汽车购置税减免的效果如何？ 汽车购置税减免政策2022

汽车购置税是购买车辆时需要缴纳的一种税。最近有专家建议取消汽车购置税，可能会带动消费。那么，减免汽车购置税会有什么影响呢？功能是什么？下面小编就来带个介绍。

汽车购置税减免会有什么影响？

最近有专家建议取消汽车购置税，称“国民车不是奢侈品，不应该收购置税”。如果这个建议真的被采纳，对整个汽车行业和需要买车的人有什么影响吗？

汽车购置税是对我国境内购买车辆的单位和个人征收的一种税，由最终消费者承担。从经济学的角度来看，减免税会影响消费需求的变化，改变消费者对商品的选择。同时，消费本身也会对生产产生负面作用，从而影响产业结构和发展。

由此可见，减免车辆购置税将在一定程度上刺激人们对国产车的消费能力，增加国产车的产量，这对消费者和汽车厂商都是一个好消息！

购置税减免有什么作用？

购置税的减免主要在几个方面发挥作用：

1.促进新车消费。这是毫无疑问的。

A.一方面是增量新车(首次购车)。目前购置税的比例在10%左右，也就是说一辆15W的车需要缴纳1.5w的购置税，对于10W级别的车主来说，这笔钱对于购车需求的影响是非常大的。虽然30-50W级别的车看起来要多交钱，但是这个级别的车主并不太在意这个数额。所以真正需要“照顾”的增量群体，其实是10W级别。

B.另一方面是更换新车。这个人群也可以促进二手市场。更换新车的场景有很多，比如生完宝宝需要大空间，5座换7座，或者真的想更换开了十几年的车等等。对于曾经在10W级别的车主来说，此时的预算倾向于进入20W区间——当然也不乏一手增量市场，原本预算20-30W。

基于这两种情况，今年的购置税减免卡在了30W-2.0L排量，很大程度上照顾了真正需要车但卡在预算里的人群。

2.引导消费影响厂商定义产品。这可能不是大多数人想到的。

购置税减免门槛卡在30W。从政策上看，是照顾30W以下人群，但也会变相成为厂商的一些定价手段。比如一个产品有五个配置，前四个是主打，第五个只是抬高品牌数字不想多卖。那就简单了，第五配置可以直接超过30W——这个门槛出现购置税问题，一般人会降级买更低的配置。

车型的选择也是如此。厂商在这个门槛的边缘定义自己的产品时，需要想清楚，这款车到底是要沾到下一个层次的人群，还是这款车本来就是针对对“购置税”不敏感的人群，也就是要在30W以上，以保持品牌高度。