1.技巧一：以花代树。如果你去4S的商店买车，他们暂时没有你想要的颜色或型号，所以他们会去其他公司换车。听起来名义上是分配，实际上你的利益完全被破坏了。原因很简单。一旦你的车出了问题，你的发票不是他们开的。他们完全可以基于合同拒绝那个叫你去开发票公司的公司。但是开票公司只是以经销商的名义购买，不是直接客户，所以他们不会负责。对不起发票和合同，那呵呵，你就成球了。
2.手法二：以次充好。如果你和4S商店之间的购车谈判周期相对较长，你会发现为什么他们的展示车总是更换颜色和型号。原因很简单。展厅里的展车每两个月会以低于市场价500或者1000的价格卖给客户。也许你会觉得展车没什么，只要便宜就行。但黑幕的是，展车在两个月几千个客户的蹂躏中，肯定会划伤漆面或者弄坏一些小零件。往往你手里的车都是新刷的。谁也没有想到，新买的小老婆已经精神病n次了。
3.手法三：概念模糊。如果你去4S的商店买车，在他们协商最终价格时，会有送货费、服务费、上牌杂费等等。事实上，如果你愿意花一些时间和他们在一起，这些费用是可以免除的。再来说说保险费。现在4S说保险不会让你赚到钱，会给你30%的折扣什么的。其实你自己去问保险公司，可以打个5%到6折。基本上一个电话就能省300到600元。
4.技巧四：时间转移。如果你去一家4S的店，他们给你一个更便宜的价格，但是告诉你没有车可用，要求你签合同，交订金，在几周内给你车(注意订金是定字，不是定字)。其实是为了时差。汽车的价格会在一段时间内变化，就像期货一样。比如现在市面上某款车卖10万，一辆4S卖9.8万，但是和他约定两周后交车。我确定两周后市场价会低于98000。因为车价只会降，不会涨。但是万一2周后涨价，呵呵，那个4S店就开始拖战术了，要么告诉你车还没到，要么告诉你车在路上什么的。等到价格有利可图。如果你失去了耐心，想要还车，押金押金的概念就来了。虽然你和4S签订的合同是一份公式合同，但是所有4S的合同都有一个共同点。无论客人以什么理由要求不用车，押金都不退。
5.技巧五：免责声明。如果你想去外地领证，那我估计你在领证之前是睡不好，闻不好的。为什么？呵呵，是因为现在江苏的上牌很不稳定，比如无锡或者扬州南京。一会儿是好的，一会儿是坏的。但是，4S的商店会让你在授权前签署授权协议之类的东西(每个商店都有不同的名称)。危险的是，上牌流程是先在江苏当地国税缴纳购置费，再把材料交到车管所上牌。它在两个地方。一旦拿不到卡，购卡费不退。到时候，协议就派上用场了。该协议必须保护4S的商店，他们将会逃脱惩罚。只能等啊等。你什么时候能上牌？我可以向你保证，你有1%的胜算就不错了。