1.at变速箱和dct变速箱各有优缺点。双离合和手自一体变速器都是目前比较流行的自动变速器，但是这两种变速器的个性不同，就像不同的人工作风格不同一样。自动手动和双离合在动力加速性、便利性、科技性上都有区别。
2.双离合器的作用是消除换挡离合器时动力传递的停滞，多用于跑车。普通离合器换挡时，离合器动力切断，停滞不前，而双离合没有，或者停滞时间很短。自动手动换档是一种结合了手动换档和自动换档的换档模式。也就是说，你只能踩油门自动或手动换挡。
3.手动一体的好处是，在轻松驾驶的同时，可以节省一些驾驶乐趣。缺点是燃油经济性差。普通手自一体变速器是由传统的自动变速器发展而来的。这些变速器有明显的/-标志，驾驶员可以通过切入这个位置来手动换挡。但是普通手自一体变速箱的响应速度是无法和手动挡相比的，驾驶乐趣非常有限。
4.手自一体变速器有两种编程。一种侧重于发动机的保护。当发动机转速过低或过高时，变速器会强制提升或降低档位。注重驾驶乐趣的手自一体变速器，为车主提供了更大的展示空间。即使发动机转速过高，变速器也不会做出任何主张，而是通过切断供油来限制发动机转速。自动手动换档是一种结合了手动换档和自动换档的换档模式。手动挡可以自由调节档位和速度，让驾驶感受到无忧无虑、运动感和乐趣。手自一体变速箱可以给我们带来更多的便利和乐趣，但是有一点不得不提。人工集成需要很高的维护成本和苛刻的应用要求。
5.双离合，即动力换挡(DCT)，不同于一般的自动变速系统。既属于手动挡，也属于自动挡。除了手动挡的灵活性和自动挡的舒适性，还能提供不间断的动力输出。然而，传统的手动变速器使用离合器。换挡时驾驶员要踩离合踏板，使不同挡位的齿轮啮合，换挡过程中动力中断，使输出性能时断时续。
6.双离合变速箱的工作原理可以简单理解为一个离合器对应奇数档，另一个离合器对应偶数档。当车辆换入一个档位时，另一个离合器和对应的下一个档位已经处于准备状态，只要当前档位分离，下一个档位就可以立即接合。所以双离合变速箱的换挡速度比一般自动变速箱甚至手动变速箱都要快。另外，虽然双离合变速箱内部复杂，但是双离合变速箱的实际体积和重量并不比手动变速箱高多少，所以搭载双离合变速箱的车型不会给自己增加太多负担。