科目三减速带驾驶技巧 科三路口减速

1.单侧轮胎绕过减速带。为了减少颠簸感，让车一侧的乘客更舒适。很多车主选择让一个轮胎绕过缺口驶过减速带，只用另一个轮胎驶过。其实这是不可取的。如果一侧经常绕过减速带，那么一侧前轮的不对中会明显超过另一侧，即一侧高另一侧低，对轮胎、悬架、转向器都会产生冲击。长此以往，车辆会受损。如果汽车轮胎跑偏，要按时做四轮定位，减少轮胎磨损，提高行驶安全性。

2.高速通过减速带。就像它的名字一样，减速带的意思就是引起司机小心，下降的速度就过去了。如果司机因为不在意而长时间高速通过，会对车辆造成很大的影响。同时，如果高速通过减速带，车辆很容易触底，尤其是一些底盘较低的车型，更加危险。如果速度太快，会导致悬架压缩后向下反弹，“撞”到底板。所以过减速带的时候，一定要减速。

3.倾斜减速带。车辆垂直通过减速带时，车辆的颠簸和弹跳比较强烈。但是当你侧着走的时候，感觉车弹跳少了，但是晃的多了。所以在大多数人眼里，大多数车横着开比竖着开更舒服。但从车身和悬架的结构来看，汽车通过减速带的作用是汽车轮胎(包括悬架)在地面和车身之间的压缩运动。通过垂直减速带，左右汽车轮胎同时被压缩，来自地面的工作力由两个汽车轮胎的弹簧和减震器对半分担，不受独立或非独立悬架形式的影响。但如果减速带是倾斜的，那么弹簧、减震器和整个车身(车架)实际上会承受更大的损失。