设计师季度总结篇1
维涅季科托夫是杰出的坦克设计师，苏联功勋科学家，社会劳动英雄、国家奖金获得者，技术中将军衔，t-72坦克设计方案制定者之一。
繁星中的灿烂光芒
1949年，维涅季科托夫从斯大林装甲坦克学院毕业，作为优秀毕业生分配到乌拉尔机械车辆厂厂属第520设计局，一呆就是40年，从普通技术员干到总设计师。与他一同来到乌拉尔厂的毕业生可谓“群星璀璨”：其中三人成为总设计师，分别是卡尔采夫、维涅季科托夫和绍明。前两人先后担任第520设计局的总设计师，绍明则在苏联另一位坦克大师莫罗佐夫退休后接任哈尔科夫设计局（位于乌克兰）的总设计师；两人成为副总设计师，分别是瓦伊斯布尔德和科瓦列夫；一人成为苏联陆军副总司令，即巴热诺夫；而其他人也都在第520设计局各主要处室担任领导职务。在这片“群星”当中，维涅季科托夫被认为是最富创造潜力、精力充沛、不知疲倦的天才专家。
1954年，维涅季科托夫被任命为主管试验工作的副总设计师，而当时的总设计师则是同学卡尔采夫。主管试验工作的副总设计师这一职务非常特殊，他需要参与和监督坦克研制的整个过程，即从第一张图纸到产品投产。另外，在试验、调试和量产过程中，每一个零部件与系统出现的各种问题，都需要他知道并且提出解决方案。设计局里有数十名设计师，肯定会产生一些相当完美的设计理念，当然也有会一些狂妄傲慢的构想。达些不一定都适用于正在研发的坦克，需要维涅季科托夫逐一甄别。
在t-72坦克及其改进型的研发与量产过程中，维涅季科托夫一直是积极的直接参与者。t-72坦克是他一生中最主要的成就，也是他命运中最沉重的“十字架”，他与t-72坦克一起走过一段极其坎坷的道路。维涅季科托夫在卡尔采夫手下作了20年的副总设计师，是第520设计局绝大多数项目的首席设计师。这些项目包括已投产的装甲汽车试验型、“第140工程”概念坦克、“第150工程”歼击坦克（后来的it-1坦克）、世界上第一款采用燃气轮机的“第167t工程”坦克。另外，还有一些被迫中止的项目，如“第167工程”（1961年）、“第167m工程”（1964年）以及t-62坦克深度改造项目（1967年）。
受政治干预的坦克研制
上世纪50年代初，苏联政府作出一个没有商量余地的决定：新式中型坦克（后来按照国际通行的标准，被认定为主战坦克）只能由莫罗佐夫领导的哈尔科夫设计局研制，其他单位不得从事相关设计。不仅如此，60年代初，当哈尔科夫的坦克还在图纸上时（往好了说，刚刚造出原型），苏共中央委员会、军工综合体和国防工业部就分别命令全国坦克工厂开始量产莫罗佐夫研发的nSt（即日后著名的t-64主战坦克），而实际上这种坦克却还没有搞成功呢！
60年代末，哈尔科夫设计局搞出来的t-64坦克还是“烂泥糊不上墙”，因可靠性很差，遭到部队官兵的诟病。与此同时，北约各国开始研制以m13t-70为代表的新一代主战坦克。1968年，第520设计局终于迎来久违的部长命令，准备研发新型坦克。以卡尔采夫为首的设计师们立即全力以赴，仅用一年时间就研制出“第172工程”，即后来著名的t-72坦克原型车。
就在那段时间内，苏联坦克工业领导层内发生一次“清洗”行动，而且受波及的高官几乎都是“反哈尔科夫派”成员，他们或被免职或责令退休，其中包括汽车装甲坦克总局局长波卢博亚罗夫将军，科技委员会主任泽恩科维奇将军，全俄运输车辆科研所经理斯塔罗沃伊托夫。与此同时，乌拉尔机车厂也遭到严重冲击，多名领导被免职，先是传奇厂长奥库涅夫，总工程师涅曼斯基“下课”，到后来连总设计师卡尔采夫也以养病为由宣布离职，乌拉尔机车厂在鼎盛时期被泼了一盆凉水。
坚定执着、幽默灵活的总设计师
1969年，卡尔采夫正式离职后，维涅季科托夫被任命为乌拉尔厂设计局总设计师，其主要任务就是完善“第172工程”。该项目在试验过程中出现一系列设计方面的重大问题。当上总设计师之后，维涅季科托夫开始面对各方面的压力，这些压力主要来自各级官僚。他们通过文件、书信和电话等方式对维涅季科托夫的工作指手画脚，言语当中充斥着狂妄的自信和傲慢。不仅如此，莫斯科的首长们还喜欢采用“紧逼盯人”的战术，无时无刻地不关注着维涅季科托夫的一举一动。
维涅季科托夫是个不屈不挠的人，坚决捍卫自己的观点，不管对方的职务高低，他都敢于叫板，从乌斯季诺夫（国防部长）、谢尔宾（苏共中央国防工业处长），到兹韦列夫（国防工业部长）、菲诺吉诺夫（后一任国防工业部长），乃至更多的人。维涅季科托夫不止一次地与这些高高在上的官员们发生直接冲突。后人可以从国防工业部会议记录中找到冲突记录，有一份会议纪要的内容是讨论为t-72坦克安装“眼镜蛇”火控系统的问题，相关片段如下：
维涅季科托夫：“我认为必须为t-72坦克安装‘眼镜蛇’火控系统，这将是一个合理的决定……”
国防工业部长兹韦列夫：“在国防工业部里，还用不着你来教我该做什么，不该做什么！”
维涅季科托夫：“在国防工业部里你是老大，但我是t-72坦克的总设计师……”
兹韦列夫：“等一下……（停顿）。只要我当一天部长，t-72坦克就别想安装‘眼镜蛇’！”
维涅季科托夫最不能容忍的是态度冷漠和敷衍了事。他可以原谅大家在工作中出现的错误，那是在所难免的，但是他决不允许粗制滥造，一旦发现，立即严厉惩处。
维涅季科托夫也有自己独特的幽默方式，并且善于将自己的想法很好地表达出来，有时甚至会采用一些让人不可思议的方式。至今，在乌拉尔厂设计局里依然流传着他的经典段子：“我今天召集大家来，是和你们一起商量点儿事情。如果有人不同意我的意见，可以马上离开……”当然，他在讲这段话时是面带微笑的，并且面对所有人。
对于设计人员的辛勤付出，维涅季科托夫是非常重视的，他曾经这样说过：“每一位设计师都不是喷泉，他们的图纸是一笔一笔画出来的，同时又不像画画那么简单。”当时没有计算机，制作图纸是一件非常辛苦复杂的工作。
维涅季科托夫拥有丰富的专业知识，同时还能灵活地运用。尤其在坦克方面，对于火控系统、武器、发动机、行走系统和传动装置等，他都非常精通，而他最关注的是所有系统的可靠性，以及坦克的整体运行能力。
在完善“第172工程”达到一定程度后，维涅季科托夫决定开启更先进的“第172m工程”的研制工作。苏共中央与部长会议在1970年下发关于后者的批准生产文件。经过紧张的调试与严格的测试之后，可以在各种气候和路况下使用的“第172m工程”坦克被苏军列装。1974年初，被赋予正式军队编号的t-72坦克走下乌拉尔厂的生产线，维涅季科托夫团队历经多年的艰苦付出终于取得回报。
苏联坦克制造史上的丰碑
然而一系列意想不到的事情发生了。1973年春，苏联国防工业部无视“第172m工程”的完美试验结果，再次接受哈尔科夫设计局和马雷舍夫厂有关加大量产t-64坦克的联合建议，并要求全国所有坦克工厂都生产哈尔科夫设计的这种老款坦克。但国防部并不同意这种做法，因为在多年的部队使用期间，t-64坦克暴露出一系列问题，并且在短期内是难以解决的。
面对争议，苏联政府专门成立专家委员会，牵头的是国防部第一副部长雅库波夫斯基，成员包括苏共中央、军工综合体和部长会议国家委员会的代表。经过实际考察与举手表决后，专家委员会给出结论：建议量产“第172m工程”坦克，停产t-64坦克。但事情并没有结束，“第172m工程”的反对者们还在锲而不舍地搞小动作。国防工业部坦克制造总局局长库切连科就向苏联高层致信，“为避免即将发生的悲剧，请立即停止‘第172m工程’的量产工作，应该将国防工业部的全部力量都投入到t-64坦克的继续生产过程中。”2009年，瓦西里耶娃和热尔托夫出版一本书，名为《尼古拉-库切连科，为苏联坦克血战50年》，其中对此事进行了详细描述。
事实上，t-72艰难的诞生过程，深深地触动了维涅季科托夫，也让他确定自己以后工作的基础和出发点，那就是不断提升坦克的技战术性能。为了让自己的坦克得到更好地发展，他与同事们反复地改进、研究、分析、测试，推陈出新。“早在1972年，t-72坦克尚未量产前，我们设计局就已经开始对其进行升级改造。”维涅季科托夫曾经多次在高层会议上以这句话作为自己发言的开场白。
就在t-72坦克准备列装前的一刹那，国防工业领域的“大老板”――乌斯季诺夫以及其他主管坦克工作的领导人手里又出现一个新宠儿――t-80坦克，它采用上千马力的新型燃气轮机。该坦克仍由哈尔科夫设计局研发，系从t-64坦克变身过来。经过部队长期对比测试，没有发现t-80坦克在总体上强于t-72，反倒是t-72坦克在某些基本性能方面更出色一些，包括续航力、节油率和应用可靠性等。
t-72坦克在步入量产之路的途中，经历太多的磨难，但可以毫不夸张地说，正是它在苏联与世界坦克制造史上开辟了一个新的历史时代，成为20世纪最后25年世界上应用最广泛的优秀坦克。价格便宜、作战效率高、性能可靠、操作简单、备件充足、升级快，是t-72坦克的特点和优势，因此它一度成为世界军火市场上最受欢迎的武器。
直到今天，还有许多所谓的专家在讨论该不该使用t-72坦克的问题，并在各种刊物上发表贬低t-72的看法。他们看不到t-72坦克的伟大成就，而顽固地臆测库切连科指出的发展道路。有些人甚至认为t-72坦克的列装是苏联犯下的国家重罪！但只要看看这些数据，就明白对苏联坦克工业未来发展开辟康庄大道的恰恰是维涅季科托夫：据统计，t-72坦克的全球总产量不低于3万辆，共有40多个国家开发t-72坦克的改进型，它们几乎参加了近年来所有局部战争，并且表现不俗。今天，21世纪第二个十年将近过半，从乌拉尔机车厂的传送带上还源源不断地走出t-72坦克的后代――t-90以及t-7283m。
他成就了坦克的辉煌
要用一句话来描述维涅季科托夫是非常困难的事情。他是一个比较全面的人，性格复杂，令人难以预料。和他接触过的人都会对他有一个看法，而每个人的看法都有所区别。维涅季科托夫学识渊博，对事业充满热情。他很爱发脾气，却从不记仇；他做事严厉，同时又心地善良；他是一个非常有头脑的人，有时却让人难堪。
维涅季科托夫是非常出色的工程师和设计师。在政治斗争面前，他又是狡猾的“老油条”，同时还是善于正面攻击的“职业拳手”。他不擅长与人打交道，朋友很少，敌人却很多，但都是工作上的。令人难以置信的是，他却有一种惊人的团结能力，能够把志同道合的人紧密团结起来，并且将自己的工作热情传染给他们。
在t-72坦克研制期间，设计团队经历了一段非常困难的日子。那些反对者则趁机搞阴谋，试图以分裂的方法瓦解维涅季科托夫的设计团队。80年代初，维涅季科托夫身边所有关键人员都接到过一些“建议”，条件十分诱人，如邀请他们到莫斯科和列宁格勒（今圣彼得堡）担任更好地职务，包办都市户口，分给大房子，支付高额工资，授予高级学位。但没有一个人离开！用现在的话来说，维涅季科托夫是一位个人魅力超强的领导者。
维涅季科托夫能够真正地做到不耻下问，他非常清楚，最先进的技术和经验掌握在一线人员手中，并且他们在坦克设计方面的观点也非常值得学习。有一次，维涅季科托夫这样对工程师雅莫夫（1975-1987年担任总设计师助理）说：“坦克就是我的生命，也是我的使命。二战前，我只是听说过坦克，爱唱《三个坦克兵，三个好朋友》那首歌，但从未想过会与坦克结缘。战争让许多事情都发生变化，当我面临选择时，我坚定不移地选择坦克。美国著名作家亨利有一部短篇小说，名为《我们选择的道路》，我对其中的一句话印象深刻：‘我们选择什么样的道路关系并不大，我们成为哪一种人，完全由本质决定。’”
维涅季科托夫的才华不仅仅体现在技术方面。他还是一位非常细腻的古典文学与音乐鉴赏家，在他不大的书房内收集有许多大师级人物的文集，其中包括托尔斯泰、屠格涅夫、陀思妥耶夫斯基、布宁、普希金和莱蒙托夫等，其中有些文集是十月革命前出版的。到了70年代，他又开始对文坛怪才王尔德和亨利的作品产生深厚的兴趣。
“工厂就是我的全部”
2004年，维涅季科托夫年近八旬，时逢t-72坦克量产30周年纪念日也即将到来，老员工雅莫夫向乌拉尔机车厂领导提出一个冲动性的建议，希望能够在纪念日到来前夕，树立一座t-72坦克纪念碑，借此将荣誉和尊重献给工厂所有员工，包括工人、技术员、设计师，以及所有为它付出努力的人们。这一建议被欣然接受。
设计师季度总结篇2
【关键词】冷却塔；免费供冷；经济
一、房间负荷计算
1、室内步行街内区域包括一层大商业商铺7350m2，二层大商业商铺6800m2，餐饮1060m2及三层餐饮7800m2，总空调面积为23010m2，共布置657台风机盘管。
2、夏季空调室内设计温、湿度参数为26℃、60%，冬季不供热。
3、冬季室温分别取25℃。各项冷负荷如下估算：人数按2.5m2/人，灯光按20w/m2计，设备按40w/m2计，新风量标准为25m3/人。
4、冬季新风送风温度tx定为20℃，冬季室温tn分别取25℃，保证系数α=1.0。
二、空调冷水供回水温度计算
室内步行街（商铺）风机盘管，夏季供回水温度为6/12℃。根据其夏季风机盘管负担的总冷负荷4.36kw，选用中档风量为850m3/h的风机盘管，对应标准工况冷量为4.5Kw。
根据生产厂提供资料，风机盘管满足冷却塔供冷工况时需负担冷量的最高供回水温度如下表。
房间冷却塔供冷时风机盘管负担冷量与标准工况时代供冷量之比β、最高供水温度tL1、回水温度tL2、冷水供回水温差tL2-tL1即为系统采用的数值。
三、负荷侧系统和所需冷量计算
室内步行街（商铺）冷源与大商业共用，采用2管制空调水系统，空调冷水为一次泵变流量系统。大商业夏季总冷负荷为11391Kw，其中按内区风机盘管标准冷量叠加的冷负荷Qb为2958Kw，按6℃供回水温差计算，内区最大供水量约431m3/h。选用3台离心式冷水机组和1台螺杆式冷水机组，单台制冷量分别为1000Rt和400Rt；对应配置3台1000m3/h和1台350m3/h的横流式冷却塔。选用3台609m3/h（变频，互为备用）和2台220m3/h（变频，1备1用）冷冻水泵，选用3台1000m3/h（变频，互为备用）和2台350m3/h（变频，1备1用）冷却水泵。根据公式Q≈β・Qb（kw），可计算出室温为25℃时采用冷却塔供冷工况的总供冷量Q：1468Kw，见表四结果。
四、冷源设备配置
1、冷源侧：采用小冷冻机的2台冷却水泵和大冷机对应的冷却塔作为冷源设备，冷源水循环量Gc=350*2=700m3/h，冷却塔额定流量为1000m3/h；
2、负荷侧：采用大冷机的冷冻泵作为循环水泵，水流量为609m3/h，变频。
五、冷源水流量、温差、水温和室外湿球温度计算
六、节能和经济比较
七、结论
综合上述分析，结合本项目定位，从系统的初投资、节能效果、运行经济性等方面综合考虑，我司不建议采纳冷却塔免费供冷系统，冬季内区供冷开启制冷机制冷。此方案较为符合本项目实际需要。
参考文献：
[1]《北京地区冷却塔供冷系统设计指南》
设计师季度总结篇3
一、“热带雨林”、“萨瓦纳”、“地中海”、“热带沙
漠”的景观和分布的教学设计
这部分内容，要求教师在教学中要突出直观、形象和真实性，使学生从形象真实的气候景观中区分并掌握各种气候带景观的不同特征，进而掌握它们的分布规律和分布特点。但只凭口头讲述或看景物图是达不到这种效果的。于是，在教学中我采用了录像手段。如我在教学热带雨林的景观特征时，用录像放映了非洲的刚果河流域、南美的亚马孙河流域、亚洲的印度尼西亚等地的景观，学生真切地看到了那茂密和高低分层的树林，那一部分落叶而另一部分正在开花的景象以及那大树上缠绕的藤条使人寸步难行的情景。这样，学生就牢固地掌握了热带雨林的植被特征。在教学中，我把平时从中央电视台录下的《动物世界》进行剪辑合成，在播放各类气候的景观录像时再配上相应地区动物的录像，以增加学生的兴趣。其它三种气候类型的景观和分布的教学也采用了上述方法。教师将形象真实的电视教学与生动的语言讲述相结合，使学生较好地完成了由感性知识向理性知识的转化。
二、“大气环流”的教学设计
“大气环流”是形成气候的重要因素。由于大气环流促进了高低纬度之间、海陆之间热量和水汽的交换，因此，在不同的环流形势下，气候类型各不相同。同是北纬30°-40°的大陆，西岸由于太阳直射点的转移，引起了气压带和风带的移动，形成了冬雨夏干的地中海气候。东岸由于海陆热力性质的差异形成了夏热冬温的亚热带季风气候。这部分内容，学生不易理解，教学难度较大。在讲述地中海气候的成因时，我设计了抽拉式投影片进行演示和讲解。先用一张基片，画上亚欧大陆西岸30°n-40°n地区的地中海地区的地理轮廓图，并标出30°n-40°n纬线。用另一张作抽拉复片，复片上画出东北信风带，副热带高气压带和西风带。当副热带高气压带移至到30°n-40°n之间时，地中海地区处于副热带高气压带的控制之下，盛行下降气流，气候炎热干燥（夏季）。然后，将抽拉复片向南移动，让西风带进入30°n-40°n之间，这时地中海地区已处于西风带控制之下，由于西风从大西洋带来丰沛的水汽，使气候变得温暖、湿润（冬季）。这样就突破了这部分的知识难点，使学生较好地理解和掌握了这部分内容。
为了让学生区别地中海气候和萨瓦纳气候的成因（因为它们都是由于太阳直射点的位置移动，引起气压带和风带随季节移动而形成的）。我又设计了抽拉复片。以非洲北部萨瓦纳地区为底图，在另一张抽拉复合片上画出赤道低气压带和东北信风带，当太阳直射北回归线附近时，把抽拉复片上的赤道低气压带移至非洲北部的萨瓦纳带，此时，该地区处于上升气流的控制之下，高温多雨，形成了湿季；当太阳直射南回归线附近时，抽拉片上的东北信风带移到该地，东北信风是从高纬吹向低纬的，随着信风的吹拂气温上升，水汽蒸发，变得干燥，再加上东北信风是从大陆来的，更加深了干旱的程度，形成了干季。教师边演示边讲解后，让学生自己归纳总结出“萨瓦纳”和“地中海”气候的不同特点（学生总结内容略）。这两种气候的成因和特点是本章的难点，以往用传统教学法讲述这两个难点时，教师一次又一次的讲解，说破了嗓子学生还是不能很好地理解和掌握，使用了投影片就迎刃而解了，其原因是受惠于电教。
三、三种季风气候的教学设计
设计师季度总结篇4
关键词：公路工程；施工监理；进度控制
在公路工程建设过程中，影响工程进度的因素很多，监理工程师需在分析影响施工进度因素的基础上，采取相应的措施，明确施工进度控制的工作内容，做好施工进度的控制工作，保证工程项目的顺利进行，进而实现进度控制目标。下面笔者根据监理工作实际，对公路工程建设中道路桥梁工程项目施工监理的进度控制工作予以简述。
一、现场障碍物拆迁的组织协调
1、在监理进场后，由总监理工程师牵头，测量专业监理工程师和现场监理人员协助，首先对工程红线范围进行测量放线，并全面展开障碍物实地勘查工作，编制《障碍物平面位置图》和《障碍物调查统计表》，详尽反映各种障碍物的平面位置、走向、规模、数量等内容，向建设单位提交详细的拆迁报告，并提出拆迁方案建议。
2、向电力、电信、自来水、水务、石油、天然气等部门收集和汇总工程红线内的管线资料，并与各专业管理部门协调制订管线的迁改、保护方案；审核各专业工程拆迁施工单位的拆迁方案和施工组织设计，按项目业主的总体进度计划要求，控制各专业拆迁工程实施进度与工程总体进度协调完成。
二、适时、有效的进度控制体系
1、进度计划控制措施。（1）在监理工作中，以施工单位上交并经监理审查通过的年度计划为依据，细分为季度和月计划，每月对月计划的执行情况作分析，分析计划完成滞后原因并提出解决办法，并将未执行完的计划任务纳入下月，提出相应解决办法，使施工单位的计划不流于形式，执行计划的力度达到可掌握性，真正做到对施工进度的控制，以避免工程管理中常见的前松后紧，质量与进度矛盾突出的管理通病；（2）建立气象水文决策制度，实时、有效地指导施工现场；在施工单位制定进度计划的过程中，监理应积极参与和指导，共同完成进度计划的制定和调整，实现工程建设有序、可控地进行。
2、在施工合同中约定进度计划中的多个里程碑，分若干时段提出节点工期要求并明确进度奖惩条约，以便于各方进行动态控制。同时，也可以有效的防止进度的累计延期，以确保总工期受控。在施工合同中约定阶段性进度的具体要求，并制订奖惩条约，对施工单位是一种激励。因此，监理工程师应协助业主在合同谈判阶段，将施工单位在施工进度方面应承担的责任在合同中得到充分体现，以合同手段对施工单位的施工进度进行约束。
3、严格执行施工进度检查制度。在工程的实施过程中，监理工程师应实行严格的月例会、周例会、安全例会、专题会议等制度，对整个过程的施工进展情况实施动态管理。同时，安排专人每天统计施工单位在施工现场的人员、船机设备、材料情况等情况，并将当天的施工进度与计划进度进行比对，适时掌握现场状况，及早发现工程中可能出现的滞后现象，并对出现滞后的情况进行纠偏，及时采取补救措施，从而做到以日保周，以周保月，以月保年，全面确保总体计划工期的实现。
三、施工区域临时排水需周密安排
监理工程师进场后在现场水系情况调查期间，应对施工合同段范围内的现状排水系统进行全面调查，绘制现状排水平面布置图；工程开工前，审查施工单位的临时排水组织方案，并由总监协调项目业主、各施工合同段施工单位，以及相邻合同段的施工、监理单位，共同商议道路临时排水组织规划方案，确保方案的全面性和实施效果，为整体进度计划的顺利实现打下坚实的基础。
四、关键工程施工组织的有效管理
1、桥梁工程
（1）加强对桩基础、系梁、桥墩、主梁和桥面系施工的质量监控。监理工程师应督促施工单位合理规划各关键部位的施工工序和工艺，施工过程中必须监督施工单位按照经过批准的施工方案执行，严格执行监理旁站制度，避免因施工质量问题造成不必要的返工，全方位、全天候、全过程地实施旁站监督和管理，把质量验收贯彻于桥梁施工全过程，确保各部位、工序质量在施工成型后一次性通过质量验收，防止因施工质量整改而耽误工期。
（2）确保阶段性进度计划。①首先调查桥址处水文地质和河道施工条件，结合地形地貌，重点对施工单位的施工方案进行可行性和安全性审查，在保证工程质量的前提下督促施工单位采取加快施工速度的措施，在最大程度上消除汛期给桥梁基础施工进度带来的不利影响，确保进度计划的顺利实现；②桥梁基础施工时，督促施工单位的设备、人员和材料投入要满足施工进度计划要求，并采取多孔桩同时开工和不间断作业，当进度计划出现偏差时立即调整；③在桥梁基础施工过程中，应及时与业主、设计单位处理好与设计不符的地质情况的变更工作，及时验证地基承载能力，使浇筑的每根桩均达到设计与规范的质量要求，以质量保进度。
（3）桥梁施工在雨季和汛期施工期间，监理工程师应随时掌握当地汛期水文变化情况和雨季气象变化情况，及时指令施工单位对施工进度计划进行调整，采取有效监理手段消除和减少不可抗拒的外力因素给施工进度带来的负面影响，将雨季和汛期可能造成的工期损失控制在最小范围内。
2、路基工程
（1）以质量保工期，做好工程质量隐患的预测工作，对容易发生施工质量问题的部位、工序，提前采取防患措施，严格实施质量预控，把各种质量隐患消灭在萌芽状态，防范因工程质量问题的返工而耽误工期。
（2）严格审查施工单位施工计划中的雨季施工措施，并督促施工单位予以落实。在雨季来临前，督促施工单位完善现场设置的临时排水措施，确保排水通畅；监理人员必须经常性的检查临时排水措施的完整性，发现问题及时要求整改；在雨季尽量少安排路基挖填方、挡护结构及涵洞基坑的开挖，以尽量减少雨天对工程进度和质量的影响；雨季是软基处理和路基施工的重大障碍，监理工程师应加强与气象部门的联系，根据当地气象预报合理做出施工安排，在雨季来临前，避免大范围铺开作业，尽量作到雨前将摊铺的松土压实完毕，现场设置向外的排水坡度，作好表层排水，防止路基浸泡、积水；要求施工单位采取有效措施减少雨季过后的施工停歇时间，力争把雨天造成的工期损失降低到最低程度。
（3）对施工单位路基施工的关键节点工期进行阶段性考核，并与计划进度进行比较，发现偏差及时纠正，有效防止因施工单位原因造成工期的累计延误，确保总体施工进度处于监理工程师的有效控制之下。
3、路面工程
（1）加强已完路基施工质量检验工作，确保路基转序的顺利进行。同时，对底基层、基层和面层等交叉施工活动进行全面的协调管理，合理安排各工序施工作业顺序和时间，以保证各工序间的紧密衔接，合理组织有节拍的平行流水施工作业。
（2）监理工程师应督促施工单位做好路面施工工期安排，采取有力措施尽量降低雨季带来的工期损失；在雨季施工时，可能会出现突降暴雨的情况，新摊铺的路面各结构层在尚未固结的情况下遭受雨水冲刷后，导致路面施工质量不合格，引起返工现象，造成工期损失；因此，监理工程师应督促施工单位应提前做好场地防淹、预备覆盖材料及制作防雨蓬等防雨准备工作，尽量减少由于返工等因素的影响带来工期延误。
设计师季度总结篇5
关键词：验工计价变更设计计价特点
中图分类号：S611文献标识码：a文章编号：
1．铁路项目验工计价时间安排及计量方式
1.1验工计价时间
铁路项目将计量称为验工计价，公路项目是每月计量一次，铁路项目为每季度末验工计价一次。
1.2工程价款结算方式
铁路项目采用月中预支，季度、年度验工计价结算和末次验工清算办法。验工计价由业主直接与合同乙方办理。
1.2.1月预付工程款
施工单位根据业主下达的季度计划，上报月度施工计划，业主根据施工单位上报的月度计划，于每月5日前预付施工单位工程价款，如果施工单位月度完成的投资额（根据施工单位每月末上报业主的工程调度报表统计）未达到本月预付工程款时，业主将在下月预付款中扣除。
1.2.2季度验工计价及结算
季度验工计价应在季度末23日左右根据业主要求上报《验工计价表》，业主将根据验工计价程序进行审核计价。在下一个季度首月5日前，施工单位根据《验工计价表》向业主财务部报送《工程价款结算单》，经业主财务部审核，业主批准后，于下一季度首月20日前支付季度结算款。
1.2.3年度验工计价及结算
年度验工计价结算方式与季度相同，第四季度验工结算与年度验工结算合并办理，业主将于次年元月31日前拨付年度验工计价款。
1.2.4末次验工计价及结算
项目竣工并经正式验收后，按合同承包的全部工程数量及核定的包价总值和批准的包价外工程费用，由施工单位编制《末次验工计价表》，报总监签认后，经业主相关部门审核确定后作为竣工清算的依据。施工单位按规定提报末次验工资料（含竣工验收报告等）报批，业主相关部门对工程项目进行全面清理、复查后，进行验工计价，经批准的末次验工计价作为工程项目竣工清算的依据，业主审理办清结算手续，累计拨付总验工计价款的95％。
1.2.5工程尾工款清算
在末次验工时，尾工款按结算价款的5%预留，末次验工价款不足5%，提前进行扣取。
2.铁路项目验工计价资料要求
与公路项目相比，铁路项目验工计价要求的附件资料相对比较简单，根据以前所从事的公路桥梁施工可以感觉到公路项目月计量对附件资料的要求比较严格，因此要求施工单位必须平时就要做好分项、分部工程的报验及资料整理工作，报验资料（包括第三方检测资料）必须齐全，这些条件满足后，监理工程师下发《中间检验认可书》，《中间检验认可书》是公路项目业主单位进行计量审核的主要依据。分项、分部工程完工后，施工单位就可以直接填写《中间交工证书》（不必要等到该分项、分部工程检验批、铁程检及第三方检测资料齐全），上报现场监理工程师签认（有时还需总监签字，并加盖监理单位公章）。如桥梁工程桩基施工，当桩基混凝土浇筑后（无需等到56天混凝土抗压强度检测合格），施工单位就可以填写《中间交工证书》，上报监理工程师签字、盖章，作为业主单位相关部门进行计量审核时的主要依据。再如：涵渠工程施工中，因合同清单以延米为计量单位，因此当一座涵洞未施工完成时，可以根据涵渠工程完成的进度按比例进行折算，如框架涵基础完成后，相当于完成设计的30％，涵身及底板混凝土完成后，相当于完成了设计的84％，施工单位对施工段内的涵洞（不包括新增涵洞，如涵洞因孔径或者类型发生变更，仍以原设计涵洞为准）根据施工进度可以进行折算，上报现场监理工程师签认后即可验工计价。这也是铁路项目业主单位为尽快解决施工单位资金紧张问题采取的一种较为简单方便的操作方法。
3.合同内清单验工计价
3.1合同清单内验工计价
根据合同的承包方式进行，合同附表《工程量清单》项目、计量单位、降造后的综合单价及总包价（含风险包干费用）的款额是合同清单内计价的依据。
3.2执行总包价的项目
依据计价程序，按本季、本年度完成并经监理和甲方签认审批的实物工程数量，以工程量清单对应的工程项目在总承包价款内分段计价，其费用一律不在调整。
4.变更设计的种类、特点及验工计价
4.1变更设计分类及分项
铁路上变更分为Ⅰ、Ⅱ类。
符合下列条件之一者为Ⅰ类变更设计：
变更建设规模、主要技术标准、重大方案的；
变更初步设计主要批复意见的；
变更涉及运输能力、运输质量、运输安全的；
变更重点工点的设计原则；
变更设计一次增加投资300万元（含）以上的。
对施工图的其他变更为Ⅱ类变更。
Ⅰ类变更设计需上报铁道部，以部里审批意见为准，Ⅱ类变更设计由业主单位直接确定即可。
4.2变更设计程序和分工
Ⅰ类变更设计由提议单位填制《变更设计建议书》，提出变更理由和技术经济比较资料，设计单位及监理单位签署意见后上报业主，业主会组织由相关部门及设计、施工、监理单位参加的现场调查（即现场办公），然后提出处理意见，勘察设计单位按照处理意见完成变更设计。业主对变更设计文件初审后，连同变更设计原因、责任单位、费用处理方案报铁道部有关部门审批。经铁道部审查批准后，方可组织勘察设计单位按铁道部审查意见对变更设计文件进行修改，并组织对施工图进行审核。
Ⅱ类变更设计程序由提议单位填制《变更设计意向书》，提出变更理由和拟采取的方案，报监理、设计单位；监理单位汇总后报业主，业主相关部门会定期或不定期的组织现场调查，并召开由监理、设计、施工单位参与的变更设计专题会议，提出处理意见，形成专题会议纪要。设计单位依据纪要完成施工图设计。施工单位根据设计施工，并依据纪要填写《变更设计建议书》，完善变更设计手续。但若有现场突发的原设计与现场不符的变更，业主为不影响施工单位进度，一般会授权监理（有时还需邀请设计代表）直接到现场处理，授权监理处理的Ⅱ类变更设计情况有：①隧道施工中突遇不良地质地段，可能危及施工安全的；②桥梁基础、涵洞基础基底承载力不足，可能危及施工质量和安全的；③粉喷桩、碎石桩等软弱地基的处理根据实际地层需要调整的；④施工过程危及施工人身安全、行车安全等突发事件。遇到此类突发变更时，施工单位可直接邀请现场监理及设计代表到现场察看，然后根据察看结果出具Ⅱ类应急变更会议纪要，三方代表签认处理意见，并将该纪要上报业主单位备案，施工单位根据形成的会议纪要进行施工，并完善变更手续。
4.3变更设计的费用及支付
（1）Ⅰ类变更设计引起的费用按初步设计批准概算原则编制，经铁道部有关部门批准后按照批准意见和合同约定执行。
（2）Ⅱ类变更设计引起的工程费用增减，按施工承包合同约定的单价和计价方式确定，费用按照施工承包合同约定的相应条款执行，本铁路项目合同为总价承包合同，依据合同约定，Ⅱ类变更设计工程费用应在风险包干费用中处理，超出包干部分原则上不做调整。
（3）工程质量事故引起的变更由责任单位按《铁路建设工程质量事故处理规定》（铁建设【2003】48号）和合同约定承担费用。
（4）不可抗力造成的变更，经国家有关部门鉴定审批后，按有关合同条款调整相应工程费用。
（5）初步设计或施工图批复外增减工程项目，经业主审核后，按有关合同价款约定处理。
4.4Ⅱ类变更工程的计价
Ⅱ类变更工程的计价比较复杂，主要是因为本项目采用的是总价承包合同，且为联合体中标，费用组成为清单小计加总承包风险费（清单小计的0.79%）。根据业主要求，平时在做季度及年度验工计价时只能根据投标时清单项目计价，施工过程中产生的变更增加项目暂时不能参与计价，只能统一纳入到施工单位风险包干费里计量。而若是完善设计（即指对设计文件缺陷、错误、遗漏的修改、补充、完善或优化）的变更，根据业主要求一般仍按原清单项目计价，而中间产生的费用差则列入施工单位风险包干费。如我部DK301+940～990段为松软土，原设计为碎石桩，桩长1.5～2.0m，为加快施工进度，提高工程质量，根据（2006）第6号Ⅱ类变更设计会议纪要要求，此段碎石桩变更为改良土换填施工，业主依然按照合同清单内原设计碎石桩项目给施工单位计量，再如，我部路基填料原设计为a、B料（合同单价为35.0809元/方），全部来源于DK297+000段红安站场扩堑段，因几乎全部填料需经施工便道纵向远运，考虑运输成本过大以及工期调整后的工期压力，原设计不可行，后经我部考查论证，及组织设计、监理、业主等相关各方经过多次专题讨论，将原设计填料a、B料变更为石灰改良土（合同单价：44.4436元/方）填筑路基，验工计价时业主仍然按合同清单a、B料给予计量。
当然，即使施工单位不对Ⅱ类变更项目进行单独计量，根据业主单位要求，最终清算时仍会把属于施工单位的风险包干费给予施工单位，即总承包价费用仍然保持不变。因此来说，施工单位在施工过程中发生的Ⅱ类变更若导致工程费用降低，则相对比较划算，若导致费用巨额增加，施工单位就必须考虑承担风险的问题了。
结束语：通过以上介绍，我们会对铁路项目尤其是总价承包项目的计价及变更程序有了一些大致的了解，作为一个新介入的行业，我们需要不断的学习、总结、适应，熟悉各种规则，摸索出一套适合自己的管理模式、管理制度，更好地为企业谋取更大利益。
参考文献
设计师季度总结篇6
1（略）
利用计算机模拟，能够弥补传统设计方法对建筑能耗分析的不足，帮助建筑师直观地判断方案设计对于建筑能耗的影响，从而将建筑能耗成为建筑设计考虑的重要条件，在建筑的规划设计和单体设计过程中进行节能设计。从建筑全寿命周期来看，前期的方案设计阶段所做的决策对于建筑的能耗会产生重要的影响(图1)，对降低后期建筑运行的能耗具有重要意义。目前建筑模拟软件很多，本文采用ecotect和pheonics进行光环境和风环境模拟。
2西安市园丁花苑小区概况
2．1区位及规划布局
园丁花苑小区位于西安市灞桥区纺织城东北部，是灞桥区为广大教师建设的安居工程(图2)。整个小区规划用地面积265亩，全部工程分两期完成。一期工程由a、B两个区组成(图3)，占地5.68公顷，其中a区总用地面积2.23公顷，B区总用地面积3.45公顷，a，B区之间相隔一条宽约110m的绿地。
2．2建筑现状分析
本论文对a区进行了现状分析及改造。a区包含10栋6层住宅楼以及1栋6层办公楼，住宅总户数360户，建筑总面积约4500m2。建筑密度30%，基本采用行列式布局形式(图4)，是北方地区常采用的形式之一。住宅为多层板楼，砖混结构体系，都为6层，层高为2.8m。户型主要有a，B两种形式(图5，6)，均采用北向入户的布置。根据a，B两种户型的标准层平面可以看出，户型平面均南北通透，室内房间基本都面向南北开窗(山墙面有局部开窗)，内部主要使用空间(卧室、客厅)基本都朝南布置。阳台全部采用封闭阳台形式，立面没有进行遮阳设计。西安虽然属于寒冷地区，但夏季气候炎热，建筑设计过程中对遮阳以及自然通风考虑较少。根据调研结果，用户夏季空调安装与使用率有不断提高的趋势，因此本文主要对夏季的遮阳和自然通风进行模拟分析。
3规划布局模拟分析
3．1小区日照模拟
ecotect提供了强大的日照分析功能，并且可视化较高，便于建筑师在方案阶段进行辅助分析和设计。首先建立建筑体量模型，导入西安地区的气象数据，便可以利用ecotect中的“遮挡及日照时间”分析模块进行计算。我国标准是采用大寒日为日照时间，按照相关标准，大寒日的日照有效时间段为8点到16点。为此，将软件计算时间设置为8点到16点，开始日期和结束日期均选择1月20日。根据建筑一层的窗台高度将计算界面选择为1.6m高的水平平面。通过模拟便能够精确地得到计算界面内所有区域大寒日一天内的日照时间。
根据GB50180—93《城市居住区规划设计规范》应满足大寒日最低两小时的日照要求，对于西安地区，应该尽量争取较长的冬季日照时间以吸收太阳辐射。小区由于采取行列式布局，前排建筑东西间距较小，对后排建筑日照遮挡影响较大，除南面第一排建筑外的后排建筑都难以满足日照要求(图7)。在不改变建筑规划布局的前提下，通过对建筑南北间距的调整，所有住宅建筑南立面平均基本能达到3h以上的日照时间(图8)。
3．2小区风环境模拟
小区建筑布局中，需要考虑风环境的影响主要有两个方面，一是冬季的防风保温，另一是夏季的通风。西安地区受冬季风影响较小，风环境主要考虑夏季自然通风的利用。利用pheonics软件作者对场地建筑群进行了模拟。
西安地区夏季盛行西南风，由于建筑布局的影响，通过模拟分析的结果可以观察到西南风气流经过行列式布局的建筑群体时，风向由于受到建筑的影响发生了改变，与建筑的表面相平行(图9)，给室内自然通风的组织带来了不利的影响。在单体设计时，需要考虑进行构造措施设计以增强自然通风效果。
4建筑单体模拟分析
4．1自然采光分析
利用ecotect建立单体户型模型，首先对整个户型平面进行自然采光模拟，通过分析网格的设置计算结果会按照数值以网格显示(图10)。由于户型进深较大，给室内自然采光造成了不利的影响。默认情况下显示的是采光系数，同时程序还将在绘图区右侧显示出数据图例，室内照度的分布从窗口到室内逐步减小，其绝对值在100lux左右，基本满足房间自然采光要求，但由于其分布不均，特别是对于有阳台的卧室，由于阳台的遮阳作用对自然采光影响较大。同时，窗户和门洞的大小及形式会对自然采光的效果产生影响，例如卧室采用的是单扇1m宽木门，通过改变卧室开门的形式，将单扇门改为1.5m宽双层玻璃双扇推拉门，卧室的自然采光效果能够得到有效的提升(图11)。
4．2遮阳分析
从建筑单体的现状调研来看，住宅南向使用房间除阳台外没有任何遮阳措施。遮阳措施能够减少太阳的直射，减少由窗户所吸收的太阳辐射，在夏季提高室内舒适度的同时，可以有效地减少空调等电器的使用从而降低用电消耗。理想的遮阳措施应当减少夏季太阳直射，同时不影响冬季太阳辐射的吸收，通过冬夏两季太阳入射高度角的差异能够实现这一要求(图12，13)。利用ecotect的太阳辐射分析可以对南向开窗冬夏两季所接受的太阳辐射进行模拟计算。对南向卧室开窗进行模拟分析得出:夏季(6月1号到8月30号)直接吸收的太阳辐射总量为340078.94wh，冬季(12月1号到2月30号)为139167.4wh(图14，15)。通过ecotect自动生成水平百叶遮阳构件(图16)，其尺寸为1.8m×1.7m。自动生成的水平百叶夏季太阳辐射总量为139167.4wh，冬季为58743.85wh，在夏季太阳辐射降低了59%的同时，冬季的太阳辐射量也降低了58%，从经济上分析明显不划算。西安地区大寒日的太阳高度角大约为33度，大暑日太阳高度角约为77度。
根据大暑日太阳高度角以及窗户高度，利用三角函数求得遮阳板宽度约为0.3m，由于高度角采用的是最大值，适当增加宽度采用0.4m(图17)，然后对其进行模拟计算。将遮阳板宽度改为0.4m之后，窗户夏季吸收太阳辐射总量为189419.59wh，冬季为115102.95wh。同不采用任何遮阳措施相比，夏天吸收的太阳辐射总量减少了44.4%，冬季吸收的太阳辐射总量则减少了17.3%，总体来看，对于减少夏季太阳辐射起到了明显的作用，同时对于冬季吸收太阳辐射影响较小，可以为设计方案提供依据。
4．3室内通风模拟
通过之前的小区风环境模拟，已分析出由于受建筑群体布局的影响，夏季盛行的西南风经过小区时风向与后排建筑平行，入射角变为0度，给户内的通风造成了不利影响。利用pHoeniCS软件，假设夏季西南风环境下，作者对户型a的南向卧室进行了模拟(图18)。可以观察到，当外部气流与窗户平行时，室内很难形成有效的自然通风，需要利用构造措施增强自然通风效果，在窗户外部加设宽度0.4m的竖向导风板，再次对室内自然通风进行模拟(图19)，室内的自然通风效果得到了显著的提升，平均风速增长了1倍，但由于进风口和出风口位置都靠向一侧，导致了室内风速分布不均，存在明显死角。
通过调整窗户位置，对窗户靠另一侧设置(图20)和居中设置(图21)的两种情况进行模拟。在窗户洞口大小不变的前提下，窗户居中时室内自然通风分布及平均风速能够获得更好的效果。为了对导风板的导风作用做进一步的分析，还对导风板不同宽度条件下的导风效果进行了试验分析。当导风板宽度0.2m，0.4m，0.6m和0.8m时，室内气流环境如图22～25所示。当导风板宽度为0.2m时，对增强室内自然通风效果影响较小;当导风板宽度为0．4～0.8m时，随着导风板宽度增加室内平均风速有所增加，但总体效果不太明显。结合之前遮阳板的宽度，选取挡风板宽度为0.4m。
5方案设计改造
以上的日照以及风环境分析，可以了解到如何在建筑布局中利用模拟技术掌握场地的日照环境和光环境，从而根据需要进行建筑布局调整，以及在建筑单体设计中，考虑自然采光、遮阳和自然通风等条件，进行节能设计。通过模拟分析，结合遮阳板、导风板、空调机的安装需求，进行了立面的构造措施设计。0．4m宽水平遮阳板能够遮挡夏季太阳的直射，同时不影响冬季太阳辐射的吸收，东侧竖直挡风板能够增强自然通风效果，西侧竖直活动百叶能够根据遮阳或通风的需求进行调节，窗台底部能够进行室外空调机的安装(图26，27)。
设计师季度总结篇7
经校院两级领导的安排，我们汽车工程学院有了一次去国家服务外包人力资源研究院东北院参加创业就业实训的机会。听到这个通知，我非常高兴，因为我又拥有一次锻炼的机会，所以我就踊跃的报了名，一直期待这一天的到来。
2013年5月20日，星期一，虽然天公不作美，下着小雨，但我却发自内心的高兴，因为从今天开始，我们就要进行为期一周的实训了。早上，8：10，我们在雨中有秩序的上了接我们的班车，大约二三十分钟后，我们就到了位于长春市高新区的实训基地。在大楼前，我们有秩序的站好对，依次进入实训基地的大楼中。一进入大楼，焕然一新，一排排电脑映入眼帘，我以为这就是我们模拟办公的地方，结果走了一会儿，才知道我们实训的地点在二楼，我们在老师的指引下进入了动员大会的会议室，等我们坐好后，负责培训我们的老师就通过ppt对这次实训进行了详细的介绍，我们听后，都有种耳目一新的感觉。然后，我们敬爱的张书记发表了具有很大意义的讲话，他通过3个数据，给我们分析了大学生的就业形势，让我们认识到大学生就业的危机感，他也提出了3点要求，督促我们进步，在他的讲话中，我感触最深的就是“学有所获，学以致用”这个八个字，让我们值得深深的去思考。接着，张书记给提前选出来的Ceo颁发聘书，并且，我们也一同观看了我们学校的汽车营销学院在上一期实训的精彩视频。动员大会之后，我们就来到了我们实训的主要场所，那里简直就像一个政务大厅，有银行、工商局、税务局、会计师事务所……凡是与公司有关的部门都有。经同学介绍，我加入了制造企业第一家公司。
接下来的主要工作是设计招聘海报，下午进行模拟招聘。海报是我们整个公司的成员（8人）共同设计的，醒目而有意义，我们都很满意。午饭是在离培训中心不远的饭店吃的工作餐，味道还可以。下午，我们进行了模拟招聘，虽然是模拟，但我们都很重视。模拟招聘之后，我们设计了公司的组织框架，等到一天的培训结束时，我们已经把公司的职位都分完了，就等到第二天的公司注册。
第二天，我们依旧准时到了培训基地，开始了公司注册。首先是指导老师用电脑给我们演示公司注册的流程及一些注意事项，讲了很长时间，也非常详细，让我们渐渐的知道怎样进行公司注册，也让我们了解到公司注册是一件都么繁琐的事情。指导老师演示之后，我们就进行了实际操作，感觉比老师讲的还要繁琐。首先开一个临时银行账户，然后验资、注册，再开永久银行账户，接着进行税务登记，设计组织框架，线上、线下得同时进行，线上用电脑操作还算简单，最繁琐的是线下的操作，得需要公司派人与各个部门进行沟通、填单据。整整一天，我们都在忙着进行公司注册，终于在当天的实训结束之前注册成功了。我在想，我们模拟公司注册，中间没有人为的障碍，也没有个人的感情因素，如果是现实生活中呢？该不会这么容易吧！现实生活中难免会出现沟通上的难处，也就是人脉上的难处，必要时真得用money买通关系。这就意味着模拟依旧是模拟，如果想了解的更全面，就必须到现实生活中去锻炼。
第三天，是晴朗的一天，我们将进入到公司的生产运营阶段，我也很期待，期待着自己会和团队一起给公司创造出怎样的财富。培训的老师在上午为我们简单的演示了公司的经营过程，然后就让我们自行操作，我们每个公司都有虚拟的启动资金，我们公司拥有1000万元启动资金，我们用这些资金租赁厂区、厂房、产成品库、材料库、生产线，通过计算要生产的产品所需的原材料购买原材料，有很多东西都是需要计算的，还要投资市场，关注各种产品在各季度、各地区的销售情况，然后才能定量生产进行生产，线上、线下一起忙，忙得天昏地暗，最后我们决定第一季度贴牌生产。到快要结束时，我意识到，我们的原材料可能不够，因为原材料是第一个季度购买，第二季度才能到货使用，生产线才能投产，但由于价格的原因，Ceo一直没拿定主意，就这样，第三天就这样过去了。
第四天，好像大家都没有记得原材料短缺的事，以为能现买现用呢，结果，当老师把第一季度变成第二季度时，我们才意识到问题的严重性，由于原材料不足，不能达到生产线的最低要求，生产线不能工作，立即买材料也不行，因为不能立刻到货，所以，我们自己花费巨资、用一个季度安装的生产线就这样瘫痪了。由于资金不足，我们只好向银行贷款，贷款最大金额是启动资金的%60，然后，在众人的商讨下，我们只好在第二季度闲着，不敢轻举妄动，最后不得不贴牌生产，还要买第三季度生产所需的原材料以及考虑到资金的回收、产生效益，在第四季度拼一把，所以又买一条生产线，由于资金又周转不开，不得不把第一季度贴牌生产的产品低价出售给了贸易工资，其实也不用低价卖的，只是没把握好时机，没看清形势。就这样，到第四天结束时，我们依旧在运行第二季度。
第五天，也是最后一天，刚对培训中心不久，老师就把第二季度变成了第三季度，进入第三季度，我们公司的生产线可以正常运行了，两条生产线所生产的产品基数大，给第四季度的销售带来了隐患。就这样，公司在负债累累的情况下进入了第四季度，本以为第四季度是我们的救命稻草，结果，我们却坠入了深渊。由于产品在进入市场时，我们没有给产品定价，而且没买软件，最后我们连一笔销售竟单都没谈成，在我们面临倒闭的时候，已经负债累累的贸易公司挺身而出，把我们的产品购买了一部分，可这样也无济于事。培训结束时，虽然老师没说我们的公司倒闭，但我们已经意识到了，公司倒闭了。
我们都有这样一个想法，如果再给我一次机会，我一定会盈利的。可是，现实生活中呢？几乎不会给我们这样的机会。
午饭过后，我们在召开动员大会的大厅集合，各个企业的Ceo进行了工作总结，指导老师和辅导员老师也进行了讲话。最后，我们观看了我们的媒体公司制作的这次实训的视频，为期一周的实训就这样结束了。
这次创业就业实训给我的感触颇深，首先让我认识到花钱容易挣钱难，钱可以不用思考的花，但挣钱可以吗？虽然这次实训是一次模拟的过程，但在实训的细节上出现的每个小问题都值得我们深深的去思考。我也认识到，经营一家企业，必须要学会未雨绸缪，临时抱佛脚只能让公司破产倒闭。
人的一生，机会是有限的，如果抓不住机会，就发展不起来。在失败的同时，需要我们认真的总结失败的教训，为的是下次做得更好。一个企业，就如同一棵大树，稳定发展，就必须根系发达。
通过这次实训，我了解了我以前所不了解的东西，学到了我以前没学到的知识，也许将来的某一天我们也创办一家公司，可能就会用到我们在实训基地学到的知识和经营方式。
在这里，我要感谢校院两级领导为我们提供了这样的一个机会，也感谢辅导员老师的辛苦陪伴，更要感谢国家服务外包人力资源研究院东北院的各位指导老师的不厌其烦的详细指导。
相信，这次创业就业实训后，我们会成长许多。
设计师季度总结篇8
头饰
――新装饰主义
时尚回潮,今日几乎所有的时尚会上走秀的模特都不约而同地在发型上加入发带、发箍、发夹等配饰,从而引发了发饰的新热潮。LouisVuitton、alexandermcQueen、annaSui等大牌秀场中,更是随处可见光怪陆离、天马行空的个性头饰,完全颠覆了以往我们对头饰的理解与认知,它甚至成为个性装扮中不可分割的一部分。
LouisVuitton秀中,最吸引眼球的就在于兔耳头饰。整个系列,兔耳头饰配合了夸大的肩部设计,予人一种卡通化的愉悦感觉。当然,设计师马克•雅可布的灵感是来自上世纪80年代,还有HauteCouture的手工制作。说到此,不得不佩服设计师的精明,在如此时势,物有所值是关键,因此高级时装、精致的手工感是必须的。
此外,羽毛一直为设计师们所喜爱,它与珍珠、水晶一起构成盛放在发间的花朵,多了几分灵动和鲜活。它可以让平凡的头饰流光溢彩,令整体造型风采倍增。2010年春夏,羽毛头饰已成为欧美大热的配饰单品,相信因为羽毛给饰品平添的神秘感,一种来自浮华背后的呼唤,一定会让羽毛头饰更加大放异彩。
腰带
――束出高腰轮廓
在极简主义畅行的年代里,张扬的宽腰带一直都被遗忘在一边。这一季,复古与现代成为腰带设计中的两个极致,时尚就在矛盾的迸发中行进。腰带朝着加宽的方向发展,在细节上与过去有所不同:组合式宽腰带,也有可拆卸的;装饰手法上则糅合了东西方的元素,比如加入刺绣、珠片、亮片做点缀;材质也更加丰富,肌理感强的鳄鱼皮、华丽的马毛或漆皮等。
2010年硬朗中性的黑色皮腰带似乎就是要挑战柔美娇媚的气质,在冲突碰撞中凸显女人的风采。更特别的是今年的宽腰带还起到廓形的作用,系在胸部以下腰部以上,将松身的裙装变成流行的高腰a字裙,拉长了腿部线条。
高跟鞋
――为创意喝彩
延续几季的潮流,高跟鞋在去年秋冬季依然大热。这个秋冬鞋的高度似乎并不决定一切,2010年鞋跟除了不断挑战新的高度极限外,各式各样的新奇设计成为美鞋的最大亮点。炫目的几何鞋跟、出其不意的镂空雕花鞋面、性感的柳丁、美钻装饰――或美艳、或性感、或帅气又或是甜美可人,让人眼花缭乱,过目不忘。
创新设计出现在一双又一双鞋子上,攻占你的视觉感官。总之,张扬是这一季的美鞋主题。
首饰
――大风继续吹
当时装回归经典简约,便用繁复夸张的大配饰提高时尚度,这是穿衣搭配最实用的法则。2009秋冬,无论是项链、耳环,还是手镯、戒指都依然可以用一个“大”字总结概括。大是一种气势、一种胸怀,也是一种品位,当然,“大”也是需要修炼的。
与春夏配饰花朵主题相比,2010年配饰在色彩上更加丰富多彩,在内容上更加多样,充分配合了秋冬的季节主题。本季的配饰除超大的造型外,更加突出颜色的纯度,如松石绿、鹅黄绿、珊瑚色、深紫色、金色等,据设计师预测紫色和橘红色将是新一季的热点。在设计风格方面,秋冬季的配饰更加自由奔放,复古风也将在配饰设计上充分体现.
包袋
设计师季度总结篇9
关键词：建筑；节能；设计
节能作为一项系统工程，涉及到诸多方面，如自然环境、规划设计、建筑施工、政策法规、物业管理、居民节能意识等。建筑节能设计在现阶段还存在一定的问题，比如片面追求建筑面积，设计时执行节能标准比例较低、公众的节能意识薄弱、缺乏可操作性的法律法规等等，但是作为我国国民经济支柱产业之一的建筑业，必须和各方共同努力，加大科技研究力度，采取严格的奖惩措施，从前期着手，大力推广节能型建筑，这也是我国走实现可持续发展的必由之路。
一我国建筑节能的现状
我国城市化的快速的发展势必会带动建筑业的发展，城市房屋大量增加，造成建材及能源的大量耗费，特别是建筑物的采暖设备和空调都耗费巨大的能源。目前在建筑方面的总耗能已经占据全国总消耗的45%，因此，建筑节能必须立刻实行，这将有利于以后经济的发展。建筑节能概念的正式提出是在二十世纪七十年代，发达国家在经过几十年的发展后，在建筑节能这方面已取得良好的成绩，而我国建筑节能的实施相对于发达国家要晚，在这方面的水平落后于这些发达国家。例如在单位面积采暖能耗方面的消耗是发达国家的3倍以上，提高建筑节能水平迫在眉睫。
二建筑单体的节能设计
（1）建筑外部维护结构的节能设计
建筑围护结构组成是由墙、屋顶和门窗构成建筑物的能耗，其主要取决于热传导及冷风渗透，而住宅围护结构的散热量占采暖热耗的1/3以上。当代建筑由于追求造型的新颖与变化，立面上的凹凸增多，突出墙体的构件也逐渐的变多，然而这些设计手法虽然丰富了建筑物的造型，却无形中提高了建筑的节能，为此，墙体的节能设计应力求建筑立面简单整洁、没有繁多的凹凸变化，保证较低的体型系数和传热面积的渐少，确保墙体自身的低能耗，目前，外墙外保温复合墙体成为现代节能墙体的主流，外墙的保温是在主墙体结构外侧粘接材料的作用下，装订一些保温材料，同时在保温材料的外侧利用玻璃纤维网对其加强及巩固，涂刷粘结胶浆，其主要由混凝土墙体（或其它材料组成的承重结构）、保温层、流动空气层、干挂石材墙面等部分组成，外保温方式防止冷、热桥产生，优于内保温；流动空气层挥发保温板水汽，保持保温板的干燥及保温效果；干挂幕墙“遮阳伞”功能，保护外保温板不受雨侵蚀，还可以抵挡太阳热辐射，而外墙外保温体系可以起到保护建筑主体结构，延长建筑寿命，同时也便于将来对现有建筑物进行节能改造，具有长远的研究与应用价值，此外，墙体植被也可以吸收太阳辐射，降低外墙表面温度，减少传入室内的热源，并且有助于吸尘和消音，美化建筑立面造型和调节局部微气候。
（2）门窗保温措施保温材料
我国采暖居住建筑经窗户损失的热量约占全部建筑围护结构热损失量的50%。提高建筑门窗保温性能的途径有：窗框选材：选用导热系数低的塑钢或者铝合金断热型材。其中，铝合金断热桥应有足够的长度，一般不宜小于15mm，才能保证断热桥有足够大的热绝缘系数。成窗必须要做到真正断热。对于平开窗，五金配件与铝合金断热型材不配套，装上五金件后，断热的铝合金型材又被里外联通，导致断热型材传热能力加强，所以作平开窗时，应解决五金件及安装上存在的问题。使用中空镀膜玻璃：中空玻璃空气层厚度对其热绝缘系数影响较大，在型材断面尺寸允许情况下，空气层厚度尽可能取大。试验结果表明，空气层不大于20mm时，传热热绝缘系数随空气层厚度增大而增加。如果条件允许，采用中空充氩气等惰性气体会使中空玻璃热工性能进一步改善。住宅建筑节能，在降低建筑能耗的同时，为居住者提供更健康舒适的居住热工环境。
三屋顶的节能设计
在一般情况下整个建筑中屋面的传热耗热量在仅占7%～8%，但对于顶层房间的热工性能影响却非常明显。提高屋顶保温、隔热性能应宜采用热阻值大、性能稳定、轻质高效、吸水率低、耐久性好的材料作为保温层。北方地区冬季寒冷，夏季干旱雨少，日照时间长，春季风沙又大，不宜采用架空通风隔热层或通风坡屋顶的构造形式，由于屋顶围护结构外表面受到的太阳辐射强度和日照时数以水平面为最大，所以屋顶隔热保温尤为突出和要重。经过设计计算选用120mm厚阻燃型膨胀聚苯板（epS）则K≈0.274w/（m2K）是合理的经济厚度。具体做法如下：屋面结构层一隔气层一保温层（120mm）厚阻燃型膨胀聚苯板（epS）一保护层一防水层一保护层。冬季可以避免室内的热量散发，夏季又避免了太阳辐射热直接照射屋面传导到室内，同时具有隔热保温效果明显、构造简单、施工方便、造价较低等优点。
四节能设计的措施
建筑设计工作在建筑业中的重要性不言而喻，设计方案的出台会直接影响到日后的施工建设。过去的建筑设计，只考虑建筑的空间形态、日照间距以及容积率等因素，而在建筑节能方面考虑的问题则比较少，节能设计一般只体现在单体方案的设计阶段，但是也产生了许多弊端。最好的解决方法是在初始阶段和总体上重视规划节能，全方位设计好建筑物与外部环境之间的关系，加强节能设计元素的投入，充分利用地域性的自然资源，从总体上规划建筑节能，这样才能达到预期的效果。在节能设计中，设计师们主要通过增强自然通风和降低太阳辐射来实现节能，这就需要把规划建筑的间距、朝向之间的相互关系，作为节能的重点内容。朝向设计应迎合夏季的主导风进行设计，以利于减少辐射和室内换气，提高房屋的舒适度，这种设计可节省空调的能耗和保温的能耗。设计师应考虑到建筑的日照间距又要考虑节约土地的问题，以期最终实现优化节能的目标。较大楼盘的建筑群还要考虑整体的节能效果，侧重区内的通风设计。保证建筑群的空气流通，并且结合主导风向，进行合理设计。同时还要在设计中注意建筑物的排列是否影响夏季盛行风的流向，实现建筑群内共享自然风，这样才能在夏季迎合南风、保持空气流通，而在冬季又能够阻挡北风的侵袭，隔热和保暖的效果好，才能节约能耗问题。
参考文献
设计师季度总结篇10
关键词：“六个一”体系新入职培训内涵效果
一、“六个一”体系创建的背景
人才资源是我国经济社会发展的第一资源，充分发挥教育培训在企业人才培养中的基础性作用，建立以岗位职责要求为基础，科学高效的人才培养机制对于企业的可持续发展至关重要。众所周知，石化企业是技术密集和资金密集型行业，也是高危行业，对员工的技能要求很高，近年来，中石化金陵分公司员工新老交替幅度在不断加大，如何使新入职大学生提升理论联系实际的水平，较快掌握操作技能，提高实战水平，从而尽快胜任工作岗位就显得越来越重要，因此新入职员工的培训显得越来越迫切，培训的实效性显得越来越重要。
二、“六个一”体系的内涵
“六个一”体系是指：一个培养网络、一项培养计划、一次岗前培训、一项月度考核、一项季度考评、一次论文答辩。
1.一个培养网络
为加强新入职大学生培训的组织领导，炼油运行二部成立了包括运行部领导、装置专家、高级技师、各科室、各工区负责人和培训干事组成的培养网络。
2.一项培养计划
（1）确定培养目标
经过三年（研究生两年）的强化培养，90%以上大学生岗位业务素质达到以下水平：技能型大学生达到技师水平，具备副班长履职能力；技术型大学生达到技术员水平，具备技术员岗位履职能力；管理型大学生达到管理协办水平，具备管理协办岗位履职能力。
（2）确立工作原则
坚持系统性原则。企业培训具有丰富知识、培养技能、提高绩效等功能，更肩负培养健全完善的人格、培养未来发展的人才的重担，所以大学生强化培养工程是一项系统工程，需要大学生、所在工区和运行部等多方共同努力。
坚持理论与实践相结合的原则。根据运行部生产经营的实际情况和大学生的特点开展培训工作，既要讲授专业技能知识和一般原理，提高大学生的理论水平和认识能力，更要培养他们解决装置存在的实际问题的能力。
坚持超前性原则。为了促进大学生的尽快成长，在培养内容上应适当超前，积极创造条件给大学生压担子，激发他们的学习动力，接受新挑战，实现新跨越，实现培养目标。
坚持模块化原则。将大学生强化培养内容分阶段设置若干个模块，各个模块内容既相互独立、又循序渐进，每个模块侧重一到二项职业技能，采取针对性的考核手段进行强化培训。
（3）组织分工
运行部综合管理科负责制定和组织落实大学生培养的相关制度及总体方案，负责跟踪指导各工区做好大学生的个人职业发展计划，负责考核大学生强化培养工程建设情况；各工区负责具体实施大学生培养方案，制定各阶段详细的培训计划，确定具体学习内容、学习时间、师傅（师傅必须是技师及以上高技能人员）、考核标准、考核方式等，指导大学生建立健全个人职业发展计划；综合管理科审核各工区的培训计划和检查计划的执行情况，督促并参与对大学生的阶段性考核，并对各大学生的阶段小结情况进行公示。
（4）制订个人职业发展计划和职业发展通道
个人职业发展计划。个人职业发展计划是根据大学生自身价值观、性格、气质、能力、兴趣等特点，结合运行部需要，为他们制订的个性化的旨在持续开发自身职业潜能的长期发展计划。个人职业发展计划必须坚持“实事求是、切实可行、个人职业计划目标与运行部目标协调一致”的原则。首先，大学生要准确地认识自己并能客观地自我评价；其次，个人的职业目标一定要同自己的知识、能力、个人特质及工作适应性相符合，同时还要考虑客观环境和条件；再次，大学生个人要依靠运行部这个平台来实现自己的职业目标。
职业发展通道。运行部制定了大学生职业发展通道，明确了他们的培养方向。将大学生职业定位归纳起来分为技能型、技术型、管理型等三类。大学生制订好个人职业发展计划后，将沿着相应的职业发展通道进行职业发展。
（5）职业发展的激励机制
运行部定期组织技师带徒考核，对考核合格的按标准进行奖励；运行部优先为素质好、潜力大的和年度考核优秀的大学生提供各种较高层次的培训机会；优先给予年度考核优秀者参加岗位技能竞赛的机会；获得的年度优秀大学生，其师傅优先安排带徒；在见习期提前完成实习计划的，可提前撰写并上交实习报告，实习报告经运行部考评会审核通过的可优先安排其它岗位的学习。
（6）工作程序
大学生到用人单位三个月内，在运行部和各工区的指导下根据自身特点结合公司实际做好个人职业发展计划；各工区根据个人职业发展计划制订阶段详细培养计划并组织实施，每个模块结束后对培养情况进行考核，考核合格者进入下一培养模块；大学生和各工区在实施过程中根据实际情况对个人职业发展计划和培养计划进行动态调整完善；综合管理科每季度对各工区培养计划执行情况进行检查考核、评比。
3.一次岗前培训
利用新大学生入职两周的时间，进行一次系统地岗前培训，该岗前培训规定了培训的内容、培训课时及授课人，并进行结业考试。通过岗前培训，使他们了解运行部的基本概况、安全特点、文化建设、组织机构与管理制度，员工的行为规范，工作环境，了解运行部所属装置发展史、工艺技术、原则流程、原料产品分布和单体设备的结构。同时，通过岗前培训，也使运行部了解他们的基本状况，个人在培训中的表现，达到初步双向了解的效果。
4.一项月度考核
（1）考核流程及要求
大学生月度考核由运行部统一组织，试卷命题由三部分组成，第一部分是各工区所出的试题，第二部分各科室所出的公用试题，第三部分为运行部领导加试题，三部分分别占月度总分的55%、15%、30%；各工区主管、技术人员（包括工艺、设备、安全）、技师（包括首席、主任技师）、装置专家组成的命题小组负责工区命题部分，运行部各科室负责公用部分的命题，每季度出题作为公用题题库，当月公用题从题库中随机抽取；每月23日前各工区交月度考试卷电子版到综合管理科，各科室在每季度最后一个月23日前交下季度公用试题电子版。综合管理科将电子版试卷交运行部领导审核，运行部领导根据试卷难易程度加试1～3题作为考题的一部分。每月27日（遇节假日提前）统一考试；各工区做好试卷的阅卷工作，并及时归档，在30日前交综合管理科统一存档。
（2）奖励与处罚
制订奖惩制度，将月度考试成绩与奖金挂钩。运行部将视大学生考试情况，对表现突出的进行奖励，对表现不好的进行处罚。具体如下：
与本人挂钩。对考试成绩优秀的大学生予以奖励；在考试较差或考试作弊人员进行不同处罚。
与师傅挂钩。根据所带徒弟考试成绩对其师傅相应奖惩，对带徒严重不负责任的师傅取消带徒资格直至降低其技能等级资格。
大学生的培训成绩将纳入工区干部的绩效考核。其均分与工区干部考核挂钩，给予工区干部相应奖惩。
因培训内容大多是石化技术类知识，对于非技术专业毕业的大学生月度考试，给予一年的学习过渡期，在过渡期内在其考试成绩的基础上加10分作为月度考试成绩。
5.一项季度考评
大学生跟踪考评每季度一次，考评分为综合表现、学习报告、季度成绩、加分项目四项内容。综合表现、学习报告和季度成绩分别占总考评分40%、40%、20%，另设立加分项目，上不封顶。
（1）综合表现
综合表现考核内容分为学习态度、工作表现、技术水平、工作业绩、工作质量、工作效率、沟通能力、执行纪律八个方面，并列表评定。
综合表现采取运行部考核与工区考核相结合的原则，运行部、各工区成立两级考核小组。考核小组人员组成应具有广泛性和代表性。
运行部与工区考核分数为考核小组成员打分的平均分，分别占综合表现的40%、60%。考核小组对大学生的综合表现考核要严格掌握“优秀”的比例，原则上考核“优秀”的分数要达到90分及以上，评优比例不得超过15%。要本着对大学生高度负责的态度，统一尺度，对其作出客观公正的考核评价。
（2）学习报告
学习报告根据季度以来的学习情况，可针对某一专题撰写，也可针对季度所从事的工作进行总结。运行部成立由部领导、各科科长、首席技师、装置专家组成的考核小组对学习报告进行考评。
设置考评档次对应分值表，考评分优秀、良好、合格、基本合格、不合格五个档次。
入职不满一年大学生学习报告的要求：
第一，重点汇报总结季度学习情况，掌握的现场及理论知识，可以针对一季度以来所学知识谈自己心得体会，要有一定的技术含量，语言流畅。第二，所写学习报告，师傅须写评语，同时工区主管要附上审核意见。第三，字数在1500字以上。
入职一年以上大学生学习报告的要求：
第一，针对生产环节开展技术分析和总结，要有深度，有自己独立见解，行文规范，语言流畅。第二，所写学习报告，师傅须写评语，同时工区主管要附上审核意见。第三，字数在2500字以上。
（3）季度成绩
季度成绩是根据本季度三个月的月度考试成绩算术平均所得。各工区要根据培训计划每月月底对大学生进行应知、应会考试，应知、应会成绩各占50%。
（4）加分项目
加分直接计入总分，因此加分要尽量量化、慎重。加分由各工区据实上报，运行部负责审核。
竞赛类。参加竞赛个人项目加分、集体项目加分统一设置加分表，竞赛级别与分值挂钩，规定最大加分单项不大于15分；非技术类竞赛加分必须是运行部安排的，个人自行参加的不加分。
非竞赛类。统一设置加分表，视安全环保达标立功等级、改善建议等级、技术论文、管理现代化成果、QC成果等级给予少量加分，规定最大加分单项不大于10分。其中技术论文加分遵循就高不就低，不累计加分原则。
6.一次论文答辩
论文答辩是考核大学生知识与能力综合水平的重要环节，对于促进大学生深入分析技术问题具有不可或缺的作用，论文答辩原则上每年一次。
首先，由运行部领导、首席技师、装置专家组成评委。其次，确定参加答辩人员名单及顺序。
（1）答辩要求及程序
论文答辩公开举行，并做详细记录。要求不参与答辩的大学生旁听；答辩者答辩过程中思路清晰，态度应热情大方、彬彬有礼、文雅得体。
（2）论文答辩的程序
宣布答辩评委名单；答辩评委组长主持会议，宣布答辩开始；答辩者报告论文主要内容；答辩者回答答辩评委提问；
（3）答辩者报告论文的内容及要求
简介自我；答辩人介绍自己的姓名、毕业学校及专业、所在工区、答辩论文题目；简述论文梗概；答辩者就所写论文作简要报告，简述梗概应该使人对自己所写论文有一个简要而全面的印象和了解，突出文章的创新点在什么地方，有什么现实意义；答辩自述一般为5―10分钟，答辩者要很好的把握时间，把问题讲述圆满。讲述既不能过于冗长，累赘无绪，也不能过于短促，词不达意。超过规定时间者将适当扣分。
（4）答辩者回答问题
答辩者回答答辩评委的现场提问，提问一般限于文章所涉及的范围及相关专业知识，数量为2―5个；答辩者回答问题的时间一般控制在15分钟左右。
（5）答辩成绩给予
评委针对大学生答辩情况给予客观公正的评价，在《炼油运行二部大学生论文答辩记录表》上打分并签名。评分分为四级：优秀（90―100分）、良好（80―89分）、一般（60―79分）、较差（60分以下）。对论文中有重大原则性错误、有严重的抄袭现象或答辩时概念不清，对主要问题回答不出者，一律评为不及格。
三、“六个一”体系实施效果
1.进一步完善了新入职大学生培养体系
炼油运行二部在以前培训考核制度的基础上摸索总结出的“六个一”培训体系，从员工入职的培养网络、计划开始，一直到培训施行、考评、答辩，初步形成了一套完整的、切合实际的闭环培训考核体系，对加快新入职大学生的成长富有实效。
2.成批次的大学生迅速成长为所在单位骨干
炼油运行二部通过“六个一”大学生培养体系的实施，80%以上新入职大学生走向了装置内操以上技术岗位，其中多人走上了工区、运行部专业技术管理岗位，另有多人因为专业技术优良，被充实到公司各处室和兄弟单位，其实际工作能力得到了所在工区、处室的一致认可。
在中石化集团公司的技能竞赛中，运行部新入职大学生表现优异，有两人分别获得中石化集团公司催化裂化工种竞赛金奖、银奖，一人获硫磺工种金奖。
在经过富有成效的“六个一”培训体系实施后，新入职大学生较快地成为石化企业的一支技术业务过硬的生力军。
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