3使用、维修人员素质不高。有些企业只是片面注重眼前利益，宁愿花费大量资金用于购买先进设备，但在管理人才培训等智力投资方面却显得过分吝惜，舍不得花钱。这样，就算有再先进的设备，但管理跟不上、人员素质低劣，也很难适应机械自动化、机电一体化程度高的设备管理需要。
2.4使用和保养脱节。目前大多数施工企业虽然都实行定人定机制度，即每个操作人员固定使用一台机械设备，但却忽略了定人保养制度，没有把机械设备维修保养的各项规章制度明确落实到个人。操作人员往往只是“包用不包修”，维修人员也是马虎应付了事，每当机械设备出现故障，操作人员与维修人员往往互相推卸责任。这样不但影响了产量、质量，也增加了维修费用、运转费用以及降低了设备的使用寿命。
3筑路机械保养的分类及内容
3.1保养分类。一般筑路机械的保养分为例行保养、定期保养和特殊保养三类。
3.1.1例行保养是指在机械开工前，班内工作暂停时期以及一般工作结束后进行的检查保养，它的主要内容是检查要害部位和易损部位。
3.1.2定期保养又为一、二、三级保养，一级保养主要在于维护机械完好技术状况，普遍进行清洁、紧固和作业并部分地进行调整作业，但以清洁、紧固、为中心；二级保养主要在于保持机械各个总成、机构、零件具有良好的工作性能，以检查调整为中心，必要时进行调整，并排除所发现的故障；三级保养是在机械经过较长时间的运行后，除进行必要的保养外，重点进行较彻底的检查，发现和消除隐患。
3.1.3特殊保养包括停放保养、走合期保养、换季保养和转移前保养等。停放保养指停放及封存机械的保养，重点是清洁、防腐，每月最少一次。走合期保养指机械在走合期内和走合期完毕后的保养，必须加强检查，选用优质油和提前更换油。换季保养指进入夏季或冬季前的保养，主要是更换油料、调整蓄电池电解液比重、采取降温或防寒措施、清洗冷却系等。转移前保养根据施工特点，在一项工程结束后，虽未到规定的保养周期，但为使机械能迅速投入新的施工生产而进行的保养。
3.2机械保养作业的内容主要是“清洁、坚固、调整、、防腐”。清洁是为了保证机械安全和正常工作。清洁工作中要特别注意做好发动机“三滤”、冷却泵和电气部分的清洁。紧固对由于机械工作时不断振动和交变负荷等影响，造成的螺丝松动及时予以紧固。调整即对为保证机械正常工作，经常性对机械上有很多零件的相对关系和工作参数需要及时进行检查调整。即对机械上转动的和往复运动的零件进行良好的保养。防腐即机械在使用中不可避免地会发生一些金属制品的保护层脱落，对此要进行喷漆或涂油脂等防腐措施，对一些非金属制品采取必要的防腐措施。
4机械的管理和维修保养
4.1完善管理体制。建立健全各项规章制度是管理好机械设备的前提，建立制度必须全方位的涉及施工的各个环节，并与个人利益挂钩，从而调动职工的积极性，建立并完善机械设备管理机构，实行统一规划，专人负责，进行全面的综合管理。努力做到专业管理与群众管理相结合，明确专管和群管人员的职责与权限，充分发挥各级职能人员的积极性。
4.2建立、健全设备管理档案。完善档案体系不仅能从中了解设备的现存状况、调动情况、使用性能,而且能够及时实施维护和检修,充分发挥设备的潜能。建立设备履历卡、台帐和技术档案,做好设备的使用、维修等各种原始情况记录，将机械的性能参数、技术状况、能源消耗等各方面信息客观反应出来,准确掌握机械设备的主要技术数据。
4.3加强机械设备维护保养。为了提高机械设备的完好率和使用率,延长使用寿命,就需要高度重视机械设备的维护保养。对机械设备的维护保养工作贯穿于整个施工过程中,应采取“预防为主,多保少修”的原则,认清保养的重要性,加强例行保养、定期保养和特殊保养。
4.4加强各类人员的技能、技术培训。公路施工企业可以有重点地组织由设备管理、维修、操作人员共同参加的设备管理研讨会，大家集思广益，出谋献计，形成学技术、钻业务的氛围。并根据施工的具体情况，采用示范表现、专题讲座、参观学习等形式，及时推广、宣传有实效的经验体会，以点带面，逐步提高企业各级人员理论知识水平和实际操作技能。
5结束语
综上所述,对于筑路机械设备的管理,我们必须要做好合理规划调控，既要保证机械设备作用性能有效发挥,也要加快管理制度的更新改革,为现代化公路施工创造更大的效益。
参考文献:
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[4]聂勇.公路工程施工中的机务现场管理[J].筑路机械与施工机械化,2001,18(1):5051.
筑路机械论文篇6
从2002年至今，筑养路机械市场形势一直看好，良好的市场环境激励着筑养路机械企业借此一展风采，参展厂商近300家，筑养路行业呈现出一派繁荣景象。另外，随着公路建设的发展，公路养护机械设备日益受到重视。而由国外独资合资和国内企业自行研制的主要用于沥青路面预防性养护维修作业的稀浆封层车和道路补缝机竞争火热，成为一道靓丽的风景线。其长足的发展对提高公路养护作业效率、施工安全性、通行能力、营运效益及实现我国公路的可持续发展具有十分重要的意义。
俗话说：外行看热闹，内行看门道。对于一个多年从事该待业技术研究、教学及关注行业发展的人而言，在两年一次的聚会后，是应该静下心来，思索一些问题的，特别是对于展出阵容极为强大的我国的筑养机械生产制造企业，他们的技术表现如何？又会怎样发展？笔者认为有几个问题颇值得思索。
筑养路机械生产企业实力不断壮大，形成几大阵营
根据中国工程机械工业协会2004年上半年抽样分析：2004年1-3月，主要筑养路机械后产企业产品销售量高达61003台，同比增长79.25。另外2003年我国筑养路机械的进口与2002年相比增长幅度仍较大，部分产品同比增加达85.2%。在这种火热的行业背景下，国内的筑养路机械生产厂家发展速度很快，与以往几届展会相比，国内筑养路机械产品已不再是国外产品的陪衬，而成为舞台上的主角。从各方发展实力及背景来看，筑养路机械企业目前大致形成这四大阵营。
（1）以徐工、陕建、西筑和镇江一拖华晨等为代表的老牌筑养路机械企业实力比过去更加强大。如镇江一拖华晨经过4年的战略性恢复调整，近几年摊铺机的销售量均居全国前列；徐工、陕建等几家企业已经上市，徐工产品已基本上实现了系列化，陕建展出了5款摊铺贡，代表了先进的技术水平，这些大型国有控股企业将是今后筑养路机械行业的绝对主力。
（2）在20世纪90年代后期发展起来的、三一重工、南方路机和山河智能等为代表的一批新型工程机械企业迅速掘起。他们成立时间不长，成立的背景也不同，但由于其超前的科技开发力度，灵活的经营体制，贴近市场的营销策略，无论是在产品质量、技术水平，还是在营销上都具有一定的代表性。
（3）维特根、日工、英格索兰、戴纳派克和宝马格等为代表的国外厂家和独资合资企业（遗憾的是英格索兰、戴纳派克和宝马格等许多外资企业并未到会参展），充分运用国外和合资方所带来的现代管理经验和先进技术扩大自身影响力。参加此次展览会的国外厂商较少，但这些企业大多将产品定位在筑养路机械上，产品起点高，竞争力很强。另外，国外企业如今对中国市场格外青睐，产品已不再单一，品种比原来丰富得多，这些企业今后的发展必将进一步促进中国筑养路机械行业的发展，加速我国筑养路机械与国际的接轨。
（4）一批新兴力量加入筑养路机械阵营，如北方交通、陕西宏大、鞍山森远和山东常林等。尽管他们规模有大有小，但都是想在筑养路机械市场上分一杯羹，实力不容小觑。
筑养路机械企业寻找新卖点
如今很多企业意识到：一个企业和他的产品能否被大众认同，关键在于这个企业是否有着强大的核心竞争力。为了提高核心竞争力，更多的厂商在技术上做文章，如、徐工、三一重工、陕建、西筑和镇江一拖华晨等这些知名企业均具有自已的研发中心，成为企业提高产品技术水平和质量的重要保证。徐工、三一重工等在此次展会上均推出沥青混合料转运车，推出了筑养路重铺路机组，这些新产品与其公司的其他筑养路机械一同为此次展会添彩不少。
企业文化体现了一个企业的精髓，为此各厂商绞尽脑汁，在此次展会上大力宣传企业文化，给观众留下深刻的印象。通过把企业人性化、亲和力的而非商业化的一面呈现给观众，拉近商家和观众的距离。会展上英达科技和兰亭科连续几天投入很大精力在展台处开展以“快乐亲和”为主题的娱乐活动，与观众交流。
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【关键词】公路工程；施工建设；机械管理
0.引言
为了提高公路工程行业的施工效率，介于社会资源成本和资金投入，我国大力推广工程机械使用覆盖范围。近几年来，公路工程行业无论是在施工质量方面、建设周期方面以及资金投入方面，都由于施工机械的投入直接或间接的取得了良好的效益。然而，施工建设机械在施工建设过程中，却仍然存在着一些管理方面的漏洞制约了工程机械的作用。随着社会的进步，对于工程机械的使用依赖越来越大，同时对于工程机械的要求也越来越严格，完善工程机械管理制度刻不容缓。
1.我国建筑机械施工的地位与管理的不足
1.1地位
在公路施工中，机械化水平越来越高，筑路机械在施工中的作用不断提高，筑路机械已成为筑路企业投标和完成施工任务的必备工具。设备的完好与否直接影响到生产任务的完成，为此，一些工作建设管理单位已开始将施工设备技术完善及维护管理纳入监理日程，并取得了显著效果。
1.2不足
现代筑路施工方面使用的振动式压路机以传统式的压路机为主，尤其是在国内。其采用圆周激振器，虽然结构简单、技术成熟，但对周围环境造成振动影响，会出现压实过度和损坏材料以及使铺层表面起松等现象。相对于一般道路而言，高速公路等高等级公路的施工和养护机械化程度较高，目前配备的筑路机械中进口设备比例较大，主要品种有大型摊铺机、大型拌合站、轻型和重型压路机等。同时，施工机械暴露出的安全隐患问题也越来越多。
2.建筑机械施工的科学现代管理
2.1安全教育管理
随着公路建设的迅速发展，大型先进的机械设备投入越来越多，机械化程度越来越高，在机械化施工中要控制事故的发生，确保机械设备及人员的安全，创造良好的经济效益，就必须做好施工机械的安全管理。安全管理是工程施工项目管理中的最重要任务，因为它关系到人身的健康与安全。
2.2加强对劳动者的安全教育与培训
以安全知识、安全技能、设备性能、操作规程和安全法规等为内容的安全教育可以提高广大职工的安全技术和防范安全事故的能力，使职工牢固树立安全意识，正确认识安全生产的重要性和必要性，懂得安全生产、文明施工知识，自觉遵守各项安全生产法律法规和规章制度。有些单位只注重基层管理人员培训，忽视一线生产操作人员，而事故发生的主体正是这些一线生产人员。因此，应实行“全员、全层次、全过程”的教育与培训，切实提高劳动者的素质，才能最大限度降低事故的发生。
2.2.1严格机械安全操作规程
为加强筑路机械的安全管理、保证施工作业安全、提高机械的利用率和完好率，机械管理人员，特别是操作人员必须严格遵守《公路筑养路机械操作规程》、《施工安全技术交底书》和《现场施工作业指导书》以及相关的公路工程施工规范，杜绝违章操作和违章指挥，确保机械安全生产，从而保证机械自身和人员的安全。
2.2.2机械停放场地的选择和要求
为加强机械设备管理，选择设备停放场要从实际出发，因地制宜。基本要求是：机械停放场应符合安全、卫生的要求。位置要合理，场地要平坦、坚实，便于排水；有良好的场内外道路，便于机械、车辆进出；自然条件好.便于防风、防晒、防汛。
2.2.3做好机械事故的预防
预防机械事故，把事故消灭在萌芽之中是保证机械安全运转的重要措施。贯彻“安全第一、预防为主”的方针，重点做好机械的防冻、防洪、防火、防电、防爆等工作，要定期对机械的安全操作、安全保护、安全指示装置等情况进行检查，发现并及时消除不安全隐患，杜绝事故的发生。
2.3实行现代化管理理念与电子化手段
新形势向我们提出了新的要求，这就是筑路机械施工管理在加强科学管理的同时，也要从事于现代管理。具体的说，就是在加强企业内部科学管理的同时，也应该把管理的重心逐步转移到经营现代化管理上来。就其体制的改革也应从有利于经营决策出发建立起来新的体制。近年来，电子技术在筑路中已开始应用，根据路桥施工企业的特点及经济状况，在现阶段首先开发微机的应用是比较合适的。其次还要解决搞软件人员培训的问题。
2.4优化机械设备配置与保养
公路建设企业机械设备的发展，要与公路建设市场相适应，就必须优化科学有效的机械设备配置与机械保养。通过机械设备优化配置与保养，可以提高企业机械化施工水平和机械设备利用率，从根本上扭转企业发展机械过程中形成的“大而全”，“小而全的局面。具体来讲，首先要实现机械设备租赁化，一个施工单位机械化程度的高低，代表了这个单位的实力和施工水平。因此，作为施工单位必须拥有一定数量的施工机械，但施工机械不能“大而全”只能以公路施工专用机械为主。机械在工作中，其内外各系统各部位的脏污是不可避免的，有些关键部位的脏渍将使机械不能正常工作。因此，进行清洁作业不仅是为了保持机容整洁卫生，更重要的是为了保证机械安全和正常工作。
2.5实现机械施工监理与提高人员素质
多数机械施工单位工程线长、点多，不可能每处工程都配备足够数量的施工机械，而施工单位应按照工程技术要求制定切合实际的施工组织设计，按不同阶段不同的工程量来配置施工机械，这就要求筑机监理根据合同条款及工程质量、工期审定施工组织设计，根据施工组织设计审定各单项工程及各阶段主要设备的配置，使施工的顺序和时间与设备的进场相适应，以减少设备的闲置。那么施工监理就要根据施工单位施工组织设计中所列的筑路机械名称、型号、工作能力、完好情况、数量、到达工地及日期督促其按时运送工地，并且对设备的配套情况及数量进行检查，不足的设备要求施工单位补齐，对于不适应或不符合施工条件的限期撤离工地。
筑路机械论文篇8
关键词：筑养路机现状技术发展
中图分类号：X734文献标识码：a文章编号：
筑养路机械是公路建设和日常养护所必需的设备，在整个工程机械行业中占有重要地位。随着我国公路建设事业的不断发展，筑养路机械行业也经历了由小到大、由弱到强、由单机作业到基本配套、由引进国外技术到自主创新赶超国际先进水平的不凡历程。
一、目前我筑养路机的现状分析
1、养护设备的使用率低
计划经济时期及很久以后的一段时间内，公路养护行业曾经长期在这种计划指导下运行，国家给地方拨款投资，设备由行政经过调拨下划给使用部门使用，是无偿的，这样就使得养护设备的使用不计成本，不注重养护，不计较经济效益而只管方便的现状，下级部门经常出现多购、重购，这样就导致了一些设备的闲置，甚至淘汰，出现了不良资产，造成了资源的极大浪费。
2、筑养路的工程机械的日常使用费用疏于宏观指导和管理
现代社会，公路建设工程的市场竞争愈演愈烈，这就决定了管理道路工程机械的使用费应该具有前瞻性，这样才有助于企业发挥长期竞争的优势。但是截至目前，道路工程的机械的使用费的管理却仅限于人工费、油耗和维修等直接意义上的层面上，缺乏具有长期性的宏观战略上的指导。
3、道路机械设施的管理通常辅助生产工作
设备使用的单位只会关注工程的质量和效益，而忽视了对设备进行合理配置以及及时更新，忽视了在管理层面上对设备进行维修保养、忽视了机械的实际经济效益。原始的机制上的重装备和使用、轻视管理造成的直接后果便是影响和制约了设备的管理的自身的建设，造成筑养路机械的设备管理的机构会不健全、人员也不专业、管理出现混乱、设备来不及保养、维修更是无计划、基础的管理数据不全和成本的控制模糊等。
4、操作人员的素质偏低、水平不高
公路养护的部分机械的操作手对现代化机械设备的养护的操作知识知之甚少，实际使用中更是常常忽略机械的性能以及专用的功能等技术要求，他们一味地追求高速度、多数量，根本不具备那些科学操作的能力以及资质。在岗技术工人的日常技能培训中不涵盖养护那些机械设备的相关知识，仅仅是凭借长期的实践操作经验以及片面机械设施理论，从而进行设备的驾驶操作和维修管理工作，造成某些机械的完整和利用偏低，并最终影响了机械的使用性能的充分发挥。
二、现代筑养路机相关技术
1、自控程度
自控程度的高低是反映机械自身技术水平的基本指标,它是指机械在人工无法完成的操作和工作质量控制中采用自动化技术程度的高低。
采用自动控制典型的例子是在20世纪中期出现的液力技术。由于液力变矩器（藕合器）的出现,可使机械随工作阻力的变化自动调整其驱动扭矩,因而在土方机械（有代表性的如全液压挖掘机和装载机）和军用装甲车辆中得到了广泛的应用。
自动化机械故障报普系统也归属于自控技术,它不仅可及时发现和修复机械的故障,同时对于保证操作者和施工现场工作人员的人身安全也具有特殊的意义。
2、主施工机械大型而高效
路面工程的特点是把按设计规定拌制的混合料铺筑成有-定强度、满足车辆行驶要求的路面。路面是用多种材料铺筑成的建筑物，不管采用什么方法修筑路面，其主要工序都是完成筑路材料的拌和、摊铺和碾压。承担拌和、摊铺、碾压的机械就是路面工程的主施工机械。现在路面施工的主要特点是追求高效率、高质量、高效益，因此要求主施工机械具有操作性好、自动化程度高、作业能力大、污染小的特点。大型机械施工质量好，施工速度快，而且经济性好，主施工机械选用大型化机械是中国公路施工的明显趋势。
3、系列化及配套辅助机械也应具有相应的性能
仅有高性能的主施工机械还不能实现高质、高效施工，与之配套的辅助机械也须具有相应的性能。如石料破碎、筛分设备，混合料运输车，中转供料机，路缘、路肩、边沟铺筑机械，标线、标志、护栏、接缝机械等都是机械化施工不可缺少的配套机械。
为提高沥青路面的抗磨、抗裂、耐疲劳等路用性能，欧州早在20世纪60年代就开始研究改性沥青应用技术，至今该技术已遍及世界各地。国内1993年在首都机场路工程中利用国外设备首次使用了该技术，之后在全国各地陆续推广。随着中国高等级公路建设的发展，对改性沥青设备的需求必将明显增长。
三、现代筑养路机的发展
1、传统筑养路机械技术进展
（1）沥青路面压实新技术。沥青路面压实技术的发展方向：
第一、降低振幅提高频率，更好的控制振动能量输出；
第二、采用新的振动能量输入方式，以免发生过度压实；
第三、提高压实温度，减少混合料温度损失。
第四、振动压路机起步、起振与停机过程协调性控制：
（2）沥青混凝土摊铺机。
机械电子液压融合技术：双piD闭环控制、自动找平系统。
（3）洁净煤粉燃烧技术。
燃烧空气分级技术、多种燃料全程互换燃烧技术、同轴燃烧技术、低温燃烧技术、Lownox燃烧技术、脱硫燃烧技术、专用煤粉燃烧控制技术。
（4）泡沫沥青冷再生技术。
（5）薄层摊铺技术。
2、筑养路机械新技术
（1）垂直振动无级调幅压路机。垂直振动压实的特点：压实能量被传递到所需要的地方；压实速度更快，碾压效果更好。
（2）机械/静压复合传动技术。工程行走作业车辆主要特征：边行走边作业；材料运输需依据路况高低速度转换；同时根据不同的工况需求实现各种功能和动作；主要应用于公路建设施工和养护、建筑、机场、油田、电力建设、军事工程等。
（3）节能与变功率控制技术。
“节能”应指同样的生产率下耗费的能源少，而不是仅指工作单位时间耗费的能源少。追求经济性不仅在柴油机工作点、供油量上做文章，还要合理匹配参数，充分利用发动机功率，发挥机器最大效率。
（4）微波道路养护及除冰雪技术。冰层基本是不吸收微波，所以微波可以穿过冰层，加热沥青路面。路面吸收微波，温度升高，热量传递给冰层，首先融化冰与路面结合处冰层，降低冰层与路面的结合力。再用机械装置破碎冰层，实现道路快速除冰。
提高除冰速度的方法：使用更高频率，改变波导，考虑寻找微波吸收能力强的路面材料，在北方冰雪路面加铺封层，实现快速除冰。
3、电液控制技术的发展
当前工程机械的先进技术大部分集中在操纵与控制上。只从机械和液压角度来考虑很难使产品有质的飞跃，必须引入具有良好控制性能和信息处理能力的电子技术、传感器技术和电液转换技术等。电子控制和信息处理技术已成为现代工程机械不可缺少的一部分。
随着我国市场经济体制的完善和发展,国内经济、科技与世界经济、科技的联系日趋紧密,国内市场与国际市场进一步接轨,公路筑养路机械企业的发展已与市场密不可分。企业是否能够掌握市场信息,了解用户需求,开拓新市场,为企业的发展作出正确的经营决策以提高企业的市场竞争能力和应变能力,关键在于企业能否及时地对本行业作出正确的科技预测和市场预测,为此必须建立我国筑养路机械产品预测分析系统,以便为各级管理部门的领导作决策时提供科学依据。
参考文献：
[1]朱龙.浅谈公路养护机械化[J].城市道桥与防洪.2011(04)
[2]陈志军.浅谈国外工程的成本控制[J].中小企业管理与科技(上旬刊).2011(04)
筑路机械论文篇9
关键词：铁路路基；施工；技术
中图分类号：U213.1文献标识码：a
要保证线路的质量和列车的安全运行，路基必须具有足够的稳定性、坚固性与耐久性，即在其本身静力作用下地基不应发生过大沉陷；在车辆动力作用下不应发生过大的弹性或塑性变形；路基边坡应能长期稳定而不坍塌；同时还要经受各种自然因素的破坏。
一、铁路路基施工概述
所谓路基施工，就是以设计文件和施工技术规范为依据，以工程质量为中心，有组织、有计划地将设计图纸转化成工程实体的建筑活动。路基施工包括路堑、路堤土石方，防排水设施，挡土墙等防护加固构筑物以及为修建路基而作的改移河道、道路等。其中路基土石方工程是最主要的，它包括路堑工程的开挖、路堤工程的填筑以及路基的平整工作，包括平整路基面、整修路堑(路堤)边坡、平整取土坑等，而有关防排水这方面的工程，由于项目众多而较为零星，往往受到忽视，但是防排水是保证路基主体工程得以稳固的根本措施，因此必须妥当安排、保证质量[1]。
路基施工时的基本操作是挖、装、运、填、铺、压，虽然工序比较简单，但通常需要使用大量的劳动力及施工机械，并占用大量的土地，尤其是重点的土方工程往往会成为控制工期的关键工程。修筑路基时常会遇到各种复杂的地形、地质、水文与气象条件，给施工造成很大的困难。因此，路基施工决非一般人所想象的那样简单，相反，对路基的施工不能有任何轻视之意。要得到满意的路基工程施工质量，必须严密组织，精心施工。
二、路基施工的基本方法
为了加快施工进度，提高劳动生产率，实现高标准高质量施工，有条件时对于劳动强度大和技术要求相对较高的工序，在施工过程中应尽量配以机具或简易机械。但这种施工方法工效有限，只能用于工程量较小、工期要求不严的路基或构造物施工，特别不适宜高速铁路和一级铁路路基的大规模施工。
机械化施工和综合机械化施工是路基施工的发展方向，对于路基土石方工程来说，更具有适用性。机械化施工是通过合理选用施工机械，将各种机械科学地组织成有机的整体，优质、高效地进行路基施工的方法。如果选用专业机械，按路基施工要求对施工的各工序进行既分工又联合的作业，则为综合机械化施工。实践证明，如果给主机配以辅机，相互协调，共同形成主要工序的综合机械化作业，则工效能够大大提高。以挖掘机开挖土质路堑为例，如果没有足够的汽车配合运输土方；或者汽车运土填筑路堤，如果没有相应的摊子和压实机械配合；或者不考虑相应辅助机械为挖掘机松土并创造合适的施工画，整个施工进度就无法协调，难以紧凑工作，工效亦势必达不到应有的要求，所以，对于工程量大、技术要求高、工期紧的高速铁路和一级铁路路基工程，必须实现综合机械化施工，科学地严密组织施工，这是路基施工现代化的重要途径，也是我国路基施工的发展方向[2]。
爆破法是利用炸药爆炸的巨大能量炸松土石或将其移到预定位置，它是石质路基开挖的基本方法。另外，采用钻岩机钻孔，亦是岩石路基机械化施工的必备条件。除石质路堑开挖而外，爆破法还可用于冻土、泥沼等特殊路基施工，以及清除地面、开岩取料与石料加工等。
三、铁路路基施工的质量保证
只有严格按照质量要求来进行路基/地基保护层的施工，才能使保护层在路基工程中起到应尽的作用。因此，既要有保证路基保护层和防冻保护层材料的质量要求，也要有保证土路基和路基施工的质量要求，这些要求将被列入质量保证体系里[3]。
通过对土地基和路基足够的密度和承载力以及保护层厚度和宽度做出的验证，使下面的先决条件有了保证，这些先决条件即是在第5章中所述的满足承载力要求的保护层厚度确定的基础。另外，由设置的几何尺寸为下部结构排水创造了很好的条件，特别是横坡和表面平整度，为表面水从路基面上能快速地和不受阻碍地排入排水设施提供了决定性条件。因此，在铺设路基保护层之前，以设计的应该值为准必须对路基的高度、坡度和表面平整度进行复核。给出了对承载力和密度的要求。这些根据实施指南DS836规定的与承载力确定有关的技术要求，既适用于土路基，也适用于地基[4]。对此，这里不再重述，而只是对于复合材料的铺设作些必要的补充说明。不同的研究表明，带有毛毡部分的复合材料会出现自压缩现象，在施工期间对其进行承载力测量时发现它的变形模量明显减小。因为通过行车荷载的作用，这种复合材料的自压缩达到了停止状态，细小土颗粒部分转入土工织物并且改善了力学特征。另外，通过对路基保护层的后续压实作用，又提高了它的承载力。因此建议，设置复合材料时，对路基承载力的要求可减少10mn/m2左右。密度与承载力检测的最小范围基本上可以采用公路工程规程(ZtVe―StB)规定的范围。根据这一规程，对路基和土地基要进行检测的范围如下：(1)对路基保护层和路基，每2000m2的施工面积应作一次检测，同时每200m线路长度至少作一次检测；(2)对土地基，每2500m2的施工面积应作一次检测[5]。
如果对当地的地基情况和特殊的工艺条件有要求，检测范围还可以加大。如果采用轻型动力触探仪进行变形模量的检测，那么不管是土地基或是路基，每1000m2应作3次检测和每100m的线路长度至少作3次检测。每一次检测可以包括3～5个或更多的单个测试值。若一次检测的单个测试值数量少于5个，那么所有的单个值必须达到或超过所要求的最低值。若一次检测的单个测试值数量是5个或更多，那么在相邻地段进行的5个单次测试中只允许有一个单个测试值低于所要求的最低值。然而，这个单个测试值也不得低于：(1)干燥初始密度pd的3％；(2)变形模量ev2的10％。对于未铺钢轨进行施工的保护层、大型的和与此相关的线路长度，可以采用面上动力压实检测法(tDVK)进行检测。对此，必须通过压实试验来得到与e也值可靠的相关关系，必要时可通过随同进行的检测加以保证。
结论
在整个铁路建设中，路基工程，不论是工程数量及工程投资均占很大的比重。修筑路基需使用大量的劳动力及施工机械，并占用大量的土地，尤其是重点的土方工程往往会成为控制工期的关键工程。由于铁路线绵延千里，修筑路基常会遇到各种复杂的地形、地质、水文与气象条件，常会给施工造成很大的困难。因此，对路基的设计与施工都不应轻视。
参考文献：
[1]闫二键.高速铁路路基工程施工技术探讨[J].河南科技，2014，01：151.
[2]胡雅清.浅析如何保证路基施工质量[J].科技创新与应用，2014，02：200.
[3]孙逢坤，李建国，殷昊.既有铁路路基边坡防护技术[J].山西建筑，2014，07：153-154.
筑路机械论文篇10
关键词：路缘石安装；施工工艺；质量控制；
中图分类号：o213.1文献标识码：a
abstract:thispaperistheauthorsummarizeexperienceinhighwayconstruction.thehighwayengineeringconstructionroadedgestoneinstallationconstructiontechnologyandqualitycontrolmeasuresforanalysis.
Keywords:Curbsinstalled;constructiontechnology;qualitycontrol;
路缘石是指安装在公路行车道边缘两侧与路肩之间的界石。他是作为路面边缘与人行道等其他构造带分界的条形构造物，因为形成落差，像悬崖，所以路缘石形成的条状构造也叫道崖石。结构尺寸通常是49×20×35cm,一般高出路面18cm。
一、工程概况：
本项目位于青海省海南藏族自治州共和县城北新区道路路缘石工程起讫桩号为K1+000一K2+452.398，路基标准横断面为：人行道（7m)+行车道（20m)+人行道(7m），路面宽度20m，路缘石位置位于车行道与人行道之间。
二、施工准备：
1、技术准备：
准备齐全本合同段内设计文件、招标文件及JtGtF50-2011《公路桥涵施工技术规范》、JtGF80/1-2004《公路工程质量检验评定标准》，并组织现场分项负责人及试验、检测人员认真学习，深入理解图纸设计意图，熟悉相关标准及施工规范要求，以便正确指导工程现场施工，且控制好施工质量。
2、机械设备；
1000型砼搅拌机1台；龙工30装载机1台；10m3水车一辆；砂浆运输车2辆。
3、施工原材料准备：
由工地试验室检验进场预制路缘石，对检测满足设计和规范要求的路缘石拉运至施工现场，否则不得用于工程施工。
4、施工工艺：
施工放样路缘石L形基础浇筑及2cm砂浆铺筑安砌路缘石
浇筑砼背墙勾缝养护；
5、施工步骤：
1)测量放样：恢复道路中线并按图纸要求测设路缘石边线，在直线部分桩距10一20m，圆曲线和缓和曲线部分桩距离为5m，预留路口位置路缘石圆弧直径为2m。
2)路缘石基础施工：人工将路缘石基底找平，并用小型夯实机具夯压实；随后安装基础模板，待监理工程师模板检验合格后浇筑路缘石基座砼，并将基座顶面拉毛，便于基础于砂浆紧密粘结。
3)路缘石铺设采用座浆发施工：①打桩放样路缘石内外墙中桩，其后路缘石前面和顶面挂线；并测设路缘石顶面高程；路缘石安装前，基础要清理干净，并保持湿润。安装时，先用线绳控制路缘石的直顺度，再用水平尺进行检查，②路缘石铺设时采用2cm厚m10水泥砂浆找平。③将拌和好的砂浆均匀摊铺在L型基础上。并将逐一排好的路缘石按放线位置依次安砌路缘石合格后采用高标号的水泥砂浆设计进行勾缝，相邻路缘石缝缝宽为10mm；砌筑完毕后，路缘石背墙采用C20砼浇筑，宽度为15cm,高度高出路缘石基础20cm，以防路面施工时压路机挤压变形。
4）铺设完成后路缘石顶面应平整，线条直顺，曲线圆滑；如发现路缘石有倾斜或移动现象及时修复。
5）勾缝及养护勾缝前先将侧石缝内的土及杂物剔除干净，并用水润湿，然后用符合设计要求的水泥砂浆灌缝填充密实后勾平，用弯面压子压成凹型。
6）为保证工程质量洒水养生。
质量保证措施：
现场技术人员严格按照规范施工，并按照招标文件要求对已铺设路缘石实测项目进行详细自检，实行分工负责，明确分工责任。
路缘石铺设实测项目
1、健全质量管理机构，完善以施工负责人，现场负责人结合施工班组为一体的质量控制体系，实行岗位责任制，每道工序，每个施工环节实行定人、定岗、定责并有明确的奖惩措施。
2、加强质量意识教育，增强全体人员质量观念，做好施工交底和上岗前的培训，将技术标准，质量要求，施工操作方法向每一个参加施工的人员交待清楚，做到人人心中有数，使工程处于全面受控状态。
3、施工前，严格按设计文件和监理程序进行原材料试验和配合比设计。
4、加强工序间的质量控制和施工过程控制，技术人员跟班作业，随时督促检查施工、试验人员的工作结果，用数据正确指导施工。加强自检，及时纠正施工，不合格段坚决返工。
5、严格按按照配合比对各种材料进行计量。
6、加强与监理配合，出现问题及时反馈，及时处理并做好记录，对出现的问题及时进行分析，总结经验教训，方式类似问题再次发生。
7、养生期间，定员定时对土工布进行检查，确保保湿养生的湿度。
8、路缘石搬运采用有小型起吊设备的车辆，防止搬运损坏。
9、路缘石安装时采用经纬仪与水平仪配合放样，10米拉线施工，在勾缝前用水平尺检校调整。使缘石线达到顺直、顶面平整、符合标高等要求，避免了路缘石出现前倾后仰、凹进凸出前后高低错牙现象。
10、相邻路缘石缝用8mm厚木条或塑料条控制，保证相邻路缘石的缝隙封严且均匀一致。
11、安装好的侧石背后用水泥混凝土浇筑。
12、侧缘石施工完毕必须用砂纸打去污垢显出其本色。
安全保证措施：
①开工前，对全体人员进行安全生产教育，专职安全员巡回检查，发现安全隐患及时清除；
安排施工现场专人指挥调度车辆，确定机械行走路线，并设立明显标志，机械作业留有一定的安全距离，司机工作实行倒班制，现场指挥车辆人员配穿反光服。
③运输车辆灯光齐全，刹车系统良好。机械加油安排固定的加油地点，防止油料对土地的污染。运输车辆发动机油底壳用塑料布进行围裹，防止漏油。污染上基层。
④做好职工的安全教育，提高职工的安全意识。
⑤机械添加燃料油与油时必须熄火进行.
五、文明施工
现场使用的机械设备，按平面布置规划固定点存放整齐，遵守机械安全规程，经常保持机身及周围环境的清洁；机械的标记、编号明显，安全装置可靠；机械及时保养，擦洗干净，清洗机械排出的污水设有排放措施，不得随地流淌。便道急弯、纵横向陡坡等危险地段有安全护栏和醒目的安全警示标志，便道分岔路口设置方向指示牌，引导车辆和行人正确通行。施工中的废料杂物应清理到指定地点，严禁将废料、杂物等弃于边坡、桥下等地方。做好交通管治，严禁非施工车辆进入现场。
我项目部本着“修建一条道路，造福一方百姓”及“路修到哪里，把企业形象”树立到哪里的原则，在抓好工程项目施工的同时，积极开展民族团结进步创建活动，加强了与当地少数民族间的关系，将公司和项目部良好的企业形象树立在了施工沿线。
六、环保措施：
（1）施工现场要注意文明施工，不准乱扔杂物，机械加油时，避免油料污染路面；
（2）设备、车辆选用优质油料以减少空气污染。
（3）采取适时洒水等措施控制扬尘污染。
（4）注意废水、废油、泥浆的及时疏导与合理掩埋。
（5）废料选择适当方式处理，不得污染环境。为确保上基层工程质量，路缘石施工过程中滴落于下基层表面上的水泥灰浆要立即用水冲洗干净。
（6）施工过程中要保护当地水源和建筑物。
参考文献：
[1]李向梅，路缘石施工及质量控制[J].技术与市场。2012.19(8)